شارع ماديسون (شيكاغو)

شارع ستيت عند شارع ماديسون، 1897

شارع ستيت وشارع ماديسون، حوالي عام 1911

كان شارع ماديسون أحد خطوط الترام الخمسة الكبرى في شيكاغو في أوائل ومنتصف القرن العشرين، والذي كان ينقل أكبر عدد من الركاب، ويتميز بأقصر الفترات الزمنية بين العربات، وكان يضم قطارات مكونة من عربتين على عكس الترام النموذجي المكون من عربة واحدة في شيكاغو في أغلب الأحيان. ^{[ 7 ]} كان شارع ماديسون موطنًا لبعض من أقدم وسائل النقل في شيكاغو، حيث كانت خدمة عربات الخيول متوفرة منذ عام 1859. ^{[ 8 ]} عملت عربات الكابلات على الشارع حتى تم استبدالها بالترام في 19 أغسطس 1906. ^{[ 8 ]} تم ترميز هذا الخط رسميًا باسم المسار العابر 20 (TR 20) في يوليو 1921. ^{[ 8 ]} سارت قطارات مكونة من عربتين على شارع ماديسون من 14 أكتوبر 1923 إلى 19 يوليو 1930؛ بدأت قطارات التحكم متعددة الوحدات على أساس تجريبي في 13 يوليو 1924. ^{[ 7 ]} انضم خط فرعي متفرع من الخدمة الرئيسية في الجادة الخامسة إلى الخط الرئيسي في وسط المدينة بدءًا من 19 أغسطس 1906، بعد أن كان سابقًا خطًا مكوكيًا؛ وظل خطًا مكوكيًا خلال الليل، ثم عاد إلى هذا الوضع أيام الأحد بدءًا من 24 أبريل 1932. ^{[ 9 ]} اعتبارًا من عام 1928، كان الخط الرئيسي يعمل بنظام "البومة" بين الساعة 1:01 و5:20  صباحًا، حيث كانت العربات تسير كل عشر دقائق، لكن فرع الجادة الخامسة لم يكن كذلك، حيث غادرت آخر عربة متجهة شرقًا محطتها الغربية في شارع كروفورد في الساعة 12:40  صباحًا، وغادرت آخر عربة مكوكية متجهة غربًا ماديسون في الساعة 2:00  صباحًا؛ ^{[ 10 ]} خلال النهار، كانت خطوط الترام في شيكاغو تعمل عادةً بفواصل زمنية تتراوح بين ثماني دقائق وخمس عشرة دقيقة. ^{[ 7 ]} حلت الحافلات محل عربات الترام الرئيسية في عطلات نهاية الأسبوع بدءًا من 11 مايو 1952 - بالتزامن مع استبدال فرع الجادة الخامسة بالحافلات أيام السبت - وانتهى الأمر تمامًا في 13 ديسمبر 1953، حيث أصبح فرع الجادة الخامسة خدمة نقل مكوكية في جميع الأوقات قبل أن يتم إيقافها هي الأخرى في 22 فبراير 1954. ^{[ 11 ]}