المظليون البرتغاليون

كانت أولى فرق المظليين البرتغاليين مجموعة من 12 جنديًا تيموريًا تم تدريبهم في أستراليا عام 1942، للمشاركة في القتال ضد القوات اليابانية التي كانت تحتل تيمور البرتغالية . وقد تم إرسال بعضهم في مؤخرة القوات اليابانية.

بعد نجاح استخدام القوات المحمولة جواً في الحرب العالمية الثانية من قبل ألمانيا والحلفاء ، بدأت قوات مسلحة أخرى بدراسة إمكانية تشكيل وحدات مظلية لمهام خاصة. في عام ١٩٥٥، وافق وزير الدفاع البرتغالي على طلب تمويل لتدريب القوات المحمولة جواً. سافر نقيبان من الجيش البرتغالي إلى فرنسا للالتحاق بدورة المظلات الفرنسية في مدرسة القوات المحمولة جواً .

بعد إنشاء القوات الجوية البرتغالية كفرع مستقل ، تقرر ضمّ المظليين إليها، على غرار الهيكل التنظيمي الألماني خلال الحرب العالمية الثانية. شُكّلت كتيبة بنادق المظلات (BCP) عام ١٩٥٦. زُوّد المظليون بقبعات خضراء مميزة وأزياء مموهة ، ليصبحوا أول وحدة عسكرية برتغالية ترتدي هذه الأزياء. في البداية، كان المظليون يقفزون باستخدام طائرات يونكرز Ju 52 الألمانية العريقة ثلاثية المحركات .

تم تثبيت مركز القيادة والسيطرة مؤقتًا في معسكر كارغويرا العسكري، بالقرب من لشبونة ، ولكن سرعان ما تم نقله إلى تانكوس ، التي لا تزال تعمل حتى اليوم كقاعدة رئيسية للمظليين البرتغاليين.

في عام 1961، اندلع صراع في المستعمرات الأفريقية، سرعان ما تطور إلى سلسلة من حملات حرب العصابات ضد الحكم البرتغالي. ونتيجة لذلك، طُلب من المظليين القتال في أفريقيا . وتم توسيع كتيبة المظليين البريطانية (BCP) لتصبح فوجًا ، تحت اسم فوج صيادي المظليين ( Regimento de Caçadores Paraquedistas أو RCP). وضم الفوج كتيبة عملياتية (كتيبة بنادق المظليين الحادية عشرة أو BCP 11) وكتيبة تدريب. وبحلول ذلك الوقت، كان الرجال مسلحين ببندقية أرما لايت AR -10 الحديثة عيار 7.62 ملم ، وهو سلاح لم يكن معروفًا من قبل في القوات العسكرية الغربية. ^{[ 1 ]} أعجب المظليون بدقة بندقية AR-10 وسهولة استخدامها، ولكن تم حظر الإمدادات بعد اكتمال عمليات التسليم الأولية في عام 1960، وفي وقت لاحق، تم تزويد المظليين بنسخة ذات مخزن قابل للطي من بندقية m/961 ( G3 ). ^{[ 1 ]} لمحاربة حركات حرب العصابات الانفصالية المختلفة، تم إنشاء كتائب إضافية من المظليين في الأراضي الأفريقية البرتغالية في أنغولا وغينيا وموزمبيق .

نظراً لسيطرة القوات الجوية البرتغالية على الوحدات المحمولة جواً، عكست أعداد كتائب بنادق المظليين تبعيتها لعدة قيادات جوية إقليمية. فعلى سبيل المثال، قادت المنطقة الجوية الأولى ( قيادة شمال الأطلسي ) الكتيبة 11 المتمركزة في البرتغال الأوروبية والكتيبة 12 المتمركزة في غينيا البرتغالية، بينما قادت المنطقة الجوية الثانية ( قيادة جنوب الأطلسي ) الكتيبة 21 المتمركزة في أنغولا، وقادت المنطقة الجوية الثالثة ( قيادة المحيط الهندي ) الكتيبة 31 والكتيبة 32 المتمركزتين في موزمبيق.

