مارتينسايد جي.100

كانت طائرتا مارتينزايد جي.100 "الفيل" وجي .102 طائرتين مقاتلتين قاذفتين بريطانيتين من الحرب العالمية الأولى ، صنعتهما شركة مارتينزايد . اكتسبت الطائرة الأولى اسم " الفيل " نظرًا لحجمها الكبير نسبيًا وقلة قدرتها على المناورة. واختلف طراز جي.102 عن طراز جي.100 فقط في امتلاكه محركًا أقوى.

تم تصميم طائرة Elephant ذات الجناحين المتداخلين والمتساوية الامتداد، والتي تعتبر طائرة كبيرة بشكل غير عادي وفقًا للمعايير المعاصرة للطائرات ذات المقعد الواحد، بواسطة AA Fletcher من شركة Martinsyde، وكان النموذج الأولي يعمل بمحرك Austro-Daimler  بقوة 120 حصانًا ودخل مرحلة الاختبار في خريف عام 1915.

كانت النسخة الإنتاجية الأولى، G.100، مزودة بمحرك بيردمور سداسي الأسطوانات بقوة 120 حصانًا، ومسلحة بمدفع لويس واحد عيار 0.303 بوصة يعمل بنظام التغذية الأسطوانية ، مثبت فوق القسم المركزي. وقد تم تعزيز هذا لاحقًا بقوس سلاح مماثل مثبت على الجانب الأيسر من جسم الطائرة خلف قمرة القيادة.

حلّت طائرة G.102، المزودة بمحرك بيردمور بقوة 160 حصانًا، تدريجيًا محل طائرة G.100 . بلغت  السرعة القصوى لهذه الطائرة 174 كم /ساعة (108 ميل/ساعة) عند مستوى سطح البحر، وانخفضت إلى 160 كم/ساعة (100 ميل/ساعة) على ارتفاع 10000 قدم؛ وكان أقصى ارتفاع لها 4300 متر (14000 قدم) . ^{[ 1 ]}        

تم بناء الطائرة G.100 في الأصل كطائرة مقاتلة ومرافقة ذات مقعد واحد بعيدة المدى، ولكن بناءً على حجمها ووزنها، أعيد تصنيفها كقاذفة قنابل نهارية.

بدأت عمليات التسليم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني في منتصف عام 1916، حيث تم تصنيع 270 طائرة. استُخدمت طائرات G.100 وG.102 إيليفانت في فرنسا والشرق الأوسط، على الرغم من أن السرب رقم 27 فقط من سلاح الجو الملكي البريطاني كان مجهزًا بالكامل بهذا النوع.

على الرغم من عدم نجاحها بشكل خاص كمقاتلة بسبب ضعف قدرتها على المناورة مقارنةً بالمقاتلات الأخرى في ذلك الوقت، إلا أن طائرة "إيليفانت" قدمت خدمة مفيدة في عمليات القصف بعيدة المدى، حيث كانت تحمل حمولة قنابل تصل إلى 120  كيلوغرامًا  . وقد نجحت في أداء هذا الدور من صيف عام 1916 وحتى أواخر عام 1917. كما استُخدمت أيضًا في عمليات الاستطلاع الجوي التصويري بعيدة المدى، حيث كانت هناك حاجة إلى الاستقرار والقدرة على التحمل (إذ كانت قادرة على الطيران لمدة خمس ساعات ونصف).

• مارتينسايد جي.100  : طائرة ثنائية السطح مقاتلة استطلاعية وقاذفة قنابل ذات مقعد واحد، تعمل بمحرك مكبسي من نوع بيردمور بقوة 120  حصان (89  كيلوواط). تم بناء 100 طائرة. ^{[ 2 ]}
• مارتينزايد جي.102  : طائرة ثنائية السطح، مقاتلة استطلاع وقاذفة قنابل، ذات مقعد واحد، تعمل بمحرك مكبسي من طراز بيردمور بقوة 160  حصانًا (119 كيلوواط). تم تصنيع 171 طائرة منها. ^{[ 2 ]} أدى ازدياد حجم المحرك واستهلاك الوقود إلى انخفاض مدة الطيران، حيث أصبحت طائرة جي.102 قادرة على الطيران لمدة أربع ساعات ونصف فقط. ^{[ 3 ]} 

 أستراليا

• سلاح الطيران الأسترالي
  • السرب رقم 1 التابع لقوات ^{الطيران} في مصر وفلسطين . ^{[ 4} ]

 المملكة المتحدة

• سلاح الجو الملكي ^{[ 2 ] [ 5 ]}
  • السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 18 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 20 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 21 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 23 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 25 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 27 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 30 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 31 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 39 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 51 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 63 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 72 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 110 التابع لسلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 142 التابع لسلاح الجو الملكي

البيانات من كتاب "المقاتل البريطاني منذ عام 1912" ^{[ 2 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• الطول: 26  قدمًا و6  بوصات (8.08  مترًا)
• طول الجناح: 38  قدمًا  (11.58  مترًا)
• الارتفاع: 9  أقدام و8  بوصات (2.95  متر)
• مساحة الجناح: 456 قدم  مربع  (42.4  متر ^مربع ) ^{[ 1 ]}
• الوزن فارغاً: 1795  رطل (814  كجم)
• الوزن الإجمالي: 2424  رطل (1100  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Beardmore بقوة 120 حصان، 6 أسطوانات، مبرد بالماء، ذو مكابس خطية، 120  حصان (89  كيلوواط).
• المراوح: مروحة ذات شفرتين ثابتة الخطوة

أداء

• السرعة القصوى: 96  ميلاً في الساعة (154  كم/ساعة، 83  عقدة)
• المدى: 450  ميل (720  كم، 390  نمي) ^{[ 1 ]}
• مدة التحمل: 4 ساعات و30 دقيقة
• سقف الخدمة: 14000  قدم (4300  متر)
• الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع: 10000  قدم (3000  متر) في 16 دقيقة باستخدام محرك بيردمور بقوة 160 حصان ^{[ 1 ]}
• حمولة الجناح: 5.2  رطل/  قدم مربع (25  كجم/م ² )

التسليح

• الأسلحة:

• مدفع لويس عيار 0.303 بوصة مثبت فوق القسم المركزي للجناح العلوي
• مدفع لويس واحد مثبت بشكل ثابت خلف قمرة القيادة موجه للخلف

• القنابل:

• حمولة قنبلة وزنها 260 رطلاً (120 كجم).

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات سلاح الجو الملكي

• كينيث مونسون، طائرات الحرب العالمية الأولى ، 1967، إيان آلان، رقم ISBN 0-7110-0356-4
• "معالم بارزة: آلات مارتينسايد" ، مجلة فلايت : 637-638 ، 641، 17 يونيو 1920