جزيرة ويك

جزيرة ويك ( بالمارشالية : Ānen Kio ، وتعني حرفيًا " جزيرة زهرة كيو " )، والمعروفة أيضًا باسم أتول ويك ( بالشامورو : Islan Wake )، هي أتول مرجاني يقع في منطقة ميكرونيزيا الفرعية في المحيط الهادئ . يتكون الأتول من ثلاث جزر صغيرة - ويك، وويلكس، وبيل - تحيط ببحيرة ضحلة محاطة بشعاب مرجانية. أقرب جزيرة مأهولة بالسكان هي أتول أوتيريك في جزر مارشال ، وتقع على بعد 953 كيلومترًا (592 ميلًا) إلى الجنوب الشرقي.

ربما اكتشف البحارة الأسترونيزيون في عصور ما قبل التاريخ الجزيرة قبل أول اكتشاف موثق لها على يد ألفارو دي ميندانيا دي نييرا عام 1568. واستمرت السفن في زيارة المنطقة خلال القرون اللاحقة، لكن الجزيرة ظلت غير مطورة حتى ضمتها الولايات المتحدة عام 1899. ولم يبدأ التطور الملحوظ للجزيرة إلا عام 1935 عندما أنشأت شركة بان أمريكان إيرويز مطارًا وفندقًا، مما جعل جزيرة ويك محطة توقف لرحلات الطائرات المائية عبر المحيط الهادئ . وفي ديسمبر 1941، مع افتتاح مسرح عمليات المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية، استولت اليابان على الجزيرة ، التي ظلت تحت الاحتلال الياباني حتى نهاية الحرب في سبتمبر 1945. وفي عام 1972، توقفت شركة بان أمريكان إيرويز عن استخدام الجزيرة للتوقفات العابرة للمحيط الهادئ، واستخدمت بدلاً من ذلك طائرات بوينغ 747 ، القادرة على عبور المحيط دون توقف. مع انسحاب شركة بان أمريكان إيرويز، تولت القوات الجوية الأمريكية إدارة الجزيرة ، والتي استخدمت لاحقاً الجزيرة المرجانية كموقع لمعالجة اللاجئين الفيتناميين خلال عملية الحياة الجديدة في عام 1975.

تُطالب جزر مارشال بجزيرة ويك، لكنها تُدار من قِبل الولايات المتحدة كإقليم غير مُنظم وغير مُدمج، وهي جزء من جزر الولايات المتحدة الصغيرة النائية . تُشرف وزارة الداخلية الأمريكية على إدارة الجزيرة ، بينما تُديرها القوات الجوية الأمريكية. ورغم عدم وجود سكان دائمين، يتواجد حوالي 300 شخص على الجزيرة في أي وقت، غالبيتهم من العسكريين والمتعاقدين.

تتنوع المناطق الطبيعية في جزيرة ويك بين الأشجار الاستوائية والشجيرات والأعشاب التي تكيفت مع قلة الأمطار. تعيش آلاف من سرطانات الناسك والفئران في ويك، وفي الماضي، أُدخلت القطط للمساعدة في السيطرة على أعداد الفئران، التي قُدّر عددها في وقت من الأوقات بمليوني فأر. كان طائر ويك آيلاند ريل ، وهو طائر صغير لا يطير، يعيش في الجزيرة المرجانية، لكنه انقرض خلال الحرب العالمية الثانية. كما تزور ويك العديد من أنواع الطيور البحرية، على الرغم من أن كثافة الغطاء النباتي دفعت معظم الطيور إلى التعشيش في محمية طيور مخصصة في جزيرة ويلكس . تُعدّ الأراضي المغمورة والظاهرة في جزيرة ويك جزءًا من النصب التذكاري الوطني البحري للتراث في جزر المحيط الهادئ .

أصل الكلمة

تستمد جزيرة ويك اسمها من قبطان البحر البريطاني صموئيل ويك، الذي أعاد اكتشاف الجزيرة المرجانية عام 1796 أثناء قيادته لسفينة الأمير ويليام هنري . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} ويُنسب الاسم أحيانًا إلى القبطان ويليام ويك، الذي يُقال أيضًا إنه اكتشف الجزيرة المرجانية من سفينة الأمير ويليام هنري عام 1792. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

سميت جزيرة بيل على اسم عالم الطبيعة تيتيان بيل ، الذي زار الجزيرة عام 1841، ^{[ 6 ]} وسميت جزيرة ويلكس على اسم الضابط البحري الأمريكي تشارلز ويلكس ، الذي قاد البعثة الأمريكية إلى ويك أتول عام 1841. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

تاريخ

ما قبل التاريخ

يشير وجود جرذ بولينيزي على الجزيرة إلى أن ويك قد زارها على الأرجح رحالة بولينيزيون أو ميكرونيزيون في وقت مبكر. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} في التراث الشفهي لجزر مارشال، تُروى قصص عن جزيرة أنين كيو، أو "جزيرة زهرة البرتقال "، حيث كان الرجال يجمعون عظام طائر القطرس لطقوس الوشم. تكهن دوايت هاين بأن سكان جزر مارشال تعاملوا مع أنين كيو كما لو كانت محمية للصيد وجمع الطعام، وأنه لم يسكنها أحد بشكل دائم، على غرار ممارسات استخدام الأراضي في بوكاك أتول وبيكار أتول . كما تكهن بأن سكان الجزيرة ربما توقفوا عن السفر إلى ويك أتول في منتصف القرن التاسع عشر، في نفس الوقت تقريبًا الذي وصل فيه أول المبشرين إلى جزر مارشال. ^{[ 11 ]} ومع ذلك، ربما حالت عزلة الجزيرة ونقص المياه العذبة دون استيطان بشري دائم قبل العصر الحديث؛ فلم يتم اكتشاف أي آثار قديمة. ^{[ 12 ]}

الاستكشاف المبكر وحطام السفن

كان أول اكتشاف موثق لجزيرة ويك في الثاني من أكتوبر عام 1568، على يد المستكشف والملاح الإسباني ألفارو دي ميندانيا دي نييرا . في عام 1567، انطلق ميندانيا وطاقمه على متن سفينتين، لوس رييس وتودوس لوس سانتوس ، من كالاو في بيرو ، في رحلة استكشافية للبحث عن أرض غنية بالذهب في جنوب المحيط الهادئ، والتي ورد ذكرها في تقاليد الإنكا . بعد زيارة توفالو وجزر سليمان ، اتجهت الرحلة شمالًا ووصلت إلى جزيرة ويك، "جزيرة منخفضة جرداء، يُقدر محيطها بثمانية فراسخ ". ولأن تاريخ الاكتشاف، الثاني من أكتوبر، كان عشية عيد القديس فرنسيس الأسيزي ، أطلق عليها القبطان اسم جزيرة القديس فرنسيس ( بالإسبانية : Isla San Francisco ). كانت السفن بحاجة ماسة للماء، وكان الطاقم يعاني من داء الإسقربوط ، ولكن بعد الدوران حول الجزيرة، تبيّن أن ويك خالية من الماء، ولا يوجد بها جوز هند ولا باندانوس ، ولا شيء عليها سوى الطيور البحرية ، وأماكن رملية مغطاة بالشجيرات. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} (أثناء محاولة جيمس كوك تحديد موقع ويك وفقًا لوصف ميندانا لإحداثياتها، وصل إلى جزر هاواي لأول مرة .) ^{[ 16 ]}

في عام ١٧٩٦، وصل الكابتن صموئيل ويك، قائد السفينة التجارية "برينس ويليام هنري"، إلى جزيرة ويك، وأطلق عليها اسم "ويك" نسبةً إلى اسمه. بعد ذلك بوقت قصير، وصلت سفينة " هالسيون" التجارية، وهي سفينة تجارية لتجارة الفراء تزن ٨٠ طنًا، إلى ويك، وأطلق ربانها تشارلز ويليام باركلي ، الذي لم يكن على علم بزيارة الكابتن ويك أو أي اتصال أوروبي سابق، اسم " هالسيون" على الجزيرة تكريمًا لسفينته. ^[^١٧^] في عام ١٨٢٣، زار الكابتن إدوارد غاردنر ، أثناء قيادته لسفينة صيد الحيتان "بيلونا "، جزيرة تقع عند خط عرض ١٩°١٥′٠٠″ شمالًا وخط طول ١٦٦°٣٢′٠٠″ شرقًا، وقدّر طولها بما يتراوح بين ٢٠ و٢٥ ميلًا (٣٢-٤٠ كيلومترًا) . وصف الجزيرة بأنها "مغطاة بالأشجار، ذات مظهر ريفي أخضر للغاية". يُعتبر هذا التقرير بمثابة مشاهدة أخرى لجزيرة ويك. ^[¹⁸^]

في 20 ديسمبر 1841، وصلت بعثة الاستكشاف الأمريكية ، بقيادة الملازم أول في البحرية الأمريكية تشارلز ويلكس ، إلى جزيرة ويك على متن السفينة يو إس إس فينسينس ، وأرسلت عدة قوارب لمسح الجزيرة. وصف ويلكس الجزيرة المرجانية بأنها "جزيرة منخفضة، مثلثة الشكل، ترتفع ثمانية أقدام (2.4 متر) عن سطح الماء. تتوسطها بحيرة كبيرة تعجّ بأنواع مختلفة من الأسماك، من بينها بعض أسماك البوري الرائعة ". وأشار أيضًا إلى أن ويك تفتقر إلى المياه العذبة ، لكنها مغطاة بالشجيرات، "وأكثرها وفرة شجيرة التورنفورتيا ". لاحظ عالم الطبيعة في البعثة ، تيتيان بيل ، أن "الجزء الوحيد اللافت في تكوين هذه الجزيرة هو الكتل المرجانية الضخمة التي قذفتها أمواج البحر العاتية". جمع بيل بيضة من طائر القطرس قصير الذيل ، وأضاف عينات أخرى، من بينها جرذ بولينيزي ، إلى مجموعات التاريخ الطبيعي للبعثة. وذكر ويلكس أيضاً أنه "من الواضح أن الجزيرة تغمرها المياه في بعض الأحيان، أو أن البحر يخترقها بالكامل". ^[¹⁹^]

حظيت جزيرة ويك باهتمام دولي لأول مرة مع غرق سفينة ليبيل . ففي ليلة 4 مارس 1866، اصطدمت سفينة ليبيل ، ذات الهيكل الحديدي التي تزن 650 طنًا والقادمة من بريمن ، بالشعاب المرجانية الشرقية لجزيرة ويك أثناء عاصفة هوجاء . كانت السفينة، بقيادة الكابتن أنطون توبياس، في طريقها من سان فرانسيسكو إلى هونغ كونغ محملة بالزئبق . بعد ثلاثة أيام من البحث والتنقيب عن الماء في الجزيرة، تمكن الطاقم من انتشال خزان مياه سعته 200 جالون أمريكي (760 لترًا) من حطام السفينة. كما تم انتشال شحنة ثمينة ودفنها في الجزيرة، بما في ذلك بعض قوارير الزئبق البالغ عددها 1000 قارورة، وعملات معدنية، وأحجار كريمة. بعد ثلاثة أسابيع من تناقص إمدادات المياه وانعدام أي أمل في الإنقاذ، قرر الركاب والطاقم مغادرة ويك ومحاولة الإبحار إلى غوام (مركز مستعمرة جزر ماريانا الإسبانية آنذاك ) على متن القاربين المتبقيين من سفينة ليبيل . أبحر اثنان وعشرون راكبًا وبعض أفراد الطاقم في قارب طويل طوله 7 أمتار (22 قدمًا) بقيادة الضابط الأول رودولف كاوش، بينما أبحر باقي الطاقم مع القبطان توبياس في قارب صغير طوله 6 أمتار (20 قدمًا) . في 8 أبريل 1866، وصل القارب الطويل إلى غوام بعد 13 يومًا من العواصف المتكررة ونقص المؤن وشمس المناطق الاستوائية الحارقة. أما القارب الصغير، الذي كان يقوده القبطان، فقد فُقد في البحر. ^[²⁰^]^[²¹^]

رحّب حاكم جزر ماريانا الإسباني، فرانسيسكو موسكوسو إي لارا، بالناجين من غرق سفينة ليبيل في غوام وقدّم لهم المساعدة. كما أمر بإرسال السفينة الشراعية "آنا" ، المملوكة لصهره جورج هـ. جونستون والذي كان يقودها، برفقة مساعده الأول كاوش، للبحث عن الزورق المفقود، ثم الإبحار إلى جزيرة ويك للتأكد من رواية غرق السفينة واستعادة الكنز المدفون . غادرت "آنا " غوام في 10 أبريل، وبعد يومين في جزيرة ويك، عثرت على العملات المعدنية المدفونة والأحجار الكريمة وكمية صغيرة من الزئبق، وقامت باستخراجها. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

في 29 يوليو 1870، أبحرت سفينة الشاي البريطانية " داشينغ ويف "، بقيادة الكابتن هنري فاندرفورد، من فوتشو متجهةً إلى سيدني . وفي 31 أغسطس، كان الطقس شديدًا، وهبت عاصفة قوية من الشرق، مصحوبة بعواصف عاتية وبحر هائج. وفي الساعة 10:30 مساءً، شوهدت الأمواج تتكسر، فاصطدمت السفينة بالشعاب المرجانية في جزيرة ويك. وبدأت السفينة بالتحطم خلال الليل، وفي الساعة 10:00 صباحًا، أنزل الطاقم قارب النجاة إلى الجانب المواجه للريح . وفي خضم فوضى الإخلاء، حصل الكابتن على خريطة وأدوات ملاحية، لكنه لم يحصل على بوصلة. وحمل الطاقم صندوقًا من النبيذ وبعض الخبز ودلوين، لكن لم يكن لديهم ماء للشرب. ولأن جزيرة ويك بدت خالية من الطعام والماء، غادر الكابتن وطاقمه المكون من 12 رجلاً بسرعة، وصنعوا شراعًا مؤقتًا بربط بطانية بمجداف. مع انقطاع الماء، خُصص لكل رجل كأس من النبيذ يوميًا حتى هطلت أمطار غزيرة في اليوم السادس. بعد 31 يومًا من الانجراف غربًا في القارب الطويل، وصلوا إلى كوسراي (جزيرة سترونغ) في جزر كارولين . عزا القبطان فاندرفورد غرق سفينة داشينغ ويف إلى الطريقة الخاطئة التي رُسمت بها جزيرة ويك على الخرائط. فهي منخفضة جدًا، ولا يمكن رؤيتها بسهولة حتى في ليلة صافية. ^{[ 20 ]}^{[ 24 ]}

الضم الأمريكي

مع ضم هاواي عام ١٨٩٨ ، واستحواذ الولايات المتحدة على غوام والفلبين نتيجةً لانتهاء الحرب الإسبانية الأمريكية في العام نفسه، بدأت تنظر إلى جزيرة ويك غير المأهولة وغير المطالب بها، والواقعة تقريبًا في منتصف المسافة بين هونولولو ومانيلا ، كموقع مناسب لمحطة كابلات التلغراف ومحطة تزويد بالفحم لسفن البحرية الأمريكية المتوسعة بسرعة، ولسفن الشحن والركاب العابرة. في ٤ يوليو ١٨٩٨، توقف العميد فرانسيس ف. غرين، قائد اللواء الثاني من قوة المشاة الفلبينية التابعة للفيلق الثامن، في جزيرة ويك ورفع العلم الأمريكي أثناء توجهه إلى الفلبين على متن السفينة البخارية إس إس تشاينا . ^[^٢٥^]

في 17 يناير 1899، وبأوامر من الرئيس ويليام ماكينلي ، نزل القائد إدوارد د. تاوسيج من السفينة الحربية الأمريكية بينينجتون على جزيرة ويك، وتولى رسمياً السيطرة عليها لصالح الولايات المتحدة. وبعد إطلاق 21 طلقة تحية ، رُفع العلم، ووُضعت لوحة نحاسية على سارية العلم نُقش عليها ما يلي:

الولايات المتحدة الأمريكية

ويليام ماكينلي، الرئيس؛

جون د. لونغ، وزير البحرية.

القائد إدوارد د. تاوسيج، البحرية الأمريكية،

قائد يو إس إس بينينغتون،

في السابع عشر من يناير عام 1899،

امتلاك الجزيرة المرجانية المعروفة باسم ويك

جزيرة للولايات المتحدة الأمريكية. ^{[ 26 ]}

على الرغم من أن المسار المقترح لكابل الغواصات عبر جزيرة ويك كان أقصر بـ 220 كيلومترًا (137 ميلًا) ، فقد تم اختيار جزر ميدواي، وليس جزيرة ويك، كموقع لمحطة كابل التلغراف بين هونولولو وغوام، كجزء من شركة كابل المحيط الهادئ التجارية . وصرح الأدميرال رويال بيرد برادفورد، رئيس مكتب المعدات التابع للبحرية الأمريكية، أمام لجنة التجارة بين الولايات والتجارة الخارجية بمجلس النواب الأمريكي في 17 يناير 1902، قائلاً: "يبدو أن جزيرة ويك تجرفها مياه البحر أحيانًا. فهي لا ترتفع سوى بضعة أقدام فوق مستوى سطح المحيط، وإذا تم إنشاء محطة كابل هناك، فسيتطلب ذلك أعمالًا مكلفة؛ فضلًا عن ذلك، فهي تفتقر إلى ميناء، بينما جزر ميدواي صالحة للسكن تمامًا، وتضم ميناءً مناسبًا للسفن التي يبلغ غاطسها 5 أمتار (18 قدمًا) ." ^[²⁷^]

في 23 يونيو 1902، رصدت السفينة الأمريكية "يو إس إيه تي بوفورد" ، بقيادة الكابتن ألفريد كروسكي والمتجهة إلى مانيلا ، قاربًا تابعًا لسفينة أخرى على الشاطئ أثناء مرورها بالقرب من جزيرة ويك. بعد ذلك بوقت قصير، أنزل اليابانيون القارب على الجزيرة وأبحروا للقاء السفينة. أخبر اليابانيون الكابتن كروسكي أن سفينة شراعية قادمة من يوكوهاما في اليابان قد أنزلتهم على الجزيرة، وأنهم كانوا يجمعون ذرق الطيور ويجففون الأسماك . اشتبه الكابتن في أنهم كانوا يبحثون عن اللؤلؤ . كشف اليابانيون أن أحد أفراد مجموعتهم بحاجة إلى رعاية طبية، واستنتج الكابتن من وصفهم للأعراض أن المرض على الأرجح هو مرض البري بري . أبلغوا الكابتن كروسكي أنهم لا يحتاجون إلى أي مؤن أو ماء، وأنهم يتوقعون عودة السفينة الشراعية اليابانية في غضون شهر تقريبًا. رفض اليابانيون عرضًا بالانضمام إلى السفينة المتجهة إلى مانيلا، وحصلوا على بعض الإمدادات الطبية للمريض، وبعض التبغ، وبعض اللوازم البسيطة. ^{[ 28 ]}

بعد وصول السفينة الأمريكية "يو إس إيه تي بوفورد" إلى مانيلا، أبلغ الكابتن كروسكي عن وجود يابانيين في جزيرة ويك. كما علم أن السفينة الأمريكية "يو إس إيه تي شيريدان" شهدت مواجهة مماثلة مع اليابانيين في ويك. تم إبلاغ مساعد وزير البحرية تشارلز دارلينج بالحادثة ، فأبلغ وزارة الخارجية على الفور ، واقترح ضرورة تقديم الحكومة اليابانية توضيحًا. في أغسطس 1902، قدم الوزير الياباني تاكاهيرا كوجورو مذكرة دبلوماسية ذكر فيها أن الحكومة اليابانية "لا تطالب بأي سيادة على الجزيرة، ولكن إذا وُجد أي رعايا لها على الجزيرة، فإن الحكومة الإمبراطورية تتوقع حمايتهم بشكل مناسب طالما أنهم يمارسون أنشطة سلمية". ^{[ 29 ]}

أصبحت جزيرة ويك الآن جزءًا لا يتجزأ من أراضي الولايات المتحدة ، إلا أن السفن الأمريكية العابرة لم تكن تزورها إلا نادرًا خلال تلك الفترة. ومن أبرز هذه الزيارات زيارة الجنرال جون ج. بيرشينغ ، قائد القوات الأمريكية في أوروبا الغربية خلال الحرب العالمية الأولى ، في ديسمبر 1906، حيث توقف في ويك على متن السفينة يو إس إيه تي توماس ، ورفع علمًا أمريكيًا مكونًا من 45 نجمة، كان قد صنعه من قماش الشراع . ^[³⁰^]

النشاط الياباني

بسبب محدودية موارد المياه العذبة، وانعدام الميناء، وعدم وجود خطط للتطوير، ظلت جزيرة ويك جزيرة نائية غير مأهولة في المحيط الهادئ في أوائل القرن العشرين. ومع ذلك، جذبت أعداد الطيور البحرية الكبيرة هواة جمع الريش اليابانيين. وقد حفز الطلب العالمي على الريش صناعة القبعات وتصاميم الأزياء الأوروبية الرائجة، بالإضافة إلى طلب من مصنعي الوسائد وأغطية الأسرة . أقام الصيادون اليابانيون معسكرات لجمع الريش في العديد من الجزر النائية في وسط المحيط الهادئ. وتركزت تجارة الريش بشكل أساسي على طيور القطرس لايسان ، والقطرس أسود القدمين ، والأطيش المقنع ، والفرقاطة الصغيرة ، والفرقاطة الكبيرة ، وخرشنة السخام ، وأنواع أخرى من الخرشنة. في 6 فبراير 1904، وصل الأدميرال روبلي د. إيفانز إلى جزيرة ويك على متن السفينة الحربية الأمريكية آدامز ، ولاحظ اليابانيين يجمعون الريش ويصطادون أسماك القرش من أجل زعانفها. رصد طاقم سفينة الإمداد بالغواصات يو إس إس بيفر في عام 1922 ويو إس إس تاناجر في عام 1923 معسكرات مهجورة لصيد الريش غير المشروع. وعلى الرغم من أن جمع الريش واستغلاله كان محظورًا في الولايات المتحدة الإقليمية، إلا أنه لا يوجد سجل لأي إجراءات إنفاذ في جزيرة ويك. ^[³¹^]

