OT-64 SKOT

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 29 صور
الموسوعة الحرة

OT -64 SKOT ( الاختصار التشيكي لـ: Střední Kolový Obrněný Transportér و/أو Średni Kołowy Opancerzony Transporter - ناقلة مدرعة ذات عجلات متوسطة) هي ناقلة جنود مدرعة برمائية ( 8×8 )، تم تطويرها بشكل مشترك من قبل الجمهورية الشعبية البولندية ( PRL ) وتشيكوسلوفاكيا ( ČSSR ) في الستينيات.

بفضل تصميمها المبتكر، كانت ناقلة الجنود المدرعة OT-64 SKOT في طليعة ناقلات الجنود المدرعة في العالم آنذاك. [ 3 ] [ 4 ] وقد تفوقت على منافسيها، مثل ناقلة الجنود البريطانية Alvis Saracen وناقلة الجنود السوفيتية BTR-60، في جوانب عديدة. [ 5 ] ولم تُصبح منافستها الحقيقية إلا في سبعينيات القرن العشرين، عندما ظهرت ناقلتا الجنود الفرنسيتان VAB و TPz Fuchs . ولا تزال تُستخدم في مهام خارجية، غالباً كنسخة طبية.

حتى أوائل سبعينيات القرن العشرين، أنتجت تشيكوسلوفاكيا وجمهورية بولندا الشعبية حوالي 4500 ناقلة من طراز OT-64 SKOT بجميع أنواعها، صُدِّر منها ما يقارب ثلثها. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] في عام 2002، بدأت عملية تحديث ناقلة SKOT في بولندا. وأسفرت هذه العملية عن إنتاج ناقلة KTO Ryś التي أعدتها شركة Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 في بوزنان.

تاريخ

كان الهدف من المركبة OT-64 استبدال المركبة نصف المجنزرة OT-810 ، التي كانت مطابقة تقريبًا للمركبة الألمانية Sd.Kfz. 251 من الحرب العالمية الثانية . بُني النموذج الأولي الأول عام 1959، وفي عام 1961، تم إنتاج أول سلسلة من العينات. ومنذ أكتوبر 1963، بدأ إنتاج المركبات في لوبلين ، بولندا، بواسطة شركة Fabryka Samochodów Ciężarowych . وكان المصنع البولندي بمثابة مصنع تجميع. أما مكونات نظام الدفع ونقل الحركة، ومحرك تاترا، وناقل الحركة براغا، والهيكل، فقد تم استيرادها من تشيكوسلوفاكيا. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

صُنعت الهياكل المدرعة والأبراج (هوتا في أوسترويتس شفينتوكزيسكي وهوتا تشيستوشوفا)، وعناصر نظام التعليق (هوتا ستالوفا وولا)، والأسلحة المحمولة (زاكلادي ميكانيكزني في تارنوف) في بولندا. توقف الإنتاج في يوليو 1971. من بين 4500 مركبة من طراز OT-64 تم إنتاجها، حصل الجيش البولندي على 2500 مركبة، والجيش التشيكوسلوفاكي على 2000 مركبة. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] كما حصل عليها الجيش المجري أيضًا. لاحقًا، وبعد دخول مركبات قتال المشاة BMP-1 الخدمة، تم تصدير ناقلات SKOT إلى دول أخرى. واليوم، يجري استبدالها تدريجيًا بمركبات أحدث.

تكنولوجيا

مركبة OT-64 SKOT في تدريب على هجوم برمائي
A SKOT-2AP

صُنعت محركات وناقلات الحركة ونظام التعليق والمحاور الخاصة بسيارة OT-64 في تشيكوسلوفاكيا . تولت شركة تاترا إنتاج المحرك ، بينما تولت شركة براغا هوستيفار تصنيع علبة التروس . تتميز السيارة بعلبة تروس براغا ويلسون ذات التحديد المسبق، بخمس سرعات أمامية وسرعة خلفية واحدة. يتم اختيار السرعة المطلوبة باستخدام عصا ناقل الحركة. عند الحاجة إلى تغيير السرعة، يتم الضغط على الدواسة اليسرى، التي تجمع بين وظيفة تغيير السرعات ووظيفة القابض، حتى النهاية، مما يُصدر صوت أزيز الهواء. عند رفع القدم عن الدواسة، يتم تعشيق قابض الأقراص الجافة بعد حوالي نصف حركة الإرجاع التي يتحكم بها زنبرك الإرجاع.

