الطريق الفيدرالي رقم 2 في ماليزيا
الطريق الفيدرالي رقم 2 هو طريق سريع فيدرالي رئيسي يمتد من الشرق إلى الغرب في ماليزيا. يربط هذا الطريق، الذي يبلغ طوله 276.9 كيلومترًا (172 ميلًا)، ميناء كلانج في سيلانجور بميناء كوانتان في باهانج . [ 3 ] وقد شكّل الطريق الفيدرالي رقم 2 العمود الفقري لشبكة الطرق التي تربط الساحلين الشرقي والغربي لشبه جزيرة ماليزيا قبل أن يتجاوزه الطريق السريع الساحلي الشرقي E8.
خلفية المسار
ينقسم الطريق الفيدرالي 2 إلى قسمين - طريق كوالالمبور-كلانج السريع (الملايو: جالان كوالالمبور-كلانج ) وطريق كوالالمبور-كوانتان (الملايو: جالان كوالالمبور-كوانتان )، حيث يتصل كلا القسمين في كوالالمبور . [ 4 ] يتكون طريق كوالالمبور-كلانج السريع من جالان سيد بوترا، الطريق السريع الفيدرالي 2 ، السلطان الفارسي إبراهيم، جالان جامباتان كوتا (يتزامن أيضًا مع الطريق الفيدرالي 5 ) وبيرسياران راجا مودا موسى، حيث تم بناء جميع أقسام طريق كوالالمبور-كلانج السريع تقريبًا كطريق سريع مقسم باستثناء القسم القصير من تقاطع بورت كلانج إلى رصيف ميناء كلانج. يقع الكيلومتر صفر من الطريق الفيدرالي 2 في بورت كلانج ، سيلانجور . [ 3 ]
في وسط مدينة كلانج ، يتقاطع الطريق السريع FT2 مع طريق جالان لانجات FT5 عند تقاطع دوار سيمبانج ليما. ونتيجة لذلك، يتزامن مسار FT5 مع مسار FT2 على طول جسر كوتا قبل أن يتم تحويل مسار FT5 إلى طريق جالان كابار FT5 عند تقاطع دوار سيمبانج توجوه. [ 5 ]
يتحول الطريق السريع FT2 إلى طريق سريع ذي وصول محدود بدءًا من تقاطع دوار بيركلي وحتى تقاطع سيبوتيه، حيث يُعرف هذا الجزء باسم الطريق السريع الفيدرالي رقم 2. وكان الجزء من الطريق السريع الفيدرالي FT2 الممتد من تقاطع دوار بيركلي إلى تقاطع مطار سوبانغ جزءًا خاضعًا لرسوم مرور، وتديره شركة PLUS Malaysia Berhad ، المشغلة لأطول طريق سريع في البلاد، وهو الطريق السريع بين الشمال والجنوب . ثم يعود الطريق السريع الفيدرالي FT2 ليصبح طريقًا رئيسيًا ذا وصول محدود بعد تقاطع سيبوتيه، حيث يتحول إلى طريق سيد بوترا. وينتهي طريق سيد بوترا FT2 عند بولاتان كينابالو، حيث يلتقي بطريق كينابالو FT1. [ 6 ]
وفي الوقت نفسه، يبدأ طريق كوالالمبور-كوانتان عند شارع جالان باهانج FT2 من دوار باهانج في جالان تون رزاق . تم تحويل طريق FT2 لاحقًا إلى جالان جومباك FT2/FT68 عند تقاطع سيتاباك. عند تقاطع كامبونج بندر دالام، تم تحويل مسار FT2 مرة أخرى إلى جالان كامبونج بندر دالام FT2، بينما قام جالان جومباك بتغيير رقم مساره إلى FT68. عند تقاطع كامبونج بندر دالام، يتزامن FT2 مع طريق دوتا-أولو كلانج السريع E33/FT2 إلى تامان جرينوود وكهوف باتو ، ثم يتزامن مع طريق كوالالمبور الدائري الأوسط 2 (KL MRR2) FT28 من تقاطع تامان جرينوود إلى تقاطع جومباك الشمالي، قبل أن يتزامن مرة أخرى مع طريق كوالالمبور-الكرك السريع E8/FT2 بالكامل. طول. [ 6 ]
