ميخائيل غروموف (طيار)

بعد تخرجه، عمل غروموف مدرب طيران وطيارًا عسكريًا . وفي عام 1923، فاز ببطولة الاتحاد السوفيتي في رفع الأثقال. وفي عام 1925، بدأ العمل كطيار اختبار في معهد أبحاث القوات الجوية، حيث اختبر الطائرات التي صممها أندريه توبوليف ونيكولاي بوليكاربوف . ومن عام 1930 إلى عام 1941، عمل غروموف في المعهد المركزي للديناميكا الهوائية، وترقى ليصبح كبير الطيارين. ^{[ 3 ]}

من مارس إلى أغسطس 1941، شغل غروموف منصب أول مدير لمعهد أبحاث الطيران ، وهو مركز لأبحاث واختبارات الطيران في جوكوفسكي . وقد مُنح المعهد اسم إم إم غروموف في عام 1991 احتفالاً بالذكرى الخمسين لتأسيسه.

بعد الحرب، شغل غروموف منصب نائب قائد الطيران بعيد المدى من عام 1946 إلى عام 1949. ثم ترأس قسم خدمات الطيران في وزارة صناعة الطيران حتى عام 1955، حيث سُرِّح من الخدمة.

من عام 1937 إلى عام 1946، كان غروموف نائباً في مجلس السوفيات الأعلى للاتحاد السوفيتي (الدورة الأولى).

في أواخر عام 1940، بدأ في إنشاء مدرسة فيدوتوف لطياري الاختبار . ^{[ 4 ]}

شارك غروموف في اختبارات وحملات ترويجية مكثفة للطائرات الروسية في جميع أنحاء أوروبا وآسيا. فعلى سبيل المثال، من يونيو إلى سبتمبر 1925، قاد غروموف طائرة بوليكاربوف آر-1 ضمن رحلة جوية طويلة المدى لتسع طائرات على خط موسكو - بكين - طوكيو . وبعد عام، في عام 1926، أكمل غروموف رحلة ترويجية أوروبية لمسافة 7150 كيلومترًا (4440 ميلًا) على متن طائرة توبوليف إيه إن تي-3 على خط موسكو - كونيغسبرغ - برلين - باريس - روما - فيينا - براغ - وارسو - موسكو . والجدير بالذكر أنه في 25 أبريل 1927، قام بأول قفزة مظلية سوفيتية من طائرة بوليكاربوف آي-1 في اختبار تضمن دخول الطائرة في دوامة لا يمكن استعادتها . ^{[ 5 ]} 

في الفترة من 10 إلى 12 سبتمبر 1934، حقق غروموف، وإيه آي فيلين، وإي تي سبيرين رقماً قياسياً في الطيران الدائري المغلق بدون توقف على خط موسكو - ريازان - خاركوف على متن طائرة توبوليف ANT-25 ، حيث قطعوا مسافة 12,411 كيلومتراً (7,712 ميلاً) في 75 ساعة. وقد مُنح غروموف لاحقاً لقب بطل الاتحاد السوفيتي تقديراً لهذا الإنجاز. 

في يوليو 1937، سجل جروموف وأندري يوماشيف وسيرجي دانيلين رقمًا قياسيًا جديدًا لمسافة الطيران بدون توقف يبلغ 10148 كيلومترًا (6306 ميلًا) من موسكو إلى سان جاسينتو ، كاليفورنيا، عبر القطب الشمالي في طائرة توبوليف ANT-25 . ^{[ 6 ]} 

خلال الحرب العالمية الثانية ، تولى غروموف قيادة عدة وحدات:

• من ديسمبر 1941 إلى فبراير 1942، كان غروموف قائداً للفرقة الجوية المختلطة الحادية والثلاثين ( جبهة كالينين ).
• من فبراير إلى مايو 1942، كان قائداً للقوات الجوية لجبهة كالينين.
• تولى قيادة الجيش الجوي الثالث من مايو 1942 إلى مايو 1943 .
• من مايو 1943 إلى يونيو 1944، كان قائداً للجيش الجوي الأول .
• من عام 1944 إلى عام 1946، كان غروموف رئيسًا للقسم الرئيسي للتدريب القتالي لطيران الخطوط الأمامية التابع للقوات الجوية.

• 
  نصب تذكاري في شتشيولكوفو بالقرب من تشكالوفسكي، روسيا
• 
  لوحة تذكارية لميخائيل غروموف على حظيرة معهد غروموف لأبحاث الطيران رقم 1

• 
  دانيلين، غروموف، ويوماشيف على طوابع البريد السوفيتية (1937)
• 
  ظرف بريدي روسي عليه طابع تذكاري بمناسبة مرور 100 عام على ميلاد إم إم غروموف (1999)

تم إنشاء ميدالية غروموف في مارس 2011 من قبل معهد غروموف لأبحاث الطيران كأعلى جائزة مؤسسية تخليداً لذكرى مؤسس المعهد. ^{[ 8 ]}

• 
  وجه العملة
• 
  يعكس