الطريق السريع 55 في ولاية كارولينا الشمالية
مسار NC 55 مميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة NCDOT | ||||
| طول | 193.0 ميل (310.6 كم) | |||
| كانت موجودة | 1957 [1] – حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي | ||||
| ||||
| الطرف الشرقي | الطريق الشرقي في الشرقية | |||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | كارولينا الشمالية | |||
| المقاطعات | دورهام ، ويك ، هارنيت ، سامبسون ، جونستون ، واين ، لينوار ، كرافن ، باميليكو | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
الطريق السريع 55 في ولاية كارولينا الشمالية (NC 55) هو طريق سريع رئيسي في ولاية كارولينا الشمالية الأمريكية. وهو بمثابة شريان مروري يربط دورهام بكاري والعديد من المدن والبلدات الصغيرة في المثلث في طريقه إلى بامليكو ساوند . يمتد جزء من الطريق السريع 55 عبر منتزه مثلث الأبحاث . الطريق السريع 55 هو شريان رئيسي في الجزء الأوسط من منطقة المثلث، وهو عبارة عن طريق سريع مقسم بأربعة حارات بين دورهام وكاري وأبيكس . الطريق السريع 55 هو أيضًا طريق سريع مقسم بين أبيكس وفوكوي فارينا .
وصف الطريق
على الرغم من أن الطريق NC 55 يحمل علامة شرق-غرب، إلا أن الطريق نفسه على شكل حرف L. بين دورهام وإروين ، يتجه الاتجاه الشرقي فعليًا نحو الجنوب والاتجاه الغربي فعليًا نحو الشمال. بعد إروين إلى نهايته الشرقية، يتبع الطريق مسارًا شرقيًا أكثر مباشرة.
يقع الطرف الغربي عند US 501 Business (North Roxboro Street) شمال I-85 مباشرةً . هنا يُعرف الطريق محليًا باسم Avondale Dr. يتجه NC 55 شرقًا جنوبًا عبر Durham، ويترك Avondale Dr. على طريق موصل قصير للانضمام إلى North Alston Ave. يبقى NC 55 في Alston Avenue، ويعبر NC 147 (Durham Freeway) ويمر بجامعة North Carolina Central . بعد NC Central، يغادر NC 55 Alston Avenue. محليًا يتم تمييزه جنوب هذه النقطة باسم "NC 55" فقط ولكنه يحمل تسمية ثانوية باسم Apex Highway. عندما يمر عبر الجانب الغربي من Research Triangle Park، فإنه يعبر أولاً I-40 ، ثم NC 54 ، ورسوم المرور NC 540 حيث يغادر مقاطعة Durham ويدخل مقاطعة Wake.
عند المرور بالقرب من مركز قرية كاربنتر غير المدمجة ، يتجه الطريق NC 55 شرقًا نحو الجنوب على طول الحواف الغربية لموريسفيل وكاري. في أبيكس، يعبر الطريق US 64 بالقرب من مركز Beaver Creek للتسوق الكبير، ويتجه جنوب وسط مدينة أبيكس على طول شارع ويليامز. عند مغادرة أبيكس جنوبًا، يعبر الطريق US 1 قبل أن ينقسم إلى طريق تجاري (الطريق السريع الأصلي) وطريق جانبي حول بلدة هولي سبرينجز (اعتبارًا من 3 أكتوبر 2019، يتم توجيه الطريق NC 55 رسميًا على طول طريق Bypass، وتم الآن تسمية طريق NC 55 عبر المدينة باسم SR 6107). [2] تم الانتهاء من إعادة بناء الطريق على نطاق واسع في هذه المنطقة، وتم توسيعه تحسبًا لارتفاع أحجام حركة المرور من NC 540 والبناء في Apex وCary، في عام 2007. NC 55 هو طريق سريع رئيسي في غرب مقاطعة ويك وهو رابط مباشر يربط بين مدينتي Triangle دورهام وكاري عبر Research Triangle Park. بعد ذلك، يدخل NC 55 بلدة Fuquay-Varina، ويشكل الطريق الرئيسي عبر منطقة Varina التجارية التاريخية . بعد Varina، ينضم الطريق السريع إلى NC 42 و US 401 كتقاطع ثلاثي الاتجاهات يعبر الجانب الشمالي من Fuquay، مع اتجاه NC 55 شرقًا شرقًا عبر هذه المنطقة، قبل الانقسام عند الحافة الشرقية للمدينة عند تقاطع "Five Points". هنا، يتجه NC 55 شرقًا جنوبًا عبر مجتمع Kennebec غير المدمج تاركًا مقاطعة Wake.
