إمبراير سي-390 ميلينيوم

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 22 صور
الموسوعة الحرة

طائرة إمبراير سي-390 ميلينيوم هي طائرة نقل عسكرية متوسطة الحجم، ذات محركين ، تعمل بالطاقة النفاثة، صممتها وأنتجتها شركة إمبراير البرازيلية لصناعة الطيران . وهي أثقل طائرة صنعتها الشركة حتى الآن. [ 3 ] [ 4 ]

بدأ العمل على المشروع في شركة إمبراير خلال منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، حيث تركزت الجهود المبكرة على نموذج أولي مشتق من طائرة الركاب E190 بحجم مماثل لطائرة لوكهيد سي-130 هيركوليز . في مايو 2008، استثمرت الحكومة البرازيلية 800 مليون ريال برازيلي (440 مليون دولار أمريكي ) في تطوير المشروع. وفي أبريل 2009، حصلت إمبراير على عقد بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي من القوات الجوية البرازيلية لتصنيع نموذجين أوليين. أُطلق على الطائرة في البداية اسم C-390 قبل أن يتغير إلى KC-390 في أوائل عام 2011. [ 4 ] وفي معرض باريس الجوي 2011 ، أعلنت إمبراير عن خطط لإطلاق نسخة مُطوّلة من الطائرة كطائرة شحن مدنية. وسرعان ما تم تشكيل شراكات مع العديد من شركات الطيران الأخرى، بما في ذلك FAdeA و ENAER و OGMA وبوينغ . تشمل الشركات الفرعية الرئيسية في تصنيع الطائرة كلاً من Aero Vodochody و BAE Systems و Rockwell Collins .

في 3  فبراير 2015، أجرت أول طائرة من طرازين تجريبيين رحلتها الأولى . وفي 4  سبتمبر 2019، تم تسليم أول طائرة إنتاجية إلى القوات الجوية البرازيلية. [ 5 ] وفي نوفمبر 2019، خلال معرض دبي للطيران، أعلنت شركة إمبراير عن الاسم الجديد للطائرة في السوق العالمية، وهو C-390 ميلينيوم . [ 6 ] [ 7 ] وقد تم تأمين العديد من عملاء التصدير لطائرة C-390، بما في ذلك القوات الجوية البرتغالية ، والقوات الجوية المجرية ، والقوات الجوية والفضاء الملكية الهولندية ، والقوات الجوية النمساوية ، والقوات الجوية السويدية .

باستخدام محركات نفاثة توربينية مروحية ، يمكن تهيئة طائرة C-390 لأداء عمليات تقليدية متنوعة، مثل نقل القوات والشخصيات المهمة والبضائع، بالإضافة إلى عمليات لوجستية أكثر تخصصًا، كالتزود بالوقود جوًا . ويمكنها حمل حمولات تصل إلى 26 طنًا (57,000 رطل) ، مثل ناقلتي جند مدرعتين من طراز M113 مجنزرتين بالكامل ، ومركبة مدرعة من طراز Boxer ، ومروحية من طراز Sikorsky H-60 ، و74 نقالة مزودة بمعدات دعم الحياة، وما يصل إلى 80 جنديًا أو 66 مظليًا بكامل عتادهم، كما يمكن إسقاط حمولات تصل إلى 42,000 رطل (19 طنًا) جوًا . وتبلغ تكلفة الطائرة الواحدة حوالي 80 مليون يورو اعتبارًا من عام 2024. [ 8 ] [ 9 ]    

تطوير

دراسات

في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، أبدت شركة تصنيع الطائرات البرازيلية اهتمامًا بتطوير طائرتها الخاصة للنقل متوسطة الحجم . استندت دراستها التصميمية الأولية إلى نسخة ذات جناح علوي من طائرتها النفاثة E190 الحالية . [ 10 ] بين عامي 2005 و2007، بحثت الشركة إمكانية دمج جناح ومحرك GE CF34 الخاص بطائرة إمبراير 190 (E190) المتطورة مع مقصورة معدلة لتؤدي وظيفة مخزن الشحن، مزودة بمنحدر خلفي، ونظام تحكم إلكتروني مغلق ، ونظام رؤية اصطناعية . [ 11 ]

بحلول عام 2006، كانت شركة إمبراير تدرس تصميم طائرة نقل عسكرية تكتيكية بحجم مماثل لطائرة لوكهيد سي-130 هيركوليز ، تعمل بمحركات نفاثة بقوة دفع تتراوح بين 75.6  و98 كيلو نيوتن (17000-22000 رطل  )، مثل محركي برات آند ويتني PW6000 ورولز رويس BR715 . [ 12 ] وفي أبريل 2007، أعلنت إمبراير رسميًا أنها تدرس طائرة نقل متوسطة الحجم. وقد أُطلق عليها اسم C-390 ، وقيل إن هذه الطائرة ستتضمن العديد من الحلول التقنية الموجودة في سلسلة طائرات إمبراير إي-جيت ، وستتميز بمنحدر خلفي لتحميل وتفريغ مجموعة واسعة من البضائع. [ 13 ]

في مارس/آذار 2008، خططت الحكومة البرازيلية لاستثمار حوالي 60 مليون ريال برازيلي (ما يعادل 33 ​​مليون دولار أمريكي ) في التطوير الأولي للطائرة. في الوقت نفسه، كان سلاح الجو البرازيلي بصدد وضع اللمسات الأخيرة على عقد شراء مبدئي لما بين 22 و30 طائرة، بينما كانت شركة إمبراير تتفاوض مع شركاء محتملين في البرنامج. [ 14 ] بعد شهرين، خصص الكونغرس البرازيلي 800 مليون ريال برازيلي (440 مليون دولار أمريكي) للاستثمار في المشروع وتمويل تطوير الطائرة. في ذلك الوقت تقريبًا، زعمت وسائل الإعلام أن سلاح الجو البرازيلي والجيش والبحرية سيشغلون الطائرة ، وأن هناك صفقات بيع غير مؤكدة لجهات حكومية أخرى قيد الإعداد. [ 15 ]

إطلاق البرنامج

تم اختيار محرك التوربوفان IAE V2500 لتشغيل طائرة C-390.

في 14 أبريل 2009، مُنحت شركة إمبراير عقدًا بقيمة 1.5 مليار دولار لتطوير وبناء نموذجين أوليين. [ 16 ] [ 17 ] عند إطلاق البرنامج، كان التصميم جديدًا كليًا من حيث هيكل الطائرة، والجناح، وقمرة القيادة، واختيار المحرك. تم الاستغناء عن جناح طائرة E-190، جزئيًا بسبب مساحته السطحية المحدودة. كما ذُكر أن الطائرة ستكون الوريث العملياتي لأسطول طائرات C-130 التابع للقوات الجوية البرازيلية. ووفقًا لشركة إمبراير، فإن المحرك النفاث المُختار يتمتع بمقاومة كافية لدخول الغبار، في حين أن أطراف المراوح القريبة من الأرض عُرضة للتلف. كما اختارت إمبراير محرك IAE V2500 لكفاءته في الظروف العادية، بدلًا من إعطاء الأولوية لأدائه في الظروف غير العادية، كما هو الحال في طائرة أنتونوف An-32 . [ 11 ]

في مارس 2010، وضعت شركة إمبراير جدولًا زمنيًا للتطوير، كان من المقرر بموجبه تسليم أول نموذج أولي للطائرة في أواخر عام 2014. [ 18 ] وفي يوليو 2010، خلال معرض فارنبورو الجوي ، أعلنت القوات الجوية البرازيلية عن نيتها طلب 28 طائرة من طراز C-390، بينما أعلنت إمبراير عن زيادة في سعة شحن الطائرة إلى 21 طنًا (46,000 رطل) . [ 3 ] [ 19 ] وفي معرض باريس الجوي 2011 ، أعلنت إمبراير عن خطط لإطلاق نسخة مُطوّلة من طائرة C-390 مُخصصة لسوق الشحن المدني في عام 2018 تقريبًا. وقدّرت الشركة أنها ستتلقى ما بين 200 و250 طلبًا على مدى 10 سنوات. ولزيادة السعة الداخلية، ستُضاف فتحتان أمام وخلف القسم المركزي من جسم الطائرة، مما سيوفر أيضًا بابًا جانبيًا جديدًا للشحن. [ 20 ]  

في أبريل 2011، قدرت شركة إمبراير أن 695 طائرة نقل عسكرية في جميع أنحاء العالم ستحتاج إلى استبدالها في العقد التالي. [ 21 ]

الشراكات

في أغسطس/آب 2010، وقّع وزيرا دفاع تشيلي والبرازيل اتفاقيةً لانضمام شركة الطائرات التشيلية "إيناير" إلى فريق صناعة طائرة النقل العسكرية "سي-390". [ 22 ] وفي الشهر نفسه، أعلنت وزيرة الدفاع الأرجنتينية نيلدا غاري أن الأرجنتين، من خلال "فاديا" ، ستشارك في برنامج البناء. [ 23 ] وفي سبتمبر/أيلول 2010، وقّعت كولومبيا اتفاقيةً للمشاركة في برنامج "سي-390". [ 24 ] وفي 10 سبتمبر/أيلول 2010، وقّع وزير دفاع البرتغال خطاب نوايا للانضمام إلى البرنامج. [ 25 ] وفي ديسمبر/كانون الأول 2011، اتفقت البرازيل والبرتغال على شراكة دفاعية مع شركة "إمبريسا دي إنجينهاريا إيرونوتيكا" (EEA) لتطوير البيانات الهندسية لمكونات طائرة "كيه سي-390"، التي ستُصنّعها شركة " أوغما"، التابعة لشركة "إمبراير" في البرتغال . [ 26 ]

في أبريل 2012، وقّعت شركة بوينغ الأمريكية العملاقة لصناعة الطيران والفضاء، بالتعاون مع شركة إمبراير، اتفاقية تعاون. [ 27 ] وبعد شهرين، وقّعت الشركتان اتفاقية أخرى للتعاون في تطوير طائرة النقل العسكرية C-390، وربما توسيع نطاق التعاون ليشمل المبيعات أيضًا. [ 28 ] وفي يونيو 2013، وافقت بوينغ على تسويق طائرة C-390 في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والشرق الأوسط، استنادًا إلى مذكرة التفاهم الموقعة في يونيو 2012. [ 29 ] وفي نوفمبر 2019، أُعلن عن تأسيس شركة مشتركة جديدة بين بوينغ وإمبراير لترويج وتطوير أسواق جديدة لطائرة C-390 ميلينيوم . وكان من المقرر أن تُقسّم ملكية هذه الشركة الجديدة، بوينغ إمبراير - للدفاع  ، بين إمبراير بنسبة 51% وبوينغ بنسبة 49%. وكان من المقرر أن تبدأ عملياتها بعد الحصول على الموافقات التنظيمية واستيفاء شروط الإغلاق. [ 30 ] إلا أنه في أبريل 2020، ألغت بوينغ المشاريع المشتركة المخطط لها مع إمبراير. [ 31 ]

تشمل قائمة المقاولين الفرعيين الرئيسيين شركة Aero Vodochody لقسم جسم الطائرة الخلفي، [ 32 ] وشركة BAE Systems لنظام التحكم الأساسي في الطيران السلكي، [ 33 ] وشركة ELEB لعجلات الهبوط، [ 34 ] وشركة OGMA التي شاركت في تصميم وتصنيع الأجزاء الجانبية ، بما في ذلك جسم الطائرة المركزي، [ 35 ] وتطوير عجلات الهبوط، ومصاعد الجناح الخلفي، وجسم الطائرة، وجزء من الدفة مع شركة CEiiA، [ 36 ] [ 37 ] ومع شركة Rockwell Collins لأنظمة إلكترونيات الطيران، ومناولة الشحنات، ونظام الإنزال الجوي. [ 38 ] [ 39 ] وتُورّد شركة Fábrica Argentina de Aviones مخروط الذيل، وباب الشحن، وأبواب عجلات الهبوط. [ 40 ] وتُورّد شركة International Aero Engines (IAE) محركات V2500-E5 التوربينية المروحية. وكان استخدامها في طائرة C-390 أول تطبيق عسكري لها. [ 41 ]

في 25 أبريل 2023، في بيان مشترك صادر عن البرازيل والبرتغال، تم الإعلان عن إمكانية بناء أو تجميع طائرة KC-390 في البرتغال بواسطة شركة OGMA للعملاء الأوروبيين جنبًا إلى جنب مع طائرة A-29N الجديدة . [ 42 ]

اختبار الطيران

بدء تشغيل طائرة C-390 في 21 أكتوبر 2014

تقرر بناء نموذجين أوليين للمشاركة في برنامج الاختبار. في 21 أكتوبر 2014، تم تدشين النموذج الأولي الأول (PT-ZNF) من مصنع إمبراير للدفاع والأمن، التابع لشركة إمبراير، في غافياو بيكسوتو ، ساو باولو . [ 43 ] [ 44 ] وفي 3  فبراير 2015، قام النموذج الأولي الأول برحلته التجريبية الأولى . [ 2 ]

في يوليو/تموز 2015، أعلنت الشركة تأجيل برنامج اختبار الطيران لمدة عامين، مُعللةً ذلك بانخفاض قيمة العملة البرازيلية وتخفيضات الإنفاق الحكومي. ومع ذلك، أُجريت رحلة تجريبية ثانية في غافياو بيكسوتو في 26 أكتوبر/تشرين الأول 2015. [ 45 ] [ 46 ] وبحلول فبراير/شباط 2016، سجل النموذج الأولي الأول أكثر من 100 ساعة طيران. [ 47 ] بعد استئناف اختبارات الطيران، توقعت الشركة المصنعة اعتماد طائرة C-390 في وقت ما من عام 2017 وبدء عمليات التسليم في عام 2018. استُغلت الأشهر الثمانية الفاصلة بين الرحلات التجريبية لإجراء اختبارات الاهتزاز الأرضي للتحقق من صحة النماذج المرنة الهوائية ، بالإضافة إلى اختبارات إلكترونيات الطيران ، والمهام، وجهاز الهبوط ، ونظام التحكم الكهربائي والهيدروليكي في الطيران . [ 48 ] أفادت شركة إمبراير بتوافر جيد للاختبار، حيث أجرت أحيانًا رحلتين يوميًا. تم اختبار الطائرة إلى أقصى حدود السرعة، ورقم ماخ ، والارتفاع، بالإضافة إلى جميع الشرائح ، والقلابات ، وأوضاع معدات الهبوط. [ 48 ]

في مارس 2016، اكتمل النموذج الأولي الثاني (PT-ZNJ). وأجرى أول رحلة تجريبية له في أبريل 2016. [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] في ذلك الوقت، قدّرت مجموعة تيل التابعة لريتشارد أبو العافية سعر طائرة C-390 بحوالي 50-55 مليون دولار، أي أقل بـ 15 مليون دولار من سعر طائرة هيركوليز المنافسة. [ 52 ]

اختبار شهادة التزود بالوقود

في 17 أكتوبر 2017، هبط النموذج الأولي الأول (PT-ZNF) هبوطًا غير موجه من ارتفاع 20,000  قدم إلى 3,100  قدم بسرعة 4,500  قدم/دقيقة. [ 53 ] في ديسمبر 2017، وبعد أن تراكم لدى النموذجين الأوليين أكثر من 1,500 ساعة طيران وأكثر من 40,000 ساعة من الاختبارات المعملية، تم الوصول إلى القدرة التشغيلية الأولية، بينما كان من المتوقع الوصول إلى القدرة التشغيلية الكاملة في عام 2018. [ 54 ] في 5  مايو 2018، انحرف النموذج الأولي الأول (PT-ZNF) عن المدرج أثناء اختبار أرضي في غافياو بيكسوتو، البرازيل. [ 55 ] [ 53 ] قامت أول طائرة إنتاجية من طراز C-390، وهي الطائرة الثالثة التي تم بناؤها بما في ذلك النماذج الأولية، بأول رحلة لها في 6  أكتوبر 2018. [ 56 ]

في 23 أكتوبر 2018، حصلت طائرة C-390 على شهادة اعتماد مدنية برازيلية. وبحلول ذلك الوقت، كانت الطائرة قد سجلت 1900 ساعة طيران تراكمية خلال الاختبارات، بينما كان من المقرر تسليم أول طائرة إنتاجية إلى القوات الجوية البرازيلية في النصف الأول من عام 2019، على أن تحصل على شهادة اعتماد عسكرية بحلول نهاية عام 2019. [ 57 ] أما الطائرة الثالثة (PT-ZNG)، التي كان من المقرر تسليمها في البداية، فقد تم توجيهها بدلاً من ذلك نحو جهود الحصول على شهادة الاعتماد. [ 10 ]

في فبراير 2021، أرسلت شركة إمبراير والقوات الجوية البرازيلية طائرة واحدة من طراز KC-390 إلى الولايات المتحدة لإجراء اختبارات في ظروف البرد القارس. [ 58 ]

القدرة التشغيلية الكاملة

في الربع الأول من عام 2023، سجل أسطول طائرات C-390 التابع للقوات الجوية البرازيلية أكثر من 8000 ساعة طيران، حيث شارك في معارض الطيران ونفذ مهامًا في جميع قارات العالم، بما في ذلك القارة القطبية الجنوبية، حيث نفذت طائرة C-390 من السرب "فات" (السرب الأول/السرب الأول للطائرات المقاتلة) مهمتي إمداد جوي لمحطة كوماندانتي فيراز البرازيلية في القطب الجنوبي . وفي نهاية مارس 2023، حصلت الطائرة على شهادة النوع النهائية، لتصل إلى كامل جاهزيتها التشغيلية . [ 59 ] [ 60 ]

تصميم

طائرة إمبراير سي-390 ميلينيوم هي طائرة نقل متوسطة الحجم متعددة الأغراض. يتيح تصميمها مرونة في العمليات. يمكن تبديل التكوين الداخلي والخارجي للطائرة بسرعة لتناسب أدوار المهام المختلفة بفضل التصميم المعياري المعتمد منذ تصميم الطائرة لجميع أنظمة المهام. [ 61 ] وهي مزودة بتقنيات حديثة وبرمجيات مهام لمساعدة الطواقم في تنفيذ العمليات. [ 62 ] تحتوي قمرة القيادة على شاشات عرض رأسية لنظام الرؤية المحسّن بأربع كاميرات، بالإضافة إلى إلكترونيات الطيران التجارية روكويل كولينز برو لاين فيوجن. [ 63 ] يمكن للطائرة سي-390 تزويد الطائرات الأخرى بالوقود أثناء الطيران من خلال وحدتي تزويد بالوقود مثبتتين على الجناح من شركة كوبام . تستطيع هذه الطائرات ضخ الوقود بمعدل يصل إلى 1500 لتر (400 جالون أمريكي ) في الدقيقة من سعة وقود إجمالية تبلغ 35 طنًا (77000 رطل) ، بسرعات تتراوح بين 120 و300 عقدة (220 و560 كم/ساعة) ، وعلى ارتفاعات تتراوح بين 2000 و32000 قدم (610 إلى 9750 مترًا) . [ 10 ] [ 64 ]         

تُزوَّد الطائرة بمحركين توربينيين من طراز IAE V2500 -E5، مثبتين في مقدمة الجناح العلوي . يتميز هذا الجناح بزاوية انحناء سالبة ، وشرائح ، وأجهزة رفع عالية قادرة على الانحراف حتى 40 درجة. أما جهاز الهبوط، فهو مزود بإطارات منخفضة الضغط، اثنان منها بضغط 5.9 بار (85 رطل/بوصة مربعة) على مقدمة الطائرة، وأربعة بضغط 7.2 بار (105 رطل/بوصة مربعة ) على جانبيها ، مما يُسهِّل استخدام الطائرة على الأراضي الرخوة غير المعبدة، مثل مدارج الطائرات الوعرة أو المدارج المتضررة. [ 65 ] تبلغ سرعة طيران طائرة C-390 ماخ 0.8، وهو ما يُمكِّنها، وفقًا لشركة إمبراير، من نقل الحمولات بسرعة تفوق أي طائرة أخرى في سوق النقل الجوي المتوسط. [ 62 ] يمكنها الوصول إلى معدل هبوط مُتحكم به يبلغ 9000 قدم/دقيقة (2700 متر/دقيقة) عند سرعتها القصوى المُقاسة البالغة 300 عقدة (560 كم/ساعة) من خلال مزيج من الشرائح الممتدة، ودفع الخمول، ومكابح الطيران الممتدة إلى 40 درجة. وعندما تكون أجنحتها مُنتشرة بالكامل عند 40 درجة، تصل سرعة توقفها إلى 104 عقدة (193 كم/ساعة) من السرعة المُقاسة. [ 10 ]          

