المجموعة العملياتية الخمسون

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

كانت المجموعة العملياتية الخمسون وحدة تابعة للجناح الفضائي الخمسين ، وتم تعيينها لقيادة القوات الجوية الفضائية من عام 1991 إلى عام 2019. وتتمركز المجموعة، التي أعيد تسميتها باسم Space Delta 8 في 24 يوليو 2020، في قاعدة شريفر للقوات الفضائية ، والتي كانت سابقًا قاعدة شريفر الجوية، كولورادو.

تم تفعيل المجموعة في يناير 1941 تحت مسمى المجموعة الخمسين للمطاردة ، وبدأت التدريب تحت قيادة القوات الجوية الثالثة . في مايو 1942، أُعيد تعيينها في مدرسة التكتيكات التطبيقية التابعة للقوات الجوية للجيش ، حيث أصبحت وحدة تدريب واختبار تحت مسمى المجموعة الخمسين للمقاتلات (الخاصة). انتقلت المجموعة إلى مسرح العمليات الأوروبي في ربيع عام 1944 مع توسع القوات الجوية التاسعة في إنجلترا استعدادًا لعملية أوفرلورد . نفذت المجموعة أول مهمة قتالية لها في 1 مايو 1944. انتقلت المجموعة إلى فرنسا في أواخر يونيو، واستمرت في القتال حتى يوم النصر في أوروبا . خلال العمليات القتالية فوق أوروبا الغربية، حصلت الوحدة على وسامين للتميز . عادت المجموعة إلى الولايات المتحدة، حيث تم حلها في 7 نوفمبر 1945.

في يونيو 1949، تم تفعيل المجموعة كوحدة احتياطية في قاعدة أوتيس الجوية بولاية ماساتشوستس، حيث كانت وحدة تابعة لمجموعة المقاتلات 33 العاملة . وفي عام 1950، أصبحت مجموعة المقاتلات الاعتراضية 50. تم استدعاء المجموعة للخدمة الفعلية في يونيو 1950 للمشاركة في الحرب الكورية ، ولكن تم حلها بعد بضعة أيام ونُقل أفرادها إلى وحدات أخرى.

تم تفعيل المجموعة، التي أصبحت تُعرف باسم المجموعة الخمسين للمقاتلات القاذفة ، في يناير 1953، عندما تولت مهمة المجموعة المئة والأربعين للمقاتلات القاذفة ، وأفرادها، ومعداتها ، وهي وحدة تابعة للحرس الوطني الجوي في كولورادو ، والتي تم ضمها إلى القوات الفيدرالية للمشاركة في الحرب الكورية. بعد أن انتقلت المجموعة من استخدام طائرات نورث أمريكان إف-51 موستانج إلى طائرات نورث أمريكان إف-86 سابر ، تم نشرها في ألمانيا وقاعدة هان الجوية . ثم انتقلت إلى قاعدة تول-روزيير الجوية في فرنسا عام 1956، وتم حلها هناك في أواخر عام 1957.

على الرغم من إعادة تسمية المجموعة إلى المجموعة الخمسين للمقاتلات التكتيكية عام ١٩٨٥، إلا أنها ظلت غير نشطة حتى ديسمبر ١٩٩١، حين تولت، بصفتها المجموعة الخمسين للعمليات ، مهام المجموعة ١٠٠٢ للعمليات، التي تم حلها في الوقت نفسه. ومنذ ذلك الحين وحتى عام ٢٠٢٠، أدارت المجموعة مجموعة متنوعة من أقمار المراقبة والاتصالات التابعة لوزارة الدفاع . وعند حلها نهائيًا في ٢٤ يوليو ٢٠٢٠، انتقلت أسرابها إلى سفينتي الفضاء دلتا ٨ ودلتا ٩ .

ملخص

تأسست المجموعة العملياتية الخمسون في قاعدة فالكون الجوية في 30 يناير 1992، وهو نفس يوم تأسيس الجناح الفضائي الخمسين التابع لها . وكانت أطقمها، التي كانت سابقًا أطقم المجموعة العملياتية 1002 ، تراقب الأقمار الصناعية أثناء عمليات الإطلاق، وتوجهها إلى مداراتها المناسبة، وتحافظ على سلامتها في الفضاء. [ 4 ]

تتولى هذه المجموعة قيادة عمليات الإطلاق والدخول المبكر إلى المدار، والتحكم بها وتنفيذها، كما تقدم الدعم التشغيلي لأكثر من 65 قمراً صناعياً تدعم الرئيس ووزير الدفاع ووكالات حكومية أخرى، بالإضافة إلى القوات العسكرية الأمريكية وقوات الحلفاء. وتضم المجموعة أكثر من 1100 فرد من العاملين في الخدمة الفعلية والاحتياطية والمدنيين. وتتولى تدريب أكثر من 500 مشغل أنظمة يشكلون طواقم عملياتها الفضائية. [ 4 ]

تتولى مراكز عمليات الفضاء التابعة للمجموعة تتبع ومراقبة بيانات القياس عن بُعد والتحكم بالأقمار الصناعية أثناء الإطلاق، وفي المراحل الأولى من المدار، وفي المدار نفسه. كما تعمل هذه المراكز على حل أي أعطال قد تطرأ على الأقمار الصناعية عند حدوثها، والتخلص منها عند انتهاء مهمتها. [ 4 ]

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

التدريب الأولي وتعزيز مسارح العمليات القتالية

طائرات P-40 التي كانت تحلق بها المجموعة

تم تفعيل المجموعة لأول مرة باسم المجموعة الخمسين للمطاردة في قاعدة سيلفريدج الجوية بولاية ميشيغان في يناير 1941. وتألفت المجموعة في البداية من الأسراب العاشرة والحادية عشرة والثانية عشرة للمطاردة . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] وتدربت على طائرات التدريب فولتي بي تي-13 فاليانت ومقاتلات سيفيرسكي بي-35 غاردسمان من الخط الثاني في سيلفريدج. وعلى الرغم من تمركزها في المنطقة الجغرافية للمنطقة الجوية الشمالية الشرقية ، فقد تم إلحاق المجموعة بالجناح المقاتل الثاني والعشرين التابع للمنطقة الجوية الجنوبية الشرقية ، [ 5 ] والمتمركز في قاعدة هانتر الجوية بولاية جورجيا. وفي سبتمبر، انتقلت المجموعة إلى الجنوب الشرقي وقاعدة كي الجوية بولاية ميسيسيبي، حيث تم تجهيزها بطائرات كورتيس بي-40 وارهوك . [ 9 ]

بعد وقت قصير من الهجوم الياباني على بيرل هاربر ، أُرسلت السرب الحادي عشر للمطاردة التابع للمجموعة إلى قاعدة إلمندورف الجوية لتعزيز دفاعات ألاسكا ضد أي هجوم ياباني، وغادرت في 19 ديسمبر. [ 9 ] كانت الحاجة المُلحة للتعزيزات في ألاسكا كبيرة لدرجة أنه تم اختيار السرب على الرغم من أن طياريه لم يكونوا مُدربين على ظروف الطيران التي يُمكن أن يُواجهوها هناك. انقضت أسبوعان قبل أن تصل الطائرات إلى مستودع ساكرامنتو الجوي في قاعدة ماكليلان الجوية بكاليفورنيا لتجهيزها لفصل الشتاء، وفي نهاية الشهر عندما أُعيد تعيين السرب الحادي عشر، لم تكن أي من طائراته قد غادرت ماكليلان. [ 7 ] [ 10 ]

لم يكد يتم استبدال السرب الحادي عشر بالسرب الحادي والثمانين للمطاردة الذي تم تفعيله حديثًا في منتصف يناير 1942، [ 11 ] حتى تم نقل السرب الثاني عشر إلى جزيرة كريسماس في مسرح عمليات جنوب المحيط الهادئ . [ 8 ] تم استكمال قوة المجموعة بالكامل مرة أخرى في فبراير، عندما تم تفعيل السرب 313 للمطاردة وتعيينه. [ 12 ] في قاعدة كي فيلد، كانت مهمة المجموعة في البداية هي التدريب الانتقالي للخريجين الجدد من مدارس التدريب المتقدم على الطيران في الطائرات المقاتلة . [ 5 ] [ 9 ]

التدريب والاختبار التشغيلي

أثناء وجودها في قاعدة كي فيلد، أعيد تعيين الوحدة إلى مدرسة قيادة المقاتلات التابعة لمدرسة التكتيكات التطبيقية التابعة لسلاح الجو بالجيش، وأصبحت المجموعة المقاتلة الخمسين (الخاصة) حيث أضافت مهمة اختبار المعدات الجديدة وتطوير تكتيكات الدفاع الجوي إلى مهمتها التدريبية. [ 5 ]

دوغلاس بي-70 في

أدت معارك المقاتلات الليلية فوق سماء إنجلترا إلى إدراك القوات الجوية للجيش البريطاني لضرورة التدريب على الدفاع الجوي الليلي وتطوير التكتيكات. تم إنشاء وحدة التدريب العملياتي للدفاع الجوي في 26 مارس. وبعد بضعة أيام، أُعيد تسميتها إلى مدرسة قيادة الاعتراض، ثم إلى مدرسة قيادة المقاتلات. [ 13 ] وكجزء من مهمتها، قامت الوحدة بتزويد أسراب المقاتلات الليلية الجديدة بالكوادر، وقام سربها المقاتل 81 بإجراء تدريبات على المقاتلات الليلية باستخدام طائرات دوغلاس P-70 هافوك . [ 14 ] وتم تكليف السرب 81 بمهمة شاقة تتمثل في تدريب أطقم كافية لتشغيل سبعة عشر سربًا من المقاتلات الليلية في غضون اثني عشر شهرًا، في البداية "بدون طيارين مدربين أو مشغلي رادار، ولا طائرات، ولا رادار، ولا معدات اتصالات". [ 15 ] تم تجنيد أطقم المقاتلات الليلية الأصلية من بين 27 طيارًا من المجموعة ممن كانوا مؤهلين لقيادة الطائرات ذات المحركين. وقد التحقوا بمدرسة التدريب الانتقالي في قاعدة ويليامز الجوية بولاية أريزونا قبل عودتهم إلى فلوريدا. [ 16 ]

بحلول نهاية سبتمبر، تم تفعيل قسم المقاتلات الليلية التابع لمدرسة التكتيكات التطبيقية للقوات الجوية للجيش، وفُصل السرب المقاتل 81 عن المجموعة 50 ووُضع تحت إشراف القسم للتدريب والعمليات. [ 15 ] في أكتوبر 1942، وفّر أفراد ومعدات السرب 81 القوى العاملة والمعدات اللازمة للسربين المقاتلين الليليين 348 و 349 المُشكّلين حديثًا ، وأُعيد تشكيل السرب . [ 9 ]

في أواخر مارس 1943، انتقلت المجموعة إلى قاعدة أورلاندو الجوية التابعة للجيش في فلوريدا، حيث كان مقر مدرسة القوات الجوية للجيش للتكتيكات التطبيقية، على الرغم من أن كل سرب من أسرابها كان متمركزًا في ميدان مختلف من ميادين المدرسة. [ د ] في فلوريدا، أضافت المجموعة وحدة رابعة، هي السرب المقاتل 445 ، الذي تم تفعيله في أورلاندو. [ 17 ] غالبًا ما كانت أسراب المجموعة المتفرقة تعمل من مطارات غير مجهزة، مما اختبر القدرات اللوجستية اللازمة للحفاظ على تشغيل الطائرات في مسرح العمليات. [ 18 ]

