المركبات المتدرجة وايت نايت تو

الفارس الأبيض الثاني
معلومات عامة
يكتب	حاملة طائرات فضائية طائرة
الشركة المصنعة	المركبات القياسية
مصمم	روبرت مورجان، جيمس تايغ [1] [2]
عدد المبني	1
تاريخ
الرحلة الأولى	28 ديسمبر 2008 ؛ منذ 15 عامًا ( 2008-12-28 )
تم تطويره من	المركبات المتدرجة وايت نايت

طائرة الشحن Scaled Composites Model 348 White Knight Two ( WK2 ) هي طائرة شحن رباعية الدفع تم استخدامها لرفع المركبة الفضائية SpaceShipTwo (SS2) لتحرير الارتفاع. تم تطويرها بواسطة Scaled Composites من عام 2007 إلى عام 2010 كمرحلة أولى من Tier 1b، وهو نظام إطلاق مأهول إلى الفضاء دون المداري على مرحلتين. تعتمد WK2 على المركبة الأم الناجحة لـ SpaceShipOne ، White Knight ، والتي كانت تعتمد بدورها على Proteus .

بفضل تصميم " الهندسة المعمارية المفتوحة " ^{[ بحاجة لمصدر ]} والخطط الصريحة للاستخدام متعدد الأغراض، يمكن للطائرة أيضًا أن تعمل كطائرة ذات جاذبية صفرية لتدريب الركاب أو رحلات العلوم في ظل انعدام الجاذبية ، أو التعامل مع المهام في الاختبارات على ارتفاعات عالية بشكل عام، أو استخدامها لإطلاق حمولات أخرى غير سبيس شيب تو. ^[3] كما تم ذكر دراسة لاستخدام الطائرة كقاذفة مياه لحرائق الغابات ، وهي دراسة من شأنها أن تستخدم خزان مياه كبير من مركب الكربون يمكن تجديده بسرعة لإجراء رحلات متكررة فوق الحرائق. ^[3]

تم تسمية أول طائرة وايت نايت تو باسم VMS Eve على اسم والدة ريتشارد برانسون إيف برانسون ؛ وتم الكشف عنها رسميًا في 28 يوليو 2008، وحلقت لأول مرة في 21 ديسمبر 2008. وكان من المتوقع أن يتم تسمية الثانية باسم VMS Spirit of Steve Fossett على اسم صديق برانسون المقرب ستيف فوسيت ، الذي توفي في حادث طائرة في عام 2007. ^{[4] [5]} اعتبارًا من عام 2024 ^[تحديث]، ليس من الواضح ما إذا كان سيتم بناء أي مركبات SS2 وWK2 أخرى غير VSS Enterprise و VSS Unity و VMS Eve (خاصةً أنه حتى عام 2024، لم يتم بناء VMS Spirit of Steve Fossett ).

في عام 2008، طلبت شركة فيرجن جالاكتيك مركبتين من طراز وايت نايت تو. ^[6] معًا، كان من المقرر أن تشكل المركبتان WK2 وSS2 الأساس لأسطول طائرات الفضاء المدارية دون المدارية لشركة فيرجن جالاكتيك .

في نوفمبر 2010، أعلنت شركة سبيس شيب أنها تخطط لبناء ما لا يقل عن ثلاث طائرات إضافية من طراز وايت نايت تو وخمس طائرات صاروخية إضافية من طراز سبيس شيب تو ، حيث سيتم بناء الطائرات بواسطة فيرجن بعد أن يتم بناء النماذج الأولية الأولية لكل مركبة بواسطة سكاليد كومبوزيتس . ^[7]

خلال الفترة 2012-2014، كانت شركة فيرجن جالاكتيك تفكر أيضًا في استخدام WhiteKnightTwo كمنصة إطلاق جوية لصاروخ جديد يعمل بالوقود السائل من مرحلتين ويحمل أقمارًا صناعية صغيرة تسمى LauncherOne . ^[8] وفي النهاية - بحلول أواخر عام 2015 - قرروا استخدام طائرة حاملة أكبر لهذه المهمة. ^[9]

تبلغ مساحة طائرة وايت نايت تو حوالي ثلاثة أضعاف مساحة طائرة وايت نايت من أجل القيام برحلة بحرية مع مركبة الفضاء سبيس شيب تو الأكبر حجمًا . تشبه طائرة وايت نايت تو في طول جناحيها طائرة بوينج بي-29 سوبر فورتريس . ^[10] طائرة وايت نايت تو هي طائرة حديثة للغاية، حيث إن كابلات التحكم في الطيران مصنوعة من ألياف الكربون، باستخدام تصميم جديد حاصل على براءة اختراع. ^[3]

كان من المخطط أن توفر الرحلة التجريبية الثانية عدة ثوانٍ من انعدام الوزن قبل الحدث المداري الفرعي. وكان من المقرر أن يكون سقف الخدمة حوالي 60000 قدم (18 كم)، مما يوفر سماء زرقاء داكنة للركاب. وكان من شأن هذا أن يسمح للسائحين بالتدرب قبل الرحلة الحقيقية. ^[11]

تتميز طائرة وايت نايت تو بتصميم جسم مزدوج مع أربعة محركات نفاثة مثبتة على كل جناح. ^[12] تم التخطيط لجسم واحد ليكون نسخة طبق الأصل من جسم سبيس شيب تو (للسماح بالتدريب السياحي)، وتم التخطيط للطائرة الأخرى لتقديم رحلات "مخفضة التكلفة" إلى طبقة الستراتوسفير. ^[13]

يختلف التصميم تمامًا عن White Knight، سواء من حيث الحجم أو استخدام الذيل أو تكوين المحرك أو وضع قمرة القيادة. استخدمت White Knight ذيلين على شكل حرف T ، لكن White Knight Two تستخدم ذيلين على شكل صليبي . تكوين المحرك مختلف أيضًا. تحتوي White Knight Two على أربعة محركات معلقة أسفل الأجنحة على أبراج بينما كان زوج محركات White Knight على جانبي جسم الطائرة الفردي.

تعاقدت شركة فيرجن جالاكتيك مع مصمم الفضاء بيرت روتان لبناء السفينة الأم والمركبة الفضائية. ^{[14] [15]}

في 23 يناير 2008، تم الكشف عن تصميم White Knight Two. ^[16] في 28 يوليو 2008، تم الانتهاء من أول طائرة، Eve ، ( رقم الذيل : N348MS ^[17] ) وإطلاقها في مقر Scaled's Mojave. توقع برانسون أن تتم الرحلة الفضائية الأولى في غضون 18 شهرًا: "إنها تمثل... فرصة لمجموعتنا المتزايدة باستمرار من رواد الفضاء المستقبليين والعلماء الآخرين لرؤية عالمنا في ضوء جديد تمامًا".

في 22 مارس 2010، أكملت المركبة الفضائية إيف رحلتها الخامسة والعشرين، وكانت هذه هي المرة الأولى التي تحمل فيها مركبة سبيس شيب تو، في إس إس إنتربرايز . وفي رحلة استغرقت ساعتين و54 دقيقة، صعدت إلى ارتفاع 45000 قدم (14000 متر). ^[18]

كان العميل الأول لمركبة White Knight Two هو شركة Virgin Galactic ، والتي كان من المخطط أن تمتلك أول وحدتين، وحقوقًا حصرية للمركبة خلال السنوات القليلة الأولى.

تم إجراء برنامج اختبار طيران مكثف لـ VMS Eve ، مع ما يقرب من عشرين رحلة بين ديسمبر 2008 وأغسطس 2009، للتحقق من صحة التصميم وتوسيع نطاق تشغيل الطائرة تدريجيًا . ^{[19] [20]} اكتملت اختبارات الطيران بحلول سبتمبر 2009، وبدأ الاختبار مع SpaceShipTwo في أوائل عام 2010. ^[21]

بيانات من عرض فيرجن جالاكتيك لعام 2007 ^[22]

الخصائص العامة

• الطاقم: 2 (طاقم الطيران) + طاقم إطلاق المركبة الفضائية
• السعة: حمولة 17000 كجم (37479 رطلاً) ^[23] إلى 50000 قدم (15240 مترًا). قمر ​​صناعي مخطط له أن يزن 200 كجم إلى مدار أرضي منخفض عند حمل مركبة الإطلاق المدارية LauncherOne (لم تحمل مركبة White Knight Two صاروخ LauncherOne في مهمة إطلاق مدارية في الفضاء، لذا فإن رقم الحمولة هذا نظري). ^[24]
• الطول: 78 قدم و9 بوصات (24 مترًا)
• طول الجناح: 141 قدم وبوصة واحدة (43 متر)
• المحرك: 4 محركات توربوفان من طراز Pratt & Whitney Canada PW308 بقوة دفع 6900 رطل (30.69 كيلو نيوتن) لكل محرك

أداء

• سقف الخدمة: 70,000 قدم (21,300 متر) ^[23]

• بي بي سي - بالصور: طائرة سياحية فضائية
• فيديو الكشف عن لعبة White Knight Two
• صور الكشف عن مركبة وايت نايت 2 من فيرجن جالاكتيك
• صور قمرة القيادة والداخلية للطائرة وايت نايت تو