بول أ. ديفر

كان بول أندرو ديفر (15 يناير 1903 - 11 أبريل 1958) سياسيًا ديمقراطيًا أمريكيًا من بوسطن، ماساتشوستس . شغل منصب الحاكم الثامن والخمسين لولاية ماساتشوستس، وكان أصغر مدعٍ عام في تاريخها . من بين إنجازاته البارزة بناء الطريق الدائري لمدينة بوسطن، الطريق 128، الذي كان يُعرف آنذاك باسم "ديفرز فولي"، والذي تم توسيعه لاحقًا ليصبح الطريق السريع بين الولايات 95، أحد أكثر الطرق السريعة الوطنية استخدامًا. 

وُلد بول ديفر في بوسطن، ماساتشوستس، لأبوين مهاجرين أيرلنديين، جوزيف وآنا ماكاليفي ديفر. توفي والده عندما كان في الثامنة من عمره، فعمل في وظائف متفرقة في شبابه لمساعدة أسرته على تدبير شؤونها. ^{[ 1 ]} التحق بالمدارس الحكومية في بوسطن، بما في ذلك مدرسة بوسطن اللاتينية . درس في جامعة نورث إيسترن لفترة، ثم انتقل إلى جامعة بوسطن ، حيث تخرج من كلية الحقوق عام 1926 ^{[ 2 ]} بدرجة بكالوريوس في القانون مع مرتبة الشرف. [1] انضم إلى نقابة المحامين، وعمل لدى هارفي بوتويل، وهو محامٍ كفيف، حيث ساهمت حاجته إلى قراءة الأوراق بصوت عالٍ في صقل مهارات ديفر الخطابية. ^{[ 1 ]}

شغل منصب الفارس الأعظم لمجلس فرسان كولومبوس في ماونت بليزانت. ^{[ 3 ]} وكان أيضًا عرابًا لأحد أبناء نائب الولاية توماس ج. سبرينغ . وعيّن سبرينغ قاضيًا في محكمة مقاطعة روكسبري . ^{[ 4 ]}

كان ديفر مهتمًا بالسياسة منذ فترة طويلة، بعد أن لاحظ عمه جون ، أحد الشخصيات البارزة في الحزب الديمقراطي في ماساتشوستس . ^{[ 1 ]} عمل لفترة من الزمن مساعدًا للسيناتور ديفيد آي. والش ، أحد أبرز السياسيين الديمقراطيين في الولاية. ^{[ 5 ]} انتُخب ديفر لعضوية مجلس نواب ماساتشوستس عن الدائرة الثالثة في مقاطعة ميدلسكس عام 1928، وشغل هذا المنصب من عام 1929 إلى عام 1935 في دائرة تمثل كامبريدج ، والتي كانت تاريخيًا معقلًا للجمهوريين . ^{[ 1 ]}

في عام 1934، انتُخب ديفر مدعيًا عامًا ، وكان أصغر من شغل هذا المنصب في سن 31. ومن بين إنجازاته المزعومة، نسبة إدانة بلغت 95%، وإغلاق عدد كبير من المقرضين الذين يمارسون الإقراض الربوي . كما كشف عن صناديق استئمانية لم تُستغل بالشكل الأمثل أو أُسيء استخدامها، بما في ذلك صندوق استُخدم لاحقًا في بناء مسرح هاتش شيل على ممشى نهر تشارلز في بوسطن . ^{[ 1 ]} في عام 1940، نافس الحاكم الحالي الشعبي ليفرت سالتونستال على مقعده، وخسر بفارق 0.3%. ^{[ 1 ]}

في عام 1942، انضم ديفر إلى البحرية الأمريكية للمشاركة في الحرب العالمية الثانية . رُقّي لاحقًا إلى رتبة ملازم أول ، وخدم في قطاعات شمال الأطلسي وأوروبا وأفريقيا حتى تسريحه في نهاية الحرب عام 1945. وشملت مهامه قيادة وحدة مشاة البحرية في أرجنتيا، نيوفاوندلاند ولابرادور ، وتوصيل أوراق الاقتراع إلى المواقع العسكرية. بعد الحرب، واصل خدمته في الاحتياط العسكري، ورُقّي في النهاية إلى رتبة قائد. ^{[ 1 ]}