في يناير 1944، عادت أسراب المجموعة إلى أورلاندو مع بدء المجموعة استعداداتها للانتشار في الخارج. اتخذت المجموعة شكل مجموعة مقاتلة نموذجية من ثلاثة أسراب في فبراير، عندما انتقل السرب 445 إلى قاعدة موروك الجوية التابعة للجيش ، حيث أصبح سربًا من طائرات بيل بي-59 إيراكوميت النفاثة المقاتلة، وانفصل السرب 50 لمراقبة المقاتلات عن المجموعة وانتقل إلى مسرح العمليات الأوروبي . [ 9 ] [ 17 ] واصلت المجموعة التدريب خلال فترة استعداداتها، باستخدام طائرات ريبابليك بي-47 ثندربولت ونورث أمريكان بي-51 موستانج . [ 18 ] في الوقت نفسه، نُقل برنامج تدريب المقاتلات الليلية إلى قاعدة هامر الجوية في كاليفورنيا. [ 19 ]

مسرح العمليات الأوروبي

طائرة مقاتلة من طراز P-47D تابعة للسرب 81 في مطار كارنتان (A-10)، فرنسا، صيف 1944. [ هـ ]

غادرت المجموعة إلى الجبهة الأوروبية في منتصف مارس 1944، تاركةً طائرات موستانج خلفها، ووصلت إلى أول قاعدة جوية خارجية لها، وهي قاعدة ليمينغتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، في أوائل أبريل 1944 بطائرات ثندربولت فقط. [ 18 ] في ليمينغتون، أصبحت المجموعة جزءًا من قيادة الدعم الجوي التاسعة ، وحصلت أسرابها على رموز هيكل الطائرات T5 (السرب العاشر)، و2N (السرب 81)، وW3 (السرب 313). [ 20 ] كانت ليمينغتون مطارًا مؤقتًا ونموذجًا أوليًا لنوع مهابط الطائرات المتقدمة المؤقتة التي ستُبنى في فرنسا بعد يوم النصر، عندما أصبحت الحاجة إلى مهابط متقدمة ملحة مع تقدم قوات الحلفاء شرقًا عبر فرنسا وألمانيا. استُخدمت الخيام لإيواء الجنود ولتوفير مرافق الدعم؛ وشُيّد طريق وصول إلى البنية التحتية للطرق القائمة؛ ومخزن للإمدادات والذخيرة وبراميل البنزين، بالإضافة إلى شبكة مياه شرب وشبكة كهربائية أساسية للاتصالات وإضاءة القاعدة. [ 21 ]

بدأت المجموعة عملياتها بشن غارة جوية على فرنسا في الأول من مايو. وانخرطت بشكل أساسي في مهام المرافقة والقصف الانقضاضي خلال الشهر التالي. وقامت الفرقة الخمسون بتغطية شواطئ الإنزال خلال عملية أوفرلورد ، وهي عملية إنزال نورماندي في السادس والسابع من يونيو، وانتقلت إلى أول قاعدة إنزال متقدمة لها في كارنتان ، فرنسا، في الخامس والعشرين من يونيو. [ 2 ]

فور استقرارها في القارة، هاجمت الفرقة الخمسون الجسور والطرق والمركبات والسكك الحديدية والقطارات ومواقع المدفعية ومحطات التجميع خلال حملة نورماندي. وقصفت أهدافًا في منطقة سان لو في يوليو/تموز، ودعمت التقدم اللاحق عبر فرنسا. كان تقدم الحلفاء سريعًا للغاية، لدرجة أن المجموعة انتقلت في سبتمبر/أيلول مسافة تزيد عن 230 ميلًا من مطار موتيس في نورماندي إلى مطار أورلي بالقرب من باريس. [ 22 ] إلا أنها لم تمكث سوى عشرة أيام بالقرب من مدينة الأنوار ، وبحلول نهاية الشهر كانت في مطار ليون برون ، حيث أعيد تعيينها إلى قيادة القوات الجوية التكتيكية الثانية عشرة ، التي انتقلت من مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​عقب عملية دراغون ، غزو جنوب فرنسا. [ 2 ] [ 23 ] ساهمت المجموعة في صد الهجوم الألماني في منطقة سار-هاردت في أوائل يناير 1945. وشاركت الكتيبة الخمسون في الهجوم الذي أدى إلى تقليص جيب كولمار في يناير وفبراير، ودعمت التقدم الذي اخترق خط سيغفريد وأدى إلى تحرك قوات الحلفاء إلى جنوب ألمانيا في مارس وأبريل. [ 2 ]

في أوائل عام 1945، شاركت المجموعة في عملية كلاريون ، ساعيةً إلى قطع أكبر عدد ممكن من خطوط السكك الحديدية، حيث عملت بشكل أساسي في المنطقة القريبة من ستراسبورغ . [ 24 ] حصلت المجموعة المقاتلة الخمسون على وسام الوحدة المتميزة لتعاونها الوثيق مع الجيش السابع في مارس 1945 خلال الهجوم على خط سيغفريد. وعلى الرغم من مخاطر مقاومة العدو والظروف الجوية الصعبة، تمكنت المجموعة من ضرب دفاعات العدو ومناطق القتال المعزولة بتدمير الجسور وخطوط الاتصالات ومناطق الإمداد ومستودعات الذخيرة . [ 2 ] وحصلت المجموعة الخمسون على وسام الوحدة المتميزة للمرة الثانية لمهمة في 25 أبريل 1945، عندما تمكنت، على الرغم من نيران المدفعية المضادة للطائرات الكثيفة، من تدمير أو إلحاق أضرار بالغة بالعديد من طائرات العدو في مطار جنوب شرق ميونيخ . [ 2 ]

هبوط طائرة بي-47 ثندربولت التابعة للسرب المقاتل 313 في مطار تول/أوتشي [ f ]

المجموعة المقاتلة الخمسون

انتصارات جويةرقمملحوظة
المقر الرئيسي للمجموعة0
السرب المقاتل العاشر11[ 25 ]
السرب المقاتل 8126[ 26 ]
السرب المقاتل 31314[ 27 ]
المجموع الكلي للمجموعة51

أنهت المجموعة عملياتها في قاعدة جيبيلشتات التابعة لسلاح الجو الأمريكي في ألمانيا في مايو 1945، وعادت إلى الولايات المتحدة في أغسطس. وتم تعيينها في القوات الجوية الثانية في قاعدة لا خونتا الجوية التابعة للجيش في كولورادو، حيث تم حلها في 7 نوفمبر 1945. [ 2 ]

