غواصة من فئة إنفينسيبل

في نوفمبر 2013، اختارت وزارة الدفاع السنغافورية تصميم الغواصة من طراز 218SG، الذي قدمته شركة TKMS، كبديل لأسطول الغواصات الحالي التابع للبحرية الملكية السنغافورية، متجاوزةً عرضًا لثلاث غواصات تعمل بالطاقة التقليدية (يُفترض أنها من فئة سكوربيني ) من شركة Direction des Constructions Navales الفرنسية (التي تُعرف الآن باسم Naval Group ). ^{[ 17 ] [ 18 ]} وفي 29 نوفمبر 2013، تعاقدت وزارة الدفاع السنغافورية رسميًا مع شركة TKMS لتوريد غواصتين من طراز 218SG، بالإضافة إلى حزمة تدريب ودعم لوجستي، بتكلفة تقديرية بلغت 1.36 مليار دولار أمريكي. ^{[ 19 ]} واكتسب طلب الغواصتين أهمية بالغة لكونه أول طلبية للبحرية الملكية السنغافورية لغواصات جديدة مصممة خصيصًا، إذ كانت تعتمد سابقًا على شراء غواصات مستعملة من فئتي تشالنجر وأرتشر . ^{[ 20 ]} تم الإعلان رسمياً عن شراء الغواصتين في 2 ديسمبر 2013. ^{[ 21 ]} ووفقاً لشروط العقد، كان من المقرر في البداية تسليم الغواصتين بين عامي 2020 و2021. ^{[ 22 ]}

في 16 مايو/أيار 2017، أعلن وزير الدفاع السنغافوري، نغ إنغ هين، أن البحرية الملكية السنغافورية قدّمت طلبية إضافية لشراء غواصتين من طراز 218SG، مع ترتيبات إضافية للخدمات اللوجستية وتدريب الطاقم، ليصل بذلك إجمالي عدد الغواصات المطلوبة إلى أربع. ^{[ 23 ]} وبحسب بنود العقد، من المقرر تسليم الغواصتين الإضافيتين بين عامي 2024 و2025. ^{[ 24 ]} وفي يناير/كانون الثاني 2023، أفادت التقارير أن تكلفة الصفقة ستبلغ 1.8 مليار دولار أمريكي. ^{[ 25 ]}

بدأ بناء الغواصة الأولى عام 2014، بحفل قصّ الفولاذ في حوض بناء السفن التابع لشركة TKMS في كيل ، ألمانيا . ^{[ 26 ]} أُطلقت الغواصة الأولى، التي سُمّيت " إنفينسيبل" ، في حفلٍ مهيبٍ في 18 فبراير 2019، بحضور وزير الدفاع نغ إنغ هين وممثلين عن البحرية الملكية السنغافورية. ^{[ 27 ]} خلال الحفل، كشف نغ عن أسماء الغواصات الثلاث الأخرى، وهي: "إمبيكابل" و "إلستريوس" و "إنيميتابل" . ^{[ 28 ]} بدأت "إنفينسيبل" تجاربها البحرية الأولية في سبتمبر 2020، وكان من المقرر تسليمها في نفس العام. ^{[ 29 ]} إلا أنه في يونيو 2020، أعلن نغ تأجيل تسليم "إنفينسيبل" إلى عام 2022، بسبب القيود الناجمة عن جائحة كوفيد-19 . ^{[ 30 ]}

بدأ بناء الدفعة الثانية المطلوبة في يناير 2018، بحفل قصّ الفولاذ للغواصة الثالثة، " إلستريوس" ، بحضور ممثلين عن شركة TKMS ووكالة DSTA. ^{[ 31 ] [ 32 ]} في أبريل 2021، أفادت صحيفة "لوبيكر ناخريشتن" الألمانية أن غواصة من طراز 218SG، يُفترض أنها إما " إنفينسيبل" أو " إمبيكابل" ، قد تعرضت لحريق أثناء تجاربها البحرية. ^{[ 33 ]} ومع ذلك، لم يُذكر أن الغواصة المعنية قد تضررت بشدة، كما لم يُذكر أن طاقمها قد أصيب. ^{[ 33 ]} بعد عام، وخلال زيارة المستشار الألماني أولاف شولتز إلى سنغافورة في نوفمبر 2022، أعلن رئيس الوزراء السنغافوري لي هسين لونغ أن الغواصتين الثانية والثالثة من هذه الفئة، وهما " إمبيكابل " و" إلستريوس" ، ستُدشّنان في ديسمبر من ذلك العام. ^{[ 34 ] [ 35 ]} تم تدشين القاربين في حفل تدشين مهيب في حوض بناء السفن التابع لشركة TKMS في كيل في 13 ديسمبر، والذي حضره لي وشولز ووزير خارجية سنغافورة فيفيان بالاكريشنان . ^{[ 36 ] [ 37 ]}

في مايو 2023، تم تحميل الغواصة "إمبيكابل" ، التي أكملت تجاربها البحرية في وقت سابق من ذلك العام، على متن سفينة النقل الثقيلة " رولدوك ستورم" لرحلة العبور إلى سنغافورة. ^{[ 38 ] [ 39 ]} غادرت "رولدوك ستورم" ميناء كيل في 1 يونيو، وقامت برحلة استغرقت شهرًا واحدًا، ووصلت إلى سنغافورة في 7 يوليو، حيث تم تفريغ حمولتها في اليوم التالي. ^{[ 40 ]} في وقت لاحق من ذلك الشهر، أعلنت وزارة الدفاع أن "إمبيكابل" ستخضع لمجموعة جديدة من التجارب البحرية المحلية والتدريبات بهدف تحقيق جاهزيتها للعمل قبل دخولها الخدمة في وقت لاحق من العام. ^{[ 41 ]} تم تدشين الغواصة الأخيرة، " إنيميتابل" ، من قبل وزير الدولة السنغافوري ووزير التنسيق للأمن القومي، تيو تشي هان، في أبريل 2024. ^{[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]}

في ديسمبر/كانون الأول 2021، أفادت مجلة دير شبيغل بأن الحكومة الألمانية ، برئاسة المستشارة المنتهية ولايتها أنجيلا ميركل ، قد وافقت على سلسلة من صفقات الأسلحة في اللحظات الأخيرة، بما في ذلك تصدير غواصة إضافية من طراز 218SG إلى سنغافورة. ولم تتحقق البحرية الملكية السنغافورية أو شركة TKMS من صحة التقرير، ولم تؤكد أي منهما وجود غواصة خامسة من فئة إنفينسيبل في ذلك الوقت، ولم تنفِ أي منهما وجودها. ^{[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

في مارس 2025، أعلن وزير الدفاع نغ إنغ هين عن خطة للقوات المسلحة السنغافورية لشراء غواصتين إضافيتين من فئة "إنفينسيبل"، ليصل العدد الإجمالي إلى ست غواصات. وأعلنت وزارة الدفاع توقيع عقد شراء الغواصتين الإضافيتين من شركة "ثيسن كروب مارين سيستمز" في 8 مايو 2025. ^{[ 48 ]}

على عكس تصميم الدفة الصليبي الشكل في غواصات الفئة 214 ، تتميز غواصات الفئة 218SG بتصميم دفة على شكل حرف X، مشابه لتصميم غواصات الفئة 212، وغواصات دولفين، وغواصات داكار التابعة للبحرية الإسرائيلية، مما يُحسّن قدرتها على المناورة في المياه الساحلية الضحلة المزدحمة حول مضيق ملقا وبحر الصين الجنوبي . ^{[ 54 ]} يُتيح نظام الدفع المستقل عن الهواء (AIP) الذي يعمل بخلايا الوقود لشحن بطاريات الليثيوم أيون (LiB) لغواصات الفئة 218SG البقاء مغمورة لمدة أطول بنحو 50% من غواصات فئة آرتشر ؛ وتشير عدة تقديرات إلى أن مدة بقائها تحت الماء تتراوح بين 28 و42 يومًا (4 إلى 6 أسابيع) دون استخدام أنبوب التنفس. ^{[ 55 ]}

المعلومات المتوفرة عن تسليح الغواصة من طراز 218SG شحيحة للغاية، بل تكاد تكون معدومة؛ ومع ذلك، تشير التقارير إلى أنها تتمتع بقدرة أكبر على حمل الذخائر وقوة نارية أكبر بكثير من غواصات البحرية الملكية السنغافورية السابقة من فئتي تشالنجر وأرتشر ، وذلك بفضل حجمها الأكبر بكثير. ^{[ 56 ] [ 57 ]} ومن المعلوم أن الغواصة مزودة بثمانية أنابيب طوربيد أمامية الإطلاق عيار 533 ملم (21 بوصة) وأنبوبين عيار 650 ملم (26 بوصة) - وهو تصميم مشابه لما هو موجود في غواصات دولفين-2 الإسرائيلية - والتي يمكن استخدامها لإطلاق طوربيدات ثقيلة الوزن وصواريخ مضادة للسفن وزرع ألغام بحرية ، بالإضافة إلى غرفة معادلة ضغط أفقية متعددة الأغراض (HMPL) مخصصة لإطلاق الطوربيدات وصواريخ كروز التي تُطلق من الغواصات (SLCM)، أو لإنزال فرق القوات الخاصة البحرية أو الغواصين . ^{[ 58 ]} تأتي الغواصات أيضًا بخيار دمج غرفة معادلة ضغط متعددة الأغراض عمودية (VMPL) لإطلاق الصواريخ، على غرار وحدة نظام الإطلاق العمودي . ^{[ 59 ]} يُعتقد أن طوربيد بلاك شارك المتقدم الثقيل، من إنتاج شركة WASS ، قد تم دمجه في الغواصة من طراز 218SG، حيث سبق للبحرية الملكية السنغافورية أن حصلت على عدد من طوربيدات بلاك شارك (لاستخدامها على غواصتيها من فئة آرتشر) ويُقال إنها تُجري تحديثات عليها لتتوافق مع معيار بلاك شارك المتقدم الجديد. ^{[ 60 ] [ 61 ]}  

لم تُفصح سنغافورة عن الكثير من المعلومات حول أجهزة الاستشعار وأنظمة التشغيل الآلي للغواصة من طراز 218SG؛ ومع ذلك، من المعلوم أن الغواصات مُجهزة بنظام إدارة قتالي (CMS) طُوّر بالاشتراك بين شركتي أطلس إلكترونيك وإس تي إلكترونيكس ، إلى جانب أنظمة تحليل البيانات ودعم اتخاذ القرار التي طورتها وكالة العلوم والتكنولوجيا الدفاعية (DSTA). ^{[ 62 ]} تسمح المستويات العالية من أنظمة التشغيل الآلي المتطورة وأنظمة اتخاذ القرار للغواصات بالعمل على ثلاث نوبات عمل مدة كل منها 8 ساعات بدلاً من نوبتين مدة كل منهما 12 ساعة، مما يتيح للطاقم فترات راحة أطول خلال عمليات الانتشار المطولة تحت الماء. ^{[ 63 ] [ 64 ]} كما يُقلل مستوى التشغيل الآلي العالي من عدد أفراد الطاقم من 35 فرداً إلى 28 فرداً فقط - وهو عدد مماثل لعدد أفراد الطاقم في الغواصات الأصغر حجماً التابعة للبحرية السنغافورية، ولكنه أقل من عدد أفراد الطاقم في الغواصات التقليدية المعاصرة الأخرى - حيث يكون حوالي 10 أفراد منهم في الخدمة الفعلية في أي وقت، بينما يكون الباقون في إجازة أو في فترة راحة. ^{[ 64 ] [ 65 ]}

• قائمة سفن البحرية لجمهورية سنغافورة