ستيبان بوروزينيتس

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

ستيبان نيكولايفيتش بوروزنيتس ( بالروسية : Степан Николаевич Борозенец ؛ 20 أغسطس 1922 - 26 أغسطس 2016) كان عقيدًا في القوات الجوية السوفيتية وبطل الاتحاد السوفيتي .

خدم بوروزينيتس كطيار طائرة إليوشن Il-2 الهجومية الأرضية خلال الحرب العالمية الثانية ، وحصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي لقيامه بـ 94 طلعة جوية وتدميره معدات ألمانية. بعد الحرب، تولى قيادة فوج طيران قاذفات قبل تقاعده عام 1978. في عام 1995، سافر إلى شيكاغو لتلقي العلاج الطبي، وبقي في أمريكا حتى وفاته عام 2016. [ 1 ]

وقت مبكر من الحياة

وُلد بوروزينيتس في 20 أغسطس 1922 في أكتوبي [ 1 ] في ما يُعرف الآن بمقاطعة أولان ، كازاخستان، لعائلة فلاحية أوكرانية. تخرج من المدرسة الثانوية ونادي سيميبالاتينسك للطيران. [ 2 ]

المسيرة العسكرية

في أبريل 1941 تم تجنيده في الجيش الأحمر وأُرسل إلى مدرسة الطيران العسكري للطيارين.

في مايو 1941، التحق كطالب عسكري بأكاديمية أورينبورغ الأولى للطيران العسكري، التي تحمل اسم كليمنت فوروشيلوف، وتخرج منها في يونيو 1943 برتبة ملازم ثانٍ. بعد إتمام دراسته، أُرسل إلى فوج الطيران الاحتياطي الرابع والثلاثين، المتمركز في مطار ديادكوفو شمال دميتروف ، في منطقة موسكو . تولى الفوج تدريب أطقم طائرات الهجوم من طراز Il-2 للعمليات القتالية.

الحرب العالمية الثانية

في أكتوبر 1943، تم تعيين بوروزينيتس في فيلق الطيران الهجومي الرابع التابع للجيش الجوي الرابع ضمن الجبهة البيلاروسية الأولى . ثم تم نقله لاحقاً إلى فيلق الطيران الهجومي الرابع التابع للجبهة البيلاروسية الثانية .

كجزء من سرب الطيران الاستطلاعي غير القياسي التابع لسلاح الجو الرابع، قام مرارًا وتكرارًا برحلات استطلاع جوية. شارك في عمليات اختراق المنطقة المحصنة وتدمير مجموعة العدو المحاصرة خلال هجوم بوبرويسك ، وفي عملية شرق بروسيا ، وهجوم شرق بوميرانيا ، وفي اختراق منطقة العدو المحصنة على الضفة الغربية لنهر أودر .

في يوليو/تموز 1944، وخلال معركة قرب بلدة سلونيم ، أصيبت طائرة بوروزينيتس بنيران المدفعية المضادة للطائرات. تمكن من الهبوط بالطائرة المحترقة على جسر سكة حديدية يعبر الغابة، رغم إصابته بجروح خطيرة في وجهه وظهره. وفي فبراير/شباط 1945، وأثناء عودته من مهمة قتالية فوق بولندا، تعرض سربُه لهجوم من مجموعة تضم 52 طائرة مقاتلة معادية. أُطلقت النيران على طائرة بوروزينيتس، ما أسفر عن إصابته بجروح ومقتل مدفعيه الجوي، الجندي ليونيد بالاشينكو.

قام بوروزينيتس بمهام جوية خلال معركة برلين . وبعد يوم النصر في أوروبا ، تم تعيينه في مطار ريشلين-لارز في برلين .

خلال الحرب العالمية الثانية، قام بوروزينيتس بأكثر من 100 مهمة جوية. ونُسب إليه الفضل في تدمير:

  • 3 خزانات
  • 6 قاطرات
  • 120 عربة قطار
  • 9- محطة نفط ومستودعات ذخيرة
  • 36 بطارية مضادة للطائرات ومدفعية ميدانية
  • 84 سيارة

وبموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى للاتحاد السوفيتي بتاريخ 18 أغسطس 1945، مُنح الملازم بوروزينيتس لقب بطل الاتحاد السوفيتي مع وسام لينين ونجمة الذهب للبطولة التي أظهرها في المهام القتالية أثناء قيادته على جبهة الكفاح ضد النازيين.

ما بعد الحرب

بعد الحرب، واصل خدمته في القوات المسلحة للاتحاد السوفيتي. في سبتمبر 1945، نُقل فوج الطيران الهجومي 569 من ريتشلين إلى مطار في برزيغ ، بولندا ، حيث بقي حتى نهاية عام 1945. ثم نُقل أفراد الفوج، تاركين طائراتهم، إلى المنطقة العسكرية عبر القوقاز في قاعدة ناسوسنايا الجوية شمال باكو ، جمهورية أذربيجان الاشتراكية السوفيتية .

في أبريل 1946، تم حلّ فرقة الطيران الهجومية رقم 199. عُرض على بوروزينيتس، الذي كان آنذاك قائد سرب، منصب قائد طيران في فوج الطيران الهجومي للحرس رقم 166، المتمركز في مطار كوتايسي بجمهورية جورجيا الاشتراكية السوفيتية ، حيث كان يقود طائرات إليوشن Il-10 . شغل بوروزينيتس مناصب قائد طيران، ونائب قائد سرب، وقائد سرب.

في عام 1948، تخرج من دورات تامبوف العليا للطيران لتدريب الطيارين المكفوفين والطيارين الليليين. وفي سبتمبر 1952، التحق بكلية القيادة والأركان في أكاديمية غاغارين للقوات الجوية ، وتخرج منها في نوفمبر 1956. وخلال هذه الفترة، كان يقود طائرات ميغ-15 .

بعد تخرجه من الأكاديمية، أُرسل إلى فوج الطيران القاذف رقم 230 التابع للفرقة الجوية القاذفة رقم 32 في منطقة الكاربات العسكرية ، والمتمركز في مطار تشيرلياني جنوب غرب لفيف ، جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفيتية ، حيث كان يقود قاذفات إليوشن Il-28 النفاثة، ثم قاذفات ياك-28 التكتيكية. وشغل مناصب قائد سرب، ونائب قائد، وقائد الفوج.

في أكتوبر/تشرين الأول 1965، نُقل إلى منصب ضابط في قسم التدريب القتالي التابع لمقر قيادة الجيش الجوي الرابع عشر في لفيف. ومن صيف 1967 إلى ديسمبر/كانون الأول 1972، خدم في المجموعة الجنوبية للقوات في بودابست ، المجر ، كضابط رفيع في قسم التدريب القتالي التابع لمقر قيادة الجيش الجوي السادس والثلاثين . ومن عام 1972 إلى عام 1990، أقام في خاركوف ، جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفيتية. وعمل محاضراً أول في قسم التكتيكات في مدرسة خاركوف العليا لطياري الطيران العسكري . تقاعد من الخدمة العسكرية عام 1978.

مرحلة لاحقة من العمر

عمل مهندساً في معهد خاركوف للتصميم والبحوث (PromStroyNIIProekt). أقام في موسكو من عام 1990 إلى عام 1995. وشارك في استعراضات يوم النصر في موسكو عام 1995 ، التي أقيمت احتفالاً بالذكرى الخمسين للانتصار السوفيتي في الحرب العالمية الثانية، وكانت أولى الاستعراضات العسكرية التي أقيمت في روسيا بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.

نتيجةً لهبوط طائرته بدون عجلات هبوط على سكة حديدية خلال الحرب العالمية الثانية، أُصيب بوروزينيتس بإصابة بالغة في عموده الفقري. سافر إلى شيكاغو عام ١٩٩٥ لإجراء جراحة لإزالة عدة أقراص بين الفقرات . إلا أنه لم يتمكن من العودة إلى روسيا بسبب حالته الصحية التي منعته من الطيران، فانتقلت زوجته وابنه أيضاً إلى شيكاغو . احتفظ بوروزينيتس بجنسيته الروسية، وتقدم بطلب للحصول على مبلغ ٣٦,٤١٠ روبل، وهو المبلغ النقدي الذي كان يحق لأبطال الاتحاد السوفيتي الحصول عليه عام ٢٠٠٦، لكن طلبه رُفض لعدم إقامته في روسيا. استأنف بوروزينيتس القرار أمام المحكمة الدستورية الروسية ، إلا أن المحكمة قضت بأن المحاربين القدامى المقيمين خارج روسيا غير مؤهلين للحصول على هذا المبلغ، مع السماح باستثناء شخصي. [ ٣ ]

توفي بوروزينيتس في 26 أغسطس 2016 في شيكاغو، عن عمر يناهز 94 عامًا.

الجوائز

مراجع

  1. 1 2 "في الولايات المتحدة الأمريكية تم هزيمة البطل السوفيتي السابق، الممتد على الأراضي الغربية" . ТАСС (بالروسية) . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2017 .
  2. ↑ أوفاركين، نيكولاي. "بوروزنيتس ستيبان نيكولاييفيتش" . www.warheroes.ru (بالروسية) . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2019 .
  3. ^ بلاسنكو ، ايلينا (3 سبتمبر 2009). "الأبطال لا ينصحون" . راديو سكوبودا . تم الاسترجاع 18 أبريل 2017 .