خسر ديفر انتخابات منصب نائب الحاكم عام 1946 ، لكنه بعد عامين هزم الحاكم الحالي روبرت ف. برادفورد في اكتساح ديمقراطي، مما أدى إلى سيطرة الحزب الديمقراطي الكاملة على الولاية لأول مرة في القرن العشرين. كان ديفر الحاكم الثامن والخمسين للولاية، وفاز بولاية ثانية عام 1950 ، متغلبًا على المرشح الجمهوري، نائب الحاكم السابق آرثر دبليو. كوليدج .

خلال فترة ولايته، زاد ديفر الدعم الحكومي للمدارس وأصدر أمرًا تنفيذيًا لتوسيع نطاق مزايا التعليم العالي لتشمل قدامى المحاربين في الحرب الكورية . وكان من بين اهتماماته الرئيسية الدفاع المدني ومقاومة الشيوعية الداخلية . وقد أيّد تشريعًا يُلزم معلمي المدارس بأداء قسم الولاء ، ودعا إلى زيادة تأمين الشيخوخة وتعويضات العمال. كما أدخل ضريبة دخل تصاعدية، وقدّم تدابير تهدف إلى تحسين رعاية وتعليم ذوي الإعاقة الذهنية في الولاية. ^{[ 5 ]}

أُقرّت خلال فترة ولاية الحاكم برادفورد مبادرةٌ رئيسيةٌ للبنية التحتية للنقل على مستوى الولاية. وبموجب هذه الخطة، أنشأت الولاية طريق ماساتشوستس رقم 128 ، والشريان المركزي ، وطريق ستورو درايف . وقد أُقرّت أول سنداتٍ لهذا المشروع في بداية ولايته، بعد أن رفضها المجلس التشريعي الديمقراطي خلال فترة حكم برادفورد. ^{[ 1 ] [ 6 ]} تجاوزت هذه المبادرة، إلى جانب مبادرات إنفاقٍ رئيسيةٍ أخرى، المبلغَ المُحصّل من الضرائب الجديدة، ^{[ 6 ]} وشكّلت بداية فترةٍ طويلةٍ من الإنفاق بالعجز من قِبل الولاية. ^{[ 5 ]} وفي ولاية ديفر الثانية، توسّع الإنفاق على النقل، وأنشأ هيئة ماساتشوستس للطرق السريعة، التي موّلت بناء طريق ماساتشوستس السريع من خلال سنداتٍ سُدّدت من رسوم المرور. ^{[ 7 ]}

ومن المبادرات الرئيسية الأخرى التي نُفذت خلال فترة تولي ديفر منصبه، توسيعٌ كبيرٌ لمرافق الولاية المخصصة لذوي الإعاقة الذهنية، والتي عانت لسنواتٍ طويلةٍ من الاكتظاظ ونقص الموظفين. ومن بين المرافق التي شُيّدت مدرسة مايلز ستانديش الحكومية للمتخلفين عقلياً في تونتون ، والتي أُعيد تسميتها إلى مدرسة بول أ. ديفر الحكومية تكريماً له بعد وفاته.

في عام ١٩٥٢ ، خاض ديفر محاولةً فاشلةً للفوز بترشيح الحزب الديمقراطي للرئاسة. وكان ديفر أيضًا المتحدث الرئيسي في المؤتمر الوطني الديمقراطي لعام ١٩٥٢ ؛ وقد أظهر خطابه، الذي كان من أوائل الخطابات التي بُثت تلفزيونيًا، ديفر البدين بمظهرٍ غير لائق. ^{[ ٨ ]} وفي العام نفسه، تعرضت إدارة ديفر لانتقاداتٍ حادةٍ عندما اكتشف اتحاد جمعيات دافعي الضرائب في ماساتشوستس زيادةً في معاشات أعضاء المجلس التشريعي للولاية الحاليين والسابقين . وكان من بين المستحقين رئيس بلدية بوسطن السابق وحاكم الولاية جيمس مايكل كورلي ، وهو مدانٌ بجناية. استجاب ديفر لضغوط جماعات المصالح، ودعا إلى جلسةٍ استثنائيةٍ للمجلس التشريعي ألغت مشروع القانون.

