السرب رقم 644 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني

مع بدء الاستعدادات لعملية أوفرلورد ، برزت الحاجة المتزايدة إلى أسراب النقل والهجوم الجوي. ولذلك، تم تشكيل السرب رقم 644 في 23 فبراير 1944، كجزء من المجموعة رقم 38 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وذلك من قبل الأفراد والطائرات التابعة للسرب رقم 298 في قاعدة تارانت روشتون الجوية . وشملت العمليات أيضًا إسقاط الإمدادات لقوات العمليات الخاصة وسحب الطائرات الشراعية خلال عمليات أوفرلورد وماركت جاردن وفارسيتي . كما نفذ السرب عمليات إسقاط إمدادات فوق النرويج ، وحتى بعض مهام القصف الليلي التكتيكي قرب نهاية الحرب.

بعد انتهاء الأعمال العدائية في أوروبا، ساعد السرب 644 في نقل لواء المظليين الأول إلى كوبنهاغن في 8 مايو، حيث كان من المقرر أن يشرف على استسلام القوات الألمانية ونزع سلاحها في الدنمارك . وفي اليوم التالي، نقل ما تبقى من فرقة المظليين الأولى إلى النرويج للقيام بمهام مماثلة. ومنذ غزو نورماندي ، شاركت المجموعة 46 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في خدمة نقل مكوكية لنقل البضائع إلى الخطوط الأمامية وإجلاء أسرى الحرب الجرحى أو المحررين إلى بريطانيا. وعلى الرغم من أن معظم الجيوش كانت شبه مستقرة بعد انتهاء الحرب، إلا أن مسؤوليات قيادة النقل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ازدادت، ولذلك تلقت المجموعة 38 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني أوامر بالمساعدة في هذا الصدد. بالإضافة إلى نقل البضائع وأسرى الحرب، نقل السرب 644 أيضًا أفرادًا عسكريين إلى اليونان وشمال إفريقيا وإيطاليا . وفي يوليو، فقد السرب طائرة هاليفاكس فوق جبال البرانس . في نوفمبر 1945، أُرسلت الفرقة السادسة المحمولة جواً إلى فلسطين كقوة حفظ سلام سريعة الاستجابة للإمبراطورية البريطانية، ^{[ 9 ]} وتلقّت السرب 644 أوامر بتقديم الدعم لها، فرافقتها إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في قستينا بفلسطين ( قاعدة حتسور الجوية حالياً ). وفي 1 سبتمبر 1946، تم حلّ السرب 644 وإعادة ترقيمه إلى السرب 47 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 10 ]}