الخطوط الجوية المونتينيغرية

تأسست شركة الطيران في 24 أكتوبر 1994 من قبل حكومة الجبل الأسود تحت اسم "خطوط الجبل الأسود الجوية". ^{[ 6 ]} تم شراء أول طائرة، وهي من طراز فوكر 28 Mk4000 (المعروفة باسم "لوفتشين")، بعد ذلك بعامين تقريبًا في عام 1996. ^{[ 6 ]} انطلقت أول رحلة تجارية في 7 مايو 1997، في تمام الساعة 10:30 صباحًا بين بودغوريتسا وباري في إيطاليا . ^{[ 6 ]}

في أبريل 2000، انضمت الشركة إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). ^{[ 6 ]} وفي يونيو 2000، تم تسليم أول طائرة من طراز فوكر 100، من أصل خمس طائرات، إلى الشركة في مطار بودغوريتسا . ^{[ 6 ]} وانضمت شركة الطيران إلى نظام أماديوس CRS في 5 مارس 2003. ^{[ 6 ]} وفي عام 2004، كان طيارو خطوط مونتينيغرو الجوية أول من حصل على شهادة IIIA في المنطقة. وفي 2 يوليو من العام نفسه، نقلت الشركة راكبها المليون. ^{[ 6 ]} وفي 23 يوليو 2007، طلبت خطوط مونتينيغرو الجوية طائرتين من طراز إمبراير 195 لتوسيع أسطولها وشبكة وجهاتها، حيث استأجرت الطائرتين من شركة GECAS لمدة ثماني سنوات. وصلت أول طائرة من طراز إمبراير E-195 إلى مطار بودغوريتسا في 5 يونيو 2008. ^{[ 7 ]} تبع تسليم أول طائرة إمبراير بدء رحلات منتظمة إلى مطار لندن جاتويك ومطار ميلانو مالبينسا الدولي .

في 17 أبريل 2009، أصدرت شركتا "إل عال" و"مونتينيغرو إيرلاينز" بيانًا مشتركًا أكدتا فيه مجددًا رغبة "إل عال" الشديدة في شراء 30% من أسهم الشركة، ^{[ 8 ]} إلا أن الخطة فشلت. ولا تزال شركة الطيران مملوكة للدولة وتتمتع بدعم مالي وحماة من الحكومة. ^{[ 9 ]}

بعد استفتاء استقلال الجبل الأسود ، أصبحت صربيا سوقًا دولية للشركات المونتينيغرية. اضطرت الخطوط الجوية المونتينيغرية إلى إيقاف رحلاتها الدولية من صربيا إلى دول أخرى غير الجبل الأسود، ما أدى إلى خسارتها خط نيش - زيورخ المربح ، بسبب عدم تطبيق سياسة الحرية السابعة . في محاولة للالتفاف على هذا الوضع، حاولت الخطوط الجوية المونتينيغرية إعادة التسجيل كشركة طيران مستقلة في صربيا، مع تغيير اسمها إلى ماستر إيرويز، لكن طلبها رُفض بسبب سياسات الحماية التي تنتهجها الحكومة الصربية .

بعد وصول أول طائرتين من طراز إمبراير E-195 إلى شركة طيران مونتينيغرو، طلبت الشركة من إمبراير تغيير طلبية الطائرات المتبقية إلى طراز E-175. ومع ذلك، تم تسليم الطائرة الثالثة من طراز E-195 على أي حال، وبالتالي كان من المقرر أن تكون الطلبية الرابعة المتبقية من طراز E-175. ^{[ 10 ] [ 11 ]} في 6 يوليو 2012، ذكرت وسائل الإعلام المحلية أن شركة طيران مونتينيغرو قد غيرت الطلبية الرابعة مرة أخرى، وهذه المرة طلبت طراز E-190LR. تم تسليم الطائرة في مايو 2014. ^{[ 12 ]} في نوفمبر 2014، عرضت شركة طيران مونتينيغرو طائرتي فوكر 100 للبيع. ومع ذلك، بحلول يونيو 2015 لم يتم العثور على مشترٍ، ومن المرجح أن يتم تفكيك الطائرتين. ^{[ 13 ]}

في أغسطس/آب 2016، أفادت التقارير بتجميد حسابات تابعة لشركة طيران مونتينيغرو بعد امتناعها عن الامتثال لحكم قضائي بشأن سداد ديونها لمشغل مطارات البلاد. وكانت شركة طيران مونتينيغرو مدينة للشركة بأكثر من 15 مليون دولار أمريكي. ^{[ 14 ]}

في ديسمبر/كانون الأول 2020، أعلنت حكومة الجبل الأسود إغلاق الشركة وتصفيتها خلال الأسابيع القادمة، مُعللةً ذلك بسوء الإدارة وتراكم الخسائر على مدى سنوات عديدة. ^{[ 15 ] [ 16 ]} وبعد ذلك بوقت قصير، أُعلن أن شركة الطيران ستُعلّق جميع رحلاتها اعتبارًا من 26 ديسمبر/كانون الأول 2020، مُعلنةً بذلك نهاية عملياتها. ^{[ 1 ]}

في 29 ديسمبر 2020، أعلن الوزير ملادن بويانيتش أنه سيتم إعادة تنظيم الخطوط الجوية المونتينيغرية واستبدالها بشركة جديدة هي " تو مونتينيغرو" (2 مونتينيغرو)، لتكون الناقل الوطني الجديد للمونتينيغري. ^{[ 17 ]}

في أواخر عام 2020، تم الكشف عن أن عدداً من الأفراد المقربين من الحزب الديمقراطي الاشتراكي الحاكم، مثل الزعيم الديني المثير للجدل ميراش ديديتش ، قد حصلوا على تذاكر مجانية أو خصومات كبيرة على رحلات الخطوط الجوية المونتينيغرية. ^{[ 18 ]}

في أبريل 2021، أفيد بأن حكومة الجبل الأسود قد اعتمدت اسم "إير مونتينيغرو" كاسم رسمي لمشروع "تو مونتينيغرو"، وأن شركة الطيران ستبدأ العمل باستخدام طائرتين من طراز إمبراير-195 كانتا تابعتين لشركة "مونتينيغرو إيرلاينز". ^{[ 19 ]}

في يونيو 2021، أبلغ المديرون السابقون لشركة الخطوط الجوية مونتينيغرو والطيارون وطاقم الطيران وغيرهم من الموظفين إدارة الإفلاس بمطالبات بقيمة 205 مليون دولار أمريكي كرواتب وضرائب ومساهمات وبدلات يومية ورسوم. ^{[ 20 ]}

النتائج التجارية والتشغيلية المتاحة لشركة طيران مونتينيغرو هي (كما في السنة المنتهية في 31 ديسمبر):

أبقت الخطوط الجوية المونتينيغرية اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية: ^{[ 27 ]}

• الخطوط الجوية الصربية
• الاتحاد للطيران ^{[ 28 ]}
• خطوط إس 7 الجوية

في وقت الإغلاق، كان أسطول خطوط مونتينيغرو الجوية يتألف من الطائرات التالية: ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 2 ]}

كانت شركة الطيران تشغل سابقاً الطائرات التالية: