مطار بودغوريتسا

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

مطار بودغوريتشا ( الجبل الأسود : Aerodrom Podgorica / Аеродром Подгорица , تنطق [ aerdrom pƒdɡoritsa ] ) ( IATA : TGD , ICAO : LYPGمطار بودغوريتسا الدولي هو مطار دولي يخدم العاصمة المونتينيغرية بودغوريتسا والمنطقة المحيطة بها. وهو أحد مطارين دوليين في الجبل الأسود، والآخر هو مطار تيفات . ويتم تشغيل كلا المطارين من قبل شركة مطارات الجبل الأسود المملوكة للدولة ( Аеродроми Црне Горе / Aerodromi Crne Gore ).

يقع المطار في سهل زيتا ، على بُعد 5 كيلومترات (3 أميال) جنوب مدينة بودغوريتسا و 8 كيلومترات (5 أميال) شمال بحيرة سكادار ، ضمن الحدود الإدارية لمدينة غولوبوفسي ، التابعة لبلدية زيتا . تتخذ شركة الطيران الوطنية المونتينيغرية "إير مونتينيغرو" من المطار مقرًا لها. ويرمز للمطار في نظام الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) بالرمز TGD، وهو مشتق من الاسم السابق للمدينة، تيتوغراد .    

تاريخ

بدأ تاريخ الطيران المدني في بودغوريتسا في 29 مايو 1928، بهبوط طائرة "أيروبوت بوتيز 29/2" ذات السطحين على مدرج عشبي في منطقة "تشيموفسكو بوليه" . كانت هذه الرحلة المرحلة الثانية من مسار دائري تجريبي، يبدأ وينتهي في بلغراد ، مروراً بسكوبيه وبودغوريتسا ومطار موستار وسراييفو ، بهدف استكشاف جدوى السفر الجوي المنتظم في جنوب مملكة يوغوسلافيا . [ 1 ]

في 5 مايو 1930، هبطت طائرة من طراز Aeroput Farman F.300 في مطار بالقرب من ستارا فاروش ، حاملة ركابًا على خط بلغراد - سراييفو - بودغوريتسا، مما يمثل بداية حركة النقل الجوي للركاب في بودغوريتسا.

خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدمت قوات المحور المحتلة مطار بودغوريتسا ، مما جعله هدفاً لعمليات القصف المدمرة للحلفاء في عامي 1943 و1944 .

بدأت خدمة نقل الركاب المنتظمة في المطار في 8 أبريل 1946، بثلاث رحلات أسبوعية على خط بودغوريتسا - بلغراد. كانت شركة JAT تُشغّل الخدمة باستخدام طائرات دوغلاس C-47 المُعدّلة لنقل الركاب. في أبريل 1957، بدأت JAT بتسيير رحلات شحن منتظمة إلى بلغراد، مرورًا بسراييفو. شكّل موقع المطار عائقًا أمام التوسع المستقبلي، ما دفع إلى اتخاذ قرار ببناء مطار جديد جنوبًا بعيدًا عن منطقة بودغوريتسا الحضرية.

يقع مطار بودغوريتسا في موقعه الحالي منذ عام 1961، ويتشارك مدرجًا أسفلتيًا بطول 2500 متر وعرض 45 مترًا (8202 قدمًا × 148 قدمًا) مع قاعدة بودغوريتسا الجوية ، بينما تم تخصيص المطار القديم للطيران العام . [ 1 ] شهدت مرافق المطار توسعة كبيرة في عام 1977.      

في عام 1996، أصبح مطار بودغوريتسا قاعدة لشركة طيران مونتينيغرو ، وكان أسطول الشركة في البداية عبارة عن طائرة فوكر إف 28 واحدة .

بسبب قرب مرافق قاعدة بودغوريتسا الجوية، تعرض مبنى الركاب في المطار لأضرار طفيفة خلال قصف الناتو ليوغوسلافيا في عام 1999 .

