الشريان المركزي

الطريق المركزي (المعروف رسميًا باسم طريق جون إف. فيتزجيرالد السريع ) هو الجزء المتزامن من الطريق السريع بين الولايات 93 ، والطريق السريع الأمريكي 1 ، والطريق 3، ويمر عبر وسط مدينة بوسطن ، ماساتشوستس ، الولايات المتحدة الأمريكية. يبدأ الطريق المركزي الحالي، الذي بُني كجزء من مشروع الحفر الكبير (Big Dig) بين عامي 1995 و2003، من الطريق السريع الجنوبي الشرقي في الطرف الجنوبي . عند الاتجاه شمالًا، يتقاطع مع طريق ماساتشوستس السريع (I-90) الممتد من الشرق إلى الغرب، ويمر أسفل الحي المالي والمركز الحكومي عبر نفق أونيل . يخرج الطريق 3 إلى وصلة ليفرت داخل النفق في تشارلستون ؛ ويخرج الطريق السريع الأمريكي 1 فوق الأرض من جسر زاكيم إلى جسر توبين ، ويستمر الطريق السريع بين الولايات 93 على الطريق السريع الشمالي باتجاه نيو هامبشاير بعد الجسر. ^{[ 2 ]}

سُمّي الطريق الرئيسي الأصلي، الذي شُيّد في خمسينيات القرن الماضي، على اسم جون إف. فيتزجيرالد ؛ وكان جزءًا منه مرتفعًا وجزءًا آخر محفورًا في نفق . وقد ألهمت سمعته السيئة في الازدحام المروري ألقابًا محلية مثل "طريق الضيق" و"أكبر موقف سيارات في العالم" و" الوحش الأخضر الآخر " (كان لون طلاء عوارض الطريق السريع هو نفسه لون جدار الملعب الأيسر في فينواي بارك ). ^{[ 3 ]} هُدم الطريق الرئيسي الأصلي بعد اكتمال نفق أونيل، واستُبدل بممر روز فيتزجيرالد كينيدي الأخضر ، الذي سُمّي على اسم ابنة جون إف. فيتزجيرالد ووالدة جون إف. كينيدي .

أوصى تقرير حكومي صدر عام ١٩٢٦ حول توسيع النقل السريع بتحويل طريق أتلانتيك أفينيو المرتفع إلى طريق سريع مرتفع؛ إلا أنه أُغلق عام ١٩٣٨ وهُدم عام ١٩٤٢. ^{[ ٤ ]} بُني الطريق السريع فوق الأرض على مرحلتين في خمسينيات القرن الماضي. كان الجزء الأول شمال شارع هاي وشارع برود وصولاً إلى جسر توبين، وقد بُني بين عامي ١٩٥١ و١٩٥٤. ^{[ ٥ ]} فورًا، بدأ السكان يكرهون الطريق السريع الجديد وطريقة امتداده الشاهقة فوق الأحياء وفصلها عنها. نتيجةً لهذه المعارضة، بُني الطرف الجنوبي من الطريق السريع المركزي عبر منطقة المحطة الجنوبية تحت الأرض، من خلال ما عُرف لاحقًا بنفق ديوي سكوير . في نهاية المطاف، نُقل الطريق السريع بأكمله تحت الأرض كجزء من مشروع الحفر الكبير. كان نفق ديوي سكوير الجزء الوحيد من الطريق السريع الأصلي الذي لم يُهدم؛ وهو يخدم الآن حركة المرور المتجهة جنوبًا. طُرحت فكرة بناء الطريق السريع بأكمله تحت الأرض لأول مرة في سبعينيات القرن الماضي، انطلاقاً من مفهوم انخفاض مستوى الطريق السريع المركزي الذي طورته لجنة مراجعة تخطيط النقل في بوسطن . وافتُتح الجزء الأخير منه، الذي يمر عبر نفق ساحة ديوي ويصل إلى الطريق السريع الجنوبي الشرقي عند شارع ماساتشوستس، في عام 1959.

ازدادت حركة المرور على الطريق السريع تدريجيًا مع إلغاء مشاريع طرق سريعة أخرى كانت تهدف إلى استكمال الطريق الرئيسي. وشملت هذه المشاريع مشروع الحزام الداخلي ، الذي كان من شأنه أن يخفف الازدحام المروري على الطريق الرئيسي وامتداد طريق ماساتشوستس السريع القادم من الغرب. وكان من المقرر أن يكون طريق الجنوب الغربي السريع هو مسار الطريق السريع بين الولايات رقم 95 من كانتون إلى بوسطن، وأن يربطه بالحزام الداخلي للطريق السريع بين الولايات رقم 695.

