السفينة إس إس ريجينا (1907)

كانت السفينة إس إس ريجينا سفينة شحن طرود بُنيت لصالح شركة ميرشانت ميوتشوال لاين، وكان ميناؤها الرئيسي في مونتريال ، كيبيك . سُميت السفينة على اسم مدينة ريجينا في ساسكاتشوان ، وكانت حمولتها الإجمالية المسجلة 1956 طنًا ، وطاقمها مكونًا من 20 فردًا.  

غرقت السفينة خلال عاصفة البحيرات العظمى عام 1913 بعد تعرضها لأضرار جسيمة. وبعد أن ظلت مفقودة لأكثر من نصف قرن، عُرفت باسم "لغز عاصفة البحيرات العظمى". ومنذ اكتشافها، أصبحت موقعًا نشطًا للغوص، وهي الآن جزء من نظام المحميات المائية في ميشيغان.

كانت ريجينا سفينة شحن ذات هيكل فولاذي ، تبلغ حمولتها الإجمالية المسجلة 1956 طنًا (GRT) وحمولتها الصافية المسجلة 1280 طنًا (NRT) ، ويبلغ طولها 75.97 مترًا ( 249 قدمًا و3 بوصات ) بين العمودين، وعرضها 12.95 مترًا (42 قدمًا و6 بوصات ) ، وعمقها 7 أمتار ( 23 قدمًا) . ^{[ 1 ] [ 2 ]} كانت السفينة تعمل بغلايتين اسكتلنديتين توفران ضغط البخار لمحرك بخاري ثلاثي التمدد يدير مروحة واحدة. صُنع المحرك بواسطة شركة موير وهيوستن في غلاسكو، اسكتلندا، وتبلغ قدرته 480 كيلوواط (650 حصانًا ) . ^{[ 3 ]}              

في عام ١٩٠٧، بُنيت السفينة "ريجينا" في دمبارتون، اسكتلندا، على يد شركة "أ. ماكميلان وأبنائه" برقم ٤١٩. ^{[ ١ ]} وقد تم تقديم الطلب من قبل شركة "سي إتش إف بلامر" في مونتريال ، كيبيك . ^{[ ٢ ]} تم تدشين السفينة في ٤ سبتمبر ١٩٠٧، واكتمل بناؤها في أكتوبر. سُجلت السفينة في البداية في غلاسكو ، اسكتلندا. ^{[ ١ ]} في عام ١٩١٢، نُقلت ملكيتها إلى شركة النقل البحري للبحيرات الكندية، وفي عام ١٩١٣ نُقلت إلى شركة الخطوط الملاحية البخارية الكندية (CSL)، وأُعيد تسجيلها في تورنتو ، أونتاريو. ^{[ ١ ]} استُخدمت "ريجينا" كجزء من أعمال شحن الطرود لدى شركة CSL، حيث قامت بتوصيل مجموعة متنوعة من البضائع إلى موانئ مختلفة على طول البحيرات العظمى . ^{[ ٤ ]}

غرقت اثنتا عشرة سفينة في عاصفة البحيرات العظمى عام ١٩١٣ ، وساد الارتباك في تحديد مواقع حطامها. في اليوم التالي للعاصفة - ١٠ نوفمبر ١٩١٣ - عُثر على سفينة شحن فولاذية ضخمة تطفو على سطح بحيرة هورون وقاعدتها مقلوبة. كان مقدمها يرتفع حوالي ٩.١ متر (٣٠ قدمًا) فوق سطح الماء، لكن مؤخرتها غاصت تحت الماء لدرجة استحال معها تحديد طولها. كان كل جزء مرئي من هيكلها مغطى بالجليد، ولم تكن هناك أي علامات مميزة ظاهرة. في البداية، افترض الناس أن هذه السفينة هي "ريجينا" ، إذ بدا طولها الظاهر متطابقًا مع حجم سفينة الشحن المفقودة. لم يتم التعرف على السفينة إلا في الساعات الأولى من صباح ١٥ نوفمبر، عندما تبين أنها " تشارلز إس. برايس" ، قبل غرقها بقليل في ١٧ نوفمبر. وكتب على الصفحة الأولى من الطبعة الخاصة لصحيفة " بورت هورون تايمز هيرالد" في ذلك اليوم : "السفينة هي برايس - الغواص هو بيكر - السر معروف". ^{[ 10 ]} 

تم اكتشاف حطام سفينة ريجينا عام 1986 في بحيرة هورون بين ليكسينغتون وبورت سانيلاك ، بولاية ميشيغان. ^{[ 3 ] [ 11 ]} لا يزال الحطام سليمًا إلى حد كبير، ولكنه مقلوب رأسًا على عقب، ويقع على عمق يتراوح بين 23 و24 مترًا . اكتشفه كل من واين بروسات، وكوليت ويذرسبون، وغاري بينيكي، وجون سيفرانس. خلال رحلة استكشافية أثرية عام 1987 بقيادة عالم الآثار تحت الماء وخبير حطام السفن إي. لي سبنس ، تم انتشال عشرات الآلاف من القطع الأثرية، بما في ذلك مئات الزجاجات السليمة من الويسكي الاسكتلندي والشمبانيا غير القابلة للشرب. ^{[ 12 ]} أجرى بروسات وغواصون آخرون أكثر من 400 غطسة على الحطام بتصريح من وزارة الموارد الطبيعية بولاية ميشيغان، ووزير الخارجية، وفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، واستعادوا ما يُقدّر بنحو 1% من القطع الأثرية الموجودة في الحطام. مُنحت الدولة والمتاحف حق الاختيار الأول للقطع الأثرية، بينما احتفظت بروسات بالقطع غير المرغوب فيها. وفي عام 2013، تبرعت بروسات بقطع أثرية أخرى للمتاحف لعرضها. ^{[ 13 ]} 

• السفينة إس إس إسحاق إم سكوت (1909)  
• إس إس جيمس كاروثرز 

• هانكوك، بول (2001). حطام السفن في البحيرات العظمى . هونغ كونغ: دار نشر ثاندر باي. الصفحات 133-134 . ISBN  1-57145-291-5.
• شوماخر، مايكل (2013). غضب نوفمبر: إعصار البحيرات العظمى المميت عام 1913. كتاب إلكتروني. مينيابوليس، مينيسوتا: مطبعة جامعة مينيسوتا. ISBN 978-1-45294-045-8.

43°20.24′ شمالاً 82°26.76′ غرباً / 43.33733° شمالاً 82.44600° غرباً / 43.33733; -82.44600