منذ إنشائه عام 1961 وحتى عام 2003، كان مطار بودغوريتسا مملوكًا ومدارًا من قبل شركة طيران JAT Airways التي تتخذ من بلغراد مقرًا لها. وكانت الشركة تُشغّل مطار بودغوريتسا كمحطة ربط لمركز عملياتها في بلغراد، حيث شكّلت رحلات بودغوريتسا - بلغراد الغالبية العظمى من حركة المسافرين. وقد انتهى هذا الوضع إلى حد كبير مع نقل ملكية المطار إلى شركة مطارات الجبل الأسود العامة المملوكة للدولة ، وذلك في 23 أبريل 2003.

شهدت مرافق المطار عملية تحديث رئيسية في عام 2006، شملت بناء مبنى جديد لمحطة الركاب، وتوسيع ساحة وقوف الطائرات، وإصلاح نظام ممرات الطائرات، وتحديث نظام إضاءة المطار.

مرافق

المحطات

يضم مطار بودغوريتسا مبنى ركاب واحد، قيد الاستخدام منذ 14 مايو 2006. وهو مبنى من طابق واحد بمساحة أرضية تبلغ 7900 متر مربع (85000 قدم مربع ).   

  • 8 عدادات تسجيل الوصول
  • مساران للمغادرة (نقطتا تفتيش لتذاكر الصعود إلى الطائرة، تليها نقطتا مراقبة حدودية ونقطتا تفتيش أمنيتان)
  • 8 بوابات مغادرة
  • بوابتان للوصول
  • 6 نقاط تفتيش حدودية عند الوصول
  • 2 سيور ناقلة لاستلام الأمتعة

يسير المسافرون عادةً بين البوابة والطائرة، بينما تُستخدم حافلات المطار بشكل رئيسي خلال ساعات الذروة الصيفية أو عند هطول الأمطار الغزيرة. وتُستخدم السلالم المتحركة لصعود ونزول الركاب، حيث لا يحتوي مبنى المطار على جسور صعود الطائرات . وقد أُعيد استخدام مبنى المطار القديم لأغراض إدارية، وهو غير متاح للمسافرين. ويضم المطار موقف سيارات عام يتسع لـ 300 مركبة. صُمم مبنى المطار لاستيعاب ما يصل إلى مليون مسافر سنويًا، ويعمل بأكثر من طاقته الاستيعابية منذ عام 2017، مع ذروة الازدحام خلال ساعات الذروة الصيفية.

المدرج

يضم مطار بودغوريتسا مدرجًا واحدًا، يحمل الرقم 18/36، نظرًا لاتجاهه المثالي من الشمال إلى الجنوب. يبلغ طول المدرج 2500 متر (8200 قدم) وعرضه 45 مترًا (148 قدمًا) ، ويمتد ممر موازٍ له على طول المدرج بالكامل.  

يُصنّف المطار ضمن فئة 4E ILS Cat I التابعة لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، مع العلم أن الهبوط باستخدام نظام الهبوط الآلي (ILS) متاح فقط على المدرج 36؛ أما الاقتراب الشمالي من المدرج 18 فهو بصري فقط، ولا يُمكن تحقيقه إلا في ظل ظروف رؤية مثالية (VMC) ، وذلك لقرب جبال الألب الدينارية من الشمال. خلال عملية الاقتراب القياسية من المدرج 36، تُحاذي الطائرات المدرج من خلال القيام بانعطاف مذهل بزاوية 200 درجة إلى اليمين، على ارتفاع 530 مترًا (1740 قدمًا) فوق سطح بحيرة سكادار . 

الاستخدام العسكري

الأضرار التي لحقت بمطار بودغوريتسا بعد قصف الناتو ليوغوسلافيا عام 1999

يتشارك مطار بودغوريتسا مدرجًا مع قاعدة بودغوريتسا الجوية التابعة للقوات الجوية المونتينيغرية . وإلى جانب القاعدة الجوية نفسها والساحة المجاورة لها، شملت المرافق العسكرية مجمع شيبشانيك - وهو عبارة عن نفق تحت الأرض مخصص لإيواء الطائرات، محفور في التلة التي تحمل الاسم نفسه، بالإضافة إلى ممر تاكسي بطول 6 كيلومترات (20000 قدم) يربط المجمع بالمدرج الرئيسي. وفي حالات الطوارئ، كان بإمكان الطائرات النفاثة المخزنة في النفق الإقلاع باستخدام الجزء الشمالي الأوسع من ممر التاكسي. ونظرًا لأن القوات الجوية المونتينيغرية لا تشغل طائرات ثابتة الجناح، فقد تم إخراج مجمع شيبشانيك بالكامل من الخدمة وتحويله إلى استخدام مدني في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. 

