صيانة

الموسوعة الحرة
جرار يتم إصلاحه ميكانيكيًا في فيرنوشين ، 1966
إصلاح محرك الطائرة ميدانيًا (1915-1916)

يتضمن المعنى الفني للصيانة الفحوصات الوظيفية، وخدمة وإصلاح أو استبدال الأجهزة والمعدات والآلات والبنية التحتية للمباني والمرافق الداعمة في المنشآت الصناعية والتجارية والسكنية. [1] [2] بمرور الوقت، أصبح هذا يشمل صيغًا متعددة تصف ممارسات مختلفة فعالة من حيث التكلفة للحفاظ على تشغيل المعدات؛ تحدث هذه الأنشطة إما قبل [3] أو بعد الفشل.

التعاريف

يمكن تعريف وظائف الصيانة بأنها الصيانة والإصلاح والتجديد ( MRO )، كما تستخدم MRO أيضًا للصيانة والإصلاح والعمليات . [4] بمرور الوقت، بدأت مصطلحات الصيانة والإصلاح والتجديد تصبح موحدة. تستخدم وزارة الدفاع الأمريكية التعريفات التالية: [5]

  • أي نشاط - مثل الاختبارات والقياسات والاستبدالات والتعديلات والإصلاحات - يهدف إلى الاحتفاظ بوحدة وظيفية أو استعادتها إلى حالة محددة حيث يمكن للوحدة أداء وظائفها المطلوبة. [5]
  • كل الإجراءات المتخذة للاحتفاظ بالمواد في حالة صالحة للخدمة أو استعادتها إلى حالة صالحة للخدمة. ويشمل ذلك عمليات التفتيش والاختبار والصيانة والتصنيف فيما يتعلق بصلاحية الخدمة والإصلاح وإعادة البناء والاستصلاح. [5]
  • جميع إجراءات الإمداد والإصلاح المتخذة للحفاظ على قوة في حالة تسمح لها بتنفيذ مهمتها. [5]
  • العمل الروتيني المتكرر المطلوب للحفاظ على منشأة (مصنع أو مبنى أو هيكل أو منشأة أرضية أو نظام مرافق أو أي عقار آخر) في حالة يمكن استخدامها بشكل مستمر، بسعتها الأصلية أو المصممة وكفاءتها للغرض المقصود منها. [5]

ترتبط الصيانة ارتباطًا وثيقًا بمرحلة استخدام المنتج أو النظام الفني، والتي يجب أن يتضمن مفهوم قابلية الصيانة فيها. في هذا السيناريو، تُعتبر قابلية الصيانة بمثابة قدرة العنصر، في ظل ظروف الاستخدام المحددة، على الاحتفاظ به أو استعادته إلى الحالة التي يمكنه فيها أداء وظائفه المطلوبة، باستخدام الإجراءات والموارد الموصوفة. [6]

في بعض المجالات مثل صيانة الطائرات ، تشمل مصطلحات الصيانة والإصلاح والتجديد [7] أيضًا التفتيش وإعادة البناء والتعديل وتوريد قطع الغيار والملحقات والمواد الخام والمواد اللاصقة والمواد المانعة للتسرب والطلاءات والمواد الاستهلاكية لصيانة الطائرات في مرحلة الاستخدام . في الطيران المدني الدولي تعني الصيانة:

  • أداء المهام المطلوبة لضمان استمرار صلاحية الطائرة للطيران، بما في ذلك أي عملية أو مجموعة من عمليات الإصلاح، والتفتيش، والاستبدال، وتصحيح العيوب، وتجسيد التعديل أو الإصلاح. [8]

يشمل هذا التعريف جميع الأنشطة التي تتطلب لوائح الطيران إصدار وثيقة إصدار الصيانة (شهادة عودة الطائرة إلى الخدمة - CRS).

