محطة أويستر باي

أويستر باي هي المحطة النهائية لفرع أويستر باي من خط سكة حديد لونغ آيلاند ، وتقع قبالة شارع شور بين شارعي ماكسويل ولارابي، ضمن قرية أويستر باي في مقاطعة ناسو ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية. تتميز المحطة برصيف خرساني مرتفع يقع في ظل المحطة الأصلية التي كان الوصول إليها متاحًا من نهايات شوارع ماكسويل وأودري وهاملتون. كما تقع المحطة على الجانب الجنوبي من منتزه ثيودور روزفلت التذكاري .

لا تتوفر خدمات الحافلات إلى المحطة، ولكن سيارات الأجرة المحلية تتوقف هناك.

افتُتحت محطة أويستر باي الأصلية في  24 يونيو 1889، وجُدّدت في عام 1902. ^{[ 6 ]} وفي وقتٍ ما، كانت هناك خطط لتمديد الخط شرقًا باتجاه فرع بورت جيفرسون . كما بُني رصيف كبير لتسهيل تحميل عربات الركاب على عبّارة لم تدم طويلًا إلى ويلسونز بوينت في ساوث نورووك، كونيتيكت، والتي تملكها الآن شركة فلاورز أويستر.

أُدرجت محطة ركاب أويستر باي الأصلية ومنصة تدوير قطارات أويستر باي لونغ آيلاند بشكل منفصل في السجل الوطني للأماكن التاريخية في 6 يوليو 2005. ^{[ 7 ]} وبدأت جهود إضافية في ذلك الوقت تقريبًا لتحويل مبنى المحطة السابق إلى متحف للسكك الحديدية؛ ثم جرى ترميم المبنى وإعادة افتتاحه باسم متحف أويستر باي للسكك الحديدية. ^{[ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]}

في 24 يونيو 1889، قامت شركة سكة حديد أويستر باي إكستنشن ، التابعة لشركة سكة حديد لونغ آيلاند، بتمديد خط سكة حديدها من لوكست فالي إلى أويستر باي، وشيّدت محطة القطار الفيكتورية الجميلة هذه على أرض تبرع بها الكولونيل روبرت تاونسند. ^{[ 2 ] [ 10 ]} بدأت الخدمة بثماني رحلات ذهابًا وإيابًا من مدينة لونغ آيلاند. ^{[ 10 ]} كانت المحطة الأصلية تضم رصيفًا خشبيًا كبيرًا وشرفة أنيقة مسقوفة واسعة بما يكفي لمرور العربات التي تجرها الخيول.

في عام ١٨٩١، ربط خط سكة حديد لونغ آيلاند البر بالبحر عبر رصيف بطول ٣٠٠ متر (١٠٠٠ قدم)، مما مكّن من تحميل عربات القطار المليئة بالركاب على متن عبّارة. كانت هذه العبّارة، التي تُسمى كيب تشارلز، تنقل الركاب إلى ولاية كونيتيكت، حيث تتصل خطوط السكك الحديدية بخط سكة حديد هوساتونيك، ومن ثمّ تتابع رحلتها إلى بوسطن. توقفت هذه الخدمة الفريدة من نوعها بين نيويورك وبوسطن عن العمل عند إنشاء طريق بري عبر ولاية كونيتيكت. 

في التاسع من سبتمبر عام 1891، انفجرت القاطرة رقم 113 أثناء توقفها في المحطة بانتظار الركاب. وشعر الناس بقوة الانفجار حتى في منطقة إيست نورويتش ، وقُتل ثلاثة من أفراد الطاقم. ^{[ 11 ]}

عندما تولى ثيودور روزفلت رئاسة مجلس شرطة مدينة نيويورك عام ١٨٩٥، كان يتردد بانتظام على هذه المحطة، وعندما أصبح رئيسًا للولايات المتحدة عام ١٩٠١، خُطط لتوسيع المحطة بشكل كبير لاستيعاب الزيادة المتوقعة في عدد زوار القرية. وشملت أعمال التجديد التي أُجريت عام ١٩٠٢ إزالة المدخل المسقوف وإضافة سقائف واقية من العوامل الجوية بطول ١٢٠ مترًا . وفي داخل المحطة، أُضيف موقد كبير وموقد مُبلط، واستُخدم في الواجهة الخارجية جص خاص يحتوي على أصداف محار حقيقية. 

