السرب رقم 467 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي

كان السرب رقم 467 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي سربًا من قاذفات القنابل ، نشط فوق شمال غرب أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية. تأسس السرب في نوفمبر 1942 كسرب بموجب المادة 15 في بريطانيا، وكان نظريًا سربًا أستراليًا تحت قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني ، ويتألف من أفراد من دول الكومنولث المختلفة . بعد أن أصبح السرب جاهزًا للعمليات في أوائل عام 1943، نفذ عمليات في أوروبا المحتلة حتى نهاية الحرب مستخدمًا قاذفات القنابل الثقيلة من طراز أفرو لانكستر . كان من المقرر أن ينتشر في الشرق الأقصى للمشاركة في عمليات أخرى ضد اليابان، لكن الحرب انتهت قبل أن يتمكن من إكمال تدريبه، وتم حل السرب في سبتمبر 1945.

تأسس السرب رقم 467 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون ، لينكولنشاير، بالمملكة المتحدة، بموجب برنامج تدريب الطيارين التابع للإمبراطورية (EATS) في 7 نوفمبر 1942، وكان مجهزًا بقاذفات أفرو لانكستر الثقيلة . وبموجب شروط برنامج تدريب الطيارين التابع للإمبراطورية، كان السرب اسميًا وحدة تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي ، ولكنه كان يتألف من مزيج من أفراد دول الكومنولث، غالبيتهم من البريطانيين في الأصل، مع ازدياد عدد الأستراليين المنتدبين إليه مع تقدم الحرب. وبعد فترة وجيزة من بدء عملياته، انتقل السرب إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بوتسفورد ، ليسترشاير؛ وبقي هناك لمدة عام قبل أن يعود إلى لينكولنشاير، في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني وادينجتون . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

شكّل السرب جزءًا من المجموعة الخامسة التابعة لقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني ، ونفّذ أولى عملياته في 2 يناير 1943، حيث زرع ألغامًا قبالة الساحل الفرنسي بالقرب من فورزه. وبعد خمسة أيام، شنّ غارة جوية على مدينة إيسن الألمانية. ^{[ 6 ]} تكبّد السرب أول خسارة قتالية له في أبريل 1943 خلال غارة جوية على ثيولوي لاباي، ^{[ 8 ]} وبعد ذلك، نفّذ غارات على ألمانيا وفرنسا والنرويج وتشيكوسلوفاكيا وإيطاليا حتى عام 1945. ^{[ 9 ]} ووفقًا لمتحف سلاح الجو الملكي الأسترالي، اكتسب السرب خلال هذه الغارات سمعةً طيبةً في دقة القصف، وتم اختياره لمهاجمة قناة دورتموند-إمس ، وهي شريان نقل ألماني هام ومحصّن بشدة، في عدة مناسبات. ^{[ 8 ]}

تشكّل السرب في البداية بثلاث فصائل - مُصنّفة "أ" و"ب" و"ج" - على الرغم من أن الممارسة المعتادة لأسراب لانكستر كانت تتألف من فصيلتين فقط. في نوفمبر 1943، فقد السرب رقم 467 فصيلته الثالثة عندما استُخدم لتشكيل السرب رقم 463 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي ، وهو وحدة قاذفات ثقيلة أخرى تُشغّل طائرات لانكستر. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

شارك السرب في العديد من العمليات البارزة، بما في ذلك قصف منطقة الرور وبرلين وهامبورغ . كما استُخدم السرب لمهاجمة أهداف حول بينيمونده وأهداف أخرى مرتبطة بصواريخ V1 و V2 . وقدّم الدعم أيضًا لعمليات إنزال النورماندي والاختراق اللاحق لقوات الحلفاء عام 1944، وعملية النهب ، حيث عبر الحلفاء نهر الراين وتقدموا إلى ألمانيا في العام التالي. ^{[ 9 ]} ولتسهيل الهجمات في عمق أراضي دول المحور، نفّذت طائرات قيادة القاذفات في منتصف عام 1943 عدة غارات جوية مكوكية، حيث غادرت الطائرات إنجلترا، وهاجمت هدفًا في أوروبا، ثم هبطت في شمال إفريقيا للتزود بالوقود والذخيرة قبل أن تعود لمهاجمة هدف آخر ثم تعود إلى إنجلترا. وكانت طائرات السرب رقم 467 أول من نفّذ مثل هذه الغارة، وذلك في 20 يونيو 1943، حيث ضربت أهدافًا في فريدريشهافن في المرحلة الأولى، ثم في سبيتسيا في مرحلة العودة. ^{[ 9 ]}

كانت آخر عملية للسرب قبل استسلام ألمانيا ضد مصفاة نفط في فالو، النرويج، ليلة 25/26 أبريل 1945. بعد انتهاء الحرب في أوروبا، استُخدمت طائرات السرب رقم 467 لنقل أسرى الحرب المحررين من قوات الحلفاء إلى المملكة المتحدة. ^{[ 12 ]} لاحقًا، في يونيو، انتقل السرب إلى قاعدة ميثيرينغهام التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، واختير للانضمام إلى قوة النمر ، ^{[ 9 ]} التي كانت تُشكّل للعمل ضد اليابان انطلاقًا من قواعد في أوكيناوا . ^{[ 13 ]} في ذلك الوقت، بدأ السرب تدريبًا لتحويل طاقمه الجوي من طائرات لانكستر إلى طائرات بي-24 ليبراتور . ^{[ 12 ]} انتهت الحرب قبل أن ينتشر السرب في آسيا، وتم حله في المملكة المتحدة في ميثيرينغهام في 30 سبتمبر 1945. خلال الحرب، نفّذ السرب ما مجموعه 3833 طلعة جوية، فقد خلالها 118 طائرة. قُتل ما مجموعه 760 من أفراد الطاقم الجوي من السرب 467، منهم 284 أستراليًا. ^{[ 9 ]}

شغّل السرب رقم 467 العديد من طائرات لانكستر الشهيرة، من بينها الطائرة LL843، التي نجت من 118 مهمة، والطائرة R5868، التي تحمل حرف "S" اختصارًا لكلمة "Sugar" (سكر )، والتي نفّذت 137 طلعة جوية عملياتية، وهو رقم لم يتجاوزه سوى قاذفة قنابل أخرى تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (لانكستر ED888). ^{[ 14 ]} بعد الحرب، تم اختيار هذه الطائرة للحفظ، وعُرضت لعدة سنوات عند مدخل أول قاعدة للسرب، وهي قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون. وهي موجودة الآن في متحف سلاح الجو الملكي البريطاني في موقع قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني السابقة هندون ، كولينديل ، لندن. ^{[ 15 ]} يُعرض الجزء الأمامي من جسم طائرة لانكستر أخرى تابعة للسرب، وهي PO-F (DV372)، في متحف الحرب الإمبراطوري في لندن. نفّذت PO-F (DV372) 49 مهمة. ^{[ 16 ]}

كان السرب رقم 467 يشغل الطائرات التالية: ^{[ 14 ] [ 17 ] [ 18 ]}

كانت السرب رقم 467 تعمل من القواعد التالية: ^{[ 14 ] [ 17 ] [ 19 ]}

كان السرب رقم 467 بقيادة الضباط التاليين: ^{[ 9 ]}

• قائمة طائرات أفرو لانكستر المتبقية
• كيث ثيل

الحواشي

فهرس

• متحف السرب 467 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي
• موقع جمعية السرب 467 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي
• طاقم الرحلة ME575
• تاريخ السرب 467 على موقع سلاح الجو الملكي
• صورة جانبية ملونة لـ R5868 S-Sugar ، مؤرشفة في 7 يوليو 2010 على موقع Wayback Machine
• صور وقصص حياة ووثائق وتذكارات السرب 467 في الأرشيف الرقمي لمركز قيادة القاذفات الدولية.