سوا مارو

كانت سوا مارو (諏訪丸) سفينة ركاب/شحن يابانية مملوكة لشركة نيبون يوسن كايشا (NYK) . أُطلقت السفينة عام 1914 من قِبل شركة ميتسوبيشي لبناء السفن والهندسة في ناغازاكي ، اليابان. سُميت السفينة نسبةً إلى ضريح سوا جينجا ، وهو ضريح شينتو شهير يقع في سوا، ناغانو . ^{[ 1 ]} في يوليو 1941، دخلت السفينة الخدمة العسكرية، وبعد إصابتها بطوربيدات، جنحت على جزيرة ويك في المحيط الهادئ عام 1943. ولأنها جنحت، لم تكن الخسائر في الأرواح كبيرة، على الرغم من أن السفينة تعرضت لهجوم آخر بعد بضعة أشهر، وظل حطامها مرئيًا لسنوات عديدة بعد الحرب.

كانت سفينتا سوا مارو وشقيقتها فوشيمي مارو نسختين أكبر قليلاً من سفن كاتوري مارو البخارية السابقة ، وقد بُنيتا خصيصاً لخطوط شركة نيويورك وكينيا للخطوط الملاحية الأوروبية. وعلى الرغم من صغر حجمهما نسبياً مقارنةً بسفن الركاب الأوروبية المماثلة، فقد اشتهرتا بمستوى عالٍ من الفخامة. وكانت مساراتهما المعتادة في عشرينيات القرن الماضي تبدأ من يوكوهاما ، مروراً بكوبي ، وموجي-كو ، وشنغهاي ، وهونغ كونغ ، وسنغافورة ، وملقا ، وبينانغ ، وكولومبو ، وعدن ، والسويس ، وبورسعيد ، ونابولي ، ومرسيليا ، وجبل طارق، وصولاً إلى لندن. ^{[ 2 ]} بلغ طول السفينة ذات الهيكل الفولاذي، التي تزن 10,672 طناً، 153.9 متراً (504 أقدام و11 بوصة) ، وعرضها 19.4 متراً (63 قدماً و8 بوصات) ، وكانت مزودة بمدخنة واحدة ، وصاريين، ومروحتين . كان بإمكان محركيها البخاريين التردديين دفع السفينة بسرعة قصوى تبلغ 16.4 عقدة (30.4 كم/ساعة؛ 18.9 ميل/ساعة) . وفرت سفينة سوا مارو أماكن إقامة لـ 129 راكباً في الدرجة الأولى، و59 راكباً في الدرجة الثانية، و62 راكباً في الدرجة الثالثة.      

اكتمل بناء سفينة سوا مارو في سبتمبر 1914. وفي رحلتها الأولى من يوكوهاما إلى لندن في الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر 1914، حملت على متنها 110 رجال من الكتيبة البريطانية في شنغهاي، عائدين إلى بريطانيا للانضمام إلى القوات المسلحة. ^{[ 3 ]} لاحقًا، تم تخصيصها للعمل على خط شمال المحيط الهادئ التابع لشركة نيويورك وكينيا (NYK) إلى سياتل، وتعرضت السفينة لحريق في مقصورات الدرجة الأولى صيف عام 1921، وخضعت لإصلاحات واسعة النطاق في ناغازاكي. كان من بين ركاب سوا مارو عام 1918 القائد إيسوروكو ياماموتو ، القائد العام المستقبلي للبحرية الإمبراطورية اليابانية. وكان ياماموتو مسافرًا آنذاك إلى جامعة هارفارد للدراسة. ^{[ 4 ]}

منذ ثلاثينيات القرن العشرين، تم وضعها في الخدمة الأوروبية لشركة NYK. وكان تشارلي تشابلن أحد ركاب سفينة سوا مارو القادمة من سنغافورة في رحلته العفوية لزيارة اليابان عام 1932. ^{[ 5 ]}

تم الاستيلاء على سفينة سوا مارو لفترة وجيزة من قبل الجيش الإمبراطوري الياباني في 29 أغسطس 1937 لنقل القوات والمواد إلى الصين من أجل الحرب الصينية اليابانية الثانية ، ولكن أعيدت إلى شركة NYK في 9 يناير 1938. واستأنفت عملياتها المدنية حتى تم الاستيلاء عليها مرة أخرى من قبل الجيش الإمبراطوري الياباني في 8 يوليو 1941.

من يوليو 1941 إلى فبراير 1942، استُخدمت السفينة "سوا مارو" كسفينة نقل جنود ، وكان دورها الرئيسي نقل القوات والإمدادات من منشوريا وموانئ مختلفة في اليابان وتايوان إلى نقاط على طول الساحل الصيني وإلى الهند الصينية الفرنسية. في 18 فبراير 1942، كانت واحدة من 56 سفينة نقل مُخصصة للقوات اليابانية لغزو جاوة . ^{[ 6 ]} بعد إتمام مهمتها بنجاح، عادت إلى موجي في 11 أبريل. وفي 18 أبريل، أُعيدت إلى نيويورك، لكن البحرية الإمبراطورية اليابانية استولت عليها في 8 أغسطس وألحقتها بمنطقة كوري البحرية . أمضت ما تبقى من العام في نقل الرجال والمعدات بين اليابان وتروك ، وجزر مارشال ، وكافينغ في جزيرة أيرلندا الجديدة ، ورابول .

بعد إجراء الإصلاحات خلال شهر يناير 1943، غادرت السفينة "سوا مارو" ميناء يوكوسوكا في 28 يناير وعلى متنها 511 راكبًا ليتم إنزالهم في ست جزر مختلفة. وصلت السفينة بسلام إلى سايبان في 7 فبراير، وبونابي في 18 فبراير، وجالويت في 23 فبراير، وإيميدج في 24 فبراير، ووتجي في 1 مارس ، وكواجالين في 3 مارس. غادرت كواجالين في 25 مارس وعلى متنها 1091 راكبًا متجهةً إلى جزيرة ويك . في 28 مارس 1943، رصدت الغواصة الأمريكية " توني" السفينة "سوا مارو" عند الفجر على بعد حوالي 16 كيلومترًا (9.9 ميل) من ويك. أطلقت الغواصة طوربيدين، أصاب أحدهما العنبرين رقم 4 ورقم 5، مما أدى إلى انفصال مؤخرة السفينة. ولمنع غرقها، تم إرساء سوا مارو على شعاب مرجانية قريبة عند خط عرض 19°13′ شمالاً وخط طول 166°34′ شرقاً تقريباً ، [ 7 ^{] مما أسفر} عن مقتل 14 راكباً. تم التخلي عن حطام السفينة، لكنها تعرضت لهجوم آخر في 5 أبريل من قبل الغواصة الأمريكية فينباك . تم شطبها من سجلات البحرية في 1 يوليو 1943.   

• قائمة سفن الركاب

• الصفحة الرئيسية لمواقع حطام السفن
• الصفحة الرئيسية لموقع Combined fleet.com