PAC MFI-17 مشاك

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

طائرة التدريب الأساسي PAC MFI-17 مشاق و PAC MFI-395 سوبر مشاق ( بالأردية : مشاق ، وتعني حرفيًا " المُتقن " ) هي طائرة تدريب أساسية ذات محرك مكبسي وعجلات ثابتة، تُصنّعها شركة مجمع الطيران الباكستاني (PAC). تُعدّ MFI-17 نسخة مُحسّنة ومُعدّلة بشكل كبير من طائرة ساب سفاري (MFI-15)، ويتم تصنيعها في كامرا، باكستان ، بواسطة شركة PAC. صُمّمت الطائرة وفقًا للمواصفات العسكرية ، وهي قادرة على القيام بحركات بهلوانية جوية كاملة، وتُستخدم للتدريب والقطر ومهام الدعم الأرضي الأخرى. كما أنتجت شركة PAC نسخة مُطوّرة منها، وهي PAC سوبر مشاق .

اعتبارًا من عام 2022، كان هناك 477 طائرة من طراز MFI-15/17/395 قيد الاستخدام، مما يجعلها واحدة من أكثر طائرات التدريب استخدامًا في العالم. [ 1 ]

تطوير

طائرة "سوبر مشاك" التابعة لشركة "باك" في معرض دبي للطيران ، 2017
قمرة قيادة طائرة PAC Super Mushshak في معرض دبي للطيران، 2017

تم تطوير طائرتي MFI-15 Safari وMFI-17 Supporter من خلال تعديل شركة ساب لطائرة MFI-9 Junior، وذلك للتدريب الأساسي للمشغلين المدنيين والعسكريين. في عام 1968، بدأت ساب العمل على طائرتها MFI-15، استنادًا إلى MFI-9 مع بعض التعديلات التصميمية. كان أبرز هذه التعديلات في النموذج الأولي MFI-15 الذي صنعته ساب هو محرك Lycoming IO-320  المكبسي بقوة 120 كيلوواط (160 حصانًا) . وكما هو الحال في MFI-9، احتفظت MFI-15 بجناحها غير المألوف المدعوم والمثبت في المنتصف والمائل قليلاً للأمام، بالإضافة إلى قمرة القيادة المفصلية للخلف، مما يوفر رؤية شاملة جيدة. حلّق النموذج الأولي لأول مرة في 11 يونيو 1969. أسفرت الاختبارات اللاحقة لـ MFI-15 عن محرك IO-360 أكثر قوة، بينما تم تغيير موضع الذيل الأفقي لحمايته من التلف الناتج عن الحطام المتطاير. كانت أول رحلة تجريبية لهذا النموذج المعدل في فبراير 1971.

بيعت الطائرة تحت اسم MFI-15 Safari، وذهب معظمها إلى عملاء مدنيين، إلا أن سيراليون والنرويج استلمتا طائرات Safari لتدريب الطيارين العسكريين. ولتحسين جاذبية Safari في السوق العسكرية، طورت شركة Saab طائرة MFI-17 Supporter، المزودة بست نقاط تعليق تحت الأجنحة لأسلحة خفيفة وتدريبية، مما منحها قدرات تدريب على الأسلحة وعمليات مكافحة التمرد الخفيفة. أُجريت أول رحلة تجريبية لها في 6 يوليو 1972. وكان من أهم الدول التي استوردتها الدنمارك وزامبيا. توقف الإنتاج في أواخر السبعينيات بعد تصنيع حوالي 250 طائرة من طراز Safari و Supporter، معظمها لعملاء مدنيين.

استلمت باكستان 18 طائرة من طراز "سبورتر"، بينما قامت شركة "باك" بتجميع 92 طائرة محليًا من قطع غيار مفككة، كما قامت الشركة ببناء 149 طائرة أخرى محليًا. ويُطلق عليها اسم " مشاك " (المُتقن) في الخدمة الباكستانية. في عام 1981، حصلت باكستان على حقوق التصنيع الحصرية لطائرة "سبورتر". بدأ تطوير طائرة "إم إف آي-395" في عام 1995 بمبادرة من المدير الإداري لشركة "إيه إم إف" آنذاك، قائد القوات الجوية محمد يونس. وقد تم بناء الطائرة من خلال تحديث طائرة "إم إف آي-17" بمحرك متطور بقوة 260  حصانًا، وأجهزة كهربائية، ونظامي تحكم طيران، ونظام حقن وقود "بنديكس آر إس إيه".

