جمعية السيارات الملكية
 | تحتوي هذه المقالة على العديد من المشكلات. يُرجى المساعدة في تحسينها أو مناقشة هذه المشكلات على صفحة المناقشة . ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسائل )
|
 | |
| تشكيل | 1903 |
|---|---|
| يكتب | المساعدة على الطريق ، فحص المركبات، السفر، التأمين، مركز سلامة الأطفال |
| المقر الرئيسي | RAA Place ، أديلايد |
| موقع |
|
| المواقع |
|
عضوية | حوالي 800000 |
رئيس | بيتر سيبيلز |
الأشخاص الرئيسيون | كاثي جرامب – نائب الرئيس، نيك ريد – الرئيس التنفيذي |
طاقم عمل | 1200+ |
| موقع إلكتروني | راا.كوم.أو |
رابطة السيارات الملكية في جنوب أستراليا ( RAA ) هي نادي سيارات في جنوب أستراليا يقدم مجموعة من الخدمات للأعضاء. تشمل خدماتهم الأعطال الطارئة على مدار الساعة ، والتأمين ، وفحص المركبات، ودعم الأعضاء، والسلامة على الطرق ، وقواعد المرور ، وخدمة المعلومات، والمشورة الفنية، وخدمات السفر ، وتخطيط الجولات، وحجز أماكن الإقامة.
تدير جمعية السيارات الملكية (RAA) خدماتها على أساس التعادل، في حين تحقق الربح من خلال أنشطتها التجارية والاستثمارية. [1]
نشأت RAA كنادي السيارات والدراجات النارية في جنوب أستراليا في عام 1903. وفي عام 1904، تم تعديل الاسم بإزالة عبارة "Motor Cycling". أعيد تشكيل النادي كجمعية في عام 1911 وحصل على رعاية ملكية في عام 1928. في عام 1959، غيرت الجمعية شعارها من AA of SA إلى RAA. [2]
يقع المكتب الرئيسي لجمعية السيارات الملكية في RAA Place . في البداية، كان المكتب الرئيسي يقع في Hindmarsh Square في منطقة الأعمال المركزية في أديلايد . تمتلك RAA مكاتب فرعية في جميع أنحاء منطقة أديلايد الحضرية وفي المراكز الإقليمية في جنوب أستراليا.
خدمة الطرق
تقدم RAA أنواعًا عديدة من العضوية، بما في ذلك العضوية المميزة، والعضوية الإضافية، والعضوية القياسية، وعضوية الأسطول. [3] لا تقتصر فوائد RAA على جنوب أستراليا، حيث يتمتع الأعضاء بإمكانية الوصول إلى المنظمات التابعة بين الولايات وفي الخارج، بما في ذلك RACV و RACQ و RACWA و RACT و NRMA وAANT.
تستجيب دوريات RAA لأكثر من 400000 مكالمة للمساعدة الطارئة على جانب الطريق كل عام - مع إصلاح أكثر من 90٪ من المشكلات على جانب الطريق. الهدف الأساسي للدورية هو تشغيل المركبات مرة أخرى. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، فستقوم RAA بترتيب سحب المركبات. [4]
يحق لأعضاء RAA Premium وRealty إجراء عدد غير محدود من المكالمات لطلب المساعدة على الطريق، بينما يُسمح لأعضاء Standard بإجراء أربع مكالمات سنويًا. [5]
تاريخ
1903 إلى 1928
 | This section needs additional citations for verification. (March 2021) |
في 30 سبتمبر 1903، قامت مجموعة صغيرة من عشاق السيارات في جنوب أستراليا بتأسيس نادي اجتماعي للسيارات يُدعى نادي السيارات والدراجات النارية. [6]
انطلق هؤلاء الرواد في رحلات نهاية الأسبوع في تلال أديلايد ، وتسلق التلال ، واختبارات الموثوقية ، وتأسيس رياضة السيارات في جنوب أستراليا. في ذلك الوقت، لم تكن هناك ورش صيانة، وكان على السائقين (أو السامريين الصالحين ) إصلاح أي مشاكل بأنفسهم.
مع فرض القيود على سائقي السيارات للمرة الأولى من خلال اللوائح، تولت RAA دور مراقب سائقي السيارات، وهو الدور الذي استمر حتى يومنا هذا. لكن هذا الدور كان له تأثير سلبي، حيث تسببت الفجوة المتزايدة بين الأعضاء المهتمين بالرياضة وأولئك المهتمين بأمور أكثر جدية في حدوث انقسام في حوالي عام 1910، مما جعل RAA على وشك الزوال المبكر.
تبع ذلك تصميم على التركيز على المساعدة العملية للأعضاء، وتحول نادي السيارات (كما كان يُطلق عليه آنذاك) إلى جمعية. عارضت RAA حدود السرعة (التي كانت لا تزال منخفضة إلى 4 أميال في الساعة في بعض الأماكن بحلول عشرينيات القرن العشرين) وتكتيكات زيادة الإيرادات من خلال مصائد السرعة التي تستخدمها الشرطة . وقد أثار هذا استجابة من سكان جنوب أستراليا - زيادة في العضوية ربما دون المساواة في العالم - بنسبة نمو 1379 في المائة في العقد من عام 1920.
أدت ملاحقات السرعة المتزايدة إلى تقديم المشورة المجانية للأعضاء بشأن قواعد المرور (أول خدمة رسمية) في وقت مبكر من عام 1911. وشملت المزايا الأخرى للأعضاء قائمة بالفنادق الريفية وإنتاج أول خريطة طرق مفصلة في الولاية. في عام 1913، بدأت أيضًا في وضع علامات التوجيه.
في أوائل عشرينيات القرن العشرين، أعيد هيكلة الجمعية لتصبح منظمة خدمات كاملة. ارتفعت مستويات التوظيف من الصفر في أوائل عام 1920 إلى حوالي ثلاثين بحلول نهاية العقد. بحلول ذلك الوقت، تم إنشاء خدمات خدمة الطرق والخدمات الفنية والسياحية وقواعد الطرق للسيارات، وتم وضع سياسة تأمين السيارات RAA.
في عام 1928، مُنِحَت الجمعية بادئة "ملكي" من قبل الملك جورج الخامس ، وهي علامة اعتراف من إنجلترا وحكومة الولاية (التي كان عليها الموافقة على الطلب أولاً) والتي كانت لا تزال تخوض معها معارك مريرة. وقد أقر هذا بدور الجمعية في توجيه الدولة إلى عصر جديد جذريًا وعملها الدؤوب (خاصة عمل أعضائها) في توفير النقل للجنود الجرحى والمرضى العائدين من ساحات القتال في أوروبا أثناء الحرب العالمية الأولى .
1929 إلى 1963
| This section needs additional citations for verification. (March 2021) |
اشترت RAA أول مكتب لها في 49 Hindmarsh Square ، أديلايد، وانتقلت إليه في عام 1928، قبل وقت قصير من تسجيل العضو رقم 20000. بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، شكلت RAA وشغلت مساعدة النقل للدفاع المدني، وقامت بمسح ورسم خرائط طرق الولاية للسلطات العسكرية، وقدمت أبحاثًا حول الوقود البديل، ودعمت القضية بطرق أخرى. كانت فترة التقشف والأوقات الصعبة ناجمة عن تقنين البنزين الصارم بشكل متزايد والتضخم غير المسبوق.
بحلول عام 1947، أدركت منظمات السيارات أن التقنين لم يعد ضروريًا، فقامت بحملة لإلغائه. رفض رئيس الوزراء بن تشيفلي ، وعلى خلفية اتهامات رابطة السيارات الملكية بأن البنزين كان يُستخدم كسلاح سياسي، هُزم تشيفلي في الانتخابات التي أُجريت في نهاية عام 1949. سارعت الحكومة الجديدة إلى إلغاء التقنين.
