حدائق العاصمة الوطنية

في عام ١٧٩٠، أذن الكونغرس، بموجب قانون الإقامة ، للرئيس جورج واشنطن بشراء منطقة على طول نهر بوتوماك لتكون عاصمة جديدة للبلاد. ^{[ ١ ]} وفي عام ١٧٩١، عيّن الرئيس واشنطن بيير تشارلز لإنفانت لتصميم ما سيصبح مدينة واشنطن، تحت إشراف ثلاثة مفوضين مُعيّنين للإشراف على تطوير ما سيصبح مقاطعة كولومبيا. ^{[ ٢ ]} عُدّل تصميم لإنفانت لاحقًا على يد أندرو إليكوت بعد خلافه مع المفوضين، ما دفع واشنطن إلى عزله. ^{[ ٣ ]} وقد ساهم هذا التصميم في إنشاء العديد من المساحات التي أصبحت فيما بعد حدائق العاصمة الوطنية.

تم الاستحواذ على الأراضي الأصلية لمتنزهات العاصمة الوطنية بموجب تفويض من الكونغرس بموجب قانون الإقامة لعام 1790. ^{[ 1 ]} وبموجب هذا التفويض، بين عامي 1790 و1867، تم الاستحواذ على كل من: ذا مول، وحدائق النصب التذكارية، وحدائق الكابيتول، وحديقة الرئيس، وحديقة لافاييت، وحديقة فرانكلين، وحديقة غارفيلد، بالإضافة إلى 301 محمية منفصلة في مدينة واشنطن الأصلية، كممتلكات عامة. ^{[ 4 ]} ولا تزال معظم هذه الأراضي ملكية فيدرالية حتى اليوم، وهي جزء من متنزهات العاصمة الوطنية. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

خلال الحرب الأهلية الأمريكية (1861-1865)، بنى جيش الاتحاد سلسلة من التحصينات لحماية المدينة. وأدت هذه التحصينات إلى ضمّ أراضٍ إضافية إلى الملكية الفيدرالية. وفي عام 1924، أنشأ الكونغرس لجنة حدائق العاصمة الوطنية للاستحواذ على أراضٍ في العاصمة بهدف إنشاء مواقع تحصينات الحرب الأهلية والحفاظ عليها، بالإضافة إلى إنشاء طرق سريعة تربط بينها. ^{[ 7 ]}

في عام ١٩٢٦، أصدر الكونغرس تشريعًا لإنشاء نظام حدائق من تحصينات الحرب الأهلية، مما سمح بالاستحواذ على أراضٍ إضافية لتوفير طريق متصل على شكل حلقة متنزهات حول المدينة. ^{[ ٨ ]} يُعرف هذا المشروع اليوم باسم حدائق فورت سيركل . ورغم أن الطريق لم يُبنَ قط، إلا أن الأرض لا تزال تحت سيطرة الحكومة الفيدرالية.

في عام ١٩٣٣، نُقلت ملكية وإدارة الأراضي العامة في العاصمة إلى إدارة المتنزهات الوطنية ، مما أدى إلى إنشاء وحدة جديدة ضمن نظام المتنزهات الوطنية تُسمى متنزهات العاصمة الوطنية. لم يُنشئ أي تشريع متنزهات العاصمة الوطنية صراحةً، بل أُنشئت نتيجةً لأمر تنفيذي، من بين أمور أخرى، ألغى عدة وكالات اتحادية، بما في ذلك لجنة جسر أرلينغتون التذكاري، ولجنة المباني العامة، ولجنة المباني العامة والمتنزهات العامة للعاصمة الوطنية، ولجنة النصب التذكاري الوطني، ولجنة روك كريك وبوتوماك باركواي، ودمج وظائفها في مكتب المتنزهات الوطنية والمباني والمحميات التابع لوزارة الداخلية. ^{[ ٩ ]} وفي عام ١٩٣٥، أُعيد تغيير الاسم إلى إدارة المتنزهات الوطنية. ^{[ ١٠ ]}

في عام 1975، تم دمج طريق بالتيمور-واشنطن السريع في الوحدة. ^{[ 11 ]}