كانت منشآت القاعدة الجوية هدفاً متكرراً لقصف الناتو ليوغوسلافيا . وبينما لحقت أضرار جسيمة بالمعدات والبنية التحتية العسكرية، لم يتم استهداف مبنى المطار ومدرجه.

في 9 ديسمبر 1999، كان المطار موقعاً لمواجهة متوترة بين الجيش اليوغوسلافي وقوات الأمن في الجبل الأسود ، في ذروة صراع للسيطرة على المطار بين الجبل الأسود والحكومة الفيدرالية. [ 2 ]

شركات الطيران والوجهات

تُقدم شركات الطيران التالية خدمات منتظمة وموسمية من وإلى مطار بودغوريتسا: [ 3 ]

الخطوط الجويةالوجهاتالمراجع
خطوط إيجه الجويةموسمي: أثينا[ 4 ] [ 5 ]
طيران أستاناموسمي: ألماتي ، [ 6 ] أستانا [ 6 ]
الخطوط الجوية المونتينيغريةبلغراد , [ 7 ] اسطنبول , [ 8 ] ليوبليانا , [ 9 ] روما – فيوميتشينو , [ 10 ] زيورخ [ 11 ] موسمي: براتيسلافا , [ 12 ] [ 13 ] برنو , [ 14 ] فرانكفورت , [ 9 ] نانت , [ 15 ] باريس – شارل ديغول , [ 9 ] براغ [ 16 ]
الخطوط الجوية الصربيةبلغراد[ 17 ] [ 18 ]
الخطوط الجوية النمساويةفيينا [ 19 ]
إنتر إيرتأجير موسمي: بوزنان[ 20 ]
فلايناسموسمي: الرياض[ 21 ]
الخطوط الجوية البولندية لوتوارسو - شوبان [ 22 ]
خطوط بيغاسوس الجويةأنقرة ، اسطنبول-صبيحة كوكجن ، إزمير[ 23 ] [ 24 ]
ريان إيرلندن - ستانستيد [ 25 ] موسمي: برلين ، [ 16 ] شارلروا ، [ 26 ] غدانسك ، [ 16 ] كراكوف ، [ 16 ] بوزنان ، [ 27 ] فروتسواف [ 16 ]
سمارت وينجزميثاق موسمي: غدانسك ، [ 16 ] كاتوفيتشي [ 16 ]
صن إكسبريسموسمي: أنطاليا , [ 28 ] إزمير [ 28 ]
ترانسافياموسمي: باريس - أورلي [ 29 ]
الخطوط الجوية التركيةإسطنبول [ 16 ]
ويز إيربرشلونة ، [ 30 ] بازل/مولوز ، [ 30 ] بوفيه ، [ 30 ] بودابست ، [ 16 ] كولونيا ، [ 30 ] دورتموند ، [ 16 ] هامبورغ ، [ 30 ] كارلسروه/بادن بادن ، [ 30 ] ليوبليانا ، [ 30 ] ماستريخت/آخن , [ 30 ] مالمو , [ 30 ] ميمينجن , [ 16 ] ميلانو – مالبينسا , [ 31 ] روما – فيوميتشينو [ 30 ] موسمي: براتيسلافا , [ 32 ] كاتانيا , [ 33 ] غدانسك , [ 30 ] كاتوفيتشي , [ 16 ] لندن – جاتويك , [ 16 ] بوزنان ، [ 30 ] رزيسزو ، [ 30 ] فيلنيوس ، [ 34 ] وارسو-شوبان ، [ 16 ] فروتسواف [ 30 ]