اصلاح الطرق

أنواع

تعتمد صناعات النقل البحري والجوي، [9] والهياكل البحرية، [10] وإدارة المنشآت الصناعية والمرافق على الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) بما في ذلك برامج صيانة الطلاء المجدولة أو الوقائية للحفاظ على الطلاءات المطبقة على الفولاذ واستعادتها في البيئات المعرضة للهجوم من التآكل والتآكل والتلوث البيئي. [10]

تتضمن الأنواع الأساسية للصيانة التي تندرج تحت MRO ما يلي:

  • الصيانة الوقائية، حيث يتم فحص المعدات وصيانتها بطريقة مخططة (في نقاط زمنية مجدولة أو بشكل مستمر)
  • الصيانة التصحيحية، حيث يتم إصلاح المعدات أو استبدالها بعد التآكل أو العطل أو الانهيار
  • التعزيز [11]

يستخدم الحفاظ المعماري تقنيات الترميم والإصلاح للحفاظ على الهياكل التاريخية أو إعادة تأهيلها أو ترميمها أو إعادة بنائها باستخدام الحجر والطوب والزجاج والمعادن والخشب والتي تتوافق مع المواد المكونة الأصلية حيثما أمكن، أو باستخدام تقنيات البوليمر المناسبة عندما لا يكون ذلك ممكنًا. [12]

الصيانة الوقائية

التنظيف الوقائي لطائرة C-130J Hercules في قاعدة كيسلر الجوية، ميسيسيبي بعد فترة من التشغيل فوق خليج المكسيك (الملح والرطوبة التي تؤدي إلى التآكل النشط تتطلب التنظيف المنتظم)

الصيانة الوقائية ( PM ) هي "إجراء روتيني للتفتيش الدوري" بهدف "ملاحظة المشكلات الصغيرة وإصلاحها قبل ظهور المشكلات الكبرى." [13] ومن الناحية المثالية، "لا ينهار أي شيء." [14]

الهدف الرئيسي وراء الصيانة الوقائية هو أن تنتقل المعدات من خدمة مخططة إلى الخدمة المخططة التالية دون أي أعطال ناجمة عن التعب أو التقلبات الشديدة في درجات الحرارة (مثل موجات الحر [15] ) أثناء التغيرات الموسمية أو الإهمال أو التآكل الطبيعي (العناصر التي يمكن الوقاية منها)، والتي تساعد الصيانة الوقائية والصيانة القائمة على الحالة في تحقيقها عن طريق استبدال المكونات البالية قبل فشلها بالفعل. تشمل أنشطة الصيانة عمليات الإصلاح الجزئية أو الكاملة في فترات محددة وتغيير الزيت والتزييت والتعديلات الطفيفة وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعمال تسجيل تدهور المعدات حتى يعرفوا كيفية استبدال الأجزاء البالية أو إصلاحها قبل أن تتسبب في فشل النظام.

وقد قدمت صحيفة نيويورك تايمز مثالاً على "الآلات التي لا يتم تشحيمها في الموعد المحدد" والتي تعمل "حتى يحترق أحد المحامل". إن عقود الصيانة الوقائية هي عمومًا تكلفة ثابتة، في حين أن الصيانة غير السليمة تفرض تكلفة متغيرة: استبدال المعدات الرئيسية. [13]

الهدف الرئيسي من رئيس الوزراء هو:

  1. تعزيز الحياة الإنتاجية للمعدات الرأسمالية.
  2. تقليل أعطال المعدات الحرجة.
  3. تقليل خسائر الإنتاج بسبب فشل المعدات.

الصيانة الوقائية أو الصيانة الوقائية [16] ( PM ) لها المعاني التالية:

  • الرعاية والخدمة التي يقدمها الموظفون لغرض الحفاظ على المعدات في حالة تشغيل مرضية من خلال توفير التفتيش المنهجي والكشف عن الأعطال الناشئة وتصحيحها إما قبل حدوثها أو قبل أن تتطور إلى عيوب كبيرة.
  • العمل الذي يتم على المعدات من أجل تجنب تعطلها أو خللها، وهو إجراء منتظم وروتينى يتم على المعدات من أجل منع تعطلها. [17]
  • الصيانة، بما في ذلك الاختبارات والقياسات والتعديلات واستبدال الأجزاء والتنظيف، والتي يتم إجراؤها خصيصًا لمنع حدوث الأخطاء.

المصطلحات والاختصارات الأخرى المتعلقة بـ PM هي:

  • الصيانة المجدولة [18]
  • الصيانة المخطط لها، [19] والتي قد تشمل وقت تعطل مجدول لاستبدال المعدات
  • الصيانة الوقائية المخططة (PPM) هي اسم آخر لـ PM [20]
  • الصيانة عند التعطل : [20] إصلاح الأشياء فقط عند تعطلها. يُعرف هذا أيضًا باسم "استراتيجية الصيانة التفاعلية" [21] وقد ينطوي على "ضرر لاحق". [22]

الصيانة المخططة

الصيانة الوقائية المخططة (PPM)، والتي يشار إليها عادةً باسم الصيانة المخططة ( PM ) أو الصيانة المجدولة ، هي أي نوع من الصيانة المجدولة لشيء أو عنصر من المعدات. على وجه التحديد، الصيانة المخططة هي زيارة خدمة مجدولة يقوم بها وكيل كفء ومناسب، للتأكد من أن عنصرًا من المعدات يعمل بشكل صحيح وبالتالي تجنب أي عطل أو توقف غير مجدول. [23]

العامل الرئيسي فيما يتعلق بموعد وسبب القيام بهذا العمل هو التوقيت، ويتضمن عدم توفر الخدمة أو الموارد أو المرافق. [18] [19] وعلى النقيض من ذلك، لا تعتمد الصيانة القائمة على الحالة بشكل مباشر على عمر المعدات.

الصيانة المخططة هي صيانة يتم التخطيط لها مسبقًا، ويمكن أن تكون على أساس التاريخ، أو على أساس ساعات تشغيل المعدات، أو على المسافة المقطوعة.

الأجزاء التي لها صيانة مجدولة على فترات زمنية ثابتة، عادةً بسبب التآكل أو عمر تخزين ثابت ، تُعرف أحيانًا باسم فترات تغيير الوقت، أو عناصر TCI.

الصيانة التنبؤية

تم تصميم تقنيات الصيانة التنبؤية للمساعدة في تحديد حالة المعدات قيد الخدمة من أجل تقدير موعد إجراء الصيانة. يعد هذا النهج بتوفير التكاليف مقارنة بالصيانة الوقائية الروتينية أو القائمة على الوقت ، لأن المهام يتم إجراؤها فقط عند الضرورة. وبالتالي، يُنظر إليها على أنها صيانة قائمة على الحالة يتم إجراؤها كما تشير تقديرات حالة تدهور العنصر. يتمثل الوعد الرئيسي للصيانة التنبؤية في السماح بجدولة ملائمة للصيانة التصحيحية ، ومنع أعطال المعدات غير المتوقعة. [3] تستخدم استراتيجية الصيانة هذه أجهزة استشعار لمراقبة المعلمات الرئيسية داخل الجهاز أو النظام، وتستخدم هذه البيانات جنبًا إلى جنب مع الاتجاهات التاريخية التي تم تحليلها لتقييم صحة النظام باستمرار والتنبؤ بالانهيار قبل حدوثه. [24] تسمح هذه الاستراتيجية بإجراء الصيانة بكفاءة أكبر، حيث يتم الحصول على بيانات أكثر تحديثًا حول مدى قرب المنتج من الفشل. [25]

الاستبدال التنبئي هو استبدال عنصر لا يزال يعمل بشكل صحيح. [26] عادةً ما تكون سياسة استبدال تعتمد على الإعفاء الضريبي [ بحاجة لمصدر ] حيث يتم إزالة المعدات باهظة الثمن أو دفعات من العناصر غير المكلفة بشكل فردي والتبرع بها وفقًا لجدول زمني محدد/ثابت لعمر التخزين . يتم منح هذه العناصر للمؤسسات المعفاة من الضرائب. [27] [ بحاجة لمصدر ]

الصيانة على أساس الحالة

الصيانة القائمة على الحالة ( CBM )، والتي يمكن وصفها باختصار، هي الصيانة عند الحاجة إليها . على الرغم من أنها أقدم بكثير من الناحية الزمنية، إلا أنها تعتبر قسمًا أو ممارسة واحدة داخل مجال الصيانة التنبؤية الأوسع والأحدث، حيث يتم تطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي وقدرات الاتصال الجديدة وحيث يتم استخدام الاختصار CBM غالبًا لوصف "المراقبة القائمة على الحالة" بدلاً من الصيانة نفسها. يتم إجراء صيانة CBM بعد أن تظهر مؤشرات واحدة أو أكثر أن المعدات على وشك الفشل أو أن أداء المعدات يتدهور.

ينطبق هذا المفهوم على الأنظمة المهمة التي تتضمن التكرار النشط والإبلاغ عن الأخطاء . كما ينطبق أيضًا على الأنظمة غير المهمة التي تفتقر إلى التكرار والإبلاغ عن الأخطاء.

تم تقديم الصيانة القائمة على الحالة لمحاولة صيانة المعدات الصحيحة في الوقت المناسب. تعتمد الصيانة القائمة على الحالة على استخدام البيانات في الوقت الفعلي لتحديد أولويات موارد الصيانة وتحسينها. تُعرف مراقبة حالة النظام بمراقبة الحالة . سيحدد مثل هذا النظام صحة المعدات، ويتصرف فقط عندما تكون الصيانة ضرورية بالفعل. سمحت التطورات في السنوات الأخيرة بأجهزة قياس واسعة النطاق للمعدات، ومع وجود أدوات أفضل لتحليل بيانات الحالة، أصبح أفراد الصيانة اليوم أكثر قدرة من أي وقت مضى على تحديد الوقت المناسب لإجراء الصيانة على بعض المعدات. من الناحية المثالية، ستسمح الصيانة القائمة على الحالة لموظفي الصيانة بالقيام بالأشياء الصحيحة فقط، مما يقلل من تكلفة قطع الغيار ووقت تعطل النظام والوقت المستغرق في الصيانة.

التحديات

على الرغم من فائدتها كمعدات، إلا أن هناك العديد من التحديات التي تواجه استخدام CBM. أولاً وقبل كل شيء، يمكن أن تكون التكلفة الأولية لـ CBM مرتفعة. فهي تتطلب تحسين أجهزة القياس الخاصة بالمعدات. غالبًا ما تكون تكلفة الأجهزة الكافية كبيرة جدًا، خاصة على المعدات المثبتة بالفعل. لقد خفضت الأنظمة اللاسلكية التكلفة الأولية. لذلك، من المهم أن يقرر المثبت أهمية الاستثمار قبل إضافة CBM إلى جميع المعدات. نتيجة لهذه التكلفة، ركز الجيل الأول من CBM في صناعة النفط والغاز فقط على الاهتزاز في المعدات الدوارة الثقيلة.

ثانيًا، سيؤدي تقديم CBM إلى إحداث تغيير كبير في كيفية إجراء الصيانة، وربما في منظمة الصيانة بأكملها في الشركة. التغييرات التنظيمية صعبة بشكل عام.

كما أن الجانب الفني ليس دائمًا بهذه البساطة. فحتى لو كان من السهل ملاحظة بعض أنواع المعدات عن طريق قياس قيم بسيطة مثل الاهتزاز (الإزاحة أو السرعة أو التسارع) أو درجة الحرارة أو الضغط، فليس من السهل تحويل هذه البيانات المقاسة إلى معرفة عملية حول صحة المعدات.

