السرب رقم 41 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كان السرب رقم 41 سرب نقل تابعًا لسلاح الجو الملكي الأسترالي خلال الحرب العالمية الثانية . تأسس في أغسطس 1942، وكان يُشغّل طائرات مائية في منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ . تم حلّ السرب في سبتمبر 1945.

تاريخ

تشكّل السرب رقم 41 من السرب "أ" التابع للسرب رقم 33 في تاونزفيل ، كوينزلاند، في 21 أغسطس 1942. وكان مُجهزًا في البداية بطائرتين مائيتين من طراز شورت إمباير تابعتين سابقًا لشركة كانتاس ، وقام بأولى رحلات النقل الجوي في يوم تأسيسه. لاحقًا، خُصصت للوحدة طائرتان مائيتان من طراز دورنير دو 24. [ 4 ] [ 5 ]

كانت المهمة الرئيسية للسرب طوال فترة الحرب هي تسيير رحلات نقل منتظمة بين مدن شمال أستراليا والقواعد العسكرية للحلفاء في غينيا الجديدة. وشملت الوجهات المنتظمة بوين ، وبريسبان ، وكيرنز ، وداروين ، وكارومبا في أستراليا، وفينشهافن ، وجزيرة غودإناف ، وهولانديا ، ولوس نيغروس ، ومادانغ ، وخليج ميلن ، وبورت مورسبي ، وسلاموا في غينيا الجديدة. [ 4 ] كما كان للسرب قسم بحري كبير ، ونفذ عددًا من عمليات الإنقاذ الجوي والبحري. [ 6 ] وخلال فترة وجوده، أنقذت قوارب وطائرات السرب أكثر من 150 شخصًا. [ 5 ]

في يونيو 1943، كان قوام السرب رقم 41 ثلاث طائرات من طراز إمباير وطائرتين من طراز دو 24، ولكن أُعيدت طائرات الإمباير إلى شركة كانتاس في يوليو من ذلك العام. [ 4 ] كانت طائرات دو 24 في حالة ميكانيكية سيئة، وكانت معدلات جاهزيتها للخدمة منخفضة باستمرار. [ 5 ] تم تعزيز أسطول طائرات دو 24 بطائرات مارتن مارينر ابتداءً من فبراير 1944، وأصبحت هذه الطائرات الأكبر حجمًا والأكثر موثوقية الطائرات الوحيدة في السرب ابتداءً من مايو. [ 4 ] انتقل السرب إلى قاعدة راثمِينز التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في 11 مايو 1944، ولكنه احتفظ بوحدات فرعية في تاونزفيل وروز باي في سيدني . ثم انتقل مرة أخرى إلى كيرنز في 2 يوليو، وأضاف رحلات أطول إلى نوميا وإسبيريتو سانتو وجزر أخرى إلى مساراته. [ 7 ]

كان من المقرر في الأصل حلّ السرب في 10 يونيو 1945، ولكن تقرر الإبقاء عليه. مع ذلك، نُقل بعض الأفراد إلى سرب الإنقاذ الجوي والبحري رقم 114. وخلال شهر يونيو، واصل السرب تسيير رحلات يومية إلى مادانغ، ورحلات نصف شهرية إلى بريسبان، ورحلات عرضية إلى ميروك وداروين. وتم حلّ السرب رقم 41 رسميًا في 27 سبتمبر 1945. [ 6 ]

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ فلينثام وتوماس، ص 131.
  2. ↑ فرانسيون 1970، ص 96.
  3. ↑ بنتلاند 1980، ص 141.
  4. 1 2 3 4 القسم التاريخي لسلاح الجو الملكي الأسترالي 1995، ص 75.
  5. 1 2 3 إيثر 1995، ص 78.
  6. 1 2 القسم التاريخي لسلاح الجو الملكي الأسترالي 1995، ص 76.
  7. ↑ إيثر 1995، ص 79.

فهرس

  • إيثر، ستيف (1995). أسراب الطيران التابعة لقوات الدفاع الأسترالية . ويستون كريك: منشورات الفضاء الجوي. ISBN 1-875671-15-3.
  • فلينثام، فيك؛ توماس، أندرو (2003). رموز القتال: شرح كامل وقائمة برموز وحدات القوات الجوية البريطانية وقوات الكومنولث والحلفاء منذ عام 1938. شروزبري، شروبشاير، المملكة المتحدة: دار نشر إيرلايف. ISBN 1-84037-281-8.
  • فرانسيون، رينيه جيه. (1970). سلاح الجو الملكي الأسترالي وسلاح الجو الملكي النيوزيلندي في المحيط الهادئ . فولبروك، كاليفورنيا: دار نشر إيرو. ISBN 0-8168-0308-0.
  • بنتلاند، جيفري (1980). تمويه وعلامات سلاح الجو الملكي الأسترالي، 1939-1945 . المجلد  1. ملبورن، أستراليا: منشورات كوكابورا التقنية. ISBN 0-85880-036-5.
  • القسم التاريخي لسلاح الجو الملكي الأسترالي (1995). وحدات سلاح الجو الملكي الأسترالي. تاريخ موجز. المجلد 4: وحدات النقل البحري . كانبرا: دار النشر الحكومية الأسترالية. ISBN 0-644-42796-5.
  • "السرب رقم 41" . متحف سلاح الجو الملكي الأسترالي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2009 .