قائمة أنظمة الترام في المدن الرومانية

📅 آخر تحديث: ١٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٩ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

هذه قائمة بأنظمة الترام الحضري في رومانيا . تشمل جميع أنظمة الترام، القديمة منها والحالية. المدن التي لا تزال أنظمة الترام فيها عاملة، وتلك الأنظمة نفسها، مُشار إليها بصفوف ذات خلفية زرقاء وخطوط عريضة. يشير رمز المعين (♦) إلى وجود (أو وجود) نظامي ترام مستقلين أو أكثر يعملان في وقت واحد ضمن منطقة حضرية واحدة. أما أنظمة الترام التي كانت تعمل على مسارات غير قياسية (إن وُجدت)، فقد تم توضيحها في عمود "ملاحظات".

اسم النظامموقعنوع الجرالتاريخ (من)التاريخ (إلى)ملحوظات
الترام في أراد (CTP أراد)أرادحصان24 أكتوبر 18691916 
بخار؟؟ 
ديزل؟؟ 
كهربائي29 نوفمبر 1946 المقياس : 1000  مم ( 3  قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة )  
الترام في بوتوشاني (إلترانس)بوتوشانيكهربائي16 سبتمبر 199131 يوليو 2020كانت الخطط تقضي بإصلاح الشبكة وشراء عربات ترام جديدة، ولكن في عام 2022 تم اتخاذ قرار بالتخلي عن الخطة وتفكيك الشبكة.
عربات الترام في Brăila (Braicar, SA)برايلاحصان1886؟ 
كهربائي25 يونيو 1900 في إطار عملية إعادة الإعمار، سيتم تركيب بعض الترامات الجديدة. 
BHHÉV/CFPBT/CFLB / CFRبراشوفبخار/ديزل/بنزين7 مارس 18921 أبريل 1960 
IJTL/RAT براشوفكهربائي23 أغسطس 198717 نوفمبر 2006تم استبدالها جزئياً بخط الحافلات الكهربائية رقم 8. 
الترام في بوخارست ( STB )بوخارستحصان28 ديسمبر 18721929 
كهربائي19 ديسمبر 1894 انظر أيضًا: خطوط الترام في بوخارست . ترامات جديدة منذ ديسمبر 2022. كما يجري تحديث الترامات القديمة (أرضية منخفضة جزئيًا، تكييف هواء، إلخ). مناقصات لإصلاح أجزاء الشبكة القديمة.
الترام في كلوج نابوكا ( CTP )كلوج نابوكابخار28 أغسطس 189315 مايو 1902 
كهربائي1 أكتوبر 1987 عربات قطارات جديدة فقط. 
مركز تدريب RATC كونستانتاكونستانتابخار1905؟ 
كهربائي18 يوليو 1944أغسطس 1944تم الاستيلاء على عربات السكك الحديدية من أوديسا .
كهربائي23 أغسطس 198422 نوفمبر 2008 [ 1 ] 
الترام في كرايوفا (RAT كرايوفا)كرايوفاكهربائي--بدأ البناء عام 1942 (على أن يتم تشغيله بواسطة عربات سكك حديدية تم الاستيلاء عليها من أوديسا )، ولم يكتمل أبداً.
كهربائي26 سبتمبر 1984حاضرقيد الإصلاح. تعمل الترامات الجديدة على الأجزاء التي أعيد بناؤها في المدينة. 
الترام في جالاتي (Transurb, SA)غالاتيكهربائي26 يونيو 1900 كان عرض السكة الحديدية حتى عام 1978 يبلغ 1000  مم. ومنذ عام 1978 أصبح 1435  مم. تم تجديدها وإضافة 8 عربات ترام جديدة منذ عام 2021. وهناك مناقصة لتوريد 10 عربات ترام أخرى.
الترام في ياش ( CTP Iași )ياشكهربائي1 مارس 1900حاضرالمقياس: 1000  مم ( 3 أقدام و 3 بوصات و 3 / 8 بوصة ) . 32 ترامًا جديدًا. مناقصة لـ 18-20 ترامًا جديدًا آخر.   
الترام في أوراديا ( OTL RA )أورادياكهربائي25 أبريل 1906  
الترام في Ploieşti ( TCE Ploieşti )بلويشتيكهربائي1 ديسمبر 1987 تم إصلاحها بالكامل بين عامي 2014 و 2016. وهناك محاولات لتجديد الأسطول عن طريق شراء عربات ترام جديدة، والبحث عن التمويل.
الترام في ريشيتا (TURSA)ريشيتاكهربائي20 أغسطس 1988 أُعلن عن إعادة تشغيل الترام في عام 2016، وبدأت أعمال تحديث وتوسيع خط الترام في عام 2019. وكان من المقرر إعادة افتتاحه في ديسمبر 2022 [ 2 ] . وفي عام 2023، خضع النظام للاختبار والإنشاء. وفي ديسمبر 2024، تم افتتاح نظام الترام.
 ساتو ماريبخار14 يونيو 19001900 
كهربائي8 أغسطس 190031 ديسمبر 1906 
تورسيب (بعد عام 1998)سيبيوكهربائي8 سبتمبر 19051970المقياس : 1000  مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة )   
♦ سيبيو - راشيناريكهربائي191728 فبراير 2011عرض السكة: ١٠٠٠  مم ( ٣ أقدام و٣ بوصات و ٣ / ٨ بوصة ). جزء من نظام ترام سيبيو . توقفت الخدمة المنتظمة في ٢٨ فبراير ٢٠١١. [ ٣ ] ثم جرى تشغيل محدود للغاية لاحقًا - يقتصر في الغالب على المجموعات السياحية الزائرة - وانتهى في عام ٢٠١٢، [ ٤ ] تبع ذلك في عام ٢٠١٣ بدء أعمال تفكيك الخط. ويُؤمل إعادة فتح جزء منه كترام تراثي . [ ٤ ]   
الترام في تيميشوارا ( RATT )تيميشواراحصان1869؟ 
كهربائي27 يوليو 1899 ترام جديد منذ عام 2021. 

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "Transira Constanta" (باللغة الرومانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 2011-10-07.
  2. ↑ "متنافسان على إعادة تركيب خط ترام ريشيتا" . الترام والنقل الحضري . 22 يونيو 2021.
  3. ^ خطوط الترام والنقل الحضري ، مايو 2011، ص. 194. المملكة المتحدة: منشورات LRTA .
  4. 1 2 قضية Blickpunkt Straßenbahn “4/2013” ​​(يوليو – أغسطس 2013)، الصفحات من 142 إلى 143 (باللغة الألمانية). ISSN 0173-0290 .