إمكانات القيمة

ومع ارتفاع تكلفة الأنظمة، واتجاه الأجهزة وأنظمة المعلومات إلى أن تصبح أرخص وأكثر موثوقية، فإن إدارة العمليات تصبح أداة مهمة لتشغيل المصنع أو المصنع على النحو الأمثل. وسوف تؤدي العمليات الأفضل إلى انخفاض تكاليف الإنتاج وانخفاض استخدام الموارد. وقد يكون انخفاض استخدام الموارد أحد أهم العوامل المميزة في المستقبل حيث تصبح القضايا البيئية أكثر أهمية يوما بعد يوم.

هناك سيناريو آخر حيث يمكن خلق القيمة من خلال مراقبة حالة محرك السيارة. فبدلاً من تغيير الأجزاء على فترات زمنية محددة مسبقًا، يمكن للسيارة نفسها أن تخبرك عندما يكون هناك حاجة إلى تغيير شيء ما بناءً على أجهزة قياس رخيصة وبسيطة.

إن سياسة وزارة الدفاع هي أن يتم تنفيذ الصيانة القائمة على الحالة (CBM) "لتحسين مرونة الصيانة والاستجابة، وزيادة التوافر التشغيلي، وتقليل تكاليف الملكية الإجمالية لدورة الحياة". [28]

المميزات والعيوب

تتمتع CBM ببعض المزايا مقارنة بالصيانة المخططة:

  • تحسين موثوقية النظام
  • انخفاض تكاليف الصيانة
  • يؤدي انخفاض عدد عمليات الصيانة إلى تقليل تأثيرات الخطأ البشري

ومن عيوبها:

  • تكاليف التثبيت المرتفعة، بالنسبة للمعدات الصغيرة، غالبًا ما تكون أعلى من قيمة المعدات
  • فترات الصيانة غير المتوقعة تؤدي إلى تقسيم التكاليف بشكل غير متساوٍ.
  • زيادة عدد الأجزاء (تركيب CBM نفسه) التي تحتاج إلى الصيانة والفحص.

اليوم، نظرًا لتكاليفها، لا تُستخدم مادة CBM في الأجزاء الأقل أهمية من الآلات على الرغم من مزاياها الواضحة. ومع ذلك، يمكن العثور عليها في كل مكان حيث تكون هناك حاجة إلى زيادة السلامة، وفي المستقبل سيتم تطبيقها على نطاق أوسع. [29] [30]

الصيانة التصحيحية

الصيانة التصحيحية هي نوع من الصيانة المستخدمة للمعدات بعد تعطلها أو عطلها، وغالبًا ما تكون أكثر تكلفة - لا يمكن للمعدات البالية أن تتلف أجزاء أخرى وتسبب أضرارًا متعددة فحسب، بل يمكن أن تكون تكاليف الإصلاح والاستبدال اللاحقة وخسارة الإيرادات بسبب وقت التوقف أثناء الإصلاح كبيرة. تتضمن إعادة بناء وإعادة صقل المعدات والبنية الأساسية المتضررة بسبب التآكل والتآكل كجزء من برامج الصيانة التصحيحية أو الوقائية عمليات تقليدية مثل اللحام ورش المعادن باللهب، بالإضافة إلى الحلول الهندسية باستخدام مواد بوليمرية صلبة بالحرارة . [31]

انظر أيضا

ابحث عن كلمة إصلاح  أو تجديد في ويكاموس، القاموس الحر.

