خط الجزيرة (العلامة التجارية)

خط آيلاند لاين هو علامة تجارية تابعة لشركة ساوث ويسترن ريلوي ، التي تُشغّل خط آيلاند لاين الذي يبلغ طوله 13.7 كيلومترًا (8.5 ميل) في جزيرة وايت . كان الخط يعمل بنظام الامتياز المستقل من عام 1996 حتى عام 2007، ثم أصبح جزءًا من امتياز ساوث ويسترن الذي تُشغّله شركة ساوث ويست ترينز حتى أغسطس 2017، ثم تُشغّله شركة ساوث ويسترن ريلوي (فيرست/إم تي آر) من عام 2017 إلى عام 2025. ومنذ 25 مايو 2025، تُشغّله شركة ساوث ويسترن ريلوي ، وهي شركة تشغيل قطارات مملوكة للدولة . 

لا يمكن استخدام أنواع مركبات السكك الحديدية الوطنية القياسية على خط الجزيرة، نظرًا لانخفاض سقف نفق رايد، حيث استدعى الأمر رفع مستوى السكة الحديدية بعد الفيضانات. ^{[ 16 ]} وبدلًا من ذلك، تُشغَّل الخدمات باستخدام وحدات من الفئة 484 ، وهي قطارات مُجدَّدة كانت تابعة سابقًا لمترو أنفاق لندن، بُنيت في الأصل عام 1978. وقد حلت هذه القطارات مؤخرًا محل قطارات الفئة 483 الأقدم ، والتي بدورها حلت محل وحدات الفئة 485 ، التي يعود تاريخها إلى عام 1923، والتي أُدخلت إلى الجزيرة عام 1967 عند تزويد الخط بالكهرباء. دخلت قطارات الفئة 483 الخدمة في الجزيرة عام 1989، وكانت مطلية في الأصل بألوان شبكة جنوب شرق القياسية ، ثم استُبدلت بقطارات الفئة 484 في خدمة نقل الركاب المنتظمة خلال عام 2021.

اشترت شركة South West Trains المخزون بالكامل من شركة التأجير HSBC Rail في مارس 2007 مقابل مبلغ رمزي قدره 1 جنيه إسترليني. ^{[ 17 ]} وقد أدى الشراء إلى إلغاء تكاليف التأجير، التي سددتها الحكومة، مما أدى إلى خفض العبء الضريبي للخط.

تعمل عربات القطارات بألوان هيئة النقل الإقليمية في لندن سابقًا ، وهي نفس الألوان التي كانت عليها عند تشغيلها في مترو أنفاق لندن. حصلت وحدتان على هذا اللون لأول مرة عام 2000، بينما طُليت بقية العربات باللون الأزرق مع صور ديناصورات لجذب السياح خلال أشهر الصيف التي تشهد إقبالًا كبيرًا من الركاب. ومن التغييرات الحديثة إضافة لوحات تحذير صفراء في مقدمة العربات، وذلك لضمان سلامة عمال الصيانة، وهو تغيير عن اللون الأحمر الأصلي. تم اعتماد هذا اللون كجزء من عملية تجديد اكتملت بين عامي 2007 و2008، ^{[ 18 ]} وشملت أيضًا أعمالًا في جميع المحطات. كما زُودت عربات القطارات بنفس كسوة المقاعد التي زُودت بها عربات A60 وA62 التابعة لمترو أنفاق لندن خلال عملية التجديد التي جرت بين عامي 1993 و1998، بالإضافة إلى خرائط داخلية للمسارات باللون الأخضر. كما زُودت المحطات بأرصفة إسفلتية جديدة، ومقاعد مطلية باللونين الأخضر والكريمي، ومظلات انتظار جديدة، ولوحات أسماء محطات بتصميم تراثي. ^{[ 19 ]}

في سبتمبر 2019، أعلنت شركة ساوث ويسترن للسكك الحديدية عن استبدال قطارات الفئة 483 بخمس قطارات من الفئة 484، كل منها مكون من عربتين ، في عام 2020. ^{[ 20 ]} وصلت أول وحدة من الفئة 484، رقم 484001، إلى جزيرة وايت في 19 نوفمبر 2020. ^{[ 21 ]} أما الوحدة الأخيرة، رقم 484005، فقد تم تسليمها في 16 فبراير 2022، ونُقلت إلى مستودع رايد لصيانة القطارات في 28 فبراير من العام نفسه. ^{[ 22 ]}

الأسطول الحالي

فصل	صورة	يكتب	السرعة القصوى		رقم	الطرق التي يتم تشغيلها	تم البناء	ملحوظات
			ميل في الساعة	كم/ساعة
الفئة 484		وحدة كهربائية متعددة	45	72.5	5	خط الجزيرة	1978–1981 (كمخزون D78 ) 2019-2020 (أعيد بناؤها)	دخلت الخدمة في 1 نوفمبر 2021

الأسطول السابق

فصل	صورة	السرعة القصوى	مدة الخدمة	رقم
الفئتان 485 و486		45  ميلاً في الساعة	1966 – 1992	12
الفئة 483		45  ميلاً في الساعة	1989 – 2021	10

v ت هـ خط الجزيرة، جزيرة وايت
مي - تش عبارات إلى بورتسموث 0- 0 0 رأس رصيف رايد رصيف رايد 0-32 ممشى رايد الحوامة إلى ساوثسي نفق أسفل رايد 396  ياردة 362  متر طريق سانت جون B3330 1-19 طريق رايد سانت جون مستودع رايد 2-17 مفترق سمولبروك سكة حديد جزيرة وايت البخارية إلى هافن ستريت ووتون A3055 إلى بيمبريدج 4-55 برادينج طريق ساندون A3055 إلى نيوبورت وكاوز​ خطوط ساندون الجانبية 6-42 ساندون A3055 7-24 بحيرة A3055 8-29 شانكلين أُغلق عام 1966 روكسال نفق تحت سانت بونيفاس داون فينتنور

يضم خط السكة الحديد ثماني محطات:

• رأس رصيف رايد
• ممشى رايد
• طريق رايد سانت جون
• مفترق سمولبروك
• برادينج
• ساندون
• بحيرة
• شانكلين

• الموقع الرسمي