الطريق السريع رقم 29 في أونتاريو

تم افتتاح الجزء الجنوبي من الطريق، الممتد من بروكفيل وصولاً إلى توليدو، كممر للعربات عام 1816 من قبل المستوطنين المتجهين نحو الداخل إلى موقع بلدة بيرث العسكرية المنشأة حديثًا عبر عبّارة ريدو ، ^{[ 7 ]} ومن هنا أصبح يُعرف باسم طريق بيرث. ^{[ 8 ]} لم تبدأ سميث فولز بالتطور إلا بعد اكتمال قناة ريدو عام 1832. ^{[ 9 ]} في عام 1837، بدأت أعمال تحسين الطريق شمالًا من بروكفيل، إلا أنه لم يُنجز الكثير خلال السنوات العشر التالية، إلى أن تعاقدت مقاطعتا ليدز وغرينفيل المتحدتان على إنشاء طريق مُعبّد من بروكفيل إلى سميث فولز عام 1847. اكتمل هذا الطريق عام 1852 وعُرف باسم طريق فيكتوريا المُعبّد؛ وجُمعت رسوم المرور لمدة عقد تقريبًا. على الرغم من أن العديد من عمليات إعادة تنظيم الطريق وتقصيره على مر السنين قد أدت إلى استقامته، إلا أن الطريق السريع  29 سيتبع إلى حد كبير هذا الطريق ذي الرسوم. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

من عام 1936 حتى عام 1983، امتد الطريق السريع  رقم 29 ( باللون الأحمر ) شمالاً من سميث فولز على طول ما يُعرف الآن بالطريق السريع  رقم 15 ( باللون الأزرق ). كما تظهر الأجزاء التي تم تجاوزها ( باللون الأصفر الداكن ).

تمّ تصنيف الطريق السريع  رقم 29 كطريق إقليمي لأول مرة من قبل إدارة الطرق العامة (DPHO)، سلف وزارة النقل في أونتاريو (MTO) الحالية، في عام 1927. قُسّم الطريق في البداية إلى قسمين منفصلين، مع انقطاع بين سميث فولز وكارلتون بليس؛ وكان الطريق السريع  رقم 15 هو الطريق الإقليمي الوحيد الذي يربط بين المدينتين، عبر بيرث. ^{[ 12 ]} تولّت إدارة الطرق العامة مسؤولية صيانة الجزء الجنوبي من الطريق، الذي يبلغ طوله 49.1 كيلومترًا (30.5 ميلًا) ، والواقع ضمن مقاطعتي ليدز وغرينفيل المتحدتين، في 11 مايو 1927. أما الجزء الشمالي، الذي يبلغ طوله 44.6 كيلومترًا (27.7 ميلًا) ، والواقع ضمن مقاطعتي لانارك وكارلتون ، فقد تولّت مسؤوليته في 17 أغسطس 1927. ^{[ 2 ]} وحتى عام 1934، كان الطريق السريع رقم 29 يمرّ بوسط مدينة ألمونت. شهد ذلك العام تغيير مسار الطريق ليمر عبر ما يُعرف الآن بشارع كريستيان على الحافة الغربية للمدينة، الأمر الذي أثار استياءً كبيرًا لدى السكان المحليين. ^{[ 13 ]} وفي 9 يناير 1936، أُعلن عن تحسين طريق فرانكتاون الذي يبلغ طوله 26 كيلومترًا (16 ميلًا) ، والذي يربط بين سميث فولز وكارلتون بليس، وتحويله إلى طريق سريع إقليمي. ^{[ 14 ]} وقد تم ذلك رسميًا في 5 أغسطس 1936. ^{[ 15 ]} وأصبح الطريق السريع من بروكفيل إلى أرنبرايور يحمل رقمًا واحدًا فقط، ويبلغ طوله 123.2 كيلومترًا (76.6 ميلًا) . ^{[ 16 ]}          

كان الجزء الأكبر من الطريق السريع  رقم ٢٩ طريقًا ترابيًا عند إنشائه؛ وبحلول عام ١٩٢٧، تم رصفه عبر سميث فولز، بين كارلتون بليس وألمونت، وعبر باكنهام. بالإضافة إلى ذلك، تم رصف طريق فرانكتاون بين سميث فولز وجنوب فرانكتاون. ^{[ ١٧ ]} بدأت أعمال الرصف بين بروكفيل وسميث فولز في عام ١٩٢٩، ^{[ ١٨ ] [ ١٩ ]} حيث اكتمل الجزء الواقع غرب سبرينغ فالي وفورثتون في ذلك العام. كما تم رصف طريق فرانكتاون بالكامل بحلول ذلك الوقت، باستثناء المنطقة الواقعة داخل المدينة التي تحمل الاسم نفسه. ^{[ 20 ]} اكتمل رصف الطريق شمال بروكفيل حتى الرصف الحالي غرب سبرينغ فالي عام 1930، وبين نيوبليس وسميث فولز عام 1931. ^{[ 21 ]} تبع ذلك رصف الجزء الواقع بين فرانكفيل ونيوبليس، وكذلك عبر فرانكتاون، عام 1933. ^{[ 22 ]} تم رصف الجزء الأخير بين بروكفيل وسميث فولز - من فورثتون إلى نيوبليس - عام 1934. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