عند الدخول إلى مقاطعة هارنيت ، يستمر الطريق السريع NC 55 شرقًا في اتجاه الجنوب/الجنوب الشرقي بشكل أساسي، ويشكل الطرق الرئيسية من الشمال إلى الجنوب عبر وسط مدينتي أنجير وكوتس . بين أنجير وكوتس، ستغادر حركة المرور المتجهة إلى بويس كريك وجامعة كامبل الطريق السريع NC 55 إما عند طريق أوك جروف تشيرش أو الطريق السريع NC 27. جنوب شرق كوتس، يمر الطريق السريع NC 55 عبر مجتمع تورلينجتون غير المدمج ذي الكثافة السكانية المنخفضة قبل الانضمام إلى الطريق السريع 421 ودخول مدينة إروين . بينما يستمر الطريق الذي يحمل الطريق السريع NC 55 عبر إروين كطريق NC 217 ، ينضم الطريق السريع NC 55 نفسه إلى الطريق السريع 421. يعبر الطريقان السريعان إلى مدينة دان معًا؛ بعد وقت قصير من تقاطعه مع الطريق السريع 95 ، يغادر الطريق السريع NC 55 الطريق السريع 421 ويدخل مقاطعة سامبسون . من الطريق السريع 421 في إروين، يتبع الطريق المتجه شرقًا إلى محطته الشرقية الآن طريقًا شرقيًا أكثر مباشرة.
يتبع الطريق NC 55 تقريبًا الحدود الشمالية لمقاطعة سامبسون، ويعبر عدة مرات بين مقاطعة سامبسون ومقاطعة جونستون ، وينضم إلى الطريق NC 50 باعتباره الطريق الرئيسي من الشرق إلى الغرب عبر بلدة نيوتن جروف . ينقسم الطريقان NC 55/NC 50 عند حدود مقاطعة واين ، مع توجه الطريق NC 55 شرقًا عبر الحافة الشمالية لمدينة ماونت أوليف الجامعية ، والمعروفة أيضًا بشركة ماونت أوليف بيكل . يمر الطريق NC 55 عبر بلدة سيفين سبرينجز قبل أن يتجه إلى الشمال الشرقي لدخول مدينة كينستون في مقاطعة لينوار .
شرق كينستون، يتخذ الطريق 55 في ولاية كارولينا الشمالية مسارًا متعرجًا، ويتبع نهر نيوس تقريبًا حتى مصبه في نيو بيرن ، ويعبر نهري نيوس وترينت على طول جسر متزامن مع الطريقين 17 و 70 في الولايات المتحدة . يشكل الطريق 55 في ولاية كارولينا الشمالية شرق نيو بيرن الطريق الرئيسي من الشرق إلى الغرب عبر مقاطعة بامليكو ، ويمر عبر العديد من البلدات الصغيرة بما في ذلك مقر المقاطعة بايبورو . شرق بايبورو، ينحني الطريق إلى الجنوب الشرقي والجنوب قبل أن ينتهي عند خليج بامليكو في أورينتال . [1]
تاريخ
تم توجيه الطريق NC 55 لأول مرة من الطريق NC 50 والطريق الأمريكي 1 (الطريق الأمريكي 1A الحالي) في فرانكلينتون إلى دورهام. في عام 1930 أظهرت الخرائط أن الطريق NC 91 حل محل الطريق NC 55 من فرانكلينتون إلى دورهام وبدلاً من ذلك حل الطريق NC 55 محل الطريق NC 13 شمال دورهام إلى حدود ولاية فيرجينيا. في عام 1932 تم تمديد الطريق NC 55 جنوبًا عبر Apex وHolly Springs. ثم اتجه الطريق شرقًا للذهاب إلى الطريق الأمريكي 401 والطريق الأمريكي 21 في كارديناس. ثم حل الطريق NC 55 محل الطريق NC 210 عبر أنجير وإروين. ثم انتهى عند الطريق الأمريكي 301 والطريق الأمريكي 22 في جودوين. في عام 1934 تمت إزالة الطريق NC 55 من مساره شمال دورهام وحصل الطريق الأمريكي 501 على المسار. في نفس الوقت من ذلك العام، تم توجيه الطريق NC 55 شرقًا على طول الطريق 421 من إروين إلى دان ثم كطريق رئيسي جديد إلى نيوتن جروف (بالقرب من الطريق السريع 40 الحالي). ثم حل محل الطريق 117 عبر ماونت أوليف وكينستون ثم انتهى عند الطريق 70 في جاسبر. أصبح الطريق من إروين إلى جودوين هو الطريق 82. في عام 1938، تم إعادة توجيه الطريق 55 شرقًا عبر توسكارورا وانتهى عند الطريق 70 في كلارك. في عام 1940، تم إعادة توجيه الطريق 55 من ماونت أوليف إلى سيفين سبرينجز وهو مساره الحالي. أيضًا في ذلك العام، تم توجيه الطريق 55 من جاسبر إلى نيو بيرن ثم عبر نهر نيوس مع الطريق 17. في نفس العام، تم تمديده على طول الطريق 302 من بريدج تاون إلى أورينتال. تم حل الطريق 302. في عام 1941، "تبادلت" الطريقان 70 و55 الطرق من كينستون إلى كلاركس. في عام 1948، تم إعادة توجيه الطريق NC 55 على طول مسار رئيسي جديد لتجنب التداخل مع الطريق 64 الأمريكي. أصبح المسار القديم هو الطريق NC 751. بين عامي 1958 و1962، تم إعادة توجيه الطريق NC 55 على طول الجانب الشمالي من جبل أوليف. [ بحاجة لمصدر ]
الطريق السريع 117 في ولاية كارولينا الشمالية
| موقع | نيوتن جروف -جاسبر |
|---|---|
| طول | 114.7 ميل [3] (184.6 كم) |
| كانت موجودة | 1931–1934 |
تم إنشاء الطريق السريع 117 في ولاية كارولينا الشمالية ( NC 117 ) في عام 1931 كفرع رئيسي جديد من الطريق السريع 70/ NC 10 في جاسبر إلى دوفر . في عام 1932، تم تمديد الطريق السريع 117 غربًا على مسار جديد عبر كينستون ومونت أوليف ، قبل أن ينتهي عند الطريق السريع 102 في نيوتن جروف. في عام 1934، تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 117 لصالح تمديد الطريق السريع 55. [4]
الطريق السريع 302 في ولاية كارولينا الشمالية
| موقع | بريدجتون – شرقية |
|---|---|
| طول | 25.9 ميل (41.7 كم) |
| كانت موجودة | 1921–1940 |
كان الطريق السريع 302 في ولاية كارولينا الشمالية ( NC 302 ) طريقًا سريعًا أصليًا يمتد من الطريق السريع 30 في بريدجتون شرقًا إلى بايبورو . في عام 1922، تم تمديده شرقًا إلى أورينتال. في عام 1940، تمت إعادة ترقيم الطريق السريع 302 ليصبح الطريق السريع 55 في ولاية كارولينا الشمالية.
التقاطعات الرئيسية
| مقاطعة | موقع | مي [ بحاجة لمصدر ] | كم | الوجهات | ملحوظات | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| دورهام | دورهام | 0.0 | 0.0 | المحطة الغربية | ||||
| 0.2 | 0.32 | تقاطع الماس ؛ مخرج 177 على الطريق السريع 85 | ||||||
| 1.7 | 2.7 | |||||||
| 2.5 | 4.0 | تبادل الماس | ||||||
| 7.8 | 12.6 | تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم ؛ مخرج 278 على الطريق السريع I-40 | ||||||
| 8.2 | 13.2 | |||||||
| استيقظ | موريسفيل | 12.8 | 20.6 | المخرج 66A-B على الطريق NC 540 | ||||
| قمة | 19.4 | 31.2 | تبادل جزئي للأوراق البرسيمية | |||||
| 22.5 | 36.2 | تبادل الماس | ||||||
| 24.0 | 38.6 | المحطة الجنوبية المؤقتة لطريق NC 540؛ المخرج 54A–B على طريق NC 540 | ||||||
| فوكوي فارينا | 32.5 | 52.3 | الطرف الغربي للتزامن مع الطريق الأمريكي 401 والطريق الوطني 42 | |||||
| 34.5 | 55.5 | الطرف الشرقي للتزامن مع الطريق الأمريكي 401 | ||||||
| 34.6 | 55.7 | الطرف الشرقي للتزامن مع NC 42 | ||||||
| هارنيت | أنجير | 40.9 | 65.8 | |||||
| معاطف | 48.9 | 78.7 | ||||||
| إروين | 54.4 | 87.5 | الطرف الغربي للتقاطع مع الطريق الأمريكي 421؛ الطرف الغربي للطريق كارولينا الشمالية 82 | |||||
| دان | 58.8 | 94.6 | ||||||
| 59.5 | 95.8 | تقاطع الماس؛ المخرج 73 على الطريق السريع 95 | ||||||
| 59.7 | 96.1 | الطرف الشرقي للتزامن مع الطريق الأمريكي 421 | ||||||
| سامبسون | | 66.5 | 107.0 | |||||
| جونستون |
لا توجد تقاطعات رئيسية | |||||||
| سامبسون | نيوتن جروف | 69.0 | 111.0 | المحطة الجنوبية للطريق NC 96 | ||||
| 73.1 | 117.6 | الطرف الغربي للتزامن مع NC 50 | ||||||
| 73.3 | 118.0 | تقاطع الماس؛ مخرج 341 على الطريق السريع I-40 | ||||||
| 74.6 | 120.1 | تقاطع سداسي مع دوار مروري | ||||||
| | 81.4 | 131.0 | الطرف الشرقي للتزامن مع NC 50 | |||||
| واين | جبل الزيتون | 92.0 | 148.1 | تبادل الماس | ||||
| 92.3 | 148.5 | |||||||
| وليامز | 97.9 | 157.6 | المحطة الشرقية للطريق NC 403 | |||||
| تقاطع هاينز | 103.0 | 165.8 | ||||||
| لينوار | | 107.7 | 173.3 | |||||
| شوكة الببغاء | 118.5 | 190.7 | الطرف الغربي للتزامن مع NC 11 | |||||
| كينستون | 122.0 | 196.3 | ||||||
| 123.3 | 198.4 | |||||||
| | 127.1 | 204.5 | الطرف الشرقي للتزامن مع NC 11 | |||||
| كرافن | نيو برن | 158.6 | 255.2 | |||||
| 162.0 | 260.7 | الطرف الغربي من التزامن مع الحافلة الأمريكية رقم 70. | ||||||
| 162.5 | 261.5 | الطرف الشرقي للتزامن مع Business US 70 | ||||||
| 163.3 | 262.8 | الطرف الغربي للتقاطع مع الطريقين 17 و70 في الولايات المتحدة؛ تقاطع جزئي على شكل ماسي | ||||||
| جيمس سيتي | 164.2 | 264.3 | الطرف الشرقي للتقاطع مع الطريق الأمريكي 70؛ الطرف الشرقي للطريق التجاري الأمريكي 70؛ تقاطع جزئي على شكل ورقة برسيم | |||||
| بريدجتون | 167.2 | 269.1 | الطرف الشرقي للتزامن مع الطريق الأمريكي 17 | |||||
| بامليكو | جرانتسبورو | 178.0 | 286.5 | |||||
| بايبورو | 182.2 | 293.2 | المحطة الجنوبية للطريق NC 304 | |||||
| شرقي | 193.0 | 310.6 | الطريق الشرقي | المحطة الشرقية | ||||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | ||||||||
طرق خاصة
طريق هولي سبرينجز الالتفافي السابق
| موقع | هولي سبرينغز، كارولاينا الشمالية |
|---|---|
| طول | 4.4 ميل [5] (7.1 كم) |
| كانت موجودة | 2002–2019 |
تم إنشاء طريق نورث كارولينا السريع 55 الالتفافي ( NC 55 By-pass ) في عام 2002 كطريق رئيسي جديد يتجاوز غرب هولي سبرينجز. عادةً، يصبح المسار القديم حلقة تجارية، ولكن بدلاً من ذلك ظل خط NC 55 الرئيسي دون تغيير. تم بناء الطريق الالتفافي كطريق سريع ، أي تقاطعات شبه خاضعة للرقابة وشوارع فائقة ؛ كما يحتوي على تقاطع كامل مع NC 540. [6] [7] في 3 أكتوبر 2019، وضعت إدارة النقل في نورث كارولينا الطريق NC 55 رسميًا على الطريق الالتفافي، وتم تعيين الطريق عبر المدينة باسم SR 6107. [8]
حافزا بديلا لبريدجتون
| موقع | بريدجتون، كارولاينا الشمالية |
|---|---|
| طول | 0.15 ميل (240 م) |
| كانت موجودة | 1953–1962 |
تم إنشاء طريق نورث كارولينا السريع البديل 55 ( NC 55A ) في الفترة من 1950 إلى 1953 كإعادة ترقيم لجزء من الطريق الرئيسي NC 55 في بريدجتون. تم إنشاؤه بفضل جسر جديد يحمل الطريقين السريعين 17/NC 55 فوق نهر نيوس وكان من الضروري إنشاء فرع لربط كل طريق سريع. بين عامي 1958 و1962، تم تخفيض مستوى هذا الطريق القصير إلى طريق ثانوي؛ اليوم لم يعد موجودًا.
انظر أيضا
- طريق الدراجات رقم 3 في ولاية كارولينا الشمالية – متزامن مع الطريق رقم 55 من الطريق القديم US 70 غرب نيو بيرن إلى الطريق رقم 1600 شرق بريدجتون
- طريق الدراجات الهوائية رقم 5 في ولاية كارولينا الشمالية – متزامن مع طريق NC 55 في أنجييه
- طريق الدراجات الهوائية رقم 7 في ولاية كارولينا الشمالية – متزامن مع الطريق رقم 55 في ولاية كارولينا الشمالية من الطريق القديم رقم 70 غرب نيو بيرن إلى ريلسبورو
- Hwy 55 Burgers Shakes & Fries – سلسلة مطاعم سميت على اسم الطريق السريع
مراجع
- ^ من NCRoads - NC 55 [ مصدر منشور ذاتيًا ] محفوظ في 7 يناير 2008، على موقع Wayback Machine
- ^ تغييرات المسار، القسم 5، مقاطعة ويك، إدارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية، شهادة وضع القواعد، 3 أكتوبر 2019، ص 7. تم التنزيل من: https://connect.ncdot.gov/resources/safety/Ordinance%20Packages/2019/2019_10_03.pdf، 14 أكتوبر 2019
- ^ "North Carolina Highway 117" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 28 يونيو 2014 .
- ^ نظام الطرق السريعة الرئيسي في ولاية كارولينا الشمالية (PDF) (خريطة). رسم الخرائط بواسطة إدارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية. 1940. تم الاسترجاع في 7 مارس 2016 .
- ^ "NC 55 Bypass - Holly Springs" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2013 .
- ^ مقاطعة ويك - الصفحة 4 من 9 (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2013 .[ رابط ميت دائم ]
- ^ مقاطعة ويك - الصفحة 6 من 9 (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2013 .[ رابط ميت دائم ]
- ^ "شهادة وضع القواعد، 3 أكتوبر 2019" (PDF) . وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2019 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بالطريق السريع 55 في ولاية كارولينا الشمالية على ويكيميديا كومنز- NCRoads.com: NC 55
- NCRoads.com: NC 117