ثم تنتقل الحركة إلى علبة تروس مساعدة ذات نسب منخفضة، ومحايدة، وعالية، والتي يجب اختيارها قبل الانطلاق، للاستخدام على الطرق المعبدة/المحايدة/الوعرة. يتيح هذا للسائق خيار 10 نسب أمامية ونسبتين خلفيتين. دواسة تغيير التروس هيدروليكية، وعند الضغط عليها تفتح صمام هواء يؤدي إلى تعشيق الترس المُختار. تم تصنيع الهيكل المدرع والأسلحة في بولندا.

كانت المركبة OT-64 ردًا على المركبة السوفيتية BTR-60 . وعلى عكسها، استخدمت OT-64 محرك ديزل بدلًا من محرك البنزين، مما قلل من خطر الحريق وزاد من مداها. وكانت ميزتها الرئيسية مقارنةً بنظيرتها الروسية هي المقصورة الداخلية المدرعة بالكامل. يقع المدخل في مؤخرة المركبة عبر بابين. تتمتع OT-64 بنظام حماية من أسلحة الدمار الشامل (النووية والبيولوجية والكيميائية) ومعدات رؤية ليلية. كما أنها مزودة بنظام نفخ مركزي لجميع العجلات يمكن التحكم به من قبل السائق. تتميز OT-64 بقدرتها على النقل الجوي والبرمائي ، بفضل مروحتين مثبتتين في الخلف.

تم بناء عدة نماذج مختلفة. أُعيد تجهيز بعض مركبات OT-64 للدفاع الجوي أو صُممت كمركبات لاستهداف الدبابات. استخدمت الأخيرة صاروخ AT-3 Sagger كسلاح.

سجل الخدمة

دخلت مركبة OT-64 SKOT الخدمة في الجيشين البولندي والتشيكوسلوفاكي عام 1963، واستمر إنتاجها حتى أوائل سبعينيات القرن العشرين. ولا تزال في الخدمة في بولندا وسلوفاكيا، بالإضافة إلى استخدامها من قبل الشرطة السلوفاكية. [ 10 ] استُبدلت الوحدات التشيكية عام 2006 بمركبات مدرعة جديدة من طراز Pandur II CZ. [ 6 ]

خلال تسعينيات القرن الماضي، اشترت سلوفاكيا مئات من هذه الوحدات من جمهورية التشيك (150 وحدة عام 1994، و100 وحدة عام 1998). ثم باعها السلوفاكيون إلى دول أفريقية في الغالب. وصُدِّرت مركبة OT-64 SKOT إلى إحدى عشرة دولة. وبلغ إجمالي عدد المركبات المنتجة 4500 مركبة. [ 1 ]