قمرة القيادة الزجاجية للطائرة C-390 تستعد للإقلاع

الطائرة مزودة بأنظمة تحكم طيران إلكترونية بالكامل مع عصي تحكم جانبية نشطة ، مما يقلل من عبء العمل على الطاقم مقارنةً بالطائرات التقليدية ويسمح بتحمل قوى تصل إلى 3g. [ 10 ] [ 66 ] كما تم تركيب نظام تحكم آلي في قوة الدفع. [ 67 ] تشمل أنظمة الملاحة، التي وفرتها مجموعة تاليس في الغالب ، نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) ونظام تحديد المواقع العالمي ( GPS ) وجهاز إرسال واستقبال نظام تجنب الاصطدام (TCAS). [ 68 ] وهي مزودة برادار غابيانو التكتيكي من شركة SELEX Galileo ، القادر على أداء أوضاع GMTI و SAR و ISAR و SART وغيرها. [ 69 ] [ 70 ] ولأغراض الدفاع عن النفس، يتم عادةً تركيب مجموعة من أنظمة التشويش بالأشعة تحت الحمراء الاتجاهية من شركة Elbit Systems . [ 71 ] ويقوم نظام صيانة متكامل على متن الطائرة بمراقبة حالة الطائرة بشكل عام وأنظمتها الفرعية المختلفة باستمرار. [ 62 ]

يبلغ طول مخزن الشحن في طائرة C-390 18.5 مترًا (61 قدمًا) ، وعرضه 3.45 مترًا (11.3 قدمًا)، وارتفاعه 2.95 مترًا (9 أقدام و8 بوصات) ، ويتم الوصول إليه بشكل أساسي عبر منحدر خلفي كبير مُدمج في الذيل. ويمكنه حمل حمولات تصل إلى 26 طنًا (57,000 رطل) . وهذا يسمح بنقل ناقلتي جند مدرعتين من طراز M113 مجنزرتين بالكامل ، أو مركبة مدرعة ذات عجلات من طراز Boxer أو VBTP-MR Guarani البرازيلية، أو مروحية Sikorsky H-60 ، أو 74 نقالة مزودة بمعدات دعم الحياة، أو ما يصل إلى 80 جنديًا أو 66 مظليًا بكامل عتادهم. كما يمكن إنزال حمولات تصل إلى 19 طنًا ( 42,000 رطل ) جوًا . وقد تم دمج نظام مناولة وتوصيل جوي للشحنات من إنتاج شركة DRS Defense Solutions. [ 72 ] تشمل وسائل الراحة النموذجية الموجودة في عنبر الشحن مطبخًا ، ومرحاضًا مُهيأ لذوي الاحتياجات الخاصة، ونظام تحكم آلي في درجة الحرارة، وإجراءات للحد من الضوضاء والاهتزازات. وقد صرحت شركة إمبراير بأنها أولت اهتمامًا كبيرًا لراحة الركاب. [ 62 ]           

المتغيرات

التاريخ التشغيلي

البرازيل

القوات الخاصة البرازيلية من قوات البحث والإنقاذ المظلية تجري تدريبات عملية على القفز الحر على متن طائرة من طراز C-390

في عام 2014، طلبت الحكومة البرازيلية 28 طائرة من طراز C-390. [ 75 ] وكان الهدف المعلن هو استبدال أسطول طائرات الشحن الحالي التابع للقوات الجوية البرازيلية تدريجيًا بهذا الطراز، بما في ذلك طائرات C-130. [ 76 ] تم تسليم أول طائرة C-390 إلى القوات الجوية البرازيلية في 4 سبتمبر 2019. [ 77 ] سيتم تشغيل أسطول طائرات C-390 من قاعدة أنابوليس الجوية بواسطة المجموعة الأولى لنقل القوات (1º GTT) زيوس ، وفي ريو دي جانيرو بواسطة المجموعة الأولى/1st GT غوردو . [ 78 ]

في السنوات الثلاث والنصف الأولى من التشغيل، بلغ إجمالي ساعات طيران طائرة C-390 في قاعدة الطيران الفيدرالية أكثر من 8200 ساعة طيران مع 6000 رحلة، وكانت الجاهزية الفنية حوالي 80% ومعدل إنجاز المهمة 99.5%، وفقًا لبيانات إمبراير وقاعدة الطيران الفيدرالية. [ 79 ]

في يناير/كانون الثاني 2021، وفي خضم الموجة الثانية من جائحة كوفيد-19 ، واجهت مدينة ماناوس البرازيلية ، الواقعة في قلب غابات الأمازون المطيرة، ضغطًا هائلًا على خدماتها الطبية، ما استدعى توفير الإمدادات الطبية والمساعدة في نقل المرضى. لذا، أطلقت القوات الجوية البرازيلية عملية واسعة النطاق، حشدت خلالها جميع طائرات النقل الجوي المتاحة. لعبت طائرة النقل C-390 دورًا محوريًا في هذه العملية، حيث نفذت مهمة نقل جوي ربطت مدينة ماناوس ببقية أنحاء البلاد، ونقلت الإمدادات الطبية، وأجلت مئات المرضى من المدينة المكتظة. [ 80 ] [ 81 ]

عقب انفجار بيروت عام 2020 ، أُرسلت طائرة من طراز C-390 وطائرة من طراز Embraer 190 VC-2 محملتين بنحو ستة أطنان من الأدوية والغذاء والمعدات الطبية لتقديم الرعاية الطارئة. وكانت هذه أول مهمة دولية لهذه الطائرة في الخدمة لدى القوات الجوية البريطانية. [ 82 ] [ 83 ]

في فبراير 2021، وخلال التمرين العملياتي "الذروة" في لويزيانا بالولايات المتحدة، نفّذت طائرة التزود بالوقود KC-390 طلعات جوية مشتركة مع طائرات النقل الجوي C-17 وC-130 التابعة لسلاح الجو الأمريكي. وأطلقت القوة المشتركة 4000 مظلي في قفزة ليلية واحدة. [ 84 ] وفي عام 2021، عقب زلزال هايتي ، أُرسلت طائرة C-390 إلى هايتي محملة بنحو أحد عشر طنًا من الأدوية ومعدات إطفاء حرائق متخصصة للبحث والإنقاذ في المباني المنهارة، بالإضافة إلى كلاب البحث والأطباء. [ 85 ]

وصول البرازيليين والأجانب من أوكرانيا خلال عملية الإعادة إلى الوطن، مارس 2022

حلّقت طائرة نقل عسكرية من طراز C-390 إلى أوشوايا حاملةً قطع غيار لدعم طائرة نقل عسكرية من طراز C-130 تابعة للقوات الجوية البرازيلية كانت تُشارك في عملية في القطب الجنوبي. وفي الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، أُرسلت طائرة نقل عسكرية من طراز KC-390 وأخرى من طراز VC-99B Legacy في مهمة لإنقاذ مواطنين برازيليين ومواطنين من دول أخرى. كما حملت المهمة نحو 12 طنًا من المساعدات الإنسانية إلى أوكرانيا. وقد أنقذت المهمة مواطنين برازيليين وأوكرانيين وأرجنتينيين وكولومبيين، نُقلوا جميعًا إلى البرازيل. [ 86 ] [ 87 ]

في فبراير 2022، اتفقت الحكومة البرازيلية وشركة إمبراير على تقليص طلبية الحكومة البرازيلية من طائرات C-390 إلى 22 طائرة، بعد أن كانت الطلبية الأصلية 28 طائرة. وجاء هذا الإجراء، الذي اتُخذ كتدبير تقشفي مالي بسبب جائحة كوفيد-19، أقل حدة من المقترحات الأولية التي كانت تشير إلى تقليص الطلبية إلى 15 طائرة فقط. في ذلك الوقت، كانت أربع طائرات من طراز C-390 في الخدمة لدى القوات الجوية البرازيلية. [ 88 ] [ 89 ]

اعتبارًا من يونيو 2022، شاركت طائرة C-390 من السرب السمين (السرب الأول/السرب الأول للطائرات) التابع للقوات الجوية البرازيلية لأول مرة في الحملة البرازيلية في القطب الجنوبي، حيث قامت بإسقاط شحنات إمداد لمحطة كوماندانتي فيراز في القطب الجنوبي . [ 59 ] شاركت طائرة C-390 في عام 2022 في عملية التعاون السابعة في كولومبيا، حيث عملت على مدارج يصل طولها إلى 2100 متر، على ارتفاعات تحاكي مهام المساعدة الإنسانية وعمليات إنزال المظليين.

في عام 2023، شاركت الطائرات في عملية سوروكوكو لتوصيل الإمدادات جواً إلى شعب يانومامي الأصلي الذي يعيش بين نهري أورينوكو والأمازون. وفي العام نفسه، شاركت أيضاً في مناورة ساليتر الرابعة في تشيلي، حيث نفذت طائرة KC-390 وست طائرات F-5 خمسين مهمة قتالية، وقامت طائرة التزود بالوقود بأول عملية تزود بالوقود في مهمة قتالية دولية. [ 79 ]

في ديسمبر 2024، وقعت شركة إمبراير والقوات الجوية البرازيلية اتفاقية في معرض الدفاع والأمن الوطني في برازيليا، موسترا بيد، لتعميق الدراسات التعاونية التي تهدف إلى توسيع قدرات طائرة C-390 ميلينيوم لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع ، مع التركيز على الدوريات البحرية . [ 90 ]

البرتغال

طائرة نقل عسكرية من طراز C-390 تابعة للقوات الجوية البرتغالية

في إحدى أولى مهامها في سلاح الجو البرتغالي في أكتوبر 2023، نقلت طائرة C-390 أفرادًا عسكريين وشحنات إلى جزر الكناري بإسبانيا، دعمًا لتمرين "أوشن سكاي 2023" متعدد الجنسيات بقيادة إسبانيا. ثم توجهت إلى الولايات المتحدة حيث استلمت إحدى مروحيات بلاك هوك التي اشترتها البرتغال. وفي رحلة عودتها، عبرت المحيط الأطلسي في رحلة مباشرة من بروفيدنس، رود آيلاند إلى أوفار . [ 91 ]

التسويق والطلبات المحتملة

طائرة إمبراير سي-390 ميلينيوم في معرض إيرو إنديا 2023

تم تسويق طائرة C-390 كبديل نفاث لطائرة لوكهيد C-130. في مايو 2023، أشار قائد القوات الجوية البرازيلية، العميد مارسيلو كانيتز داماسينو ، إلى النمسا، وجمهورية التشيك، ومصر، والهند، ورواندا، وجنوب إفريقيا، وكوريا الجنوبية، والسويد كمشترين محتملين لطائرة KC-390. [ 92 ]