مراجع

  1. ^ "وكالة الدفاع اللوجستية". DLA.mil . تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2016 .
  2. ^ "الاتحاد الأوروبي لجمعيات الصيانة الوطنية". EFNMS.org . تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2016. جميع الإجراءات التي تهدف إلى الاحتفاظ بعنصر أو استعادته إلى حالة يمكنه فيها أداء وظيفته المطلوبة. وتشمل هذه المجموعة من جميع الإجراءات الفنية والإدارية والإشرافية المقابلة.
  3. ^ بقلم كين ستالر. "تعريف الصيانة الوقائية والتنبؤية".
  4. ^ "MRO – تعريف". مختبر نظام الترددات اللاسلكية .
  5. ^ abcde المعيار الفيدرالي 1037C ومن MIL-STD-188 ومن قاموس وزارة الدفاع للمصطلحات العسكرية والمرتبطة بها
  6. ^ "AAP-6 – Glossary of terms and definitions". وكالة تقييس حلف شمال الأطلسي . منظمة حلف شمال الأطلسي : 158.
  7. ^ قانون الولايات المتحدة للوائح الفيدرالية العنوان 14، الجزء 43 – الصيانة والصيانة الوقائية وإعادة البناء والتعديل
  8. ^ دليل صلاحية الطيران، الوثيقة 9760 (الطبعة الثالثة). مونتريال (كندا): منظمة الطيران المدني الدولي . 2014. ص 375. ISBN 978-92-9249-454-4. مؤرشف من الأصل في 2018-09-01 . تم الاسترجاع في 2018-02-18 . يحتوي دليل صلاحية الطيران (المستند 9760) على توحيد المعلومات المتعلقة بصلاحية الطيران والتي تم العثور عليها سابقًا في وثائق أخرى صادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي ... يوفر إرشادات للدول حول كيفية الوفاء بمسؤوليات صلاحية الطيران بموجب اتفاقية الطيران المدني الدولي. يتم تقديم هذه الطبعة الثالثة بناءً على أدوار ومسؤوليات الدول، وبالتالي كدولة مسجلة، ودولة مشغل، ودولة تصميم ودولة تصنيع. كما يصف الواجهة بين الدول المختلفة ومسؤولياتها ذات الصلة. تم تحديثه لدمج التغييرات في الملحق 8 لاتفاقية شيكاغو - صلاحية الطائرات للطيران، والملحق 6 - تشغيل الطائرات
  9. ^ Berendsen, AM; Springer (2013). Marine Painting Manual (الطبعة الأولى). ISBN 978-90-481-8244-2.
  10. ^ وفقًا للمعيار ISO 12944-9:2018 - الدهانات والورنيشات - حماية الهياكل الفولاذية من التآكل باستخدام أنظمة الطلاء الواقي - الجزء 9: أنظمة الطلاء الواقي وطرق اختبار الأداء المختبري للهياكل البحرية والهياكل ذات الصلة.
  11. ^ سينغفي، أنجالي؛ جروندال، ميكا (1 يناير 2019). "ما هو المختلف في خطة هيئة النقل الجديدة لإصلاح نفق قطار إل". نيويورك تايمز .
  12. ^ تشارلز فيلسون هوري (2010). مواد للحفظ: مواد تثبيت عضوية ومواد لاصقة وطلاءات (الطبعة الثانية). باتروورث-هاينمان. رقم ISBN 978-0-75-066905-4.
  13. ^ من تأليف ميشارل ديكورسي هيندز (17 فبراير 1985). "الصيانة الوقائية: قائمة مراجعة". صحيفة نيويورك تايمز .
  14. ^ إريك ساندبرج ديمنت (14 أغسطس 1984). "الصيانة الوقائية لأجهزة الكمبيوتر الشخصية في حالة الكمبيوتر القديم". نيويورك تايمز .
  15. ^ "6 نصائح للحفاظ على برودة الماكينة في الصيف | المروان". المروان للمعدات الثقيلة . تم الاسترجاع في 2024-06-20 .
  16. ^ بن زيمر (18 أبريل 2010). "العافية". نيويورك تايمز . تعود الشكاوى المتعلقة بالوقاية إلى أواخر القرن الثامن عشر ... ("قاموس أكسفورد الإنجليزي يرجع تاريخ كلمة "الوقاية" إلى عام 1626 وكلمة "الوقاية" إلى عام 1655) .. لقد انتصرت كلمة "الوقاية""