اعتبارًا من عام 2022، كان هناك 477 طائرة من طراز MFI-15/17/395 قيد الاستخدام، مما يجعلها واحدة من أكثر طائرات التدريب استخدامًا في العالم. [ 1 ]

تصميم

 تم تجهيز الطائرة بمحرك أمريكي بقوة 260 حصانًا، ونظام تكييف هواء في قمرة القيادة، وأجهزة كهربائية، ونظام ضبط كهربائي/يدوي للمصعد والدفة، وقد طُوّرت لتلبية متطلبات شهادة الجزء 23 من لوائح الطيران الفيدرالية في فئات الطيران العادي، والاستخدامات العامة ، والاستعراضات الجوية . تتميز الطائرة بقمرة قيادة واسعة تتسع لشخصين جنبًا إلى جنب، مما يتيح تواصلًا جيدًا بين الطيار ومساعده /المراقب أو بين الطالب والمدرب .

المتغيرات

المشغلون

المشغلون الحاليون

خريطة توضح مشغلي سوبر مشاك الحاليين باللون الأزرق
 أذربيجان
 إيران
 العراق
  • القوات الجوية العراقية : تم تسليم 12 طائرة من طراز MFI-395 سوبر مشاك (وهناك 12 طائرة إضافية قيد الطلب). تم تسليم الدفعة الثانية المكونة من طائرتين في 19 أبريل 2023 إلى السرب التدريبي 202 في قاعدة بلد الجوية بالعراق. [ 8 ]
 نيجيريا
  • القوات الجوية النيجيرية : تم تسليم 10 طائرات من طراز MFI-395 سوبر مشاك حتى يناير 2018. [ 9 ] وشغّلت نيجيريا مؤقتًا أربع طائرات سوبر مشاك تابعة للقوات الجوية الباكستانية للتدريب الأولي. [ 10 ] وشمل العقد نشر طيارين وفنيين باكستانيين لمساعدة النيجيريين. [ 11 ]
 سلطنة عمان
 باكستان
 قطر
 المملكة العربية السعودية
 ديك رومى

المشغلون المستقبليون

 بنغلاديش
 أوزبكستان
 زيمبابوي

المشغلون السابقون

 سوريا
  • القوات الجوية السورية - 6. [ 24 ] سقطت حكومة الأسد في يد المعارضة أواخر عام 2024، وتم حلّ القوات الجوية العربية السورية. أُعيد تأسيسها لاحقًا باسم القوات الجوية السورية ، إلا أن الثورة، والغارات الجوية الإسرائيلية التي أعقبتها، ألحقت أضرارًا بالغة بسجلاتها. في أواخر عام 2025، حذفت مجلة "القوات الجوية العالمية" الصادرة عن " فلايت غلوبال" ، والتي تُعنى بتتبع سجلات الطائرات للقوات الجوية العالمية ونشر إحصاءاتها سنويًا، جميع طائرات القوات الجوية السورية من تقريرها "القوات الجوية العالمية 2026". وبالتالي، يبقى التساؤل قائمًا حول ما إذا كانت القوات الجوية السورية تمتلك أي طائرات صالحة للطيران في سجلاتها، ولا سيما طائرات MFI-17، اعتبارًا من ديسمبر 2025. [ 25 ]

الحوادث

وقد تورطت الطائرة في عدد قليل من حوادث التحطم البارزة:

  • 2012: في أبريل، تحطمت طائرة من طراز مشاك، وعلى متنها رائد وقائد، أثناء رحلة تدريبية روتينية في جوجرانوالا ، باكستان، بسبب مشاكل فنية. [ 26 ]
  • 2016: في فبراير، تحطمت طائرة تدريب من طراز مشاك خلال رحلة تدريبية روتينية بالقرب من جوجرانوالا، مما أسفر عن مقتل المدرب والطيار المتدرب. [ 27 ] [ 28 ]
  • 2020: في أبريل، تحطمت طائرة مشاك خلال مهمة تدريبية روتينية بالقرب من جوجرات . ولقي الرائد عمر، وهو طيار مدرب، والملازم فيضان، وهو طيار متدرب، مصرعهما في الحادث. [ 29 ] [ 30 ]
  • في عام 2024، واجهت طائرة تدريب من طراز مشاك، أقلعت من أكاديمية أصغر خان في ريسالبور، عطلاً فنياً. واضطر الطياران إلى الهبوط الاضطراري في حقل بمدينة نوشيرا . وانهارت عجلة الهبوط الأمامية للطائرة أثناء الهبوط، لكن الطيار ومساعده لم يُصابا بأذى. [ 31 ]
  • 2026: في 15 يونيو/حزيران 2026، تحطمت طائرة من طراز سوبر مشاك خلال مهمة تدريبية روتينية بالقرب من مردان . ولقي كل من الملازم أول محمد قاسم عبد الله، الطيار المدرب، والملازم أول طه عباسي، الطيار المتدرب، مصرعهما. [ 32 ]

المواصفات (MFI-17 مشاك)

البيانات من كتاب جينز لجميع طائرات العالم 1988-1989، [ 33 ] وكتاب جينز لجميع طائرات العالم 1993-1994، [ 34 ] ومجمع الطيران الباكستاني، [ 35 ] وكتاب جينز لجميع طائرات العالم 2003-2004 [ 36 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2-3
  • الطول: 7  أمتار (23  قدمًا  )
  • طول الجناح: 8.85  متر (29  قدم 0  بوصة)
  • الارتفاع: 2.6  متر (8  أقدام و6  بوصات)
  • مساحة الجناح: 11.9  متر مربع (128 قدم  مربع  )
  • شكل الجناح : NACA 23012 mod [ 37 ]
  • الوزن فارغاً: 646  كجم (1424  رطلاً)
  • أقصى وزن للإقلاع: 1200  كجم (2646  رطل) عادي
1125  كجم (2480  رطل)
900  كجم (1984  رطلاً)
  • محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Textron Lycoming IO-360-A1B6 رباعي الأسطوانات مبرد بالهواء ذو ​​مكابس متقابلة أفقياً، بقوة 149  كيلوواط (200  حصان).
  • المراوح: مروحة معدنية ثنائية الشفرات من طراز هارتزل HC-C2YK-4F/FC7666A-2، قطرها 1.88  متر (6  أقدام وبوصتان  )، ذات سرعة ثابتة

أداء

  • السرعة القصوى: 236  كم/ساعة (147  ميل/ساعة، 127  عقدة) عند مستوى سطح البحر و1125  كجم (2480  رطل)
  • سرعة الطيران: 210  كم/ساعة (130  ميل/ساعة، 110  عقدة)
  • سرعة التوقف: 100  كم/ساعة (62  ميل/ساعة، 54  عقدة)
  • لا تتجاوز السرعة : 365 كم/ساعة (227 ميل/ساعة، 197 عقدة) عند وزن 1125 كجم (2480 رطل)
  • مدة التحمل: 5 ساعات و10 دقائق عند 65% من الطاقة، على مستوى سطح البحر، مع احتياطي وقود بنسبة 10%
  • سقف الخدمة: 4100  متر (13500  قدم)
  • حدود التسارع (g):
+ 4.4 - 1.76 (وزن الإقلاع الأقصى للمركبة)
+ 6 - 2 (أقصى وزن إقلاع للطائرة البهلوانية)
  • معدل الصعود: 5.2  م/ث (1020  قدم/دقيقة)
  • زمن الوصول إلى الارتفاع: 1830  مترًا (6004  قدمًا) في 9 دقائق و18 ثانية

