قطارات جنوب شرق
كانت شركة South Eastern Trains (التي تُكتب أيضًا Southeastern) شركة تشغيل قطارات بريطانية مملوكة للدولة ، قامت بتشغيل امتياز South Eastern Passenger Rail بين نوفمبر 2003، عندما تولت المسؤولية من Connex South Eastern ، و1 أبريل 2006، عندما بدأت شركة London & South Eastern Railway تشغيل امتياز Integrated Kent الجديد .
تاريخ
بدأت شركة قطارات جنوب شرق تشغيل امتياز جنوب شرق اعتبارًا من نوفمبر 2003، بعد أن تولت إدارة الامتياز عقب سحبه من شركة كونيكس جنوب شرق . [ 1 ] وفي 18 يناير 2005، أصدرت هيئة السكك الحديدية الاستراتيجية دعوة لتقديم العطاءات لامتياز كينت المتكامل للمتقدمين الذين تم اختيارهم في القائمة المختصرة. [ 2 ]
في 30 نوفمبر 2005، منحت وزارة النقل شركة جوفيا امتياز تشغيل خط كينت المتكامل. وانتقلت الخدمات التي كانت تشغلها شركة ساوث إيسترن ترينز إلى شركة لندن آند ساوث إيسترن ريلوي في 1 أبريل 2006. [ 3 ]
خدمات
الخطوط الرئيسية

من محطات لندن ( لندن فيكتوريا ، لندن بريدج ، لندن تشارينغ كروس ، لندن بلاكفرايرز ولندن كانون ستريت ) ما لم يُذكر خلاف ذلك؛
- خط شمال كينت – خدمات عبر دارتفورد إلى جيلينجهام
- خط تشاتام الرئيسي – خدمات إلى ساحل كينت عبر بروملي الجنوبية وتشاتام ، ويتفرع في فافرشام إلى رامسجيت ودوفر
- خط سكة حديد سوانلي إلى أشفورد (عبر ميدستون إيست)
- الخط الرئيسي الجنوبي الشرقي – خدمات إلى ساحل كينت عبر أشفورد وسيفينوكس
- خط هاستينغز ( هاستينغز عبر تونبريدج ويلز )
- من جسر لندن إلى تونبريدج ويلز (عبر إيست كرويدون وريدهيل ) – يستخدم جزءًا من خط برايتون الرئيسي
- من هورشام إلى تونبريدج ويلز (عبر جاتويك وريدهيل ) - يستخدم جزءًا من خط برايتون الرئيسي
خطوط الضواحي
كانت خدمات الضواحي (المسماة "مترو" في جداول مواعيد SET) تسير إلى:
- سيفينوكس : خدمتان - إحداهما عبر غروف بارك ، والأخرى عبر بروملي ساوث
- خط هايز
- خط ميد-كينت
- أوربينغتون عبر لويشام وعبر بروملي الجنوبية
- سوانلي
- دارتفورد عبر: خط شمال كينت ؛ خط بيكسلي هيث وخط دارتفورد لوب .
- خط بروملي الشمالي
الخطوط الريفية
- خط وادي ميدواي ، تم تمديد بعض الخدمات إلى تونبريدج .
- خط الشفافية
عربات السكك الحديدية
ورثت شركة قطارات جنوب شرق أسطولاً من قطارات الفئات 365 ، و375 ، و 411 ، و 421 ، و 423 ، و508 ، و465 ، و 466 من شركة كونيكس جنوب شرق . وخلال فترة إدارتها، أدخلت قطارات جنوب شرق ما تبقى من قطارات الفئة 375 إلى الخدمة، بالإضافة إلى أسطول الفئة 376 بالكامل . تم سحب جميع قطارات الفئات 411، و421، و423 المتبقية من الخدمة وتفكيكها بحلول أكتوبر 2005، [ 4 ] بينما نُقلت قطارات الفئة 365 إلى شركة ويست أنجليا جريت نورثرن في عام 2004. [ 5 ] وتمت صيانة عربات القطارات في مستودعات أشفورد ورامسجيت .
مراجع
- ↑ "شركة قطارات تخسر امتيازها" . بي بي سي نيوز . 27 يونيو 2003. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2008 .
- ↑ هيئة السكك الحديدية الاستراتيجية (يناير 2005). وثيقة إحاطة أصحاب المصلحة في امتياز كينت المتكامل . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 7 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليها في 19 ديسمبر 2008 .
- ↑ «وزارة النقل تعلن عن امتياز كينت المتكامل» (بيان صحفي). وزارة النقل . 30 نوفمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2008 .
- ↑ "الرحلة الأخيرة لقطار الأبواب المنزلقة" . بي بي سي نيوز . 7 أكتوبر 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2018 .
- ↑ مجموعة السكك الحديدية الجنوبية E (17 مايو 2004). "الفئة 365" .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- شركات تشغيل القطارات المتوقفة عن العمل في المملكة المتحدة
- جهات اللجوء الأخيرة
- شركات السكك الحديدية التي تأسست عام 2003
- تم حل شركات السكك الحديدية في عام 2006
- شركات تشغيل السكك الحديدية في لندن
- النقل بالسكك الحديدية في كينت
- المؤسسات التي تأسست عام 2003 في إنجلترا
- عمليات فصل المؤسسات الدينية في إنجلترا عام 2006