المتغيرات

تشيكوسلوفاكيا

SKOT-1A خلال إعادة إعمار بولندا في ظل الأحكام العرفية . وارسو، 13 ديسمبر 2007 (إحياءً لذكرى 13 ديسمبر 1981)
دبابة بولندية من طراز SKOT S-260 Inż تجر مقطورة تعبر جسراً لإطلاق الدبابات
  • OT-64 - النسخة الأصلية، المستخدمة كناقلة جنود مدرعة. كانت النماذج الأولى غير مسلحة، ولكن لاحقًا زُودت المركبة بمدفع  رشاش خفيف عيار 7.62 ملم أو مدفع رشاش ثقيل من طراز DShK 1938/46  عيار 12.7 ملم مثبت على محور . عُرفت هذه المركبات في الغرب باسمي OT-64A و OT-64B على التوالي. بعض ناقلات الجنود المدرعة OT-64 المُسلحة بمدفع رشاش ثقيل من طراز DShK 1938/46 عيار 12.7 ملم كانت مزودة بدروع حول قاعدة المدفع الرشاش الثقيل. [ 1 ] [ 11 ] 
    • تم تجهيز دبابة OT-64 ببرج صغير من طراز OT-65A . إلا أن هذه الدبابة مُسلحة بمدفعين رشاشين مزدوجين، ولا تحتوي على مدفع T-21 "تاراسنايس" عديم الارتداد عيار 82 ملم. [ 11 ]
    • DTP-64 ( dilna technicke pomoci ) - نسخة تشيكية للإصلاح مزودة بقضبان سحب ومعدات لحام ورافعة يدوية بسعة طن واحد. يوجد منها نسختان فرعيتان، هما DTP-64/M لوحدات المشاة الآلية و DTP-64/T لوحدات الدبابات. [ 12 ]
    • OT-64 ZDRAV أو ZDR-64 ( zdravotni ): سيارة إسعاف. [ 13 ]
    • OT-64A - نسخة محسّنة مزودة ببرج BPU-1 من سيارة الاستطلاع المدرعة السوفيتية BRDM-2 ، وهي مسلحة بمدفع رشاش ثقيل KPVT  عيار 14.5 ملم ومدفع رشاش محوري PKT عيار 7.62 ملم . في المصادر الغربية، يُطلق على هذه النسخة غالبًا اسم OT-64C . في أواخر التسعينيات، استُبدل البرج في بعض المركبات بمدفع رشاش مثبت على محور لعمليات حفظ السلام. [ 14 ] تُستخدم OT-64A كأساس لعدة مركبات قيادة ( velitelsko štábní obrněný transportér ) مزودة بأجهزة راديو متعددة، ومولد كهربائي بقدرة 1 كيلوواط، وهوائي.   
      • VSOT-64/R2 R102 - نسخة إشارات وأوامر غير مسلحة.
      • VSOT-64/R2 R105 - نسخة إشارات وأوامر غير مسلحة.
      • VSOT-64/R2 R108 - نسخة إشارات وأوامر غير مسلحة.
      • VSOT-64/R2M - نسخة الإشارات والقيادة مع برج OT-64A. [ 15 ]
      • VSOT-64/R3 - نسخة إشارات وأوامر غير مسلحة.
      • VSOT-64/R3MT - نسخة إشارات وأوامر غير مسلحة. [ 16 ]
      • VSOT-64/R4MT - نسخة إشارات وأوامر غير مسلحة.
      • VSOT-64/R4RT - نسخة إشارات وأوامر غير مسلحة.
      • تم تجهيز دبابة OT-64A بحوامل صواريخ مضادة للدبابات على جانبي البرج. [ 11 ]
      • دبابة OT-64A مزودة ببرج جديد ذي زاوية ارتفاع أعلى للتسليح. وهي مشابهة للدبابة البولندية SKOT-2AP. [ 11 ]
      • OT-93 - نسخة تصديرية من OT-64A مع استبدال البرج الأصلي ببرج من OT-65 M أو OT-62 B. يتكون التسليح من مدفع رشاش واحد عيار 7.62 ملم. [ 17 ]
    • كوبرا - نسخة مركبة قتال مشاة مزودة ببرج جديد مزود بمدفع عيار 30 ملم 2A42. لم تدخل حيز الإنتاج

بولندا

SKOT-2A
SKOT-2A في متحف الجيش البولندي (Muzeum Wojska Polskiego)
  • SKOT-1 - نموذج مبكر غير مسلح، مشابه لـ OT-64. [ 1 ]
    • SKOT-1A - مركبة SKOT-1 مزودة بهيكل علوي في مقدمة مقصورة الجنود. الهيكل العلوي عبارة عن فتحة كبيرة مكونة من قطعتين. [ 1 ]
      • SKOT R-3 - مركبة قيادة غير مسلحة تستخدمها الكتائب والقيادات العليا. وهي مجهزة بأربعة أجهزة راديو، وجهاز استقبال راديو واحد، ومرحل راديو ميكروويف واحد، وهاتف لاسلكي واحد. ويقود المركبة طاقم مكون من سبعة أفراد. [ 1 ]
        • SKOT R-3M - نسخة غير مسلحة للإشارات والقيادة لوحدات الهندسة القتالية.
        • SKOT R-3Z - SKOT R-3 مزود بمعدات راديو حديثة تتضمن مرحل راديو ميكروويف ثانٍ. [ 1 ]
      • SKOT R-4 - مركبة قيادة غير مسلحة تستخدمها قيادة الفرق والجيش. وهي مجهزة بأربعة أجهزة راديو، وثلاثة أجهزة استقبال راديو، وثلاثة هواتف لاسلكية. [ 1 ]
      • SKOT-WPT ( wóz pogotowia technicznego ) - مركبة دعم فني مزودة برافعة خفيفة.
      • SKOT S-260 Art ( artyleryjski ) - جرار مدفعي ومركبة نقل للذخيرة وقذائف الهاون أو فرق مضادة للدبابات.
      • SKOT S-260 Inż ( inżynieryjny ) - مزودة برفوف للألغام المضادة للدبابات وتستخدم لجر آلات زرع الألغام الميكانيكية أو أنظمة إزالة الألغام.
      • SKOT-2 - SKOT-1A مزودة بحامل رشاش محوري حول فتحة الهيكل العلوي. تم تركيب نوعين من الرشاشات هناك،  رشاش خفيف عيار 7.62 ملم (أولاً SGMT ثم PKT ) أو رشاش ثقيل عيار 12.7  ملم DShK 1938/46 . جوانب حامل الرشاش محمية بألواح دروع. [ 1 ]
        • SKOT-2A - التسمية البولندية للنسخة المزودة ببرج BRDM-2، والتي صُممت في أواخر الستينيات. المركبة مزودة ببرج مخروطي الشكل مُسلح بمدفع رشاش ثقيل KPV  عيار 14.5 ملم ومدفع رشاش خفيف متحد المحور PKT عيار 7.62 ملم مثبتين في أعلى المركبة. انخفض عدد الجنود المنقولين في مقصورة الجنود من 18 إلى 10. في المصادر الغربية، تُعرف هذه النسخة غالبًا باسم OT-64C . [ 1 ] 
          • SKOT 2AM - تم تجهيز عدد قليل من ناقلات الجنود المدرعة البولندية SKOT-2A بقاذفات صواريخ مضادة للدبابات من طراز 9M14 Malyutka (AT-3 Sagger) على جانبي البرج. وكانت هذه القاذفات محمية بصفائح دروع أو شبكة سلكية. وفي الغرب، عُرفت باسم OT-64C(1A) . [ 1 ]
          • مركبة القيادة SKOT R-2 - مركبة قيادة تستخدمها قيادة الكتائب والأفواج. وهي مجهزة بأربعة أجهزة راديو: R-112 وR-113 وجهازي راديو R-105. ويقود المركبة طاقم مكون من سبعة أفراد. [ 1 ]
            • SKOT R-2AM - نسخة غير مسلحة للتحكم في القيادة وإطلاق النار لوحدات المدفعية.
            • SKOT R-2M - نسخة الإشارات والقيادة المزودة ببرج SKOT-2A.
          • SKOT R-6 - نسخة غير مسلحة للإشارات والقيادة.
          • SKOT-2AP - نسخة بولندية معدلة مزودة ببرج WAT جديد مضاد للطائرات، مُسلح بمدفع  رشاش ثقيل عيار 14.5 ملم. يتميز البرج بزاوية ارتفاع أعلى لتسليحه، مما يُتيح استخدامه لإطلاق النار على الأهداف الجوية. كما يحتوي البرج على منظار CGS-90 الجديد. عُرفت هذه المركبة في الغرب باسم OT-64C(2) . [ 1 ]
    • KTO WR-02 "Ryś" (KTO تعني Kołowy Transporter Opancerzony - ناقلة أفراد مدرعة ذات عجلات) ( Ryś - Lynx ) - نسخة مطورة بشكل كبير مع محرك Iveco Cursor 8. يتم تنفيذ العمل من قبل المعهد الميكانيكي العسكري الخامس في بوزنان .
      • KTO WR-02 "Ryś-2" (KTO تعني Kołowy Transporter Opancerzony - ناقلة أفراد مدرعة ذات عجلات) ( Ryś-2 - Lynx -2) - نسخة التصدير من KTO WR-02 "Ryś".

أوروغواي

  • Vehículos acorazados de ruedas M64 - تسمية أوروغواي لـ OT-64 مسلحة بمدفع رشاش مثبت على عمود. [ 11 ]
  • Vehículos acorazados de ruedas M93 - تسمية أوروغواي لـ OT-93. [ 11 ]

المشغلون

خريطة لمشغلي برنامج OT-64 SKOT. اللون الأزرق للمشغلين الحاليين، والأحمر للمشغلين السابقين.
مركبتان مدرعتان من طراز SKOT-2A ومركبة مدرعة واحدة من طراز SKOT-2AP، بولندا 1971