التسليح

  • نقاط تعليق: 6 نقاط أسفل الجناح، أقصى حمولة خارجية 300 كجم (660 رطل) إجمالاً
  • الأحمال المحتملة:
    • 2 × حاضنات رشاشات عيار 7.62 ملم
    • 2 × 75 ملم حاضنة صواريخ غير موجهة (7 طلقات)
    • 4 × 68 ملم حاضنة صواريخ غير موجهة (7 طلقات)
    • 6 صواريخ مضادة للدبابات موجهة سلكياً ( ATGMs )
    • صواريخ بارك الموجهة جو-أرض

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

مراجع

  1. 1 2 "قوات العالم الجوية 2022" . ص  11. صنفتها مجلة فلايت إنترناشونال في المرتبة السادسة من حيث الاستخدام بعد طائرات T-6 وF-16 وHawk وT-38 وL-39.
  2. ↑ "باكستان تطور طائرة مقاتلة من طراز سوبر مشاك" . باكستان اليوم . إسلام آباد. 19 مارس 2019. تاريخ الاطلاع: 19 مارس 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  3. ↑ «باكستان تطور نسخة من طائرة تدريب قادرة على إطلاق الصواريخ» . مجلة ذا ويك . ١٩ مارس ٢٠١٩. تاريخ الاطلاع: ١٩ مارس ٢٠١٩ .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  4. ↑ "باكستان تكشف النقاب عن طائرة هجومية خفيفة من طراز سوبر مشاك توربينية" . عالم الدفاع . 19 مارس 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  5. ↑ «أذربيجان ستشتري 10 طائرات سوبر مشاك من باكستان» . صحيفة ذا نيوز إنترناشونال . إسلام آباد. 27 يوليو 2017. تاريخ الاطلاع: 28 يوليو 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  6. ↑ خان، بلال (27 يوليو 2017). "أذربيجان تطلب 10 طائرات تدريب من طراز سوبر مشاك من باكستان" . مجموعة قوّة للأخبار والتحليلات الدفاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  7. ↑ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (15 فبراير 2020). التوازن العسكري 2020. لندن، إنجلترا: روتليدج . ص 351. ISBN  9780367466398.
  8. ↑ "تم تسليم الدفعة الأولى من طائرات سوبر مشاك التابعة للقوات الجوية العراقية" .
  9. ↑ دي شيريسي، إروان (9 ديسمبر 2016). "القوات الجوية النيجيرية تُشغّل أولى طائرات التدريب من طراز سوبر مشاك" . باريس: دار نشر IHS Jane's . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2016 .
  10. 1 2 وارنز، آلان (5 ديسمبر 2016). "نيجيريا تستقبل أول طائرة سوبر مشاك" . فلايت جلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2025 .
  11. ↑ "نيجيريا ستشتري طائرة سوبر مشاك من باكستان" . يوليو 2016.
  12. ↑ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (25 فبراير 2021). التوازن العسكري 2021. لندن، إنجلترا: روتليدج . ص 359. ISBN  9781032012278.
  13. ↑ "طائرة تدريب مشاك" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 2017-02-02 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 2019-11-08 .
  14. ↑ "قطر تشتري أحذية سوبر مشاك الرياضية من باكستان" . صحيفة داون نيوز . 23 يونيو 2016. تاريخ الاطلاع: 23 يونيو 2016 .
  15. ↑ «قطر توقع عقداً لشراء طائرة تدريب من طراز "سوبر مشاك" من باكستان» . وكالة الأنباء القطرية . 25 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2016 .
  16. ↑ بيني (20 يوليو 2017). "قطر تتسلم أول مدربين من طراز سوبر مشاك" . IHS Jane's 360. تاريخ الاسترجاع: 26 يوليو 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  17. ↑ "طائرة التدريب MFI-395 سوبر مشاك" . تكنولوجيا القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  18. ↑ https://www.turkiyetoday.com/nation/turkish-air-force-receives-52-super-mushshak-trainer-aircraft-from-pakistan-3211585