شملت تعديلات الطريق الرئيسي العلوي، الذي ظل قيد الاستخدام حتى هدمه عام ٢٠٠٣، إضافة تقاطع لامتداد طريق ماساتشوستس السريع (ماس بايك) الذي اكتمل عام ١٩٦٥، وإزالة العديد من مداخل ومخارج الطريق، وإعادة تصميم تقاطع جسر توبين في أواخر ثمانينيات القرن الماضي. وقد نقل مشروع منطقة الطريق الرئيسي الشمالي (CANA) مداخل ومخارج الطريق الرئيسي العلوي إلى نفق ساحة المدينة في تشارلستون، مما أدى إلى إعادة تصميم التقاطع في الطرف الشمالي، ونقل مخرج الطريق المتجه شمالًا من الجانب الشرقي إلى الجانب الغربي، والقضاء على التداخل الخطير عبر مسارات جسر تشارلستون العالي ، والذي كان يتطلب من حركة المرور القادمة من طريق ستورو والمتجهة إلى تشارلستون عبور ثلاثة مسارات مرورية في مسافة لا تتجاوز عُشر ميل.

في سبتمبر 2017، تم افتتاح حديقة جديدة أسفل الطريق السريع المركزي، بجوار منطقة إنك بلوك في الطرف الجنوبي من بوسطن . تضم الحديقة، التي بلغت تكلفتها 8.5 مليون دولار ، منطقة مخصصة للكلاب ، وإضاءة جديدة، وممرات خشبية، وجداريات، و175 موقفًا للسيارات. وقد أبدع فنانو الشوارع من مختلف أنحاء الولايات المتحدة الأعمال الفنية في هذه المساحة العامة . ^{[ 6 ]}

لم يكن للطريق المركزي الأصلي أرقام مخارج. أُضيفت هذه الأرقام بعد أن تم تصنيف الطريق كطريق سريع I-93 في عام 1974. العديد من هذه المخارج إما غير موجودة أو لم تعد تشبه أشكالها الأصلية. تم إلغاء المخارج 19 و21 و25 بالكامل. تم فصل المخارج 16 و18 (التي كانت سابقًا المخرجين 20 و26) بين الاتجاهين الشمالي والجنوبي؛ يستخدم الطريق السريع 16 (المخرج 20 سابقًا) المتجه شمالًا موقع المخرج 19 القديم في ساوث باي، بينما يبدأ المتجه جنوبًا عند مدخل نفق ديوي سكوير المُجدد (المُحاط الآن بالكامل بأعمال مشروع بيغ ديغ). يبدأ الطريق السريع 18 (المخرج 26 سابقًا) المتجه شمالًا قبل مخرج النفق مباشرةً إلى جسر زاكيم، بينما يقع الطريق السريع 18 (المخرج 26 سابقًا) المتجه جنوبًا في ساحة سوليفان في تشارلستون بالقرب من المخرج 20 المتجه شمالًا (المخرج 28 سابقًا) عند مدخل الجزء ذي الطابقين من الطريق السريع I-93، ويؤدي إلى جسر ليفرت سيركل كونيكتور . استمر المخرج 22 سابقًا كمنحدر إلى الحي الصيني من نفق ديوي سكوير المتجه جنوبًا (المتجه شمالًا سابقًا) حتى تم إغلاق المنحدر في عام 2004. يوجد الطريق 23 في كلا الاتجاهين: شمالًا (المخرج 17 الجديد حاليًا) وجنوبًا (المخرج 16B الجديد حاليًا)، ويؤدي إلى منطقة ساحة سكولاي . الطريق 17A-B المتجه جنوبًا (المخرج 24 سابقًا) مخارج إلى ساحة هاي ماركت و MA-1A (نفق كالهان). تم إجراء جزء كبير من إعادة تصميم مداخل ومخارج الطريق السريع (وخاصة المسافات الواسعة بين مداخل ومخارج الطريق السريع 16 و 18) لتحويل حركة المرور الخارجة بعيدًا عن الطريق الرئيسي، مما يقلل الضغط على الطريق الرئيسي.

ما قبل الحفر الكبير

كان المسار بأكمله في بوسطن ، مقاطعة سوفولك .

