كاريتيرا سنترال (بورتوريكو)

الطريق المركزي (Carretera Central) هو طريق سريع تاريخي يمتد من الشمال إلى الجنوب في وسط بورتوريكو ، ويربط مدينتي سان خوان وبونس عبر ريو بيدراس ، وكاغواس ، وكايي ، وأيبونيتو ، وكوامو ، وخوانا دياز . ويعبر سلسلة جبال كورديليرا سنترال . بدأت خطط إنشاء الطريق في النصف الأول من القرن التاسع عشر، واكتمل بناؤه بالكامل عام ١٨٩٨. ^{[ ٢ ] : ٧} عندما استولت الولايات المتحدة على بورتوريكو عام ١٨٩٨، وصفه الأمريكيون بأنه "أفضل طريق في نصف الكرة الغربي ". ^{[ ٤ ]}

تم إدراج جزء من الطريق المركزي من منتصف الطريق عبر كاغواس إلى نهاية خوانا دياز في السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية في عام 2019. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

يمتد الطريق السريع من مدينة سان خوان الساحلية الشمالية إلى مدينة بونس الساحلية الجنوبية مرورًا بريو بيدراس ، وكاغواس ، وكايي ، وأيبونيتو ، وكوامو ، وخوانا دياز . يُعرف هذا الطريق الآن باسم طريق بورتوريكو السريع رقم 14 من بونس إلى كايي، وباسم طريق بورتوريكو السريع رقم 1 من كايي إلى سان خوان. ^{[ 2 ] : 7 [ 7 ]}

• 
  الطريق المركزي بين الجبل والجدول (حوالي 1901-1903)
• 
  الطريق المركزي في أيبونيتو

في عشرينيات القرن التاسع عشر، اتخذت الحكومة الاستعمارية الإسبانية في بورتوريكو، بقيادة الحاكم ميغيل دي لا توري، الخطوات الأولى لبناء طريق سريع يربط بين بلدتي سان خوان وريو بيدراس ^{[ ب ]} ، مع تضمين جسور خشبية مؤقتة لعبور النهر. ^{[ 2 ] : 4}

خلال ثلاثينيات القرن التاسع عشر، شُقّ طريق ترابي للعربات يربط بين بونس وخوانا دياز وكوامو لتلبية احتياجات إنتاج السكر التجاري في تلك المنطقة. ^{[ 2 ] : 4} وفي عام 1846، بنى المهندس الإسباني سانتياغو كورتيخو جسرًا حجريًا جديدًا لربط جزيرة سان خوان، عاصمة بورتوريكو، ببقية البر الرئيسي. وفي الوقت نفسه، بدأ إنشاء طريق سريع من الماكادام بطول 41 كيلومترًا بين سان خوان وكاغواس، صممه المهندس العقيد دييغو غالفيز. أُشرف على بناء جسر سان خوان-كاغواس في البداية العقيد توليو أونيل، ثم اكتمل لاحقًا، في عام 1853، تحت قيادة القائد سانتياغو كورتيخو. بعد إتمام بناء الجسر فوق نهر ريو بيدراس عام 1853، استكمل مشروع البناء بناء جسور فوق كويبرادا فرايلس عام 1855، وجسر كونسبسيون فوق نهر ريو كانياس في كاغواس عام 1856، والجسر فوق نهر كاغويتاس في كاغواس عام 1857. ^{[ 2 ] : 5}

في عام 1858، صمّم المهندس المدني البورتوريكي تيموتيو لوبيرزا الطريق السريع المعبّد بين كوامو، الواقعة عند السفوح الجنوبية لسلسلة جبال كورديليرا سنترال ، وخوانا دياز، أول بلدة مجاورة لها تقع جنوب غربها، وذلك لصالح بلدية كوامو. وبعد ثلاث سنوات، بحلول عام 1861، كان جزء كبير من هذا الطريق قد اكتمل بالفعل. ^{[ 2 ] : 5}

تم بناء الجزء الأكثر تحديًا من طريق كاريتيرا سنترال، وهو الجزء الجبلي بين كاغواس شمالًا وكوامو جنوبًا، بموجب خطة الطرق السريعة العامة لعام 1859، وهي خطة شاملة لربط المدينة الساحلية بالمناطق الجبلية الداخلية. وقد وافق التاج الإسباني على الخطة عام 1860، والتي تضمنت إنشاء طرق سريعة من "الدرجة الأولى" و"الدرجة الثانية". وفي عام 1860، كلفت الحكومة المركزية المهندس نيسيتو بلاجوت بتصميم الجزء المعبد من طريق كاريتيرا سنترال بين بونس وخوانا دياز، والذي كان حتى ذلك الحين طريقًا ترابيًا مرصوفًا بالحصى. ^{[ 2 ] : 6}

أُلحقت الطرق السريعة البلدية آنذاك، التي تربط بين بونس وخوانا دياز وكوامو، بشبكة الطرق المركزية التي تديرها الدولة بين عامي 1875 و1880. وفي الوقت نفسه، كان أول جزء من الطريق يُبنى حصريًا تحت إشراف إدارة الأشغال العامة (ما يعادل وزارة الأشغال العامة) هو الجزء الشمالي الجبلي بين كاغواس وكايي. بدأ العمل في هذا الجزء عام 1875 واكتمل عام 1881 تحت إشراف مهندسي الموقع رايموندو كامبروبي وإنريكي غاديا-غيرالديز. وقد صممه المهندس مانويل لوبيز-بايو. ^{[ 2 ] : 7}

على السفح الجنوبي لجبال كورديليرا سنترال، صُمم الجزء الممتد من كوامو إلى أيبونيتو ​​على يد تيموتيو لوبيرزا عام 1861. وبدأ تشييده عام 1874 تحت إشراف ريكاردو كامبوبيري، وشمل 7.5 كيلومترات من منحدرات أسومانتي الشديدة الانحدار، واكتمل عام 1881. وتم تقليص عرض الطريق في هذا الجزء من 6.5 أمتار إلى 6.0 أمتار، لخفض تكاليف البناء في مثل هذه التضاريس الوعرة. أما الجزء بين أيبونيتو ​​وكايي، فقد صممه مانويل لوبي بايو، وبدأ تشييده عام 1879 واكتمل عام 1886. وشمل جسورًا فوق واديي كويبرادا هوندا وتويتا. وكما هو الحال في الجزء الممتد من كوامو إلى أيبونيتو، يبلغ عرض الجزء الممتد من أيبونيتو ​​إلى كايي 6.0 أمتار بدلًا من 6.5 أمتار. ونظرًا لخطورة هذا الجزء، كان آخر الأجزاء التي تم إنجازها وأكثرها تكلفة. ^{[ 2 ] : 7} وسرعان ما اكتسبت الاسم الشائع لا بيكينا . ^{[ 8 ]}

كان طريق كاريتيرا سنترال، الذي أصبح جاهزًا للعمل بحلول عام 1886، أول طريق سريع يعبر سلسلة جبال كورديليرا سنترال الممتدة من شرق بورتوريكو إلى غربها . في ذلك العام، كان الطريق بطول 134 كيلومترًا (83 ميلًا) ويضم 13 جسرًا دائمًا و33 مسكنًا لفنيي صيانة الطرق. ^{[ 2 ] : أُقيمت 7} مسابقات لتحديد أفضل الطرق صيانةً، وذلك لتكريم العمال ومكافأتهم. ^{[ 9 ] [ 10 ]}   

كان جسر أريناس ، الذي شُيّد عام 1894 لربط الطريق المركزي عبر نهر ريو دي لا بلاتا ، أطول جسر تم بناؤه في بورتوريكو في عهد الحكومة الإسبانية. ^{[ 11 ]}

عندما استولت الولايات المتحدة على بورتوريكو في عام 1898، أطلق محررو مجلة هاربرز ويكلي الأمريكية على الطريق المركزي، المعروف أيضًا باسم الطريق العسكري ، اسم "أفضل طريق في نصف الكرة الغربي ". ^{[ 4 ]}

تم الانتهاء من الطريق، الذي يمتد على طول المسافة بين سان خوان وبونس، بالكامل في عام 1898 وأطلق عليه اسم كاريتيرا سنترال . ^{[ 2 ] : 7 [ 12 ]}

ملاحظة: تمثل علامات الكيلومتر المسافة على طول الطرق السريعة المرقمة الحالية في بورتوريكو بدلاً من طريق كاريتيرا سنترال الأصلي.

بلدية	موقع	كم [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]	مي	الوجهات	ملحوظات
بونس	بلايا			أفينيدا هوستوس	المحطة الجنوبية لطريق كاريتيرا سنترال؛ طريق مسدود
		1.6	0.99	PR-123	المحطة الجنوبية عبر الطريق السريع PR-123؛ بدون توقيع
	انظر PR-123
	خط بريميرو – كوارتو	4.6 0.0	2.9 0.0	الطريق السريع PR-14 شمالاً	شارع ذو اتجاه واحد ؛ نهايته الشمالية عبر الطريق السريع PR-123 ونهايته الغربية عبر الطريق السريع PR-14
انظر PR-14
كايي	كاي باريو بويبلو - خط مونتي لانو	73.1 55.5	45.4 34.5	PR-1  – كاغواس ، أيبونيتو	المحطة الشرقية عبر PR-14 والمحطة الجنوبية عبر PR-1
		55.3 2.7	34.4 1.7	الطريق السريع PR-735 شمالاً  – سيدرا	تقاطع سيجول ؛ الطرف الشمالي عبر الطريق السريع PR-1 والطرف الجنوبي عبر الطريق السريع PR-735
	انظر PR-735
	فيغاس	0.0 53.6	0.0 33.3	PR-1	المحطة الشمالية عبر الطريق السريع PR-735 والمحطة الجنوبية عبر الطريق السريع PR-1؛ الوصول إلى كاغواس وساليناس
انظر PR-1
كاغواس	بايروا	30.5 4.6	19.0 2.9	PR-798	الطرف الشمالي عبر PR-1 والطرف الجنوبي عبر PR-798
	انظر PR-798
سان خوان	كويبرادا أريناس	0.0 25.9	0.0 16.1	PR-1 شمال (كاريتيرا فيليبي "لا فوز" رودريغيز)	نهاية الطريق الشمالية عبر الطريق السريع PR-798 ونهاية الطريق الجنوبية عبر الطريق السريع PR-1؛ لا يوجد منفذ جنوباً إلى الطريق السريع PR-1؛ ولا يوجد منفذ من الطريق السريع PR-1
غواينابو	ريو	23.3 2.3	14.5 1.4	PR-173  / PR-8834  – أغواس بويناس	المحطة الشمالية عبر الطريق PR-1 والمحطة الجنوبية عبر الطريق PR-8834؛ الوصول إلى هاتو نويفو وسونادورا
		1.5	0.93	PR-834	المحطة الشرقية لـ PR-834؛ الوصول إلى هاتو نويفو وسونادورا
		0.0 21.0	0.0 13.0	PR-1  / PR-169 إلى PR-20  – ريو بيدراس ، كاجواس ، جواينابو ، كامارونيس	الطرف الشمالي عبر الطريق PR-8834 والطرف الجنوبي عبر الطريق PR-1؛ الوصول إلى الطريق PR-20 يكون عبر الطريق PR-1 جنوبًا
سان خوان	تورتوجو	19.3 1.7	12.0 1.1	PR-873	الطرف الشمالي عبر PR-1 والطرف الجنوبي عبر PR-873؛ غير مُوقّع
	انظر PR-873
	كايميتو	0.0 17.7	0.0 11.0	الطريق السريع PR-1 جنوبًا  / الطريق السريع PR-199 شرقًا  / الطريق السريع PR-Calle Turquesa (بدون لافتة)	نهاية الطريق الشمالية عبر الطريق السريع PR-873 ونهايته الجنوبية عبر الطريق السريع PR-1؛ لا يوجد منفذ إلى الطريق السريع PR-199 غربًا؛ منفذ الطريق السريع PR-1 شمالًا عبر الطريق السريع PR-199 شرقًا؛ الوصول إلى سان خوان وكاغواس وتروخيو ألتو
	انظر PR-1
	موناكيلو أوربانو	15.0– 14.6	9.3– 9.1	PR-18 شمالًا (Expreso Las Américas)  – سان خوان ، بايامون PR-52 جنوبًا – كاجواس ، بونس	تقاطع طرق ؛ نهاية شمالية عبر الطريق السريع PR-1؛ لا يوجد مدخل إلى الطريق السريع PR-52 من الاتجاه الشمالي
		فجوة في الطريق
		1.2	0.75	PR-8838	المحطة الجنوبية عبر PR-8838
	انظر أفينيدا خوان بونس دي ليون
	إل سينكو	3.3 12.5	2.1 7.8	الطريق السريع PR-1 شمالاً	نقطة النهاية الشمالية عبر الطريق PR-8838 ونقطة النهاية الجنوبية عبر الطريق PR-1؛ مدخل الطريق PR-1 الجنوبي (إلى كاغواس) عند الكيلومتر 3.0؛ مدخل إلى ريو بيدراس وكارولينا
	ريو بيدراس	12.3	7.6	جسر ريو بيدراس [ 17 ]
	هاتو ري سور	12.1– 12.0	7.5– 7.5	PR-3  – ريو بيدراس , كارولينا	تقاطع طرق؛ المحطة الشمالية عبر الطريق السريع PR-1؛ بدون لافتة
	فجوة في الطريق
	خط بويبلو - هاتو ري سور	11.1	6.9	الطريق السريع PR-3 غرباً إلى الطريق السريع PR-1 شمالاً	المحطة الجنوبية عبر الطريق السريع PR-25؛ المخرج الغربي للطريق السريع PR-3 والمدخل الشمالي للطريق السريع PR-1 (إلى هاتو ري )؛ بدون لافتة
	انظر أفينيدا خوان بونس دي ليون
	سان خوان أنتيكو	0.0	0.0	سان خوان القديمة (كالي دي لا فورتاليزا، كالي ديل ريسينتو سور)	شوارع ذات اتجاه واحد؛ نهاية شمالية عبر الطريق السريع PR-25؛ مدخل PR-25P بالقرب من الكيلومتر 0.2
				المحطة الشمالية لـ Carretera Central في لا فورتاليزا
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       الوصول غير مكتمل       تغيير المسار

• قائمة الطرق السريعة في بونس، بورتوريكو
• الطريق العسكري
• الطريق البانورامي
• إعادة ترقيم الطرق السريعة في بورتوريكو عام 1953

• كاسترو أرويو، ماريا دي لوس أنجلوس (1969). La construcción de la Carretera Central en Puerto Rico (أطروحة ماجستير في التاريخ) (بالإسبانية). جامعة بورتوريكو.
• ألونسو، فيليسيانو. 2007. ألبوم بورتوريكو. مدريد: Doce Calles: CSIC، Consejo Superior de Investigaciones Científicas. رقم ISBN 9788497440608( بالإسبانية)
• الأرشيف العام لبورتوريكو. Fondo de Obras Públicas، Serie de Carreteras، Legajo 5582–583، Cajas 2666، 2667، 2669.
• كاسترو، م. دي لوس أ. لا بناء الطريق المركزي في بورتوريكو. أُطرُوحَة. مدرسة الهندسة المعمارية. جامعة بورتوريكو، ريو بيدراس. 1969. الفصل الخامس. (بالإسبانية)
• Hechavarría، M. Testigos mudos de la vida del caminero. إل نويفو ديا. سان خوان، بورتوريكو. 3 ديسمبر 2007. القسم: هويلاس، ص.  69. (بالإسبانية)
• Informe del Comisionado del Interior de Puerto Rico (Guillermo Esteves) para los años 1918–1919، 456 ص. (بالإسبانية)
• ميلينديز مونيوز، م. كوينتوس دي لا كاريتيرا سنترال. Ediciones RVMBOS، برشلونة. 1963. 152 ص. (بالإسبانية)
• سيباناكان. المخزون ودراسة القيم المعمارية والأثرية والتاريخية الاجتماعية لبيوت الكاميرون في جزيرة بورتوريكو. أبلغ عن التقدم المحرز في مكتب مكتب الحفاظ التاريخي في بورتوريكو. 1990. (بالإسبانية)
• سيباناكان. المخزون ودراسة القيمة المعمارية الأثرية والتاريخية الاجتماعية لبيوت الكاميرون في جزيرة بورتوريكو، 1844-1954. إبلاغ نهائي لـ Oficina Estatal de Preservación Histórica de Puerto Rico. 1991. (بالإسبانية)
• فاي فولي دي فلوريس. بونس، بيرلا ديل سور: Una Bibliográfica Anotada. الطبعة الثانية. 1997. بونس، بورتوريكو: جامعة بورتوريكو أون بونس. ص.  211. البند 1087. LCCN 92-75480 
• جي. والدو براون. أمريكا الجديدة والشرق الأقصى: وصف تصويري وتاريخي لهذه الأراضي والشعوب. المجلد 8. بوسطن: مارشال جونز. 1907. (CUTPO).

• مهندسو كامينوس في بورتوريكو: 1866-1898. فرناندو ساينز ريدرويجو. "أنواريو دي إستوديوس أتلانتيكوس." ISSN 0570-4065. لاس بالماس دي جران كناريا (2009). رقم 55. ص 311-342. تم الوصول إليه في 7 يونيو 2018.
• النشرة رقم 354. "غابات بورتوريكو: الماضي والحاضر والمستقبل، وبيئاتها الطبيعية والاقتصادية". لويس س. مورفي. 20 أكتوبر 1916. الصفحة 19. (وزارة الزراعة الأمريكية. قسم المنشورات. نشرات الوزارة رقم 351-375. 1917). تاريخ الاطلاع: 8 أغسطس 2013.
• تاريخ لاس كاريتيرا دي بورتوريكو: 1857-لا كاريتيرا سنترال. الساعة الأولى. سان خوان، بورتوريكو. 13 مارس 2006. تم الاسترجاع 11 فبراير 2014. (بالإسبانية)
• بومارادا أونيل، لويس؛ كاسترو أرويو، ماريا دي لوس أنجلوس (سبتمبر 1997). La carretera Central: un viaje escenico a la historia de Puerto Rico (PDF) (بالإسبانية). Oficina Estatal de Preservación Histórica de Puerto Rico. رقم ISBN 0965001121تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 10 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أبريل 2018 .
• كاستيلو، جا 1929-1930. هيستوريا دي لا كاريتيرا سنترال. ريفيستا دي أوبراس بوبليكاس. Diciembre 1929 إلى junio 1930. (بالإسبانية) تم الوصول إليه في 24 يوليو 2020.
• أورتويتا-هيلبيرات، إي.دي. 2000. نماذج بيوت الكاميرون. Actas Tercer Congreso Nacional de Historia de la Construcción، إشبيلية. https://web.archive.org/web/20110905135556/http://gilbert.aq.upm.es/sedhc/biblioteca_digital/Congresos/CNHC3/CNHC3_086.pdf (بالإسبانية)
• وزارة الثقافة والرياضة. إسبانيا. بوابة المحفوظات الإسبانية (PARES). (بالإسبانية) تم الوصول إليه في 24 يوليو 2020.
• بومارادا أونيل، لويس وكاسترو أرويو، ماريا دي لوس أنجلوس. 1996. La Carretera Central: رحلة ذات مناظر خلابة إلى تاريخ بورتوريكو. تم نشره بواسطة مركز أبحاث التطوير في جامعة ماياجويز، لصالح مكتب الحفاظ التاريخي في بورتوريكو. 88 ص. ISBN 0-9650011-2-1http://www.edicionesdigitales.info/biblioteca/pumarada.pdf مؤرشف بتاريخ 10 مايو 2017 في أرشيف الإنترنت (بالإسبانية)
• ريفيرا-رويز، أ.ب. 2001. على جانب الطريق: نظرة تفسيرية على منازل عمال صيانة الطرق. رسالة ماجستير، كلية ويليام وماري، 79 صفحة. http://edicionesdigitales.info/biblioteca/tesiscasillasaidabelen.pdf
• خوسيه أ. ماري موت. دي سان خوان آ بونس بور لا كاريتيرا سنترال . 2011. (بالإسبانية) تم الوصول إليه في 24 يوليو 2020.
• مسح المناظر الطبيعية الأمريكية التاريخية (HALS) رقم PR-2، " الطريق المركزي، سان خوان، بلدية سان خوان، بورتوريكو "، 22 صفحة بيانات