جون جورج ألكسندر ليشمين

قبل انضمامه إلى خدمة كارنيجي، عمل جون ليشمَن في شركة شونبرغر للصلب، بصفةٍ تُعرف باسم "كاتب الشحن". كان كتاب الشحن ممثلين لصناعة الصلب على رصيف النهر، مسؤولين عن تتبع شحن البضائع: وصول المواد الخام ومغادرة المنتجات النهائية. ولضمان الكفاءة والنجاح، كان كتاب الشحن يقيمون على مدار الساعة في أكواخ صغيرة على ضفة النهر. أدى هذا العمل في البداية إلى مشروعٍ غير ناجح كوسيط مستقل للصلب، ثم إلى شراكة ناجحة مع صديقه وزميله من شركة شونبرغر للصلب، ويليام بن سنايدر. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

بصفته الشريك الأقدم في شركة ليشمَن وسنايدر، لفت ليشمَن انتباه أندرو كارنيجي ، الذي أقنعه بالانضمام إلى خدمة كارنيجي في الأول من أكتوبر عام ١٨٨٤، كوكيل مبيعات خاص. رأى كارنيجي في ليشمَن الكثير من نفسه؛ وطوال حياته، ظلّ يعتبره أحد "أبنائه" وأدرجه في "التاريخ الرسمي لجمعية قدامى محاربي كارنيجي". شغل ليشمَن المناصب التالية: نائب رئيس مجلس إدارة شركة كارنيجي براذرز المحدودة؛ ونائب الرئيس وأمين الصندوق في شركة كارنيجي للصلب ؛ ورئيس شركة كارنيجي للصلب. ^{[ ٢ ] [ ٤ ]}

أتاحت علاقات ليشمَن الاجتماعية والتجارية له الانضمام إلى دائرة حصرية للغاية تضم نحو ستين عائلة، تُعرف باسم نادي الصيد البري والبحري في ساوث فورك . وقد صُمم النادي ليكون منتجعًا صيفيًا مثاليًا، اشتراه هنري كلاي فريك وطوّره في مقاطعة كامبريا، بنسلفانيا ، على بُعد رحلة قطار قصيرة ومريحة من دخان وسخام صناعة بيتسبرغ. ولإنشاء هذا المنتجع الصيفي، أُعيد بناء سد ترابي مهجور تابع لسكك حديد بنسلفانيا، ووُسّع حجمه ليُصبح خزانًا على قمة جبل للتنزه بالقوارب، سُمّي بحيرة كونيمو . وكان من بين أعضاء النادي أندرو كارنيجي ، وهنري كلاي فريك، وأندرو ميلون . وفي 31 مايو 1889، انهار السد الترابي للنادي، مما ساهم في كارثة فيضان جونزتاون .

اجتمع العديد من أعضاء نادي بيتسبرغ على عجل في اجتماع طارئ وشكّلوا "لجنة إغاثة بيتسبرغ". اتُخذ قراران في ذلك الاجتماع: الأول هو تقديم تبرعات فورية وسخية وملموسة لدعم جهود الإغاثة من الفيضانات، والثاني هو التعهد بعدم التحدث عن النادي أو الفيضانات لا علنًا ولا سرًا. تولى المحاميان فيلاندر نوكس وشريكه جيمس هاي ريد، من شركة نوكس وريد (التي تُعرف الآن باسم ريد سميث إل إل بي)، جميع الإجراءات القانونية، وكان كلاهما عضوين في نادي ساوث فورك للصيد البري والبحري . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في 23 يوليو 1892، سعى ألكسندر بيركمان ، الذي أعلن نفسه فوضويًا، إلى القضاء على هنري كلاي فريك ، الرجل الذي حمّله بيركمان مسؤولية مجزرة إضراب عمال الصلب في هومستيد خلال الأسابيع السابقة. مسلحًا بمسدس ومبرد حاد، تمكن بيركمان من الوصول بسهولة إلى مقر شركة كارنيجي للصلب، ودخل إلى المكتب الخاص لرئيس مجلس الإدارة، هنري كلاي فريك، البالغ من العمر 43 عامًا، في الطابق الثاني. اقتحم بيركمان مكتب فريك الخاص متتبعًا أحد الحمالين الذي أخذ بطاقته. وبينما كان فريك ينهض، أطلق بيركمان النار من مسافة قريبة جدًا، فأصاب فريك في شحمة أذنه اليسرى، واخترقت الرصاصة رقبته واستقرت في ظهره. بعد سقوط فريك، أطلق بيركمان النار مرة أخرى وأصابه في رقبته. كان ليشمين موجودًا في المكتب حينها، فأمسك بذراع بيركمان لمنع إطلاق رصاصة ثالثة. أُصيب فريك بجروح خطيرة، لكنه نهض وانقضّ على بيركمان بمساعدة ليشمين. طعن بيركمان فريك أربع مرات في ساقه قبل أن يتمكن الموظفون من السيطرة عليه. نجا فريك. ^{[ 7 ]}

وسط تصاعد الخلاف بين فريك وكارنيجي، حاول ليشمَن اتباع نهج وسط. إلا أن محاولته باءت بالفشل عندما لجأ فريك إلى حيلةٍ لعزل الرجل الذي أنقذ حياته من رئاسة شركة كارنيجي للصلب، وإبعاده عن المشهد التجاري في غرب بنسلفانيا. أبلغ فريك كارنيجي بمضاربات ليشمَن في سوق الأسهم، وهي ممارسة كان كارنيجي يمارسها بحرية، لكنه كان يستنكرها في مرؤوسيه. عمل فريك سرًا، بالتعاون مع فيلاندر نوكس، لضمان عرض منصب سفير الولايات المتحدة لدى سويسرا على ليشمَن.

تحت ضغط من كلا الرجلين، انسحب ليشمَن من خدمة كارنيجي في يونيو 1897، ليقبل تعيينه من قبل الرئيس ويليام ماكينلي سفيراً للولايات المتحدة في سويسرا . بعد ذلك، أصبح ليشمَن وزيراً للولايات المتحدة لدى الإمبراطورية العثمانية عام 1900 (ورُقّي إلى رتبة سفير عام 1906)، وسفيراً للولايات المتحدة في إيطاليا عام 1909، وسفيراً للولايات المتحدة في ألمانيا عام 1911. ^{[ 8 ]}

بعد سنوات، وبصفته عضوًا في مجلس إدارة شركة إيكويتابل للتأمين على الحياة ، استخدم فريك خطة مماثلة لترتيب انتقال جيمس هازن هايد (الابن الوحيد للمؤسس ووريثه) من الولايات المتحدة إلى فرنسا، وذلك بالسعي لتعيينه سفيرًا للولايات المتحدة في فرنسا. وعلى عكس ليشمَن قبل عقد من الزمن، رفض هايد العرض. ومع ذلك، فقد انتقل للعيش في فرنسا، حيث التقى بابنة ليشمَن الكبرى، مارث، وتزوجها لاحقًا.

أثناء خدمته في الإمبراطورية العثمانية ، كان ليشمَن شخصية محورية في تأمين إطلاق سراح المبشرة إيلين ستون ^{[ 9 ]} ، كما ساهم في شراء أول عقار خارج الولايات المتحدة يُستخدم كسفارة لها، وهو قصر كوربي ^{[ 10 ]} ، الذي اشتراه أولًا من ماله الخاص، ثم استرد ثمنه بعد فوزه في جولة من لعبة البوكر. ^{[ 11 ]} وبرز أيضًا ببراعته الدبلوماسية وحنكته في مفاوضاته مع العثمانيين لمنح المواطنين الأمريكيين والمدارس الأمريكية في ذلك البلد حقوقًا كاملة، وفي إصراره، الذي حقق نجاحًا مماثلًا، على ضرورة أن يكون للوزير الأمريكي حق الوصول إلى السلطان. ورُقّي منصبه إلى رتبة سفير فوق العادة ومفوض في عام 1906. ^{[ 8 ]} وأثناء خدمته في إيطاليا، اشترى ليشمَن لوحة "مادونا الشوارع" الشهيرة ، والتي لاقت رواجًا كبيرًا وأُعيد إنتاجها مرارًا . ولا يُعرف مكان اللوحة حاليًا.

نتيجةً للخلاف بينه وبين القيصر فيلهلم الثاني، والذي نشأ عن زواج ابنته نانسي من كارل فون كروي، غادر ليشمَن برلين واعتزل الحياة العامة عام ١٩١٤. توفيت زوجته جوليا عام ١٩١٨ في مونت كارلو، وتوفي هو في ٢٧ مارس ١٩٢٤ في مونت كارلو أيضًا. دُفنا في مقبرة موناكو . ^{[ ١ ] [ ٢ ] [ ٣ ]}