احتياطي القوات الجوية

طائرات إف-84 سي التابعة للمجموعة المقاتلة 33 في قاعدة أوتيس الجوية

دعا برنامج احتياطي القوات الجوية لشهر مايو 1949 إلى إنشاء نوع جديد من الوحدات، وهي الوحدة التابعة، التي كانت عبارة عن وحدة احتياطية مدمجة مع وحدة من الخدمة الفعلية. واعتُبرت هذه الوحدة أفضل طريقة لتدريب جنود الاحتياط من خلال دمجهم مع وحدة نظامية قائمة لأداء مهامها جنبًا إلى جنب مع الوحدة النظامية. [ 28 ] ومع تنفيذ هذه الخطة، أُعيد تفعيل المجموعة المقاتلة الخمسين في 1 يونيو 1949، وكان السرب المقاتل 81 هو المكون الوحيد لها. [ 5 ] شُكّلت المجموعة في قاعدة أوتيس الجوية ، ماساتشوستس، وأُلحقت بالجناح المقاتل الخمسين المُفعّل حديثًا بموجب خطة تنظيم الجناح والقاعدة . وكانت المجموعة تابعة للمجموعة المقاتلة 33 التابعة للقوات الجوية الأولى . [ 3 ] [ 29 ] وكانت مُجهزة في الأصل بطائرات إف-51 موستانج، التي كانت تُعرف سابقًا باسم بي-51، والتي كانت جزءًا من معدات المجموعة قبل عام 1944. [ 29 ]

في يناير 1950، أُعيد تسمية المجموعة إلى المجموعة الخمسين للمقاتلات الاعتراضية . وشملت أنشطتها التدريبية المشاركة في أجزاء من مهام وتدريبات الدفاع الجوي للمجموعة الثالثة والثلاثين . وخلال العام، استخدمت المجموعة مزيجًا من طائرات نورث أمريكان تي-6 تكسان ، ولوكهيد تي-33 تي-بيرد ، وريبابليك إف-84 ثندرجتس ، ونورث أمريكان إف-86 سابر . وفي 1 يونيو 1951، صدرت الأوامر للمجموعة بالعودة إلى الخدمة الفعلية بسبب الحرب الكورية ، وأُعيد توزيع أفرادها ومعداتها كبدائل لوحدات الخدمة الفعلية، وتم حلّ المجموعة الخمسين في اليوم التالي. [ 29 ]

إعادة التفعيل في القوات الجوية النظامية

طائرات إف-51 موستانج التابعة لمجموعة المقاتلات القاذفة رقم 140
سرب المقاتلات القاذفة رقم 417 "سيبرز" في قاعدة كلوفيس الجوية

في الأول من يناير عام ١٩٥٣، أصبحت المجموعة تُعرف باسم المجموعة الخمسين للمقاتلات القاذفة، وأُعيد تفعيلها كجزء من قيادة القوات الجوية التكتيكية في قاعدة كلوفيس الجوية ، نيو مكسيكو. وتمّ إلحاق الأسراب العاشرة والحادية والثمانين والسابعة عشرة بعد المئة من المقاتلات القاذفة بهذه المجموعة. [ g ] وللمرة الثالثة، زُوّدت المجموعة بطائرات إف-٥١ موستانج. وقد نُقلت هذه المقاتلات، إلى جانب طياريها وأفراد الدعم والمعدات الأخرى، من المجموعة المئة والأربعين للمقاتلات القاذفة التابعة للحرس الوطني الجوي في كولورادو ، والتي سُرّحت في الوقت نفسه من الخدمة الفعلية وأُعيدت إلى سيطرة الولاية. [ h ] [ 30 ] [ 31 ]

كانت الفرقة 140 تتدرب على طائرات موستانج في كلوفيس لأكثر من عام بقليل، ولكن سرعان ما استبدلت طائراتها من طراز موستانج بطائرات إف-86 إف سابر النفاثة. واستمر التحول إلى طائرات سابر خلال ربيع وأوائل صيف عام 1953، حيث اكتسبت الأطقم وأفراد الصيانة خبرةً في استخدامها. وبمجرد أن وصلت مستويات تدريب الطيارين والأطقم الأرضية إلى المستويات التشغيلية، بدأت الفرقة 50 الاستعدادات للانتقال إلى أوروبا. [ 32 ]

انتشرت الفرقة الخمسون في هان في 10 أغسطس 1953، في عملية أُطلق عليها اسم عملية فوكس إيبل 20. أبحرت القوات البرية التابعة للجناح من جالفستون، تكساس ، إلى بريمرهافن ، ألمانيا الغربية على متن السفينة يو إس إس جنرال إم بي ستيوارت  (AP-140). ثم سافرت بالسكك الحديدية إلى مقرها الجديد في هان، ووصلت في أغسطس 1953. [ 32 ]

القوات الجوية الأمريكية في أوروبا

سرب المقاتلات القاذفة رقم 417، طائرات إف-86 إف سابر فوق ألمانيا [ i ]
السرب 81 المقاتل القاذف F-86H [ j ]

بدأ بناء قاعدة هان الجوية في الأصل عام 1951 على يد القوات الفرنسية المحتلة في ألمانيا. كانت هان تقع ضمن منطقة الاحتلال الفرنسي ، إلا أن المفاوضات بين الفرنسيين والأمريكيين سمحت بتمركز القوات الأمريكية في المنطقة الفرنسية. أكمل الأمريكيون أعمال البناء، وبحلول مايو 1953، كانت هان جاهزة لاستقبال سرب من الطائرات المقاتلة. [ 33 ]

فور وصول المجموعة إلى هان، شاركت في تمرين مونت كارلو، وهو تدريب محاكاة قتالية لعرض قدرات قوات الدفاع الجوي التابعة لحلف شمال الأطلسي . خلال العملية القصيرة، نفّذت أطقم الطائرات التابعة للوحدة 124 طلعة جوية قتالية محاكاة، منها 52 طلعة خلال فترة أربع ساعات. وكانت القوات الجوية الأمريكية في أوروبا (USAFE) قد بدأت برنامجًا تدريبيًا في عام 1954، حيث انتشرت وحداتها في قاعدة ويلوس الجوية بليبيا، حيث سمح تحسن الأحوال الجوية بزيادة ساعات الطيران. أمضى طيارو السرب الخمسين ستة أسابيع في ميدان ويلوس بالقرب من طرابلس لتحسين مهاراتهم في القتال الجوي والهجوم الأرضي. وحققت أطقم طائرات إف-86 إف التابعة للسرب الخمسين نتائج أفضل في كل من القتال الجوي والهجوم الأرضي مقارنةً بأي وحدة أخرى تابعة للقوات الجوية الثانية عشرة . [ 34 ]

بحلول عام ١٩٥٥، بدأت قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا (USAFE) مسابقة سنوية على مستوى القيادة في الرماية الجوية في ميدان ويلوس. وخلال أول مسابقة من هذا النوع، التي أقيمت في ٣٠ يوليو ١٩٥٥، حصد طيارو المجموعة الخمسين أعلى المراكز في القيادة. وبعد ثلاثة أشهر، بدأت المجموعة بتحديث أسطولها من طائرات سابر. ووصلت أول طائرة من طراز إف-٨٦ إتش سابر إلى هان في ٢١ أكتوبر ١٩٥٥. واستمرت عملية التحويل طوال شتاء ١٩٥٥ وربيع ١٩٥٦، وانتهت في مايو. [ ٣٤ ]

لم تكن الطائرات الجديدة التغيير الوحيد الذي طرأ على أفراد الجناح الخمسين. فمع اقتراب اكتمال عملية التحويل إلى طائرات F-86H الأحدث، بدأ الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة بالانتقال إلى قاعدة تول-روزيير الجوية في فرنسا. وكان السرب 417 للمقاتلات القاذفة التابع للمجموعة الخمسين أول سرب ينتقل، حيث انتقل إلى فرنسا في 15 أبريل 1956. وانضمت المجموعة والسربان العاشر والحادي والثمانون إلى السرب 417 في منتصف يوليو. وبحلول الأول من أغسطس، كانت المجموعة جاهزة للعمليات في تول. وعلى الفور تقريبًا، اختارت قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا الجناح الخمسين لتمثيلها في مناورة أسلحة المقاتلات الجوية في قاعدة نيليس الجوية في نيفادا. وقاد فريق المجموعة قائد السرب 417، المقدم تشاك ييغر . [ 35 ]

استمرت المجموعة في التدريب والمشاركة في مختلف تمارين الدفاع الجوي حتى 8 ديسمبر 1957، عندما أعيد تعيين أسراب المجموعة مباشرة إلى الجناح الخمسين للمقاتلات القاذفة، الذي تحول إلى نموذج التنظيم ذي النواب المزدوج، حيث حل نائب قائد الجناح للعمليات والأركان محل مقر المجموعة. [ 36 ]

عمليات الأقمار الصناعية

قمر صناعي لنظام الاتصالات الفضائية الدفاعية-3

تم تفعيل المجموعة في قاعدة فالكون الجوية في 30 يناير 1992، عندما استلمت أفراد المجموعة العملياتية 1002، التي تم حلها في الوقت نفسه. [ 4 ] أُعيد تسمية أسراب مراقبة الأقمار الصناعية الأول والثاني والثالث إلى أسراب عمليات فضائية ، وتم إلحاقها بالمجموعة من الجناح الفضائي الثاني بعد حل هذا الجناح. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] بعد بضعة أشهر، تم تفعيل سرب العمليات الفضائية الرابع في أبريل لتشغيل نظام ميلستار للأقمار الصناعية، وفي يوليو، تم تقليص حجم المجموعة العملياتية للأقمار الصناعية 1000 في قاعدة أوفوت الجوية ، نبراسكا، التي كانت تشغل برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية منذ عام 1963، إلى سرب واحد، وتم إلحاقها بالمجموعة تحت اسم سرب العمليات الفضائية السادس . [ 41 ] [ 42 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، في نوفمبر، طُلب من سرب العمليات الفضائية الثالث التابع للمجموعة نقل مركبة تابعة لنظام اتصالات الأقمار الصناعية الدفاعية من المدار الأوروبي لتوفير التغطية لعملية استعادة الأمل ، وهي العملية التي تشرف عليها الأمم المتحدة لتوفير الأمن للجهود الإنسانية في الصومال. [ 43 ]

واصلت المجموعة إضافة أسراب جديدة مع توليها مسؤولية المزيد من أنظمة الأقمار الصناعية. [ 44 ] في نوفمبر 1993، أضافت المجموعة سربًا سادسًا بتفعيل سرب العمليات الفضائية الخامس في قاعدة أونيزوكا الجوية وإلحاقه بها. كان هذا السرب مسؤولاً عن أنظمة اتصالات الأقمار الصناعية الدفاعية II وأنظمة اتصالات الأقمار الصناعية التابعة لحلف الناتو IV. [ 5 ] [ 45 ] [ 46 ] نُقلت هذه الأنظمة القديمة إلى السرب الخامس من سرب العمليات الفضائية الثالث ليتسنى للسرب الثالث التركيز على الأنظمة الأحدث. [ 47 ] مع تقادم النظامين، نُقل نظام اتصالات الأقمار الصناعية الدفاعية II المتبقي إلى شركة تجارية، وتم حل السرب الخامس في يونيو 2000. [ 45 ] [ 48 ]

في 30 سبتمبر 1998، تم حلّ سرب العمليات الفضائية السادس التابع للمجموعة في قاعدة أوفوت الجوية، وذلك بعد نقل برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية (DMSP) إلى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . وفي اليوم التالي، تم تفعيله في احتياط القوات الجوية ليكون بمثابة دعم لمهمة برنامج الأقمار الصناعية للأرصاد الجوية الدفاعية. [ 42 ] [ 44 ]

في يونيو 1999، تم حلّ المجموعة الفضائية 750 في قاعدة أونيزوكا الجوية بكاليفورنيا، حيث نُقلت بعض أنشطتها إلى قاعدة شرايفر الجوية. وتمّ إلحاق أسرابها الثلاثة، وهي أسراب العمليات الفضائية 21 و 22 و 23 ، بالمجموعة. [ 48 ] وفي إعادة تنظيم الجناح الفضائي 50 في مارس 2004، نُقلت هذه الأسراب إلى المجموعة الخمسين لعمليات الشبكة . [ 49 ]

خلال الحرب في العراق، قدمت أسراب المجموعة الدعم في مجال المراقبة والاتصالات لقوات التحالف، وابتكرت تحسينات لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتحسين دقة الاستهداف في مسرح العمليات. [ 48 ]

السلالة

  • تم تشكيلها كمجموعة المطاردة الخمسين (المعترضة) في 20 نوفمبر 1940
تم تفعيلها في 15 يناير 1941
أُعيد تسميتها: المجموعة المقاتلة الخمسون في 15 مايو 1942
أُعيد تسميتها إلى: المجموعة المقاتلة الخمسين (الخاصة) في 28 مايو 1942
أُعيد تسميتها إلى: المجموعة المقاتلة الخمسين (ذات المحرك الواحد) في 21 يناير 1944
تم تعطيلها في 7 نوفمبر 1945
  • تم تفعيلها في الاحتياط في 1 يونيو 1949
أُعيد تسميتها إلى المجموعة الخمسين للمقاتلات الاعتراضية في 1 مايو 1950
صدرت الأوامر بالخدمة الفعلية في 1 يونيو 1951
تم تعطيلها في 2 يونيو 1951
  • أُعيد تسميتها إلى المجموعة الخمسين للمقاتلات القاذفة في 15 نوفمبر 1952
تم تفعيلها في 1 يناير 1953
تم تعطيلها في 8 ديسمبر 1957
  • تمت إعادة تسميتها: المجموعة الخمسون للمقاتلات التكتيكية في 31 يوليو 1985 (وظلت غير نشطة)
أُعيد تسميتها: المجموعة العملياتية الخمسون في 1 يناير 1992
تم تفعيلها في 30 يناير 1992 [ 50 ]

الواجبات

عناصر

أسراب عمليات الفضاء
  • السرب الأول لعمليات الفضاء: 30 يناير 1992 - 2020
  • السرب الثاني لعمليات الفضاء: 30 يناير 1992 - 2020
  • السرب الثالث لعمليات الفضاء: 30 يناير 1992 - 2020
  • السرب الرابع لعمليات الفضاء: 30 أبريل 1992 - 2020
  • السرب الخامس لعمليات الفضاء: 22 نوفمبر 1993 - 13 يونيو 2000
قاعدة أونيزوكا الجوية، كاليفورنيا [ 45 ]
  • السرب السادس لعمليات الفضاء: 31 يوليو 1992 - 30 سبتمبر 1998
قاعدة أوفوت الجوية، نبراسكا [ 42 ]
قاعدة أونيزوكا الجوية (لاحقًا محطة أونيزوكا الجوية)، كاليفورنيا [ 51 ]
محطة نيو بوسطن الجوية ، نيو هامبشاير [ 52 ]
أسراب المقاتلات
أسراب الدعم
  • السرب الخمسون للتحكم في الاعتراض (لاحقًا السرب الخمسون للتحكم في المقاتلات)، حوالي يناير 1942 - 10 فبراير 1944 [ 9 ]
  • السرب الخمسون لدعم العمليات، 30 يناير 1992 - 2020 [ 53 ]

المحطات

الجوائز والحملات

منصة توزيع الجوائزجائزةبلحملحوظات
شهادة الوحدة المتميزة13 مارس 1945 – 20 مارس 1945المجموعة المقاتلة الخمسون، المسرح الأوروبي [ 5 ]
شهادة الوحدة المتميزة25 أبريل 1945المجموعة المقاتلة الخمسون، ألمانيا [ 5 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 أكتوبر 1998 - 30 سبتمبر 2000المجموعة العملياتية الخمسون [ 5 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 أكتوبر 2000 - 1 أكتوبر 2001المجموعة العملياتية الخمسون [ 5 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 أكتوبر 2001 - 1 أكتوبر 2002المجموعة العملياتية الخمسون [ 5 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية2 أكتوبر 2002 - 2 أكتوبر 2003المجموعة العملياتية الخمسون [ 5 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 أكتوبر 2007 - 30 سبتمبر 2009المجموعة العملياتية الخمسون [ 5 ]
ورد في أمر اليوم، الجيش البلجيكي6 يونيو 1944 - 30 سبتمبر 1944المجموعة المقاتلة الخمسون [ 5 ]
بث الحملة/الخدمةحملةبلحملحوظات
المسرح الأمريكي بدون نقش7 ديسمبر 1941 – 13 مارس 1944المجموعة المقاتلة الخمسون [ 5 ]
الهجوم الجوي، أوروبا5 أبريل 1944 - 5 يونيو 1944المجموعة المقاتلة الخمسون [ 5 ]
نورماندي6 يونيو 1944 - 24 يوليو 1944المجموعة المقاتلة الخمسون [ 5 ]
شمال فرنسا25 يوليو 1944 - 14 سبتمبر 1944المجموعة المقاتلة الخمسون [ 5 ]
راينلاند15 سبتمبر 1944 - 21 مارس 1945المجموعة المقاتلة الخمسون [ 5 ]
أردين-ألزاس16 ديسمبر 1944 – 25 يناير 1945المجموعة المقاتلة الخمسون [ 5 ]
أوروبا الوسطى22 مارس 1944 - 21 مايو 1945المجموعة المقاتلة الخمسون [ 5 ]

الطائرات

قائمة القادة

  • العقيد مارفن جي. ماثيوز، 30 يناير 1992 - 22 فبراير 1993؛ [ 57 ]
  • العقيد غريغوري إل. جيلز، 22 فبراير 1993 - 16 يونيو 1993
  • العقيد ويليام إل. شيلتون ، 16 يونيو 1993 - 14 يوليو 1994
  • العقيد رودني ب. ليزفيلد، 14 يوليو 1994 - 17 مايو 1996
  • العقيد جوزيف ويسوكي، 17 مايو 1996 – 3 يونيو 1998
  • العقيد روبرت م. وورلي الثاني، 3 يونيو 1998 - 16 يونيو 2000
  • العقيد ديان لاثام، 16 يونيو 2000 - 1 يوليو 2002
  • العقيد ديفيد دبليو زيغلر، 1 يوليو 2002 - 21 يونيو 2004
  • العقيد ج. كيفن ماكلولين، 21 يونيو 2004 - 9 يونيو 2006
  • العقيد كلينتون إي. كروسير ، 9 يونيو 2006 – 15 يوليو 2008
  • العقيد ستانفورد ك. كيكاوها، 15 يوليو 2008 - 1 يوليو 2010
  • العقيد جون إي. شو ، 1 يوليو 2010 - 1 يوليو 2010
  • العقيد تومي أ. روبرتس، 10 يوليو 2012 - يوليو 2014
  • العقيد دينيس بايثوود ، يوليو 2014 - 27 يونيو 2016
  • العقيد توبي دوران، 27 يونيو 2016 - 15 يونيو 2018
  • العقيد لوريل والش، 15 يونيو 2018 - 16 يونيو 2020
  • العقيد ماثيو إي. هولستون، 16 يونيو 2020 - 24 يوليو 2020

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات
  1. ↑ تمت الموافقة عليه أصلاً للمجموعة في 9 يناير 1942.
  2. ↑ تستخدم المجموعة شعار الجناح مع تسمية المجموعة في المخطوطة. روبرتسون، صحيفة حقائق AFHRA، مجموعة العمليات 50.
  3. ↑ تمت الموافقة على الشعار للجناح. روبرتسون، صحيفة حقائق AFHRA، الجناح الفضائي الخمسون.
  4. ↑ أُقيمت الدورة العاشرة في قاعدة زيفيرهيلز الجوية التابعة للجيش ، والدورة الحادية والثمانون في قاعدة كروس سيتي الجوية التابعة للجيش ، والدورة الثالثة والعشرون بعد المئة في قاعدة كيستون الجوية التابعة للجيش، والدورة الرابعة والأربعون بعد المئة في أورلاندو، وجميعها في فلوريدا. (ساوندرز، ص ٢).
  5. ↑ الطائرة هي P-47D Thunderbolt 42-25904.
  6. ↑ ديسمبر 1944. كان الأنف الأحمر علامة تعريف مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​للطائرات التابعة للقوات الجوية التكتيكية الأولى، والتي تم تعيين الفرقة الخمسين لها خلال الأشهر السبعة الأخيرة من الحملة الأوروبية.
  7. ↑ على الرغم من أن السرب 417 لم يكن من الوحدات الأصلية للفرقة 50، إلا أن السرب كان متمركزًا مع المجموعة في قاعدة القوات الجوية الألمانية في جيبيلشتات، ألمانيا، خلال الأيام الأخيرة من الحرب العالمية الثانية.
  8. ↑ وبالمثل، حلت أسراب الفرقة الخمسين محل أسراب الحرس الوطني الجوي في كولورادو ويوتا ووايومنغ.
  9. ↑ الطائرات من طراز F-86F-30-NA سابر. الرقم التسلسلي 52-4656 في المقدمة.
  10. ↑ الطائرة هي طائرة نورث أمريكان إف-86 إتش-10-إن إتش سابر، الرقم التسلسلي 53-1418
  11. ↑ بالإضافة إلى الطائرات المذكورة، شغّل السرب 445 التابع للمجموعة ما لا يقل عن 16 نوعًا مختلفًا من الطائرات في عامي 1943 و1944 أثناء تنفيذ مهمة الاختبار العملياتي. (ماورر، أسراب القتال ، ص 551؛ سوندرز، ص 2).
الاقتباسات
  1. ↑ "قوة الفضاء تبدأ الانتقال إلى الهيكل التنظيمي الميداني" .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 110-111
  3. 1 2 رافينشتاين، الصفحات 81-82
  4. 1 2 3 4 "صحيفة حقائق: المجموعة العملياتية الخمسون" . الشؤون العامة للجناح الفضائي الخمسين. 17 أبريل 2015. مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 3 ديسمبر 2016 .
  5. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ روبرتسون ، باتسي ( ٢٠ نوفمبر ٢٠٠٨ ) . " صحيفة حقائق المجموعة العملياتية رقم ٥٠ (قيادة الفضاء الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في ٣ ديسمبر ٢٠١٦ .
  6. ↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 56-57
  7. 1 2 3 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 61-62
  8. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 65-66
  9. 1 2 3 4 5 6 "ملخص، تاريخ المجموعة المقاتلة الخمسين، 15 يناير 1941 - 8 مارس 1944" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2012 .
  10. ↑ غوس، ص 303
  11. ↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 283-285
  12. ↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 380-381
  13. ↑ غوس، ص 275
  14. 1 2 3 ساوندرز، ص. 1
  15. 1 2 ماكفارلاند، ص 17
  16. ↑ ماكفارلاند، ص 18
  17. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، ص 551
  18. 1 2 3 ساوندرز، ص. 2
  19. ↑ ماكفارلاند، ص 20
  20. ↑ واتكينز، الصفحات 22-23
  21. ↑ فريمان
  22. ↑ ساوندرز، ص 3
  23. ↑ ماورر، الوحدات القتالية ، ص 430
  24. ↑ "ملخص، تاريخ المجموعة المقاتلة الخمسين، فبراير 1945" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2015 .
  25. ↑ نيوتن وسينينغ، ص 533
  26. ^ نيوتن وسينينغ، ص 574-575
  27. ↑ نيوتن وسينينغ، ص 594
  28. ↑ كانتويل، ص 73
  29. 1 2 3 ساوندرز، الصفحات 4-5
  30. ↑ ساوندرز، ص 6
  31. ↑ مولر، ص 61
  32. 1 2 ساوندرز، ص 6-7
  33. ↑ ساوندرز، الصفحات 5-6
  34. 1 2 ساوندرز، ص. 8
  35. ↑ ساوندرز، ص 9
  36. ↑ ساوندرز، ص 10
  37. ↑ ساوندرز، ص 29
  38. ↑ روبرتسون، باتسي (6 سبتمبر 2012). "صحيفة حقائق عن سرب عمليات الفضاء رقم 1 (قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .
  39. ↑ روبرتسون، باتسي (29 يناير 2015). "صحيفة حقائق عن سرب عمليات الفضاء رقم 2 (قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 3 ديسمبر 2016 .
  40. ↑ روبرتسون، باتسي (6 سبتمبر 2012). "صحيفة حقائق عن سرب عمليات الفضاء رقم 3 (قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .
  41. ↑ روبرتسون، باتسي (1 ديسمبر 2008). "صحيفة حقائق السرب الرابع لعمليات الفضاء (قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .
  42. 1 2 3 كين، روبرت ب. (27 ديسمبر 2010). "صحيفة حقائق السرب السادس لعمليات الفضاء (احتياط القوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2016 .
  43. ↑ ساوندرز، ص 31
  44. 1 2 ساوندرز، ص 32
  45. 1 2 3 روبرتسون، باتسي (26 فبراير 2008). "صحيفة حقائق السرب الخامس لعمليات الفضاء الاستكشافية (AFSPC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .
  46. ↑ "سرب العمليات الفضائية الخامس (5 SOPS)" . GlobalSecurity.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2015 .
  47. ↑ "الرابط مع الفضاء الخارجي: قيادة الفضاء" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2015 .
  48. 1 2 3 ساوندرز، ص 33
  49. ↑ ساوندرز، ص 35
  50. 1 2 3 4 5 6 التسلسل، بما في ذلك المهام والمكونات والمحطات والطائرات في روبرتسون، صحيفة حقائق مجموعة العمليات الخمسين التابعة لقيادة عمليات القوات الجوية، باستثناء ما هو مذكور. تُذكر المحطات للوحدات غير المتمركزة في مقر المجموعة.
  51. ↑ "صحيفة حقائق عن سرب العمليات الفضائية رقم 21" . وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية. 6 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليها في 3 ديسمبر 2016 .
  52. ↑ "صحيفة حقائق السرب الثالث والعشرون لعمليات الفضاء" . الشؤون العامة للجناح الفضائي الخمسين. 16 أبريل 2015. مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 3 ديسمبر 2016 .
  53. ↑ "صحائف وقائع: سرب دعم العمليات الخمسون" . الشؤون العامة للجناح الفضائي الخمسين. 16 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016 .
  54. ↑ رقم المحطة في أندرسون
  55. 1 2 3 4 5 6 7 أرقام المحطات في جونسون
  56. ↑ روبرتسون، باتسي (20 نوفمبر 2008). "صحيفة حقائق الجناح الفضائي 50 (قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في 5 أبريل 2014.
  57. ↑ "50 مجموعة عمليات الشبكة (قيادة الفضاء الجوي)" .

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • أندرسون، الكابتن باري (1985). محطات القوات الجوية للجيش: دليل للمحطات التي خدم فيها أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم البحوث، مركز البحوث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2012 .
  • كانتويل، جيرالد ت. (1997). الطيارون المواطنون: تاريخ احتياطي القوات الجوية، 1946-1994 . واشنطن العاصمة: برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. ISBN 0-16049-269-6تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أكتوبر 2014 .
  • فريمان، روجر أ. (1994). مطارات المملكة المتحدة التابعة للفرقة التاسعة: الماضي والحاضر . هارلو، إنجلترا: بعد المعركة. ISBN 978-0-900913-80-8.
  • جوس، ويليام أ. (1948). "المتطلبات التكتيكية، الفصل 8: الدفاع الجوي عن نصف الكرة الغربي". في: كرافن، ويسلي ف؛ كيت، جيمس ل (محرران). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية . المجلد  الأول، الخطط والعمليات المبكرة. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN 48003657. OCLC 704158 .  
  • جونسون، الملازم أول ديفيد سي. (1988). القوات الجوية للجيش الأمريكي - المطارات القارية (المسرح الأوروبي للعمليات) من يوم الإنزال إلى يوم النصر في أوروبا (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم الأبحاث، مركز الأبحاث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 29 سبتمبر 2015.{{cite book}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  • ماكفارلاند، ستيفن ل. (1997). قهر الليل: مقاتلات القوات الجوية للجيش الليلي في الحرب (ملف PDF) . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 978-0160496-72-1أُرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 13 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2015 .
  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016. 
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
  • مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6.
  • نيوتن، ويسلي ب. الابن، وسينينغ، كالفن ف.، (1963) إسهامات القوات الجوية الأمريكية في تدمير طائرات العدو، الحرب العالمية الثانية، دراسة تاريخية للقوات الجوية الأمريكية رقم 85
  • رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
  • ساوندرز، راندولف ج. (2013). من سيد السماء إلى سيد الفضاء: تاريخ موجز للجناح الفضائي الخمسين (ملف PDF) . قاعدة شرايفر الجوية، كولورادو: مكتب تاريخ الجناح الفضائي الخمسين. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2016 .
  • واتكينز، روبرت (2008). ألوان المعركة . المجلد  الثالث: شارات وعلامات القوات الجوية التاسعة في الحرب العالمية الثانية. أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر المحدودة. ISBN 978-0-7643-2938-8.
  • تيلتون، ديف. "يا لها من أيام! الجناح الخمسون للمقاتلات القاذفة" . رابطة طياري إف-86 سابر. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2003.