إحصائيات

حركة المسافرين

إحصائيات حركة المرور في مطار بودغوريتسا
سنةالركابيتغير
2004327,616يزيد8%
2005319,665ينقص2%
2006400,040يزيد25%
2007465,234يزيد16%
2008544,907يزيد17%
2009455,642ينقص16%
2010661,575يزيد45%
2011619,676ينقص6%
2012639,354يزيد3%
2013690,009يزيد8%
2014701,594يزيد2%
2015748,905يزيد7%
2016872,655يزيد17%
20171,054,276يزيد21%
20181,208,527يزيد15%
20191,297,367يزيد7%
2020343,187ينقص74%
2021652,683يزيد90%
20221,266,893يزيد94%
20231,657,522يزيد31%
20241,757,522يزيد6%
20251,751,750ينقص0%

تردد المسار

عدد الرحلات في مطار بودغوريتسا
مدينةمطارمواعيد المغادرة الأسبوعية (شتاء 2024/2025)الخطوط الجوية
بلغرادمطار بلغراد35الخطوط الجوية الصربية ، الخطوط الجوية المونتينيغرية
إسطنبولمطار اسطنبول ، مطار صبيحة كوكجن26الخطوط الجوية التركية ، الخطوط الجوية المونتينيغرية
فيينامطار فيينا7الخطوط الجوية النمساوية
وارسومطار وارسو شوبان5الخطوط الجوية البولندية لوت ، الخطوط الجوية المونتينيغرية
لندنمطار لندن ستانستيد4ريان إير
ليوبليانامطار ليوبليانا3الخطوط الجوية المونتينيغرية
إزميرمطار إزمير عدنان مندريس3خطوط بيغاسوس الجوية
ميلانومطار مالبينسا3ويز إير
فرانكفورتمطار فرانكفورت2الخطوط الجوية المونتينيغرية
دورتموندمطار دورتموند2ويز إير
أنقرةمطار أنقرة2خطوط بيغاسوس الجوية
ميمينجنمطار ميمينجن2ويز إير
رومامطار فيوميتشينو2الخطوط الجوية المونتينيغرية

أكثر الطرق ازدحامًا

أكثر 10 طرق ازدحامًا من بودغوريتسا في عام 2024 [ 35 ]
رتبةمطارالركابالخطوط الجوية
1بلغراد327,902الخطوط الجوية المونتينيغرية ، الخطوط الجوية الصربية
2إسطنبول258,604الخطوط الجوية المونتينيغرية ، الخطوط الجوية التركية
3فيينا170,736الخطوط الجوية النمساوية
4وارسو – شوبان85,420الخطوط الجوية المونتينيغرية ، الخطوط الجوية البولندية لوت ، ويز إير
5إسطنبول - صبيحة كوكجن71,550خطوط بيغاسوس الجوية
6كراكوف59,673ريان إير
7لندن ستانستيد52,489ريان إير
8ميلانو – مالبينسا51115ويز إير
9لندن-جاتويك49,791ويز إير
10دورتموند45825ويز إير

النقل البري

يمكن الوصول إلى مطار بودغوريتسا عبر الطريق السريع بودغوريتسا - بار ( E65 / E80 ). يمتد جزء من الطريق السريع الذي يربط مبنى ركاب المطار بمنطقة بودغوريتسا الحضرية ( بطول 8 كيلومترات ) على مسارين ، وعادةً ما تستغرق الرحلة بالسيارة من وسط بودغوريتسا إلى المطار أقل من 15 دقيقة. وقد ساهم إنشاء نفق سوزينا عام 2006 والطريق الالتفافي الجنوبي لبودغوريتسا عام 2021 في تقليص أوقات السفر بين المطار ومنطقة ساحل الجبل الأسود بشكل ملحوظ. 

يمكن الوصول إلى المطار بالقطار عبر محطة قطار أيرودروم على خط سكة حديد بلغراد-بار . مع ذلك، لا يُعد هذا الخيار مناسبًا عادةً للوصول إلى وسط بودغوريتسا، نظرًا لبُعده 1.2 كيلومتر (0.75 ميل) عن مبنى الركاب، وعدم انتظام مواعيد القطارات. 