عند نهاية طريق كاراك السريع عند تقاطع كاراك، ينحرف الطريق الفيدرالي رقم 2 ليصبح طريقًا فيدراليًا عاديًا ذو مسارين، بينما يستمر طريق كاراك السريع كطريق الساحل الشرقي السريع . ويتقاطع الطريق الفيدرالي رقم 2 مرة أخرى عند كوانتان مع الطريق الفيدرالي رقم 3. وتنتهي المرحلة الشرقية للطريق الفيدرالي رقم 2 عند ميناء كوانتان ، حيث يلتقي بالطريق الفيدرالي رقم 3. [ 3 ]
قبل إنشاء طريق سويتينهام باركواي (طريق السلطان إسكندر السريع حاليًا)، الذي يُعد جزءًا من الطريق الدائري الأوسط الأول لكوالالمبور (KL MRR1)، كان طريق FT2 يتداخل مع طريق جالان كينابالو FT1 وطريق جالان كوتشينغ FT1 من تقاطع دوار كينابالو إلى تقاطع مركز التجارة العالمي (PWTC)، حيث كان يتم تحويل مسار FT2 إلى جالان تون رزاق وجالان باهانغ. [ 6 ] ومع ذلك، بعد اكتمال مشروع توزيع حركة المرور بين كوالالمبور وبيتالينغ جايا عام 1983، والذي مدد طريق KL MRR1 إلى تقاطع جالان إستانا الذي ربط MRR1 بطريق جالان سيد بوترا FT2، توقف FT2 عن التداخل مع FT1، وتم تحويل مساره إلى طريق السلطان إسكندر السريع ( طريق ماهاميرو سابقًا ). [ 7 ]
تاريخ
يبدأ الطريق الفيدرالي رقم 2 كجزء من أقدم طريق رئيسي إلى كوانتان ، باهانغ، انطلاقًا من بنتا، حيث شُيّد الطريق كامتداد لطريق كوالا كوبو من كوالا كوبو بهارو ، سيلانغور، إلى كوالا ليبس ، باهانغ. وقد شُيّد طريق كوالا كوبو، الذي يبلغ طوله 80 ميلًا، والذي يُشكّل الآن كامل قسم من الطرق الفيدرالية رقم 55 وأجزاء من الطريقين الفيدراليين رقم 218 و 8 ، من قِبل إدارة الأشغال العامة (JKR) عام 1887. أما طريق بنتا-كوانتان، الذي يُشكّل الآن كامل قسم من الطريق الفيدرالي رقم 64 (بنتا-ماران) وجزءًا من الطريق الفيدرالي رقم 2 من ماران إلى كوانتان، فقد شُيّد عام 1915. وشُيّد قسم كوالالمبور-بنتونغ في الوقت نفسه، تلاه قسم بنتونغ-تيميرلوه عام 1928. [ 1 ] [ 4 ]
اكتمل مشروع طريق كوالالمبور-كوانتان FT2 عام 1955 بافتتاح الجزء الأخير منه، الممتد من تيميرلوه إلى ماران، أمام حركة المرور في 11 يونيو/حزيران من العام نفسه. [ 8 ] استغرق إنجاز هذا الجزء الأخير وقتًا طويلاً جدًا نظرًا لموسم الأمطار والفيضانات العارمة وطبيعة المنطقة المستنقعية، فضلًا عن تقدم الجيش الإمبراطوري الياباني خلال الحرب العالمية الثانية وأنشطة إرهابيي الحزب الشيوعي الماليزي خلال حالة الطوارئ في ماليزيا . بدأ البناء عام 1925 واكتمل عام 1955. [ 8 ]
في عام ١٩٧١، انهار جسر تيميرلوه القديم الممتد فوق نهر باهانغ نتيجةً للفيضان الهائل الذي ضرب تيميرلوه. ونتيجةً لذلك، قامت إدارة الأشغال العامة (JKR) ببناء جسر بديل بطول ٥٧٥ مترًا يُعرف باسم جسر السلطان أحمد شاه FT2 بجوار الجسر القديم. [ ٩ ] كان جسر السلطان أحمد شاه أعلى بكثير من الجسر القديم، مُشكلاً أول تقاطع طرق مُنفصل المستويات في باهانغ، والذي كان متصلاً بالطريق الفيدرالي رقم ١٠. كما تضمن مشروع الجسر الجديد طريقًا جديدًا يلتف حول تيميرلوه ومنتاكاب، مما أدى إلى إعادة تصنيف قسم تيميرلوه-منتاكاب السابق كطريق فيدرالي رقم ٨٧. [ ٤ ] اكتمل بناء جسر السلطان أحمد شاه في عام ١٩٧٤. [ ٩ ]