حاضِر

سابق

  •  تم طلب 9 مركبات من طراز OT-64A (نسخة مزودة ببرج BRDM-2) من سلوفاكيا في عام 1993 وتم تسليمها في عام 1994، وكانت المركبات سابقًا في الخدمة التشيكوسلوفاكية [ 19 ].
  • تشيكوسلوفاكيا - انتقلت إلى الدول الخلف [ 30 ]
  •  جمهورية التشيك - تم إخراج الوحدات التشيكية من الخدمة في عام 2006 واستُبدلت بمركبات مدرعة جديدة من طراز Pandur II CZ. [ 6 ] تم تخزين أكثر من 60 مركبة في الاحتياط في عام 2011 [ 31 ]
  •  مصر - 200 OT-64A (نسخة مزودة ببرج BRDM-2) تم طلبها من تشيكوسلوفاكيا في عام 1968 وتم تسليمها بين عامي 1969 و 1970 [ 19 ].
  •  العراق - 200 دبابة من طراز OT-64A (نسخة مزودة ببرج BRDM-2) تم طلبها من تشيكوسلوفاكيا في عام 1980 وتم تسليمها في عام 1981. [ 19 ] تم تدميرها أو تفكيكها بالكامل.
  •  ليبيا - 50 OT-64A (نسخة مزودة ببرج BRDM-2) تم طلبها من تشيكوسلوفاكيا في عام 1973 وتم تسليمها في عام 1974 [ 19 ]
  •  المغرب - 95 OT-64A (نسخة مزودة ببرج BRDM-2) تم طلبها من تشيكوسلوفاكيا في عام 1968 وتم تسليمها بين عامي 1968 و 1970 [ 19 ].
  •  باكستان - 6 مركبات OT-64A (نسخة مزودة ببرج BRDM-2) تم طلبها من سلوفاكيا في عام 1993 وتم تسليمها في عام 1993، وكانت المركبات سابقًا في الخدمة السلوفاكية [ 19 ].
  • جمهورية بولندا الشعبية - تم استبدالها بـ Patria AMV [ 30 ]
  •  سيراليون - 10 ناقلات جند مدرعة من طراز OT-64 مزودة بمدفع رشاش مثبت على محور تم طلبها من سلوفاكيا في عام 1993 وتم تسليمها في عام 1994، وكانت المركبات سابقًا في الخدمة السلوفاكية [ 19 ].
  •  سوريا - 300 OT-64A (نسخة مزودة ببرج BRDM-2) تم طلبها من تشيكوسلوفاكيا في عام 1976 وتم تسليمها بين عامي 1977 و 1979 [ 19 ].
  •  الأمم المتحدة - 8 مركبات تشيكوسلوفاكية سابقة في عام 2007 لبعثات حفظ السلام في هايتي [ 31 ]

المشغلون المدنيون

مركبة إطفاء الحرائق المبنية على أساس SKOT-1A
  • تم تعديل ما لا يقل عن مركبتين من طراز SKOT APC، واحدة في جمهورية التشيك والأخرى في بولندا، ويتم استخدامهما كمركبات إطفاء الحرائق [ 32 ].
  • تم بيع العديد من ناقلات الجنود المدرعة من طراز SKOT في بولندا وجمهورية التشيك إلى مالكين أفراد يحرصون على صيانتها وعرضها بانتظام في اجتماعات هواة المعدات العسكرية. [ 33 ] بعض ناقلات الجنود المدرعة التشيكية من طراز OT-64 الخاصة تحمل لوحات ترخيص ويمكنها السير على الطرق العامة. [ 34 ]