في يناير/كانون الثاني 1908، واجهت السفينة اليابانية "تويوشيما مارو" ، المتجهة من تاتِياما باليابان إلى جنوب المحيط الهادئ ، عاصفةً هوجاء أدت إلى تعطيلها وجرف القبطان وخمسة من أفراد الطاقم إلى البحر. وصل أفراد الطاقم الستة والثلاثون المتبقون إلى جزيرة ويك، حيث عانوا خمسة أشهر من مشقة بالغة وأمراض وجوع شديد . وفي مايو/أيار 1908، مرت سفينة التدريب التابعة للبحرية البرازيلية "بنيامين كونستانت" ، أثناء رحلة حول العالم، بالجزيرة ولاحظت علم استغاثة أحمر ممزق . ولعدم تمكنهم من إنزال قارب، نفّذ الطاقم عملية إنقاذ شاقة استمرت ثلاثة أيام باستخدام الحبال والكابلات لإنزال الناجين العشرين ونقلهم إلى يوكوهاما . ^{[ 32 ]}

البعثات الأمريكية

في كتابه الصادر عام ١٩٢١ بعنوان " القوة البحرية في المحيط الهادئ: دراسة للمشكلة البحرية الأمريكية اليابانية" ، أوصى هيكتور سي. بايووتر بإنشاء محطة وقود محصنة جيدًا في جزيرة ويك لتزويد سفن البحرية الأمريكية بالفحم والنفط اللازمين للعمليات المستقبلية ضد اليابان. ^{[ ٣٣ ]} في ١٩ يونيو ١٩٢٢، أنزلت سفينة الإمداد بالغواصات يو إس إس بيفر فريقًا للتحقيق لتحديد جدوى إنشاء محطة وقود بحرية في جزيرة ويك. أفاد الملازم أول شيروود بيكينغ أنه من وجهة نظر استراتيجية، لا يمكن أن يكون موقع جزيرة ويك أفضل، إذ تقسم، كما تفعل مع ميدواي، الممر المائي من هونولولو إلى غوام إلى ثلاثة أجزاء متساوية تقريبًا. ولاحظ أن قناة الملاحة كانت مكتظة بالشعاب المرجانية ، وأن البحيرة كانت ضحلة جدًا ولا يتجاوز عمقها ١٥ قدمًا (٥ أمتار) ، وبالتالي لن تكون ويك صالحة كقاعدة للسفن السطحية. اقترح بيكينغ إخلاء القناة المؤدية إلى البحيرة لقوارب شراعية مزودة بمحركات محملة، حتى تتمكن الفرق الموجودة على الشاطئ من تلقي الإمدادات من السفن العابرة، وأوصى بشدة باستخدام جزيرة ويك كقاعدة للطائرات. وصرح بيكينغ قائلاً: "إذا تحققت الرحلة الجوية عبر المحيط الهادئ التي طال انتظارها، فينبغي بالتأكيد احتلال جزيرة ويك واستخدامها كميناء وسيط للراحة والتزود بالوقود." ^[³⁴^]

في عام ١٩٢٣، نُظِّمت بعثة مشتركة بين مكتب المسح البيولوجي (التابع آنذاك لوزارة الزراعة الأمريكية )، ومتحف بيرنيس باواهي بيشوب، والبحرية الأمريكية، لإجراء مسح بيولوجي شامل لجزر هاواي الشمالية الغربية ، التي كانت تُدار آنذاك من قِبَل مكتب المسح البيولوجي كمحمية طيور جزر هاواي . في الأول من فبراير/شباط ١٩٢٣، تواصل وزير الزراعة هنري سي. والاس مع وزير البحرية إدوين دينبي لطلب مشاركة البحرية ، وأوصى بتوسيع نطاق البعثة لتشمل جونستون وميدواي وويك، وهي جميعها جزر لم تكن تابعة لوزارة الزراعة. في ٢٧ يوليو/تموز ١٩٢٣، وصلت سفينة يو إس إس تاناجر ، وهي كاسحة ألغام من الحرب العالمية الأولى ، ببعثة تاناجر إلى جزيرة ويك بقيادة عالم الطيور ألكسندر ويتمور ، وأُقيم مخيم خيام في الطرف الشرقي من جزيرة ويلكس. في الفترة من 27 يوليو إلى 5 أغسطس، قامت البعثة برسم خريطة للجزيرة المرجانية ، وأجرت ملاحظات حيوانية ونباتية واسعة النطاق ، وجمعت عينات لمتحف بيشوب، بينما أجرت السفينة البحرية بقيادة الملازم أول صموئيل وايلدر كينغ مسحًا بحريًا قبالة الساحل. وشملت الإنجازات الأخرى في ويك فحص ثلاثة معسكرات يابانية مهجورة لصيد الريش غير المشروع، وملاحظات علمية على طائر ويك آيلاند ريل المنقرض الآن ، وتأكيد أن جزيرة ويك هي جزيرة مرجانية ، وهي مجموعة من ثلاث جزر مع بحيرة مركزية. أطلق ويتمور اسم تشارلز ويلكس على الجزيرة الجنوبية الغربية ، الذي قاد البعثة الاستكشافية الأمريكية الرائدة الأصلية إلى ويك عام 1841. أما الجزيرة الشمالية الغربية فقد سُميت على اسم تيتيان بيل ، كبير علماء الطبيعة في تلك البعثة عام 1841. ^[⁷^]

خطوط بان أمريكان الجوية

أراد خوان تريب ، رئيس شركة بان أمريكان إيرويز (PAA) ، أكبر شركة طيران في العالم آنذاك ، التوسع عالميًا من خلال تقديم خدمة نقل جوي للركاب بين الولايات المتحدة والصين. لعبور المحيط الهادئ، كان على طائراته التوقف بين الجزر للتزود بالوقود والصيانة. حاول في البداية رسم المسار على مجسم الكرة الأرضية ، لكنه لم يُظهر سوى البحر المفتوح بين ميدواي وغوام . بعد ذلك، توجه إلى مكتبة نيويورك العامة لدراسة سجلات وخرائط سفن الشحن الشراعية من القرن التاسع عشر، وهناك "اكتشف" جزيرة ويك المرجانية ، وهي جزيرة غير معروفة نسبيًا . للمضي قدمًا في خططه في ويك وميدواي ، كان على تريب الحصول على إذن دخول إلى كل جزيرة وموافقة على إنشاء وتشغيل المرافق؛ إلا أن الجزر لم تكن خاضعة لسلطة أي جهة حكومية أمريكية محددة. ^[³⁵^]^[³⁶^]

في غضون ذلك، ازداد قلق المخططين العسكريين في البحرية الأمريكية ووزارة الخارجية الأمريكية إزاء نزعة الإمبراطورية اليابانية التوسعية وعدوانيتها المتزايدة في غرب المحيط الهادئ . فبعد الحرب العالمية الأولى ، منح مجلس عصبة الأمم اليابان (التي انضمت إلى قوات الحلفاء في الحرب العالمية الأولى ) انتداب البحار الجنوبية ("نانيو") ، والذي شمل جزر ميكرونيزيا الواقعة شمال خط الاستواء ، والتي كانت آنذاك جزءًا من مستعمرة غينيا الجديدة الألمانية التابعة للإمبراطورية الألمانية ؛ وتشمل هذه الجزر دول بالاو ، وولايات ميكرونيزيا الموحدة ، وجزر ماريانا الشمالية، وجزر مارشال . وفي عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، قيّدت اليابان الوصول إلى أراضيها المنتدبة ، وبدأت في إنشاء موانئ ومطارات في جميع أنحاء ميكرونيزيا، في تحدٍّ لمعاهدة واشنطن البحرية لعام 1922، التي حظرت على كلٍّ من الولايات المتحدة واليابان توسيع تحصيناتهما العسكرية في جزر المحيط الهادئ. مع مرور خط طيران شركة بان أمريكان إيرويز الذي خطط له تريب عبر ويك وميدواي، رأت البحرية الأمريكية ووزارة الخارجية فرصةً لبسط النفوذ الجوي الأمريكي في المحيط الهادئ تحت ستار مشروع طيران تجاري . في 3 أكتوبر 1934، راسل تريب وزير البحرية طالبًا عقد إيجار لمدة خمس سنوات لجزيرة ويك مع خيار التجديد لأربع سنوات أخرى. ونظرًا للقيمة العسكرية المحتملة لتطوير قاعدة بان أمريكان إيرويز، أمر رئيس العمليات البحرية، الأدميرال ويليام هـ. ستاندلي ، في 13 نوفمبر، بإجراء مسح لجزيرة ويك بواسطة المدمرة يو إس إس نيترو ، وفي 29 ديسمبر، أصدر الرئيس فرانكلين د. روزفلت الأمر التنفيذي رقم 6935، الذي وضع جزيرة ويك، بالإضافة إلى جونستون وجزيرة ساند في ميدواي وشعاب كينغمان المرجانية، تحت سيطرة وزارة البحرية. وقد خصص الأدميرال هاري إي. يارنيل جزيرة ويك محميةً للطيور لإخفاء نوايا البحرية العسكرية. ^[³⁷^]

وصلت السفينة الحربية الأمريكية "يو إس إس نيترو" إلى جزيرة ويك في 8 مارس 1935، وأجرت مسحًا بريًا وبحريًا وجويًا استمر يومين، موفرةً للبحرية ملاحظات استراتيجية وتغطية فوتوغرافية شاملة للجزيرة المرجانية . وبعد أربعة أيام، في 12 مارس، منح وزير البحرية كلود أ. سوانسون رسميًا شركة بان أمريكان إيرويز الإذن بإنشاء مرافق في جزيرة ويك. ^{[ 38 ]}

لإنشاء قواعد في المحيط الهادئ، استأجرت شركة بان أمريكان سفينة الشحن "إس إس نورث هيفن" التي تبلغ حمولتها 6700 طن ، والتي وصلت إلى جزيرة ويك في 9 مايو 1935، وعلى متنها عمال بناء والمواد والمعدات اللازمة لبدء بناء منشآت بان أمريكان وتجهيز البحيرة لتكون مهبطًا للطائرات المائية . إلا أن الشعاب المرجانية المحيطة بالجزيرة حالت دون دخول السفينة إلى البحيرة الضحلة ورسوها فيها. وكان الموقع الوحيد المناسب لنقل الإمدادات والعمال إلى الشاطئ هو جزيرة ويلكس القريبة؛ ومع ذلك، قرر كبير مهندسي البعثة، تشارلز ر. راسل، أن ويلكس منخفضة جدًا، وتغمرها المياه أحيانًا، وأن جزيرة بيل هي الموقع الأمثل لمنشآت بان أمريكان. ولتفريغ حمولة السفينة، تم نقل البضائع (عبر المراكب) من السفينة إلى الشاطئ، ثم نقلها عبر ويلكس، ثم نقلها إلى مركب آخر وسحبها عبر البحيرة إلى جزيرة بيل. استلهم أحدهم فكرةً من تحميل قضبان سكة حديدية على متن سفينة نورث هيفن ، فقام الرجال ببناء خط سكة حديد ضيق لتسهيل نقل الإمدادات عبر ويلكس إلى البحيرة. استُخدمت عربة مسطحة تجرها جرارة في الخط. في 12 يونيو، غادرت نورث هيفن متجهةً إلى غوام، تاركةً وراءها فنيين من هيئة الطيران المدني وفريق بناء. ^{[ 39 ]}

في وسط البحيرة، كُلِّف بيل مولاهي ، السباح والغواص الحر من جامعة كولومبيا ، بوضع شحنات ديناميت لتفجير مئات رؤوس المرجان من منطقة هبوط للطائرات المائية يبلغ طولها ميلًا واحدًا (1600 متر) ، وعرضها 300 ياردة (270 مترًا) ، وعمقها 6 أقدام (مترين ) . ^[⁴⁰^] استُخدم ما مجموعه حوالي 5 أطنان قصيرة (4.5 طن متري) من الديناميت على مدى ثلاثة أشهر لتفجير رؤوس المرجان في بحيرة ويك أتول. ^[⁴¹^]

في 17 أغسطس، حدث أول هبوط للطائرات في جزيرة ويك عندما هبطت طائرة مائية تابعة لشركة PAA في البحيرة في رحلة استطلاعية للطريق بين ميدواي وويك. ^{[ 42 ]}

وصلت البعثة الثانية من نورث هيفن إلى جزيرة ويك في 5 فبراير 1936، لاستكمال بناء مرافق هيئة الطيران المدني. تم إنزال قاطرة ديزل وزنها خمسة أطنان تابعة لسكك حديد جزيرة ويلكس، ومُدِّد خط السكة الحديدية ليمتد من رصيف إلى آخر. عبر البحيرة في بيل، قام العمال بتجميع فندق بان أمريكان، وهو مبنى مُسبق الصنع يضم 48 غرفة وشرفات واسعة . يتكون الفندق من جناحين مُمتدين من ردهة مركزية ، وتحتوي كل غرفة على حمام مزود بدُش ماء ساخن. ضم طاقم مرافق هيئة الطيران المدني مجموعة من رجال تشامورو من غوام ، الذين عملوا كمساعدين في المطبخ، وموظفي خدمة فندقية، وعمال. ^[⁴³^]^[⁴⁴^] لُقِّبت القرية في بيل بـ"PAAville"، وكانت أول مستوطنة بشرية "دائمة" في ويك. ^[⁴⁵^]

بحلول أكتوبر 1936، كانت شركة بان أمريكان إيرويز جاهزة لنقل الركاب عبر المحيط الهادئ على متن أسطولها الصغير المكون من ثلاث طائرات مارتن إم-130 "فلاينج كليبرز". في 11 أكتوبر، هبطت طائرة تشاينا كليبر في ويك في رحلة صحفية وعلى متنها عشرة صحفيين. بعد أسبوع، في 18 أكتوبر، وصل رئيس بان أمريكان إيرويز، خوان تريب ، ومجموعة من كبار الشخصيات إلى ويك على متن طائرة فيليبين كليبر (NC14715). في 25 أكتوبر، هبطت طائرة هاواي كليبر (NC14714) في ويك وعلى متنها أول ركاب طيران يدفعون ثمن تذاكرهم ويعبرون المحيط الهادئ. في عام 1937، أصبحت جزيرة ويك محطة توقف منتظمة لخدمة بان أمريكان إيرويز الدولية لنقل الركاب والبريد الجوي عبر المحيط الهادئ ، برحلتين مجدولتين أسبوعيًا، إحداهما غربًا من ميدواي والأخرى شرقًا من غوام. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} كما شغّلت بان أمريكان إيرويز طائرات بوينغ 314 كليبر المائية ، بالإضافة إلى طائرات مارتن إم-130. ^{[ 46 ]}

يُنسب إلى جزيرة ويك الفضل في كونها من أوائل الأماكن التي حققت نجاحًا في مجال الزراعة المائية ، مما مكّن شركة بان أمريكان للطيران من زراعة الخضراوات لركابها، نظرًا لتكلفة نقل الخضراوات الطازجة جوًا وافتقار الجزيرة للتربة الطبيعية. ^{[ 47 ]} استمرت شركة بان أم في العمل حتى يوم أول غارة جوية يابانية في ديسمبر 1941، مما أجبر الولايات المتحدة على دخول الحرب العالمية الثانية . ^{[ 48 ]}

كانت آخر رحلة مغادرة من طراز مارتن إم-130، والتي كانت قد أقلعت للتو متجهة إلى غوام عندما تلقت نداءً عبر اللاسلكي بشأن بيرل هاربر واندلاع الحرب العالمية الثانية، فعادت إلى ويك. كانت الطائرة مزودة بالوقود ومستعدة للقيام بدورية بحرية للبحث عن اليابانيين، عندما شنت اليابان غارة جوية، وتعرضت الطائرة لأضرار طفيفة خلالها. أصيب اثنان من أفراد الطاقم. تم تجريدها من المقاعد والأوزان الاحتياطية وملؤها بأربعين شخصًا لإجلائهم. بعد ثلاث محاولات إقلاع، تمكنت من الإقلاع. حلقت إلى ميدواي، ثم إلى بيرل هاربر، ثم عادت إلى الولايات المتحدة. ^{[ 49 ]} غادرت الرحلة التي تقل ركابًا وستة وعشرين موظفًا من بان أم على عجل لدرجة أن راكبًا واحدًا وموظفًا واحدًا وخمسة وثلاثين من موظفي غوام تُركوا في الخلف. غادرت بعد حوالي ساعتين من الغارة الجوية. ^{[ 50 ]} باستثناء جندي مشاة بحرية آخر أقلعت به طائرة بي بي واي كاتالينا في 21 ديسمبر، كانت هذه آخر رحلة تغادر جزيرة ويك قبل الاستيلاء الياباني عليها في 23 ديسمبر. كانت الخطة الأمريكية تتمثل في إعادة تزويد جزيرة ويك بقوة بحرية وإجلاء المدنيين، لكن الجزيرة سقطت في أيدي اليابانيين بينما كانت القوة لا تزال في طريقها.

حشد عسكري

في يناير 1941، بدأت البحرية الأمريكية ببناء قاعدة عسكرية على الجزيرة المرجانية. وفي 19 أغسطس 1941، تمركزت أول حامية عسكرية دائمة، تضم عناصر من كتيبة الدفاع البحري الأولى التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية ، ^[⁵¹^] بلغ قوامها 449 ضابطًا وجنديًا، على الجزيرة، بقيادة قائد البحرية وينفيلد سكوت كانينغهام . ^[⁵²^] كما تواجد على الجزيرة 68 فردًا من أفراد البحرية الأمريكية ونحو 1221 عاملًا مدنيًا من شركة موريسون-كنودسن الأمريكية. ^[⁵³^] لم تكن خطة القاعدة مكتملة عند اندلاع الحرب، واستمر العمل حتى خلال معركة ويك. ومن أوجه القصور عدم اكتمال حظائر الطائرات والمخابئ، مما صعّب إصلاح الطائرات المتضررة أثناء المعركة. ^[⁵⁴^]

في 14 فبراير 1941، أصدر الرئيس فرانكلين د. روزفلت الأمر التنفيذي رقم 8682 لإنشاء مناطق دفاع بحري في أراضي وسط المحيط الهادئ. أنشأ هذا الإعلان "منطقة ويك آيلاند البحرية الدفاعية"، التي تشمل المياه الإقليمية الواقعة بين أعلى مستوى للمد والحدود البحرية المحيطة بجزيرة ويك بمسافة ثلاثة أميال. كما تم إنشاء "محمية ويك آيلاند للمجال الجوي البحري" لتقييد الوصول إلى المجال الجوي فوق منطقة الدفاع البحري. لم يُسمح إلا لسفن وطائرات الحكومة الأمريكية بدخول مناطق الدفاع البحري في ويك آيلاند إلا بتصريح من وزير البحرية . ^{[ 55 ]}

في نوفمبر 1941، انطلقت VMF-211 مع 12 من أصل 24 طائرة من طراز F4F-3 Wildcats و13 من أصل 29 طيارًا على متن حاملة الطائرات USS Enterprise للتحرك إلى جزيرة ويك، حيث انطلقت من حاملة الطائرات ووصلت إلى ويك في 3 ديسمبر. ^{[ 56 ]}

الحرب العالمية الثانية

في 8 ديسمبر 1941، شنّ اليابانيون هجومًا على جزيرة ويك. كان على الجزيرة آنذاك نحو 500 جندي من مشاة البحرية، و1100 متعاقد مدني، وعشرات من موظفي ومسافري شركة بان أم للطيران. بعد وقت قصير من غارة جوية أسفرت عن مقتل العشرات، أقلعت طائرة بان أم المائية وعلى متنها الركاب والعديد من الموظفين. بعد ثلاثة أيام، بدأ اليابانيون عملية إنزال برمائي متعددة السفن بقيادة طراد، تم صدّها بعد خسارة مدمرتين بنيران مدفعية ويك. وقد وُصفت هذه العملية على نطاق واسع بأنها أول نجاح ميداني أمريكي في الحرب. في غضون ذلك، بدأت البحرية الأمريكية خطة لإعادة تزويد الجزيرة بالإمدادات وإجلاء المتعاقدين؛ إلا أنه قبل أن يتم ذلك، وقع إنزال برمائي أكبر بكثير على الجزيرة في 23 ديسمبر 1941، أسفر عن خسارة سفينتين إضافيتين ووقوع المزيد من الخسائر. نشر اليابانيون نحو 4000 جندي على الجزيرة. تم ترحيل جميع أسرى الحرب باستثناء 100، أما الباقون فقد أُعدموا عام 1943 بعد غارة جوية أمريكية. في يونيو 1945، سمح الحلفاء لسفينة مستشفى يابانية بإجلاء حوالي 1000 جندي من جزيرة ويك. تعرضت الجزيرة للقصف عدة مرات من قبل الحلفاء طوال الحرب، لكنها لم تُغزَ قط؛ واستسلمت للولايات المتحدة في سبتمبر 1945.