في غضون ذلك، تم افتتاح طريق كوالالمبور-كلانج السريع FT2 أمام حركة المرور في 14 يناير 1959. [ 2 ] كان الهدف من هذا الطريق استبدال شبكة الطرق القائمة المعروفة باسم جالان كلانج لاما ، وبرسياران سيلانجور، وجالان سونغاي راساو، وجالان باتو تيغا لاما، مما يسمح بسرعات تصل إلى 60 ميلاً في الساعة. [ 8 ] ونتيجة لذلك، تم تخفيض تصنيف جالان كلانج لاما إلى طريق ولاية سيلانجور B14. [ 7 ] وفي وقت لاحق، تم تطوير طريق كوالالمبور-كلانج السريع FT2 ليصبح طريقًا سريعًا ذو تحكم في الوصول، وذلك باستبدال التقاطع السطحي السابق بتقاطعات منفصلة المستويات ، مما جعله أول طريق سريع ذي تحكم في الوصول في البلاد. [ 10 ] يُعرف الطريق السريع المُطوَّر ذو التحكم في الوصول الآن باسم الطريق السريع الفيدرالي رقم 2.
في سبعينيات القرن الماضي، تم إنشاء جزء بديل للجزء الضيق والمتعرج من الطريق السريع بين كوالالمبور وكاراك (المعروف باسم جالان غومباك ). عُرف هذا الجزء البديل باسم طريق كوالالمبور-كاراك السريع FT2، والذي يضم نفق جنتنج سيمباه بطول 914.4 مترًا . تم إنشاء هذا الطريق السريع ذو الرسوم، والذي يبلغ طوله 75.2 كيلومترًا، بتكلفة 136.4 مليون رينغيت ماليزي، وافتُتح أمام حركة المرور في 7 يناير 1978. [ 11 ] ونتيجة لذلك، أُعيد اعتماد جالان غومباك القديم رسميًا كطريق فيدرالي رقم 68. في عام 1994، تم تطوير طريق كوالالمبور-كاراك السريع FT2 ليصبح طريقًا سريعًا كاملًا مُتحكمًا في الوصول، وذلك من خلال ازدواجية الجزء بأكمله، بما في ذلك إنشاء نفق ثانٍ بجانب نفق جنتنج سيمباه الحالي لحركة المرور المتجهة شرقًا. بدأت أعمال التحديث في عام 1994 بواسطة شركة MTD Prime واكتملت في عام 1998. [ 12 ] ومع ذلك، فإن 60 كم فقط من الطريق السريع البالغ طوله 75 كم تشكل طريق كوالالمبور-كاراك السريع E8/FT2 الحالي؛ أما الـ 15 كم المتبقية فتشكل جزءًا من طريق كوالالمبور الدائري الأوسط 2 (KL MRR2) FT28 وطريق دوتا-أولو كلانج السريع E33.
أُعلن لأول مرة عن إنشاء امتداد طريق كوالالمبور-كاراك السريع E8/FT2، المعروف باسم طريق الساحل الشرقي السريع ، في عام 1994، بينما كان الطريق السريع نفسه لا يزال قيد التحديث. [ 12 ] في البداية، كان من المفترض أن يُنشأ طريق الساحل الشرقي السريع تحت رقم مسار مختلف من قبل تحالف يضم شركة MMC Corporation Berhad (من خلال شركتها التابعة، Projek Lebuhraya Timur Sdn. Bhd. (Pelita))، ومجموعة MTD، وشركة Malaysian Resource Corporation Berhad ( MRCB )، [ 13 ] ولكن في نهاية المطاف تولت مجموعة MTD عملية الإنشاء في عام 2001 بعد انسحاب التحالف السابق من المشروع بسبب آثار الأزمة المالية الآسيوية عام 1997. [ 14 ] افتُتح طريق الساحل الشرقي السريع أمام سائقي السيارات في 1 أغسطس 2004، ليحل محل الطريق الفيدرالي رقم 2 كطريق رئيسي يربط بين الشرق والغرب من كوالالمبور إلى كوانتان. [ 15 ] احتفظ الطريق السريع برقم الطريق E8 على غرار الطريق السريع كوالالمبور-كاراك E8/FT2 الذي تم تحديثه، والذي كانت تشغله أيضًا مجموعة MTD (الآن ANIH Berhad ).
في شهر الاستقلال لعام 2025، تم إغلاق الطرق الرئيسية حول مدينة كوانتان، بما في ذلك طريق تاناه بوتيه، على مراحل ابتداءً من 27 أغسطس 2025، لإفساح المجال للاحتفال بيوم الاستقلال على مستوى الولاية. [ 16 ]
في 16 ديسمبر 2025، وبسبب الفيضان، تم إغلاق تقاطع غامبانغ. [ 17 ]
سمات
في معظم الأجزاء، تم بناء الطريق الفيدرالي رقم 2 وفقًا لمعيار الطريق JKR R5، مما يسمح بحد أقصى للسرعة يصل إلى 90 كم/ساعة (56 ميل/ساعة) .
التداخلات
| علامة الطريق السريع | اسم | موقع | قسم |
|---|---|---|---|
| جالان جامباتان كوتا | كلانج | دوار سيمبانج ليما – دوار سيمبانج إمبات | |
| الطريق الفيدرالي الماليزي رقم 68 | كوالا لمبور | سيتاباك - كامبونج بندر دالام، كوالالمبور | |
| كامبونج بندر دالام - جومباك | |||
| الطريق الدائري الأوسط الثاني في كوالالمبور | غومباك - غومباك الشمالية | ||
| غومباك الشمالية - كاراك | |||
| الطريق السريع بين جامبانج وكوانتان | كوانتان | مطار كوانتان - كوانتان | |
طرق بديلة

طريق دوتا – أولو كلانج السريع (وصلة تون رزاق)- طريق مينتاكاب-تيميرلوه الالتفافي
- جالان كلانج لاما
- طريق بيرسياران راجا مودا موسى المنزلق A وB ( FT 2A FT 2B )


أقسام بها مسارات للدراجات النارية
قوائم التقاطعات والمدن (من الغرب إلى الشرق)
أسطورة:
- I/C - تقاطع ، I/S - تقاطع ، RSA - منطقة استراحة وخدمة ، OBR - مطعم فوق الجسر ، R/R - ساحة مطعم واستراحة، L/B - موقف جانبي، V/P - نقطة مشاهدة، TN - نفق ، T/P - ساحة تحصيل الرسوم ، BR - جسر
- C - ورقة البرسيم ، S - مكدس ، TA - بوق-A، TB - بوق-B، DT - اتجاهي-T/Y، SDT - شبه اتجاهي-T/Y، PY - جزئي-Y، D - ماسي ، PC - ورقة برسيم جزئية ، DD - ماسي متباعد ، DR - منحدر مباشر
| ولاية | يصرف | كم | مخرج | الاسم [ 3 ] | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سيلانجور | كلانج | بورت كلانج – دوار سيمبانج ليما | انظر أيضًا الفارسي رجا مودا موسى | |||
| دوار كلانج سيمبانج ليما – دوار سيمبانج إمبات | انظر أيضًا جالان جامباتان كوتا | |||||
| حدود سيلانجور-كوالالمبور | كلانج – كوالالمبور | انظر أيضًا الطريق السريع الفيدرالي | ||||
| كوالا لمبور | كوالا لمبور | انظر أيضًا جالان سيد بوترا كوالالمبور الطريق الدائري الأوسط 1 جالان توانكو عبد الرحمن جينتنج كلانج-باهانج الطريق السريع FT 68 جالان جومباك جالان كامبونج بندر دالام | ||||
| حدود كوالالمبور-سيلانجور | كوالالمبور – غومباك | انظر أيضًا طريق دوتا-أولو كلانج السريع / AH141 (الطريق القديم إلى تقاطع غرينوود عند الطريق FT 28 ) | ||||
| سيلانجور | غومباك | غومباك - غومباك الشمالية | انظر أيضًا FT 28 / AH141 طريق كوالالمبور الدائري الأوسط 2 | |||
| حدود سيلانغور-باهانغ | غومباك الشمالية - كاراك | انظر أيضًا طريق كوالالمبور – الكرك السريع / AH141 | ||||
| باهانغ | بنتونج | كاراك - مسؤول قسم الهندسة الكهربائية والإلكترونية | C138 جالان فيلدا ميمباجا - فيلدا ميمباجا، طريق بوسات سيرينتي ميمباجا السريع على الساحل الشرقي / AH141 - كوالا تيرينجانو، كوانتان، لانشانج | تبادل | ||
| تامان كاراك جايا | ||||||
| تامان كاراك إنداه | ||||||
| الكرك | ||||||
| 230 | كاراك سيمبانغ بيلانغاي I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| تامان سيري بنتونج | ||||||
| 231 | كامبونج لينجكونج I/S | C111 جالان لينجكونج - كامبونج لينجكونج | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| تيميرلوه | 232 | ممباتيه آي/إس | C115 جالان تيريس - كامبونج تيريس، كامبونج بالوك، فيلدا لاكوم، راوب | التقاطعات على شكل حرف T | ||
| لانشانغ | التقاطعات على شكل حرف T | |||||
| BR | جسر سونغاي سيرمانغ | |||||
| كامبونج سيمينتيه | ||||||
| كامبونج رانتاو بانجانج | ||||||
| كامبونج ووه | ||||||
| كامبونج بونجسو | ||||||
| كامبونج سونغاي كيبونج | ||||||
| ديسا باكتي | ||||||
| تامان مينتاكاب إنداه | ||||||
| كامبونج باتو تيجا | ||||||
| 233 | مينتاكاب (غرب) I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| مينتاكاب - تيميرلوه | انظر أيضًا ممر Mentakab-Temerloh | |||||
| 235 | تيميرلوه المسؤول | دوار وتقاطع بارسيلو | ||||
| RSA | تيميرلوه، جنوب أفريقيا | غرباً | ||||
| BR | جسر سونجاي باهانج جسر السلطان أحمد شاه (جسر تيميرلوه) | |||||
| جالان كامبونج سيبرانغ | C123 جالان كامبونج سيبيرانج – كامبونج سيبيرانج، باتو سوار، رانتاو مكمور | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج تيبال | ||||||
| R/R | خط سكة حديد تيميرلوه | متجهة شرقاً | ||||
| تامان هارابان | ||||||
| 236 | مستشفى السلطان حاج أحمد شاه جالان بايا لواس | C125 جالان بايا لواس – كامبونج بايا لواس، كامبونج بايا بولاي، مستشفى السلطان حاج أحمد شاه، تيميرلوه | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| 237 | جونونج سينيوم آي/إس جالان بادانج تينجالا | C123 جالان بادانج تينجالا – كامبونج بادانج تينجالا، باتو سوار، رانتاو ماكمور، جونونج سينيوم | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| كامبونج جايا 3 | ||||||
| كامبونج جايا 5 | ||||||
| بايا بولاي | ||||||
| كامبونج بايا بولاي تينغا | ||||||
| كامبونج باتو إمبات | ||||||
| جالان كامبونج غواي | جالان كامبونج جواي - كامبونج جواي، شاروك بوتينج | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج بايا بولاي | ||||||
| ماران | كامبونج أواه | |||||
| 238 | كامبونج أواه آي/إس | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| تامان أواه إنداه | ||||||
| أواه | ||||||
| 239 | جالان بيكان سيهاري كامبونج أواه آي/إس | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج رانتاو بانجانج | ||||||
| كامبونج بوكيت لادا | ||||||
| 240 | جالان تشينور I/S | C23 جالان تشينور – تشينور | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| كامبونج جينكا باتو تيجا بيلاس | ||||||
| BR | جسر سونغاي جينكا | |||||
| كامبونج بايا باسير | ||||||
| سونغاي لينغ | ||||||
| RSA | بوكيت جينتينج آر إس إيه ومحمية غابات بايا باسير | |||||
| BR | جسر سونغاي إيروك | |||||
| كامبونج تيلوت | ||||||
| BR | جسر سونغاي جيمبول | |||||
| 241 | بيكان تاجاو I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| RSA | سيري جينكا جنوب أفريقيا | |||||
| كامبونج سنتوسا | ||||||
| فيلدا بوكيت تاجاو | فيلدا بوكيت تاجاو | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| سونغاي كيماك | ||||||
| 242 | جالان لوبوك باكو I/S | C21 جالان لوبوك باكو - لوبوك باكو | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| 243 | سونغاي جيريك I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| ماران | مركز مدينة ماران، مكتب مقاطعة ماران والأراضي، مسجد مقاطعة ماران | |||||
| ماران | C133 جالان كامبونج باك باك – كامبونج باك باك | |||||