  • أنغولا: ذكرت القوات الجوية الوطنية الأنغولية أنها طلبت أربع طائرات من طراز C-390 لاستبدال طائراتها من طراز أنتونوف An-12 وغيرها من طائرات النقل خلال زيارة الرئيس البرازيلي لولا في أغسطس 2023. [ 93 ] [ 94 ]
  • كولومبيا: تجري القوات الجوية الكولومبية مناقشات لطلب ما يصل إلى 12 طائرة من طراز C-390، اعتبارًا من أغسطس 2023. [ 95 ] [ 96 ]
  • مصر: في أعقاب اتفاقيات التعاون بين شركة إمبراير ومصر، ثمة أمل في شراء طائرات C-390 لصالح القوات الجوية المصرية . [ 94 ] [ 96 ] [ 97 ]
  • فنلندا: في أبريل 2025، أعلنت شركة إمبراير أن القوات الجوية الفنلندية مهتمة بطائرة النقل C-390 لتعزيز أسطولها الحالي من طائرات النقل التكتيكية. [ 98 ]
  • اليونان: يحتاج سلاح الجو اليوناني إلى استبدال طائرات النقل من طراز C-130H. ومن بين البدائل المحتملة طائرات C-130J المستعملة، أو طائرات C-390، حيث يجري النظر في ست طائرات. [ 94 ] وقد قيّم سلاح الجو اليوناني طائرة C-390 في نوفمبر 2023 كبديل محتمل لطائرات C-130 القديمة العاملة. [ 99 ]
  • الهند: في فبراير 2024، وُقّعت مذكرة تفاهم بين شركة إمبراير للدفاع والأمن ومجموعة ماهيندرا بهدف التعاون في تزويد القوات الجوية الهندية بطائرات C-390 ضمن مشروعها القادم لشراء طائرات النقل المتوسطة . [ 100 ] [ 101 ] وستدرس الشركتان إمكانية جعل الهند مركزًا إقليميًا لطائرات C-390 في المستقبل. [ 102 ] واقترحت إمبراير، بالتعاون مع مجموعة ماهيندرا، إنشاء خط تجميع في سبتمبر 2024. [ 103 ] وفي 17 أكتوبر 2025، وقّعت إمبراير للدفاع والأمن ومجموعة ماهيندرا اتفاقية تعاون استراتيجي لتطوير طائرة C-390 ميلينيوم لبرنامج النقل المتوسط ​​التابع للقوات الجوية الهندية. وفي الوقت نفسه، افتتحت إمبراير مكتبها الوطني في مدينة إيروسيتي ، نيودلهي . واستكشافًا لفرص الإنتاج والتجميع والتسويق المشترك ومرافق الصيانة والإصلاح والتجديد المحلية ، ستتواصل الشركة مع منظومة صناعة الطيران الهندية. [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] في 20 فبراير 2026، أعلنت شركتا إمبراير وماهيندرا جروب عن خططهما لتسريع عملية اختيار موقع إنشاء قاعدة للصيانة والإصلاح والتجديد في الهند، وذلك رهناً باختيار القوات الجوية الهندية لطائرة C-390 ضمن برنامج MTA. ستوفر هذه المنشأة خدمات الصيانة والدعم لأسطول طائرات C-390 الهندي داخل البلاد، فضلاً عن كونها مركزاً إقليمياً محتملاً للصيانة والإصلاح والتجديد. [ 107 ] [ 108 ]
  • ليتوانيا: بدأ سلاح الجو الليتواني مفاوضات لشراء طائرات C-390 وإضافتها إلى أسطوله. [ 109 ] اعتبارًا من يناير 2026، تم تأجيل الطلب إلى ما بعد عام 2030. [ 110 ]
  • المغرب: تسلّم المغرب طائرة واحدة من طراز KC-390 ميلينيوم لأغراض الاختبار، في انتظار اتفاقية شراء محتملة بين المغرب والبرازيل. [ 111 ] وفي أواخر عام 2024، أعلن المغرب اختياره طائرة C-390 لاستبدال أسطوله من طائرات C-130. [ 112 ]
  • بولندا: في سبتمبر 2025، عرضت شركة إمبراير طائرة KC-390 على القوات الجوية البولندية لتلبية احتياجاتها من النقل والتزود بالوقود. واقترحت إمبراير بيع 20 طائرة لبولندا، مع تضمين الإنتاج المحلي في العرض. [ 113 ]
  • رواندا: ذُكرت القوات الجوية الرواندية كعميل محتمل لطائرتين من طراز C-390. [ 94 ]
  • المملكة العربية السعودية: في نوفمبر 2023، أفيد أن شركة إمبراير وشركة سامي السعودية قد دخلتا في شراكة لعرض طائرة النقل C-390 على الحكومة السعودية، بما في ذلك إمكانية التجميع والدعم المحليين. [ 114 ]
  • سلوفاكيا: اختارت القوات الجوية السلوفاكية طائرة النقل العسكرية C-390 في ديسمبر 2024. [ 115 ] [ 116 ] ومن المقرر بدء المفاوضات لشراء ثلاث طائرات. [ 116 ]
  • جنوب أفريقيا: تجري القوات الجوية الجنوب أفريقية مناقشات بشأن ست طائرات من طراز C-390 اعتبارًا من سبتمبر 2023. [ 94 ] [ 96 ]
  • الولايات المتحدة: دخلت شركة إمبراير في شراكة مع شركة إل 3 هاريس لتسويق طائرة التزود بالوقود KC-390 للقوات الجوية الأمريكية في عام 2022، إلا أن هذه الشراكة انتهت في أواخر عام 2024. [ 117 ] وقد صرّحت إمبراير بأنها لا تزال تعتزم تسويق طائرة KC-390 في الولايات المتحدة، وتحديدًا كمنافس في نظام التزود بالوقود الجوي من الجيل التالي (NGAS). وفي عام 2025، أكدت إل 3 هاريس استمرار علاقتها مع إمبراير فيما يتعلق بمفهوم "الناقلة الرشيقة" لطائرة KC-390. وتعمل إمبراير حاليًا على تطوير نظام تزويد بالوقود عبر ذراع التزود بالوقود لطائرة KC-390 بما يتناسب مع احتياجات القوات الجوية الأمريكية، وتؤكد أنه مع التجميع المحلي، سيتم تصنيع حوالي 70% من الطائرة من مكونات أمريكية الصنع، وستلتزم بقانون " اشترِ أمريكيًا" . في عام 2024، شاركت طائرة KC-390 تابعة للقوات الجوية البرازيلية في مناورات "ستورم فلاج"، حيث عرضت قدراتها على الإقلاع في ظروف قاسية أمام القوات الجوية الأمريكية. [ 118 ] وفي يونيو 2025، أعلنت شركة إمبراير أنها تجري محادثات مع شركة نورثروب غرومان لعرض طائرة C-390 على القوات الجوية الأمريكية. [ 119 ] وأرسلت القوات الجوية البرازيلية طائرة KC-390 في جولة إلى الولايات المتحدة في أواخر أبريل وأوائل مايو 2025 لعرض قدراتها. [ 120 ] وبموجب مذكرة تفاهم، ستدرس نورثروب خيارات تطوير نظام تزويد وقود ذاتي التشغيل لطائرة إمبراير KC-390، على أمل جذب عملاء أمريكيين ودوليين. [ 121 ]
  • تركيا: في 4 أبريل 2025، أكد وزير الدفاع البرازيلي أن المفاوضات مع تركيا مفتوحة بشأن إمكانية شراء طائرات C-390. [ 122 ]

وقّعت شركة بي إيه إي سيستمز اتفاقية مع شركة إمبراير لتسويق طائرة سي-390 في الكويت وقطر وعُمان والإمارات العربية المتحدة. [ 123 ]

في أبريل 2024، وقّعت شركة إمبراير وشركة البريد البرازيلية كوريوس مذكرة تفاهم تركز على نقل البضائع جواً. وتشمل الشراكة خطة لتقييم طائرة C-390 كطائرة شحن مدنية لصالح كوريوس. [ 124 ]

المشغلون

طلبات C-390 اعتبارًا من يونيو 2026

المشغلون الحاليون

البرازيل
القوات الجوية البرازيلية – تم طلب 19 طائرة من طراز C-390، [ 125 ] [ 77 ] مع تسليم 8 منها اعتبارًا من أكتوبر 2025. [ 126 ] [ 127 ] 
مجموعة النقل الأولى للقوات زيوس [ 78 ] [ 128 ]
السرب الأول من المجموعة الأولى للنقل (1°/1°GT) غوردو [ 129 ]
هنغاريا
القوات الجوية المجرية - طلبت طائرتين من طراز C-390 في عام 2020، [ 130 ] وتم تسليم الأولى في 19 أكتوبر 2023، [ 131 ] والثانية في 26 يونيو 2024، [ 132 ] والثالثة في نوفمبر 2025. [ 133 ] وستُشغّل هذه الطائرات من قبل سرب النقل الجوي "تيفي" في قاعدة كيكسكيميت الجوية. [ 134 ] [ 135 ] وتشمل التجهيزات التي طلبتها القوات المسلحة المجرية وحدة العناية المركزة، مما يُمكّن المجر من توفير الرعاية الطبية المركزة في البعثات الإنسانية بالخارج. [ 136 ] 
البرتغال
القوات الجوية البرتغالية – تم طلب ست طائرات من طراز C-390 [ 137 ] وتم تسليم أربع منها اعتبارًا من يوليو 2026. [ 138 ] 
506 سرب "Rinocerontes" قاعدة باجة الجوية
الجمهورية التشيكية
القوات الجوية التشيكية - تم اختيار طائرتين من طراز C-390 في أكتوبر 2023 لتلبية احتياجاتها المستقبلية من التزود بالوقود جواً والنقل الجوي متوسط ​​الحجم ذي الأجنحة الثابتة. [ 139 ] [ 140 ] تم توقيع العقد في 25 أكتوبر 2024، [ 141 ] مع تأجيل تسليم الطائرة الأولى إلى عام 2026، والثانية إلى عام 2027 أو 2028. [ 142 ] تم تسليم الطائرة الأولى في يونيو 2026. [ 143 ] 

المشغلون المستقبليون

النمسا
القوات الجوية النمساوية – تم طلب أربع طائرات من طراز C-390 في عام 2023 لاستبدال طائرات C-130K القديمة، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026. [ 144 ] [ 145 ] 

اليونان

القوات الجوية اليونانية - طلبت اليونان ثلاث طائرات من طراز C-390 في عام 2026، بموجب اتفاقية ثنائية مع البرتغال . ومن المقرر أن تتسلم اليونان أول طائرة من هذا الطراز في عام 2027. ستعمل هذه الطائرات كمستشفيات متنقلة، وناقلات جنود، وطائرات للتزود بالوقود جواً. وهذه هي المرة الأولى التي تحصل فيها اليونان على طائرات للتزود بالوقود جواً. [ 146 ] 
هولندا
اختارت القوات الجوية والفضائية الملكية الهولندية طائرة النقل C-390 في عام 2022، حيث طلبت خمس طائرات لنقل البضائع جواً لتحل محل طائراتها من طراز C-130H . وُقّع العقد في يوليو 2024، على أن تبدأ عمليات التسليم في نهاية عام 2027. [ 147 ] [ 148 ] [ 149 ] خلال معرض باريس الجوي 2025، أُعلن أن هولندا طلبت وحدة طبية جوية واحدة، وهي وحدة مستقلة وقابلة للنقل جواً ومتوافقة تماماً مع نظام مناولة البضائع C-390 (نظام التحميل والتفريغ بالدحرجة). ستعزز هذه الوحدة قدرة هولندا (وشركائها النمسا والسويد) على تنفيذ العمليات الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث والعمليات الطبية العسكرية في الخارج. يسمح العقد باحتمالية طلب سبع وحدات إضافية من هذه الوحدات لشركاء C-390 الثلاثة. [ 150 ] 
كوريا الجنوبية
القوات الجوية لجمهورية كوريا – ثلاث طائرات من طراز C-390 تم طلبها في عام 2023، ومن المقرر دخولها الخدمة بحلول عام 2026. [ 151 ] [ 152 ] [ 153 ] 
السويد
القوات الجوية السويدية – تم اختيارها في نوفمبر 2024، [ 154 ] [ 155 ] [ 156 ] تم طلب أربع وحدات بالإضافة إلى سبع وحدات إضافية كخيار. [ 157 ] [ 158 ] يُعد هذا الطلب جزءًا من اتفاقية ثلاثية بين السويد والنمسا وهولندا، تتضمن خيارًا لسبع طائرات إضافية. [ 159 ] 
أوزبكستان
القوات الجوية الأوزبكية – عميل غير معلن لطائرة C-390 التي تم الكشف عنها في فبراير 2026. [ 160 ] [ 161 ] [ 162 ] 
الإمارات العربية المتحدة
القوات الجوية الإماراتية – في 4 مايو 2026، تم توقيع عقد لشراء 10 طائرات مع خيار شراء ما يصل إلى 10 طائرات إضافية. [ 163 ] 

المواصفات (C-390 Millennium)

نصف قطر التشغيل التقريبي مع أوزان حمولة مختلفة

البيانات من أسبوع الطيران ، [ 10 ] إمبراير [ 164 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 3 (طياران، مسؤول تحميل واحد)
  • السعة: 26,000  كجم (57,000  رطل) / 80 جنديًا / 74 نقالة و8 مرافقين / 66 مظليًا / 7 منصات نقالة رئيسية سعة 463 لترًا / 6 منصات نقالة رئيسية سعة 463 لترًا و36 جنديًا
  • الطول: 35.2  متر (115  قدم 6  بوصات)
  • طول الجناح: 35.05  متر (115  قدم 0  بوصة)
  • الارتفاع: 11.84  متر (38  قدم 10  بوصة)
  • الوزن الفارغ: 35000  كجم (77162  رطل)
  • أقصى وزن للإقلاع: 86,999  كجم (191,800  رطل)
  • سعة الوقود: من 23000 إلى 35000  كجم (من 50700 إلى 77160  رطل) مع 3 خزانات وقود إضافية
  • القدرة على الرفع: 26000  كجم (57320  رطل)
  • طول × ارتفاع × عرض مخزن البضائع : 18.5  م ×  3.0  م ×  3.4  م (60.6  قدم ×  9.8  قدم ×  11.3  قدم)
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز IAE V2500 -E5 ، بقوة دفع تبلغ 139.4 كيلو نيوتن (31,330 رطل) لكل منهما  

أداء

  • السرعة القصوى: 988  كم/ساعة (614  ميل/ساعة، 533  عقدة) ماخ 0.93
  • سرعة الطيران: 870  كم/ساعة (540  ميل/ساعة، 470  عقدة) ماخ 0.8
  • سرعة التوقف: 193  كم/ساعة (120  ميل/ساعة، 104  عقدة) سرعة جوية مكافئة
  • المدى: 5020  كم (3120  ميل، 2710  ميل بحري)  ؛ مع حمولة 14000  كجم (31000  رطل)
    • 2720  ​​كم؛ 1690  ميل (1470  ميل بحري) مع حمولة 23000  كجم (51000  رطل)
    • 2000  كم؛ 1240  ميل (1080  ميل بحري) مع حمولة 26000  كجم (57000  رطل)
  • مدى العبّارة: من 6240  كم (3880  ميلًا، 3370  ميلًا بحريًا) إلى 8460  كم؛ 5260  ميلًا (4570  ميلًا بحريًا) كحد أقصى مع خزانات الوقود الإضافية.
  • سقف الخدمة: 11000  متر (36000  قدم)

التسليح

  • نقاط تعليق: 3 نقاط بسعة POD بصرية / IR Rafael Litening II / IFR Cobham 900E

إلكترونيات الطيران

  • روكويل كولينز برو لاين فيوجن
الأنظمة والمعدات
  • نظام الإنذار الراداري / الشراك الخداعية والشعلات الحرارية (أنظمة الدفاع الذاتي)
  • DIRCM – التدابير المضادة بالأشعة تحت الحمراء الموجهة (أنظمة الدفاع الذاتي) 
  • نظام التزود بالوقود أثناء الطيران
  • نظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي المزدوج
  • إضاءة المقصورة متوافقة مع أنظمة الرؤية الليلية
  • CCDP – نقطة السقوط المحسوبة باستمرار، وهو نظام آلي ودقيق لحساب نقطة السقوط [ 165 ] 
  • نظام توصيل الحاويات ( CDS) [ 166 ] 
  • LVAD – توصيل الإنزال الجوي منخفض السرعة [ 166 ] 
  • نظام مولد الطاقة الكهربائية للطوارئ (EEPGS) (من نوع توربين الهواء المضغوط أو RAT) 

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

  1. ^ "Embraer entrega primeiro avião multimissão KC-390 à Força Aérea Brasileira" . بودير ايريو (باللغة البرتغالية). 4 سبتمبر 2019.
  2. 1 2 بارسونز، دان (3 فبراير 2015). "طائرة إمبراير KC-390 تقوم برحلتها التجريبية الأولى" . فلايت جلوبال . واشنطن العاصمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2016 .
  3. ١ ٢ "شركة فاب وإمبراير تعلنان عن خطة للاستحواذ المبدئي على طائرات KC 390" (بيان صحفي). ساو خوسيه دوس كامبوس: إمبراير . ٢١ يوليو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٤ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٥ مايو ٢٠١٦ .
  4. 1 2 "داخل طائرة التزود بالوقود/النقل KC-390 من إمبراير" . أسبوع الطيران . 25 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2012.
  5. ↑ أوكونور، كيت (5 سبتمبر 2019). "إمبراير تسلم أول طائرة KC-390" . Avweb . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2019 .
  6. ^ "كشفت شركة Embraer عن الاسم والتسمية لطائرتها الناقلة متعددة المهام: C-390 Millennium" . امبراير. 18 نوفمبر 2019.
  7. ↑ "مشروع مشترك بين بوينغ وإمبراير: طائرة KC-390 تتحول إلى C-390 ميلينيوم" . موقع Aerotime Hub . 18 نوفمبر 2019.
  8. ^ آنا موغيليفسكايا (7 ديسمبر 2024). " Kaliňák bude v Brazílii rokovať o stámiliónovom nákupe. Pre zľavu na lietadlá ponúkne slovenské húfnice" [ سيتفاوض Kaliňák على شراء مائة مليون في البرازيل. وسوف يعرض مدافع الهاوتزر السلوفاكية مقابل خصم على الطائرة ] . برافدا (باللغة السلوفاكية).
  9. ↑ "طائرات النقل" . الأمم: فجر عصر جديد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2025 .
  10. 1 2 3 4 5 6 ويرفيل، تيم (19 أبريل 2019). "تقرير الطيار: اختبار طائرة إمبراير KC-390" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء .
  11. 1 2 تريمبل، ستيفن (8 يوليو 2014). "إعادة تصميم تحوّل طائرة KC-390 إلى تهديد جديد كليًا في السوق" . فلايت جلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2015 .
  12. ↑ نوريس، جاي (13 نوفمبر 2006). "إمبراير تدرس طائرة نقل تكتيكية بحجم طائرة سي-130" . فلايت جلوبال . لوس أنجلوس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2016 .
  13. ↑ وارويك، غراهام (19 أبريل 2007). "إمبراير تكشف تفاصيل طائرة النقل العسكرية C-390" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2009 .
  14. ↑ "Governo Investirá no cargueiro C-390 da Embraer" [ ستستثمر الحكومة في طائرة الشحن من طراز Embraer C-390 ] . ديفيسا برازيل (باللغة البرتغالية). مؤرشفة من الأصلي في 12 مارس 2009.
  15. ^ "Câmara aprova Verba de R$800 milhões para cargueiro militar" [ الغرفة توافق على ميزانية قدرها 800 مليون ريال برازيلي لطائرات الشحن العسكرية ] . قاعدة ميليتار (باللغة البرتغالية). 7 نوفمبر 2007 . تم الاسترجاع 4 يونيو 2012 .
  16. ↑ "Defesa salva de cortes Plano de avião cargueiro" [ الدفاع ينقذ خطة طائرات الشحن من التخفيضات ] . إستاداو (باللغة البرتغالية). يا إستادو دي ساو باولو. 21 أغسطس 2011 مؤرشفة من الأصلي في 26 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع 29 مايو 2012 .
  17. ↑ تريمبل، ستيفن (14 أبريل 2009). "القوات الجوية البرازيلية توقع اتفاقية لإطلاق طائرات إمبراير KC-390 للتزود بالوقود والنقل" . فلايت جلوبال . واشنطن العاصمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2016 .
  18. ↑ تريمبل، ستيفن (13 مايو 2010). "إمبراير تكشف عن جدول زمني لطائرة KC-390 وتغييرات في تصميمها" . فلايت جلوبال . واشنطن العاصمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2010 .
  19. ↑ وول، روبرت (21 يوليو 2010). "تقدم طائرة KC-390، بينما لا تتقدم طائرة F-X2" . أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2016 .
  20. ↑ تريمبل، ستيفن (21 يونيو 2011). "إمبراير تكشف عن خطة لتطوير طائرة KC-390 المدنية" . فلايت جلوبال . باريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2012 .
  21. ↑ «الأرجنتين تنضم إلى تصنيع طائرة النقل العسكرية البرازيلية النفاثة KC 390» . ميركوبريس . 19 أبريل 2011.
  22. ↑ «إمبراير تكشف عن مناقشات حول شراكة مع قطاع صناعة الطيران التشيلي لتطوير طائرة KC-390» (بيان صحفي). إمبراير. 24 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2019 .
  23. ^ “Garré brindó una charla a subofficiales de base Navy de Mar del Plata” (بالإسبانية). جمهورية الأرجنتين – وزارة الدفاع. 10 أغسطس 2010 مؤرشفة من الأصلي في 18 يوليو 2011.
  24. ↑ كروفت، جون (1 سبتمبر 2010). "كولومبيا تُضفي الطابع الرسمي على اهتمامها بطائرة إمبراير KC-390" . فلايت جلوبال .
  25. ↑ «وزيرا دفاع البرتغال والبرازيل يوقعان مذكرة تفاهم بشأن طائرة التزود بالوقود KC-390» (بيان صحفي). defense-aerospace.com. ١٠ سبتمبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١١ سبتمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٢ سبتمبر ٢٠١٠ .
  26. ↑ «البرازيل والبرتغال توقعان شراكة دفاعية لبرنامج KC-390» (بيان صحفي). إمبراير. ١٤ ديسمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ١٧ يناير ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٤ مايو ٢٠١٢ .
  27. ↑ «بوينغ وإمبراير توقعان اتفاقية تعاون تجاري واسع النطاق لصالح العملاء ودعم نمو الصناعة» (بيان صحفي). واشنطن العاصمة: بوينغ . 9 أبريل 2012.
  28. ↑ «بوينغ وإمبراير توقعان اتفاقية للتعاون في برنامج KC-390» (بيان صحفي). ساو باولو: بوينغ . 26 يونيو 2012.
  29. ↑ "برنامج إمبراير متعدد الجنسيات للنقل الجوي التكتيكي KC-390" . صحيفة الصناعات الدفاعية اليومية . 22 أكتوبر 2014.
  30. ↑ "مشروع مشترك بين بوينغ وإمبراير وقطاع الدفاع لتطوير أسواق جديدة لطائرة سي-390 ميلينيوم" (بيان صحفي). بوينغ. 18 نوفمبر 2019.
  31. ↑ «بوينغ تُنهي اتفاقية إنشاء مشاريع مشتركة مع إمبراير» (بيان صحفي). بوينغ. 25 أبريل 2020.
  32. ↑ تريمبل، ستيفن (14 أبريل 2011). "إمبراير توقع عقودًا مع موردين جديدين لطائرة KC-390" . فلايت جلوبال . ريو دي جانيرو.
  33. ↑ "اختيار شركة BAE Systems لنظام التحكم الأساسي في الطيران لطائرة إمبراير KC-390" (بيان صحفي). شركة BAE Systems. 27 يوليو 2011.
  34. ↑ «طائرة الشحن KC-390 ستزود بعجلات هبوط من إنتاج شركة إمبراير» (بيان صحفي). إمبراير. 8 أبريل 2011.
  35. ^ كاريجويرو ، نونو (4 يوليو 2016). "KC-390. يا أكبر مشروع طيران برتغالي" [ KC-390. أكبر مشروع طيران برتغالي ] . جورنال دي نوتيسياس (باللغة البرتغالية). لشبونة.
  36. ^ "KC390: O maior projecto aeronáutico português" [ KC 390: أكبر مشروع طيران برتغالي ] . يوروديفانس البرتغال (باللغة البرتغالية). لشبونة. 4 يوليو 2016.
  37. ↑ "شركة OGMA تنتج الطلاء الأول لـ KC-390 للدخول إلى Força Aérea" . جورنال دي نوتيسياس . لشبونة. 23 يناير 2020.
  38. ↑ «شركة إمبراير تختار نظام إلكترونيات الطيران المتطور من روكويل كولينز لأسطول طائرات KC-390 التابع للقوات الجوية البرازيلية» (بيان صحفي). روكويل كولينز . ​​4 مايو 2011.
  39. ↑ «إمبراير تختار روكويل كولينز لتزويدها بنظام مناولة الشحنات والتحكم في الإنزال الجوي لطائرة KC-390» (بيان صحفي). ساو خوسيه دوس كامبوس: روكويل كولينز. ​​11 نوفمبر 2015.
  40. ↑ "بارا روسي، هي "ضربة تاريخية" لاتحاد الأرجنتين مع إمبراير في إطار إنشاء طيران عسكري جديد" (بالإسبانية). telam.com.ar. 21 أكتوبر 2014. مؤرشفة من الأصلي في 26 يونيو 2022.
  41. ↑ تريمبل، ستيفن (26 يوليو 2011). "شركة IAE تدخل السوق العسكرية بفوزها بعقد KC-390" . فلايت جلوبال . واشنطن العاصمة.
  42. ^ "اتفاقية البرازيل والبرتغال لتصنيع الطيران سوبر توكانو" . وكالة البرازيل . 24 أبريل 2023 . تم الاسترجاع في 30 أبريل 2023 .
  43. ^ بيانكوني، سيزار. هاينز ، براد (21 أكتوبر 2014). "تقدم Embraer نموذجًا أوليًا للشحن KC-390 ونأمل تسريع المبيعات" . رويترز (باللغة البرتغالية). مؤرشفة من الأصلي في 24 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع 21 أكتوبر 2014 .
  44. ↑ "إمبراير تُدشّن طائرات النقل العسكري KC-390" . DefisaNet . 21 أكتوبر 2014. تاريخ الاسترجاع: 21 أكتوبر 2014 .
  45. ↑ كاري، بيل (8 نوفمبر 2015). "طائرة إمبراير KC-390 تعود إلى اختبار الطيران" . AINonline . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2016 .
  46. ↑ تريمبل، ستيفن (30 يوليو 2015). "إمبراير تعلن تأجيل إطلاق طائرة KC-390 لمدة عامين" . فلايت جلوبال .
  47. ^ “KC-390 já Ultrapassou a marca de 100 horas de voo” (باللغة البرتغالية). ديفيسانيت. 18 فبراير 2016.
  48. 1 2 ألكوك، تشارلز (17 فبراير 2016). "طائرة إمبراير KC-390 تعود إلى اختبار الطيران" . AINonline. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2016 .
  49. ^ “Embraer conclui o segundo protótipo do cargueiro militar KC-390” (بالبرتغالية). ديفيسانيت. 15 مارس 2016.
  50. ↑ "حملة اختبار الطيران لطائرة KC-390 تتقدم" (ملف PDF) . إمبراير للدفاع والأمن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2016 .
  51. ↑ حالة حملة طيران طائرة KC-390 (فيلم سينمائي). إمبراير للدفاع والأمن. 2016.
  52. ↑ باترسون، ثوم (20 يوليو 2017). "طائرة برازيلية تصطدم برمز عسكري أمريكي" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2017.
  53. 1 2 رانتر، هارو. "حادث طائرة ASN Embraer KC-390 PT-ZNF Gavião Peixoto-Embraer Unidade Airport, SP" . موقع سلامة الطيران .
  54. ↑ تريمبل، ستيفن (20 ديسمبر 2017). "إمبراير تقترب من تسليم طائرات KC-390 بإعلان الجاهزية التشغيلية الأولية" . فلايت جلوبال .
  55. ^ "Embraer تعلن عن رحلة على مدرج KC-390 في Gaviao Peixoto" . فلايت العالمية . 5 مايو 2018.
  56. ↑ "أول طائرة إنتاجية من طراز KC-390 تحلق في الجو" . موقع AIN الإلكتروني . 10 أكتوبر 2018.