موقع	مي	كم	مخرج	الوجهات	ملحوظات
الطرف الجنوبي			–	الطريق السريع I-93 جنوباً  / الطريق السريع US  1 جنوباً  / الطريق  3 جنوباً	يستمر جنوباً على طول الطريق السريع الجنوبي الشرقي
			18	شارع ماساتشوستس - روكسبري  / ساحة أندرو  / مركز ساوث باي	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
			19	شارع إيست بيركلي / برودواي (باتجاه الشمال) / شارع ألباني (باتجاه الجنوب)	شارع بيركلي هو شارع دوفر السابق
			20	الطريق السريع I-90 غرباً  – تقاطع وسط المدينة ، ووستر	مدخل باتجاه الشمال وآخر باتجاه الجنوب؛ المخرج السابق لشارع نيلاند قبل الطريق السريع I-90
الحي الصيني			21	شارع نيلاند - الحي الصيني	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مخرج سابق باتجاه الشمال لشارع لينكولن
الحي المالي			22	محطة الجنوب	لا يوجد مخرج باتجاه الشمال
			23	شارع أتلانتيك / شارع نورثرن / شارع هاي / شارع ستيت	لافتة تشير إلى الاتجاه جنوباً نحو شارع هاي ستريت فقط
المركز الحكومي			—	ساحة دوك  / شارع كلينتون	مخرج سابق باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مغلق قبل أعمال بناء مشروع الحفر الكبير.
			24	نفق كالهان ( الطريق  1A شمالاً)  – مطار لوغان ، المركز الحكومي
الطرف الشمالي			25	شارع كوزواي – ساحة هاي ماركت ، المحطة الشمالية ، المركز الحكومي	لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ ولا توجد لافتات باتجاه الجنوب لشارع كوزواي
			26	الطريق  رقم 3 شمالاً ( شارع ستورو درايف )  – كامبريدج ، المحطة الشمالية	الطريق رقم 3 يغادر الطريق المركزي؛ ويتجه جنوباً باتجاه طريق ستورو فقط
نهر تشارلز			جسر تشارلزتاون العالي
تشارلستون			27	الطريق السريع الأمريكي  رقم 1 شمالاً ( جسر توبين )  – ريفير	الطريق السريع رقم 1 الأمريكي ينفصل عن الشريان المركزي
			–	الطريق السريع I-93 شمالاً	يستمر شمالاً على طول الطريق السريع الشمالي
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       مغلق/سابق       الوصول غير مكتمل       تغيير المسار

ما بعد مشروع الحفر الكبير

يقع المسار بأكمله في بوسطن ، مقاطعة سوفولك . سيتم تغيير أرقام المخارج على الطريق السريع I-93 في نهاية المطاف إلى ترقيم يعتمد على المسافة المقطوعة كجزء من مشروع إعادة ترقيم المخارج في ماساتشوستس. ^{[ 7 ]}

موقع	مي	كم	المخرج القديم	مخرج جديد	الوجهات	ملحوظات
الطرف الجنوبي	15.340	24.687		–	الطريق السريع I-93 جنوباً  / الطريق السريع US  1 جنوباً  / الطريق  3 جنوباً  – كوينسي	يستمر جنوباً عبر الطريق السريع الجنوبي الشرقي
			20	16	الطريق السريع I-90  / ماساتشوستس  بايك  – مطار لوغان ، ووستر ، المحطة الجنوبية	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ المخرجان 134A/C على الطريق السريع I-90
				—	محطة الجنوب / المطار	مخرج يسار باتجاه الشمال ومدخل يسار باتجاه الجنوب. رفعت وزارة النقل في ماساتشوستس القيود المفروضة على المركبات عالية الإشغال من الطريق السريع I-93 شمالاً. [ 8 ]
			الطرف الجنوبي لنفق توماس ب. أونيل جونيور
الحي المالي	17.253	27.766	20A	16أ	محطة الجنوب	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ المخرج 134A على الطريق السريع I-90
			20ب	16أ	الطريق السريع I-90  / طريق ماساتشوستس السريع  غربًا  / شارع ألباني [ 9 ]	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ المخرج 134B على الطريق السريع I-90
	16.694	26.866	22	–	الطريق السطحي  - الحي الصيني	مدخل باتجاه الجنوب فقط
	17.340	27.906	23	17	المركز الحكومي	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب عبر شارع نورث
	17.487	28.143	23	16ب	شارع الشراء	مخرج ومدخل باتجاه الجنوب
المركز الحكومي	17.874	28.765	24أ	17أ	المركز الحكومي	مخرج باتجاه الجنوب فقط
			24ب	17ب	الطريق  1A شمالاً ( نفق كالهان )  – المطار	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
			الطرف الشمالي لنفق توماس ب. أونيل جونيور
نهر تشارلز			جسر ليونارد ب. زاكيم التذكاري في بانكر هيل
تشارلستون	17.892– 19.585	28.794– 31.519	26	18	الطريق  3 شمالاً  / الطريق  28 ( ستورو درايف )  – ليفرت سيركل ، كامبريدج ، المحطة الشمالية [ 10 ]	ليفرت كونيكتور ؛ مُشار إليه باسم ستورو درايف باتجاه الشمال؛ الطريق رقم 3 يخرج من سنترال آرتري
	18.603	29.939	27	19	الطريق السريع الأمريكي  رقم 1 شمالاً ( جسر توبين )  – ريفير	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطريق السريع رقم 1 يغادر الطريق المركزي
				–	الطريق السريع I-93 شمالاً  – كونكورد، نيو هامبشاير	يستمر شمالاً عبر الطريق السريع الشمالي
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       مغلق/سابق       مخصص للمركبات عالية الإشغال فقط       الوصول غير مكتمل       تغيير المسار

• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة ماساتشوستس

• قاعدة بيانات الجرد الوطني للجسور