| 244 | سيرانكام I/S | C133 جالان سيرانجكام - كامبونج باك باك، كامبونج سيرانجكام | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| BR | جسر نهر ماران | |||||
| تامان ماران إمبيان | ||||||
| 245 | ماران-ECE I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج بنتونج | ||||||
| كامبونج تيراس | ||||||
| BR | جسر سونغاي لويت | |||||
| كامبونج لويت | ||||||
| جالان أولو لويت | C135 جالان أولو لويت – كامبونج أولو لويت | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج كيرتام | ||||||
| فيلدا نيوزيلندا | التقاطعات على شكل حرف T | |||||
| سري جايا | ||||||
| 246 | سري جايا - قسم الهندسة الكهربائية والإلكترونية | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| 247 | جالان بيليمبينغ I/S | C19 جالان بيليمبينج - بيليمبينج، تاسيك تشيني | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| كامبونج باتو 37 | ||||||
| كوانتان | كامبونج بايا بونجور | |||||
| بحيرة بايا بونجور | بحيرة بايا بونجور - V | |||||
| كامبونج بايا ميرباو | ||||||
| كامبونج جيلوجور | ||||||
| كامبونج بيركيلاه | ||||||
| BR | جسر سونغاي ليبار | |||||
| هوتان ليبور بيركيلا | ||||||
| BR | جسر سونغاي بيركيلا | |||||
| كامبونج باتو ليسين | ||||||
| كامبونج سيموجي | ||||||
| كامبونج بوهول | ||||||
| بايا بيسار | ||||||
| سونغاي بيلات | ||||||
| غامبانغ | ||||||
| غامبانغ – كوانتان | انظر أيضًا طريق جامبانج-كوانتان السريع | |||||
| 257 | بادانج لالانج I/S | التقاطعات | ||||
| 2-- | شارع الحاج أحمد I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| BR | جسر سونغاي غالينغ | |||||
| 2-- | جالان إير بوتيه I/S | جالان إير بوتيه – إير بوتيه | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| تامان بيسراه | ||||||
| جسر سونغاي ألور أكار | ||||||
| 258 | ألور أكار I/S | التقاطعات | ||||
| كامبونج سيتي | كامبونج بيليندونج | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج ألور توان حاجي | ||||||
| كامبونج رومبيا | كامبونج رومبيا، كامبونج باسير جارام، كامبونج بوجيس | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج جيرام بيسيراه | ||||||
| جالان ستيسن ساتليت بومي كوانتان | التقاطعات على شكل حرف T | |||||
| BR | جسر سونغاي بيسيراه | |||||
| كامبونج توان | ||||||
| بيسراه | شاطئ بيسيراه – V | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج باتو هيتام | شاطئ باتو هيتام – V | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج سونغاي كارانج | شاطئ سونغاي كارانغ – V | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| بنجكالان دامار | جالان بنجكالان دمار - بنجكالان دمار | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| BR | جسر سونغاي كارانغ | |||||
| منتجع سويس جاردن | ||||||
| منتجع دوتا فيستا | ||||||
| كامبونج بالوك بارو | ||||||
| كامبونج بالوك | ||||||
| BR | جسر سونغاي بالوك | |||||
| كامبونج سيبرانغ بالوك | ||||||
| كامبونج براهي | ||||||
| 259 | مدخل طريق كوانتان الالتفافي | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| كامبونج سلامات | ||||||
| 2-- | ميناء كوانتان | المنطقة الصناعية لميناء كوانتان، كيمامان، كوالا تيرينجانو | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| 260 | Pengorak I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| Lembaga Pelabuhan Kuantan (LPKtn) أماكن مسطحة | ||||||
| نقطة التفتيش الجمركية في ميناء كوانتان | ميناء كوانتان – الجمارك | الالتفاف | ||||
| نقطة التفتيش الجمركية في ميناء كوانتان | ميناء كوانتان – الجمارك الجمركية | |||||
| ميناء كوانتان | ميناء كوانتان | |||||
الطريق السريع بين جامبانج وكوانتان
يقع المسار بأكمله في مقاطعة كوانتان ، ولاية باهانج . [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
| موقع | كم | مي | مخرج | اسم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| غامبانغ | وصولاً إلى الطريق الفيدرالي رقم 2 في ماليزيا | |||||
| غامبانغ | ||||||
| 251 | غامبانغ آي/إس | التقاطعات | ||||
| جامبانج آر إس إيه، محطة بنزين كالتكس | ||||||
| كوانتان | كامبونج باتو سيبلاس | |||||
| 252 | جالان بانشينغ I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| جايا غادينغ | C179 جالان جايا جادينج - جايا جادينج | من كوانتان فقط | ||||
| تي يو دي إم كوانتان | تي يو دي إم كوانتان | من غامبانغ فقط | ||||
| 253 | دائرة باندن | مبادل البوق | ||||
| سيمساس | سيكولاه مينينجاه يرافق السلطان الحاج أحمد شاه (SEMSAS) | من كوانتان فقط | ||||
| تامان تاس آي/إس | تامان تاس | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| سيري داماي | C181 جالان سيري داماي – إس كيه فقيه عبد الصمد، كجم سيري داماي، جايا غادينغ | من كوانتان فقط | ||||
| 254 | تقاطع جالان بيكان | تقاطع نصف ماسي | ||||
| KUIPSAS | جامعة كولج الإسلامية باهانج سلطان أحمد شاه (KUIPSAS) | |||||
| تامان جورو | من كوانتان فقط | |||||
| 255 | بيرماتانج باداك I/S | التقاطعات على شكل حرف T | ||||
| بيروماهان سونغاي إيساب تيغا | ||||||
| كامبونج بيلوكار ماجو | ||||||
| بيروماهان سونغاي إيساب ساتو | ||||||
| تامان تاناه بوتيه بهارو | ||||||
| كامبونج بهارو باتو إمبات | ||||||
| ميدان فيري | ||||||
| جسر سونغاي كوانتان | ||||||
| كامبونج داماك | ||||||
| 2-- | مخرج جالان سيري تيرونتوم | جالان سيري تيرونتوم – بوكيت سيتونكول، بندر إنديرا ماهكوتا | من غامبانغ فقط | |||
| 256 | جالان وونغ آه جانغ I/S | جالان وونج آه جانج – بيسيراه، كوالا تيرينجانو | التقاطعات على شكل حرف T | |||
| ساحة كوانتان المستقلة | ساحة كوانتان المستقلة (داتاران كيميرديكان كوانتان) | |||||
| مستشفى تنكو أمبوان أفزان | مستشفى تنغكو أمبوان أفزان – | متجهة إلى كوانتان | ||||
| المقر الرئيسي لمجلس مدينة كوانتان (MBK). | ||||||
| كوانتان | بداية/نهاية الطريق السريع ذي المسارين | |||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
انظر أيضاً
- الطريق الفيدرالي الماليزي رقم 1 – الطريق الرئيسي الذي يربط شمال وجنوب شبه جزيرة ماليزيا
- الطريق الفيدرالي الماليزي رقم 4 – ثاني طريق رئيسي يمتد من الشرق إلى الغرب في شمال شبه جزيرة ماليزيا
مراجع
- 1 2 الطرق في ماليزيا . كوالالمبور : وزارة الأشغال الماليزية . 2011. ص 16. ISBN 978-967-5399-17-6.
- 1 2 "بيراسميان بيمبوكان جالانرايا كوالالمبور-ميناء سويتنهام" . هاري إيني دالام سيجاره (في لغة الملايو). الأرشيف الوطني الماليزي . 14 يناير 1959 مؤرشفة من الأصلي في 24 يونيو 2015 . تم الاسترجاع 31 مايو 2015 .
- 1 2 3 4 Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung ماليزيا . كوالالمبور : وزارة الأشغال الماليزية . 2009. ص 66 – 69. ISBN 978-983-44278-2-5.
- 1 2 3 "Ulang tahun ke-100 Jalan Persekutuan 2: Sejarah lengkap jalan FT2" . مدونة جالان رايا ماليزيا (باللغة الملايو). 25 يونيو 2015 . تم الاسترجاع 26 يونيو 2015 .
- ↑ Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung ماليزيا . كوالالمبور : وزارة الأشغال الماليزية . 2009. ص. 81. ردمك 978-983-44278-2-5.
- 1 2 3 Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung ماليزيا . كوالالمبور : وزارة الأشغال الماليزية . 2009. ص 130 – 133. ISBN 978-983-44278-2-5.
- 1 2 "سيجارة لينجكاب جالان لينجكاران تينجا 1 (JLT1) كوالالمبور" . مدونة جالان رايا ماليزيا (باللغة الملايو). 14 يناير 2015 . تم الاسترجاع 31 مايو 2015 .
- 1 2 3 "بيمبوكان رسمي جالان تيميرلوه-ماران" . هاري إيني دالام سيجاره (في لغة الملايو). الأرشيف الوطني الماليزي . 15 مارس 1963 مؤرشفة من الأصلي في 24 يونيو 2015 . تم الاسترجاع 31 مايو 2015 .
- 1 2 "جمبار بيمبينان سلطان أحمد شاه تيميرلوه باهانج" . أكو أناك باهانج (في لغة الملايو). 11 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع 25 يونيو 2015 .
- ↑ أتذكر عندما... تم إنشاء الطريق السريع الفيدرالي. مؤرشف في 10 أبريل 2009 على موقع Wayback Machine - صحيفة نيو ستريتس تايمز الإلكترونية. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2009.
- ^ "Perasmian Terowong dan Lebuh Raya Karak-Kuala Lumpur" . هاري إيني دالام سيجاره (في لغة الملايو). الأرشيف الوطني الماليزي . 7 يناير 1978 مؤرشفة من الأصلي في 24 يونيو 2015 . تم الاسترجاع 31 مايو 2015 .
- 1 2 "Lebuh raya: Kempunankah rakyat pantai timur؟" . أوتوسان ماليزيا (في لغة الملايو). 13 نيسان/أبريل 1998 مؤرشفة من الأصلي في 6 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 14 سبتمبر 2014 .
- ^ أحمد فريزال حاجت (13 ديسمبر 2013). "Tambahan kerja,banjir besar punca LPT tak ikut jadual" (في لغة الملايو). بيريتا هاريان . مؤرشفة من الأصلي في 6 سبتمبر 2014.
- ^ سامسور جونيت (22 فبراير 2001). "LPT باكال ميروباه بانتاي تيمور" . أوتوسان ماليزيا (في لغة الملايو). مؤرشفة من الأصلي في 6 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 7 سبتمبر 2014 .
- ↑ أزمان إسماعيل؛ زبري محمد (1 أغسطس 2004). "Pembukaan LPT hari ini dekatkan KL - Kuantan" . أوتوسان ماليزيا (في لغة الملايو). مؤرشفة من الأصلي في 6 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 7 سبتمبر 2014 .
- ^ "Jalan utama di Kuantan ditutup bermula esok sempena sambutan Hari Kebangsaan" . استرو أواني (في لغة الملايو). 26 أغسطس 2025 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2025 .
- ^ "前往关丹旧路靠近Gambang红绿灯" . فيسبوك (بالصينية (ماليزيا)). 16 ديسمبر 2025 . تم الاسترجاع 17 ديسمبر 2025 .
- ↑ "دراسة حوادث الطرق باستخدام تطبيق نظم المعلومات الجغرافية على طول الطريق السريع FT 2 كوانتان - ماران (من الكيلومتر 1 إلى الكيلومتر 57)" . WebOPAC .
- ^ محمد عيزاد، عزيز (2012). دراسة حوادث الطرق باستخدام تطبيق نظم المعلومات الجغرافية على طول FT 2 كوانتان - ماران (كم 1 - كم 57) (أبلغ عن). جامعة ماليزيا باهانج.
- ^ "دراسة حوادث الطرق باستخدام تطبيق نظم المعلومات الجغرافية على طول FT 2 كوانتان - ماران (كم 1 - كم 57)" (PDF) . جامعة ماليزيا باهانج . 2012.
- الطرق الفيدرالية الماليزية