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18​"Pancerni 1"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي بتاريخ 8 يناير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2008 .
  2. ↑ ""قائمة مختارة لأسعار المعدات العسكرية التي تصدرها الدول الشيوعية"( ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24-07-2024 .
  3. ↑ "قيد التطوير: OT-64 SKOT" . الحرب المدرعة . 7 سبتمبر 2016.
  4. ↑ "Československý Transportér OT-64 byl ve své době nejmodernější na světě" . iDNES.cz . 29 مايو 2025.
  5. ↑ "Obrněný Transportér OT-64 SKOT byl pýchou ČSLA a doslova deklasoval sovětský BTR-60، i když nakonec musel využít jeho výzbroj" . Centrum.cz.
  6. 1 2 3 "SKOT - žádná kráva، ale český obrňák" . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 24-11-2015 . تم الاسترجاع 2016/01/06 .
  7. 1 2 3 بوريان، ميشال؛ ديتي، جوزيف؛ دوبانيك، مارتن (2010). OT-64 SKOT: تاريخ النقل في vývoj obrněného Transportéru (باللغة التشيكية) ( الطبعة الأولى). براها: جرادا. 
  8. 1 2 3 كاجيتانوفيتش، جيرزي (2016). "الناقل opancerzony SKOT i jego odmiany produkowane w Polsce". زيزيتي ناوكوي WSOWL (بالبولندية) (2).
  9. 1 2 3 كوبياتشيك، سي. (1971). كاراش، أ.؛ ستيفانوسكا، دبليو. (محرران). الناقل opancerzony SKOT . Typy broni i uzbrojenia (باللغة البولندية). المجلد. 9. جي ماجنوسكي. وارسو: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. 
  10. ↑ صورة لمركبات شرطة SKOT المستخدمة خلال قمة الاتحاد الأوروبي غير الرسمية في 16 سبتمبر 2016 في براتيسلافا . 16-09-2016. مؤرشفة من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليها في 25-01-2017 .
  11. 1 2 3 4 5 6 ""دليل المعدات العسكرية JED"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي بتاريخ 1 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2007 .
  12. ^ "ديلنا تكنيك بوموسي DTP-64" . brdm2.estranky.cz (باللغة التشيكية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2007-12-03.
  13. ↑ "Obrněný Transportér OT-64 ZDRAV" . brdm2.estranky.cz (باللغة التشيكية). مؤرشف من الأصل في 19-09-2008.
  14. ↑ "Obrněný Transportér OT-64 SFOR" . brdm2.estranky.cz (باللغة التشيكية).
  15. ^ "Obrněný Transportér OT-64 R2M" . brdm2.estranky.cz (باللغة التشيكية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 18-09-2008.
  16. ↑ "Obrněný Transportér OT-64 R3MT" . brdm2.estranky.cz (باللغة التشيكية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2008-02-07.
  17. ^ "Obrněný Transportér OT-93" . brdm2.estranky.cz (باللغة التشيكية). مؤرشف من الأصل في 15-08-2008.
  18. ↑ IISS 2024 ، ص 342.
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "قاعدة بيانات نقل الأسلحة" . معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI ). تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2024 .
  20. ↑ IISS 2024 ، ص 252.
  21. ↑ IISS 2024 ، ص 266.
  22. ↑ IISS 2024 ، ص 299.
  23. ↑ كومينيك، جيري (17 مايو 2017). "الحكومة السلوفاكية توافق على صفقة شراء كبيرة لمركبات قتالية مدرعة ذات عجلات" . IHS Jane's 360. براغ، جمهورية التشيك . تاريخ الاسترجاع: 18 مايو 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  24. ↑ IISS 2024 ، ص 136.
  25. ↑ IISS 2024 ، ص 521.
  26. ^ كوبر، توم. فونتانيلاز ، أدريان (أكتوبر 2016). "حرب كاجيرا". Batailles et Blindés (بالفرنسية). رقم 75. كاراكتيري. ص 72 – 81. ISSN 1765-0828 .   
  27. ↑ IISS 2024 ، ص 526.
  28. ↑ "الطائرات المدرعة من طراز BTR OT-64 SKOT للثلاثية" . Милитарний (باللغة الأوكرانية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-02-15 .
  29. ↑ IISS 2024 ، ص 452.
  30. 1 2 Foss 2011 ، ص. 524.
  31. 1 2 Foss 2011 ، ص. 528.
  32. ↑ "النسخ المدنية من بندقية OT-64 SKOT، www.specops.com.p" . مؤرشفة من الأصل في 7 أغسطس 2008.
  33. ^ "الميليشيات – فويسكو بولسكي – أوزبروجيني" . العسكرية (باللغة البولندية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 26-08-2013.
  34. ↑ "صور SKOT التشيكية، www.specops.com.pl" . مؤرشفة من الأصل في 2 أغسطس 2008.

فهرس

الأدب

  • ترويت، فيليب (2005). دبابة (باللغة الألمانية). كلاغنفورت: نوير كايزر فيرلاغ. رقم ISBN 3-7043-3197-X.