كان المهندس المعماري المسؤول عن أعمال التجديد التي أجريت عام 1902 هو برادفورد لي جيلبرت ، الذي صمم أيضًا أعمال التجديد التي أجريت عام 1898 على النسخة السابقة من محطة غراند سنترال . ^{[ 9 ]}

في نهاية القرن العشرين، تدهورت حالة المحطة. وفي تسعينيات القرن الماضي، جرى ترميمها وإعادة بنائها مع رصيف مرتفع لتتوافق مع قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لعام 1990 ولاستيعاب عربات قطارات لونغ آيلاند الجديدة من طراز C3 ؛ وافتُتح الرصيف الجديد في عام 1999. ^{[ 12 ]}

متحف السكك الحديدية

يعمل متحف سكة حديد أويستر باي ، وهو متحف تاريخي/تعليمي غير ربحي تابع لولاية نيويورك، على تطوير المتحف بالتعاون مع بلدة أويستر باي . ^{[ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]} أصبحت محطة سكة حديد لونغ آيلاند الأصلية في أويستر باي مملوكة الآن لبلدة أويستر باي، بدلاً من شركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية. وقد أُنجزت دراسات ومراجعات هندسية ومعمارية متنوعة بهدف ترميم المحطة وتحويلها إلى متحف. ونتيجة لذلك، حوّل متحف سكة حديد أويستر باي محطة أويستر باي الأصلية إلى مقره الجديد. ^{[ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]}

تفتح المحطة الأصلية أبوابها في عطلات نهاية الأسبوع من أبريل إلى نوفمبر، لتكون أحد موقعين لمتحف السكك الحديدية، والآخر عبارة عن ساحة صغيرة مفتوحة ومنطقة دوارة على الجانب الشرقي من منتزه ثيودور روزفلت التذكاري، على بُعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من المحطة. يضم المتحف ثلاثة أجهزة محاكاة لكابينة القيادة، تبرعت بها شركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية من مركز الصيانة التابع لها في هيلسايد ، وهي نماذج لقطارات M1 وM7 وDE30AC، ويمكن للزوار دخولها واستكشافها. ^{[ 13 ]} في أكتوبر 2024، تمكن متطوعون من ترميم جهاز محاكاة قطار M7 التابع لشركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية وتشغيله باستخدام برنامج Train Sim World ، الذي تم استخدامه بإذن خاص من شركة Dovetail Games . ^{[ 14 ]} في مارس 2025، كان يجري ترميم جهاز محاكاة قطار DE30AC لجعله قابلاً للتشغيل مرة أخرى.

