شركة الخطوط الجوية اليابانية المحدودة (大日本航空株式会社، Dai Nippon Kōkū Kabushiki Kaisha ؛ والمعروفة أيضًا باسم الخطوط الجوية الإمبراطورية اليابانية ، الخطوط الجوية اليابانية الكبرى أو الخطوط الجوية اليابانية الكبرى ) كانت شركة الطيران الوطنية لإمبراطورية اليابان خلال الحرب العالمية الثانية .
تاريخ
مع اندلاع الحرب الصينية اليابانية الثانية ، برزت حاجة ماسة لدى الجيش الياباني إلى قدرات النقل الجوي، الذي كان يعتمد تقليديًا على موارد شركة الطيران المدني الوطنية، شركة طيران اليابان ، لتلبية احتياجاته من الرحلات المستأجرة. ونظرًا لمحدودية قدرة شركة طيران اليابان، نشب صراع بين الجيش الإمبراطوري الياباني والبحرية الإمبراطورية اليابانية حول الأولوية، ما دفع الحكومة إلى إنشاء احتكار وطني موحد . [ 1 ] اشترت الحكومة 50% من أسهم شركة طيران اليابان، وأعادت تسميتها إلى داي نيبون كوكو في ديسمبر 1938.
في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، شغّلت شركة داي نيبون كوكو شبكة دولية واسعة النطاق باستخدام مزيج من الطائرات الأجنبية والمحلية. وارتبطت الشركة بخطوط مانشوكو الوطنية الجوية لتسيير رحلات إلى تشوسين ومانشوكو ، كما كان لديها خطوط جوية في المناطق التي احتلتها اليابان من البر الرئيسي للصين . [ 2 ] وعلى الصعيد الداخلي، ربطت داي نيبون كوكو الجزر اليابانية الرئيسية بإقليم كوانتونغ المؤجر ، وكوريا ، وتايوان ، وكارافوتو ، وسايبان وبالاو في منطقة الانتداب على البحار الجنوبية . وخدمت الشركة مناطق غرب ووسط المحيط الهادئ باستخدام طائرات مائية عسكرية مُعدّلة . [ 2 ] كما شغّلت الشركة بعض الرحلات الجوية العارضة الطويلة، بما في ذلك رحلات إلى إيران وإيطاليا عام 1939، وكان لديها خطط طويلة الأجل لخدمة أوروبا عبر مسارين، أحدهما يمر عبر منشوريا وآسيا الوسطى، والآخر ينطلق من بانكوك عبر الهند والشرق الأوسط. [ 3 ]
تحطمت طائرة ناكاجيما/دوغلاس دي سي-2 (J-BBOH، فوجي ) في بحر الصين الشرقي قبالة جزر كيراما بسبب عطل في المحرك، مما أسفر عن مقتل 10 من أصل 12 كانوا على متنها؛ وتم إنقاذ الناجيين الاثنين بواسطة السفينة البخارية مياكي مارو . [ 5 ]
17 مايو 1939
اصطدمت طائرة لوكهيد 14-WG3B سوبر إلكترا (J-BCOZ، كوما ) بسياج أثناء إقلاعها من مطار فوكوكا وتحطمت، مما أسفر عن مقتل ستة من أصل 11 شخصًا كانوا على متنها. [ 6 ]
