القيادة الجوية التكتيكية التاسعة

كانت قيادة القوات الجوية التكتيكية التاسعة تشكيلاً تابعاً للقوات الجوية للجيش الأمريكي . وقد خاضت معاركها في المسرح الأوروبي للحرب العالمية الثانية . وكانت مهمتها الأخيرة في معسكر شانكس ، نيويورك، حيث تم حلها في 25 أكتوبر 1945.

تاريخ

تأسست قيادة الدعم الجوي التاسعة في المملكة المتحدة عام ١٩٤٣ ، وكان دورها الرئيسي توفير الدعم الجوي القريب للجيش الأمريكي الأول . وفي أبريل ١٩٤٤، أُعيد تسميتها إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية التاسعة ، وشملت مهامها الأولية اعتراض وسائل النقل، وتعطيل الاتصالات، وتدمير المستودعات ومخازن الإمدادات في فرنسا المحتلة ودول البنلوكس، استعدادًا لغزو نورماندي في يونيو. وشملت الأهداف الجسور، وتقاطعات الطرق، والسكك الحديدية، والمطارات، وأبراج الراديو، ومقاسم الهاتف. وكان من أولوياتها أيضًا الاشتباك مع طائرات العدو في الجو وتحقيق التفوق الجوي.

بعد إنزال النورماندي في 6 يونيو 1944، ركزت طائرات ريبابليك بي-47 ثندربولت التابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية التاسعة على أهداف العدو في منطقة شبه جزيرة كوتينتان ، ثم دعمت عملية كوبرا ، وهي عملية اختراق نورماندي. مع إيلاء اهتمام خاص للقوات الألمانية في ممر فاليز-أرجنتان ، تم توسيع نطاق الأهداف ليشمل الدبابات والمركبات بجميع أنواعها وتشكيلات القوات. وفي كثير من الأحيان، كانت تُشن هجمات خاطفة على أهداف أرضية متاحة فور رصدها. كما نُفذت هجمات منسقة مع القوات البرية للحلفاء، لا سيما عندما كانت تُعرقلها دفاعات قوية. وألقت طائرات ثندربولت قنابل على ارتفاع منخفض، وشنّت هجمات صاروخية، وقصفت مواقع العدو بالرشاشات، مما أدى إلى إضعاف معنوياته.

عملت قيادة الجناح ووحداته التابعة بشكل أساسي من المطارات المحررة ومواقع الهبوط المتقدمة المؤقتة . وبعد انتقالها إلى شمال وسط فرنسا، هاجمت مجموعاتها أهدافًا للعدو قرب باريس ، ثم ركزت نشاطها شمال غربًا عبر بلجيكا وصولًا إلى جنوب هولندا. وفي ديسمبر 1944 ويناير 1945، اشتبكت مع أهداف على الجناح الشمالي لمعركة الثغرة ، ثم ركزت عملياتها شرقًا في شمال الراينلاند كجزء من غزو الحلفاء الغربيين لألمانيا .

حظي الجيش الأول بدعم جوي مكثف أثناء عبوره نهر الراين عند ريماجن، وبعد ذلك شنّ هجمات على أهداف برية في منطقة الرور ، حيث قُدّم الدعم الجوي لقوات الحلفاء التي حاصرت تجمعًا كبيرًا للقوات الألمانية في جيب الرور . أنهت هذه العملية فعليًا المقاومة المنظمة للعدو في غرب ألمانيا. توقف تقدم الجيش الأول عند نهر الإلبه في أواخر أبريل 1945، وبعد ذلك اشتبك الجناح مع أهداف متاحة في المناطق التي يسيطر عليها العدو حتى انتهاء القتال في 5 مايو 1945.

بقيت قيادة القوات الجوية التكتيكية التاسعة في أوروبا بعد الحرب كجزء من القوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، حيث اضطلعت بمهام الاحتلال وتدمير أو شحن معدات القتال المعادية التي تم الاستيلاء عليها إلى الولايات المتحدة. كما تولت الوحدات التابعة لها مهام الدفاع الجوي فوق منطقة الاحتلال الأمريكية . ثم عادت إلى الولايات المتحدة وتم حلها في أكتوبر 1945.

السلالة

  • تم تشكيلها كقيادة الدعم الجوي التاسعة في 29 نوفمبر 1943
تم تفعيلها في 4 ديسمبر 1943
أُعيد تسميتها إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية التاسعة حوالي 24 أبريل 1944
تم تعطيلها في 25 أكتوبر 1945
تم حلها في 8 أكتوبر 1948 [ 1 ]

الواجبات

عناصر

أجنحة
المجموعات
الأسراب
آخر

المحطات

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية
  1. الطائرة هي من طراز لوكهيد بي-38 جي-10-إل أو لايتنينغ، رقمها التسلسلي 42-12982 تابعة لمجموعة المقاتلات 367.
الاقتباسات
  1. 1 2 ماورر، الوحدات القتالية ، ص 448
  2. ريم، مارغريت (5 أكتوبر 2020). "صحيفة حقائق عن القوات الجوية التاسعة (القوات الجوية المركزية) (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2021 .
  3. 1 2 3 ماورر، الوحدات القتالية ، ص 448 (السنة فقط).
  4. روبرتسون، باتسي (16 ديسمبر 2008). "صحيفة حقائق 404 مجموعة العمليات الجوية الاستكشافية (القوات الجوية الأمريكية في أوروبا)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2022 .
  5. روبرتسون، باتسي (5 يوليو 2017). "صحيفة حقائق المجموعة 36 للعمليات (قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2021 .
  6. روبرتسون، باتسي إي. (7 يوليو 2017). "صحيفة حقائق المجموعة العملياتية 48 (القوات الجوية الأمريكية في أوروبا)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2021 .
  7. روبرتسون، باتسي (10 يوليو 2017). "صحيفة حقائق المجموعة 50 للعمليات (قيادة الفضاء الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2021 .
  8. ريم، مارغريت (21 مارس 2021). "صحيفة وقائع المجموعة 67 لعمليات الفضاء الإلكتروني (قيادة الفضاء الجوي للقوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 26 أبريل 2025. تم الاطلاع عليها في 7 يناير 2022 .
  9. دولمان، الرقيب الفني ديفيد. (18 أكتوبر 2016). "صحيفة حقائق المجموعة 366 للعمليات (قيادة القوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2022 .
  10. هاومان، دانيال ل. (21 نوفمبر 2014). "صحيفة حقائق 405 مجموعة العمليات الجوية الاستكشافية (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 17 يناير 2022 .
  11. دولمان، الرقيب الفني ديفيد (5 أغسطس 2016). "صحيفة وقائع المجموعة الرابعة لعمليات الدعم الجوي (القوات الجوية الأمريكية في أوروبا)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2022 .
  12. روبرتسون، باتسي (31 يوليو 2009). "صحيفة حقائق عن سرب التدريب القتالي السادس (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2018 .
  13. دولمان، الرقيب الفني ديفيد (16 مايو 2019). "صحيفة حقائق عن سرب عمليات الدعم الجوي الحادي عشر (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2022 .
  14. ماورر، أسراب القتال ، ص 184
  15. ماورر، أسراب القتال ، ص 352
  16. ماورر، أسراب القتال ، ص 355
  17. ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 518-519
  18. لاكوميا، جون م. (29 أبريل 2018). "صحيفة حقائق الجناح 521 لعمليات النقل الجوي (AMC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 16 يناير 2022 .
  19. رقم المحطة في أندرسون، ص 31.
  20. رقم المحطة في أندرسون، ص 28.
  21. رقم المحطة في جونسون، ص 77.
  22. رقم المحطة في جونسون، ص 54.
  23. معلومات المحطة في كتاب ماورر، الوحدات القتالية ، صفحة 448، باستثناء ما هو مذكور.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.