السرب رقم 17 التابع للقوات الجوية الباكستانية

في أبريل 1965، دارت سلسلة من المعارك فوق منطقة ران كوتش المتنازع عليها آنذاك . خلال المناوشات ، نفّذت طائرات إف-86 سابر التابعة للسرب رقم 17 عدة طلعات جوية قتالية ودوريات دعم جوي قريب لدعم الجيش الباكستاني . فقد السرب طائرة سابر واحدة (بما في ذلك الطيار الملازم الطيار إحسان الكريم) خلال النزاع عندما تعطل محركها نتيجة خلل في الصيانة أثناء إصلاحها بعد تعرض طائرته لأضرار جراء نيران المدفعية المضادة للطائرات الهندية . يُعدّ كريم أحد أصغر الطيارين الذين استشهدوا في طائرات إف-86 . ^{[ 6 ]}

خلال تصاعد الأعمال العدائية مع الهند، تم نشر 10 طائرات سابر تابعة للسرب في قاعدة سرجودها الجوية الباكستانية قادمة من موريبور . ^{[ 7 ]} بعد غزو القوات الهندية لباكستان في محاولة لوقف التقدم الباكستاني في منطقة كشمير المتنازع عليها ، كُلِّف السرب رقم 17 بمهام الدعم الجوي القريب في قطاعات سيالكوت ولاهور وخيم كاران، بالإضافة إلى تنفيذ عمليات الدفاع الجوي في مقاطعة سرجودها . في 19 سبتمبر، كان قائد السرب عظيم داودبوتا ورفاقه الثلاثة ( ملازم طيار إس إم أحمد، ومجتبى، وسيف العزام ) يقودون طائرات نورث أمريكان إف-86 سابر، وينفذون غارات جوية على مواقع الجيش الهندي في منطقة فيلورا، عندما اعترضتهم طائرتان هنديتان من طراز فولاند غنات تابعتان للسرب رقم 9 التابع للقوات الجوية الهندية . وفي الاشتباك الجوي الذي تلا ذلك ، أسقط الملازم طيار العزام إحدى طائرتي غنات الهنديتين ، بينما تمكنت الثانية من الفرار. في مهمة قصف أخرى، نفّذ قائد السرب عظيم داودبوتا، برفقة الملازم الطيار قادر وطيارين آخرين من طراز إف-86، مهمة قصف استهدفت بطاريات المدفعية التابعة للجيش الهندي في محيط قطاعي جالو وأتاري ، والتي كانت تقصف منطقة لاهور . ونجح التشكيل في تدمير عدد من المدافع . وقد حظي هذا التشكيل بإشادة كبيرة من قادة الجيش الباكستاني الميدانيين على جبهة لاهور. وبعد انتهاء الحرب رسميًا ، تمكن السرب من تدمير أو إلحاق أضرار بما بين 20 و30 دبابة ، وما بين 100 و150 مركبة عسكرية. إضافة إلى ذلك، ادعى السرب أيضًا أنه قتل ما بين 150 و200 جندي هندي في مهام الدعم الجوي القريب . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 8 ]}

During the 1971 conflict, the No. 17 Squadron was deployed at PAF Base Rafiqui and equipped with the Canadair Sabre (Also known as the F-86E in the PAF). The squadron under the command of Wing Commander Mujtaba Qureshi flew 337 sorties out of which 272 were combat ones. The combat sorties consisted of Air Defence missions, Counter Air Strikes and Close Air Support missions at Kasur, Hussainiwala and Lahore sectors. However, Five Sabres of the squadron were damaged due to enemy fire while one was lost in an accident when it suffered an engine flameout, the pilot Flight Lieutenant Nayyer Iqbal was fatally injured. ^[9][2][3]

In May 1983, the No. 17 Squadron while operating from Samungli Airbase along with the No. 23 Squadron "Talons" was put on air defence alert after a surge in aerial intrusions by Afghan and Soviet warplanes during the Soviet-Afghan war. It performed 682 CAP missions and 238 hot scrambles. Unfortunately, the record of the aerial interceptions and other events was not maintained. ^[10]