أدت محدودية الموارد خلال سنوات الكساد إلى إعطاء الأولوية لطرق سريعة أخرى، ولا سيما الطريق السريع  15 والطريق السريع  17. ^{[ 24 ]} ونتيجة لذلك،  تم رصف ما تبقى من الطريق السريع 29 على مراحل. رُصفت العشرة كيلومترات الشمالية (6 أميال) من الطريق، بالقرب من أرنبرير، عام 1932؛ ^{[ 25 ]} وجزء قصير بين ألمونت ونهر إنديان عام 1934. ^{[ 24 ]} ورُصف ما يقرب من 6.2 كيلومتر (3.9 ميل) جنوب باكنهام في العام التالي. ^{[ 26 ]} أما الفجوات المتبقية، بالقرب من باكنهام - وهي قسم بطول 4.5 كيلومتر (3 أميال) جنوبًا حتى نهر إنديان، وقسم بطول 9.6 كيلومتر (6.0 ميل) شمالًا حتى حدود مقاطعتي لانارك وكارلتون - فقد تم تحسينها بحلول عام 1937، ليكتمل بذلك رصف الطريق السريع. ^{[ 27 ] [ 28 ]}        

حتى خمسينيات القرن العشرين، كان الطريق السريع  29 متصلاً بشارع كينغ في وسط مدينة بروكفيل عبر جادة بيرث. وفي  9 أكتوبر 1952، تم افتتاح جادة ستيوارت، التي تربط الطريق السريع 29 بشارع ويليام. ^{[ 29 ]} وبعد بضع سنوات، في أكتوبر 1954،  تم منح عقد لإنشاء قسم بروكفيل الالتفافي من الطريق السريع 401. ^{[ 30 ]} وبدأ إنشاء التقاطع الدائري على شكل ورقة البرسيم عند الطريق السريع 29 في عام 1957. ^{[ 31 ]} وافتتح وزير الطرق السريعة، فريدريك كاس ، كلاً من التقاطع والمسارات المتجهة شرقًا من الطريق السريع 401 (من غرب بروكفيل إلى بريسكوت ) في 13 نوفمبر 1959. ^{[ 32 ]} وافتُتحت المسارات المتجهة غربًا بعد عشرة أشهر، في 16 سبتمبر 1960. ^{[ 33 ]}     

تم ترقيم طريقين سريعين آخرين بالتزامن مع الطريق السريع  رقم 29 خلال فترة وجوده. في أغسطس 1935، تولت إدارة الطرق السريعة (DHO) الطريق بين فورثتون وويستبورت تحت مسمى الطريق السريع  رقم 42. وتم ترقيمه بالتزامن مع الطريق السريع  رقم 29 بين بروكفيل وفورثتون في نفس الوقت. ^{[ 26 ]} وحتى ستينيات القرن العشرين، كان الطريق السريع  رقم 15 يربط سميث فولز بكارلتون بليس عبر بيرث. وبحلول منتصف خمسينيات القرن العشرين، تغيرت خصائص السفر في شبكة الطرق السريعة الراسخة، وأدى ترقيم الطريق السريع  رقم 15 بين بيرث وأوتاوا إلى إرباك سائقي السيارات. فتقدم مجلس تجارة أوتاوا بطلب إلى إدارة الطرق السريعة لإعادة ترقيم العديد من الطرق السريعة المحيطة بالمدينة. ^{[ 34 ]} أجرت الإدارة سلسلة من عمليات إعادة الترقيم المشابهة لهذه التوصيات بعد تمديد الطريق السريع  43 في  8 سبتمبر 1961.  تم تغيير مسار الطريق السريع 15 بين سميث فولز وكارلتون بليس ليسير بالتزامن مع الطريق السريع  29؛  وتم تمديد الطريق السريع 7 على طول مساره السابق من بيرث إلى كارلتون بليس، وتم وضع اللافتات عليه بالتزامن مع الطريق السريع  15 شرقًا إلى أوتاوا. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

تم تقليص طول الطريق السريع  29 بشكل ملحوظ خلال أوائل ثمانينيات القرن الماضي، بهدف الحد من ازدواجية الطريق السريع  15.  تم اختصار الطريق السريع 29 عند سميث فولز، بينما  تم تحويل مسار الطريق السريع 15 على طول الجزء من الطريق السريع  29 بين كارلتون بليس وأرنبرايور. وافقت حكومة المقاطعة على هذا التغيير عام 1983، دون استشارة الحكومات المحلية؛ وتم إجراء تغييرات على اللافتات في ربيع عام 1984. ^{[ 37 ]} وقد حدد هذا مسار الطريق السريع  29 لبقية فترة وجوده. ^{[ 1 ] [ 38 ] [ 39 ]} وكجزء من سلسلة تخفيضات في الميزانية بدأها رئيس الوزراء مايك هاريس ضمن برنامجه "ثورة الحس السليم" عام 1995، تم إغلاق العديد من الطرق السريعة التي لم تعد ذات أهمية لشبكة الطرق في المقاطعة، ونُقلت مسؤولية هذه الطرق إلى مستوى أدنى من الحكومة، وهي عملية تُعرف باسم " نقل المسؤولية ". تم تنزيل الطريق السريع  رقم 29 بالكامل في  1 يناير 1998، ونقله إلى مقاطعتي ليدز وغرينفيل المتحدتين. ^{[ 1 ] [ 3 ]}