الحوادث والوقائع

  • في 11 سبتمبر 1973، كان مطار بودغوريتسا وجهة رحلة الخطوط الجوية اليابانية رقم 769 ، وهي طائرة من طراز سود أفياسيون إس إي-210 كارافيل 6-إن ، التي اصطدمت بقمة بابين زوب على جبل ماغانيك شمال بودغوريتسا. لقي جميع الركاب الـ 41 الذين كانوا على متنها حتفهم.
  • في 25 يناير/كانون الثاني 2005، انهار الجزء الأمامي من طائرة فوكر 100 (YU-AOM) تابعة لخطوط مونتينيغرو الجوية بعد انحرافها عن المدرج أثناء هبوط ليلي في ظروف ثلجية. انزلقت الطائرة لمسافة 700 متر تقريبًا قبل أن تتوقف، على بعد 1180 مترًا من ملامسة الأرض. أصيب راكبان، والطيار ومساعده، بإصابات طفيفة. رفع الركاب دعوى قضائية ضد شركة الطيران، كونها الشركة الوحيدة التي تُسيّر رحلات إلى بودغوريتسا في ذلك المساء (ألغت شركات الطيران الأخرى رحلاتها بسبب عدم كفاية تقنيات إزالة الجليد في المطار).  
  • في السابع من يناير/كانون الثاني 2008، حوالي الساعة التاسعة والنصف مساءً، تعرضت طائرة تابعة لخطوط مونتينيغرو الجوية من طراز فوكر 100 (4O-AOK) لأضرار طفيفة أثناء هبوطها في المطار. وكشف فحص روتيني للطائرة عن وجود ثقب رصاصة في ذيلها. وكانت الطائرة تقل 20 راكباً، لم يُصب أي منهم بأذى. ويُحتمل أن يكون إطلاق النار قد وقع أثناء احتفال بعيد الميلاد الأرثوذكسي .

