رياح الثورة

يقع مشروع ريفولوشن ويند في منطقة التأجير OCS-A 0486، وهي منطقة تبلغ مساحتها 83,798 فدانًا، وتقع على بعد 15 ميلًا بحريًا جنوب رود آيلاند ، و32 ميلًا بحريًا جنوب شرق كونيتيكت ، و12 ميلًا بحريًا جنوب غرب مارثا فينيارد . ^{[ 7 ]} تُعدّ منطقة التأجير جزءًا من منطقة طاقة الرياح في رود آيلاند/ماساتشوستس (RI/MA WEA)، وهي "منطقة ذات اهتمام مشترك" تبلغ مساحتها 164,750 فدانًا. ^{[ 22 ]} يصل المشروع إلى اليابسة في مجمع كونست للأعمال في نورث كينغستاون ، رود آيلاند. ^{[ 23 ]} ويرتبط كابل الوصول إلى اليابسة بمحطة ديفيسفيل الفرعية القائمة عبر كابلات نقل تحت الأرض. ^{[ 14 ]}

يلزم قانون أراضي الجرف القاري الخارجي (OCSLA) مكتب إدارة الطاقة في المحيطات (BOEM) بمنح تراخيص مناطق طاقة الرياح البحرية تنافسيًا، من خلال عملية "طلب معلومات وترشيحات". ^{[ 22 ]} في أغسطس 2011، أطلق المكتب "طلب معلومات وترشيحات" لمنطقة الجرف القاري الخارجي في رود آيلاند وماساتشوستس. انتهت فترة التعليق العام على الطلب في أكتوبر 2011، ما أسفر عن ثمانية "إبداءات اهتمام". ^{[ 22 ]} في يوليو 2012، أصدر المكتب تقييمًا بيئيًا لتحديد الآثار البيئية لتأجير مناطق طاقة الرياح وإجراء توصيف المواقع فيها. في 4 يونيو 2013، أصدر المكتب " تقريرًا بعدم وجود تأثير كبير " (FONSI)، والذي خلص إلى أن أنشطة التأجير داخل منطقة طاقة الرياح لن تُحدث تأثيرًا كبيرًا على البيئة. ^{[ 22 ]} نشر مكتب إدارة الطاقة في المحيطات إشعار بيع مقترح لمنطقة رود آيلاند/ماساتشوستس للطاقة في 3 ديسمبر 2012. ^{[ 22 ]}

في 31 يوليو/تموز 2013، نجح مكتب إدارة الطاقة في المحيطات (BOEM) في طرح المنطقة - المقسمة إلى منطقتين للتأجير - في أول مزاد تنافسي للتأجير في الولايات المتحدة. ^{[ 22 ]} وقد بلغت قيمة العروض المقدمة 3,838,288 دولارًا أمريكيًا، واستمر المزاد ليوم واحد. ^{[ 24 ]} فازت شركة Deepwater Wind New England LLC بكلا عقدي التأجير. قُسّمت منطقة التأجير إلى منطقة التأجير الشمالية (OCS-A 0486) بمساحة إجمالية قدرها 97,500 فدان، ومنطقة التأجير الجنوبية (OCS-A 0487) بمساحة 67,250 فدانًا. لم تُجرِ شركة Deepwater Wind أي تقييم للموقع في منطقة التأجير الجنوبية (OCS-A 0487). ^{[ 22 ]}

في 23 مارس 2020، وافق مكتب إدارة الطاقة في المحيطات (BOEM) على طلب تخصيص 13,700 فدان من منطقة OCS-A 0468 لشركة Deepwater Wind South Fork LLC، والتي أصبحت الآن OCS-A 0517. أما المساحة المتبقية البالغة 83,798 فدانًا من منطقة OCS-A 0468 فقد خُصصت لشركة DWW Rev I. ^{[ 22 ]} وقد غيّرت شركة Deepwater Wind South Fork LLC اسمها إلى South Fork Wind LLC، وغيّرت شركة DWW Rev I اسمها إلى Revolution Wind LLC. ^{[ 2 ]}

تتمتع شركة Revolution Wind بفترة تشغيل مدتها 25 عامًا تبدأ من تاريخ الموافقة على خطة الإنشاء والتشغيل (COP) في 17 نوفمبر 2023. ^{[ 13 ]}

خضع مشروع "ريفولوشن ويند" لموافقات تنظيمية شاملة بين عامي 2020 و2023، بقيادة مكتب إدارة الطاقة البحرية (BOEM) بوصفه الوكالة الفيدرالية الرئيسية المسؤولة عن إصدار تراخيص مشاريع طاقة الرياح البحرية. وشملت عملية المراجعة التنظيمية العديد من الوكالات الفيدرالية والولائية والمحلية لضمان الامتثال للوائح البيئية والملاحية ولوائح الطاقة. في مشاريع طاقة الرياح البحرية، تُستخدم خطة تقييم الموقع (SAP) كأداة تقييم لتقييم الاعتبارات التصميمية والتخطيطية والهندسية المحتملة المتعلقة بموقع معين. في عام 2016، وقبل الحصول على الموافقات التنظيمية، تم تقديم خطة تقييم الموقع (SAP) لمنطقة التأجير OCS-A 0486. ^{[ 25 ]} بمجرد موافقة مكتب إدارة الطاقة في المحيطات (BOEM) على فصل منطقة التأجير OCS-A 0486 إلى عقدين، OCS-A 0486 لشركة Revolution Wind وOCS-A 0517 لمزرعة South Fork Wind ، تمت الموافقة على خطة العمل الخاصة بشركة Revolution Wind في عام 2020. ^{[ 25 ]} بعد خطة العمل الخاصة، قدم مطورو شركة Revolution Wind خطة الإنشاء والتشغيل الأولية (COP) في عام 2020 وحصلوا على موافقة مكتب إدارة الطاقة في المحيطات (BOEM) في عام 2023. بعد خطة الإنشاء والتشغيل، يصدر مكتب إدارة الطاقة في المحيطات إشعارًا بالنية (NOI) لإعداد بيان الأثر البيئي (EIS).

لعب مكتب إدارة الطاقة البحرية (BOEM) دورًا محوريًا في عملية الترخيص من خلال مراجعة واعتماد خطة تنفيذ المشروع. قُدّمت الخطة الأولية في 30 أكتوبر 2020، مع تحديثات لاحقة في أبريل 2021، وديسمبر 2021، ويوليو 2022، ومارس 2023. شملت عملية اعتماد الخطة تقييمات بيئية وفنية شاملة لتقييم أثر المشروع على النظم البيئية البحرية، والملاحة، والموارد الثقافية، وغيرها من المجالات الرئيسية. وتستند عملية اعتماد الخطة إلى عمليات تقييم متنوعة بموجب قانون الأنواع المهددة بالانقراض ، وقانون المياه النظيفة ، ولوائح الترخيص الصادرة عن وكالة حماية البيئة .

في 22 أغسطس 2023، أصدر مكتب إدارة الطاقة البحرية (BOEM ) قراره المشترك بالتعاون مع الإدارة الوطنية للمصايد البحرية (NMFS) وفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي (USACE). وقد أجاز هذا القرار رسميًا بناء ما يصل إلى 65 توربينًا هوائيًا ومحطتين فرعيتين بحريتين، رهناً بتدابير محددة لحماية البيئة.

تطلّب مشروع "ريفولوشن ويند" أيضًا الحصول على الموافقات على مستوى الولاية. أجرى مجلس إدارة الموارد الساحلية في رود آيلاند (RI CRMC) شهادة توافق مع قانون إدارة المناطق الساحلية (CZMA)، لضمان توافق المشروع مع سياسات رود آيلاند الساحلية. كما أصدرت إدارة البيئة في رود آيلاند (RIDEM) شهادة جودة المياه بموجب المادة 401 في أغسطس 2021، مؤكدةً استيفاء المشروع لمعايير جودة المياه. بالإضافة إلى ذلك، أصدر مكتب إدارة المناطق الساحلية في ماساتشوستس (MA CZM) موافقةً على التوافق مع قانون إدارة المناطق الساحلية (CZMA) في مايو 2023.

بعد الحصول على هذه الموافقات، بدأ البناء في يناير 2024، ومن المتوقع أن تدخل أولى توربينات الرياح حيز التشغيل بحلول يوليو 2025. تتضمن الإجراءات التنظيمية أحكامًا للإدارة التكيفية ، مما يسمح للجهات المعنية بتعديل الشروط في حال ظهور آثار بيئية غير متوقعة. وستقيّم التقييمات المستقبلية أداء المشروع من حيث تأثيراته على الحياة البحرية، والانبعاثات، والتفاعلات مع مصائد الأسماك، وكفاءة إنتاج الطاقة.

مشروع "ريفولوشن ويند" مشروعٌ بقيمة 1.5 مليار دولار، مموّلٌ من خلال اتفاقيتي شراء طاقة مع ولايتي رود آيلاند وكونيتيكت. تسمح اتفاقية شراء الطاقة لمطوّري مشاريع طاقة الرياح البحرية ببيع الكهرباء بسعر ثابت لشركات المرافق أو العملاء التجاريين، ما يُعدّ شكلاً من أشكال استقرار الإيرادات. ^{[ 27 ]} وتُلزم حكومات الولايات شركات المرافق بشراء كمية محددة من طاقة الرياح البحرية.

في عام 2014، أقرت ولاية رود آيلاند قانون أمن الطاقة النظيفة بأسعار معقولة (ACES)، الذي يحدد آلية استثمار الولاية في موارد الطاقة المتجددة. ويُلزم القانون لجنة المرافق العامة في رود آيلاند (PUC) بطلب توفير طاقة رياح بحرية تتراوح بين 600 و1000 ميغاواط بحلول عام 2022. ^{[ 28 ]} ونتيجةً لذلك، وافقت لجنة المرافق العامة في رود آيلاند عام 2019 على اتفاقية شراء طاقة (PPA) بين شركة ريفولوشن ويند وشركة ناشونال غريد، وهي شركة المرافق العامة في رود آيلاند. ^{[ 19 ]} وتضمن هذه الاتفاقية توفير 400 ميغاواط من الكهرباء لولاية رود آيلاند على مدى 20 عامًا. وتدفع ناشونال غريد 9.84 سنتًا لكل كيلوواط ساعة. وتتوقع ناشونال غريد تحقيق إيرادات بقيمة 4.6 مليون دولار على مدى الاتفاقية الممتدة لعشرين عامًا، من خلال بيع شهادات الطاقة المتجددة (RECs). ^{[ 19 ]} ويتم بيع شهادات الطاقة المتجددة عند توريد الكهرباء من مشروع طاقة رياح بحرية إلى شبكة الطاقة. ^{[ 29 ]}

في عام 2018، وافقت هيئة تنظيم المرافق العامة في ولاية كونيتيكت على اتفاقية شراء طاقة بقدرة 200 ميغاواط مع شركتي المرافق في الولاية، إيفرسورس ويونايتد إلومينيتينغ ، بسعر 9.95 سنتًا لكل كيلوواط ساعة. ^{[ 30 ] [ 31 ]} وفي وقت لاحق، أبرمت الولاية اتفاقية شراء طاقة إضافية بقدرة 104 ميغاواط بسعر 9.843 سنتًا لكل كيلوواط ساعة. ^{[ 31 ]}

ستساعد اتفاقيات شراء الطاقة هذه ولاية كونيتيكت على تحقيق هدفها المتمثل في إنتاج 2000 ميغاواط من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030، كما هو موضح في قانون كونيتيكت العام رقم 19-71، وستدعم هدف ولاية رود آيلاند المتمثل في الوصول إلى طاقة متجددة بنسبة 100% بحلول عام 2030، كما هو موضح في الأمر التنفيذي رقم 20-01 الصادر عن حاكم ولاية رود آيلاند. ^{[ 12 ] [ 32 ]}

في 31 أكتوبر 2023، أعلن الشريكان في المشروع المشترك ، أورستد وإيفرسورس ، قرارهما الاستثماري النهائي لمشروع ريفولوشن ويند، مُنهيين بذلك عملية التقييم والتحليل. ^{[ 20 ]} يُمثل هذا القرار "الالتزام الرسمي" ببدء أعمال الإنشاء وإنجاز المشروع. ^{[ 33 ]} ويشمل القرار الاستثماري النهائي تقييم الجدوى الفنية للمشروع، والتحليل الاقتصادي، وتقييم المخاطر، والامتثال للوائح التنظيمية. ^{[ 33 ]}

من المتوقع أن يستوفي المشروع شروط الحصول على "ائتمان الطاقة المجتمعية" بموجب قانون خفض التضخم . يسمح هذا الائتمان بخصم إضافي بنسبة 10% من تكاليف التطوير. ^{[ 34 ]}

في فبراير 2024، باعت شركة إيفرسورس حصتها البالغة 50% في مشروعَي ريفولوشن ويند (وساوث فورك ويند ) إلى شركة جلوبال إنفراستركتشر بارتنرز (GIP) مقابل حوالي 745 مليون دولار أمريكي. ^{[ 21 ] [ 35 ]} مثّلت هذه الصفقة تخارج إيفرسورس الكامل من استثماراتها في طاقة الرياح البحرية، مما أسفر عن خسارة صافية للشركة قدرها 520 مليون دولار أمريكي. ^{[ 36 ]} أصبح المشروع الآن مشروعًا مشتركًا بنسبة 50:50، تم تطويره من قِبل شركتي أورستد وسكايبورن رينيوابلز، وهي شركة تابعة لمحفظة GIP.

يمثل هذا المشروع استثماراً كبيراً في مستقبل الطاقة النظيفة في رود آيلاند وكونيتيكت، بما في ذلك:

• استثمار مباشر يزيد عن 100 مليون دولار في مشروع إعادة تطوير رصيف الولاية في نيو لندن، كونيتيكت . ^{[ 37 ]}
• استثمار يزيد عن 100 مليون دولار في إنشاء منشأة تصنيع مكونات أساسات توربينات الرياح البحرية الإقليمية في بروفبورت . ^{[ 37 ]}
• استثمار بقيمة 35 مليون دولار في مركز الخدمات اللوجستية والعمليات الإقليمي لطاقة الرياح البحرية في كوانسيت بوينت . ^{[ 37 ]}
• استثمار بقيمة 1.8 مليون دولار في مطار كوانسيت الحكومي لمرافق طائرات الهليكوبتر الخاصة بالطاقم. ^{[ 37 ]}
• استثمار بقيمة مليون دولار في شراكة تدريبية مع كلية رود آيلاند المجتمعية . ^{[ 38 ]}
• مساهمة بقيمة 1.25 مليون دولار لحوض أسماك ميستيك لأبحاث الأحياء البحرية. ^{[ 38 ]}
• مساهمة بقيمة 950 ألف دولار لمشروع علم المحيطات لبرامج تعليم العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات من الروضة وحتى الصف الثاني عشر . ^{[ 38 ]}

سيشمل المشروع ما يصل إلى 100 مولد توربيني هوائي، متصلة بكابلات داخلية. ^{[ 13 ]} بالإضافة إلى ذلك، سيشمل ما يصل إلى محطتين فرعيتين بحريتين، وما يصل إلى كابلين للتصدير تحت سطح البحر. يُدعم كل مولد توربيني هوائي بقاعدة أحادية الركيزة ثابتة القاع، بقطر أقصى يبلغ 39  قدمًا وعمق غرس أقصى يبلغ 164  قدمًا. يستخدم المشروع 65 توربينًا من طراز 11.0-200 DD من شركة سيمنز جاميسا، بقطر دوار يبلغ 200 متر وطول شفرة يبلغ 97 مترًا. تبلغ مساحة الدوران الإجمالية 31,400 متر مربع، وارتفاع المحور 133 مترًا. ^{[ 39 ] [ 40 ]} بناءً على التوربين المختار، سيتراوح قطر الدوار من 538 إلى 722  قدمًا وسيتراوح ارتفاع المحور من 377 إلى 512  قدمًا. ^{[ 13 ]}

سيتم دفن الكابلات الداخلية المستخدمة لربط توربينات الرياح بالمحطات الفرعية البحرية  على عمق يتراوح بين 4 و 6 أقدام، ليصل طولها الإجمالي إلى 155 ميلاً. ^{[ 13 ]}

عند تصميم البنية التحتية وتطوير المشروع، ابتكرت شركة ريفولوشن عدة بدائل لتقليل التأثير البيئي إلى أدنى حد، وزيادة استغلال المساحة إلى أقصى حد، وما إلى ذلك. واقترحت الشركة تصميمين بديلين لتوزيع توربينات الرياح. يضع التصميم الشرقي الغربي التوربينات على خطوط شرقية غربية لتقليل الاضطراب الناتج عن الرياح. أما تصميم الشبكة المتراصة، فيرتب التوربينات على مسافة 1.15 ميل من بعضها البعض، ويربطها بمشاريع طاقة الرياح البحرية المحيطة. وقد اختارت شركة ريفولوشن ويند تصميم الشبكة المتراصة كخيار مفضل. ^{[ 13 ]}

تم اختيار قواعد توربينات الرياح بناءً على حجم التوربينات والمخاطر البيئية وعملية التركيب. واختيرت قواعد الركائز الأحادية كبديل مفضل نظرًا لتوافرها التجاري، وقلة تأثيرها على قاع البحر، والقيود الخاصة بالموقع. ^{[ 13 ]}

سيتم ربط محطتي التحويل البحريتين عبر كابلات ربط يصل طولها إلى 9 أميال. وستُدفن كابلات التصدير  على عمق يتراوح بين 4 و6 أقدام، ويبلغ طولها الإجمالي 42 ميلاً. ^{[ 13 ]} ستولد التوربينات الـ 65 المملوكة لشركة ريفولوشن ويند الكهرباء التي ستُرسل إلى نقطة ربط برية في مجمع كونست للأعمال في نورث كينغستاون، رود آيلاند، عبر كابلات بحرية. ويُعد هذا الموقع نقطة الضخ الرئيسية للمشروع في شبكة الكهرباء المحلية. ثم تُنقل الكهرباء إلى محطة التحويل البرية القائمة في ديفيسفيل عبر أسلاك تحت الأرض. كما ستُنشأ محطة تحويل برية ومرفق ربط بري، يتصلان بمحطة ديفيسفيل. ^{[ 13 ]} وبفضل هذه البنية التحتية، سيتم ربط إنتاج الطاقة المتجددة من ريفولوشن ويند بالشبكة بسلاسة، مما يضمن لولايتي رود آيلاند وكونيتيكت إمدادًا ثابتًا من الطاقة النظيفة.

على اليابسة، ستكون هناك منطقة عمل مخصصة لتركيب الكابلات، تبلغ مساحتها الإجمالية 3.1 فدان. صُممت هذه المنطقة لتكون منطقة تجهيز لتحضير مواد البناء. سيربط كابل نقل بري، يصل طوله إلى ميل واحد، منطقة العمل هذه بمحطة التحويل البرية. ستشغل محطة التحويل البرية مساحة 3.8 فدان، بينما ستشغل منطقة البناء المتكاملة مساحة 1.6 فدان. ^{[ 13 ]}

درس المشروع أيضًا نقاط ربط بديلة للشبكة بناءً على قربها من منطقة التأجير والبنية التحتية القائمة، لكنه اختار في النهاية محطة ديفيسفيل الفرعية كخيار مفضل. تضمن هذا الاختيار كابلات تصدير تمر عبر الممر الغربي إلى خليج ناراغانسيت قبل أن تصل إلى اليابسة عند نقطة كونست في نورث كينغستاون، رود آيلاند. تم اختيار هذا المسار لملاءمته نظرًا لقلة القيود البيئية وقصر المسافة البرية. ^{[ 13 ]}

أُخذت في الاعتبار عند تحديد مواقع كابلات نقل الطاقة البرية مواد خطرة، واستخدامات الموارد الساحلية، وملكية العقارات، ومناطق العدالة البيئية، وغيرها. ويتبع المسار البديل المفضل لهذه الكابلات الطرق المؤدية من نقطة الوصول إلى اليابسة إلى محطة ديفيسفيل الفرعية. ^{[ 13 ]}

تم اختيار محطة التحويل ومرافق الربط البرية مع مراعاة قربها من نقطة ربط الشبكة والممرات المائية. والعقار البديل المفضل هو منطقة مساحتها 15 فدانًا مجاورة لمحطة دافيسفيل للتحويل. ^{[ 13 ]}

يشمل جزء من أعمال بناء مشروع "ريفولوشن ويند" تطوير العديد من الموانئ في رود آيلاند وكونيتيكت.

بروفبورت: استثمرت شركة ريفولوشن ويند أكثر من 100 مليون دولار في إنشاء مركز بناء في بروفبورت بمدينة بروفيدنس، رود آيلاند . ^{[ 41 ]} تشمل مواد البناء المصنعة في بروفبورت المنصات، والدرابزينات، والسلالم، وغيرها. ^{[ 42 ]} بالإضافة إلى ذلك، تتمركز سفينة عمليات الخدمة (SOV) التابعة لشركة أورستد، وهي إيكو إديسون، في بروفبورت. ^{[ 42 ]} السفينة متوافقة مع قانون جونز ومصنعة في الولايات المتحدة. وهي تخدم المشروع، وفيها يعمل فنيو توربينات الرياح طوال فترة إنشائه. ^{[ 43 ]} تعمل شركة ريغز ديستلر، وهي شركة مقاولات، مع مطوري ريفولوشن ويند على بناء التوربينات في قاعة تجميع بروفبورت. وتشير ريفولوشن ويند إلى أن استثمارها في بروفبورت سيساهم بشكل مباشر في خلق 125 وظيفة نقابية. ^{[ 44 ]}

كوانسيت بوينت: استثمرت شركة ريفولوشن ويند 35 مليون دولار في كوانسيت بوينت للمساهمة في إنشاء مركز إقليمي للخدمات اللوجستية والعمليات الخاصة بتوربينات الرياح البحرية. ^{[ 44 ]} وتتعاون ريفولوشن ويند مع مؤسسة كوانسيت للتطوير، حيث تستثمر في إنشاء مبنى وطريق وصول ومدرج طائرات. ^{[ 45 ]} كما قامت الشركة ببناء خمس سفن جديدة لنقل أطقم العمل البحرية (CTVs)، والتي يتم الاحتفاظ بها في كوانسيت بوينت . ^{[ 46 ]} بالإضافة إلى ذلك، وقّعت ريفولوشن ويند اتفاقية مشروع مشترك مع شركة هيلي سيرفيس إنترناشونال. ويتضمن العقد إنشاء طائرات هليكوبتر جديدة لنقل أطقم العمل، يتم الاحتفاظ بها في كوانسيت بوينت. [ ^{47 ] وتُعد} هذه الاتفاقية الأولى من نوعها في الولايات المتحدة الأمريكية فيما يتعلق بطائرات الهليكوبتر الخاصة بتوربينات الرياح البحرية، وتشمل استثمارًا بقيمة 1.8 مليون دولار في مطار كوانسيت الحكومي . ^{[ 44 ]}

رصيف الولاية: تتعاون شركة Revolution Wind أيضًا مع ولاية كونيتيكت، وهيئة ميناء كونيتيكت ، ومحطة غيتواي، لإعادة إحياء رصيف الولاية في نيو لندن، كونيتيكت . ^{[ 48 ]} استثمرت شركة Ørsted مبلغ 310 ملايين دولار لتحويل الرصيف إلى محطة بحرية للرفع الثقيل، ومركز تجهيز، ومركز لطاقة الرياح البحرية. يُعد الرصيف مركز تجهيز طاقة الرياح البحرية الوحيد على الساحل الشرقي الذي يتمتع بإمكانية الوصول المباشر إلى المياه. ^{[ 49 ]} تشمل عملية إعادة تطويره منصتين للرفع الثقيل، وقد ساهمت في بناء وتركيب 160 توربينًا. ^{[ 49 ]}

فيما يتعلق باتفاقيات المنفعة المجتمعية ، لا يبدو أن شركة ريفولوشن ويند قد تفاوضت على أي اتفاقيات مع البلدات المحلية. مع ذلك، فقد وضع مطورو الشركة ترتيبات محددة مع جهات معنية متعددة. على سبيل المثال، أنشأت ريفولوشن ويند برنامج تعويضات مع هيئة مصايد الأسماك في رود آيلاند وصندوق المجتمعات الساحلية. ^{[ 50 ]} يخصص برنامج التعويضات 300,000 دولار لصندوق المجتمعات الساحلية، و333,333 دولارًا لبرنامج قسائم لتسهيل تركيب أنظمة الرادار، و300,000 دولار لدراسة آثار المشروع. ^{[ 51 ]} إضافةً إلى ذلك، تدّعي ريفولوشن ويند أن مشروعها لطاقة الرياح البحرية سيُوفر فوائد مباشرة لولايتي رود آيلاند وكونيتيكت، بل وحتى لسلسلة التوريد الأمريكية. يهدف استثمار ريفولوشن ويند في تحسين البنية التحتية على المدى الطويل في موانئ مختلفة، مثل ميناء بروفينس، وميناء كوانسيت، وميناء ستيت بير، إلى تسريع نمو الاقتصاد الأزرق في نيو إنجلاند. ^{[ 52 ]} استثمرت شركة ريفولوشن ويند 77.5 مليون دولار في موانئ ولاية كونيتيكت و40 مليون دولار في موانئ ولاية رود آيلاند. ^{[ 53 ]} ومن خلال استثماراتها في موانئ محلية مختلفة، صرّحت ريفولوشن ويند بأن هدفها هو توفير فرص عمل نقابية، وإبرام عقود سلاسل توريد محلية، وبناء بنية تحتية متينة. ^{[ 52 ]} ومن الجدير بالذكر أيضًا أن ريفولوشن ويند وقّعت أول اتفاقية في الولايات المتحدة الأمريكية لتشغيل طائرات الهليكوبتر في مجال طاقة الرياح البحرية، واستثمرت لاحقًا 1.8 مليون دولار في مطار كونست ستيت.

في عام ٢٠٢٢، وقّعت شركتا أورستد وإيفرسورس اتفاقية الطاقة الريحية البحرية الوطنية مع نقابات عمال البناء في أمريكا الشمالية ، مُؤسستين بذلك شراكة تضم ١٥ رئيسًا لنقابات دولية. يهدف هذا التعاون إلى تعزيز العدالة، وتخصيص مئات الملايين من الدولارات لأجور الطبقة المتوسطة، وتوفير برامج التدريب المهني والتطوير الوظيفي. ^{[ ٤١ ]} وباختصار، تُلزم اتفاقية الطاقة الريحية البحرية الوطنية المطورين بتوفير فرص عمل للمجتمعات المُهمّشة، لا سيما تلك المُتضررة من الظلم البيئي، وتضمن وجود موظفين آمنين ومدربين تدريبًا جيدًا في هذا القطاع.

في دراسة تقييم الأثر البيئي لمشروع "ريفولوشن ويند"، تمّ إيلاء اهتمام خاص لمجالات مثل الموارد الثقافية، والعدالة البيئية، والثدييات البحرية، وموائل الأسماك، وحركة السفن، وعناصر بيئية أخرى متنوعة. يقع مشروع "ريفولوشن ويند" في منطقة صيد مرغوبة للغاية، تُعدّ موقعًا مثاليًا لأسماك البلوفيش، والقد، والقاروص الأسود، والسمك الأسود. ^{[ 53 ]}   ولذلك، أمضت "ريفولوشن ويند" وقتًا في التفاوض مع الصيادين ومجلس استشاري مصايد الأسماك، لمناقشة العناصر ذات الصلة بالمشروع مثل المعدات المفقودة أو التالفة، وانقطاع الأعمال، وخطة التواصل. ^{[ 53 ]} وقد وافقت شركتا "أورستد" و"إيفرسورس" على تعويض صيادي القوارب التجارية وقوارب التأجير بمبلغ 12.9 مليون دولار، وهو مبلغ يهدف إلى تعويض الخسائر المحتملة في الإيرادات نتيجة التلوث الضوضائي، وموجات المجال الكهرومغناطيسي، وحركة الصخور، وغيرها من الاعتبارات المتعلقة بمدّ الكابلات تحت سطح البحر في النظم البيئية البحرية الحساسة. ^{[ 54 ]} بالإضافة إلى ذلك، وافق مطورو "ريفولوشن ويند" على المساهمة بمبلغ 300 ألف دولار في دراسة تهدف إلى بحث تأثير المشروع على الأنواع المحلية. في حال كشفت هذه الدراسة عن أضرار جسيمة للأنواع المحلية، فقد التزمت شركتا أورستد وإيفرسورس بالمساهمة بمبلغ 5 ملايين دولار أمريكي كتعويض عن الأضرار. ^{[ 54 ]} وفي الوضع الراهن، يُعتقد أن مصائد أسماك القرش الشوكي، والرنجة الأطلسية، وجراد البحر الأمريكي متأثرة بمشروع ريفولوشن ويند، وبالتالي فهي تواجه مخاطر على إيراداتها. ^{[ 51 ]} ويبدو أن بعض الصيادين راضون عن عروض أورستد وإيفرسورس، بينما يشعر آخرون بعدم الرضا. وقد أعرب ديفيد مونتي، قبطان سفينة صيد في رود آيلاند، عن تفاؤله بشأن تنازلات ريفولوشن ويند وتدابيرها التخفيفية. ^{[ 51 ]} فعلى سبيل المثال، تتجنب ريفولوشن ويند دق الركائز وغيرها من الأنشطة التي تُزعزع استقرار قاع البحر لحماية تجمعات سمك القد الأطلسي. ^{[ 51 ]}

في عام ٢٠٢١، استشارت هيئة إدارة الطاقة البحرية (BOEM) العديد من القبائل في جميع أنحاء الولايات المتحدة بشأن مشاريع طاقة الرياح البحرية. بالنسبة لموقع شركة ريفولوشن ويند، تشمل القبائل المعنية قبيلة وامبانواغ في غاي هيد (أكوينا)، وقبيلة موهيجان في كونيتيكت، وقبيلة ماشانتكت بيكوت في كونيتيكت، وذلك نظرًا لوضعها المعترف به اتحاديًا وقربها الجغرافي من المشروع. تقدم ريفولوشن ويند برنامج المساعدة القبلية ERIF، وهو منحة اتحادية تموّل مشاركة القبائل في عمليات المراجعة البيئية، من بين أمور أخرى. بالإضافة إلى ذلك، أعدّت ريفولوشن ويند مذكرة تفاهم مع القبائل، تحدد المناطق البحرية المتأثرة والمناطق المرئية ذات التأثيرات المحتملة. ^{[ ٥٥ ]} ومع ذلك، زعمت ريفولوشن ويند على موقعها الإلكتروني أنه لم توقع أي قبيلة رسميًا على مذكرة التفاهم. على الرغم من ذلك، لا تزال القبائل تشارك في المشاورات ولديها فرص لطرح مخاوفها.

تعتمد العديد من القبائل على الصيادين المرخصين والهواة لتوفير الغذاء لمجتمعاتهم. لاحظ ويليام ("بادي") فاندرهوب، وهو صياد مرخص من قبيلة وامبانواغ في غاي هيد (أكوينا)، آثار مشروع ريفولوشن ويند على المياه المحلية. في عام 2024، صرّح فاندرهوب قائلاً: "كان صيف ذلك العام، الذي بدأ فيه بناء مشروع ريفولوشن ويند، أسوأ عام على الإطلاق لصيد الأسماك، مهما كان حجمها. المكان الوحيد الذي تمكنت فيه من الحصول على صيد وفير باستمرار كان في أقصى شرق نانتوكيت، بعيدًا عن أي نشاط لطاقة الرياح البحرية... لقد أدت أعمال المسح، ودق الركائز، والبناء، وحركة السفن الإضافية في مشروع ريفولوشن ويند إلى ابتعاد الأسماك. يدفع لي الناس لأجد الأسماك، وإذا لم أجدها، فسأخسر عملي." ^{[ 56 ]} إلى جانب المخاوف الاجتماعية والاقتصادية والبيئية والثقافية، تُعدّ سبل عيش السكان الأصليين جزءًا لا يتجزأ من المعادلة عند تحديد آثار مشروع ريفولوشن ويند.

مشروع "ريفولوشن ويند" في مرحلة الإنشاء حاليًا. وبحلول 3 سبتمبر 2024، تم تركيب توربين واحد على الأقل من طراز "سيمنز جاميسا" بنجاح. ^{[ 57 ]} ووفقًا لمطوري المشروع، شركتي "أورستد" و"سكايبورن رينيوابلز"، من المتوقع أن يبدأ المشروع تشغيله بالكامل بحلول عام 2026. وقد تأخر إنجازه عامًا واحدًا عن الموعد المستهدف الأصلي في عام 2025 بسبب تلوث التربة بشكل غير متوقع على نطاق واسع نتيجة لمكب نفايات تابع للبحرية سابقًا في موقع المحطة الفرعية البرية في "كوونست بارك" بمدينة " كينغستاون" في ولاية "رود آيلاند" . ^{[ 58 ]}

بحسب التحديثات الأسبوعية لأعمال الإنشاء المنشورة على موقع شركة ريفولوشن ويند الإلكتروني، اعتبارًا من 10 فبراير 2025، أنجز المشروع أعمال تجهيز الكابلات تحت الماء في حديقة كونست، وهي عملية تحضير الكابلات للدفن لضمان مقاومتها للتآكل والتشابك. ^{[ 59 ]} إضافةً إلى ذلك، أنجز المشروع أعمال تركيب المعدات الكهربائية الداخلية والخارجية في محطة الربط البيني. ^{[ 14 ]}

في 21 يناير 2025، وقّع الرئيس ترامب أمرًا تنفيذيًا يوقف تأجير ومنح تراخيص مواقع طاقة الرياح البحرية. ^{[ 60 ]} ورغم حصول شركة "ريفولوشن ويند" على جميع التراخيص اللازمة وبدء أعمال الإنشاء، أصدر مكتب إدارة طاقة المحيطات في أغسطس 2025 أمرًا بوقف العمل في المشروع، مستندًا إلى اعتبارات غير محددة تتعلق بالأمن القومي. ^{[ 3 ]}

في سبتمبر/أيلول 2025، رفع قاضٍ اتحادي أمر وقف العمل بموجب أمر قضائي أولي ريثما يُطعن في الأمر أمام المحكمة، وذلك استنادًا إلى احتمال خسارة الحكومة للدعوى وأن الشركة ستتكبد ضررًا لا يُمكن جبره. ^{[ 15 ]} وفي أكتوبر/تشرين الأول 2025، أعلنت شركة أورستد استئناف العمل بالكامل؛ ومن المتوقع أن يبدأ مشروع ريفولوشن ويند عملياته في النصف الثاني من عام 2026. ^{[ 16 ]}