نظام الطرق السريعة في ولاية كارولاينا الشمالية

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

يتألف نظام الطرق السريعة في ولاية كارولاينا الشمالية من شبكة واسعة من الطرق السريعة بين الولايات ، والطرق السريعة الأمريكية ، والطرق السريعة التابعة للولاية ، والتي تُدار من قِبل وزارة النقل في كارولاينا الشمالية . وتُعد كارولاينا الشمالية ثاني أكبر ولاية في الولايات المتحدة من حيث شبكة الطرق السريعة التي تُشرف عليها الولايات، وذلك لأن جميع الطرق في الولاية تُصان إما من قِبل البلديات أو من قِبل الولاية نفسها. وبما أن المقاطعات لا تُشرف على صيانة الطرق، فلا يوجد ما يُسمى بـ" طريق المقاطعة " داخل الولاية. [ 2 ] [ 3 ]

الترقيم

تصميم علامات الطرق السريعة الحالي في ولاية كارولاينا الشمالية

قد يُشار إلى طرق ولاية كارولاينا الشمالية بأسماء مثل "طريق كارولاينا الشمالية السريع س"، أو "طريق كارولاينا الشمالية السريع س"، أو "طريق كارولاينا الشمالية س"، أو ببساطة "طريق كارولاينا الشمالية س"، حيث س هو رقم الطريق. تُعتبر الطرق السريعة في ولاية كارولاينا الشمالية التي تحمل أرقامًا أقل من 1000 طرقًا رئيسية ، [ 4 ] بينما تُعتبر الطرق التي تحمل أرقامًا أكبر من أو تساوي 1000 طرقًا ثانوية. كما أن معظم الطرق الثانوية لها أسماء أخرى، والعديد من الطرق الرئيسية تحمل أيضًا لافتات تحمل أسماءً أخرى.

اللافتات

تُعلّم الطرق السريعة الرئيسية بعلامة مربعة سوداء بداخلها شكل ماسي أبيض متساوي الأضلاع ذو زوايا مستديرة، يحمل رقم الطريق . لا يتغير شكل الماسة لاستيعاب أرقام الطرق الأكبر حجمًا، بل تُصغّر الأرقام لتناسب حجم الماسة. تُعدّ ميشيغان الولاية الوحيدة الأخرى، إلى جانب كارولاينا الشمالية، التي تمتلك علامة طريق مطابقة تقريبًا، ولكن بزوايا مدببة وحرف "M" في شعار ميشيغان. أما الطرق السريعة الثانوية فلا تُعلّم بعلامات طريق، بل تُستخدم عادةً لافتات صغيرة خضراء أو بيضاء للدلالة عليها. في هذه اللافتات، يُسبق رقم الطريق أحيانًا بالبادئة "SR" للدلالة على "طريق ثانوي".

القواعد والاستثناءات

عادةً، لا تتطابق أرقام الطرق السريعة في ولاية كارولاينا الشمالية مع أرقام أي طريق سريع أمريكي أو طريق سريع بين الولايات داخل الولاية. إذا تم إنشاء طريق سريع جديد يحمل نفس رقم طريق سريع تابع للولاية، فعادةً ما يتغير رقم الطريق السريع التابع للولاية. وتمنح ولاية كارولاينا الشمالية استثناءات لهذه القاعدة في حالات محدودة. أحيانًا، كما هو الحال في الطريق السريع NC  540/ I-540 ، يُمنح الطريقان نفس الرقم لأنهما يُعتبران طريقًا متصلًا. وفي أحيان أخرى، كما هو الحال في الطريق السريع NC  295 ، يكون الرقم مؤقتًا لحين ترقية الطريق السريع لاحقًا إلى طريق سريع بين الولايات عند استيفائه معايير معينة. وأخيرًا، كما هو الحال في الطريق السريع NC  73 ، قد لا تقوم الولاية، لأي سبب كان، بإزالة تسمية الطريق السريع السابق التابع للولاية عند إنشاء الطريق السريع بين الولايات.

الطرق الفرعية

وفقًا لوزارة النقل في ولاية كارولاينا الشمالية، فإن نظام الطرق الثانوية في الولاية "يتكون من تلك الطرق التي تتولى وزارة النقل صيانتها والتي لا تحمل أرقامًا تبدأ بـ 'NC' أو 'US' وتقع خارج حدود أي بلدية مدمجة". [ 5 ]

على عكس الطرق السريعة في النظام الرئيسي، قد تتكرر أرقام الطرق الثانوية عدة مرات في جميع أنحاء النظام، شريطة ألا تتكرر داخل المقاطعة نفسها . على سبيل المثال،  قد يشير SR 2000 إلى الطريق الفعلي المُشار إليه باسم طريق ويك فورست أو طريق شلالات نيوز في مقاطعة ويك ، أو قد يشير إلى الطريق الفعلي المُشار إليه باسم طريق هيكوري غروف في مقاطعة غاستون . بعض أرقام الطرق شائعة جدًا. في الواقع، يُستخدم رمز SR1101 حاليًا، أو استُخدم في الماضي، ما يقرب من 100 مرة من قِبل جميع مقاطعات الولاية تقريبًا.

تُمنح الطرق الثانوية التي تعبر حدود المقاطعات عادةً رقمًا جديدًا في المقاطعة الجديدة. على سبيل المثال، بينما يعبر طريق موريسفيل باركواي (بطول 14.66 كم ) حدود مقاطعتي تشاتام وويك ، يتغير اسمه أيضًا عند هذه الحدود إلى طريق ليوتر شوب. يُرمز إلى طريق موريسفيل باركواي في مقاطعة ويك ( بطول 11.39 كم ) بالرمز SR 3060، بينما يُرمز إلى طريق ليوتر شوب في مقاطعة تشاتام ( بطول 3.27 كم ) بالرمز SR 1740. ويُستثنى من هذه القاعدة الطرق التي تحمل الرمز SR10xx، والتي تُمنح عادةً للطرق ذات الأهمية الإقليمية أو الطرق التي تعبر حدود مقاطعة واحدة أو أكثر، ولكنها ليست جزءًا من نظام الطرق الرئيسي. على سبيل المثال، يقع الطريق SR 1006 (طريق أولد ستيج) في كل من مقاطعتي ويك وهارنيت.      

تقتصر أهمية أرقام الطرق الثانوية تقريبًا على عمليات وزارة النقل في ولاية كارولاينا الشمالية، وتحديدًا أعمال الصيانة، وليس لأغراض الملاحة العامة. وبالتأكيد، فإن نظام ترقيم الطرق الثانوية ليس مصممًا لمساعدة السائقين غير الملمين بالطرق على إيجاد طريقهم. بل إن هذه المهمة تقع على عاتق أسماء الطرق ، التي تُحدد عادةً على المستوى المحلي، ولكنها غالبًا ما تشترك في لافتة تحمل رمز SR تسهيلًا للأمر. في بعض المناطق الريفية بالولاية، بما في ذلك أجزاء من منطقتي الجبال والسهول الساحلية ، قد تفتقر الطرق إلى اسم، وفي هذه الحالة تُعرف برمز SR.

ليس من النادر أن تنتقل مسؤولية صيانة الطرق الثانوية من وزارة النقل بولاية كارولاينا الشمالية إلى بلديات محددة مع ازدياد مساحتها نتيجةً لضمّ مناطق جديدة. وعند حدوث ذلك، تُلغى تسمية الطرق الثانوية. كما تُلغى هذه التسمية من الطرق التي تُدمج في شبكة الطرق الرئيسية. على سبيل المثال، كان الطريق السريع NC  157 (طريق غيس) في مقاطعتي دورهام وبيرسون طريقًا ثانويًا يحمل الرقم SR  1008. ورغم دمجه في شبكة الطرق الرئيسية منذ سنوات، لا تزال بعض اللافتات القديمة التي تُشير إلى طريق غيس بالرقم SR  1008 موجودة.

مسارات الدراجات

الطرق والجسور ذات الرسوم

طرق أخرى وطرق سريعة

تاريخ

تصميم علامات الطرق السريعة في ولاية كارولاينا الشمالية المستخدم من عام 1949 إلى عام 1969

أُنشئ نظام ترقيم الطرق السريعة الأصلي لولاية كارولاينا الشمالية في عشرينيات القرن الماضي. كانت الطرق الرئيسية من مضاعفات العدد 10، حيث امتدت الطرق 10 و 20 و 90 من الشرق إلى الغرب، والطرق 30 و 40 و 50 و 70 و 80 من الشمال إلى الجنوب، بينما امتد الطريق 60 بشكل قطري. [ 6 ] استُخدمت هذه الطرق العابرة للولاية كأساس لترقيم الطرق المكونة من رقمين والتي كانت بمثابة روابط رئيسية بين المدن. على سبيل المثال، كان الطريق السريع NC  90 يمتد على طول الطريق السريع الأمريكي US  64 الحالي، وهو ما يفسر وجود العديد من الطرق التي تحمل الرقم "90" والتي تتفرع من الطريق السريع الأمريكي US  64 اليوم (NC  9 وNC  97 وNC  98).

كانت الطرق المرقمة بثلاثة أرقام فروعًا أقل أهمية من الطرق المرقمة برقمين، وغالبًا ما كانت تُستخدم كوصلات بين المناطق الريفية. وقد رُقّمت هذه الطرق بنظام معاكس للطرق الفرعية التابعة للولايات المتحدة والطرق السريعة بين الولايات؛ حيث حصلت الفروع على رقم "آحاد" إضافي بدلًا من رقم "مئات" إضافي. حصل الفرع الأول على الرقم "xx1" والثاني على الرقم "xx2"، حيث xx هو رقم الطريق الرئيسي. وهذا يفسر شيوع طرق مثل 751 و 191 و 561 ، والعدد القليل نسبيًا من الطرق التي تحمل الرقم "xx0" (وهو الفرع العاشر المُخصص  ... نادرًا ما تحتوي الطرق الرئيسية على فروع مرقمة بهذا الرقم).

في عامي 1933-1934، أُعيد ترقيم العديد من الطرق لتجنب التعارض مع الطرق السريعة الأمريكية التي كانت تتقاطع آنذاك في الولاية. نُقلت بعض الأرقام ( 50 و 90 )، التي أصبحت فعليًا طرقًا أمريكية ( 1 و 64 على التوالي)، أو أُلغيت، بينما غُيّرت طرق أخرى كانت تتعارض مع أرقام الطرق الأمريكية المعتمدة في الولاية إلى أرقام لا تتعارض معها. ويبدو أن هذا الإجراء قد تم دون مراعاة نظام الترقيم السابق، كما هو الحال مع جميع الإضافات اللاحقة إلى نظام الطرق السريعة في الولاية، ومن هنا نشأ نظام "انعدام أي نظام" الحديث.

في عام 1937، أُعيد ترقيم العديد من الطرق لتتماشى مع طرق ولاية كارولاينا الجنوبية ، وفي عام 1940 حدث الشيء نفسه مع طرق ولاية فرجينيا . لم تُبذل أي جهود لمطابقة هذه الطرق مع طرق ولايتي تينيسي أو جورجيا ، ولكن معظم الطرق المرقمة العابرة للحدود على طول هذه المنطقة هي في الأصل طرق سريعة أمريكية.

في عام 1961، أعيد ترقيم الطرق التي تتعارض مع الطرق السريعة بين الولايات.

ومنذ ذلك الحين، أصبحت إعادة ترقيم الطرق السريعة متقطعة، حيث كانت معظمها مجرد أرقام مؤقتة لطرق سريعة بين الولايات مستقبلية (مثل NC  752 وNC  295). ويُستثنى من ذلك قانون ولاية صدر عام 2002 يقضي بتبديل أرقام الطريقين السريعين NC  136 وNC  3؛ وكان السبب تكريمًا لديل إيرنهاردت الذي توفي في سباق دايتونا 500 عام 2001 ، والذي كان يقود سيارة شيفروليه رقم 3 من طراز غودرينش، وكان يسكن في كانابوليس . [ 7 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ميغان براغ (12 يناير 2023). "نعم، تمتلك ولاية كارولاينا الشمالية عددًا من الطرق المدعومة من الدولة يفوق أي ولاية أخرى باستثناء تكساس" . WCNC . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2024 .
  2. 1 2 "قسم الطرق السريعة بولاية كارولاينا الشمالية" . NC.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2016 .
  3. 1 2 هارتجن، ديفيد ت. وكارانام، رافي ك. (2007). التقرير السنوي السادس عشر عن أداء أنظمة الطرق السريعة الحكومية (ملف PDF) (تقرير). مؤسسة ريزون. ص 8. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 25 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2007 . 
  4. ↑ الجمعية العامة لولاية كارولاينا الشمالية (1 أغسطس 1998). "الفصل 19أ: النقل" . قانون ولاية كارولاينا الشمالية الإداري . ولاية كارولاينا الشمالية . تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2006 . 
  5. ↑ "قسم الطرق الثانوية" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 مايو 2006.
  6. ↑ "نظام الطرق السريعة لولاية كارولاينا الشمالية" . شركة فرجينيا للنقش. 1921. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2013 .
  7. ↑ "قانون الجلسة 2002-170 مشروع قانون مجلس النواب رقم 1516" (ملف PDF) . الجمعية العامة لولاية كارولاينا الشمالية . تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2010 .