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "تاريخ مطار بودغوريتشا" . 27 نوفمبر 2024.
  2. ↑ "قوات يوغسلافية مسلحة تسيطر على المطار الرئيسي في الجبل الأسود" . صحيفة نيويورك تايمز . 9 ديسمبر 1999.
  3. ^ "Red Letenja i sezonski Letovi" . آيرودرومي كرن جور (في الجبل الأسود). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2022-12-11 . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2022 .
  4. ↑ "شركة إيجهان توسّع عملياتها بين يوغوسلافيا السابقة وتضيف ثلاثة خطوط جديدة" . exyuaviation.com. ١٥ فبراير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ فبراير ٢٠٢٢ .
  5. ↑ "شركة إيجهان ستغادر بودغوريتسا خلال فصل الشتاء، مما يعزز رحلاتها إلى زغرب وبلغراد" . exyuaviation.com. 23 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2024 .
  6. 1 2 بافلوفا، إيسكرا (21 فبراير 2025). "إير أستانا تجدد رحلات بودغوريتشا في يونيو" . انظر الأخبار . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2026 .
  7. ↑ بيتراوسكايتي، غابرييل (3 يونيو 2021). "شركة طيران مونتينيغرو، خليفة الخطوط الجوية المونتينيغرية، تكشف عن موعد إطلاقها - إيروتايم" . إيروتايم إيرو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2026 .
  8. ↑ "الخطوط الجوية المونتينيغرية تطلق خط طيران جديد" . أخبار الطيران في يوغوسلافيا السابقة . 25 مايو 2022.
  9. 1 2 3 "الخطوط الجوية المونتينيغرية - جزء أساسي من رحلتك" . الدبلوماسية والتجارة . 5 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2026 .
  10. ↑ "الخطوط الجوية المونتينيغرية تطلق خدمة جديدة إلى بودغوريتسا" . أخبار الطيران في يوغوسلافيا السابقة . 6 أكتوبر 2023.
  11. ↑ "الخطوط الجوية المونتينيغرية تضيف خطين جديدين" . أخبار الطيران في يوغوسلافيا السابقة . 4 فبراير 2022.
  12. ↑ "رحلات جوية من بودغوريتسا إلى براتيسلافا" . flyteam.jp . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2026 .
  13. ↑ "الخطوط الجوية المونتينيغرية تضيف خطين جديدين" . أخبار الطيران في يوغوسلافيا السابقة . 5 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2022 .
  14. ↑ سيرفيس، إنجلسكي (28 مارس 2025). "المطارات تتوقع استقبال أكثر من 3 ملايين مسافر" . مينا نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2026 .
  15. ↑ "الخطوط الجوية المونتينيغرية تطلق ثلاثة خطوط جديدة" . أخبار الطيران في يوغوسلافيا السابقة . 1 فبراير 2022.
  16. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ "مطارات الجبل الأسود: رحلات صيف ٢٠٢٥ - أكثر من ٩٠ مسارًا مؤكدًا لمطاري بودغوريتسا وتيفات هذا الموسم" . الرحالة الرقميون في الجبل الأسود . ٨ أبريل ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٨ فبراير ٢٠٢٦ .
  17. ↑ "جدول الرحلات" .
  18. ^ "الخطوط الجوية الصربية / تاروم توسع شبكة تبادل الرموز اعتبارًا من يناير 2024" .
  19. ↑ لاسيتير، جون (17 مايو 2023). "مسار اليوم الجديد (13 مايو 2023): الخطوط الجوية النمساوية بين فيينا وتيفات" . خدمة الطيران الأولى . تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2026 .
  20. ^ "PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: أدخل otvara Letove za Podgoricu" .
  21. ↑ "شركة طيران ناس السعودية تطلق خدمة بودغوريتسا" . 7 مايو 2026.
  22. ↑ "شركة لوت تُجدول رحلاتها إلى بودغوريتسا لمعظم فصل الشتاء" . exyuaviation.com . 28 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2023 .
  23. ↑ "شركة طيران بيغاسوس تحدد موعد إطلاق رحلاتها إلى بودغوريتسا" . 3 يوليو 2023.
  24. ↑ "شركة طيران بيغاسوس تُجري توسعاً كبيراً في دول يوغوسلافيا السابقة، وتضيف خطوطاً جديدة" . 25 ديسمبر 2023.
  25. ↑ بافلوفا، إسكرا (25 نوفمبر 2025). "رايان إير تدرس إنشاء قاعدة جديدة في الجبل الأسود - تقرير" . انظر الأخبار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2026 .
  26. ↑أخبار الطيران في يوغوسلافيا السابقة: شركة رايان إير ستنهي جميع رحلاتها إلى بودغوريتسا باستثناء رحلة واحدة خلال فصل الشتاء. 26 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2025.
  27. ^ سا، Telewizja Polska (24 أكتوبر 2025). "Nowa oferta tanich linii. Wiemy, gdzie i od kiedy" (بالبولندية) . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2026 .
  28. 1 2 "شركة صن إكسبريس تدخل سوق الجبل الأسود" . 11 مارس 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2026 .
  29. ^ “ترانسافيا فرنسا تدير رحلات ليوبليانا وبودغوريتشا الموسمية” . 31 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2022 .
  30. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ " ويز إير تطلق قاعدة بودغوريتسا مع أربعة عشر مسارًا جديدًا" . ١٤ أكتوبر ٢٠٢٥.
  31. ↑ "ميلانو، إيطاليا MIL". دليل OAG للطيران العالمي . 26 (11). لوتون ، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited : 728-737 . مايو 2025. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .  
  32. ↑ "ويز إير تكشف عن خطوط طيران جديدة إضافية" . أخبار الطيران في يوغوسلافيا السابقة . 3 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2026 .
  33. ↑ "شركة ويز إير تُعلن عن رحلتها السادسة عشرة الجديدة إلى بودغوريتسا" . 30 يناير 2026.
  34. ↑ "ويز إير تطلق خدمة جديدة إلى بودغوريتسا" . 12 سبتمبر 2025.
  35. ↑ "مسارات النقل الجوي للركاب بين المطارات الشريكة والمطارات الرئيسية في الجبل الأسود" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2025 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمطار بودغوريتسا على ويكيميديا ​​كومنز