منذ عام ٢٠٢٢، شهد موقع أويستر باي تيرنتابل تحسينات كبيرة أخرى. ^{[ ٩ ]} فقد تم إنشاء ثلاثة مسارات جديدة، وجرى ترميم عربة "بينغ بونغ" الكلاسيكية التابعة لسكك حديد لونغ آيلاند، والتي كانت تُستخدم في الأصل على خط سكة حديد نوكس وكين في بنسلفانيا، كما أحرزت أعمال إصلاح قاطرة لونغ آيلاند G5s 4-6-0 رقم ٣٥ - التي كانت محور اهتمام المتحف - تقدماً ملحوظاً، مع نشاط حديث وجمع تبرعات لإصلاح أجزاء القاطرة. ^{[ ١٥ ]} بالإضافة إلى ذلك، يبذل المتحف جهوداً لإطلاق رحلات القطار. وقد تم ترميم قاطرة ديزل من طراز GE سعة ٢٥ طناً، كانت سابقاً تابعة لسكك حديد لونغ آيلاند برقم ٣٩٨، لتصبح جاهزة للتشغيل في رحلات القطار المستقبلية. وسيتم إعادة ترقيم هذه القاطرة لاحقاً إلى ٢٦، تكريماً لثيودور روزفلت - الرئيس السادس والعشرين للولايات المتحدة. بالتزامن مع القطار رقم 26، ستنقل عربة المراقبة رقم 12 التابعة لسكك حديد لونغ آيلاند - والتي بُنيت عام 1927 - الركاب. ستعمل القطارات على منصة الدوران التي تم ترميمها والتي يعود تاريخها إلى عام 1902. اعتبارًا من مارس 2025، بدأ المتحف في الاستعدادات لبناء "مسار هروب" لتسهيل عمليات تشغيل القطار المذكور، والسماح بمناورة القطار رقم 35 مستقبلًا لعرضه داخل وخارج المسار رقم 3. ^{[ 6 ] [ 8 ] [ 9 ]}

تحتوي هذه المحطة على رصيف جانبي مرتفع واحد، بطول أربع عربات، يقع بجوار المسار الجنوبي. أما المسار الشمالي، غير المجاور للرصيف، فهو مسار جانبي للتجاوز، يتصل بالمسار الجنوبي ويؤدي إلى ساحة تخزين ذات سبعة مسارات تقع خلف المحطة مباشرةً.

يقع مبنى المحطة القديم شرق المحطة الجديدة مباشرةً. وتقع حديقة ثيودور روزفلت التذكارية شمال خط السكة الحديدية الجانبي مباشرةً.

المسار 1	← فرع أويستر باي باتجاه لونغ آيلاند سيتي أو محطة بن ( وادي لوكست )
المنصة الجانبية ، ستفتح الأبواب على اليسار أو اليمين

تضمّ أويستر باي إحدى محطات سكة حديد لونغ آيلاند القليلة المتبقية التي لا تزال تحتفظ بمنصة تدوير القطارات الأصلية في موقعها. ^{[ 6 ] [ 16 ]} بُنيت منصة تدوير قطارات أويستر باي لخط سكة حديد لونغ آيلاند عام 1902 لتحل محل منصة أصغر نُقلت من محطة لوكست فالي . ^{[ 6 ] [ 16 ]}

تُعدّ منصة الدوران - المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية بشكل منفصل عن المحطة - معلماً تاريخياً لمدينة أويستر باي ، وهي موقع مميز في جولة أويستر باي التاريخية الصوتية. ^{[ 17 ]}

• تاريخ سكة حديد لونغ آيلاند
• جولة تاريخية في خليج أويستر
• قائمة معالم بلدة أويستر باي
• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة ناسو، نيويورك

موريسون، ديفيد د. (2018). خط سكة حديد لونغ آيلاند - فرع أويستر باي. صور من السكك الحديدية. تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: دار أركاديا للنشر. ISBN 978-1-4671-2854-4

• أويستر باي – خط سكة حديد لونغ آيلاند
• جدول مواعيد قطارات لونغ آيلاند للسكك الحديدية في أويستر باي

الوسائط المتعلقة بمحطة أويستر باي (محطة قطار لونغ آيلاند) على ويكيميديا ​​كومنز

• تاريخ محطة أويستر باي (أرشيفات آرت)
• متحف سكة حديد أويستر باي
• نقل المعدات من وإلى مطار ميتشل (بما في ذلك مقاطع فيديو يوتيوب) (موقع تاريخي غير رسمي لسكك حديد لونغ آيلاند)
• تاريخ محطة أويستر باي (خرائط وصور ومخططات وغيرها من LIRR لستيف لينش) (TrainsAreFun.com)
• منصة دوارة في خليج أويستر (TrainsAreFun.com)
• المنصة وموقف السيارات، كما يظهران من خدمة خرائط جوجل ستريت فيو