  19. ↑ شارما، ريتو (10 مايو 2024). "بينما تكافح الهند، تفوز باكستان بصفقة طائرات أخرى؛ لتسليم 12 طائرة من طراز سوبر مشاك إلى زيمبابوي" . آخر الأخبار الآسيوية والشرق أوسطية والأوروبية والهندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2024 .
  20. ↑ حسين، عابد (9 يناير 2026). "لماذا تبيع باكستان طائراتها المقاتلة من طراز JF-17 إلى بنغلاديش ودول أخرى؟" . الجزيرة . تاريخ الاسترجاع: 18 فبراير 2026 .
  21. ↑ جويد، وقاص (2026-01-06). "قائدا القوات الجوية الباكستانية والبنغلاديشية يناقشان إمكانية شراء طائرات JF-17: العلاقات العامة للجيش الباكستاني" . جيو نيوز . تاريخ الاسترجاع: 2026-02-18 .
  22. ↑ المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (15 فبراير 2020). التوازن العسكري 2020. لندن، إنجلترا: روتليدج . ص 351. ISBN  9780367466398.
  23. ↑ شارما، ريتو (10 مايو 2024). "بينما تكافح الهند، تفوز باكستان بصفقة طائرات أخرى؛ لتسليم 12 طائرة من طراز سوبر مشاك إلى زيمبابوي" . آخر الأخبار الآسيوية والشرق أوسطية والأوروبية والهندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2024 .
  24. ↑ "القوات الجوية العالمية 2023" . فلايت جلوبال إنسايت. 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2023 .
  25. ↑ هويل، كريغ (2025). القوات الجوية العالمية 2026 (تقرير). فلايت غلوبال . ص 4. تاريخ الاسترجاع: 20 ديسمبر 2025 . 
  26. ↑ "مقتل طيارين اثنين في حادث تحطم طائرة عسكرية في باكستان" . صحيفة تشاينا ديلي . تاريخ الاطلاع: 3 أكتوبر 2024 .
  27. ↑ "تحطم طائرة تدريب تابعة للجيش الباكستاني، ومقتل شخصين" . صحيفة خليج تايمز . وكالة أسوشيتد برس . تاريخ الاطلاع: 3 أكتوبر 2024 .
  28. ↑ «مقتل طيارين اثنين إثر تحطم طائرة تابعة للجيش الباكستاني قرب جوجرانوالا» . صحيفة إكسبريس تريبيون . 9 فبراير 2016. تاريخ الاطلاع: 3 أكتوبر 2024 .
  29. ↑ صديقي، نويد (13 أبريل 2020). "استشهاد طيارين اثنين إثر تحطم طائرة تابعة للجيش الباكستاني قرب ولاية غوجارات" . DAWN.COM . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2024 .
  30. ↑ «استشهاد ضابطين إثر تحطم طائرة تدريب تابعة للجيش الباكستاني» . www.thenews.com.pk . تاريخ الاطلاع: 3 أكتوبر 2024 .
  31. ↑ "حادثة PAC MFI-395 سوبر مشاك، الاثنين 12 فبراير 2024" . asn.flightsafety.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2024 .
  32. ↑ خان، نعمة (15 يونيو 2026). "مقتل طيارين اثنين إثر تحطم طائرة تدريب تابعة لسلاح الجو الباكستاني في شمال غرب البلاد" . عرب نيوز . تاريخ الاطلاع: 15 يونيو 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  33. ↑ تايلور، جون دبليو آر، محرر. (1988). طائرات العالم من جينز 1988-1989 ( الطبعة 79). لندن: مجموعة معلومات جينز. ص 180. ISBN   0-7106-0867-5.
  34. ↑ تايلور، مايكل جيه إتش؛ لامبرت، مارك؛ مونسون، كينيث، محرران. (1993). طائرات العالم من جينز 1993-1994 ( الطبعة 84). كولسدون، سري، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. الصفحات 225-226 . ISBN   978-0710610669.
  35. ↑ "مجمع باكستان للطيران كامرا - mushshak.html" .
  36. ↑ جاكسون، بول، محرر. (2003). طائرات العالم من جينز 2003-2004 ( الطبعة 94). كولسدون، سري، المملكة المتحدة: مجموعة معلومات جينز. الصفحات 325-326 . ISBN   0-7106-2537-5.
  37. ↑ ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .