غواصة من فئة بليكينج
قد تكون دقة هذه المقالة غير دقيقة بسبب المعلومات القديمة . ( فبراير 2024 ) |
| نظرة عامة على الفصل | |
|---|---|
| اسم | صف بليكينج |
| بناة | ساب كوكومز |
| المشغلين | |
| سبقه | فئة جوتلاند |
| يكلف |
|
| في الخدمة | تحت الإنشاء [1] [2] |
| مخطط | 2 |
| مبنى | 2 |
| مكتمل | 0 |
| الخصائص العامة | |
| يكتب | غواصة هجومية |
| النزوح | 1,925 طنًا طويلًا (1,956 طنًا) ظهرت على السطح |
| طول | 66.1 متر (216 قدم 10 بوصة) |
| شعاع | 6.75 متر (22 قدم 2 بوصة) |
| مسودة | 6 م (19 قدم 8 بوصة) |
| الدفع | الديزل الكهربائي وستيرلنغ AIP [3] |
| تَحمُّل | 45 يومًا (18 يومًا تحت الماء مع AIP) [ بحاجة لمصدر ] |
| عمق الاختبار | 200 متر (656 قدم 2 بوصة) |
| إطراء | 17–26 [3] |
| التسليح |
|
الغواصة من فئة بليكينج هي الجيل التالي من الغواصات التي طورتها شركة كوكومز للبحرية السويدية ، [4] والمعروفة أيضًا باسم نوع A26 .
تم التخطيط للمشروع لأول مرة في بداية التسعينيات، وكان يسمى " U-båt 2000 " وكان من المقرر أن يكون جاهزًا بحلول أواخر التسعينيات أو أوائل عام 2000. مع نهاية الحرب الباردة ، اختفى التهديد البحري من الاتحاد السوفيتي واعتُبر أن فئة الغواصات الجديدة غير ضرورية. [5] ظل المشروع خاملاً لسنوات حتى منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما أصبحت الحاجة إلى استبدال فئة سودرمانلاند واضحة. في الأصل، كانت الدول الاسكندنافية تنوي التعاون في فئة فايكنج ، لكن انسحاب الدنمارك من عمليات الغواصات [ بحاجة لمصدر ] يعني أن كوكومز استمرت بمفردها.
في فبراير 2014 تم إلغاء المشروع بسبب الخلافات بين المالكين الألمان الجدد لكوكومس، شركة تيسنكروب ، والحكومة السويدية. رفضت شركة تيسنكروب إرسال عرض كامل لأي مشترٍ محتمل وطالبت كل مشترٍ بدفع ثمن التطوير بالكامل بدلاً من تقاسم التكلفة. [6] أدى الإلغاء إلى حادثة استعادة معدات كوكومس في 8 أبريل 2014. وفقًا للبروتوكول، استعادت الحكومة السويدية جميع المعدات التابعة لإدارة المواد الدفاعية (السويد) ، بالإضافة إلى جميع المخططات والصور السرية، باستخدام حراسة مسلحة. بناءً على أوامر من أحد المديرين، حاول موظفو كوكومس تخريب عملية الاستعادة عن طريق قفل البوابات مع وجود طاقم الاستعادة والمرافقين بالداخل. [6] [7]
في 18 مارس 2015، ذكرت صحيفة ماريتايم توداي أن المشروع استؤنف بعد أن قدمت الحكومة السويدية طلبًا رسميًا لشراء غواصتين من طراز A26 بتكلفة إجمالية قصوى تبلغ 8.2 مليار كرونة سويدية (حوالي 945 مليون دولار أمريكي اعتبارًا من 18 مارس 2015). ووفقًا للمقال، فقد تم توقيع خطاب نوايا (LOI) في وقت سابق من قبل شركة ساب وFMV (إدارة المواد الدفاعية السويدية) في يونيو 2014 بشأن قدرة القوات المسلحة السويدية تحت الماء للفترة 2015-2024. ومنذ ذلك الحين، استحوذت شركة ساب على شركة Kockums. [8] تم تقديم الطلب المعني للغواصتين A26 إلى ما يُعرف الآن باسم "Saab Kockums". [9] [10] وكان من المقرر تسليمها في موعد أقصاه عام 2022، وهو التاريخ الذي تم تأجيله لاحقًا، في البداية إلى 2024-2025 [11] ثم بعد ذلك إلى 2027-2028. [12]
سمات
كان من المفترض أن يكون مشروع الغواصة الجديدة نسخة محسنة من فئة جوتلاند ، والتي ستعتبر قديمة في الفترة من 2015 إلى 2017 وفقًا لبير سكانتز، منسق التطوير في مقر البحرية في ستوكهولم. [13] ستزن الغواصة 1900 طن [3] وسيكون عدد أفراد الطاقم بين 17 و31 رجلاً. [14] تتطلب مذكرة الميزانية العسكرية 2008-2010 الموجهة إلى وزير الدفاع من قبل القائد الأعلى هاكان سيرين ألا تزيد تكلفة النوع عن فئة جوتلاند الحالية (حوالي 1.5 مليار كرونة سويدية). [13] ستتمتع الغواصة الجديدة بقدرة المياه الزرقاء ، وهو شيء افتقرت إليه الغواصات السويدية السابقة. سيتم تجهيزها بنظام دفع ستيرلينغ AIP معدل وتقنية GHOST (Genuine HOlistic Stealth)، مما يجعل الغواصة هادئة للغاية. كما سيتم تصميمها لتحمل أحمال صدمة كبيرة من الانفجارات تحت الماء وستكون قادرة على "إطلاق المركبات واستعادتها" من خلال أنابيب الطوربيد الخاصة بها. [15] سيتكون شراع الغواصة إلى حد كبير من نفس المادة التي تم استخدامها عند بناء كورفيتات فئة فيسبي . [16]
تتوفر ثلاثة أنواع: Pelagic وOceanic وOceanic (مدى ممتد). [17] تم تقديم عائلة الغواصات من فئة Blekinge بالكامل للتصدير وهي مجهزة بـ 18 خلية إطلاق رأسية لصواريخ كروز توماهوك . [18]
طلبات
في 25 فبراير 2010، وقعت شركة Kockums AB عقدًا مع إدارة المواد الدفاعية السويدية (FMV) بشأن مرحلة التصميم الشاملة للغواصة من الجيل التالي. صرح الرئيس التنفيذي لشركة Kockums، Ola Alfredsson، "هذه خطوة أولى مهمة، ليس فقط لشركة Kockums، ولكن للقوات المسلحة السويدية ككل. سنكون الآن قادرين على الحفاظ على موقعنا في طليعة تكنولوجيا الغواصات، وهو أمر حيوي في ضوء سيناريوهات التهديد الحالية." [19] [20]
أبدت البحرية الملكية النرويجية اهتمامها بالمشروع وقد تكون مهتمة بشراء عدة غواصات في المستقبل. ووفقًا لشركة Kockums AB، يجب تقديم الطلبات بحلول نهاية عام 2010. [21] [22]
في 11 أبريل 2010، أعلن وزير الدفاع السويدي ستين تولجفورز عن خطط لشراء غواصتين جديدتين سيتم تشغيلهما في 2018-2019 لتحل محل الغواصتين من فئة سودرمانلاند . تضمنت الخطط أيضًا برنامج ترقية منتصف العمر لغواصتين من فئة جوتلاند . يمكن طلب غواصات إضافية لاحقًا لتحل محل فئة جوتلاند ، لكن هذا لن يتم اتخاذ قرار بشأنه قبل عام 2020. [1] [2]
في 16 يونيو 2010، وافق البرلمان السويدي على منح الحكومة تفويضًا بشراء غواصتين جديدتين. [23] [24] ويذكر كوكومس أن بناء غواصتين من طراز A26 سيوفر حوالي 170 فرصة عمل. [25]
كان من المقرر أن يتم وضع الغواصة الأولى بحلول نهاية عام 2012، ولكن حتى عام 2013، لم يتم طلب أي غواصات بعد. [26] في سبتمبر 2013، أُعلن أن المشروع تأخر بسبب مشاكل البناء وأن الغواصة الأولى لن تكون جاهزة قبل عام 2020. [27]
تم إلغاء الطلب والبدائل
في 27 فبراير 2014، ألغت إدارة المواد الدفاعية السويدية (FMV) خططها لطلب الغواصة A26 من Kockums. وفقًا لـ FMV المالك الجديد لـ Kockums، رفضت الشركة الألمانية Thyssen Krupp السماح للسويد بمشاركة التكلفة مع أي دولة أخرى، مما يجعل الغواصة باهظة الثمن. وبدلاً من ذلك، اتصلت السويد بشركة Saab. [28] [29] تخطط شركة Saab لإعادة توظيف العديد من مهندسي الغواصات في Kockums إذا تلقوا أوامر بغواصة جديدة. [30] [31] ونتيجة لذلك، قامت شركة Saab بتجنيد كبار الأشخاص من Kockums وأصدرت بيانًا صحفيًا يفيد بأن الشركة تبحث عن موظفين لقسمها البحري. في رسالة إلى إدارة المواد الدفاعية السويدية، FMV، يتوسل رئيس قسم البحرية الألماني في شركة ThyssenKrupp، الدكتور هانز أتزبودين، إلى FMV لمنع شركة Saab من تجنيد أفراد رئيسيين من Kockums. في 2 أبريل 2014، أنهت الحكومة السويدية رسميًا جميع المحادثات بشأن صفقة مع شركة تيسين كروب. [32]
في 14 أبريل 2014، غادر حوالي 200 موظف شركة تيسين كروب إلى شركة ساب، وأفادت التقارير أن شركة ساب وشركة تيسين كروب بدأتا التفاوض بشأن بيع شركة كوكومس. [33] وفي يونيو 2014، وافقت شركة تيسين كروب على بيع شركة كوكومس إلى شركة ساب. [34]
في 22 يوليو 2014، أُعلن أن شركة ساب اشترت شركة كوكومز من شركة تيسين كروب مقابل 340 مليون كرونة سويدية. وسيكون الاسم الجديد هو ساب كوكومز. [35]
في 12 سبتمبر 2014، اقترحت شركة ساب كوكومز نسخة من الغواصات تزن 4000 طن، والمعروفة باسم النوع 612، للبحرية الملكية الأسترالية لتحل محل غواصتها القديمة من فئة كولينز ، ومع ذلك تم اختيار دخول DCNS القائم على فئة Shortfin Barracuda بدلاً من ذلك.
في ديسمبر 2014، تم الإعلان عن اتفاقية بين شركة ساب وحوض بناء السفن دامن لتطوير وعرض وبناء غواصات الجيل التالي بشكل مشترك (بناءً على تصميم النوع 612). [36] ركزت في البداية على استبدال الغواصات الأربع من فئة والرس التي تستخدمها البحرية الملكية الهولندية حاليًا بحلول عام 2025 جنبًا إلى جنب مع متطلبات الغواصات السويدية الموجودة بعد إلغاء برنامج A26 السابق.
خلال زيارة إلى منشآت كوكومس في 30 يونيو 2015، أعلن وزير الدفاع السويدي، بيتر هولتكفيست ، أنه سيتم طلب غواصتين بتكلفة 8.2 مليار كرونة سويدية (956 مليون دولار أمريكي). [37] وكان من المقرر تسليم الغواصتين إلى البحرية السويدية في عامي 2024 و2025. [38] ومع ذلك، في عام 2021، أُشير إلى أن تاريخ التسليم قد تأخر لمدة ثلاث سنوات أخرى، إلى 2027-2028، وارتفعت التكاليف بمقدار 5.2 مليار كرونة سويدية (أو 600 مليون دولار أمريكي). [39]
تم تقديم غواصات A26 Blekinge إلى البحرية البولندية كخيار محتمل لبرنامج تحديث "Orka" الذي من المقرر تقديمه بحلول عام 2023. [40] [41] [42] [43]
الوحدات
تشير الحروف المائلة إلى التقديرات
| اسم السفينة | وضعت | تم إطلاقه | تم التوصيل | مفوض | خدمة | حالة | شعار النبالة |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HSwMS بليكينج [38] [44] | 30 يونيو 2022 [45] [46] | من المتوقع بحلول عام 2027 | تحت الإنشاء [47] | ||||
| HSwMS سكانيا [38] [44] | من المتوقع بحلول عام 2028 | تحت الإنشاء [48] |
انظر أيضا
- غواصة من طراز 212 - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي طورتها شركة ThyssenKrupp Marine Systems وتم بناؤها حصريًا للبحرية الألمانية والبحرية الإيطالية والبحرية الملكية النرويجية .
- غواصة من طراز 214 - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والموجهة للتصدير، طورتها أيضًا شركة ThyssenKrupp Marine Systems ويتم تشغيلها حاليًا بواسطة البحرية اليونانية والبحرية البرتغالية والبحرية الكورية الجنوبية والقوات البحرية التركية .
- غواصة من طراز 218SG - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والمخصصة على نطاق واسع والتي طورتها شركة ThyssenKrupp Marine Systems ويتم تشغيلها حاليًا بواسطة البحرية السنغافورية .
- غواصة من فئة دولفين - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والمخصصة على نطاق واسع والتي طورتها شركة ThyssenKrupp Marine Systems وتديرها إسرائيل حاليًا .
- غواصة من فئة داكار - فئة فريدة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي طورتها شركة ThyssenKrupp Marine Systems ويتم بناؤها حاليًا لإسرائيل.
- غواصة من فئة سكوربين - فئة من الغواصات الهجومية العاملة بالديزل والكهرباء الموجهة للتصدير، تم تطويرها بشكل مشترك من قبل Naval Group و Navantia ويتم تشغيلها حاليًا من قبل البحرية التشيلية والبحرية الملكية الماليزية والبحرية الهندية والبحرية البرازيلية .
- غواصة S-80 Plus - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة التقليدية، يتم بناؤها حاليًا بواسطة شركة Navantia للبحرية الإسبانية .
- غواصة KSS-III - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والصواريخ الباليستية ، تم بناؤها بواسطة شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة وتديرها البحرية الكورية الجنوبية .
- غواصة من فئة سوريو - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء، بنيت بواسطة شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة لصالح قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية .
- غواصة من فئة تايجي - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي يتم بناؤها حاليًا بواسطة شركتي ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة وكاواساكي للصناعات الثقيلة لصالح قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية
- غواصة من طراز 039A - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي تستخدمها بحرية جيش التحرير الشعبي (الصين) وهي مصممة للبحرية الملكية التايلاندية والبحرية الباكستانية .
- غواصة من فئة لادا - فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالديزل والكهرباء والتي يجري بناؤها للبحرية الروسية .
مراجع
- ^ أب كارلبيرج ، لارس أندرس (12 أبريل 2010). "Tolgfors beställer nya ubåtar och nya helikoptrar" [طلبت شركة Tolgfors غواصات جديدة ومروحيات جديدة]. نيويورك تكنيك (باللغة السويدية). مؤرشفة من الأصلي في 16 يونيو 2010 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2010 .
- ^ ab "Sverige ska satsa på nya ubåtar" [السويد تستثمر في غواصات جديدة]. سفينسكا داجبلاديت (باللغة السويدية). 11 أبريل 2010 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2010 .
- ^ abc "A26 Submarine type A26" (PDF) . Kockums . مؤرشف من الأصل (PDF) في 6 يونيو 2011 . تم الاسترجاع 2 مارس 2010 .
- ^ "Kockums A26: مصممة لمواجهة التحديات المستقبلية". مجموعة ساب. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2015. تم استرجاعه في 8 أبريل 2015 .
- ^ رابط معطل [ رابط معطل دائم ]
- ^ أب سكولد ، جوزفين (5 مايو 2014). "Sanningen om den hemliga gryningsräden mot Kockums". داجينز نيهتر . تم الاسترجاع 18 مارس 2015 .
- ^ سفينسون ، جونار (20 مايو 2014). "Sanningen om räden mot Kockums". قم بحفظ المعلومات . تم الاسترجاع في 27 يناير 2020 .
- ^ أبراهامسون ، هاكان. "Klart att Saab köper Kockums" [من الواضح أن Saab يشتري Kockums] (باللغة السويدية). سراج الدين: نيويورك تكنيك. مؤرشفة من الأصلي في 2 أبريل 2015 . تم الاسترجاع 12 مايو 2015 .
- ^ هالبرج ، ميشيل (17 مارس 2015). "Saab Kockums får ny beställning på 2 obåtar". SVT . مؤرشفة من الأصلي في 18 مارس 2015 . تم الاسترجاع 18 مارس 2015 .
- ^ رونول ، رونول (17 مارس 2015). "Nya ubåtar ska utvecklas i Malmö". سيدسفينسكا داجبلاديت . تم الاسترجاع 18 مارس 2015 .
- ^ جيني كارلسون (17 مارس 2015). "Regeringen köper två nya ubåtar حتى 2022". اومني . تم الاسترجاع 18 مارس 2015 .
- ^ "ساب، FMV، تعيد التفاوض على عقد 26 غواصة مع ارتفاع التكاليف وتأخر الجدول الزمني". جينز . 31 أغسطس 2021.
- ^ أب كارلبيرج ، لارس أندرس (1 مارس 2007). "ÖB vill ha Kockums nya tysta u-båt A26" [القائد الأعلى يريد غواصة Kockums الصامتة الجديدة A26]. نيويورك تكنيك (باللغة السويدية). مؤرشفة من الأصلي في 24 أبريل 2011 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2010 .
- ^ كليا ، مونيكا (21 ديسمبر 2007). "Kockums fick ja until ny smygubåt" [حصل Kockums على نعم لغواصة شبحية جديدة]. نيويورك تكنيك (باللغة السويدية). مؤرشفة من الأصلي في 8 يونيو 2011 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2010 .
- ^ "الطريق إلى الأمام". نوردكابارن. [ رابط ميت دائم ] .
- ^ "Kompositskrov även i superubåten" [هيكل مركب أيضًا في غواصة عملاقة]. Ny Teknik (باللغة السويدية). مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2015. تم الاسترجاع في 25 مارس 2012 .
- ^ Yeo, Mike (17 May 2017). "غواصة Saab A26 تحصل على صواريخ توماهوك تطلق عموديًا". Defense News . Sightline Media Group.
- ^ "السويد تطلق مشروع الغواصات من الجيل التالي". حوار الدفاع. 26 فبراير 2010. تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2010 .
- ^ "Kockums konstruerar spionubåtar" [Kockums تبني غواصات تجسس]. سفينسكا داجبلاديت (باللغة السويدية). Tidningarnas Telegrambyrå . 25 فبراير 2010 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2010 .
- ^ إنارسون ، لارس جوران (27 نوفمبر 2008). "Kockums kan få bygga svensknorska ubåtar" [يمكن لـ Kockums بناء غواصات نرويجية سويدية]. بليكينج لانس تيدنينج (باللغة السويدية). مؤرشفة من الأصلي في 4 مارس 2014 . تم الاسترجاع 6 مايو 2012 .
- ^ "النرويج يجب أن تحافظ على أسطولها من الغواصات: دراسة". أخبار الدفاع . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2013..
- ^ "البرلمان السويدي يوافق على شراء غواصات جديدة". defensetalk.com. 24 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2010 .
- ^ “Riksdagen tar beslut om nya ubåtar” [الريكسداغ يقرر بشأن الغواصات الجديدة] (باللغة السويدية). كوكومس . 16 حزيران/يونيه 2010 مؤرشفة من الأصلي في 13 أغسطس 2010 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2010 .
- ^ "Kockums hoppas på ubåtsaffär" [أمل Kockums في أعمال الغواصات]. دي (باللغة السويدية). 28 مارس 2013.
- ^ "Svensk mästare på kurragömma" [بطل السويد في الغميضة]. نيويورك تكنيك (باللغة السويدية). مؤرشفة من الأصلي في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع 27 نوفمبر 2011 .
- ^ كليجا ، مونيكا (18 سبتمبر 2013). "Superubåten A26 försenad" [تأخير Super Submarine A26]. نيويورك تكنيك (باللغة السويدية)..
- ^ ليندغرين ، ماريان (27 فبراير 2014). "Allt det senaste om Kockums: FMV avbryter ubåtsförhandling" [كل آخر الأخبار عن Kockums: FMV يوقف مفاوضات الغواصات]. إس في دي نارينغسليف (باللغة السويدية). ص. 7..
- ^ بجاركي ، لويز، أد. (27 فبراير 2014) [2014-02-26 20 ح 23]. "FMV beställer strategi för undervattensområdet" [استراتيجية أوامر FMV للقطاع تحت الماء] (باللغة السويدية). فمف. مؤرشفة من الأصلي في 5 مارس 2014..
- ^ "Blir Saab räddningen for 250 ubåtsingenjörer؟" [هل سينقذ صعب 250 مهندس غواصات؟]. Veckans Affärer (باللغة السويدية). 3 مارس 2014..
- ^ ليندغرين ، ماريان (10 مارس 2014). "Allt det senaste om Kockums: Saab tar över ingenjörer från Kockums" [كل آخر الأخبار عن Kockums: Saab يستعين بمهندسين من Kockums]. إس في دي نارينغسليف (باللغة السويدية). ص. 11..
- ^ كنوتسون ، ماتس. بينيغ حب (2 أبريل 2014). "Regeringen stopparplanerad ubåtsaffär" [الحكومة توقف أعمال الغواصات المجدولة]. SVT (باللغة السويدية)..
- ^ لوجوثيتيس ، أفروديتي (14 أبريل 2014). "Saab köper Kockums" [يشتري Saab Kockums]. دي (باللغة السويدية)..
- ^ "شركة Thyßen Krupp تبيع أحواض بناء السفن السويدية لشركة Saab". أخبار الدفاع . 30 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2014..
- ^ "Saabs köp av Kockums klart" [شراء Saab لـ Kockums واضح]. إس في دي نارينغسليف (باللغة السويدية). 22 يوليو 2014..
- ^ "فريق ساب ودامن لبرنامج استبدال الغواصات المستقبلية من طراز والرس". www.damen.com . 20 يناير 2015 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2017 .
- ^ هالبرج ، ميشيل (30 يونيو 2015). "Får beställning på två ubåtar". القديس نيهيتر (باللغة السويدية) . تم الاسترجاع في 28 مارس 2020 .
- ^ abc "تم تسمية الغواصات المستقبلية من طراز A26 في السويد باسم HSwMS Blekinge و HSwMS Skåne". Naval News . 21 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 28 مارس 2020 .
- ^ سكوت، ريتشارد (31 أغسطس 2021). "ساب، القيمة السوقية العادلة، تعيد التفاوض بشأن عقد غواصة A 26 مع ارتفاع التكاليف وتأخر الجدول الزمني". جينز . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2021 .
- ^ "عملية شراء الغواصات البولندية "أوركا" تكتسب وزناً (وعروضاً)". 8 أغسطس 2023.
- ^ "بولندا تقرر استئناف برنامج شراء الغواصات ORKA". 18 يوليو 2023.
- ^ "إعادة تنشيط أوركا - أي الغواصات لبولندا؟". يونيو 2023.
- ^ "لاعبون آسيويون وأوروبيون يتنافسون على شراء غواصات بولندية". 12 سبتمبر 2023.
- ^ ab [1] تم أرشفة 21 يناير 2019 على موقع Wayback Machine، أعلن موقع وكالة المواد الدفاعية السويدية عن أسماء الغواصات
- ^ "ساب تضع عارضة أول غواصة من فئة A26 Blekinge". يوليو 2022.
- ^ [2] أرشيف 21 يناير 2019 على موقع Wayback Machine مقالة من مجلة Ny Teknik حول بدء إنتاج أول غواصة A26 (منشور فني سويدي)
- ^ GDC (11 أكتوبر 2020). "بدأت شركة ساب في تصنيع الغواصات A26 Disruptor". Global Defense Corp. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2021 .
- ^ كاريمان ، خايمي. "تعمل Zweden على ضخ المياه من Toekomst: رحلة فيسبي تبدأ من جديد وتبدأ دراسات جديدة". Marineschepen.nl . تم الاسترجاع في 28 يونيو 2022 .
روابط خارجية
- الغواصة A26 على الموقع الرسمي لشركة Saab Kockums
- ساب وFMV تطوران قدرات تحت الماء قبل بناء الغواصة A26 - التكنولوجيا البحرية