خلال الحرب، تكبدت قوات المظليين البرتغالية الخسائر التالية:

• BCP 12: 56 قتيلاً (3 ضباط و6 رقباء و47 جندياً ).
• BCP 21: 47 قتيلاً (5 ضباط، 9 رقيب و33 جندياً)
• BCP 31: 39 قتيلاً (ضابطان، 6 رقيب، و31 جندياً)
• BCP 32: 18 قتيلاً (رقيبان و16 جندياً)

قُتل ما مجموعه 160 جندياً من المظليين البرتغاليين في المعركة .

في 25 أبريل/نيسان 1974، أنهى انقلاب عسكري قاده أعضاء يساريون في الجيش البرتغالي الحكم الاستبدادي في البرتغال، واتجهت البلاد نحو انتخابات ديمقراطية كاملة. وبعد ذلك بوقت قصير، أسفرت مفاوضات السلام مع مختلف المستعمرات الأفريقية عن إنهاء الحروب الأفريقية، وتبعتها استقلال أنغولا وموزمبيق وغينيا بيساو. وفي عام 1975، أُجريت إصلاحات عسكرية في البرتغال، أسفرت عن إعادة تنظيم القوات المحمولة جواً.

في عام 1975، تم إنشاء فيلق القوات المظلية ( Corpo de Tropas Paraquedistas ) أو CTP داخل القوات الجوية البرتغالية، لتركيز السيطرة على جميع وحدات المظلات التابعة لها، تحت قيادة ضابط برتبة جنرال.

في الخامس من يوليو عام 1975، تم تزويد برنامج تدريب القوات المظلية (CTP) بهيكل تنظيمي مزدوج: ثابت وديناميكي. يشمل الهيكل الثابت قواعد ثابتة مصممة لتدريب ودعم قوات المظليين. وضمن هذا الهيكل، تم إنشاء القواعد التالية:

• القاعدة العملياتية رقم 1 لقوات المظلات ( Base Operacional de Tropas Paraquedistas n.° 1 ) أو BOTP 1، في مونسانتو (لشبونة)
• القاعدة رقم 2 لقوات المظلات أو BOPT 2، في ساو جاسينتو (أفييرو)
• قاعدة مدرسة قوات المظلات ( Base Escola de Tropas Paraquedistas ) أو BETP في Tancos.

كان من المخطط إنشاء قاعدة عملياتية ثالثة (BOTP 3) داخل منطقة قاعدة بيجا الجوية ، لكنها لم تُفعّل قط. وكجزء من ذلك، تم حلّ وحدة العمليات الخاصة (RCP) وتحويلها إلى وحدة العمليات الخاصة (BETP) ضمن وحدة العمليات المشتركة (CTP). وكان الهيكل الديناميكي لوحدة العمليات المشتركة يتألف من وحدات المظليين العملياتية التابعة لها، والتي تركزت غالبيتها العظمى في لواء المظليين الخفيف الجديد ( Brigada Ligeira de Páraquedistas ) أو BriParas. وشملت وحدة BriParas الوحدات التالية:

• كتيبة المظليين 11 ( Batalhão de Paraquedistas رقم 11 ) أو BP 11، في BOTP 1 (مونسانتو)
• كتيبة المظليين 21 أو BP 21، في BOTP 2 (ساو جاسينتو)
• كتيبة المظليين 31 أو BP 31، في BETP (تانكوس)
• مجموعة العمليات الجوية والبرية، في BETP (تانكوس)
• مجموعة دعم العمليات الخدمية، في BOTP 2 (ساو جاسينتو)
• شركة مضادة للدبابات، في BOTP 1 (مونسانتو)
• شركة سيجنالز، في BOTP 1 (مونسانتو)
• شركة الملاط الثقيل، في BOTP 2 (ساو جاسينتو)

كان برنامج التدريب القتالي مسؤولاً عن تحويل قوات المظليين من قوة لمكافحة حرب العصابات إلى قوة محمولة جواً تقليدية قادرة على القتال في حرب محتملة بين حلف الناتو وحلف وارسو .

في عام 1993، طرأت تغييرات أخرى على تنظيم القوات المحمولة جواً عندما قرر وزير الدفاع أن ينفصل الفيلق بأكمله عن القوات الجوية البرتغالية ويصبح جزءاً من الجيش البرتغالي . وترتب على ذلك أيضاً حلّ فوج الكوماندوز التابع للجيش ، وانضمام الكوماندوز الذين خضعوا لدورة القفز بالمظلات إلى لواء محمول جواً جديد سُمّي " لواء النقل الجوي المستقل" ( Brigada Aerotransportada Independente ) أو اختصاراً BAI.

ثم غيّرت فرقة التدريب على القوات المحمولة جواً (BETP) اسمها مرة أخرى إلى مدرسة القوات المحمولة جواً (Escola de Tropas Aerotransportadas ) أو ETAT ، وتغير اسم فيلق القوات المظلية إلى قيادة القوات المحمولة جواً (Comando de Tropas Aerotransportadas )، وتحولت كتائب المظليين الثلاث إلى كتائب مشاة محمولة جواً ( Batalhão de Infantaria Aerotransportada ; BIAT). وكان من المفترض أن تكون هذه اللواء المحمول جواً الجديدة التابعة للجيش أكبر حجماً وأكثر قوة من لواء المظليين الخفيف السابق التابع للقوات الجوية. وكجزء من تعزيزها، تلقت اللواء الجديدة  مدافع عيار 105 ملم (بدلاً من مدافع الهاون الثقيلة كمدفعيتها الرئيسية) ومركبات مدرعة ذات عجلات.

من الناحية الجغرافية، أُغلقت منطقة التدريب القتالي الأولى (BOTP 1) (التي كانت لا تزال تابعة للقوات الجوية)، وغُيّر اسم منطقة التدريب القتالي الثانية (BOTP 2) إلى منطقة ساو جاسينتو العسكرية. أما وحدات اللواء التي لم تكن متمركزة في تانكوس (كتيبة الدعم المحمول جواً) أو ساو جاسينتو (كتيبة الدعم القتالي المحمولة جواً الثانية)، فقد تم نقلها إلى ثكنات الجيش (الأفواج)، مثل فوج المشاة الخامس عشر في تومار (كتيبة الدعم القتالي المحمولة جواً الأولى)، وفوج المشاة الثالث في بيجا ( كتيبة الدعم القتالي المحمولة جواً الثالثة)، وفوج المدفعية الرابع في ليريا ( كتيبة المدفعية الميدانية)، وفوج الفرسان الثالث في إستريموز ( سرب الاستطلاع المدرع المحمول جواً)، وغيرها.

كان هيكل BAI كالتالي:

• الكتيبة الأولى للمشاة المحمولة جواً، في فوج المشاة الخامس عشر
• الكتيبة الثانية للمشاة المحمولة جواً، في منطقة ساو جاسينتو العسكرية
• الكتيبة الثالثة للمشاة المحمولة جواً، في فوج المشاة الثالث
• سرية مضادة للدبابات، في منطقة ساو جاسينتو العسكرية
• كتيبة الدعم الجوي البري، في ETAT
• كتيبة المدفعية الميدانية، في فوج المدفعية الرابع
• شركة الإشارات، في مطار تانكوس العسكري
• شركة هندسية، في المدرسة العملية للهندسة
• سرب الاستطلاع المدرع، في فوج الفرسان الثالث
• بطارية المدفعية المضادة للطائرات، في فوج المدفعية المضادة للطائرات الأول
• كتيبة دعم الخدمات، في فوج المشاة الخامس عشر

كان من المُخطط أن تُزوَّد جميع وحدات الدعم الجوي التابعة للجيش البريطاني (BAI) بكوادر مؤهلة من المظليين، بما في ذلك وحدات الدعم القتالي ووحدات الدعم اللوجستي. إلا أنه، ونظرًا لصعوباتٍ مُتعددة، لم يتحقق هذا الهدف بالكامل. علاوة على ذلك، لم يكن من الممكن الحفاظ على نشاط فرقة الدعم الجوي الثالثة التابعة للجيش البريطاني (BIAT) بشكلٍ مُستمر، إذ كانت هذه الوحدة غير نشطة في مُعظم الأوقات.

في نوفمبر 2007، قُتل جندي مظلي في حادث سيارة في أفغانستان.

مع ذلك، أدى آخر تعديل تنظيمي للجيش إلى تغيير مسمى وحدة التدريب على القتال الجوي (ETAT) إلى مدرسة القوات المظلية (ETP )، كما أُعيد تسمية وهيكلة لواء الاستجابة السريعة (BAI) ليصبح لواء الاستجابة السريعة (BRR) . وتم حلّ قيادة القوات المحمولة جواً. حالياً، تخضع القوات المحمولة جواً للسيطرة المباشرة لقيادات الجيش النظامي، مثل قيادة العمليات البرية (الوحدات العملياتية) أو قيادة التدريب (مدرسة القوات المظلية - ETP).

لم تعد فرقة القوات الخاصة فرقة قابلة للنشر بالكامل، بل أصبحت هيكلاً تنظيمياً يتحكم في جميع وحدات الجيش المدربة تدريباً خاصاً.

تم حلّ كتيبة المشاة المحمولة جواً الثالثة وسرية المدفعية المضادة للدبابات، وأُعيد تسمية كتيبتي المشاة المحمولتين جواً الأخريين إلى كتائب مشاة المظليين (BIParas)، وأُعيد تسمية منطقة ساو جاسينتو العسكرية إلى فوج المشاة العاشر، ونُقلت مجموعة المدفعية المحمولة جواً وكتيبة الخدمات والدعم إلى لواء التدخل ، ولم تعد قادرة على العمل جواً، وخُفّضت سرية الهندسة وبطارية المدفعية المضادة للطائرات إلى حجم فصيلة. انضم لواء الرد السريع الجديد هذا إلى جميع وحدات المظليين المتبقية، بالإضافة إلى العمليات الخاصة للجيش ووحدة الكوماندوز المُعاد تشكيلها بحجم كتيبة . وأخيراً، انضمت وحدة مُشكّلة حديثاً إلى لواء الرد السريع: وحدة الطيران الخفيف للجيش (UALE)، والتي تنتظر تجهيزها بمروحيات NH-90 TTH ومروحية خفيفة متعددة الأغراض لم يتم اختيارها بعد، ربما تكون يوروكوبتر EC-135 أو أغوستا ويستلاند AW109 .

تشمل قوات BRR ما يلي:

• الفوج الخامس عشر للمشاة: الفوج الأول للمظليين
• الفوج العاشر للمشاة: الفوج الثاني للمظليين
• كتيبة ETP: كتيبة جوية أرضية
• مركز قوات الكوماندوز: كتيبة الكوماندوز
• مركز قوات العمليات الخاصة: قوات العمليات الخاصة
• وحدة الطيران الخفيف التابعة للجيش: مجموعة طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش، سرية الإشارة
• الفوج الثالث من سلاح الفرسان: سرب الاستطلاع
• مدرسة الهندسة العملية: فصيلة الهندسة
• الفوج الأول للمدفعية المضادة للطائرات: فصيلة الدفاع الجوي

• متطوع
• مواطن برتغالي
• يجب ألا يقل عمر المتقدم عن 18 عامًا ولا يزيد عن 24 عامًا بالنسبة للرتب المجندة
• يتمتع باللياقة النفسية والبدنية
• الحد الأدنى للطول هو 1.60 متر للذكور و1.56 متر للإناث
• سجل جنائي نظيف
• الحد الأدنى للصف الدراسي المطلوب هو الصف التاسع للمجندين، والصف الثاني عشر لضباط الصف، وشهادة جامعية للضباط.

• الفحوصات الطبية
• الفحوصات الحسية
• الفحوصات النفسية والجسدية
• استبيان السيرة الذاتية
• مقابلة نفسية
• الفحوصات البدنية

• التعليمات الأساسية.
• تعليم تكميلي.
  • دورة باثفايندر المساعدة.
  • دورة صيانة المظلات.
  • دورة مشغل نظام إمداد الهواء.
  • مدرب كلاب عسكرية.

• دورة تدريبية على القفز بالمظلات.
• دورة التدريب الأساسي للمظليين.
• دورة العمليات المحمولة جواً.
• دورة مدرب المظلات.
• دورة السقوط الحر.
• دورة السقوط الحر التشغيلية.
• دورة تدريبية لمدربي القفز الحر.
• دورة تدريبية متقدمة في القفز اليدوي.
• دورة باثفايندر.
• دورة تدريب مدربي إمداد الهواء.
• دورة مفتش إمدادات الهواء.
• دورة فنية في مجال المعدات المحمولة جواً.
• دورة صيانة المعدات المحمولة جواً والمظلات.
• دورة المظليين التكميلية (للضباط والرقباء).
• دورة المظليين التكميلية (للجنود).