تأجير البنية التحتية والخدمات المالية

الموسوعة الحرة

تأجير البنية التحتية والخدمات المالية (IL&FS)
نوع الشركةالقطاع العام [1]
صناعةتطوير البنية التحتية والتمويل
تأسست1987 [2] ( 1987 )
المقر الرئيسي
مومباي ، ماهاراشترا
,
الهند
الأشخاص الرئيسيون
موقع إلكترونيwww.ilfsindia.com

شركة تأجير البنية التحتية والخدمات المالية المحدودة ( IL&FS ) هي شركة هندية لتمويل وتطوير البنية التحتية بتمويل حكومي. [5] تم إنشاؤها من قبل البنوك وشركات التأمين في القطاع العام.

تعمل من خلال أكثر من 250 شركة تابعة بما في ذلك مديري الاستثمار IL&FS والخدمات المالية IL&FS وشبكات النقل IL&FS India Limited (ITNL). [6] تشمل مشاريعها بعضًا من أكبر مشاريع البنية التحتية في الهند بما في ذلك أطول نفق في الهند ، نفق الدكتور سياما براساد مووكيرجي ، والذي تم افتتاحه أمام حركة المرور في أبريل 2017. [7] بعد تخلف الشركة عن سداد قروضها في عام 2018، تولت حكومة الهند السيطرة على الشركة وعينت مجلس إدارة جديدًا. [8]

تاريخ

تأسست شركة IL&FS في عام 1987 باعتبارها "شركة استثمارية أساسية مسجلة لدى بنك الاحتياطي الهندي" من قبل ثلاث مؤسسات مالية، وهي البنك المركزي الهندي ومؤسسة تمويل التنمية السكنية (HDFC) وصندوق الوحدة الهندية (UTI)، لتوفير التمويل والقروض لمشاريع البنية التحتية الكبرى. [9] تدريجيًا، نظرًا لأن المنظمة بحاجة إلى تمويل أفضل، فقد فتحت نفسها أيضًا أمام لاعبين دوليين كبيرين، وهما ميتسوبيشي (من خلال شركة أوريكس اليابان) وهيئة أبو ظبي للاستثمار . بعد ذلك، أصبحت شركة التأمين على الحياة الهندية وأوريكس وجهاز أبو ظبي للاستثمار أكبر مساهميها، وهو النمط الذي يستمر حتى يومنا هذا. [10]

حاليًا، يشمل المساهمون المؤسسيون شركة التأمين على الحياة الهندية (LIC)، و ORIX ، وهيئة أبوظبي للاستثمار ، مع حصص صغيرة من قبل عدد قليل من البنوك الهندية. كان بنك الدولة الهندي (SBI) مساهمًا حتى عام 2017، وبعد ذلك باع حصته في الشركة. يظل عدد قليل من المستثمرين الأجانب بما في ذلك شركاء Greenspring مستثمرين في شركاتها التابعة، وخاصة خدمات النقل والبنية التحتية لشركة IL&FS. [11] [12] [13]

في عام 2012، استحوذت مجموعة A2Z على شركة إدارة العقارات التابعة لشركة IL&FS (IL&FS Property Management & Services Ltd) في صفقة نقدية وأسهم. تمت الصفقة من خلال شركتها التابعة A2Z Infraservices Ltd مقابل 25  كرور روبية . بينما تم دفع 7 كرور روبية نقدًا إلى صندوق أسهم البنية التحتية لشركة IL&FS وصندوق رعاية موظفي IL&FS، كما استحوذت شركة البنية التحتية الكبرى أيضًا على حصة 20٪ في A2Z Infraservices من خلال مبادلة الأسهم . [14]

في أبريل 2019، أبلغ مجلس إدارتها الذي تم تشكيله حديثًا المستثمرين أن الشركة لديها 302 كيانًا تعمل من خلالها حاليًا. [15]

شركات المجموعة

اعتبارًا من عام 2018، تضم مجموعة IL&FS 256 شركة، بما في ذلك الشركات التابعة وشركات المشاريع المشتركة والكيانات الزميلة. [16] ورغم أن الشركة تبدو في الظاهر وكأنها تمتلك 23 شركة تابعة مباشرة، و141 شركة تابعة غير مباشرة (بما في ذلك المركبات ذات الأغراض الخاصة لمشاريع مختلفة)، و6 مشاريع مشتركة و4 شركات زميلة، فإن كل منها مقسمة إلى كيانات قانونية إضافية، مع الكثير من الملكية المتبادلة بالإضافة إلى الملكية من قبل مركبات الاستثمار للحكومات المختلفة. [9]

في حين تكبدت بعض الشركات التابعة لها (مثل IL&FS Transport) خسائر كبيرة في عام 2018 ووجدت صعوبة في سداد قروضها، فقد حققت شركات أخرى (مثل مديري الاستثمار في IL&FS) أرباحًا بلغت 72.5 كرور روبية في عام 2018، بنسبة ربح 33٪ بعد الضريبة. [17]

وفيما يلي بعض منها:

خدمات البنية التحتية
  • شركة تطوير الطاقة IL&FS المحدودة: الذراع التابعة لقطاع الطاقة والتي تعمل على تطوير مشاريع توليد ونقل الطاقة
  • شركة تطوير البنية التحتية IL&FS المحدودة: الاستشارات وتطوير المشاريع
  • شركة IL&FS لشبكات النقل المحدودة: تشارك في تطوير وتنفيذ المشاريع المتعلقة بالنقل السطحي (الطرق السريعة والجسور والجسور والطرق)
  • شركة IL&FS للبنية التحتية والخدمات البيئية المحدودة
  • شركة IL&FS للخدمات التعليمية والتكنولوجية المحدودة (برئاسة RCM Reddy) [18]
  • شركة تطوير منطقة تيروبور الجديدة المحدودة ( شركة ذات أغراض خاصة لتنفيذ برنامج تطوير منطقة تيروبور )
  • شركة جسر نويدا للرسوم المحدودة (شركة ذات أغراض خاصة لتشغيل وصيانة طريق الطيران التابع لوزارة الدفاع الوطني الذي يربط دلهي بنويدا )
الخدمات المالية
  • شركة IL&FS للخدمات المالية المحدودة (الذراع المصرفية الاستثمارية لشركة IL&FS)
  • IL&FS Investment Managers Limited (إدارة صناديق الأسهم الخاصة المحلية)
  • شركة أوريكس لخدمات البنية التحتية للسيارات المحدودة (الخدمات المتعلقة بتمويل النقل والبنية التحتية للنقل)
  • شركة IL&FS Trust Company Limited - ITCL (الخدمات: الوصاية على السندات والأوراق المالية، الوصاية وممثل المستثمر للأوراق المالية المضمونة، الخدمات كوصي على الأوراق المالية ووكيل منشأة، إدارة المستندات الآمنة، المسح الضوئي، المعالجة وإدارة السجلات، والخدمات القانونية المساعدة)

المشاريع

لدى IL&FS العديد من المشاريع في قطاعات مختلفة بما في ذلك النقل وتنمية المنطقة والحوكمة الإلكترونية ومبادرات الصحة وتنمية المجموعات والتمويل والطاقة والموانئ والمياه والصرف الصحي والبنية التحتية الحضرية والبيئة والتعليم والسياحة.

في عام 2009، أصبحت الشركة المروجة الجديدة لشركة مايتاس إنفرا المحدودة، وفي يناير 2011، استحوذت شركة IL&FS على شركة مايتاس إنفرا وأعيدت تسميتها إلى شركة IL&FS للهندسة والإنشاءات المحدودة [19]. وفي سبتمبر 2009، استحوذت على "حصة أقلية كبيرة" في مشروع المنطقة الاقتصادية الخاصة لشركة ريلاينس إندستريز في ولاية هاريانا . [20]

كانت شركة IL&FS هي المقرض الرئيسي وراء بناء نفق الدكتور سياما براساد مووكيرجي بطول 9.28 كم ، ويقع على طريق NH 44 في جامو وكشمير . بدأ العمل في النفق في يوليو 2011 وتم افتتاح النفق أمام حركة المرور بعد افتتاحه من قبل رئيس وزراء الهند ناريندرا مودي في 2 أبريل 2017. تم بناء النفق الرئيسي بميزانية تقدر بـ 3720 كرور روبية (550 مليون دولار أمريكي)، ويبلغ قطر النفق الرئيسي 13 مترًا، بينما يبلغ قطر نفق الهروب الموازي 6 أمتار. يرتبط النفق الرئيسي ونفق الهروب من خلال 29 ممرًا متقاطعًا تقع على فترات كل 300 متر. إنه أول نفق في الهند بنظام نفق متكامل تمامًا ومن المتوقع أن يقلل المسافة بين جامو وسريناغار بمقدار 30.11 كم (18.7 ميل)، مما يقلل من وقت السفر بساعتين. [ بحاجة لمصدر ]

تمتلك شركة IL&FS أيضًا استثمارات كبيرة في شركاتها التابعة، وكذلك في سوق الأسهم. في سبتمبر 2018، بلغت هذه الاستثمارات ما يقرب من 10000 كرور روبية. [21]

ملكية

اعتبارًا من مارس 2018، كان أكبر المساهمين في خدمات الاستثمار IL&FS على النحو التالي [22]

التخلف عن سداد السندات من قبل الخدمات المالية IL&FS

من يوليو إلى سبتمبر 2018، أفادت شركتان تابعتان لشركة IL&FS من أصل 256 شركة بأنها تواجه صعوبة في سداد القروض والودائع بين الشركات للبنوك والمقرضين الآخرين، مما دفع بنك الاحتياطي الهندي إلى طلب من كبار المساهمين إنقاذها. [23] في يوليو 2018، ذكرت صحيفة Hindu Businessline أن الذراع البري لشركة IL&FS كان يواجه صعوبة في سداد المدفوعات المستحقة على سنداتها. [24] في نفس الشهر، ذكرت صحيفة Business Standard أن مؤسسها رافي بارثاساراثي سيترك الشركة لأسباب طبية، بعد أن ترأس الشركة لمدة 30 عامًا. [25]

في أوائل سبتمبر 2018، أفادت موني لايف إنديا أن إحدى الشركات التابعة لشركة IL&FS لم تتمكن من سداد قرض قصير الأجل بقيمة 1000 كرور روبية تم أخذه من بنك تنمية الصناعات الصغيرة في الهند ، مما أدى إلى مطالبة بنك تنمية الصناعات الصغيرة في الهند أحد مسؤوليه بالاستقالة. [26] بعد ذلك، أفادت بلومبرج كوينت وبيزنس ستاندرد وإيكونوميك تايمز أن إحدى شركات مجموعة IL&FS المسماة IL&FS Financial Services Limited قد تخلفت عن سداد مدفوعات الأوراق التجارية الخاصة بها. [27] أدى هذا إلى أنباء عن تدقيق محتمل من قبل بنك الاحتياطي الهندي . تخلفت شركة IL&FS Financial Services Ltd.، إحدى الشركات المالية العديدة التابعة للمجموعة، عن سداد حوالي 450 كرور روبية من الودائع بين الشركات إلى بنك تنمية الصناعات الصغيرة في الهند (SIDBI). في 27 سبتمبر 2018، أبلغت شركة IL&FS للخدمات المالية بورصة بومباي أنها تخلفت عن سداد 52.4 كرور روبية من الودائع قصيرة الأجل و104 كرور روبية من الودائع لأجل. [23]

ومع ذلك، أوضحت خدمات الاستثمار IL&FS (IVC) في ردودها على المستثمرين وبورصة BSE أن الأخبار لا تتعلق بها، حيث إن هاتين الشركتين كيانان قانونيان مختلفان تمامًا. [28] كما نشرت شركة IL&FS Transportation خطابًا مشابهًا. [29]

في الأول من أكتوبر 2018، اتخذت حكومة الهند خطوات للسيطرة على الشركة ووقف انتشار العدوى إلى الأسواق المالية. وتم تشكيل مجلس إدارة جديد حيث اعتُبر المجلس السابق فاشلاً في أداء واجباته. وتألف المجلس الجديد من المدير الإداري لبنك كوتاك ماهيندرا أوداي كوتاك ، ومسؤول IAS السابق ورئيس Tech Mahindra فينيت ناير ، ورئيس مجلس الأوراق المالية والبورصة السابق جي إن باجباي، ورئيس بنك ICICI السابق جي سي تشاتورفيدي، ومسؤولي IAS السابقين ماليني شانكار وناند كيشور.