منذ أوائل عشرينيات القرن العشرين، طالبت رابطة المرور الملكية بإصدار قانون واحد لحركة المرور على الطرق ليحل محل نحو اثني عشر قانونًا مختلفًا ومئات اللوائح. وشاركت رابطة المرور الملكية في اللجنة التي وضعت القانون، الذي دخل حيز التنفيذ في عام 1937.
شهدت أوائل الخمسينيات من القرن العشرين زيادة هائلة في ملكية السيارات وتزايد عضوية RAA، حيث تجاوزت 75000. تغيرت خدمة الطرق، حيث تم استبدال مجموعات الدراجات النارية المألوفة بالشاحنات، وتحولت المرشدات إلى دوريات وبدأت في استخدام أجهزة راديو ثنائية الاتجاه تعمل على مدار 24 ساعة في اليوم من أماكن جديدة في شمال أديلايد .
بحلول اليوبيل الذهبي لـ RAA في عام 1950، كان هناك 140 موظفًا، مدعومين بسبعة مكاتب في مختلف أنحاء البلاد و99 مستودعًا لخدمات الطرق. أظهرت أرقام الخدمة لعام 1953 66000 وظيفة في مجال خدمات الطرق، ونحو 40000 استفسار عن الجولات السياحية، و12000 فحص للمركبات، و84000 استفسار فني، و1300 استفسار عن قواعد المرور للسيارات، ونحو ألف دفاع في المحكمة، و20000 بوليصة تأمين.
في عام 1959، غيرت الجمعية شعارها من جمعية السيارات في جنوب إفريقيا إلى RAA. [2]
1954 إلى 1978
| This section does not cite any sources. (March 2021) |
مع نمو صناعة السيارات والعضوية، انتقلت RAA إلى مقر أكبر، وبنت مباني تقنية جديدة، وبدأت مكاتبها ومراكز فحص المركبات في الضواحي، وأنشأت مكاتب مأهولة في المناطق الريفية الرئيسية، وبدأت مسيرتها نحو عصر الكمبيوتر.
ولكن إذا كانت هذه الفترة هي الفترة الأشد قوة في نمو صناعة السيارات في الولاية، فإن هذا النمو كان متوازناً بحلول سبعينيات القرن العشرين بقضايا أقل إثارة. فقد كانت هناك مخاوف من نفاد النفط الخام من العالم، وتزايدت المخاوف بشأن التلوث، وتباينت الآراء بشأن تطوير الطرق السريعة، بل ومستقبل السيارات.
في ظل خلفية من الضرائب والرسوم المتزايدة باستمرار، ناضلت RAA لتحسين ساعات بيع البنزين في أديلايد، وضغطت من أجل أول موقف سيارات مركزي خارج الشارع في المدينة، وقاتلت من أجل إغلاق طريق آير السريع . نجحت في تحقيق كل هذه الأهداف الثلاثة وراقبت ميزات جديدة أخرى مثل عدادات وقوف السيارات ، ورادار السرعة، وأحزمة الأمان ، وأجهزة قياس نسبة الكحول في الدم. استمرت خدمات الأعضاء في التطور والتحسن. بدأت خدمة سفر RAA، وتدريب السائقين، ومتجر المسافرين، وخدمة التمويل في هذه الفترة. وعلى النقيض من ذلك، بدأت خدمة قواعد الطرق الآلية الداخلية الخدمة الاستشارية التي كان يتولاها المحامون سابقًا.
خططت إدارة السياحة لإنشاء منتزهات للقوافل وبدأت في تطبيق نظام تصنيف أماكن الإقامة على أساس "النجوم"، والذي لا يزال مستخدمًا حتى الآن، ونشرت أول كتب إرشادية سياحية. وفي أواخر الخمسينيات من القرن العشرين، وظفت هيئة السياحة الملكية أول رسام خرائط لديها وبدأت في رسم الخرائط الإقليمية التي تستمد منها الخرائط الحالية أصولها.
كانت إحدى الخسائر البارزة في سبعينيات القرن العشرين هي الدور الذي لعبته هيئة الطرق السريعة في توفير معظم علامات الطرق في الولاية، وهي المهمة التي تولتها لأكثر من نصف قرن. وفي تلك الأوقات التضخمية، كانت التكلفة تتصاعد بشكل مثير للقلق، وكانت القشة الأخيرة هي احتمال تحويل القياسات إلى النظام المتري عندما تغيرت المسافات من الأميال إلى الكيلومترات.
وقد استفادت الجمعية الملكية الأمريكية من موجة التوسع والتطور الاجتماعي. وكان لها تأثير قوي، ففي هذا الربع من القرن تضاعف عدد أعضائها أربع مرات تقريباً ليصل إلى 357 ألف عضو، وعززت بذلك مكانة الجمعية كواحدة من أكثر المنظمات نفوذاً في الولاية.
1979 إلى 2010
| This section does not cite any sources. (March 2021) |
مع بداية ثمانينيات القرن العشرين، عانت جنوب أستراليا من حالة من عدم الاستقرار الاقتصادي، حيث انزلقت في بعض الأحيان إلى الركود . وقد شهدت هذه الحقبة الأكثر تنافسية قيام الجمعية بتوسيع خدماتها ومكافحة المنافسة في مجالات مثل خدمات الطرق الطارئة.
كان التقدم الأكثر أهمية في مزايا العضوية منذ بداية عصر الخدمة هو تقديم RAA Plus في عام 1987، والتي أثبتت مزاياها شعبيتها بين سكان جنوب أستراليا لدرجة أن ما يقرب من 30 في المائة من الأعضاء يختارون الآن خيار Plus.
كانت RAA أول منظمة سيارات في العالم تقدم خدمة استبدال البطارية وأول منظمة في أستراليا تنتج قرصًا مضغوطًا للكمبيوتر يحتوي على معلومات سياحية - قرص TravelGuide CD-ROM . خلال الثمانينيات، انتقل قسم رسم الخرائط من الرسم بالقلم والحبر إلى عملية محسنة تُعرف باسم الكتابة ثم إلى رسم الخرائط بالكمبيوتر . تضمنت العمليات الجديدة تمامًا خدمة الإصلاح المعتمدة وخدمات الأمن في RAA.
كانت خدمة الطرق الطارئة موجودة في ثلاثة مواقع منذ عام 1979، ومثل معظم العمليات، أصبحت تعتمد بشكل كبير على تكنولوجيا الكمبيوتر. جنبًا إلى جنب مع الخدمات الفنية، كان هذا أحد الاعتبارات الرئيسية عند إنشاء عقار جديد في مايل إند، والذي أصبح منذ ذلك الحين المقر الرئيسي للجمعية. اليوم، يضم مرفق ريتشموند رود مكتبًا فرعيًا ومركزًا لسلامة الأطفال ومركزًا لفحص المركبات.
أدى القلق المتزايد بشأن سرقة السيارات إلى مبادرات مثل قفل عجلة القيادة الخاص بـ RAA، والغطاء المعدني الكامل لجعل سرقة السيارات أكثر صعوبة، ونظام حفر المركبات لردع اللصوص المحترفين. بلغت هذه الحملة المستمرة ذروتها في قيام الجمعية بتنظيم قمة سرقة المركبات في عام 2000. وعلى نحو مماثل، أسفر السعي إلى خفض عدد الوفيات والإصابات على الطرق عن قمة السلامة على الطرق التابعة لـ RAA خلال نفس العام.
لعب سعي الجمعية لتحسين الطرق دورًا في تحقيق إغلاق طريق ستيوارت وإنشاء طريق كرافترز السريع الجديد وطريق ساوثرن السريع .
مع ارتفاع عدد الأعضاء إلى ما يزيد عن نصف مليون، وصلت RAA إلى نقطة حيث تقف في جنوب أستراليا ومواردها سمحت لها بإعادة بعض الدعم إلى المجتمع والذي كان المجتمع يقدمه للجمعية لفترة طويلة.
وقد ساهمت أستراليا على سبيل المثال في تقديم 100 كبسولة أطفال إلى مخطط تأجير مقاعد الأطفال الرضع؛ كما رعت مبادرات الطاقة البديلة، بما في ذلك سباق Pedal Prix السنوي والمركبات التي تعمل بالطاقة الشمسية، كما قدمت جائزة RAA Family Car of the Year، والتي تم دمجها منذ ذلك الحين في الجوائز الوطنية لأفضل السيارات في أستراليا، كما تشارك في برنامج ANCAP لاختبارات التصادم بحثًا عن قيادة أكثر أمانًا.
بحلول بداية عام 2010، بلغ إجمالي العضوية 580,000، أي ما يقرب من 61% من السائقين المرخصين البالغ عددهم 953,948 سائقًا في الولاية. والآن يبلغ إجمالي عضوية RAA في جنوب أستراليا 665,321. [7]
منذ الذكرى المئوية لتأسيس RAA في عام 2003، واصلت المنظمة السير على طريق التحسين والتحديث المستمر. وقد انعكس هذا في احتلال المرحلة الثالثة والأخيرة من المقر الرئيسي الجديد في مايل إند في عام 2004. وفي عام 2009، عاد فرع المدينة إلى موطنه التاريخي والعاطفي في 41 Hindmarsh Square، حيث تم إعادة تطوير الموقع على نطاق واسع ليصبح مجمعًا أخضر وصديقًا للبيئة.
في عام 2007، تقاعد الرئيس التنفيذي الثاني الأطول خدمة في RAA، جون فوثرينغهام، بعد 19 عامًا في المنصب بسبب مشاكل صحية، وتم تعيين إيان ستون خلفًا له.
شهد بداية عام 2010 تحسينات على الموقع الإلكتروني www.raa.com.au، وتحويله إلى أداة تفاعلية بدلاً من موقع للمعلومات - وكل هذا بهدف إفادة الأعضاء. كما قامت الجمعية بتحديث علامة RAA التجارية، وهي تتطلع الآن إلى المستقبل.
وفي مجال الدعوة، أطلقت RAA في عام 2010 سياسة جديدة، Mobility for Life، والتي تتبنى استخدام جميع أشكال النقل، في جميع مراحل الحياة. وتمت إعادة تسمية خدمات RAA الأمنية إلى Secure Services مع زيادة الطلب على أنظمة التنبيه الشخصية بين المتقاعدين، والتي يتم ارتداؤها كقلادة وتنشيطها في حالة الطوارئ لاستدعاء المساعدة. وقد عكس هذا تغييرًا في RAA، حيث تقدم خدمات تتجاوز السيارات.
المكاتب
لدى RAA فروع في منطقة الأعمال المركزية في أديلايد ، مايل إند ، إليزابيث ، مودبيري ، ماريون ، مورفيت فالي ، ويست ليكس . [8]
المراكز الإقليمية
لدى RAA مكاتب في بيري ، كلير ، كادينا ، ماونت باركر ، ماونت جامبير ، موراي بريدج ، ناراكورتي ، بورت أوغوستا ، بورت لينكولن ، بورت بيري ، رينمارك ، تانوندا ، فيكتور هاربور ، وايالا ، بروكن هيل ( نيو ساوث ويلز ).
مراجع
- ^ "DevelopmentAid". DevelopmentAid . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2024 .
- ^ تاريخ شارات RAA
- ^ حقوق العضوية في RAA
- ^ عضوية RAA – خدمة الطرق
- ^ مستويات التغطية، www.raa.com.au
- ^ نيكول، ستيوارت. "المتمردون على العجلات – مائة عام من جمعية السيارات الملكية في جنوب أستراليا 1903-2003". جمعية السيارات الملكية، 2003
- ^ WSO2 (5 مايو 2016). "كيف نفذت جمعية السيارات الملكية في جنوب أستراليا SOA". Medium . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2024 .
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ^ RAA- اتصل بنا
روابط خارجية
- موقع RAA