  17. ^ الزراعة العضوية باميرو. د. نزيديجو؛ كا اولاديجو؛ أ. الرحمن؛ أ. أديبايو (2011). إتقان التكنولوجيا لامتحان شهادة المدرسة الإعدادية . إبادان: إيفانز براذرز (ناشرو نيجيريا) المحدودة.
  18. ^ "CPOL: إعلانات صيانة النظام ووقت التوقف عن العمل" . تم الاسترجاع في 21 مارس 2019. ... خارج الخدمة من الساعة 6:00 إلى 7:00 صباحًا بالتوقيت الشرقي للصيانة المجدولة بانتظام.
  19. ^ ab "Dodge City Radar Planned Maintenance". weather.gov (National Weather Service) . ... سوف يكون معطلاً لمدة خمسة أيام تقريبًا
  20. ^ "تطوير طريقة تحليل التكلفة والفائدة لمراقبة حالة الدفعة" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 مارس 2019.
  21. ^ "ما هي صيانة PPM؟".
  22. ^ على سبيل المثال من التسريبات التي كان من الممكن منعها
  23. ^ وود، بريان (2003). رعاية المباني. وايلي بلاكويل. ISBN 978-0-632-06049-8. تم الاسترجاع بتاريخ 2011-04-22 .
  24. ^ جارسيا، ماري كروز؛ سانز بوبي، ميغيل أ؛ ديل بيكو، خافيير (أغسطس 2006)، "SIMAP: نظام ذكي للصيانة التنبؤية: تطبيق على مراقبة الحالة الصحية لعلبة تروس توربينات الرياح"، أجهزة الكمبيوتر في الصناعة ، 57 (6): 552-568، doi :10.1016/j.compind.2006.02.011
  25. ^ Kaiser, Kevin A.; Gebraeel, Nagi Z. (12 May 2009), "Predictive Maintenance Management Using Sensor-Based Degradation Models", IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics - Part A: Systems and Humans , 39 (4): 840–849, doi :10.1109/TSMCA.2009.2016429, hdl : 1853/56106 , S2CID  5975976
  26. ^ "رواد الفضاء يستبدلون بطاريات محطة الفضاء". نيويورك تايمز . 22 مارس 2019. تم الاسترجاع في 22 مارس 2019 .
  27. ^ مثل الجامعات والمدارس المحلية، التي تكتب إيصالات مقبولة من الحكومة
  28. ^ مذكرة سياسة CBM.
  29. ^ ليو، جيه؛ وانج، جولناراجي (2010). "مخطط تشخيصي معزز لمراقبة حالة المحمل". معاملات معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات للأجهزة والقياس . 59 (2): 309-321. رمز Bibcode :2010ITIM...59..309L. doi :10.1109/tim.2009.2023814. S2CID  1892843.
  30. ^ Jardine, AKS; Lin, Banjevic (2006). "A review on machinery diagnostics and prognostics implementation condition-based maintenance". Mechanical Systems and Signal Processing . 20 (7): 1483–1510. Bibcode :2006MSSP...20.1483J. doi :10.1016/j.ymssp.2005.09.012.
  31. ^ تطبيقات البوليمر الصناعي: الكيمياء الأساسية والتكنولوجيا (الطبعة الأولى). المملكة المتحدة: الجمعية الملكية للكيمياء. 2016. ISBN 978-1782628149.

فهرس

  • تخطيط الصيانة وتنسيقها وجدولتها ، تأليف دون نيمان وجويل ليفيت الصيانة ISBN 978-0831134181 

مصادر

  • سميث، الرائد ريكي. "مبنى والتر ريد رقم 18 – قد يحدث في أي مكان – لذا لا تدعه يحدث لك". مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2012.

قراءة إضافية

  • وو، س.؛ زو، إم جيه (2010). "الصيانة الوقائية الخطية وغير الخطية" (PDF) . معاملات معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات بشأن الموثوقية . 59 (1): 242-249. doi :10.1109/TR.2010.2041972. S2CID  34832834. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-08-18.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الصيانة&oldid=1256171232"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate