جائزة أنصاري إكس

كانت جائزة أنصاري إكس مسابقةً فضائيةً قدمت فيها مؤسسة إكس برايز جائزةً قدرها 10 ملايين دولار أمريكي ( ما يعادل 21 مليون دولار أمريكي في عام 2025 ) لأول منظمة غير حكومية تطلق مركبة فضائية مأهولة قابلة لإعادة الاستخدام إلى الفضاء مرتين خلال أسبوعين. وقد استُلهمت هذه الجائزة من جوائز الطيران في أوائل القرن العشرين ، وهدفت إلى تحفيز تطوير رحلات فضائية منخفضة التكلفة. ^{[ 1 ]}

تم إنشاء الجائزة في مايو 1996 وكانت تسمى في البداية " جائزة إكس "، ثم أعيد تسميتها إلى "جائزة أنصاري إكس" في 6 مايو 2004، بعد تبرع بملايين الدولارات من رواد الأعمال أنوشه أنصاري وأمير أنصاري .

فاز مشروع "تير ون" الذي صممه بيرت روتان وموّله بول ألين ، الشريك المؤسس لشركة مايكروسوفت، بالجائزة في 4 أكتوبر 2004، في الذكرى السابعة والأربعين لإطلاق سبوتنيك 1 ، وذلك باستخدام المركبة الفضائية التجريبية "سبيس شيب ون" . وقد مُنحت الجائزة للفائز مبلغ 10 ملايين دولار، واستُثمر أكثر من 100 مليون دولار في تقنيات جديدة سعياً وراءها. ^{[ 1 ]}

وقد أعلنت مؤسسة X Prize منذ ذلك الحين عن العديد من جوائز X الأخرى ، مما ساهم في تعزيز المزيد من التطور في استكشاف الفضاء والمجالات التكنولوجية الأخرى.

استُلهمت جائزة إكس من جائزة أورتيغ ، وهي جائزة عام 1919 التي بلغت قيمتها 25,000 دولار أمريكي، والتي قدمها صاحب فندق في نيويورك، ريموند أورتيغ ، وشجعت عددًا من الطيارين الجريئين في منتصف عشرينيات القرن الماضي على الطيران عبر المحيط الأطلسي من نيويورك إلى باريس، والتي فاز بها في النهاية تشارلز ليندبيرغ عام 1927 على متن طائرته "روح سانت لويس" . ^{[ 2 ]} أثناء قراءة كتاب " روح سانت لويس" الصادر عام 1953 خلال عام 1994، أدرك بيتر ديامانديس أن "مثل هذه الجائزة، بعد تحديثها وتقديمها... كجائزة فضائية ، قد تكون هي ما نحتاجه لجعل السفر إلى الفضاء متاحًا لعامة الناس، ولإطلاق صناعة فضائية تجارية." ^{[ 3 ] : 15-17}

طوّر ديامانديس فكرة متكاملة لجائزة " استعراضية فضائية شبه مدارية "، وحدد هدفًا أوليًا يتمثل في إيجاد داعمين لجائزة قيمتها 10 ملايين دولار أمريكي . أطلق عليها اسم "جائزة إكس"، جزئيًا لأن "إكس" يمكن أن يكون متغيرًا لاسم الشخص الذي قد يدعم الجائزة لاحقًا؛ وأي مركبة تُبنى للفوز بالجائزة ستكون تجريبية، وقد صُممت سلسلة طويلة من الطائرات التجريبية لصالح القوات الجوية الأمريكية على هذا النحو، بما في ذلك طائرة إكس-15 التي كانت، في عام 1963 ، أول مركبة حكومية الصنع تحمل إنسانًا إلى الفضاء؛ ولأن "عشرة هو الرقم الروماني إكس". ^{[ 3 ] : 17}

اقترح ديامانديس جائزة إكس علنًا في خطاب ألقاه أمام المؤتمر الدولي لتطوير الفضاء التابع للجمعية الوطنية للفضاء عام ١٩٩٥. وقد استُمدّ هدف المسابقة من مشروع سبيس كوب ، وهو إثبات قدرة مركبة خاصة على نقل طيار إلى حافة الفضاء، أي على ارتفاع ١٠٠ كيلومتر. اختير هذا الهدف لتشجيع صناعة الفضاء في القطاع الخاص ، ولذلك مُنعت المشاركات من الحصول على أي تمويل حكومي. كان الهدف هو إثبات أن رحلات الفضاء يمكن أن تكون ميسورة التكلفة ومتاحة للشركات والأفراد، مما يفتح الباب أمام رحلات الفضاء التجارية والسياحة الفضائية . كما يُؤمل أن تُحفز المسابقة الابتكار ، وأن تُقدم أساليب جديدة منخفضة التكلفة للوصول إلى مدار الأرض ، وأن تُمهّد الطريق في نهاية المطاف لرحلات فضائية منخفضة التكلفة وتوسع بشري غير مقيد في النظام الشمسي . 

تعمل وكالة ناسا على تطوير برنامج جوائز مماثل يسمى " تحديات المئوية" بهدف إيجاد حلول مبتكرة لمشاكل تكنولوجيا الفضاء .

شارك ستة وعشرون فريقًا من جميع أنحاء العالم، تتراوح بين الهواة المتطوعين والعمليات الكبيرة المدعومة من الشركات: ^{[ 4 ]}

تذكر بعض المصادر شركتين أخريين:

• AeroAstro*
• شركة سيروليان للشحن،

لكن لا تذكر شركة Whalen Aeronautics Inc. ^{[ 5 ]}

أجرى مشروع " تير ون" رحلتين تنافسيتين ناجحتين: الأولى (X1) في 29 سبتمبر 2004، بقيادة مايك ميلفيل، إلى ارتفاع 102.9  كم؛ والثانية (X2) في 4 أكتوبر 2004، بقيادة برايان بيني، إلى ارتفاع 112  كم. ^{[ 6 ]} وبذلك فازوا بالجائزة التي مُنحت لهم في 6 نوفمبر 2004. وفي التغطية الصحفية، أُشير إلى الفريق الفائز بأسماء مختلفة، منها: "موجافي إيروسبيس فنتشرز" ، وهي الشركة التي مولت المحاولة؛ و "تير ون" ، وهو اسم مشروع "موجافي" المشارك في المسابقة؛ و "سكيلد كومبوزيتس" ، الشركة المصنعة للمركبة.

أُنتج فيلمان وثائقيان على الأقل لتوثيق جهود الفريق الفائز بالجائزة، وهما: "بلاك سكاي: السباق نحو الفضاء" ^{[ 7 ]} و"بلاك سكاي: الفوز بجائزة إكس" ^{[ 8 ]} . ويروي الفيلمان قصة بيرت روتان ومركبة الفضاء "سبيس شيب ون".

اعتبارًا من عام 2011، يتم عرض الكأس في مركز سانت لويس للعلوم في سانت لويس، ميسوري .

• 
  قام ممثلو مؤسسة إكس برايز بتقديم الجائزة التي تبلغ قيمتها عشرة ملايين دولار بشكل رمزي إلى بيرت روتان وبول ألين من شركة موهافي إيروسبيس فنتشرز في 6 نوفمبر 2004. كأس ​​أنصاري إكس برايز موجود على اليسار.
• 
  سيارة SpaceShipOne الرحلة 16P على المدرج قبل الإطلاق
• 
  مايك ميلفيل وبيرت روتان يتحدثان إلى وسائل الإعلام بعد الرحلة الأولى إلى الفضاء.

على الرغم من أن فريق Tier One هو الفريق الوحيد الذي أطلق مركبة فضائية في رحلة فضائية شبه مدارية ، فقد أجرت العديد من الفرق الأخرى اختبارات على ارتفاعات منخفضة أو أعلنت عن خطط مستقبلية للإطلاق إلى الفضاء: ^{[ 3 ]}

• أطلقت شركة ARCA صاروخ Demonstrator 2B في 9 سبتمبر 2004، في قاعدة كيب ميديا ​​الجوية في رومانيا . وكانت هذه أول رحلة تجريبية لصاروخ أحادي الوقود قابل لإعادة الاستخدام.
• أعلن مشروع دافنشي في البداية أن أول رحلة تجريبية ستكون في 2 أكتوبر 2004، ولكن تم تأجيلها إلى أجل غير مسمى في 23 سبتمبر 2004، لعدم تمكنهم من الحصول على بعض المكونات الضرورية في الوقت المناسب. ولم تتم الرحلة التجريبية على الإطلاق.
• أجرى فريق "أرو" الكندي اختبارًا ناجحًا للمحرك بكامل طاقته في عام 2005، وأعلن في 2 يونيو 2005 أنه حصل على إذن من الحكومة الكندية لاستخدام كيب ريتش كموقع إطلاق مستقبلي.
• في 8 أغسطس 2004، تحطمت مركبة روبيكون 1 التابعة لشركة سبيس ترانسبورت كوربوريشن ومركبة اختبار غير مسماة تابعة لشركة أرماديلو إيروسبيس ، في عمليتي إطلاق تجريبيتين منفصلتين بدون طاقم، ودُمرتا. ^{[ 9 ]}
• في 15 فبراير 2005، أعلنت شركة AERA (المعروفة سابقًا باسم American Astronautics) عن خططها لإرسال سبعة ركاب مدفوعي الأجر إلى الفضاء في وقت مبكر من عام 2006، أي قبل عام كامل من أول رحلة تجريبية معلنة لشركة Virgin Galactic .

• أنوشه أنصاري وأمير أنصاري ، الراعيان الرسميان للمسابقة. ^{[ 3 ] [ 5 ]}
• فيرست يو إس إيه ( جيه بي مورغان تشيس )، 1,000,000 دولار أمريكي
• منظمة الروح الجديدة لسانت لويس
• مؤسسة دانفورث ، 500,000 دولار أمريكي
• توم كلانسي ، 100 ألف دولار - 500 ألف دولار أمريكي
• جيه إس ماكدونيل ( ماكدونيل دوغلاس )
• أندرو تايلور ( شركة إنتربرايز لتأجير السيارات )
• أندرو بيل (بنك بيل)
• مركز سانت لويس للعلوم

من خلال جائزة أنصاري إكس، أرست مؤسسة إكس برايز (ومقرها سانتا مونيكا، كاليفورنيا) نموذجًا خيريًا يحفز فيه تقديم جائزة لتحقيق هدف محدد الاستثمار الريادي، مما يُحقق عائدًا على الجائزة عشرة أضعاف أو أكثر، وعائدًا لا يقل عن مئة ضعف في الاستثمارات اللاحقة والمنافع الاجتماعية. وقد تطورت المؤسسة لتصبح معهدًا غير ربحي للجوائز، يُعنى بابتكار وتصميم وإدارة مسابقات عامة تخدم الإنسانية.

كان تمويل الجائزة البالغة 10 ملايين دولار أمريكي غير تقليدي، إذ جاء من " بوليصة تأمين تضمن تحقيق ضربة مباشرة في الحفرة ". ^{[ 10 ] [ 11 ]} وقد "مُوِّلَت بالكامل حتى 1 يناير 2005، من خلال تبرعات خاصة، ودُعمَت ببوليصة تأمين تضمن وجود مبلغ 10 ملايين دولار في يوم الفوز بالجائزة". ^{[ 12 ]}

حفّز نجاح مسابقة جائزة إكس (X Prize) ظهور مسابقات فرعية مماثلة. وقد برزت مسابقتان رئيسيتان حتى الآن، الأولى هي جائزة إم (M Prize ) (اختصارًا لجائزة فأر ميثوسيلا)، وهي جائزة أسسها عالم الشيخوخة البيولوجية بجامعة كامبريدج، أوبراي دي غراي، وتُمنح للفريق العلمي الذي ينجح في إطالة عمر الفئران أو عكس شيخوختها، ما يُتيح استخدامها لاحقًا للبشر. أما الثانية فهي تحديات ناسا المئوية ، والتي تتضمن (من بين أمور أخرى) تحدي الربط (Tether Challenge ) حيث تتنافس الفرق لتطوير روابط فائقة القوة تُستخدم كمكون في مصاعد الفضاء ، وتحدي طاقة الحزمة (Beam Power Challenge) الذي يشجع على ابتكار أفكار لنقل الطاقة لاسلكيًا. وفي عام 2007، أطلق عالم الأحياء الدقيقة بجامعة كامبريدج، بول إتش دير، مسابقة فرعية مستقلة تُسمى جائزة إن (N-Prize)، بهدف دعم الأبحاث المتعلقة بصواريخ الإطلاق المدارية منخفضة التكلفة.

تُطوّر مؤسسة جائزة إكس جوائز إضافية، منها: جائزة أركون إكس ، لدعم الأبحاث في مجال علم الجينوم ؛ وجائزة أوتوموتيف إكس ، وهي مسابقة هندسية لتصميم سيارة نظيفة موفرة للوقود؛ ^{[ 13 ] [ 14 ]} وكأس وايرفلاي إكس ، وهو معرض سنوي للفضاء والطيران يتضمن مسابقات متعلقة بالفضاء والصواريخ؛ وجائزة جوجل لونار إكس ، وهي مسابقة لاستكشاف القمر بتمويل خاص. ومن بين الجوائز العديدة المُقدّمة، ستُمنح الجائزة الأكبر، وقيمتها 20 مليون دولار، لأول فريق ممول من القطاع الخاص يُنتج روبوتًا يهبط على سطح القمر ويقطع مسافة 500  متر (1640  قدمًا) على سطحه. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

وهناك أيضًا جائزة " H-Prize " المحتملة، والتي تركز على أبحاث مركبات الهيدروجين ، على الرغم من أن هذا الهدف قد تم تناوله من خلال مشروع قانون HR 5143 ، وهو مشروع قانون مستوحى من جائزة X-Prize أقره مجلس النواب الأمريكي ، والذي تم دمجه لاحقًا في قانون استقلال الطاقة والأمن لعام 2007. ^{[ 17 ]}

جائزة أنصاري إكس:

• المستوى الأول : سبيس شيب وان + وايت نايت وان
• فيلم "السماء السوداء: السباق نحو الفضاء" (2004)، وهو فيلم وثائقي من إنتاج قناة ديسكفري يتناول جائزة أنصاري إكس.
• كتاب "كيفية صنع مركبة فضائية " (2016) لجوليان بوثري، حول جائزة أنصاري إكس

مواضيع مشابهة:

• تحديات ناسا المئوية
• جائزة أورتيغ
• جائزة الفضاء الأمريكية
• جائزة فأر متوشلخ ، أو جائزة M (على غرار جائزة أنصاري X)
• جائزة N ، وهي مسابقة لإدخال قمر صناعي مداري بميزانية منخفضة
• قائمة جوائز تكنولوجيا الفضاء
• قائمة جوائز التحدي
• قائمة الجوائز التي تحمل أسماء أشخاص

المواضيع التقنية ذات الصلة:

• النبضة النوعية
• معادلة تسيولكوفسكي الصاروخية
• دلتا-في

• "جائزة إكس"، مقال بقلم إيان باركر، نُشر في الصفحتين 52-63 من عدد 4 أكتوبر 2004 من مجلة نيويوركر.

• مؤسس جائزة إكس يتحدث عن الجائزة ومستقبل السفر إلى الفضاء (فيديو من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا)
• قواعد الاتحاد الدولي للرياضات الفضائية لمحاولات تسجيل الأرقام القياسية في مجال الطيران الفضائي