بدأ مكتب التحقيق في جرائم الاحتيال الخطيرة (SFIO) تحقيقًا حيث كانت هناك ثغرات إجرائية ضخمة ولم يكن من الممكن الوصول إلى الإدارة العليا. ذكرت الصحف أن الرواتب الباهظة التي قدمتها الإدارة لنفسها على حساب المال العام. في غياب الإشراف الكافي من قبل بنك الاحتياطي الهندي أو المساهمين أو أي أحكام استرداد للمكافآت ، تعاملت الإدارة مع الشركة باعتبارها إقطاعية لها. [30]

في 2 أبريل 2019، ألقت هيئة تنظيم الاستثمار في سانكاران القبض على نائب رئيس مجلس إدارة شركة IL&FS السابق، هاري سانكاران، في مومباي بتهمة الاحتيال والتسبب في خسارة غير مشروعة للمقرض المتعثر في مجال البنية التحتية. وقد اتُهم بمنح قروض لكيانات غير جديرة بالائتمان أو تم إعلانها كحسابات متعثرة مما تسبب في خسارة للشركة ودائنيها. وقد مُنِح هيئة تنظيم الاستثمار في سانكاران حضانة حتى 4 أبريل. [31]

كشف التحقيق الأولي الذي أجرته SFIO عن وجود ثغرات كبيرة في تدقيق شركة Deloitte لـ IL&FS. [32] [33] وقد تحركت الحكومة لحظر شركة Deloitte بسبب دورها في التخلف عن السداد. ومع ذلك، أصدرت محكمة بومباي العليا أمرًا مؤقتًا لمنع "الإجراءات القسرية" من قبل الحكومة ضد الشركة. [34]

حل الديون

في أبريل 2020، قال سكرتير الشؤون المؤسسية للحكومة الهندية، إنجيتي سرينيفاس، إنه يتوقع استرداد جزء كبير من ديون الشركة البالغة 94000 كرور روبية. وقال إنه من الغريب ألا يتوقع أحد المشكلة، سواء كان المدققون القانونيون أو المديرون المستقلون أو وكالات التصنيف الائتماني. [35]

في 8 يونيو 2020، أتمت شركة IL&FS بيع حصتها في GIFT City مقابل 32 كرور روبية قيمة الأسهم. ومن شأن البيع أن يقلل من ديونها المجمعة بأكثر من 1200 كرور روبية. [36]

في مارس 2022، باعت شركة IL&FS مقرها الرئيسي في مجمع باندرا كورلا، مومباي إلى شركة Brookfields Asset Management مقابل 1,080 كرور روبية. [37]

مراجع

  1. ^ "NCLT تسمح للحكومة بالاستحواذ على IL&FS".
  2. ^ "Infrastructure Leasing & Financial Services Limited: Private Company Information – BusinessWeek". Investing.businessweek.com. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2009. تم الاسترجاع في 28 سبتمبر 2010 .
  3. ^ "مجلس الإدارة". مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2020 . اطلع عليه بتاريخ 5 أبريل 2019 .
  4. ^ "تم تعيين CS Rajan مديرًا عامًا لشركة IL&FS، وتم تعيين Vineet Nayyar نائبًا تنفيذيًا لرئيس مجلس الإدارة". moneycontrol . تم الاسترجاع في 5 أبريل 2019 .
  5. ^ "عملنا". الموقع الرسمي . IL & FS . تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2018 .
  6. ^ باهل، راجاف. "دروس في القانون الدولي والأمن الغذائي لرئيس الوزراء مودي من اثنين من أبناء سينغ، مانموهان وجاسوانت". بلومبرج كوينت. الرأي . تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2018 .
  7. ^ "صفحة مشروع نفق تشيناني-ناشري لشركة IL&FS Transportation Networks Ltd" . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2017 .
  8. ^ "حكومة الهند تتولى إدارة IL&FS". بلومبرج كوينت . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2018 .
  9. ^ ab Duggal, Ira (8 أغسطس 2018). "صعود وتعثر IL&FS". Bloomberg Quint . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2018 .
  10. ^ "الملف التعريفي للمجموعة - النشأة والتأسيس". ilfsindia.com . الموقع الرسمي لـ IL وFS . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2018 .
  11. ^ "I & FS transportation - official website". الموقع الرسمي . IL & FS transportation networks ltd . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2018 .
  12. ^ "محفظتنا الاستثمارية". greenspringassociates.com . Greenspring associates . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2018 .
  13. ^ "الاستثمارات المباشرة". Greenspring Associates . 7 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2013 .
  14. ^ "A2Z تستحوذ على IL&FS". رويترز . 8 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 5 مارس 2012 .
  15. ^ "إحاطة حول IL & FS 3 أبريل 2019" (PDF) . الموقع الرسمي لـ IL و FS . IL&FS - مجلس الإدارة . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2019 .
  16. ^ "صناديق بقيمة 160 مليار روبية عالقة أدت إلى هذه الفوضى: IL&FS يخبر الموظفين". Business Standard . PTI. 13 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2018 .
  17. ^ التقرير السنوي لعام 2018. مومباي: مديرو الاستثمار في IL&FS. 1 أغسطس 2018. ص 7. تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2018 .
  18. ^ "الأسهم". bloomberg.com . تم الاسترجاع في 22 فبراير 2019 .
  19. ^ CR Sukumar (1 سبتمبر 2009). قد تتعاون IL&FS مع شركات أجنبية لتحسين وضع Maytas Infra. livemint.com . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2009 .
  20. ^ أرون كومار (2 سبتمبر 2009). RIL تستحوذ على IL&FS لصالح منطقة هاريانا الاقتصادية الخاصة . تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2009 . {{cite book}}: |work=تم تجاهله ( مساعدة )
  21. ^ "تقييمات استثمارات IL & FS". تقرير Bloomberg Quint / SBI Cap. 29 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2018 .
  22. ^ "نمط الملكية - مارس 2018" (PDF) . ilfsindia.com . IL & FS - ركن المستثمرين . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2018 .
  23. ^ من قبل ساكسينا، ريديما (28 سبتمبر 2018). "RBI يطلب من المساهمين إنقاذ IL&FS". بلومبرج كوينت . تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2018 .
  24. ^ "تخفيض تصنيف الدين، ذراع الطرق في ILFS تقول إنها تواجه التخلف عن السداد". Hindu businessline. 22 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2018 .
  25. ^ Lele, Abhijit Madhav; Mukul, Jyoti (25 يوليو 2018). "ثلاثة عقود من Ravi Parthasarathy أدت إلى النمو الجانبي لـ IL&FS". Business Standard . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2018 .
  26. ^ "IL&FS تتخلف عن سداد قرض قصير الأجل بقيمة 1000 كرور روبية من SIDBI؟". Moneylufe India. 4 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2018 .
  27. ^ موخيرجي، آندي (17 سبتمبر 2018). "تمثل فضيحة IL&FS الرمال المتحركة المحلية للحزام والطريق في الهند". Business Standard (تم نشرها في الأصل بواسطة بلومبرج) . تم استرجاعها في 26 سبتمبر 2018 .
  28. ^ "رسالة من سكرتير الشركة، IL & FS Financial services إلى بورصة بومباي". moneycontrol.com/ . Money control . تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2018 .
  29. ^ "رسالة من شركة IL & FS Transportation (24 سبتمبر 2018)" (PDF) . شركة IL & FS Transportation ltd . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2018 .
  30. ^ شاه، بالاك (2 أكتوبر 2018). "هل يستطيع فرسان المركز البيض إنقاذ IL&FS؟" . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2018 .
  31. ^ "أول اعتقال في قضية IL&FS، نائب الرئيس السابق سانكاران في حجز SFIO". Business Standard India . Press Trust of India. 1 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2019 .
  32. ^ تحقيق SFIO يجد عدة ثغرات في تدقيق Deloitte لـ IL&FS Financial Services، وفقًا للتقرير
  33. ^ الحكومة قد تحظر ديلويت بسبب مزاعم الاحتيال في تدقيق IL&FS
  34. ^ "لا يوجد إجراء قسري ضد ديلويت في قضية IL&FS: محكمة بومباي العليا". The Financial Express . 18 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2020 .
  35. ^ "احتمالية التعافي الكبير من ديون IL&FS البالغة 94 ألف كرور روبية: إنجيتي سرينيفاس". Business Standard India . Press Trust of India. 5 أبريل 2020 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2020 .
  36. ^ "شركة IL&FS تبيع 50% من حصتها في GIFT City لحكومة ولاية جوجارات، وتقلل من الديون المجمعة بأكثر من 1200 كرور روبية". صحيفة إيكونوميك تايمز . 8 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2020 .
  37. ^ مراسل خاص (29 مارس 2022). "بيع مقر IL&FS في BKC إلى Brookfield مقابل ₹1,080 كرور". The Hindu . ISSN  0971-751X . تم الاسترجاع في 17 يناير 2023 . {{cite news}}: |last=له اسم عام ( مساعدة )
  • الموقع الرسمي لـIL&FS
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=تأجير_البنية_الأساسية_والخدمات_المالية&oldid=1228901405"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate