المدمرة الإيطالية لانزروتو مالوسيلو

تاريخ
مملكة ايطاليا
اسم	لانزروتو مالوسيلو
نفس الاسم	لانزروتو مالوسيلو
باني	جيو. Ansaldo & C. ، جنوة - سيستري بونينتي
وضعت	30 أغسطس 1927
تم إطلاقه	14 مارس 1928
مكتمل	18 يناير 1930
قدر	غرقت بسبب الألغام ، 24 مارس 1943
الخصائص العامة (كما بنيت)
الفئة والنوع	مدمرة من فئة نافيجاتوري
النزوح	1,900 طن طويل (1,930  طن ) ( قياسي ) 2,580 طنًا طويلًا (2,621 طنًا) ( حمولة كاملة )
طول	107.3 متر (352 قدم)
شعاع	10.2 متر (33 قدم 6 بوصة)
مسودة	3.5 متر (11 قدم 6 بوصة)
الطاقة المثبتة	4 غلايات أنابيب المياه 55000  حصان (41000  كيلو وات )
الدفع	2 عمودين؛ 2 توربينات بخارية مسننة
سرعة	32 عقدة (59.3 كم/ساعة؛ 36.8 ميل/ساعة)
يتراوح	3,800  ميل بحري (7,000  كم ؛ 4,400  ميل ) بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) (مصمم)
إطراء	222–225 (زمن الحرب)
التسليح	3 × مدافع مزدوجة 120 ملم (4.7 بوصة) 2 × مدفع مضاد للطائرات فردي عيار 40 مم (1.6 بوصة) 4 × رشاشات مزدوجة عيار 13.2 ملم (0.52 بوصة) 2 × أنابيب طوربيد ثلاثية مقاس 533 مم (21 بوصة) 86-104 لغم

كانت السفينة Lanzerotto Malocello واحدة من بين اثنتي عشرة مدمرة من فئة Navigatori تم بناؤها لصالح Regia Marina (البحرية الملكية الإيطالية) في أواخر عشرينيات القرن العشرين. واكتمل بناؤها في عام 1930، وخدمت في الحرب العالمية الثانية .

صُممت المدمرات من فئة نافيجاتوري لمواجهة المدمرات الفرنسية الكبيرة من فئتي جاكوار وجويبارد . ^[1] كان طولها الإجمالي 107.3 مترًا (352 قدمًا) وعرضها 10.2 مترًا (33 قدمًا و 6 بوصات) ومتوسط ​​مسودة 3.5 مترًا (11 قدمًا و 6 بوصات). ^[2] كانت تزاح 1900 طن متري (1900 طن طويل ) عند التحميل القياسي ، و 2580 طنًا متريًا (2540 طنًا طويلًا) عند التحميل العميق. كان عددهم خلال زمن الحرب 222-225 ضابطًا وجنديًا. ^[3]

كانت سفن نافيجاتوري تعمل بمحركين بخاريين من طراز بارسونز ، كل منهما يقود عمود مروحة باستخدام البخار الذي توفره أربع غلايات أنابيب مائية من طراز أوديرو-تيرني-أورلاندو . صُممت التوربينات لإنتاج 55000 حصان عمود (41000  كيلو وات ) ^[3] وسرعة 32 عقدة (59 كم/ساعة؛ 37 ميلاً في الساعة) في الخدمة، على الرغم من أن السفن وصلت إلى سرعات 38-41 عقدة (70-76 كم/ساعة؛ 44-47 ميلاً في الساعة) أثناء تجاربها البحرية وهي محملة بشكل خفيف. ^[4] كانت تحمل ما يكفي من زيت الوقود لمنحها مدى يبلغ 3800 ميل بحري (7000 كم؛ 4400 ميل) بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميلاً في الساعة). ^[3]

تألفت بطاريتهم الرئيسية من ستة مدافع عيار 120 ملم (4.7 بوصة) في ثلاثة أبراج مدفعين مزدوجين ، واحد في كل من مقدمة ومؤخرة الهيكل العلوي والثالث في منتصف السفينة . ^{[5] تم توفير} الدفاع المضاد للطائرات (AA) لسفن فئة Navigatori بواسطة زوج من المدافع المضادة للطائرات عيار 40 ملم (1.6 بوصة) في حوامل فردية بجانب القمع الأمامي وزوج من حوامل المدافع المزدوجة لرشاشات عيار 13.2 ملم (0.52 بوصة) . تم تجهيزهم بستة أنابيب طوربيد عيار 533 ملم (21 بوصة) في حوامل ثلاثية في منتصف السفينة. يمكن أن تحمل Navigatoris 86-104 لغمًا . ^[4]

تم وضع سفينة Lanzerotto Malocello بواسطة Gio. Ansaldo & C. في حوض بناء السفن الخاص بهم في جنوة - سيستري بونينتي في 30 أغسطس 1927، وتم إطلاقها في 14 مارس 1929 وتم تكليفها في 18 يناير 1930. ^[2]

• أندو، إليو (1978). " فئة نافيجاتوري الإيطالية ، 1928". في بريستون، أنتوني (المحرر). المدمرات العملاقة . سفينة حربية خاصة. المجلد 2. لندن: كونواي ماريتايم برس. رقم ISBN 0-85177-131-9.
• بريشيا، موريزيو (2012). البحرية في عهد موسوليني: دليل مرجعي إلى ريجينا مارينا 1930-1945 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 978-1-59114-544-8.
• فراككارولي، ألدو (1968). السفن الحربية الإيطالية في الحرب العالمية الثانية . شيبرتون، المملكة المتحدة: إيان آلان. رقم ISBN 0-7110-0002-6.
• روبرتس، جون (1980). "إيطاليا". في تشيسنو، روجر (المحرر). كونواي، كل سفن القتال في العالم 1922-1946 . نيويورك: كتب ماي فلاور. ص  280-317 . رقم ISBN 0-8317-0303-2.
• روهور، يورجن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-59114-119-2.
• ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-85409-521-8.

• موقع لورينزوتو مالوسيلو مارينا ميليتاري