ماكدونالد موتورسبورتس

كان فريق ماكدونالد موتورسبورتس (MMS) فريقًا تابعًا لـ NASCAR مملوكًا لسائق سلسلة NASCAR Sprint Cup السابق راندي ماكدونالد ، ووالدته بات ماكدونالد، وابنته جينيفر ماكدونالد.

ظهر فريق ماكدونالد لأول مرة في سباقات ناسكار عام 2000 على حلبة دايتونا الدولية . قاد راندي ماكدونالد شاحنة شيفروليه سيلفرادو رقم 72 برعاية شركة 3M، وحقق المركز السادس. استمر ماكدونالد في قيادة الشاحنة بدوام كامل لبقية الموسم، واحتل المركز التاسع عشر في الترتيب العام. انتهت آمال ماكدونالد في الفوز بالبطولة في الموسم التالي مبكرًا بعد تعرضه لإصابة في الرقبة إثر حادث في دايتونا. تولى روب مورغان قيادة الشاحنة في السباق التالي على حلبة هومستيد-ميامي ، حيث أنهى السباق في المركز السابع والعشرين، قبل أن يكمل ستيف بورتينغا وجيري هيل وجيمي هينسلي الموسم على متن الشاحنة، التي احتلت المركز الثامن عشر في ترتيب أصحاب الفرق. خلال الموسم، حصل الفريق أيضًا على رعاية من سلسلة كتب "ليفت بيهايند" .

عاد راندي ماكدونالد إلى قيادة الشاحنة رقم 72 في عام 2002 ، حيث حقق عشرة مراكز ضمن العشرين الأوائل، واحتل المركز التاسع عشر في الترتيب العام. ثم حقق المركز الخامس عشر في عام 2003. خلال موسم 2002، شاركت تيري ماكدونالد في سباقين مع الفريق، أحدهما بالشاحنة الجديدة رقم 71، والآخر بالشاحنة رقم 72، بينما كان راندي يقود لصالح فريق تروكسيل للسباقات . خاض ماكدونالد سباقه الأخير في سلسلة سباقات الشاحنات عام 2004 في دايتونا، حيث أنهى السباق في المركز الحادي والعشرين برعاية دريل دكتور. بعد ذلك، تولى جيري هيل وتيري ماكدونالد قيادة الشاحنة في سباقين لكل منهما في موسم 2004، حيث حقق ماكدونالد أفضل نتيجة له ​​بالمركز الخامس والعشرين في حلبة مانسفيلد موتورسبورتس سبيدواي ، بينما حقق هيل المركز السادس والعشرين في حلبة أتلانتا موتور سبيدواي . توقف الفريق عن المشاركة في سلسلة سباقات الشاحنات بعد ذلك الموسم.

ظهر فريق ماكدونالد في سلسلة ناسكار الوطنية لأول مرة عام 2003 في سباق كولرز 300. أنهى راندي ماكدونالد سباق بونتياك جراند بريكس الثاني والعشرون في المركز الثاني والعشرين . شارك في خمسة سباقات أخرى في ذلك الموسم، وكان سباق كولرز 300 أفضل نتائجه. في عام 2004 ، خاض لاري غانسيلمان السباقات الثلاثة الأولى لماكدونالد، محققًا المركز الثاني والعشرين في دايتونا، قبل أن يبدأ لانس هوبر وماكدونالد وجيسون وايت وجيمي موسلي بالمشاركة في سباقات مختارة. أنهى كيفن ليباج وستان بويد العام مع الفريق.

في عام ٢٠٠٥ ، بدأ دوني نوينبرغر الموسم كسائق في دايتونا، حيث أنهى السباق في المركز الثامن والثلاثين بعد تعرضه لعطل في المحرك، ثم شارك إريك نوريس وروبن غارسيا نوفوا في السباقين التاليين. بعد ذلك، تم الإعلان عن جيف بودين كسائق أساسي للفريق، لكنه غادر الفريق بعد سباق فيدرال أوتو بارتس ٣٠٠. وكان من بين الذين أكملوا الموسم مع الفريق كل من وايد داي ، وليباج، وديل كوارترلي . في نهاية الموسم، أعلن الفريق عن إغلاقه وبيع معداته وورشة عمله، لكنه سرعان ما تراجع عن هذا الإعلان.

شارك دي جيه كينينجتون في أحد عشر سباقًا لصالح ماكدونالد عام 2007 ، وكان أفضل مركز له هو الثالث والعشرون في دوفر. انتقل ماكدونالد إلى سيارات دودج والسيارة رقم 81 عام 2008 وحاول المشاركة في جميع السباقات، حيث شارك كينينجتون في حوالي 20 سباقًا. خلال السباقات التي غاب عنها كينينجتون، كان يشارك في سلسلة ناسكار الكندية للإطارات . تم التعاقد معه لموسم آخر عام 2009، لكنه غادر بعد تسعة سباقات للتركيز على سعيه للفوز ببطولة الإطارات الكندية. بعد رحيله، تولى العديد من السائقين مكانه لبقية الموسم، بمن فيهم باتريك شيلترا ، وبوبي هاميلتون جونيور ، وكيفن هاملين ، وشون مورفي ، وجاي جاي ييلي ، وجيف جرين ، ومايك بليس ، وبوبي هيلين جونيور ، وبليك كوتش ، وأليكس تاجلياني .

في عام 2010، قاد مايكل ماكدويل السيارة رقم 81 لصالح فريق MMS، محققًا المركز 21 في الترتيب العام. انتقل ماكدويل إلى فريق HP Racing في نهاية العام، وتعاقد ماكدونالد مع نوينبرغر لعشرة سباقات بالسيارة رقم 81، بينما عاد كوتش ليقود 20 سباقًا سعيًا وراء لقب أفضل سائق مبتدئ. مع ذلك، تم تمديد رعاية كوتش من قبل شبكة Daystar Television Network لبقية العام، مما جعله يقود السيارة رقم 81 لبقية عام 2011. خسر كوتش لقب أفضل سائق مبتدئ لصالح تيمي هيل بفارق نقطة واحدة. تم التعاقد مع ريد سورنسون في عطلة نهاية الأسبوع التي سبقت سباق كانساس لقيادة السيارة الثانية للفريق بعد فسخ عقده مع فريق Turner Motorsports . بقي سورنسون مع ماكدونالد لبقية عام 2011، وحقق المركز الخامس في الترتيب العام في نهاية العام. في مرحلة ما خلال عام 2010،

قاد جيسون بولز، بطل سلسلة K&N West، السيارة رقم 81 برعاية من American Majority و PledgeToVote.com خلال موسم السباقات لعام 2012 واحتل المركز الثالث عشر في النقاط.

ابتداءً من عام 2012، أصبحت جينيفر، ابنة راندي، مالكة سيارة في سلسلة K&N Pro، حيث قادت سيارتي دودج وتويوتا رقم 49 ورقم 94 لصالح سكوت سوندرز، وجيسون بولز ، وشون كايس ، وأكينوري أوغاتا ، وهاريسون رودز ، وأوستن هيل . وكان أفضل إنجاز للفريق هو المركز الثامن بقيادة رودز في حلبة سباق CNB Bank Raceway Park.

عاد الفريق في عام 2013، وهذه المرة بسيارات تويوتا فقط. قاد كل من راي كورتيمانش جونيور ، وجوردان أندرسون ، وهاريسون رودس، وجوش ريوم ، وكلينت كينج سيارات الفريق في ذلك العام.

• ماكدونالد موتورسبورتس
• إحصائيات مالكي مطاعم دكتور ماكدونالد
• إحصائيات مالك بات ماكدونالد
• إحصائيات مالك راندي ماكدونالد