أسس ديفر آلة سياسية قوية في ماساتشوستس، وكان يُنظر إليه على نطاق واسع كمرشح محتمل لمجلس الشيوخ الأمريكي عام 1952، وهو المنصب الذي سعى إليه أيضًا جون إف. كينيدي . بعد أن أبلغ ديفر كينيدي برغبته في الترشح مرة أخرى لمنصب حاكم الولاية، شكّل الاثنان لجنة حملة انتخابية مشتركة. حافظ كينيدي على مسافة بينه وبين ديفر وحملته، وتمكن من الفوز بمقعد مجلس الشيوخ في الانتخابات، التي كانت في مجملها انتصارًا كبيرًا للجمهوريين. ^{[ 9 ]} هزم الجمهوري كريستيان هيرتر ديفر بفارق ضئيل، مستفيدًا من الشعبية الكبيرة التي حظي بها دوايت ديفيد أيزنهاور ، الفائز بالرئاسة ، ^{[ 5 ]} وسخط الديمقراطيين من أصول عرقية مختلفة في الولاية على أدلاي ستيفنسون ، المرشح الديمقراطي للرئاسة. ^{[ 6 ]} بعد وفاة ديفر، زعم مقربون منه أن ناشر صحيفة بوسطن بوست ضغط على ديفر لترتيب قرض مقابل تأييد الصحيفة له. ^{[ 10 ]}

بعد تركه منصبه، عاد ديفر إلى ممارسة المحاماة. وحاول أن يظل نشطًا في السياسة، ودعم ستيفنسون في الانتخابات الرئاسية لعام 1956 ، على الرغم من أن معظم قادة الحزب في الولاية لم يعتقدوا أن فرص ستيفنسون ضد أيزنهاور كانت أفضل مما كانت عليه في عام 1952. ^{[ 11 ]}

كان ديفر عازباً طوال حياته، وعاش لسنوات عديدة في كامبريدج مع شقيقته ماري. وقد شغلت منصب السيدة الأولى خلال فترة ولايته حاكماً. ^{[ 12 ]} عانى من مرض في القلب في سنواته الأخيرة، وتوفي بنوبة قلبية في 11 أبريل 1958. ودُفن في مقبرة سانت جوزيف في منطقة ويست روكسبري في بوسطن. ^{[ 13 ]}

• هانان، كارين، محررة. (2008). قاموس ماساتشوستس للسير الذاتية . هامبورغ، ميشيغان: منشورات تاريخ الولاية. ISBN 9781878592668. OCLC 198759744 . 
• هوغارتي، ريتشارد (2002). السياسة العامة في ماساتشوستس: دراسات في السلطة والقيادة . أمهيرست، ماساتشوستس: مطبعة جامعة ماساتشوستس. ISBN 9781558493513. OCLC 48655943 . 
• لابوماردا، فينسنت أ. (1992). فرسان كولومبوس في ماساتشوستس (  الطبعة الثانية). نوروود، ماساتشوستس: مجلس ولاية ماساتشوستس لفرسان كولومبوس.
• نيلسون، غاريسون (2017). جون ويليام ماكورماك: سيرة سياسية . بلومزبري. ISBN 9781628925173.
• أوكونور، توماس (1995). بناء بوسطن الجديدة: السياسة والتجديد الحضري، 1950-1970 . بوسطن: مطبعة جامعة نيو إنجلاند. ISBN 9781555532468. OCLC 231793654 . 
• سافاج، شون (2012). جون كينيدي، ليندون جونسون، والحزب الديمقراطي . ألباني: مطبعة جامعة ولاية نيويورك. ISBN 9781423740223. OCLC 62386293 . 

• مكتبة ولاية ماساتشوستس ، "مجموعات أوراق أعضاء المجلس التشريعي لولاية ماساتشوستس في مكتبة الولاية" ، Mass.gov