ORP Orzeł (1938)

في بداية الغزو الألماني لبولندا، كانت الغواصة أورزيل راسية في أوكسيفي . ووفقًا لخطة وورك ، تم نشر الغواصة في دورية بمنطقة استراتيجية محددة في بحر البلطيق. وتلقى الطاقم أوامر بمهاجمة البارجة شليسفيغ هولشتاين ، في حال مغادرتها دانزيغ . ومع تدهور الوضع بسرعة، تخلت أورزيل عن قطاعها في 4 سبتمبر وبدأت بالانسحاب إلى بحر البلطيق . تعرضت الغواصة لهجوم من كاسحات الألغام الألمانية إم 3 وإم 4 ، وتضررت لكنها نجت من التدمير في ذلك المساء.

قرر طاقم الغواصة أورزيل التوجه إلى تالين ، إستونيا، نتيجةً للأضرار التي لحقت بها. وصلت أورزيل إلى تالين في 14 سبتمبر 1939. وفي 15 سبتمبر، اضطر القبطان، الملازم أول هنريك كلوتشكوفسكي ، إلى مغادرة الغواصة لتلقي العلاج في المستشفى لمرض مجهول كان يعاني منه منذ 8 سبتمبر. وبموجب اتفاقية لاهاي لعام 1907 ، القسم الثالث عشر، المادة 12، ^{[ 2 ]} كان يُسمح لسفن المتحاربين بدخول ميناء محايد، ولكن مُنعوا من البقاء فيه لأكثر من أربع وعشرين ساعة. وبإصرار من ألمانيا، صعدت السلطات العسكرية الإستونية على متن السفينة، واحتجزت الطاقم، وصادرت جميع وسائل الملاحة والخرائط، وبدأت في إزالة جميع أسلحتها. ومع ذلك، لم تتم إزالة سوى خمسة عشر طوربيدًا من أصل عشرين طوربيدًا قبل أن ينقطع كابل الرفع. كان ذلك بسبب تعرضها للتخريب سراً من قبل قائدها الجديد، الضابط السابق ، الملازم جان غرودزينسكي .

تآمر طاقم الغواصة أورزيل لتنفيذ عملية هروب جريئة. حوالي منتصف ليل 18 سبتمبر، ^{[ 1 ]} تمكنوا من التغلب على حراس الغواصة الإستونيين، وقطعوا حبال الإرساء، وانطلقت أورزيل . أُطلق الإنذار، وتعرض برج القيادة لوابل من نيران الرشاشات. وبينما كانت أورزيل تغوص جزئيًا، جنحت على حاجز رملي عند مدخل الميناء، حيث ألحقت نيران المدفعية أضرارًا بمعداتها اللاسلكية. تمكن غرودزينسكي من إخراج الغواصة من الحاجز بتفجير خزاناتها، وواصلت رحلتها خارج خليج فنلندا، عازمة على الإبحار إلى ميناء بريطاني، بعد أن سمع الطاقم تقريرًا لاسلكيًا يفيد باستقبال الغواصة البولندية ويلك في بريطانيا.

هربت الغواصة أورزيل من تالين وعلى متنها حارسان إستونيان كرهائن. وأعلنت الصحافة الإستونية والألمانية التي غطت حادثة أورزيل أن الحارسين مفقودان في البحر. أنزلهما غرودزينسكي على شواطئ السويد ، وقدم لهما الملابس والمال والطعام لضمان عودتهما الآمنة إلى الوطن. كان الطاقم البولندي يعتقد أن "العائدين من عالم الجريمة يستحقون السفر في الدرجة الأولى فقط". استغل الاتحاد السوفيتي وألمانيا هروب الغواصة أورزيل للتشكيك في حياد إستونيا.

بعد أن صادرت السلطات الإستونية جميع خرائط الملاحة الخاصة بالغواصة أورزيل، قرر القبطان غرودزينسكي إيقاف سفينة ألمانية والاستيلاء على خرائطها. إلا أن السفن الألمانية الوحيدة التي صادفها كانت سفنًا حربية وليست تجارية. وكانت وسيلة الملاحة الوحيدة المتبقية للغواصة قائمة بالمنارات، وباستخدامها كمرجع، اتبعت أورزيل مسارًا على طول ساحل بحر البلطيق، حول الدنمارك، وصولًا إلى بحر الشمال، حيث تعرضت لهجوم من القوات البريطانية والألمانية، إذ لم يكن لديها أي وسيلة لتحديد هويتها بدون جهاز اللاسلكي.

بعد أربعين يومًا من إبحارها من غدينيا، رست أورزيل قبالة الساحل الشرقي لاسكتلندا. بقيت في قاع البحر حتى أُجريت إصلاحات طارئة لجهاز الراديو، ثم صعدت إلى السطح لبث رسالة باللغة الإنجليزية. بعدها، خرجت مدمرة تابعة للبحرية الملكية ورافقتها إلى الميناء، مما أثار دهشة البريطانيين الذين ظنوا أنها غرقت قبل أسابيع.

لم تغرق أورزيل أي سفن معادية خلال رحلتها من إستونيا إلى بريطانيا، لكن السلطات السوفيتية ألقت باللوم عليها في إغراق ناقلة النفط السوفيتية ميتاليست في خليج نارفا في 26 سبتمبر، واستخدمت الحادثة كذريعة للغزو السوفيتي لإستونيا. ^{[ 3 ]}

بعد إعادة تجهيزها، تم إلحاق الغواصة أورزيل بالأسطول الثاني للغواصات التابع للبحرية الملكية، وكُلفت بمهام الدوريات. بعد ظهر يوم 8 أبريل 1940 بقليل، أغرقت أورزيل سفينة نقل الجنود الألمانية السرية ريو دي جانيرو، التي تبلغ حمولتها الإجمالية 5261 طنًا ، قبالة بلدة ليليساند الساحلية الصغيرة في جنوب النرويج، ^{[ 4 ]} مما أسفر عن مقتل مئات الجنود الألمان الذين كانوا مُعدّين لغزو النرويج . ^{[ 1 ] [ 5 ]} كانت ريو دي جانيرو متجهة إلى بيرغن للمشاركة في عمليات الإنزال الأولية لعملية فيزروبونغ - غزو النرويج والخطوة الافتتاحية للحملة النرويجية . وصلت أنباء إنقاذ البحرية النرويجية لعدة مئات من الجنود الألمان، واعتراف بعضهم بنيتهم ​​احتلال النرويج، إلى البرلمان النرويجي في ذلك المساء، لكن تم تجاهل هذه الأنباء ولم تُتخذ أي خطوات لتنبيه البحرية أو خفر السواحل بالغزو الوشيك. ^{[ 6 ]} بعد يومين، أطلقت أورزيل طوربيدًا على كاسحة ألغام ألمانية V 705. إلا أنها اضطرت للغوص قبل التأكد من غرق السفينة الألمانية. ولم تتضرر السفينة جراء الطوربيدات.