  57. ↑ ريم، غاريت (24 أكتوبر 2018). "طائرة إمبراير KC-390 تحصل على شهادة النوع البرازيلية" . مجلة فلايت إنترناشونال .
  58. ↑ «القوات الجوية البرازيلية وشركة إمبراير تختبران طائرة التزود بالوقود KC-390 ميلينيوم في ظروف البرد القارس» . airrecognition.com. فبراير 2021.
  59. 1 2 "KC-390 تم إطلاق المهمة الأولى في القارة القطبية الجنوبية" . aeromagazine.uol.com.br . 1 يوليو 2022.
  60. ^ "Embraer C-390 Millennium تحصل على Certificado de Tipo Final، alcançando a Capacidade Operacional Completa (FOC)" . aereo.jor.br . 3 أبريل 2023.
  61. ↑ أنظمة المهام .
  62. 1 2 3 4 "سي-390 ميلينيوم. طائرة النقل الجوي من الجيل الجديد، لعالم اليوم" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 30 مارس 2022.
  63. ↑ «شركة إمبراير تختار نظام إلكترونيات الطيران المتقدم من روكويل كولينز لأسطول طائرات KC-390 التابع للقوات الجوية البرازيلية» . روكويل كولينز. ​​5 مايو 2011. تاريخ الاطلاع: 12 مارس 2012 .
  64. ↑ "اختارت شركة إمبراير للدفاع والأمن شركة كوبام لتزويد طائرات التزود بالوقود KC 390 بمسبار استقبال التزود بالوقود جواً" (ملف PDF) . كوبام. 7 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2012 .
  65. ↑ «شركة إمبراير للدفاع والأمن تختار شركة ميسييه-بوغاتي-دوتي لتصنيع طائرة النقل العسكرية KC-390» . إمبراير. 23 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2012 .
  66. ↑ "اختيار شركة غودريتش لتصنيع منتجات إضافية لطائرة النقل العسكري KC-390 التابعة لشركة إمبراير للدفاع والأمن" . غودريتش. 7 مايو 2012. تاريخ الاطلاع: 7 مايو 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  67. ↑ «شركة إمبراير للدفاع والأمن تختار شركة إيسترلاين لبرنامج KC-390» . إمبراير. 21 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2012 .
  68. ↑ "نظام الملاحة بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) من الجيل الجديد من شركة تاليس تم اختيارهما من قبل شركة إمبراير للدفاع والأمن لطائرة KC-390". مؤرشف بتاريخ 24 مايو 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) . مجموعة تاليس، 4 مايو 2012. تاريخ الاسترجاع: 4 مايو 2012.
  69. ↑ «شركة إمبراير للدفاع والأمن تختار شركة سيليكس غاليليو لتزويد برنامج النقل التكتيكي الجديد KC-390 برادار غابيانو» (ملف PDF) . سيليكس غاليليو. ١٢ سبتمبر ٢٠١١. تاريخ الاطلاع: ٢٩ مايو ٢٠١٢ .
  70. ↑ "عائلة رادارات المراقبة من غابيانو" (ملف PDF) . سيليكس غاليليو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2012 .
  71. ↑ «شركة AEL البرازيلية التابعة لشركة Elbit Systems ستزود شركة EMBRAER بأنظمة متطورة لبرنامج KC-390» . Elbit Systems. 26 أكتوبر 2012. تاريخ الاطلاع: 12 مارس 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  72. ↑ "حلول الدفاع من DRS لتوفير أنظمة مناولة الشحنات والتوصيل الجوي لطائرة النقل العسكري إمبراير KC-390" . شركة DRS Technologies. 22 مارس 2011. تاريخ الاطلاع: 2 مايو 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  73. ^ "Brasil quer nova versão do KC-390" . ريفيستا أساس (باللغة البرتغالية). 3 ديسمبر 2024.
  74. ↑ "قامت شركة Embraer y la Fuerza Aérea Brasileña بإجراء دراسات لتطوير نسخة جديدة من ISR لدورية بحرية من طراز C-390 Millennium" . zona-militar.com (بالإسبانية). 4 ديسمبر 2024.
  75. ↑ "إعلان بنك أبوظبي الأول عن شراء أقل كمية من البضائع من شركة Embraer؛ شركة diz que buscará 'medidaslegais'"" . ج1 . جلوبو. 12 نوفمبر 2021.
  76. ↑ «إمبراير تسلم أول طائرة KC-390 إلى القوات الجوية البرازيلية» . إيروتايم . 5 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2021 .
  77. 1 2 ريم، غاريت (4 سبتمبر 2019). "القوات الجوية البرازيلية تتسلم أول طائرة إمبراير KC-390" . فلايت غلوبال .
  78. 1 2 "KC-390 - طائرة FAB تستقبل 4 طائرات KC-390 ميلينيوم" . ديفيسانت . 20 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع في 13 أبريل 2021 .
  79. 1 2 "شركة إمبراير تروج بقوة لطائرتها C-390 ميلينيوم في السوق الدولية" . مجلة الدفاع الأوروبية . 28 أبريل 2023. تاريخ الاطلاع: 30 أبريل 2023 .
  80. ↑ «نقلت طائرة KC-390 أكثر من 8 أطنان من المعدات إلى ماناوس» . defesanet.com.br . 14 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2021 .
  81. ↑ "طائرة KC-390 تحلق في مهمة جديدة لمواجهة أزمة كوفيد-19 في ماناوس" . Aeroin.net . 14 يناير 2021.
  82. ↑ "FAB presta helpência humanitária à República Libanesa" . fab.mil.br . 12 أغسطس 2020.
  83. ↑ موريسون، ميردو (7 مارس 2022). "طائرة سي-390 تكتسب مصداقية في الخليج، بحسب شنايدر من شركة إمبراير" . flightglobal.com.
  84. ^ "حققت KC-390 إطلاقًا مظليًا في التدريب مع C-17 وC-130 من القوات الجوية الأمريكية" . fab.mil.br . 3 فبراير 2021.
  85. ^ "KC-390 إعلان الألفية مع المساعدة الإنسانية في هايتي" . القوات المسلحة البوروندية. 22 أغسطس 2021.
  86. ^ "Em aviões da FAB, brasileiros e estrangeiros vindos da Ucrânia chegam ao Brasil" . القوات المسلحة البوروندية. 10 مارس 2022.
  87. ↑ هيمردينجر، جون (6 يونيو 2022). "إمبراير تتوقع زيادة الطلب على طائرات C-390 وسط التوترات الجيوسياسية" . فلايت جلوبال .
  88. ↑ هويل، كريغ (10 فبراير 2022). "إمبراير والقوات الجوية البرازيلية تتفقان على خفض ست وحدات من عقد طائرات C-390" . فلايت غلوبال .
  89. ↑ باريريا، فيكتور (17 نوفمبر 2021). "القوات الجوية البرازيلية تخفض مشترياتها من طائرات KC/C-390" . جينز .
  90. ↑ فريق التحرير، أخبار البحرية (4 ديسمبر 2024). "إمبراير والقوات الجوية البرازيلية تدرسان نسخة MPA من طائرة C-390 ميلينيوم" . أخبار البحرية . تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2024 .
  91. ↑ «البرتغال تجري أول استعراض للقوة باستخدام طائرات النقل الجديدة من طراز KC-390» . مجلة الصناعات الدفاعية الأوروبية . 26 أكتوبر 2023.
  92. ↑ "البرازيل ترى فرصاً واسعة لطائرة النقل الجوي KC-390" . جينز . 10 مايو 2023.
  93. ↑ ماير، ريكاردو (28 أغسطس 2023). "الحكومة البرازيلية: أنغولا قد تشتري أربع طائرات إمبراير KC-390" . أخبار بيانات الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2023 .
  94. 1 2 3 4 5 ماير، ريكاردو (1 أكتوبر 2023). "كم عدد طائرات KC-390 التي يمكن لشركة إمبراير بيعها للدول المهتمة المحتملة؟" . أخبار بيانات الطيران . تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2023 .
  95. ↑ فينهولز، تياغو (17 أبريل 2023). "كولومبيا تدرس شراء طائرات إمبراير KC-390، بحسب الحكومة البرازيلية" . أخبار بيانات الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2023 .
  96. فينولز ، تياجو (19 مايو 2023). " ثماني دول تتفاوض بشأن شراء طائرات KC-390، وفقًا لقائد القوات الجوية البرازيلية" . أخبار بيانات الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2023 .
  97. ↑ "مصر: إمبراير تأمل في الاستفادة من التقارب بين القاهرة وبرازيليا - 27/05/2022" . أفريكا إنتليجنس . 27 مايو 2022. تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2023 .
  98. ↑ «البرازيل تؤكد أن ثلاث دول أخرى على وشك شراء طائرات النقل C-390» . موقع Army Recognition . 4 أبريل 2025. تاريخ الاطلاع: 14 مايو 2026 .
  99. ↑ «القوات الجوية اليونانية تجتمع مجدداً مع شركة إمبراير لمناقشة طائرة النقل العسكرية C-390 ميلينيوم» . airdatanews.com . أخبار بيانات الطيران. 29 نوفمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 3 ديسمبر 2023 .
  100. ↑ بيري، ديناكار (9 فبراير 2024). "إمبراير تتعاون مع ماهيندرا لتقديم عرض لصفقة طائرات النقل المتوسطة التابعة للقوات الجوية الهندية" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 17 أكتوبر 2025 . 
  101. ↑ صديقي، هما (7 فبراير 2023). "القوات الجوية الهندية تبحث عن طائرات نقل جديدة - هل ستأتي طائرة إمبراير سي-390 ميلينيوم؟" . صحيفة فاينانشال إكسبريس . تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2025 .
  102. ↑ "ماهيندرا وإمبراير تتعاونان لتصنيع طائرات نقل متوسطة الحجم في الهند" . صحيفة إيكونوميك تايمز . 9 فبراير 2024. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2025 . 
  103. ↑ «إمبراير تقترح إنشاء خط تجميع طائرات في الهند بالشراكة مع ماهيندرا» . إي تي إنفرا . ١٣ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ سبتمبر ٢٠٢٤ .
  104. ↑ «إمبراير ومجموعة ماهيندرا تُقيمان تحالفًا استراتيجيًا لتقديم طائرة C-390 ميلينيوم إلى الهند» (بيان صحفي). مجموعة ماهيندرا . ١٧ أكتوبر ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ١٨ أكتوبر ٢٠٢٥ .
  105. ↑ "إمبراير وماهيندرا توسعان شراكتهما لتطوير طائرة C-390 ميلينيوم في الهند" . رويترز . 17 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2025 .
  106. ↑ تشاندرا، جاغريتي (17 أكتوبر 2025). "إمبراير تفتتح مكتبًا لها في الهند، وتوقع اتفاقية مع مجموعة ماهيندرا لتطوير مركز لطائرات النقل العسكري C-390" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 18 أكتوبر 2025 . 
  107. ↑ «إمبراير ومجموعة ماهيندرا تُعززان استراتيجية التوطين في الهند من خلال خطط صيانة وإصلاح طائرات C-390 ميلينيوم» (بيان صحفي). مجموعة ماهيندرا . ١٩ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٠ فبراير ٢٠٢٦ .
  108. ↑ «تخطط إمبراير ومجموعة ماهيندرا لإنشاء قاعدة صيانة وإصلاح لطائرات C-390 في الهند» . بزنس ستاندرد . ١٩ فبراير ٢٠٢٦. تاريخ الاطلاع: ٢٠ فبراير ٢٠٢٦ .
  109. ^ "Pradedamos derybos dėl karinių Transporto orlaivių įsigijimo" . LR Krašto apsaugos Ministerija (باللغة الليتوانية). 18 يونيو 2025 . تم الاسترجاع 18 يونيو 2025 .
  110. ↑ مانويل، روجويف (28 يناير 2026). "ليتوانيا تؤجل شراء طائرات إمبراير سي-390 وسط إعادة ترتيب الأولويات" . ذا ديفنس بوست . تاريخ الاسترجاع: 28 يناير 2026 .
  111. ↑ كسراوي، صفاء (7 مارس 2024). "الجيش المغربي يختبر طائرة التزود بالوقود KC-390 ميلينيوم البرازيلية تمهيداً لاقتنائها" . أخبار المغرب العالمية.
  112. ↑ «المغرب يختار طائرات إمبراير سي-390 ميلينيوم البرازيلية لاستبدال أسطول النقل سي-130 هيركوليز» . أخبار الدفاع العالمية. 4 ديسمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 21 يونيو 2025 .
  113. ↑ غلوفاكي، بارتوش (3 سبتمبر 2025). "في أول ظهور لها في معرض MSPO، تُقدّم إمبراير لبولندا طائرة KC-390 كطائرة نقل وتزويد بالوقود" . بريكينغ ديفنس . تاريخ الاسترجاع: 3 سبتمبر 2025 .
  114. ↑ "إمبراير، سامي تقدمان التجميع النهائي لطائرة C-390 إلى المملكة العربية السعودية" .
  115. ^ "Aviación de Transporte Militar de Eslovaquia pone la mira en el KC-390 Millennium de Embraer" . إنفو ديفينسا (بالإسبانية). 26 نوفمبر 2024.
  116. ١ ٢ "سلوفاكيا ستدخل في مفاوضات لشراء ثلاث طائرات من طراز C-390، بحسب شركة إمبراير البرازيلية" . رويترز. ١٠ ديسمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١١ ديسمبر ٢٠٢٤ .
  117. ↑ مارو، مايكل؛ إنسينا، فاليري (11 أكتوبر 2024). "حصري: لم تعد شركتا L3Harris وEmbraer تعملان معًا لعرض طائرة C-390 على الولايات المتحدة" . بريكينج ديفنس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2025 .
  118. ↑ هويل، كريغ (28 مارس 2025). "حاجة القوات الجوية الأمريكية تُغذي طموح إمبراير في طائرة التزود بالوقود KC-390 Agile Tanker" . فلايت غلوبال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2025 .
  119. ↑ دياز، بابلو (12 يونيو 2025). "إمبراير تجري محادثات مع نورثروب غرومان لعرض طائرة C-390 على القوات الجوية الأمريكية" . Aviacionline . تاريخ الاسترجاع: 21 يونيو 2025 .
  120. ↑ «شركة إمبراير تختتم بنجاح جولتها التجريبية لطائرة KC-390 ميلينيوم في الولايات المتحدة بعرض ثابت في قاعدة أندروز الجوية المشتركة» . إمبراير. ١٢ مايو ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ٢١ يونيو ٢٠٢٥ .
  121. ↑ https://breakingdefense.com/2026/02/northrop-brazils-embraer-partner-on-kc-390-to-pitch-us-others/
  122. ↑ «البرازيل تؤكد أن ثلاث دول أخرى على وشك شراء طائرات النقل C-390» . موقع Army Recognition . 4 أبريل 2025. تاريخ الاطلاع: 14 مايو 2026 .
  123. ↑ توماس، ريتشارد (21 يوليو 2022). "إمبراير وبي إيه إي سيستمز توقعان مذكرة تفاهم لتسويق طائرة سي-390" . تكنولوجيا القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2023 .
  124. ↑ "إمبراير وكوريوس توقعان مذكرة تفاهم لإجراء دراسات تحسين في مجال نقل الشحن الجوي" . إمبراير .
  125. ↑ "البرازيل تخفض ثلاث طائرات من طراز إمبراير KC-390، مما يقلل الطلبية إلى 19 طائرة" .
  126. ↑ "اشترِ خطوة جديدة لاستكمال الرحلة الـ 19 من طراز KC-390 المقررة من قبل القوات الجوية البرازيلية" . زونا ميليتار (بالإسبانية). 3 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2025 .
  127. ^ "Embraer entregou hoje o oitavo KC-390 Millennium para a FAB" . Revista Força Aérea (باللغة البرتغالية البرازيلية). 2 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2025 .
  128. ^ "الرئيس بولسونارو يشارك في حفل الاستلام الخامس من KC-390 da FAB" . الدفاع الجوي والبحري . 2 ديسمبر 2021.
  129. ^ "FAB يحتفل بـ Dia do Especialista e incorpora aeronaves – Força Aérea Brasileira" .
  130. ↑ «المجر توقع عقدًا لشراء طائرتي نقل جوي متعددتي المهام من طراز KC-390 Millennium» . 17 نوفمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2020.
  131. ↑ "تسليم أول طائرة من طراز ميلينيوم تابعة للقوات الجوية البرتغالية" . 20 أكتوبر 2023.
  132. ↑ "طائرة KC-390 ميلينيوم ثانية للبرتغال" . 9 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2024 .
  133. ↑ "Megérkezett a Magyar Honvédség második KC-390 Millennium szállító repülőgépe" . honvedelem.hu . وزارة الدفاع، المجر . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2025 .
  134. ↑ «وصول أول طائرة من طراز إمبراير سي-390 تابعة للجيش المجري غداً» . صحيفة ديلي نيوز المجرية . 11 أبريل 2024.
  135. ↑ "المجر ترحب بأول طائرة من طراز C-390 للاختبار" . تنبيه 5. 12 أبريل 2024.
  136. ↑ «المجر توقع عقدًا لشراء طائرتي نقل جوي متعددتي المهام من طراز KC-390 Millennium» . embraer.com . ١٧ نوفمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ يناير ٢٠٢١ .
  137. ↑ «البرتغال تؤكد شراء طائرة الشحن العسكرية KC-390» . مجلة إيرواي . 11 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2019.
  138. ↑ «تسليم رابع طائرة إمبراير سي-390 إلى البرتغال مزودة بمجموعة التزود بالوقود جواً» . Militaeraktuell.at . 26 يناير 2026. تاريخ الاطلاع: 29 يناير 2026 .
  139. ↑ "جمهورية التشيك تختار طائرة التزود بالوقود والنقل KC-390" . 17 أكتوبر 2023.
  140. ^ باسكال ، كومرلينج (17 أكتوبر 2023). "La République tchèque sélectionne le C390 !" [ جمهورية التشيك تختار C390! ] . أخبار أفيا (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2023 . 
  141. ↑ «جمهورية التشيك تطلب طائرتين من طراز إمبراير سي-390 ميلينيوم متعددة المهام» . embraer.com . 25 أكتوبر 2024. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أكتوبر 2024 .
  142. ^ "Otázky a odpovědi – Embraer C-390 Millennium" . mocr.mo.gov.cz (باللغة التشيكية). 2 أكتوبر 2024 . تم الاسترجاع 24 يناير 2025 .
  143. ^ "Em casa: República Tcheca recebe seu Embraer KC-390" . tecnodefesa.com.br (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع في 7 يوليو 2026 .
  144. ↑ ماير، ريكاردو (19 سبتمبر 2023). "النمسا تستبدل طائرات سي-130 هيركوليز بطائرات إمبراير كي سي-390 - تقرير" . airdatanews.com . أخبار بيانات الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2023 .
  145. ↑ "Entscheidung über C-130 "Hercules"-Nachfolge ist gefallen" [ تم اتخاذ قرار بشأن خليفة C-130 "Hercules" ] (بالألمانية). 20 سبتمبر 2023 . تم الاسترجاع في 26 سبتمبر 2023 .
  146. ↑ https://www.mod.mil.gr/en/minister-of-national-defence-n-dendias-briefed-on-ministry-of/
  147. ^ ديفينسي، مينيستيري فان (16 يونيو 2022). "تم عرض الدفاع لـ C-130 Hercules – Nieuwsbericht – Defensie.nl" . defensie.nl (باللغة الهولندية) . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2022 .
  148. ↑ "هولندا تختار طائرة C-390 كبديل لطائرات هيركوليز" . أسبوع الطيران .
  149. ^ “هولندا توقع بشكل نهائي على طائرة C390 كطائرة شحن جديدة؛ Luchtvaartnieuws” . 22 يوليو 2024.
  150. ↑ "طلبات طائرات إمبراير (K)C-390 في معرض باريس الجوي" . Scramble.nl . ١٩ يونيو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ يونيو ٢٠٢٥ .
  151. ↑ «كوريا الجنوبية تختار طائرة إمبراير سي-390 ميلينيوم» (بيان صحفي). إمبراير. 4 ديسمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2023.
  152. ^ جونغ تشونغ سين (4 ديسمبر 2023). """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" . مون هوا إلبو . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2023. تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2023 .
  153. ^ كيم دوك هون (4 ديسمبر 2023). "هذا هو السبب وراء 2 차 기종에 미국산 아닌 브라질산 '선정'" . نظام البث الكوري . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2023. تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2023. "
  154. ↑ "البرازيل والسويد تعززان التعاون في مجال الطيران والفضاء" . حكومة السويد . 9 نوفمبر 2024.
  155. ^ "Suécia seleciona C-390 como sua nova aeronave de Transporte multimissão" [ السويد تختار C-390 كطائرة نقل جديدة متعددة الأدوار ] . كافوك (باللغة البرتغالية). 9 نوفمبر 2024.
  156. ↑ «السويد تختار طائرة إمبراير سي-390 ميلينيوم لتكون طائرتها العسكرية الجديدة للنقل» . إمبراير . 9 نوفمبر 2024.
  157. ^ "LAAD: Suécia تؤكد شراء 04 Embraer C-390" . الدفاع الجوي والبحرية (باللغة البرتغالية). 1 أبريل 2025.
  158. ↑ «السويد تؤكد استحواذها على أربع طائرات من طراز C-390 ميلينيوم وتضمن مواعيد إنتاجها» (بيان صحفي). إمبراير. 1 أبريل 2025.
  159. ↑ «طلبت السويد أربع طائرات من طراز إمبراير سي-390 ميلينيوم كجزء من عملية شراء أوروبية مشتركة؛ ويتضمن العقد سبعة خيارات إضافية تمهد الطريق لعمليات شراء مستقبلية» . إمبراير . 6 أكتوبر 2025.
  160. ↑ روكوز، جولز (3 فبراير 2026). "جمهورية أوزبكستان تُكشف كعميل غير مُعلن لطائرات C-390 ميلينيوم، كما أُعلن سابقًا" . مجلة EDR . تاريخ الاسترجاع: 3 فبراير 2026 .
  161. ↑ «جمهورية أوزبكستان تُكشف كعميل غير مُعلن لطائرة C-390 ميلينيوم، كما أُعلن سابقاً» . إمبراير . تاريخ الاطلاع: 3 فبراير 2026 .
  162. ↑ "القوات الجوية الأوزبكية ستكون أول مشغل لطائرات C-390 في آسيا الوسطى - الأمن والدفاع الأوروبي" . 3 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2026 .
  163. ↑ «توازن تمنح شركة إمبراير عقدًا لتوريد ما يصل إلى 20 طائرة من طراز C-390 ميلينيوم للقوات الجوية الإماراتية» . إمبراير . 4 مايو 2024. تاريخ الاطلاع: 12 يناير 2026 .
  164. ↑ "إمبراير: سي-390 ميلينيوم" . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2019.
  165. ↑ نقطة الإسقاط المحسوبة باستمرار (CCDP) من إمبراير (فيديو) . إمبراير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2021 .
  166. 1 2 "طائرة النقل الجوي إمبراير KC-390 ميلينيوم تختتم بنجاح حملة اختبار الإنزال الجوي" . embraer.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2021 .