معركة جزيرة ويك

في 8 ديسمبر 1941 (7 ديسمبر في هاواي، يوم الهجوم على بيرل هاربر )، هاجمت 27 قاذفة يابانية متوسطة من طراز ميتسوبيشي جي 3 إم "نيل"، انطلقت من قواعد في كواجالين بجزر مارشال ، جزيرة ويك، ودمرت ثماني طائرات من أصل 12 طائرة مقاتلة من طراز غرومان إف 4 إف وايلدكات تابعة لسرب المقاتلات 211 التابع لسلاح مشاة البحرية الأمريكية على الأرض. وقد بقيت مواقع الدفاع التابعة لحامية مشاة البحرية سليمة بعد الغارة التي استهدفت الطائرات بشكل أساسي. ^{[ 57 ]} وفي 9 و10 ديسمبر، شنت المزيد من الهجمات الجوية، وأُسقطت قاذفتان يابانيتان. إلا أن قصف جزيرة ويلكس أدى إلى انفجار مخزن ذخيرة، ما أسفر عن تدمير مستشفى ويك وإلحاق أضرار بالغة بالعديد من المباني الأخرى. في غضون ذلك، كانت قوة الإنزال البحرية اليابانية في طريقها من روي في جزر مارشال التي كانت تحت السيطرة اليابانية، ووصلت إلى ويك في 11 ديسمبر 1941. ^{[ 58 ]} وفي ليلة 10 ديسمبر، اشتبكت الغواصة الأمريكية يو إس إس ترايتون مع مدمرة معادية بالقرب من ويك أثناء قيامها بدورية؛ وأطلقت طوربيدات، لكن لم تغرق أي من السفينتين في المعركة. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تطلق فيها غواصة أمريكية طوربيداتها في حرب المحيط الهادئ. ^{[ 59 ]}

من المعروف أن اليابانيين فقدوا إحدى غواصاتهم التي أرسلوها ضمن العملية. ويعود ذلك إلى اصطدام غواصتين يابانيتين عن طريق الخطأ في 17 ديسمبر، مما أدى إلى غرق إحداهما. كانت الغواصة اليابانية رو-66 على سطح الماء على بعد 25 ميلاً بحرياً (46 كم؛ 29 ميلاً) جنوب غرب جزيرة ويك - بزاوية 252 درجة من الجزيرة المرجانية - لإعادة شحن بطارياتها في عاصفة شديدة في ظلام ما قبل فجر 17 ديسمبر 1941، عندما رصد مراقبوها فجأة الغواصة رو-62 ، التي كانت هي الأخرى على سطح الماء تعيد شحن بطارياتها. ^[⁶⁰^]^[⁶¹^]^[⁶²^] حاولت كلتا الغواصتين التراجع، لكن الوقت كان قد فات لتجنب الاصطدام، فاصطدمت رو-62 برو-66 في تمام الساعة 8:20 مساءً بتوقيت اليابان القياسي . ^[⁶¹^]^[⁶²^] غرقت الغواصة رو-66 عند خط عرض 19°10′ شمالاً وخط طول 166°28′ شرقاً / 19.167° شمالاً 166.467° شرقاً / 19.167؛ 166.467 ( رو-66 )^[⁶⁰^] ، مما أسفر عن فقدان 63 شخصاً، من بينهم قائد فرقة الغواصات 27. ^[⁶⁰^]^[⁶¹^]^[⁶²^] أنقذت الغواصة رو-62 الناجين الثلاثة الذين سقطوا من جسر القيادة جراء الاصطدام. ^[⁶⁰^]^[⁶¹^]^[⁶²^]

صدّت الحامية الأمريكية، مدعومةً ببعض عمال البناء المدنيين العاملين لدى شركة موريسون-كنودسن ، محاولة إنزال يابانية واحدة. ^{[ 63 ]} أفاد صحفي أمريكي أنه بعد صدّ الهجوم البرمائي الياباني الأولي بخسائر فادحة في 11 ديسمبر، سأل رؤساء القائد الأمريكي عما إذا كان بحاجة إلى أي شيء. تقول الرواية الشائعة إن الرائد جيمس ديفيرو ردّ قائلاً: "أرسلوا لنا المزيد من اليابانيين!" - وهو ردٌّ أصبح شهيراً. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} بعد الحرب، عندما علم الرائد ديفيرو أنه نُسب إليه إرسال مثل هذه الرسالة، أوضح أنه لم يكن القائد في جزيرة ويك ونفى إرسالها. "على حد علمي، لم تُرسل على الإطلاق. لم يكن أيٌّ منا بهذا الغباء. كان لدينا بالفعل عدد من اليابانيين يفوق قدرتنا على التعامل معه." ^{[ 66 ]} في الواقع، كان القائد وينفيلد إس. كانينغهام ، من البحرية الأمريكية، هو المسؤول عن جزيرة ويك، وليس ديفيرو. ^{[ 67 ]} أمر كانينغهام بإرسال رسائل مشفرة أثناء العمليات. أضاف ضابط صغير عبارة "أرسلونا" و"المزيد من اليابانيين" إلى بداية ونهاية إحدى الرسائل لتضليل محللي الشفرات اليابانيين . جُمعت هذه الرسالة في بيرل هاربر وسُلمت كجزء من الرسالة الأصلية. ^{[ 68 ]}

في الثاني عشر من ديسمبر، في الصباح الباكر، قصفت طائرة مائية ذات أربعة محركات جزيرة ويك، لكن طائرة مقاتلة من طراز وايلدكات تمكنت من اعتراضها وإسقاطها. وفي وقت لاحق من اليوم نفسه، تعرضت الجزيرة لقصف آخر من قبل 26 طائرة من طراز نيل (قاذفات قنابل ثنائية المحرك من طراز G3M)، أُسقطت إحداها بنيران المدفعية المضادة للطائرات. وفي وقت متأخر من اليوم، أغرقت طائرة وايلدكات من طراز F4F كانت تقوم بدورية غواصة يابانية بالقرب من ويك. ووقعت الغارة الجوية التالية في الرابع عشر من ديسمبر، وشملت غارة قصف شنتها عدة طائرات مائية ذات أربعة محركات، وفي وقت لاحق من اليوم نفسه، ضربت 30 طائرة من طراز نيل (G3M) الجزيرة المرجانية، مما أدى إلى تدمير طائرة وايلدكات كانت قيد الإصلاح. وقُصفت الجزيرة مرة أخرى في الخامس عشر من ديسمبر، مما أسفر عن مقتل عامل مدني. وقُصفت ويك مرة أخرى في السادس عشر من ديسمبر من قبل 33 طائرة من طراز نيل (G3M)، ومرة أخرى في التاسع عشر من الشهر نفسه، إلا أنه في تلك الغارة أُسقطت طائرة واحدة بنيران المدفعية المضادة للطائرات وتضررت عدة طائرات أخرى. ^{[ 54 ]} قبل اندلاع الأعمال العدائية وأثناءها، كانت غواصتان تابعتان للبحرية الأمريكية، وهما يو إس إس ترايتون ويو إس إس تامبور ، تقومان بدوريات في المياه المحيطة بجزيرة ويك . ^{[ 69 ]} قبل بدء الحرب، مرض أحد أفراد طاقم يو إس إس ترايتون، وتم إنزاله في جزيرة ويك في 1 ديسمبر 1941. وقع أسير حرب ونجا من الحرب العالمية الثانية. ^{[ 70 ]} أُبلغت الغواصة ترايتون لاسلكيًا ببدء الحرب عندما صعدت إلى السطح لإعادة شحن بطارياتها، وحُذّرت من الاقتراب من الجزيرة المرجانية خشية أن تستهدفها مدفعية ويك. في 10 ديسمبر، اشتبكت يو إس إس ترايتون مع مدمرة يابانية وأطلقت أول طوربيدات أمريكية في حرب المحيط الهادئ، لكنها لم تغرق. نجت دون أن تُصاب بأذى، وواصلت خدمتها في مسرح عمليات المحيط الهادئ (أُغرقت لاحقًا في عام 1943). ^{[ 59 ]} اضطرت الغواصة يو إس إس تامبور إلى العودة إلى مينائها الرئيسي في هاواي في منتصف ديسمبر بسبب أعطال ميكانيكية، ولم تشارك في أي اشتباكات. ^{[ 54 ]}

وصلت طائرة مائية من طراز PBY كاتالينا محملة بالبريد في 20 ديسمبر 1941. وكان الرائد والتر إل جيه بايلر على متنها عند مغادرتها، حيث كان مطلوبًا للتواجد في ميدواي، ليصبح بذلك آخر من يغادر جزيرة ويك قبل سقوطها. ^{[ 71 ]} وفي 21 ديسمبر، هاجمت 49 طائرة جزيرة ويك، انطلاقًا من مجموعة حاملات طائرات يابانية. ^{[ 72 ]} وخلال هذه الفترة، كانت هناك قوة بحرية أمريكية في طريقها لإعادة تزويد ويك بالإمدادات في 24 ديسمبر، لكن العملية لم تسر كما هو مخطط لها، إذ استولت الموجة اليابانية الثانية على الجزيرة في 23 ديسمبر قبل إتمام ذلك. ^{[ 72 ]} ودُفن قتلى أمريكيون ويابانيون من المعارك التي دارت بين 8 و23 ديسمبر في الجزيرة. ^{[ 73 ]}

حاولت البحرية الأمريكية تقديم الدعم من هاواي، لكنها تكبدت خسائر فادحة في بيرل هاربر. وتأخر أسطول الإغاثة الذي تمكنت من تنظيمه بسبب سوء الأحوال الجوية. وفي 23 ديسمبر، اجتاح جيش ياباني معزز ومتفوق بشكل كبير الحامية الأمريكية المعزولة. ^{[ 74 ]} وبلغت الخسائر الأمريكية 52 قتيلاً من العسكريين (من البحرية ومشاة البحرية) ونحو 70 مدنياً. أما الخسائر اليابانية فتجاوزت 700 قتيل، وتشير بعض التقديرات إلى أنها وصلت إلى 1000 قتيل. أغرق المدافعون عن ويك سفينتي نقل يابانيتين سريعتين ( P32 و P33 ) وغواصة واحدة، وأسقطوا 24 طائرة يابانية. وعندما علم أسطول الإغاثة الأمريكي، الذي كان في طريقه، بسقوط الجزيرة، عاد أدراجه. ^{[ 75 ]}^{[ 76 ]}

في أعقاب المعركة، أُرسل معظم المدنيين والعسكريين الأسرى إلى معسكرات أسرى الحرب في آسيا. ومع ذلك، استعبد اليابانيون بعض العمال المدنيين وكلفوهم بتحسين دفاعات الجزيرة. ^{[ 77 ]}

في نهاية المعركة في 23 ديسمبر، أُسر 1603 أشخاص، منهم 1150 مدنيًا. بعد ثلاثة أسابيع، نُقل جميعهم تقريبًا، باستثناء ما يقارب 350-360، إلى معسكرات أسرى الحرب اليابانية في آسيا على متن السفينة نيتا مارو (التي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى تشويو) . كان العديد ممن بقوا من المصابين بجروح بالغة، وبعضهم من المقاولين المدنيين الذين كانوا على دراية بتشغيل الآلات في الجزيرة. كانت سجلات الضابطين القائدين ويلكوكس وراسل مصدرًا هامًا لمعلومات تجربة أسرى الحرب في ويك. ^{[ 78 ]} في سبتمبر 1942، أُخذ 265 آخرون من ويك، بمن فيهم ويلكوكس وراسل؛ وباستثناء من لقوا حتفهم أو أُعدموا، بقي 98 شخصًا في الجزيرة. ^{[ 78 ]} مع مغادرة الضباط، انتهت سجلاتهم اليومية لأسرى الحرب في ويك. مع ذلك، توجد معلومات إضافية، منها تعيين قائد جديد للجزيرة في ديسمبر 1942. وفي يوليو 1943، أُعدم أسير حرب بتهمة سرقة الطعام، بأمر من ساكايبارا؛ إلا أن هوية هذا الأسير لا تزال مجهولة. وفي 7 أكتوبر 1943، أُعدم أسرى الحرب بأمر من ساكايبارا؛ حيث اقتيدوا إلى خندق مضاد للدبابات وأُعدموا بنيران الرشاشات. ^{[ 78 ]} وفي نهاية الحرب، استسلمت الحامية اليابانية مدعيةً أن أسرى الحرب قُتلوا في غارة جوية؛ إلا أن هذه الرواية انهارت عندما دوّن بعض الضباط مذكرات تشرح الحقيقة، واعترف ساكايبارا بتنفيذ الإعدام الجماعي. ^{[ 78 ]}

الاحتلال الياباني، الغارات الجوية، أسرى الحرب

تألفت الحامية اليابانية في الجزيرة من وحدة الحرس 65 التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية (2000 رجل)، وقائد البحرية اليابانية شيغيماتسو ساكايبارا، ووحدات الجيش الإمبراطوري الياباني ، التي أصبحت فيما بعد الفوج المختلط المستقل 13 (1939 رجلاً) بقيادة العقيد شيغيجي تشيكاموري. ^{[ 79 ]} خوفًا من غزو وشيك، عزز اليابانيون جزيرة ويك بدفاعات أكثر قوة. أُمر الأسرى الأمريكيون ببناء سلسلة من المخابئ والتحصينات في ويك. أحضر اليابانيون مدفعًا بحريًا عيار 8 بوصات (200 ملم) ، والذي يُذكر خطأً في كثير من الأحيان ^[⁸⁰^] أنه تم الاستيلاء عليه في سنغافورة. فرضت البحرية الأمريكية حصارًا بالغواصات بدلاً من غزو برمائي لجزيرة ويك. تعرضت الجزيرة التي احتلها اليابانيون (والتي أطلقوا عليها اسم أوتوريشيما (大鳥島) أو جزيرة الطائر الكبير لشكلها الذي يشبه الطائر) ^[⁸¹^] للقصف عدة مرات من قبل الطائرات الأمريكية؛ كانت إحدى هذه الغارات أول مهمة للرئيس الأمريكي المستقبلي جورج بوش الأب . ^[⁸²^]

كما تم قصف الجزيرة بالمنشورات وحتى الزوارق المطاطية الصغيرة، على أمل أن يتمكن شخص ما من الهروب من الجزيرة عن طريق البحر. ^{[ 83 ]}

في فبراير 1942، شُنّ هجومٌ جوي على جزيرة ويك، شمل قصفًا بحريًا وجويًا. في اليوم الأول للهجوم، الموافق 23 فبراير، استُهدفت عدة مواقع على الجزيرة، وفي المياه المجاورة، أُغرق زورقان دورية يابانيان، وأُنقذ أربعة بحارة يابانيين. ^{[ 84 ]} وفي اليوم التالي (24 فبراير)، أُسقطت طائرة دورية يابانية ذات أربعة محركات على بُعد 5 أميال شرق ويك، وأُغرق زورق دورية آخر في غارة جوية، بالإضافة إلى استهداف مواقع على جزيرة ويك. ^{[ 84 ]} استمرت الغارات للحد من خطر استخدام ويك كنقطة انطلاق لشنّ هجوم على ميدواي.

من يونيو 1942 إلى يوليو 1943، نُفذت العديد من الغارات الجوية الأمريكية بطائرات بي-24 ومهام الاستطلاع الجوي من ميدواي إلى ويك، مما أسفر في كثير من الأحيان عن معارك جوية بين طائرات الزيرو والقاذفات. على سبيل المثال، في 15 مايو 1943، وصلت غارة جوية بسبع طائرات بي-24 إلى ويك، حيث اعترضتها 22 طائرة زيرو، وخسر الحلفاء طائرة بي-24 واحدة وادّعوا إسقاط أربع طائرات. وفي يوليو 1943، خسرت غارة جوية بطائرات بي-24 استهدفت مستودعات الوقود طائرة بي-24 أخرى بعد اعتراضها من قبل ما بين 20 و30 طائرة زيرو. وكانت آخر غارة جوية من ميدواي في عام 1943 في يوليو. أما الهجوم الكبير التالي، فقد جمع بين القصف البحري وطائرات الهجوم من حاملات الطائرات في غارات أكتوبر 1943 المصيرية. وفي عام 1944، قصفت طائرات بي بي-2 واي كورونادو المائية، التي انطلقت من ميدواي، جزيرة ويك لمنع الحامية اليابانية من دعم معركة جزر مارشال. بعد الاستيلاء على كواجالين، تعرضت ويك لهجوم من القاعدة التي تم الاستيلاء عليها حديثًا بغارات من طائرات بي-24. واستمر هذا حتى أكتوبر 1944، وبعد ذلك لم تتعرض ويك إلا لبضع مرات أخرى من قبل مجموعات حاملات الطائرات الضاربة التي كانت تتجه عادةً غربًا. ^{[ 85 ]}

في 10 مايو 1942، أُعدم سجين واحد بتهمة اقتحام متجر والسكر. وفي سبتمبر 1942، نُقل 265 أسير حرب آخر من الجزيرة، ليتبقى 98 أسير حرب. ^{[ 78 ]}

في مارس 1943، كانت سفينة النقل اليابانية "سوا مارو" متجهة إلى جزيرة ويك وعلى متنها أكثر من 1000 جندي. أغرقتها الغواصة الأمريكية "يو إس إس توني" بطوربيد، وبدأت السفينة تتسرب إليها المياه أثناء اقترابها من ويك، فتم إرساؤها على الشعاب المرجانية لتجنب غرقها. ^{[ 86 ]}

بعد غارة جوية أمريكية ناجحة في 5 أكتوبر 1943، أمر ساكايبارا بإعدام أسرى الحرب الـ 97 المتبقين (كان أحدهم قد أُعدم في يوليو). نُقلوا إلى الطرف الشمالي من الجزيرة، وعُصبت أعينهم، وأُطلق عليهم النار من الرشاشات. ^{[ 87 ]} تمكن أحد الأسرى من الفرار، ونقش عبارة " 98 أسير حرب أمريكي 5-10-43 " على صخرة مرجانية كبيرة بالقرب من المكان الذي دُفن فيه الضحايا على عجل في مقبرة جماعية. سُرعان ما أُعيد القبض على هذا الأمريكي المجهول وقُطع رأسه. ^{[ 88 ]} تسبب الهارب في مشكلة لليابانيين، الذين كانوا قد دفنوا الجثث بالفعل في نهاية المدرج تحت الرمال المرجانية. اضطروا حينها إلى نبش جميع الجثث وإحصائها، ليكتشفوا أن جثة واحدة مفقودة. ^{[ 89 ]} لم يكن هذا مثواهم الأخير، فمع اقتراب نهاية الحرب في أغسطس 1945، نُبشت الجثث مرة أخرى وأُعيد دفنها في بيكوك بوينت في مقبرة جماعية، ولكن مع وضع عدة صلبان خشبية. ^{[ 78 ]} بعد الحرب، تم استخراج رفاتهم مرة أخرى ودفنهم في المقبرة الوطنية الأمريكية في المحيط الهادئ. ^{[ 89 ]}

في وقت لاحق من الحرب، كادت الحامية اليابانية أن تُقطع عنها الإمدادات، وكادت أن تُصاب بالمجاعة. وبينما حظيت مستعمرة طيور الخرشنة السوداء في الجزر ببعض الحماية كمصدر للبيض، فقد انقرض طائر السكة في جزيرة ويك بسبب الصيد الجائع. في نهاية المطاف، هلك حوالي ثلاثة أرباع الحامية اليابانية، ولم ينجُ الباقون إلا بتناول بيض الخرشنة، وفئران بولينيزيا ، وما استطاعوا زراعته من خضراوات قليلة في حدائق مؤقتة بين أنقاض المرجان. ^{[ 90 ]}^{[ 83 ]} في أوائل عام 1944، انقطعت الإمدادات عن ويك إلى حد كبير لأن حملة الحلفاء في المحيط الهادئ قد تجاوزت ويك، وخاصة القاعدة اليابانية الواقعة جنوبًا والتي كانت تُزود ويك بالإمدادات، والتي سقطت في يناير 1944. في مايو 1944، بدأت القوات اليابانية في ويك بتقنين الطعام، وازدادت صرامة التقنين تدريجيًا. للبقاء على قيد الحياة، انخرطت الحامية في صيد الأسماك وزراعة الخضراوات وبيض الطيور والفئران، التي كانت من الإمدادات الغذائية الأساسية في ذلك الوقت، وفي بعض الأحيان كان يتم قتل عشرات الآلاف من الفئران في يوم واحد لتجنب المجاعة. ^{[ 91 ]}

في يونيو 1945، سُمح لسفينة المستشفى اليابانية "تاكاساغو مارو" بزيارة جزيرة ويك، وغادرت وعلى متنها 974 مريضًا. خضعت السفينة للتفتيش قبل الزيارة وبعدها للتأكد من خلوها من أي مواد مهربة، وتم التأكد من عدد المرضى: 974 يابانيًا تم إجلاؤهم من ويك. في طريقها إلى ويك، أوقفتها المدمرة الأمريكية "يو إس إس موراي" (DD-576) ، وفي طريق عودتها من ويك أوقفتها المدمرة الأمريكية "يو إس إس ماكديرموت 2" (DD-677) للتأكد من أنها تحمل المرضى. ^{[ 92 ]} وقد سجلت المدمرة "يو إس إس ماكديرموت 2" الحالة مباشرة ، حيث أفادت بأن حوالي 15% من القوات التي أجلتها اليابان كانت تعاني من أمراض خطيرة. ^{[ 83 ]}

انتهت حرب المحيط الهادئ أخيرًا في أغسطس 1945، مع بدء المفاوضات. أعلن إمبراطور اليابان استسلامه للشعب الياباني، وتم توقيع الاتفاقية رسميًا في 2 سبتمبر 1945.

تم تحرير معظم أسرى الحرب من ويك من معسكر هيراهاتا 12-ب، الذي انتقل من السيطرة اليابانية إلى السيطرة الأمريكية في أواخر أغسطس 1945. تم تضمين حوالي 300 أسير من جزيرة ويك، وتم رفع علم مؤقت في المعسكر أثناء تجمعهم للاحتفال بنهاية فترة اعتقالهم.

الاستسلام والمحاكمة

في الرابع من سبتمبر عام ١٩٤٥، استسلمت الحامية اليابانية لفرقة من مشاة البحرية الأمريكية بقيادة العميد لوسون إتش إم ساندرسون . ^{[ ٩٣ ]} وبعد أن تلقت الحامية نبأً باقتراب هزيمة اليابان الإمبراطورية، قامت بنبش المقبرة الجماعية. نُقلت العظام إلى المقبرة الأمريكية التي أُنشئت في بيكوك بوينت بعد الغزو. أُقيمت صلبان خشبية استعدادًا لوصول القوات الأمريكية المتوقع. خلال الاستجوابات الأولية، ادعى اليابانيون أن غارة جوية أمريكية قتلت معظم الأمريكيين الـ ٩٨ المتبقين في الجزيرة. مع ذلك، تمكن بعضهم من الفرار وقاتلوا حتى الموت بعد محاصرتهم على الشاطئ في الطرف الشمالي من جزيرة ويك. ^{[ ٩٤ ]} انتحر العديد من الضباط اليابانيين المحتجزين لدى الأمريكيين بسبب الحادث، تاركين بيانات مكتوبة تدين ساكايبارا. ^{[ ٩٥ ]} حُكم على ساكايبارا ومرؤوسه، الملازم أول تاتشيبانا، بالإعدام لاحقًا بعد إدانتهما بهذه الجريمة وجرائم حرب أخرى. أُعدم ساكايبارا شنقًا في غوام في 18 يونيو 1947، بينما خُفف حكم تاتشيبانا إلى السجن المؤبد. ^{[ 96 ]} نُبشت رفات المدنيين المقتولين وأُعيد دفنها في المقبرة التذكارية الوطنية للمحيط الهادئ في هونولولو ، في القسم "ج"، المعروف باسم فوهة بانشبول . ^{[ 97 ]} بعد عام من إعدامات ويك، في عام 1944، وقعت مذبحة بالاوان، حيث أمر الكابتن ناغايوشي كوجيما بإعدام 150 أسير حرب عندما أُبلغ باقتراب قوات الحلفاء. أُحرقوا أحياءً في الخنادق، وأُطلق النار على من حاول الفرار، لكن 11 شخصًا تمكنوا من الفرار، مما أدى إلى مقتل 139. ردًا على ذلك، أدرك الحلفاء أن اليابانيين قد يعدمون أسرى الحرب إذا اعتقدوا أنهم قريبون، فبدأوا مهمة خاصة لتحرير معسكرات أسرى الحرب. ^{[ 98 ]} في ذلك الوقت، كانت أحداث جزيرة ويك عام 1943 مجهولة، وسمحت الولايات المتحدة لسفينة المستشفى تاكاساغو مارو بزيارة ويك في يونيو 1945. ^{[ 92 ]} بعد الاستسلام، عُثر على موقع دفن أسرى الحرب في بيكوك بوينت، حيث دُفنوا مع صلبان، وقيل إنهم إما لقوا حتفهم في غارة جوية أمريكية أو في ثورة. ^{[ 99 ]} عند تسليم ويك، كان هناك 2200 ياباني على الجزيرة، وهو عدد أقل بكثير مما كان عليه في البداية، ولكن 974 منهم كانوا قد أُعيدوا للتو إلى اليابان في يونيو 1945. لم تُعزل ويك إلا في وقت لاحق من الحرب، ولكن يُقدّر أن المئات لقوا حتفهم خلال الغارات الجوية ومن الجوع، وكان العديد منهم مصابين بمرض السل.^{[ 83 ]}

على أي حال، تم ترحيل جميع الجنود اليابانيين الناجين تقريبًا بحلول الأول من نوفمبر/تشرين الثاني 1945، ونُقلوا على متن السفينة هيكاوا مارو لإعادتهم إلى الوطن. أما بقية القوات اليابانية والضباط، فقد نُقلوا إلى القاعدة الأمريكية في الجزيرة المرجانية، ولكن في الطريق، انتحر اثنان من الضباط، تاركين رسائل تصف مذبحة أسرى الحرب. وكتب ضابط آخر رسالة مماثلة. وفي النهاية، اعترف الأدميرال بما أمر به وتحمل المسؤولية، مما أدى إلى محاكمة الضابطين في أواخر ديسمبر/كانون الأول. ^{[ 99 ]} وبالعودة إلى جزيرة ويك، تم استخراج الجثث، بما في ذلك جثث ضحايا معركة ويك، في محاولة للتعرف عليها. إلا أن المهمة كانت بالغة الصعوبة، فدُفنت الجثث كمجموعة واحدة مع نصب تذكاري يحمل أسماء الضحايا. وأُقيم حفل تأبين عام 1953. ^{[ 89 ]}

مطار عسكري وتجاري بعد الحرب العالمية الثانية

مع انتهاء الأعمال العدائية مع اليابان، وازدياد حركة السفر الجوي الدولي مدفوعًا جزئيًا بالتقدم الذي أحرزته صناعة الطيران خلال الحرب ، أصبحت جزيرة ويك قاعدةً حيويةً في وسط المحيط الهادئ لصيانة وتزويد الطائرات العسكرية والتجارية بالوقود. استعادت البحرية الأمريكية السيطرة على الجزيرة، وفي أكتوبر 1945، وصل 400 من مهندسي البحرية (Seabees) التابعين للكتيبة 85 للإنشاءات البحرية إلى ويك لإزالة آثار الحرب من الجزيرة وبناء المرافق الأساسية لقاعدة جوية بحرية . اكتمل بناء القاعدة في مارس 1946، وفي 24 سبتمبر، استأنفت شركة بان أم رحلاتها التجارية المنتظمة لنقل الركاب. مع اقتراب نهاية عصر الطائرات المائية، تحولت بان أم إلى طائرات ذات مدى أطول وسرعة أكبر وربحية أعلى، قادرة على الهبوط على مدرج ويك المرجاني الجديد. ومن بين شركات الطيران الأخرى التي أنشأت خطوطًا عبر المحيط الهادئ من خلال ويك: شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC)، والخطوط الجوية اليابانية ، والخطوط الجوية الفلبينية ، وخطوط ترانس أوشن الجوية . نظراً للزيادة الكبيرة في عدد الرحلات التجارية، نقلت البحرية الأمريكية في الأول من يوليو عام ١٩٤٧ إدارة وتشغيل وصيانة مرافق مطار ويك إلى إدارة الطيران المدني . وفي عام ١٩٤٩، قامت إدارة الطيران المدني بتحديث المدرج بتعبيد سطحه المرجاني وتمديده إلى ٧٠٠٠ قدم. ^{[ ٤١ ]}^{[ ١٠٠ ]} وكانت شركة بان أم لا تزال تُشغّل المطار سابقاً. ^{[ ١٠١ ]}

في يوليو/تموز 1950، بدأت عملية النقل الجوي الكوري ، واستخدمت خدمة النقل الجوي العسكري (MATS) مطار ومنشآت جزيرة ويك كمحطة أساسية للتزود بالوقود في منتصف المحيط الهادئ، وذلك في إطار مهمتها لنقل الجنود والإمدادات إلى الحرب الكورية . وبحلول سبتمبر/أيلول، كان 120 طائرة عسكرية تهبط في ويك يوميًا. ^{[ 102 ]} وفي 15 أكتوبر/تشرين الأول، التقى الرئيس الأمريكي هاري إس. ترومان والجنرال ماك آرثر في مؤتمر جزيرة ويك لمناقشة التقدم المحرز واستراتيجية الحرب في شبه الجزيرة الكورية . وقد اختارا جزيرة ويك للاجتماع لقربها من كوريا، حتى لا يضطر ماك آرثر إلى الابتعاد عن القوات في الميدان لفترة طويلة. ^{[ 103 ]}

في سبتمبر/أيلول 1952، ضرب إعصار أوليف الجزيرة ، مما اضطر 750 شخصًا إلى اللجوء إلى ملاجئ الحرب العالمية الثانية ، حيث اجتاحت الجزيرة رياح عاتية بلغت سرعتها 240 كيلومترًا في الساعة. ^[¹⁰⁴^]^[¹⁰⁵^] كان أوليف ثاني إعصار يضرب الجزيرة منذ عام 1935، وقد بلغت سرعة الرياح المستمرة 190 كيلومترًا في الساعة، ووصلت سرعة العواصف القصوى إلى 229 كيلومترًا في الساعة . كما سُجلت فيضانات كبيرة. ^[¹⁰⁶^] كانت الأضرار جسيمة؛ إذ تشير التقديرات إلى أن 85% من مباني الجزيرة قد دُمرت بسبب العاصفة. ^[¹⁰⁷^] دُمر جميع المنازل وفندق الجزيرة، بالإضافة إلى كنيسة الجزيرة وأكواخها المعدنية. ^[¹⁰⁵^]^[¹⁰⁷^] كما تضررت محطة لوران التابعة لخفر السواحل الأمريكي . ^[¹⁰⁸^] في 18 سبتمبر 1952، استُعيدت خدمات المياه والكهرباء. ^[¹⁰⁹^] أُعيد ترميم جميع المرافق في الجزيرة بالكامل عام 1953. ^[¹⁰⁷^] بلغت التكلفة الإجمالية لإصلاح الأضرار الناجمة عن إعصار أوليف 1.6 مليون دولار أمريكي (عام 1952؛ 13 مليون دولار أمريكي عام 2009). ^[¹¹⁰^] لم تُسجّل أي وفيات في الجزيرة، وأُبلغ عن أربع إصابات. ولم يُصب أيٌّ من موظفي بان آم البالغ عددهم 230 موظفًا. ^[¹⁰⁵^] في عام 1953، أُعيد بناء الجسر بين جزيرتي بيل وويك. ^[¹¹¹^]

كان لدى محطة لوران التابعة لخفر السواحل الأمريكي طاقمٌ مؤلفٌ من حوالي عشرة أفراد. وقد عملت المحطة من عام ١٩٥٠ إلى عام ١٩٧٨، وأُعيد بناء مرافقها في جزيرة بيل بحلول عام ١٩٥٨. ^{[ ١١٢ ]}^{[ ١١٣ ]} في البداية، كان الطاقم يقيم في جزيرة ويك ويتنقل يوميًا إلى محطة لوران في جزيرة بيل عبر الجسر؛ وكانت معدات لوران موجودة في كوخ كونسيت. ومع ذلك، بعد عام ١٩٥٨، بُنيت جميع المرافق الحديثة الجديدة في جزيرة بيل. وقد دعمت سفينة الشحن يو إس سي جي سي كوكوي بناء مرافق لوران الجديدة، ووصلت إلى الجزيرة عام ١٩٥٧. ^{[ ١١١ ]}

نظام تحديد موقع اصطدام الصواريخ

في الفترة من عام 1958 إلى عام 1960، قامت الولايات المتحدة بتركيب نظام تحديد مواقع اصطدام الصواريخ (MILS) في ميدان اختبار الصواريخ في المحيط الهادئ الذي تديره البحرية. وفي وقت لاحق، تولت القوات الجوية إدارة الميدان الغربي لتحديد مواقع هبوط رؤوس صواريخ الاختبار في الماء. وقد طُوّر نظام MILS ورُكّب من قِبل الجهات نفسها التي أنجزت المرحلة الأولى من أنظمة SOSUS في المحيط الأطلسي والساحل الغربي للولايات المتحدة. وتم تركيب نظام MILS في ويك كجزء من النظام الداعم لاختبارات الصواريخ الباليستية العابرة للقارات (ICBM)، ويتألف من مصفوفة أهداف لتحديد المواقع بدقة ونظام واسع النطاق في المحيط لتحديد المواقع الجيدة خارج منطقة الهدف. كما وُضعت محطات MILS الساحلية الأخرى في قاعدة كانيوهي باي الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية لدعم اختبارات الصواريخ الباليستية متوسطة المدى (IRBM) التي تقع مناطق اصطدامها شمال شرق هاواي ، بالإضافة إلى أنظمة دعم اختبارات الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأخرى في جزيرتي ميدواي وإنيويتوك . ^[¹¹⁴^]^[¹¹⁵^]^[¹¹⁶^]

غرق ناقلة نفط وتسرب نفطي

في السادس من سبتمبر عام ١٩٦٧، جرفت رياح جنوبية غربية قوية ناقلة النفط "إس إس آر سي ستونر" التابعة لشركة " ستاندرد أويل أوف كاليفورنيا"، والتي تبلغ حمولتها ١٨٠٠٠ طن، إلى الشعاب المرجانية في جزيرة ويك، بعد فشل السفينة في الالتحام بالعوامتين القريبتين من مدخل الميناء. وتسرب ما يُقدّر بستة ملايين غالون من زيت الوقود المكرر - بما في ذلك ٥.٧ مليون غالون من وقود الطائرات ، و١٦٨ ألف غالون من زيت الديزل ، و١٣٨,٦٠٠ غالون من وقود السفن - إلى ميناء القوارب الصغيرة وعلى طول الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة ويك وصولاً إلى نقطة بيكوك. وأدى التسرب النفطي إلى نفوق أعداد كبيرة من الأسماك؛ فقام موظفو إدارة الطيران الفيدرالية وأفراد طاقم السفينة بإخلاء المنطقة الأقرب إلى موقع التسرب من الأسماك النافقة. ^[^١١٧^]^[^١١٨^]

توجه فريق الإنقاذ التابع للبحرية الأمريكية، وحدة إزالة الحطام الثانية، وقائد عمليات الإنقاذ في أسطول المحيط الهادئ، القائد جون ب. أوريم، إلى ويك لتقييم الوضع. وبحلول 13 سبتمبر، وصلت قاطرات البحرية الأمريكية، يو إس إس ماتاكو ويو إس إس واندانك ، وسفن الإنقاذ يو إس إس كونسيرفر ويو إس إس جرابل ، وناقلة النفط يو إس إس نوكسوبي ، وسفينة خفر السواحل الأمريكية مالو ، من هونولولو وغوام وخليج سوبيك في الفلبين، للمساعدة في تنظيف السفينة وإزالتها. قام فريق الإنقاذ بضخ النفط وكشطه في ميناء القوارب، ثم حرقه كل مساء في حفر قريبة. إلا أن استعادة فريق الإنقاذ التابع للبحرية لسفينة آر سي ستونر وحمولتها المتبقية تعرقلت بسبب الرياح القوية والأمواج العاتية. ^{[ 118 ]}

في السادس عشر من سبتمبر، ضرب الإعصار الفائق سارة جزيرة ويك بأقصى قوته مصحوبًا برياح بلغت سرعتها 145 عقدة ، مُخلفًا دمارًا واسع النطاق. وقد ساهمت شدة العاصفة بشكل كبير في تسريع جهود التنظيف من خلال تنظيف الميناء وجرف الساحل. ومع ذلك، بقي النفط عالقًا في الشقوق المسطحة للشعاب المرجانية، مُتغلغلًا فيها. كما حطمت العاصفة السفينة المُحطمة إلى ثلاثة أجزاء، وعلى الرغم من تأخر عملية الإنقاذ بسبب هيجان البحر ومضايقات أسماك القرش ذات الزعانف السوداء ، استخدم فريق الإنقاذ المتفجرات لتسوية وإغراق الأجزاء المتبقية من السفينة التي كانت لا تزال فوق الماء. ^{[ 119 ]}^{[ 120 ]}

الإدارة العسكرية الأمريكية

في أوائل سبعينيات القرن الماضي، أدى ظهور الطائرات النفاثة ذات الكفاءة العالية والمدى الأطول إلى تقليل استخدام مطار جزيرة ويك كمحطة للتزود بالوقود، وانخفض عدد الرحلات التجارية التي تهبط فيه انخفاضًا حادًا. استبدلت شركة بان أم العديد من طائراتها من طراز بوينغ 707 بطائرات 747 الأكثر كفاءة ، مما ألغى الحاجة إلى التوقف الأسبوعي في ويك. وبدأت شركات طيران أخرى في إلغاء رحلاتها المجدولة إلى ويك. في يونيو 1972، هبطت آخر رحلة ركاب مجدولة لشركة بان أم في ويك، وفي يوليو، غادرت آخر رحلة شحن تابعة لها الجزيرة، مما شكل نهاية العصر الذهبي لتاريخ الطيران التجاري في جزيرة ويك. خلال الفترة نفسها، انتقل الجيش الأمريكي إلى استخدام طائرات C-5A و C-141 ذات المدى الأطول ، لتصبح طائرة C-130 الطائرة الوحيدة التي ستستمر في استخدام مطار الجزيرة بانتظام. كان الانخفاض المطرد في أنشطة مراقبة الحركة الجوية في جزيرة ويك واضحًا، وكان من المتوقع أن يستمر.

في 24 يونيو 1972، نُقلت مسؤولية الإدارة المدنية لجزيرة ويك من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إلى القوات الجوية الأمريكية بموجب اتفاقية بين وزير الداخلية ووزير القوات الجوية. وفي يوليو، سلمت إدارة الطيران الفيدرالية إدارة الجزيرة إلى قيادة النقل الجوي العسكري (MAC). ومع ذلك، بقيت الملكية القانونية للجزيرة مع وزارة الداخلية . وواصلت إدارة الطيران الفيدرالية صيانة مرافق الملاحة الجوية وتقديم خدمات مراقبة الحركة الجوية . وفي 27 ديسمبر، أصدر رئيس أركان القوات الجوية ، الجنرال جون د. رايان ، توجيهات إلى قيادة النقل الجوي العسكري (MAC) بالتوقف التدريجي عن تقديم خدمات الدعم الجوي في جزيرة ويك اعتبارًا من 30 يونيو 1973. وفي 1 يوليو 1973، انتهت جميع أنشطة إدارة الطيران الفيدرالية، وتولت القوات الجوية الأمريكية، تحت قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ (PACAF)، الوحدة الرابعة، الجناح الخامس عشر للقاعدة الجوية، إدارة جزيرة ويك. ^{[ 121 ]}

في عام 1973، تم اختيار جزيرة ويك كموقع إطلاق لاختبار أنظمة الدفاع ضد الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ضمن مشروع هاف ميل التابع للجيش الأمريكي . وقدّم أفراد القوات الجوية في ويك، بالإضافة إلى منظمة أنظمة الفضاء والصواريخ التابعة لقيادة أنظمة القوات الجوية ، الدعم لوكالة الدفاع الصاروخي الباليستي المتقدمة التابعة للجيش. تم تفعيل مجمع إطلاق صواريخ في ويك، وفي الفترة من 13 فبراير إلى 22 يونيو 1974، أُطلقت سبعة صواريخ أثينا إتش من الجزيرة إلى ميدان اختبار روي نامور في جزيرة كواجالين المرجانية . ^[¹⁰⁰^]

في عام 1973، تم ادعاء جزيرة ويك من قبل ما سيصبح فيما بعد جمهورية جزر مارشال، استنادًا إلى الأساطير الشفوية . ^{[ 122 ]}

لاجئو حرب فيتنام: عملية حياة جديدة

في ربيع عام ١٩٧٥، بلغ عدد سكان جزيرة ويك ٢٥١ فرداً من العسكريين والحكومة والمدنيين المتعاقدين، وكانت مهمتهم الأساسية صيانة المطار كمدرج طوارئ في منطقة وسط المحيط الهادئ. ومع اقتراب سقوط سايغون في يد قوات فيتنام الشمالية ، أمر الرئيس جيرالد فورد القوات الأمريكية بدعم عملية "الحياة الجديدة" ، وهي عملية إجلاء اللاجئين من فيتنام الجنوبية . تضمنت الخطط الأصلية خليج سوبيك في الفلبين وجزيرة غوام كمراكز لمعالجة طلبات اللاجئين. ومع ذلك، ونظراً للعدد الكبير من الفيتناميين الذين يسعون للإجلاء، تم اختيار جزيرة ويك كموقع إضافي. ^{[ ١٢٣ ]}

في مارس 1975، تلقى قائد جزيرة ويك، الرائد بروس ر. هون، أوامر من قيادة القوات الجوية لمنطقة المحيط الهادئ (PACAF) بتجهيز الجزيرة لمهمتها الجديدة كمركز لمعالجة طلبات اللاجئين، حيث يُجرى الفحص الطبي والمقابلات مع الفيتناميين الذين تم إجلاؤهم، ثم يُنقلون إلى الولايات المتحدة أو دول إعادة التوطين الأخرى. وتم استقدام فريق هندسي مدني مكون من 60 فردًا لإعادة فتح المباني والمساكن المغلقة. ووصلت وحدتان طبيتان ميدانيتان متكاملتان لإنشاء مستشفيات ميدانية ، كما تم نشر ثلاثة مطابخ ميدانية تابعة للجيش. وتواجد في ويك أيضًا فريق من شرطة الأمن التابعة للقوات الجوية الأمريكية مكون من 60 فردًا ، ووكلاء معالجة من دائرة الهجرة والتجنيس الأمريكية ، بالإضافة إلى عدد من الموظفين الإداريين وموظفي الدعم. وتم شحن مياه الشرب والغذاء والإمدادات الطبية والملابس وغيرها من الإمدادات. ^{[ 123 ]}

في 26 أبريل 1975، وصلت أول طائرة من طراز C-141 تحمل لاجئين. واستمرت عملية النقل الجوي إلى جزيرة ويك بمعدل طائرة واحدة كل ساعة و45 دقيقة، تحمل كل طائرة 283 لاجئًا. في ذروة المهمة، بلغ عدد اللاجئين الفيتناميين في ويك 8700 لاجئ. وعندما انتهت عملية النقل الجوي في 2 أغسطس، كان قد تم استقبال حوالي 15000 لاجئ في جزيرة ويك ضمن عملية "حياة جديدة" . ^{[ 123 ]}^{[ 125 ]}

الزيارات التذكارية والنصب التذكارية

في أبريل 1981، زارت مجموعة من 19 يابانيًا، من بينهم 16 جنديًا يابانيًا سابقًا كانوا في ويك خلال الحرب العالمية الثانية، الجزيرة لتقديم الاحترام لقتلى الحرب في ضريح الشنتو الياباني . ^{[ 41 ]}

في الثالث والرابع من نوفمبر عام 1985، زارت مجموعة من 167 أسير حرب أمريكي سابق جزيرة ويك برفقة زوجاتهم وأطفالهم. وكانت هذه أول زيارة من نوعها لمجموعة من أسرى حرب جزيرة ويك السابقين وعائلاتهم. ^{[ 126 ]}

في 24 نوفمبر 1985، حلّقت طائرة بوينغ 747 تابعة لشركة بان أم، والتي أعيد تسميتها إلى تشاينا كليبر 2 ، فوق جزيرة ويك في رحلة عبر المحيط الهادئ احتفالاً بالذكرى الخمسين لتدشين خدمة بان أم تشاينا كليبر إلى الشرق . وكان من بين الشخصيات البارزة على متن الطائرة الكاتب جيمس أ. ميشنر ولارس ليندبيرغ، حفيد الطيار تشارلز ليندبيرغ . ^{[ 127 ]}

تجارب صاروخية للجيش

لاحقًا، استُخدمت الجزيرة لأغراض الدفاع الاستراتيجي والعمليات خلال الحرب الباردة وبعدها ، حيث مثّلت جزيرة ويك منصة إطلاق للصواريخ العسكرية المستخدمة في اختبار أنظمة الدفاع الصاروخي وتجارب إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي كجزء من موقع رونالد ريغان لاختبار الدفاع الصاروخي الباليستي . يتيح موقع ويك إطلاقًا آمنًا ومسارًا مناسبًا فوق المحيط غير المأهول، مع مساحة مفتوحة للاعتراض. ^{[ 128 ]}

في عام 1987، اختيرت جزيرة ويك موقعًا لإطلاق صواريخ ضمن برنامج مبادرة الدفاع الاستراتيجي (SDI) المعروف باسم مشروع ستارلاب/ستاربيرد . وفي عام 1989، أنشأت قيادة الدفاع الاستراتيجي للجيش الأمريكي منصتي إطلاق في بيكوك بوينت، بالإضافة إلى مرافق دعم قريبة، لصواريخ ستاربيرد التجريبية متعددة المراحل، التي يبلغ وزنها ثمانية أطنان وطولها 20 مترًا. تضمن البرنامج استخدام أنظمة كهروضوئية وليزرية مثبتة على منصة ستارلاب في حجرة حمولة مكوك فضائي يدور في مداره ، وذلك لرصد وتتبع وتحديد أهداف صواريخ ستاربيرد التي تُطلق من كيب كانافيرال وجزيرة ويك. وبعد تأثر البرنامج بتأخيرات في جدولة المهمة نتيجة انفجار مكوك الفضاء تشالنجر ، أُلغي في أواخر سبتمبر 1990 لحماية تمويل برنامج آخر للدفاع الصاروخي الفضائي للجيش الأمريكي يُعرف باسم بريليانت بيبلز . على الرغم من عدم إطلاق أي صواريخ ستاربيرد من جزيرة ويك، فقد تم تعديل مرافق إطلاق ستاربيرد في ويك لدعم عمليات إطلاق الصواريخ لبرنامج بريليانت بيبلز ، حيث جرى أول إطلاق في 29 يناير 1992. وفي 16 أكتوبر، دمر مراقبو الأرض صاروخ كاستور-أوربوس بطول 10 أمتار (30 قدمًا) بعد سبع دقائق من إطلاقه من ويك. أُلغي البرنامج في عام 1993. ^[¹²⁹^]^[¹³⁰^]

استمرت أنشطة اختبار الصواريخ ضمن برنامج اختبار المقذوفات الخفيفة خارج الغلاف الجوي (LEAP)، وهو مشروع دفاعي استراتيجي آخر للجيش الأمريكي تضمن إطلاق صاروخين من طراز Aerojet Super Chief HPB من جزيرة ويك. وصل الإطلاق الأول، في 28 يناير 1993، إلى نقطة أوج على ارتفاع 390 كيلومترًا (240 ميلًا) وكان ناجحًا. وفي 11 فبراير، وصل الإطلاق الثاني إلى نقطة أوج على ارتفاع 1.9 كيلومتر (1.2 ميلًا) واعتُبر فاشلًا. ^{[ 131 ]}

نظراً لاستخدام الجيش الأمريكي المستمر للجزيرة المرجانية في برامج اختبار صواريخ متنوعة، تولت قيادة الفضاء والدفاع الاستراتيجي التابعة للجيش الأمريكي (USASSDC) في الأول من أكتوبر عام ١٩٩٤ الإدارة التنفيذية لجزيرة ويك بموجب تصريح من القوات الجوية الأمريكية. وكانت قيادة الفضاء والدفاع الاستراتيجي تعمل في ويك منذ عام ١٩٨٨، حين بدأ إنشاء مرافق إطلاق ودعم صاروخ ستاربيرد. والآن، تحت سيطرة الجيش الأمريكي، أصبحت الجزيرة، الواقعة على بُعد ١١١٠ كيلومترات (٦٩٠ ميلاً) شمال جزيرة كواجالين المرجانية، موقعاً لإطلاق الصواريخ ضمن ميدان كواجالين للصواريخ، والمعروف باسم مركز إطلاق جزيرة ويك. ^{[ ١٣٢ ]}

عملية العودة السريعة

في يوليو/تموز 1995، أنشأت وحداتٌ مختلفةٌ من الجيش الأمريكي معسكرًا في جزيرة ويك لتوفير السكن والغذاء والرعاية الطبية والأنشطة الاجتماعية للمهاجرين الصينيين غير الشرعيين، وذلك في إطار "عملية العودة الفورية" (المعروفة أيضًا باسم "فرقة العمل المشتركة للعودة الفورية"). وقد تم اكتشاف المهاجرين الصينيين في 3 يوليو/تموز على متن السفينة " جونغ شنغ رقم 8" عندما اعترضها خفر السواحل الأمريكي جنوب هاواي. وكانت " جونغ شنغ رقم 8" قد غادرت كانتون ، الصين، متجهةً إلى الولايات المتحدة في 2 يونيو/حزيران وعلى متنها 147 مهاجرًا صينيًا غير شرعي، من بينهم 18 من "المنفذين"، و11 من أفراد الطاقم. وفي 29 يوليو/تموز، نُقل الصينيون إلى جزيرة ويك، حيث تلقوا الرعاية من قبل أفراد الجيش الأمريكي، وفي 7 أغسطس/آب، أُعيدوا إلى الصين بأمان عبر رحلة جوية تجارية مستأجرة. في الفترة من 10 أكتوبر إلى 21 نوفمبر 1996، استخدمت الوحدات العسكرية التابعة لعملية "ماراثون المحيط الهادئ" مرافق في جزيرة ويك كمنطقة تجميع لإعادة مجموعة أخرى تضم أكثر من 113 مهاجراً صينياً غير شرعي تم اعتراضهم في المحيط الأطلسي بالقرب من برمودا على متن سفينة تهريب البشر "شينغ دا" . ^[¹³³^]^[¹³⁴^]

استعادت القوات الجوية الأمريكية السيطرة

في الأول من أكتوبر/تشرين الأول عام 2002، نُقلت السيطرة الإدارية والدعم لجزيرة ويك من الجيش الأمريكي إلى الجناح الخامس عشر التابع لقيادة القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ، والمتمركز في قاعدة هيكام الجوية في هاواي. وكان الجناح الخامس عشر قد أشرف سابقًا على ويك في الفترة من الأول من يوليو/تموز عام 1973 إلى 30 سبتمبر/أيلول عام 1994. وعلى الرغم من عودة السيطرة إلى القوات الجوية، إلا أن وكالة الدفاع الصاروخي ستواصل تشغيل مركز إطلاق جزيرة ويك. وسيتولى موقع رونالد ريغان لاختبار الدفاع الصاروخي الباليستي التابع للجيش الأمريكي صيانة وتشغيل مرافق الإطلاق، وتوفير الأجهزة والاتصالات والسلامة الجوية والأرضية والأمن، وغيرها من أشكال الدعم. ^{[ 135 ]}

في 31 أغسطس/آب 2006، ضرب إعصار آيوك جزيرة ويك برياح مستمرة تجاوزت سرعتها 155 ميلاً في الساعة، مع هبات وصلت إلى 190 ميلاً في الساعة؛ مما تسبب في أضرار للحياة البرية والمنشآت في الجزيرة المرجانية. ^{[ 136 ]} كانت الأضرار جسيمة، لكنها كانت أقل مما كان متوقعاً عند المعاينة. بقي المدرج سليماً إلى حد كبير، إلا أن بعض أنظمة الكهرباء والصرف الصحي قد تضررت. ^{[ 136 ]} كما تضرر ملعب الغولف في هيل بوينت ونادي الغولف التابع له جراء إعصار آيوك. ^{[ 137 ]}

في 6 يناير/كانون الثاني 2009، أصدر الرئيس جورج دبليو بوش الأمر التنفيذي رقم 8836، الذي أنشأ محمية جزر المحيط الهادئ البحرية الوطنية للحفاظ على البيئات البحرية المحيطة بجزر ويك، وبيكر ، وهولاند، وجارفيس ، وجزيرة جونستون المرجانية، وشعاب كينغمان المرجانية، وجزيرة بالميرا المرجانية . وأسند هذا الإعلان إدارة المياه المجاورة والأراضي المغمورة والظاهرة من الجزر إلى وزارة الداخلية، وإدارة الأنشطة المتعلقة بمصايد الأسماك في المياه الواقعة على بعد أكثر من 12 ميلاً بحرياً من خط أدنى مستوى للمياه في الجزر إلى الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA). ^{[ 138 ]} وفي 16 يناير/كانون الثاني، أصدر وزير الداخلية ديرك كيمبثورن الأمر رقم 3284 الذي نص على أن المنطقة في جزيرة ويك، التي أُسندت إلى وزارة الداخلية بموجب الأمر التنفيذي رقم 8836، ستُدار كمحمية وطنية للحياة البرية . لن تبدأ إدارة الأراضي الناشئة في جزيرة ويك من قبل هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية إلا بعد إنهاء اتفاقية الإدارة الحالية بين وزير القوات الجوية ووزير الداخلية . ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]}

تولت المجموعة 611 للدعم الجوي ، وهي وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي ومقرها قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة في أنكوريج، ألاسكا، إدارة جزيرة ويك من الجناح 15 في 1 أكتوبر 2010. وكانت المجموعة 611 للدعم الجوي تقدم بالفعل الدعم والإدارة لمواقع مختلفة تابعة لسلاح الجو الأمريكي في مواقع نائية جغرافياً داخل ألاسكا، وقد أتاحت إضافة جزيرة ويك للوحدة فرصاً أكبر لتنفيذ مشاريع خارجية خلال أشهر الشتاء عندما تكون المشاريع في ألاسكا قليلة. وتم تغيير اسم المجموعة 611 للدعم الجوي، وهي وحدة تابعة للقوات الجوية الحادية عشرة ، إلى مركز الدعم الإقليمي للقوات الجوية في المحيط الهادئ. ^{[ 141 ]}

في 27 سبتمبر/أيلول 2014، أصدر الرئيس باراك أوباما الأمر التنفيذي رقم 9173 لتوسيع مساحة النصب التذكاري البحري الوطني لجزر المحيط الهادئ النائية لتشمل كامل حدود المنطقة الاقتصادية الخالصة للولايات المتحدة البالغة 200 ميل بحري لكل جزيرة. وبموجب هذا الإعلان، زادت مساحة النصب التذكاري في جزيرة ويك من 15,085 إلى 167,336 ميلًا ^مربعًا(من 39,070 إلى 433,400 كيلومتر ^مربع) . ^[¹⁴²^] وفي عام 2014، أُزيل 3300 طن من أكوام النفايات من الجزر بواسطة البوارج. ^[¹⁴³^]

في الأول من نوفمبر/تشرين الثاني 2015، أُجري اختبارٌ معقدٌ لنظام الدفاع الصاروخي العسكري الأمريكي، بتكلفة 230 مليون دولار ، تحت مسمى "حملة فيرس سنتري" (FTO-02 E2)، في جزيرة ويك والمناطق البحرية المحيطة بها. شمل الاختبار نظام الدفاع الصاروخي الطرفي عالي الارتفاع (THAAD) من إنتاج شركة لوكهيد مارتن ، ونظامي رادار AN/TPY-2 من إنتاج شركة رايثيون ، ونظام القيادة والسيطرة وإدارة المعارك والاتصالات التابع لشركة لوكهيد، بالإضافة إلى المدمرة الصاروخية الموجهة يو إس إس جون بول جونز المزودة برادار AN/SPY-1 . كان الهدف من الاختبار هو اختبار قدرة نظام الدفاع الصاروخي الباليستي "إيجيس" ونظام أسلحة "THAAD" على صدّ هجومٍ جوي وصاروخي شبه متزامن، يتألف من صاروخ باليستي متوسط المدى ، وصاروخ باليستي قصير المدى ، وصاروخ كروز . خلال الاختبار، رصد نظام ثاد في جزيرة ويك هدفًا قصير المدى يحاكي صاروخًا باليستيًا قصير المدى أطلقته طائرة نقل من طراز سي-17، وقام بتدميره . في الوقت نفسه، أطلق نظام ثاد والمدمرة صواريخ لاعتراض صاروخ باليستي متوسط المدى أطلقته طائرة سي-17 أخرى. ^[¹⁴⁴^]^[¹⁴⁵^]

في عام ٢٠١٧، احتفل المقاولون التايلانديون وأفراد القوات المسلحة برأس السنة التايلاندية أو سونغكران في أبريل، بينما احتُفل بيوم الملك التايلاندي في ديسمبر. ^{[ ١٤٦ ]} وقد بلغ عدد الجرذان في جزيرة ويك في وقت من الأوقات ما يُقدّر بمليوني جرذ، وعلى الرغم من جهود القضاء عليها، لا يزال صيد الجرذان ليلاً نشاطًا شائعًا بين سكان الجزيرة. ^{[ ١٤٣ ]}^{[ ١٤٧ ]}

في أوائل عام 2024، شهدت الجزيرة موجات عاتية متعددة أغرقت مناطق واسعة، مما أدى إلى إلحاق أضرار بمساكن الطلاب وقاعة الطعام. ولم تكن هذه المنشأة الأمريكية الوحيدة المتضررة؛ ففي الجنوب، في روي نامور، تسببت الفيضانات أيضاً في أضرار. ^{[ 148 ]}

الجغرافيا

اسم	فدان	هكتارات
جزيرة ويك	1,367.04	553.22
جزيرة ويلكس	197.44	79.90
جزيرة بيل	256.83	103.94
جزيرة ويك (مجموع الجزر الثلاث)	1821.31	737.06
بحيرة (ماء)	1,480.00	600.00
سهل رملي	910.00	370.00

على الرغم من أن جزيرة ويك تُسمى رسميًا جزيرة بصيغة المفرد، إلا أنها جيولوجيًا عبارة عن أتول يتكون من ثلاث جزر صغيرة (جزر ويك، وويلكس، وبييل). ^{[ 149 ]} تُحيط هذه الجزر ببحيرة ضحلة تبلغ مساحتها 3.3 × 7.7 كيلومتر (2.1 × 4.8 ميل) ، بمتوسط عمق يبلغ حوالي متر واحد (3.3 قدم) وعمق أقصى يبلغ 4.5 متر (15 قدمًا) . ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]} ويُحيط بها شاطئ رملي يبلغ عرضه حوالي 80 مترًا (260 قدمًا) مع شعاب مرجانية ساحلية. ^{[ 150 ]} يبلغ متوسط ارتفاع الأتول حوالي 3.6 متر (12 قدمًا) وأقصى ارتفاع له 6.4 متر (21 قدمًا) ، ^{[ 150 ]} وتبلغ مساحة اليابسة الإجمالية حوالي 6.5 كيلومتر مربع (2.5 ميل مربع) . ^{[ 152 ]}

تتكون الجزيرة من المرجان والرمل، إذ تقع على شعاب مرجانية نمت فوق قمة جبل بحري مكون من بقايا بركان قديم . ^{[ 153 ]} يتوافق هذا مع العديد من جزر المحيط الهادئ، التي تتشكل عندما تعمل الأمواج على تآكل البراكين الخامدة حتى تصل إلى سطح المحيط، وينمو عليها المرجان مكونًا جزيرة مرجانية حلقية (انظر أيضًا: غويوت ). ^{[ 154 ]} تغطي الجزيرة صخور يبلغ متوسط قطرها 1-2 متر، خاصة على الجانب الجنوبي من جزيرتي ويك وويلكس. ^{[ 155 ]}

تقع جزيرة ويك على بعد ثلثي المسافة بين هونولولو وغوام ؛ حيث تبعد هونولولو 3700 كيلومتر (2300 ميل) شرقًا، وغوام 2430 كيلومترًا (1510 ميل) غربًا. أما جزيرة ميدواي المرجانية فتقع على بعد 1880 كيلومترًا (1170 ميلًا) شمال شرق الجزيرة. وأقرب يابسة إليها هي جزيرة بوكاك المرجانية غير المأهولة ، والتي تبعد 560 كيلومترًا (348 ميلًا) في جزر مارشال جنوب شرق الجزيرة. تقع الجزيرة المرجانية غرب خط التاريخ الدولي ، وتتبع توقيت جزيرة ويك ( UTC+12 )، وهو أقصى توقيت شرقي في الولايات المتحدة، ويسبق توقيت الولايات الخمسين بيوم تقريبًا .

يفصل ممر مائي ضحل بين جزيرتي ويك وبيل، بينما ترتبط ويلكس بويك عبر جسر. أما القناة البحرية غير المكتملة، والتي غمرت ويلكس في بعض الأحيان، فتكاد تقسم الجزيرة إلى نصفين.

تحتوي الجزيرة المرجانية على العديد من الرؤوس والنقاط المسماة: ^{[ 38 ]}

جزيرة ويلكس (جزيرة صغيرة منقسمة في الجنوب والغرب)
- نقطة كوكو (كيب ويلكس الغربية)
- قناة ويلكس (قناة تؤدي إلى منطقة الميناء/المرفأ الصغيرة على الجانب الجنوبي من الجزيرة)
- القناة البحرية (قناة اصطناعية لميناء غواصات مكتمل جزئيًا من الحرب العالمية الثانية تسمى أيضًا القناة الجديدة) ^{[ 156 ]}
جزيرة بيل (في الشمال والغرب، منفصلة عن ويك بقناة ضيقة)
- نقطة توكي (كيب بيل الغربية)
- نقطة فليبر (طرف أرض جزيرة بيل التي تمتد إلى البحيرة باتجاه الغرب)
جزيرة ويك (باستثناء الجزر الصغيرة) ^{[ 157 ]}
- نقطة الكعب (الرأس الشمالي لجزيرة ويك قبل أن ينعطف باتجاه بيل)
- نقطة بيكوك (النقطة الجنوبية والشرقية لجزيرة ويك)
- جسر يعبر قناة ويلكس إلى جزيرة ويلكس

مناخ

تقع جزيرة ويك في المنطقة الاستوائية، لكنها تتعرض لعواصف معتدلة دورية خلال فصل الشتاء. وتتميز مياه سطح البحر بدفئها على مدار العام، حيث تصل درجة حرارتها إلى ما يزيد عن 27 درجة مئوية (80 درجة فهرنهايت) في الصيف والخريف. وتمر الأعاصير المدارية فوق الجزيرة من حين لآخر. ^[¹⁵⁸^] تتراوح درجات الحرارة بين 18 درجة مئوية (65 درجة فهرنهايت) و 35 درجة مئوية (95 درجة فهرنهايت) ، ويبلغ متوسط هطول الأمطار السنوي حوالي 100 سنتيمتر (40 بوصة)، ويمتد موسم الأمطار من يوليو إلى أكتوبر. تقع الجزيرة في منطقة الرياح التجارية الشمالية الشرقية للمحيط الهادئ. ^[¹⁵⁵^] يُصنف مناخ جزيرة ويك ضمن مناخ السافانا الاستوائية ( كوبن Aw/As ، تريوارثا آشا ).

بيانات المناخ لجزيرة ويك، الولايات المتحدة (المتوسطات 1991-2020، والقيم القصوى 1953-2004)
شهر	يناير	فبراير	مار	أبريل	يمكن	يونيو	يوليو	أغسطس	سبتمبر	أكتوبر	نوفمبر	ديسمبر	سنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالفهرنهايت (°مئوية)	89 (32)	93 (34)	92 (33)	94 (34)	93 (34)	94 (34)	94 (34)	97 (36)	96 (36)	92 (33)	90 (32)	91 (33)	97 (36)
متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية (فهرنهايت/مئوية)	83.2 (28.4)	83.3 (28.5)	84.0 (28.9)	85.4 (29.7)	86.8 (30.4)	88.8 (31.6)	89.1 (31.7)	89.4 (31.9)	89.1 (31.7)	88.1 (31.2)	86.0 (30.0)	84.4 (29.1)	86.5 (30.3)
متوسط درجة الحرارة اليومية بالفهرنهايت (°مئوية)	78.7 (25.9)	78.3 (25.7)	78.7 (25.9)	80.0 (26.7)	81.4 (27.4)	83.3 (28.5)	83.4 (28.6)	83.7 (28.7)	83.4 (28.6)	82.8 (28.2)	81.3 (27.4)	79.9 (26.6)	81.2 (27.3)
متوسط الحد الأدنى اليومي بالدرجة فهرنهايت (°مئوية)	74.2 (23.4)	73.3 (22.9)	73.4 (23.0)	74.5 (23.6)	76.0 (24.4)	77.9 (25.5)	77.7 (25.4)	78.0 (25.6)	77.7 (25.4)	77.4 (25.2)	76.5 (24.7)	75.3 (24.1)	76.0 (24.4)
أدنى درجة حرارة مسجلة (فهرنهايت/مئوية)	63 (17)	63 (17)	60 (16)	62 (17)	64 (18)	70 (21)	65 (18)	65 (18)	64 (18)	63 (17)	61 (16)	64 (18)	60 (16)
متوسط هطول الأمطار بالبوصة (مم)	1.64 (42)	1.48 (38)	2.07 (53)	1.50 (38)	2.03 (52)	1.78 (45)	4.10 (104)	4.38 (111)	5.91 (150)	5.18 (132)	2.39 (61)	2.14 (54)	34.60 (879)
متوسط أيام هطول الأمطار (≥ 0.01 مم)	9.6	8.6	11.9	13.2	13.2	13.5	18.0	18.4	19.6	18.4	14.4	13.4	172.2
المصدر 1: الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ^{[ 159 ]}
المصدر 2: XMACIS2 ^{[ 160 ]}

الأعاصير

في 19 أكتوبر 1940، ضرب إعصار مجهول جزيرة ويك برياح بلغت سرعتها 120 عقدة (220 كم/ساعة) . وكان هذا أول إعصار مسجل يضرب الجزيرة منذ بدء عمليات الرصد في عام 1935. ^[¹⁶¹^]

ضرب الإعصار الفائق أوليف مدينة ويك في 16 سبتمبر 1952، حيث بلغت سرعة الرياح 150 عقدة (280 كم/ساعة) . تسبب أوليف في فيضانات عارمة، ودمر ما يقرب من 85% من مبانيها، وألحق أضرارًا بقيمة 1.6 مليون دولار أمريكي . ^[¹⁶¹^]

في السادس عشر من سبتمبر عام ١٩٦٧، في تمام الساعة ١٠:٤٠ مساءً بالتوقيت المحلي، مرّت عين الإعصار الفائق سارة فوق الجزيرة. بلغت سرعة الرياح المستمرة في جدار العين ١٣٠ عقدة (٢٤٠ كم/ساعة) ، قادمة من الشمال قبل مرور العين ومن الجنوب بعدها. دُمرت جميع المباني غير المُدعمة. لم تُسجل إصابات خطيرة، وتم إجلاء معظم السكان المدنيين بعد العاصفة. ^[^١٦١^]

في 28 أغسطس/آب 2006، أجلت القوات الجوية الأمريكية جميع سكان الجزيرة البالغ عددهم 188 نسمة، وعلقت جميع العمليات مع اقتراب الإعصار الفائق من الفئة الخامسة "آيوك" من جزيرة ويك. وبحلول 31 أغسطس/آب، اجتاز الجدار الجنوبي الغربي للعاصفة الجزيرة، مصحوبًا برياح تجاوزت سرعتها 298 كم/ساعة ، ^[¹⁶²^] مما أدى إلى ارتفاع مستوى مياه البحر إلى 6 أمتار ، وارتطام الأمواج مباشرة بالبحيرة، مُلحقةً أضرارًا جسيمة. ^[¹⁶³^] عاد فريق التقييم والإصلاح التابع للقوات الجوية الأمريكية إلى الجزيرة في سبتمبر/أيلول 2006، وأعاد تشغيل جزء من المطار والمنشآت، مما أدى في النهاية إلى عودة العمليات إلى طبيعتها بالكامل. ^[¹⁶⁴^]

علم البيئة

جزيرة ويك هي موطن محمية ويك أتول الوطنية للحياة البرية ^{[ 165 ]} وهي وحدة من النصب التذكاري الوطني البحري للتراث في جزر المحيط الهادئ .

تشمل المجتمعات النباتية الأصلية في جزيرة ويك الشجيرات والأعشاب والأراضي الرطبة. وتنتشر في الأراضي الشجيرات التي يهيمن عليها نبات تورنيفورتيا أرجنتيا (شجرة الهليوتروب) بالتزامن مع نباتات سكيفولا تاكادا (ملفوف الشاطئ) وكورديا سوبكورداتا (بوق البحر) وبيسونيا غرانديس . وتشمل أنواع الأعشاب داكتيلوكتينيوم إيجيبتيوم وتريبولوس سيستويدس . أما الأراضي الرطبة فيهيمن عليها نبات سيسوفيوم بورتولاكاستروم ، ويوجد نبات بيمفيس أسيدولا بالقرب من البحيرات المدية. ^{[ 166 ]}

تُعتبر الجزيرة المرجانية، بمياهها البحرية المحيطة، منطقة طيور مهمة (IBA) وفقًا لمنظمة بيردلايف إنترناشونال، وذلك لوجود مستعمرة طيور الخرشنة السوداء فيها ، والتي قُدّر عددها بنحو 200,000 طائر في عام 1999. ^[¹⁶⁷^] وقد رُصدت 56 نوعًا من الطيور في الجزيرة. ^[¹⁶⁶^] وتُصنّف جزيرة ويلكس في معظمها كمحمية للطيور، وتضم حقلًا يُجزّ سنويًا لجذب طيور الخرشنة السوداء وغيرها من الطيور التي قد تسعى، لولا ذلك، إلى التعشيش في ساحة مدرج المطار المُجزّ. ^[¹⁶⁸^]

نتيجةً للاستخدام البشري، استوطنت عدة أنواع غازية الجزيرة المرجانية. أُدخلت القطط البرية في ستينيات القرن الماضي كحيوانات أليفة ولمكافحة الآفات. بدأت جهود الاستئصال بجدية عام ١٩٩٦، واعتُبرت ناجحة عام ٢٠٠٨. ^{[ ١٦٩ ]} استوطن نوعان من الجرذان، هما جرذ بولينيزيا ( Rattus exulans ) وجرذ المنزل الآسيوي ( Rattus tanezumi )، الجزيرة. تم استئصال تجمعات جرذ المنزل الآسيوي بنجاح بحلول عام ٢٠١٤، إلا أن جرذ بولينيزيا لا يزال موجودًا. ^{[ ١٦٦ ]} يُزعم أن أشجار الكازوارينا (Casuarina equisetifolia ) (خشب الحديد أو البلوط الساحلي) زُرعت في جزيرة ويك من قِبل الكشافة في ستينيات القرن الماضي لاستخدامها كمصدات للرياح. وقد شكّلت غابات أحادية النوع كبيرة خنقت النباتات المحلية. بدأت جهودٌ مُنسقة للقضاء على هذا النوع من الكائنات في عام ٢٠١٧. ^{[ ١٧٠ ]} تشمل أنواع النباتات الدخيلة الأخرى نبات النجيل البرمودي ( Cynodon dactylon ) وشجرة المعجزة ( Leucaena leucocephala ). كما توجد أنواعٌ من النمل غير الأصلي في الجزيرة المرجانية. ^{[ ١٦٦ ]} عمومًا، تتكون الجزيرة من مزيجٍ من الشجيرات الاستوائية والأعشاب والأشجار؛ ويبلغ ارتفاع بعض الأشجار أكثر من ٧ أمتار (٢٥ قدمًا). ^{[ ١٥٥ ]}

تشتهر البحيرة والشعاب المرجانية المحيطة بها والمحيط بتنوعها البيولوجي البحري الغني. وتضم مياه ويك أكبر تجمع معروف لأسماك الببغاء ذات الرأس المنتفخ ( Bolbometopon muricatum) . ^{[ 171 ]} وتُعد الشعاب المرجانية المحيطة بالجزيرة موطنًا لما لا يقل عن 100 نوع من المرجان وأكثر من 320 نوعًا من الأسماك. ^{[ 172 ]} كما تضم الشعاب المرجانية مجموعة متنوعة من أنواع أسماك القرش، بما في ذلك قرش الشعاب الرمادي ، وقرش الزعنفة السوداء ، وقرش الغامق . ^{[ 173 ]} وتُعد الجزيرة المرجانية موطنًا لأنواع متعددة من سرطانات الأرض، وخاصةً سرطان كوينوبيتا بيرلاتوس الذي يتميز بوفرة ملحوظة. ^{[ 166 ]}

التركيبة السكانية

عدد السكان التاريخي
سنة	بوب.	±%
1936	حوالي 50	—
1941	1738	—
1942	5738	+230.1%
1943	4098؟	—
1944	؟	—
1945	400	—
1960	1097	+174.3%
1970	1647	+50.1%
1975	أكثر من 8700	—
1980	302	—
1990	7	-97.7%
2000	3	-57.1%
2009	150	+4900.0%
2010	188	+25.3%
2015	94	-50.0%
2017	100	+6.4%

لا يوجد سكان دائمون في جزيرة ويك، والوصول إليها مقيد. مع ذلك، اعتبارًا من عام 2017، يوجد ما يقارب 100 فرد من القوات الجوية الأمريكية، بالإضافة إلى مقيمين من المتعاقدين الأمريكيين والتايلانديين في أي وقت. ^{[ 174 ]} اعتبارًا من عام 2011، توفر أماكن الإقامة في المطار 198 سريرًا. ^{[ 175 ]}

بدأ الاستيطان في عام 1935، وكان طاقم نقطة توقف بان آم والفندق في جزيرة بيل. ^{[ 176 ]}

في عام 1941، كان أكثر من 500 جندي وأكثر من 1200 متعاقد متواجدين في الجزيرة. عند الاستسلام في 24 ديسمبر، استسلم 1603 شخصًا (باستثناء من لقوا حتفهم في المعركة) لليابانيين. ^{[ 177 ]}^{[ 78 ]} كما بقي هناك 45 شخصًا من غوام كانوا يعملون في مطار وفندق بان آم، توفي منهم 10 في ويك، وأُرسل 35 إلى معسكرات أسرى الحرب في آسيا. ^{[ 178 ]} خلال الحرب، أُجلِي جميع المدنيين من الجزيرة باستثناء 98 أو لقوا حتفهم، فأصبحت الحامية اليابانية هي السكان الرئيسيين. ^{[ 78 ]} بلغ عدد الحامية اليابانية خلال الحرب حوالي 4000 جندي، كما ذُكر سابقًا في هذه المقالة. ^{[ 179 ]} وقد تأكد نقل حوالي 1000 منهم بواسطة سفينة مستشفى في يونيو 1945. ^{[ 92 ]}

كان هناك 45 عاملاً من غوام يعملون لدعم قاعدة بان أم الجوية. خلال معركة جزيرة ويك، قُتل خمسة منهم وأُصيب خمسة آخرون في الهجمات التي وقعت في 8 ديسمبر 1941. بعد ذلك، سأل قائد جزيرة ويك العمال عما إذا كانوا سيساعدون في الدفاع عن الجزيرة، فوافقوا. أثناء الدفاع عن الجزيرة، قُتل العمال الخمسة الجرحى عندما قُصف المستشفى. عندما سقطت الجزيرة في أيدي القوات اليابانية، أُسر الـ 35 المتبقون وأُرسلوا إلى معسكر أسرى حرب ياباني في الصين، حيث توفي اثنان وتعرض آخرون للتعذيب. أُرسل الناجون الـ 33 إلى أوساكا، اليابان، حيث بقوا حتى نهاية الحرب. في عام 1988، مُنح عمال غوام صفة المحاربين القدامى وميداليات أسرى الحرب لمشاركتهم في معركة جزيرة ويك. ^{[ 178 ]}

في عام 1975، بلغ عدد اللاجئين الفيتناميين في الجزيرة المرجانية 8700 لاجئ في وقت من الأوقات عندما تم استخدامها كنقطة عبور في عملية الحياة الجديدة . ^{[ 123 ]}^{[ 125 ]}

في أوائل القرن الحادي والعشرين، يأتي العديد من المتعاقدين المدنيين من تايلاند. ^{[ 146 ]}

حكومة

وبموجب اتفاقية بين وزارة الداخلية ووزارة القوات الجوية، في 24 يونيو 1972، تولت القوات الجوية الأمريكية مسؤولية الإدارة المدنية لجزيرة ويك. ^{[ 100 ]}

فوّض وزير القوات الجوية سلطة الإدارة المدنية في جزيرة ويك إلى المستشار العام للقوات الجوية بموجب القانون الفيدرالي الأمريكي المعروف باسم قانون جزيرة ويك . ويتمتع المستشار العام بصلاحيات مدنية وقانونية وقضائية ، وله صلاحية تعيين قاضٍ أو أكثر للعمل في محكمة جزيرة ويك ومحكمة استئناف جزيرة ويك. ^{[ 100 ]}

أعاد المستشار القانوني تفويض بعض الصلاحيات إلى قائد جزيرة ويك، وهو المنصب الذي يشغله حاليًا قائد الوحدة الأولى، مركز الدعم الإقليمي للقوات الجوية في المحيط الهادئ . ويجوز للقائد إصدار التصاريح أو التسجيلات، وتعيين ضباط حفظ السلام ، وفرض الحجر الصحي ، وإصدار لوائح المرور ، وتعيين كُتّاب العدل ، وتوجيه عمليات الإخلاء والتفتيش، والقيام بواجبات وصلاحيات ووظائف أخرى بصفته وكيلًا للمستشار القانوني في ويك. ^{[ 180 ]}

وبما أن جزيرة ويك هي قاعدة جوية نشطة تابعة لسلاح الجو، فإن القائد هو أيضاً الضابط الأعلى رتبة المسؤول عن جميع الأنشطة في الجزيرة. ^{[ 181 ]}

أدارت الإمبراطورية اليابانية الجزيرة المرجانية من 23 ديسمبر 1941 إلى 4 سبتمبر 1945.

أدارت الولايات المتحدة الجزيرة اعتبارًا من 17 يناير 1899، عندما كانت غير مطالب بها وغير مأهولة بالسكان.

مواصلات

الطيران

تُشغّل القوات الجوية الأمريكية مرافق النقل الجوي في ويك آيلاند لدعم العمليات العسكرية عبر المحيط الهادئ، وعمليات الطوارئ العسكرية في غرب المحيط الهادئ، وأنشطة إطلاق الصواريخ. كما يُتاح مدرج ويك ، البالغ طوله 3000 متر (9850 قدمًا)، لتقديم خدمات الطوارئ الجوية العسكرية والتجارية. ورغم وجود رحلة واحدة فقط مُجدولة كل أسبوعين لنقل الركاب والبضائع إلى ويك، إلا أن حوالي 600 طائرة تستخدم مطار ويك آيلاند سنويًا. ^{[ 100 ]}^{[ 181 ]}

في عام 2020، تم تحديث المدرج ومرافق الدعم. ^{[ 182 ]}

الموانئ

على الرغم من تزويد جزيرة ويك بالموارد عبر البوارج والسفن البحرية، إلا أن ميناءها الوحيد الواقع بين جزيرتي ويلكس وويك ضيق وضحل للغاية بحيث لا يسمح بدخول السفن البحرية. ويتولى مقاول دعم العمليات الأساسية (BOS) صيانة ثلاث بوارج إنزال صغيرة لنقل المواد من السفن الراسية قبالة الشاطئ إلى حوض بناء السفن في الميناء. كما تقوم صنابير المياه بضخ البنزين ووقود JP-5 إلى خزانات التخزين في ويلكس. وترسو بوارج الإنزال وقوارب الصيد الرياضي الترفيهية في المرسى . ^{[ 183 ]} وقد خُطط لإنشاء قناة بحرية لجزيرة ويلكس، لكنها لم تكن قد اكتملت إلا جزئيًا عند اندلاع الأعمال العدائية في الحرب العالمية الثانية. ^{[ 157 ]}

الطرق

تُوفّر وسائل النقل في جزيرة ويك بواسطة مركبات تابعة لشركات متعاقدة أو للحكومة. الطريق الرئيسي عبارة عن طريق معبد ذي مسارين يمتد على طول جزيرة ويك وصولاً إلى الجسر الرابط بين جزيرة ويك وجزيرة ويلكس. احترق جسر يربط بين جزيرتي ويك وبيل في ديسمبر 2002. أُعيد تأهيل الجسر في عام 2003 وهو قادر على تحمل المعدات الثقيلة. تخدم منطقة المرسى شبكة من الطرق المعبدة والطرق المرصوفة بالحصى المرجاني. ينتهي الطريق المعبد المؤدي إلى جزيرة ويلكس عند مجمع خزانات النفط، حيث يوفر طريق مبني من المرجان المسحوق الوصول إلى الطرف الغربي من جزيرة ويلكس. بالقرب من قناة الغواصات غير المكتملة التي تعود إلى الحرب العالمية الثانية، يغمر جزء من الطريق بمياه البحر الهائجة كل عام تقريبًا. يمكن الوصول إلى مواقع الإطلاق من الطريق المعبد الرئيسي في جزيرة ويك عبر طرق معبدة وطرق مرصوفة بالحصى المرجاني. بشكل عام، شبكة الطرق مناسبة للاستخدام الخفيف والسرعات المنخفضة فقط. تمت صيانة شبكة الطرق المعبدة في جزيرة ويك بشكل كافٍ لنقل المواد والخدمات والأفراد من المطار في الطرف الجنوبي إلى منطقة دعم الأفراد في الطرف الشمالي. تشمل وسائل النقل المشي، والدراجات الهوائية، وعربات النقل الخفيفة، والسيارات، والشاحنات الصغيرة، والشاحنات والمعدات الأكبر حجماً. ^{[ 183 ]}

الطريق الرئيسي الذي يربط ويلكس بمعظم جزيرة ويك هو طريق مرصوف بالمرجان المسحوق، عرضه حوالي 9.1 متر (30 قدمًا)، ويمتد على طول محيط الجزيرة. كان هناك جسر خشبي بطول 137 مترًا (450 قدمًا) يربط بين ويك وبيل منذ الحرب العالمية الثانية. ^{[ 184 ]} بعد إزالة الجسر، أصبح التنقل بين ويك وبيل يتم عادةً برحلة تجديف. ^{[ 185 ]}

المطالبات الإقليمية

خريطة توضح مواقع جزر المحيط الهادئ: ميدواي، ويك، مارشال، وهاواي

لم يتقدم أحد بأي شكاوى أو مطالبات مضادة بعد عام 1899، على الرغم من أن الولايات المتحدة عثرت أحيانًا على صيادين يابانيين للطيور في الجزيرة، ولذا استفسرت رسميًا من اليابانيين عن ذلك، لكنهم أكدوا مجددًا في مذكرة دبلوماسية أنهم لا يطالبون بجزيرة ويك. وصرح الوزير الياباني تاكاهيرا كوغورو عام 1902 بأن الحكومة اليابانية "لا تملك أي حق في المطالبة بسيادة الجزيرة، ولكن إذا وُجد أي رعايا يابانيين فيها، فإن الحكومة الإمبراطورية تتوقع حمايتهم على النحو الواجب طالما أنهم يمارسون أنشطة سلمية". ^{[ 29 ]} (انظر أيضًا اتفاقية روت-تاكاهيرا ). ولم تُثر قضية الجزيرة جدلًا إلا خلال الحرب العالمية الثانية، حيث احتلتها اليابان من 23 ديسمبر 1941 إلى 4 سبتمبر 1945.

لم تُقدّم أيّة مطالبات بشأن جزيرة ويك طوال 75 عامًا حتى عام 1973، حين تقدّم كونغرس إقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية بمطالبة. كان المارشاليون يسكنون جزرًا ضمّتها ألمانيا في أواخر القرن التاسع عشر، ثمّ استولت عليها خلال الحرب العالمية الأولى، وظلّت تحت السيطرة اليابانية حتى عام 1944، حين استولت عليها الولايات المتحدة ^{[ 186 ]} . كان من المُقرّر أن تُدير الولايات المتحدة الجزر بعد الحرب العالمية الثانية، لكن كونغرس إقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية ، الذي تأسّس عام 1964، سعى إلى تغيير هذا الوضع ^{[ 187 ]} . في عام 1973، طالب المارشاليون في إقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية بجزيرة ويك، التي يُطلقون عليها اسم "آنين كيو" (بالتهجئة الجديدة) أو "إينين-كيو" (بالتهجئة القديمة). ^{[ 188 ]}^{[ 189 ]} في عام 1973، أكد المشرعون المارشاليون المجتمعون في سايبان في مؤتمر ميكرونيزيا ، الهيئة التشريعية لإقليم جزر المحيط الهادئ الخاضع للوصاية ، أن "إينين-كيو هي وستظل ملكًا لشعب جزر مارشال". استند ادعاؤهم إلى أساطير وأغانٍ شفهية، تناقلتها الأجيال، تصف رحلات المارشاليين القدماء إلى جزيرة ويك لجمع الطعام وعظم جناح طائر مقدس يُستخدم في طقوس الوشم التقليدية. ^{[ 190 ]}^{[ 11 ]} في عام 1990، اقترح تشريع في الكونغرس الأمريكي ضم جزيرة ويك إلى حدود إقليم غوام الأمريكي . ردًا على ذلك، أعاد رئيس جزر مارشال، أماتا كابوا ، تأكيد مطالبة أمته بجزيرة ويك، معلنًا أن إينين-كيو موقع ذو أهمية بالغة للطقوس التقليدية لجزر مارشال. ^{[ 191 ]}

أعلنت مملكة إينينكيو نفسها دولةً ذات سيادة ، كما زعمت أن جزيرة ويك دولة مستقلة، وأصدرت جوازات سفر لها. ^{[ 192 ]}^{[ 193 ]} ولا تعترف أي دولة معترف بها دوليًا بمملكة إينينكيو كدولة ذات سيادة. ^{[ 194 ]} ويصف موقع كواتلوس! لمكافحة الاحتيال مملكة إينينكيو بأنها عملية احتيال . ^{[ 195 ]} وفي عام 2000، منعت هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية روبرت مور، الذي ادعى أنه رئيس الدولة، من إصدار سندات احتيالية لصالح هذه الدولة الوهمية. ^{[ 196 ]} وفي 23 أبريل/نيسان 1998، أبلغت حكومة جزر مارشال جميع الدول التي تربطها بها علاقات دبلوماسية بأن مزاعم مملكة إينينكيو احتيالية. ^{[ 197 ]}

معلم تاريخي وطني أمريكي وسجل وطني للأماكن التاريخية

في أوائل ثمانينيات القرن العشرين، قيّمت إدارة المتنزهات الوطنية جزيرة ويك لتحديد ما إذا كانت الموارد الثقافية المتبقية من الحرب العالمية الثانية في جزر ويك وويلكس وبيل ذات أهمية تاريخية وطنية. ونتيجةً لهذا التقييم، صُنفت جزيرة ويك معلمًا تاريخيًا وطنيًا في 16 سبتمبر 1985، مما ساهم في الحفاظ على المواقع والآثار الموجودة في الجزيرة المرجانية والمرتبطة بالحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ وعصر الطيران عبر المحيط الهادئ قبل الحرب. وبصفتها معلمًا تاريخيًا وطنيًا، أُدرجت جزيرة ويك أيضًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية . ^{[ 198 ]}

تشمل العناصر التاريخية في الجزيرة ما يلي: ^{[ 199 ]}

العديد من حطام السفن القديمة، بما في ذلك ست سفن على الأقل من الحرب العالمية الثانية وبقايا العديد من السفن الشراعية
المخابئ والمعدات من القواعد العسكرية الأمريكية واليابانية خلال الحرب العالمية الثانية، مثل صناديق التحصين والمخابئ ومواقع المدافع.
مقتنيات ثقافية إضافية من أسرى الحرب، والنصب التذكارية، وغيرها من المباني
طائرات الحرب العالمية الثانية تحت الماء في الشعاب المرجانية

يُوجد أيضًا خطر وجود ذخائر غير منفجرة على الجزر المرجانية وفي الشعاب المرجانية. ^{[ 199 ]} أُجري مسح للجزيرة عام 2010 للبحث عن القطع الأثرية والمنشآت التاريخية، وخلال ذلك الوقت، عُثر على العديد من الذخائر غير المنفجرة ودُمّرت. ^{[ 200 ]} تمثلت إحدى المشكلات التي واجهت العديد من المنشآت في أن هواء البحر المالح تسبب في تآكل المباني الخرسانية المسلحة ومواقع المدافع. ^{[ 200 ]}

في عام ٢٠١١، كشفت أعمال أنثروبولوجية عن رفات بشرية أخرى في الجزيرة، في موقع إعدام أسرى الحرب. ^{[ ٢٠١ ]} كانت الجزيرة الموقع الأول لدفن قتلى الحرب الأمريكيين واليابانيين في الحرب العالمية الثانية. ^{[ ٧٣ ]} تمثلت إحدى المشكلات المتعلقة بالرفات البشرية من مذبحة عام ١٩٤٣ في أنها دُفنت، ثم نُبشت وأُعيد دفنها، ثم نُبشت مرة أخرى وأُعيد دفنها في بيكوك بوينت في أغسطس ١٩٤٥ في مقابر جماعية؛ ثم نُبشت مرة أخرى بعد الحرب ونُقلت إلى المقبرة الوطنية الأمريكية في المحيط الهادئ. في المقبرة الوطنية، دُفن كل من الذين لقوا حتفهم خلال معركة ويك أو كأسرى حرب، وأُقيمت لهم مراسم تكريم في عام ١٩٥٣ في هاواي. ^{[ ٧٨ ]}

تضم الجزيرة العديد من النصب التذكارية لأحداث تاريخية. ^{[ 202 ]} تشمل هذه النصب والمواقع التاريخية صخرة 98، وصخرة نيترو، ونصب ويك ديفندرز التذكاري، ونصب هاري موريسون التذكاري للإنشاءات المدنية، والنصب التذكاري الياباني، ومركز القيادة التاريخي، وتحصينات الطائرات التاريخية، ومدفع جزيرة بيل عيار 8 بوصات، وفندق بان آم، وبقايا قاعدة الطائرات المائية. ^{[ 202 ]} وتشتهر الجزر أيضاً بطبيعتها الخلابة، حيث تضم حوالي 40,000 طائر من 12 نوعاً مختلفاً. ^{[ 202 ]} ومن أبرز معالمها بار دريفترز ريف، المخصص لمن يتمركزون في الجزيرة. ^{[ 202 ]}

نصب تذكاري لأسرى الحرب المدنيين
صخرة نقش عليها أسير حرب كان يحاول توثيق مذبحة أسرى الحرب
نصب تذكاري لمدافعي ويك في الحرب العالمية الثانية

حطام السفن

حطام السفن في أو بالقرب من جزيرة ويك المرجانية:

1866 ليبيل
في 31 أغسطس 1870، غرقت سفينة الشاي البريطانية " داشينغ ويف".
8 ديسمبر 1941
- غرقت سفينة نيسكوالي في هجوم جوي ^{[ 203 ]}
11 ديسمبر 1941
- هاياتي ، أغرقتها بطارية ساحلية^{[ 204 ]}
- غرقت كيساراجي خلال هجوم بقنبلة جوية
- غرق غواصة يابانية بواسطة طائرة بالقرب من ويك
23 ديسمبر 1941
- الزورق الدوري رقم 32 (انظر الزورق الدوري من الفئة رقم 31 )
- الزورق الدوري رقم 33 (انظر الزورق الدوري من الفئة رقم 31 )
في فبراير 1942، تم إغراق ثلاث زوارق دورية يابانية، وأُسقطت طائرة دورية ذات 4 محركات على بعد 5 أميال شرق ويك. ^{[ 84 ]}
أماسكي مارو (غرقت في 24 ديسمبر 1942) ^{[ 205 ]}
سوا مارو (في مارس 1943، أصيبت بطوربيد وجنحت على الجزيرة، ثم دمرت لاحقًا)^{[ 206 ]}^{[ 207 ]}
ناقلة النفط SS RC Stoner، 5 سبتمبر 1967 (جنحت) ^{[ 208 ]}

بالإضافة إلى حطام السفن، هناك ما لا يقل عن 21 طائرة من طائرات الحرب العالمية الثانية مفقودة حول ويك. ^{[ 209 ]}

ومن الأمثلة الأخرى على حطام الطائرات طائرة لوكهيد إي سي-130 كيو هيركوليز التابعة للبحرية الأمريكية (156176) التي تحطمت في الماء على بعد 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) من ويك في 21 يونيو 1977، أثناء صعودها للإقلاع. ^[²¹⁰^]

انظر أيضاً

يو إس إس ويك آيلاند (سفينة أمريكية سميت على اسم جزيرة ويك، تم تشغيلها خلال الحرب العالمية الثانية)

مراجع

↑ راوزون، مارك ج. (2016). جزر النسيان: تاريخ وجغرافيا وترميم جزر المحيط الهادئ المنسية في أمريكا . هونولولو: مطبعة جامعة هاواي. ص 158. ISBN 978-0-8248-4679-4شعار جزيرة ويك، "حيث يبدأ يوم أمريكا حقًا"، هو ردٌّ على غوام التي تدّعي أن يوم أمريكا يبدأ فيها. في الواقع ، تشرق الشمس أولًا على أمريكا من نقطة بيكوك، أقصى نقطة شرقية في جزيرة ويك، الواقعة غرب خط التاريخ الدولي مباشرةً. وإذا بدا الشعار دفاعيًا بعض الشيء، فهذا أمر طبيعي، فالدفاع كان دائمًا الهدف الرئيسي لجزيرة ويك.
↑ سلون، بيل (29 يناير 2008). مُتخلّى عنه للموت . نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية: دار راندوم هاوس. ISBN 978-0553585674.
↑ سبينمان، ديرك إتش آر (2005). "حطام سفينة ليبيل وزوار أوروبيون آخرون لجزيرة ويك في بداياتها" . مجلة ميكرونيزيا للعلوم الإنسانية والاجتماعية . 4 (2): 108-122 . doi : 10.48512/XCV8459197 . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2024 .
↑ أوروين، غريغوري جيه دبليو (2002). مواجهة الصعاب الجسام: حصار جزيرة ويك . لينكولن، نبراسكا: مطبعة جامعة نبراسكا. ص 22-23 . ISBN 0-8032-9562-6OCLC 52430118. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2022 .
↑ بيربونت، جوزيف (18 سبتمبر 1797). "الاكتشاف" . مجلة أمريكا الشمالية . فيلادلفيا، بنسلفانيا، الولايات المتحدة الأمريكية. ص 3. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2024 .
↑ الكابتن روس أ. ديردورف، البحرية الأمريكية (أبريل 1943). "رحلة استكشافية - جزيرة ويك" . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .
1 2 التاريخ والمجلات المتعلقة بعلم الطيور لبعثة التناجر عام 1923 إلى جزر هاواي الشمالية الغربية، وجزر جونستون وويك ، ستورز إل. أولسون، المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي، مؤسسة سميثسونيان، واشنطن العاصمة، فبراير 1996
↑ سبيلر، هاري (2009). أسرى الحرب الأمريكيون في الحرب العالمية الثانية: اثنتا عشرة رواية شخصية عن الأسر لدى ألمانيا واليابان . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند وشركاه. ISBN 978-0-7864-4275-1.
↑ أولسون، إس إل؛ راوزون، إم جيه (2011). "طائر المرعة المنقرض في جزيرة ويك، Gallirallus wakensis : وصف شامل للنوع استنادًا إلى عينات متحفية وسجلات أرشيفية". مجلة ويلسون لعلم الطيور . 123 (4): 663-689 . doi : 10.1676/11-029.1 . S2CID 83517404 .
↑ سبينمان، د.هـ.ر. (أكتوبر 1997). "توزيع أنواع الجرذان ( Rattus spp. ) في جزر مارشال المرجانية: الانتشار الماضي والحاضر" . نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 446 (446): 4. doi : 10.5479/si.00775630.446.1 . hdl : 10088/5907 . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 9 فبراير 2022 .
1 2 هاين، دوايت ؛ أندرسون، جون أ. (1971). "إينين-كيو: جزيرة زهرة كيو" . مراسل ميكرونيزيا . 19. مكتب المعلومات العامة، إقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية: 34-37 . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2023 .
↑ "مصادر تعليمية: معلومات إقليمية، جزيرة ويك" . نظام مراقبة المحيطات في جزر المحيط الهادئ (PacIOOS) . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2023 .
↑ شارب، أندرو (1960). اكتشاف جزر المحيط الهادئ . أكسفورد، إنجلترا: مطبعة كلارندون. ص 47. ISBN 0-19-821519-3. OCLC 418115. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2022 . {{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
^ العلامة التجارية دونالد د. (1967). “الاستكشافات الجغرافية من قبل الإسبان”. في فريس، هيرمان رالف (محرر). حوض المحيط الهادئ: تاريخ استكشافاته الجغرافية . الجمعية الجغرافية الأمريكية. ص. 133.
↑ لا أوستراليا ديل إسبيريتو سانتو. المجلد الأول: مجلة فاي مارتن دي مونيلا OFM والوثائق الأخرى المتعلقة برحلة بيدرو فرنانديز دي كيرو إلى البحر الجنوبي (1605-1606) والخطة التبشيرية الفرنسيسكانية (1617-1627) . ساري، إنجلترا: شركة أشجيت للنشر المحدودة. 2010 [1966]. ص. 110. ردمك 978-1-4094-1731-6. OCLC 874143292 .
↑ فوربس، ديفيد دبليو، محرر (1999)، الببليوغرافيا الوطنية الهاوائية 1780-1900، المجلد الأول: 1780-1830 ، هونولولو: مطبعة جامعة هاواي، ص 208 ، ISBN 9780824820428.
↑ "جزيرة ويك" . Janeresture.com. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .
↑ «تقرير رينولدز إلى مجلس النواب» . Mysite.du.edu. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .
↑ سرد رحلة الاستكشاف الأمريكية: خلال الأعوام 1838، 1839، 1840، 1841، 1842 ، المجلد 5، تشارلز ويلكس، سي. شيرمان، 1849، ص 267
1 2 "حطام سفينة ليبيل وغيرها من الزوار الأوروبيين الأوائل لجزيرة ويك"، سبينمان، دي إتش آر ، مجلة ميكرونيزيا للعلوم الإنسانية والاجتماعية، 4: 108-123، 2005
^ “Den Tod vor Augen: Die unlückliche Reise der Bremer Bark LIBELLE in den Jahren 1864 bis 1866”، بيرند دريشسلر، توماس بيجيرو، بيتر مايكل باوليك ، هاوستشايلد فيرلاج، بريمن، 2007
↑ "عودة الهوكوليلي"، ذا فريند ، هونولولو، المجلد 1، العدد 8، 1 أغسطس 1867، الطبعة 1، ص 72
↑ "مخربو ليبيل"، جريدة هاواي غازيت ، هونولولو، الأربعاء، 27 مايو 1868، ص 1
↑ "غرق كامل لسفينة داشينغ ويف الشراعية، وإنقاذ الطاقم"، صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد ، الاثنين 23 يناير 1871، ص 4
↑ "GAO/OGC-98-5 – المناطق الجزرية الأمريكية: تطبيق دستور الولايات المتحدة" . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. 7 نوفمبر 1997. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .
^ رونجكسينج قوه (2006). النزاعات الإقليمية وإدارة الموارد: دليل عالمي . نوفا للنشر. ص. 255. ردمك 9781600214455أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2015 .
↑ صحيفة تيليغراف إيدج، المجلد 20 ، جامعة مينيسوتا، 1903، صفحة 161
↑ "اليابانيون يملكون جزيرة"، صحيفة هونولولو ستار ، 26 أغسطس 1902، ص 6
1 2 قضية جزيرة ماركوس ، صحيفة نيويورك تايمز ، 20 أغسطس 1902
↑ "المارينز يستعدون لطرد اليابانيين من ويك"، صحيفة بينغهامتون برس ، مساء السبت، 15 يوليو 1944، ص 13
↑ الاستغلال الاقتصادي الياباني لتجمعات الطيور البحرية في وسط المحيط الهادئ، 1898-1915 ، سبينمان، ديرك إتش آر، دراسات المحيط الهادئ، المجلد 21، العددان 1/2، مارس/يونيو 1998
↑ تم إنقاذ الناجين من سفينة تويوشيما من جزيرة ويك، وعثر عليهم بنيامين كونستانت ، صحيفة باسيفيك كوميرشال أدفرتايزر، هونولولو، الجمعة، 26 يونيو 1908، ص 30.
↑ القوة البحرية في المحيط الهادئ: دراسة للمشكلة البحرية الأمريكية اليابانية ، هيكتور سي. بايووتر، شركة هوتون ميفلين، بوسطن، 1921
↑ جزيرة ويك ، الملازم أول شيروود بيكينج، وقائع معهد البحرية الأمريكية، المجلد 48، 1922، ص 2075
↑ "توثيق جزيرة ويك" . Panam.org . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2021 .
↑ هارولد إيفانز (24 فبراير 2005). "رحلة الضوء الرائعة". صحيفة وول ستريت جورنال .
↑ تشاينا كليبر: عصر الطائرات المائية العظيمة ، روبرت غاندت، مطبعة المعهد البحري، 23 سبتمبر 2013
1 2 كريسما، روبرت ج. "معركة رائعة: مشاة البحرية في معركة جزيرة ويك" . سلسلة تذكارية لمشاة البحرية في الحرب العالمية الثانية . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2023 .
↑ "ما الجديد في عالم الطائرات والنقل الجوي، العمل الشاق على الجزر النائية لإنشاء مسار جوي عبر المحيط الهادئ" . شيكاغو تريبيون . 7 يوليو 1935. ص 70. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2015 .
↑ روبرت دالي (1980). ملحمة أمريكية: خوان تريب وإمبراطوريته بان آم . دار راندوم هاوس للنشر. رقم ISBN 978-0-394-50223-6.
١ ٢ ٣ ديفيدسون، جوي؛ ماكاليستر، ويندي (٢٠١١). مسح المناظر الطبيعية الأمريكية التاريخية: جزيرة ويك (ملف PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: دائرة المتنزهات الوطنية. ص ٦. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٤ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٦ أكتوبر ٢٠٢١ .
↑ بونيتا ل. جيلبرت (2012). البناء للحرب: الملحمة التاريخية للمقاولين المدنيين ومشاة البحرية في جزيرة ويك خلال الحرب العالمية الثانية . كاسيميت. ISBN 978-1-61200-129-6أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .
1 2 ركوب الشعاب المرجانية - مغامرة أمريكية شاملة مع الحب ، بيرت فورتماير، كارول نيكيشر، دار بالادور للنشر، 2005
1 2 تشغيل قطارات الديزل على خط جزيرة ويك ، مجلة العلوم الشعبية، أبريل 1936، المجلد 128، العدد 4، صفحة 40
↑ "عن السحب الطائرة والصين. كليبرز: خطوات المحيط الهادئ: ويك" . 29 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2021 .
↑ "توثيق جزيرة ويك" . panam.org . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2023 .
↑ البستنة النظيفة والجميلة ، فرانك ج. تايلور، "الروتاري"، يوليو 1939، ص 14. مؤرشف في 4 أكتوبر 2023، على موقع Wayback Machine.
↑ "سفينة الحرب: قصة بطولية" . Panam.org . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2021 .
↑ "حطام المحيط الهادئ - مارتن إم-130 'فلبين كليبر' رقم التسجيل NC14715" . pacificwrecks.com . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
↑ أوروين، غريغوري جيه دبليو؛ أوروين، كاثي كونزينغر (1 فبراير 2002)، "شكر وتقدير" ، تاريخ فوج المشاة المتطوع الثالث والثلاثين في ولاية أيوا، 1863-1866 ، مطبعة جامعة أركنساس، الصفحات 13-15 ، doi : 10.2307/j.ctv1p3xk38.5 ، مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024 ، تم استرجاعه في 21 نوفمبر 2023 الصفحات 12-13
↑ ميلسون، الرائد تشارلز د. "اقتراب الحرب" . الحالة الحمراء: كتائب الدفاع البحري في الحرب العالمية الثانية . قسم تاريخ سلاح مشاة البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2010 .
↑ ل، كليمن (1999-2000). "التسلسل الزمني لجزر الهند الشرقية الهولندية، ديسمبر 1941" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2015.
↑ "إحياء ذكرى جزيرة ويك في 8 ديسمبر | مؤسسة موريسون كنودسن" . Mk-foundation.org . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2021 .
١ ٢ ٣ "معركة رائعة: مشاة البحرية في معركة جزيرة ويك (لا تزال بلا مساعدة)" . nps.gov . مؤرشف من الأصل في ٣ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠٢٣ .
↑ «مناطق الدفاع البحري؛ محميات المجال الجوي البحري، والمناطق الخاضعة لإدارة البحرية، وإقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية» . Govinfo.gov . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
↑ شيتل 2001 ، ص 88.
↑ أوروين، غريغوري. "معركة جزيرة ويك" . الموسوعة البريطانية . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2016 .
↑ "دفاعٌ شجاع: معركة جزيرة ويك" . موقع ThoughtCo . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .
1 2 "ترايتون 3 (SS-201)" . NHHC . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2020. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2023 .
1 2 3 4 "RO-66" . iijnsubsite.info . 2016. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2020 .
1 2 3 4 هاكيت، بوب؛ كينغسيب، ساندر (2017). "سينسويكان: سجل حركة الغواصات اليابانية RO-66: سجل جدولي للحركة" . combinedfleet.com . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2020 .
1 2 3 4 هاكيت، بوب؛ كينغسيب، ساندر (2017). "سينسويكان: سجل حركة الغواصات اليابانية RO-62: سجل جدولي للحركة" . combinedfleet.com . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2020 .
↑ آرثر هيرمان. معمل الحرية: كيف صنعت الشركات الأمريكية النصر في الحرب العالمية الثانية، الصفحات 170-174، دار راندوم هاوس، نيويورك، 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4.
↑ "الأساطير" . Usmilitary.about.com. 7 ديسمبر 1941. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .
↑ "الخاتمة البهيجة" . مجلة تايم . 17 سبتمبر 1945. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2007 .(الاشتراك مطلوب)
↑ بولر، بول ف. الابن؛ جورج ، جون (1989). لم يقولوا ذلك قط: كتاب عن الاقتباسات المزيفة، والاقتباسات الخاطئة، والإسنادات المضللة . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ص 20. ISBN 0-19-505541-1.
↑ «الأدميرال وينفيلد كونينغوام؛ قائد في جزيرة ويك» . صحيفة نيويورك تايمز . 6 مارس 1986. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .
↑ جون ج. سبريغا (2015). الحرب ضد اليابان، 1941-1945: ببليوغرافيا مشروحة . تايلور وفرانسيس. ص 424 وما بعدها. ISBN 978-1-317-43178-7أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .
↑ "معركة رائعة: مشاة البحرية في معركة جزيرة ويك (خسائر فادحة)" . nps.gov . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .
↑ "في دورية أبدية - يو إس إس ترايتون (SS-201)" . oneternalpatrol.com . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .
↑ كونفيل، مارتن (23 مايو 1943). "القصة الكاملة لمعركة جزيرة ويك اليائسة تُروى". لوس أنجلوس تايمز . ص. C5. بروكويست 165422622 .
1 2 لوندستروم، جون ب. (1 يوليو 2005). الفريق الأول: القتال الجوي البحري في المحيط الهادئ من بيرل هاربور إلى ميدواي . مطبعة المعهد البحري. ISBN 9781612511665أُرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم استرجاعه في 6 أكتوبر 2023 – عبر كتب جوجل.
1 2 "البحث عن خاتمة ورواية دقيقة لمذبحة جزيرة ويك مستمر" . صحيفة ستارز آند سترايبس . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .
↑ ياكليتش، مايك؛ ألسليبن، آلان؛ تاكيزاوا، أكيرا (1999-2000). "قوات الإنزال البحرية الخاصة اليابانية" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
↑ "معركة رائعة: مشاة البحرية في معركة جزيرة ويك" . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2022 .
↑ المقدم آر دي هاينلي الابن، "الدفاع عن ويك" (ملف PDF) . Usmcu.edu . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 24 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
↑ «اليابانيون يعدمون نحو 100 أسير حرب أمريكي في جزيرة ويك» . History.com . 5 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2021 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 "مذبحة جزيرة ويك | مجلة التاريخ البحري - فبراير 2001، المجلد 15، العدد 1" . فبراير 2001. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
↑ تاكيزاوا، أكيرا؛ ألسليبن، آلان (1999-2000). "الحاميات اليابانية في جزر المحيط الهادئ التي تم تجاوزها 1944-1945" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2016.
↑ "ديرك إتش آر سبينمان، مدافع الدفاع الساحلي عيار 8 بوصات" . marshall.csu.edu.au. 9 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2014 .
↑ موريسون، صموئيل إليوت (2001). تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة جامعة إلينوي. ISBN 0-252-06973-0.
↑ بارميت، هربرت س. (2001). جورج بوش: حياة يانكي من ولاية تكساس . دار ترانزكشن للنشر. رقم ISBN 978-0-7658-0730-4أُرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .
١ ٢ ٣ ٤ "العودة إلى جزيرة ويك" . Psywarrior.com . مؤرشف من الأصل في ٢٦ أبريل ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أبريل ٢٠٢١ .
1 2 3 "غارات مبكرة في المحيط الهادئ" . المركز الوطني لتاريخ البحار . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2023 .
↑ PacificWrecks.com. "حطام المحيط الهادئ" . pacificwrecks.com . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2023 .
↑ "وسائل النقل اليابانية" . combinedfleet.com . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .
↑ سبنسر تاكر (2012). موسوعة التاريخ العسكري الأمريكي . ABC-CLIO. الصفحات 1491 وما بعدها. ISBN 978-1-59884-530-3أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .
↑ "مذبحة في جزيرة ويك" . Goldtel.net. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2013 .
١ ٢ ٣ "تفاصيل النصب التذكاري" . uswarmemorials.org . مؤرشف من الأصل في ٢ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢ نوفمبر ٢٠٢٣ .
↑ "طائر المرعة المائية (Hypotaenidia wakensis) - صحيفة حقائق الأنواع من BirdLife" . Datazone.birdlife.org . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
↑ أولسون، ستورز ل.؛ راوزون، مارك ج. (ديسمبر 2011). "طائر المرعة المنقرض في جزيرة ويك، Gallirallus wakensis: وصف شامل للأنواع استنادًا إلى عينات المتاحف والسجلات الأرشيفية" . مجلة ويلسون لعلم الطيور . 123 (4): 663-689 . doi : 10.1676/11-029.1 . ISSN 1559-4491 . S2CID 83517404. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .
1 2 3 "سفن المستشفيات اليابانية" . combinedfleet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2023 .
↑ جيم موران (2011). جزيرة ويك 1941: معركة لإبكاء الآلهة . دار بلومزبري للنشر. الصفحات 84، 92. ISBN 978-1-84908-604-2أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .
↑ الرائد مارك إي. هوبز، احتياطي الجيش الأمريكي (متقاعد). "مذبحة جزيرة ويك" . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2011 .
↑ "ساكايبارا شيغيماتسو | ضابط عسكري ياباني" . موسوعة بريتانيكا . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2019 .
^ رئيس (18 يونيو 2009). "1947: شيجيماتسو ساكايبارا، "أنا أطيع بكل سرور"" . ExecutedToday.com. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2013 .
↑ إدارة المقابر الوطنية. "المقبرة التذكارية الوطنية للمحيط الهادئ - إدارة المقابر الوطنية" . cem.va.gov . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2019 .
↑ "«تخلصوا منهم»: مذبحة أسرى الحرب الأمريكيين في الفلبين . المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية | نيو أورليانز . 20 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2023 .
1 2 III، بيتر آيرز ويمبرو (28 سبتمبر 2023). "مقتل أسرى حرب ردًا على قصف الولايات المتحدة لجزيرة ويك" . أوشن سيتي توداي . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .
1 2 3 4 5 "صور فوتوغرافية: بيانات تاريخية ووصفية مكتوبة : مطار جزيرة ويك، مبنى الركاب" (ملف PDF) . Lcweb2.loc.gov . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2022 .
↑ صحيفة الطيران الأمريكية اليومية . جمعية الطيران الأمريكية. 8 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2023 .
↑ جسر المحيط الهادئ الجوي ، مجلة "الطيران"، المجلد 50، العدد 2، فبراير 1952، ص 29
↑ متحف ومكتبة هاري إس. ترومان. "المستشار الخاص للرئيس تشارلز مورفي" . Trumanlibrary.org. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .
↑ "نجاة 750 شخصًا من الموت في عاصفة عاتية" . صحيفة لودي نيوز سنتينل . 17 سبتمبر 1952. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2013 .
١ ٢ ٣ منشور كليبر . جزيرة أتول تُدمرها الرياح والأمطار، لكن لم يُصب أحد بجروح خطيرة؛ شهود عيان يروون القصة (٢٥ سبتمبر ١٩٥٢). قسم بان أمريكان وورلد إيرويز باسيفيك-ألاسكا.
↑ مركز أعاصير المحيط الهادئ المركزي. الأعاصير المدارية خلال الفترة 1900-1952 (تقرير). الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بالولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2012 .
جمعية داتلاين دي إكس. " تاريخ جزيرة ويك" . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2009 .
↑ "محطة لوران في جزيرة ويك" . تاريخ لوران. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2009 .
↑ منشور كليبر . خطط إعادة بناء ويك جارية بالفعل (25 سبتمبر 1952). قسم بان أمريكان وورلد إيرويز باسيفيك-ألاسكا.
↑ إي إتش برايان الابن (15 مايو 1959). "نشرة أبحاث الجزر المرجانية رقم 66" (ملف PDF) . الأكاديمية الوطنية للعلوم - المجلس الوطني للبحوث. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 13 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2009 .
1 2 ملخص مهندس خفر السواحل . خفر السواحل. 1959. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2023 .
↑ "محطة لوران، جزيرة ويك" . loran-history.info . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2023 .
↑ "لوران ستيشن ويك" . loran-history.info . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2023 .
↑ "تاريخ نظام المراقبة المتكاملة تحت الماء (IUSS) 1950-2010" . رابطة خريجي IUSS/CAESAR. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2020 .
↑ اللجنة الفرعية المعنية بالإنشاءات العسكرية (مارس - أبريل) (29 أبريل 1959). مخصصات الإنشاءات العسكرية لعام 1960: جلسات استماع . الصفحات 169-170 . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2020 .
↑ اللجنة الفرعية المعنية بالإنشاءات العسكرية (مايو) (20 مايو 1959). مخصصات الإنشاءات العسكرية لعام 1960: جلسات استماع . الصفحات 818، 824. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2020 .
↑ "NH 74180 SS RC STONER، ناقلة نفط تابعة لشركة ستاندرد أويل" . NHHC . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
1 2 التنقل، والدعم، والصمود: قصة الإمداد اللوجستي العملياتي البحري في حرب فيتنام، 1965-1968 . 1972. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2023 .
↑ الطين والعضلات والمعجزات: عمليات الإنقاذ البحري في البحرية الأمريكية ، سي. أ. بارثولوميو، ويليام آي. ميلوي، قيادة التاريخ والتراث البحري، مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 2009، ص 282
↑ التلوث النفطي في جزيرة ويك من ناقلة النفط آر سي ستونر ، ريجينالد إم. جودينج، الخدمة الوطنية لمصايد الأسماك البحرية، مركز أبحاث مصايد الأسماك في منطقة هاواي، 1971
↑ "مسح المباني الأمريكية التاريخية: مطار جزيرة ويك، مبنى الركاب (المبنى 1502)"، دائرة المتنزهات الوطنية، HABS رقم UM-2-A، ديسمبر 2007، واشنطن العاصمة، ص 11
↑ جزيرة ويك، مؤرشفة في 20 يناير 2021، في أرشيف الإنترنت . كتاب حقائق العالم . وكالة المخابرات المركزية .
1 2 3 4 "جزيرة ويك 1975" . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .
↑ كليميش، رومان (يناير 2000). "علم جزيرة ويك" (ملف PDF) . أخبار نافا . 33. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 6 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2021 .
1 2 "قصة من جزيرة ويك" . c141heaven.info/. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2015 .
↑ "رحلةٌ ممزوجةٌ بالحزن والفرح لأسير حربٍ سابقٍ يعيش في أوكلاهوما" . Oklahoman.com . 23 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2021 .
↑ رحلة كليبر العاطفية : طائرة 747 تتبع مسار جنوب المحيط الهادئ لطائرات بان أم المائية ، لوس أنجلوس تايمز ، 24 نوفمبر 1985
↑ "موقع اختبار ريغان" . 10 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2021 .
↑ بورغيس، جون (4 نوفمبر 1992). "فشل صاروخ آخر تابع لشركة أوربيتال ساينسز الشهر الماضي، بحسب البنتاغون" . صحيفة واشنطن بوست . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0190-8286 . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2021 .
↑ دي غويون ماتينيون، لويس (6 مايو 2019). "الحصى اللامعة وقوانين الفضاء الخارجية العسكرية" . قضايا قانونية فضائية . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2021 .
↑ بيكر، ب.؛ فوناري، أ. ف. (1992). قذيفة الجيش الخفيفة خارج الغلاف الجوي (LEAP) (تقرير). مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2021 .
↑ ووكر، جيمس أ.؛ بيرنشتاين، لويس؛ لانغ، شارون (2003). الاستيلاء على المواقع الاستراتيجية: الجيش في الدفاع الفضائي والصاروخي (ملف PDF) . المكتب التاريخي، قيادة الدفاع الفضائي والصاروخي التابعة للجيش الأمريكي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2021 .
↑ إليسون، ر. إي.؛ كالهان، س.؛ لي، ي. ت. (أكتوبر 1996). "الرعاية الطبية للمهاجرين غير الشرعيين الذين تم اعتراضهم في أعالي البحار (عملية العودة الفورية)" . الطب العسكري . 161 (10): 616-619 . doi : 10.1093/milmed/161.10.616 . PMID 8918124 .
↑ سميث، بول ج. (1999). "الاستجابات العسكرية لأزمة الهجرة العالمية: لمحة عما سيأتي" . منتدى فليتشر للشؤون العالمية . 23 (2): 87. hdl : 10427/76842 . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2021 .
↑ عودة جزيرة ويك إلى سيطرة القوات الجوية ، جيم بينيت، "ساعة كواجالين الرملية"، المجلد 42، العدد 78، الثلاثاء، 1 أكتوبر 2002
1 2 "طيارو القوات الجوية يحصون الأضرار في جزيرة ويك" . القوات الجوية . 15 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2023 .
↑ "مطار جزيرة ويك، مبنى الركاب، جزيرة ويك" . المباني التاريخية . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2023 .
↑ «إنشاء النصب التذكاري الوطني البحري للجزر النائية في المحيط الهادئ» (ملف PDF) . هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية. 6 يناير 2009. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2020 .
↑ «الإعلان رقم 8336 الصادر في 6 يناير 2009 - إنشاء النصب التذكاري الوطني البحري لجزر المحيط الهادئ النائية - من قبل رئيس الولايات المتحدة الأمريكية» (ملف PDF) . السجل الفيدرالي . 74 (7). 12 يناير 2009. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2015 .
↑ تفويض مسؤولية الإدارة للنصب التذكاري الوطني البحري للجزر النائية في المحيط الهادئ، والنصب التذكاري الوطني البحري لروز أتول، والنصب التذكاري الوطني البحري لخندق ماريانا ، أمر وزارة الداخلية الأمريكية رقم 3284، وزير الداخلية ديك كيمبثورن، واشنطن العاصمة، 16 يناير 2009
↑ «مجموعة الدعم الجوي 611 تضيف ثمانية مواقع في منطقة المحيط الهادئ الاستوائية» . 24 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
↑ «الإعلان رقم 9173 الصادر في 25 سبتمبر 2014 - توسيع النصب التذكاري الوطني البحري للجزر النائية في المحيط الهادئ - من رئيس الولايات المتحدة الأمريكية» (ملف PDF) . السجل الفيدرالي . 79 (188). 29 سبتمبر 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2015 .
1 2 كوينتانز، كارينا؛ مايرز، إريك (20 سبتمبر 2022). "إعادة التأهيل البيئي في جزيرة ويك" . جمعية المهندسين العسكريين الأمريكيين . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2023 .
↑ "مشاركة حاملة الطائرات الأمريكية جون بول جونز في اختبار للدفاع الصاروخي الباليستي : هوكيل - بيرل هاربور - أخبار هيكام" . 5 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
↑ «الولايات المتحدة تُكمل اختبارًا معقدًا لنظام دفاع صاروخي متعدد الطبقات» . Reuters.com . 2 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
1 2 "أفراد القوات الجوية يحتفلون برأس السنة التايلاندية ومهرجان الماء في جزيرة ويك" . قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة . 19 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2023 .
↑ داوني، كيرستين (15 أكتوبر 2019). "الجيش الأمريكي يضخ مئات الملايين من الدولارات في جزيرة ويك الصغيرة" . هونولولو سيفيل بيت . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .
↑ "جزيرة ويك تتعافى من الفيضان" . DVIDS . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2024 .
↑ برايان، إي إتش الابن (15 مايو 1959). "ملاحظات حول جغرافية وتاريخ جزيرة ويك الطبيعي" ( ملف PDF) . نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 66 : 1-22 . doi : 10.5479/si.00775630.66.1 . OCLC 77749310. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 27 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2017 .
١ ٢ ٣ "مصادر تعليمية: معلومات إقليمية، جزيرة ويك | نظام مراقبة المحيطات في جزر المحيط الهادئ (PacIOOS) ". مؤرشف من الأصل في ١ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .
↑ "جزيرة ويك المرجانية | وزارة الداخلية الأمريكية" . www.doi.gov . ١١ يونيو ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠٢٤ .
↑ "جزيرة ويك، المحيط الهادئ" . earthobservatory.nasa.gov . ١٥ أكتوبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .
↑ "محمية ويك أتول الوطنية للحياة البرية" . FWS.gov . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .
↑ وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. "عجائب المياه العميقة في ويك: نظرة عامة جيولوجية على غرب المحيط الهادئ: مكتب استكشاف وبحوث المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . oceanexplorer.noaa.gov . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .
1 2 3 "جزيرة ويك المرجانية" . doi.gov . 11 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .
↑ "21. بدأ مشروع قناة الغواصات الذي لم يكتمل في بداية..." ResearchGate . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .
1 2 لوبيل، فيليب س.؛ لوبيل، ليزا كير (2008)، "جوانب من بيولوجيا وجيومورفولوجيا جزر جونستون وويك المرجانية، المحيط الهادئ"، في ريجل، برنارد م.؛ دودج، ريتشارد إي. (محرران)، الشعاب المرجانية في الولايات المتحدة الأمريكية ، المجلد 1، دوردريخت: سبرينغر هولندا، الصفحات 655-689 ، doi : 10.1007/978-1-4020-6847-8_17 ، ISBN 978-1-4020-6846-1
↑ ماكلوسكي، ميغان (16 سبتمبر/أيلول 2006). "المطار العسكري في جزيرة ويك لا يزال صالحًا للاستخدام بعد الإعصار المدمر إيوك" . صحيفة ستارز آند سترايبس . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل/نيسان 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل/نيسان 2021 .
↑ "ملخص المعدلات الشهرية 1991-2020" . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2023 .
↑ "xmACIS2" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2024 .
١ ٢ ٣ "موسم الأعاصير المدارية في وسط المحيط الهادئ لعام ١٩٦٧" . مركز أعاصير وسط المحيط الهادئ، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. ٤ مايو ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٢ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٠ ديسمبر ٢٠١١ .
↑ ""إعصارٌ عاتٍ يضرب جزيرة ويك الصغيرة" . قناة فوكس نيوز . 1 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2008.
↑ «إعصار إيوك الوحشي يضرب جزيرة ويك مباشرة» . أخبار صوت أمريكا . 31 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2014 .
↑ فادنايس، كريس (15 سبتمبر 2006). "طيارو القوات الجوية يحصون الأضرار في جزيرة ويك" . أخبار القوات الجوية المطبوعة . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2021 .
↑ "محمية ويك أتول الوطنية للحياة البرية" . خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2022 .
1 2 3 4 5 غريفيث، ريتشارد؛ ويغمان، أليكس؛ هانسون، تشاد؛ كيت، براد؛ هوالد، غريغ؛ براون، ديريك؛ تيرشي، بيرني؛ بيت، ويليام؛ موران، ماثيو؛ ريكس، كريستين؛ وايت، سوزان؛ فلينت، بيث؛ تور، نيك (2014). " استئصال القوارض في جزيرة ويك - نجاح جزئي، وفشل جزئي، ولكنه مفيد للغاية" . وقائع مؤتمر آفات الفقاريات . 26. doi : 10.5070/V426110487 . S2CID 86982575 .
↑ "جزيرة ويك" . منطقة بيانات بيردلايف . بيردلايف إنترناشونال. 2021. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021. تم الاسترجاع في 23 يناير 2021 .
↑ راوزون، مارك جيه؛ بويل، ديفيد؛ إيفريت، ويليام تي؛ جيلاردي، جون (2008). "وضع طيور جزيرة ويك المرجانية" (ملف PDF) . نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 561 : 25. doi : 10.5479/si.00775630.561.1 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .
↑ راوزون، مارك جيه؛ إيفريت، ويليام تي؛ بويل، ديفيد؛ بيل، لويز؛ جيلاردي، جون (2008). "القضاء على القطط الضالة في جزيرة ويك المرجانية". نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 560 : 1-22 . doi : 10.5479/si.00775630.560.1 .
↑ شميدت، أناستازيا (26 أبريل 2017). "شركاء القوات الجوية في الحفاظ على البيئة في جزيرة ويك المرجانية" . قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2021 .
↑ وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. "عجائب المياه العميقة في ويك: إدارة النصب التذكارية البحرية الوطنية لجزيرة ويك وجزر المحيط الهادئ النائية: مكتب استكشاف وبحوث المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . oceanexplorer.noaa.gov . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .
↑ "محمية ويك أتول الوطنية للحياة البرية | خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية" . fws.gov . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .
↑ "مرحباً بكم في جزيرة القرش: ويك أتول" . ديسكفري . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .
↑ شميدت، أناستازيا (19 أبريل 2017). "أفراد القوات الجوية يحتفلون برأس السنة التايلاندية ومهرجان الماء في جزيرة ويك" . قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة . الشؤون العامة للقوات الجوية الحادية عشرة. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2017 .
↑ هانسن، إيمي (28 أكتوبر 2011). "تضاعف عدد سكان ويك خلال مناورات عبر المحيط الهادئ الأخيرة" . قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة . الشؤون العامة للقوات الجوية الحادية عشرة. مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2021 .
↑ "لمحة عن أوقيانوسيا: جزيرة ويك" . sheppardsoftware.com . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
↑ "معركة جزيرة ويك: رفع معنويات الأمة عام 1941" . المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية | نيو أورليانز . 23 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
1 2 "الحرب العالمية الثانية: 45 من الشاموروس عالقون في أعقاب الغزو - غوامبيديا" . guampedia.com . 15 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
↑ "معركة جزيرة ويك | مسرح عمليات المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية، انتصار مشاة البحرية الأمريكية | بريتانيكا" . britannica.com . 23 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2016 .
↑ الفصل الفرعي ن - اللوائح الإقليمية والجزرية، الجزء 935 - قانون جزيرة ويك ، 32 CFR الفصل السابع (طبعة 7-1-12)، مكتب الطباعة الحكومي، 1 يوليو 2012
1 2 "التوجيه التكليفي 1-14" (ملف PDF) . Static.e-publishing.af.mil . 29 ديسمبر 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .
↑ «مركز هندسة القوات الجوية يقود عملية تحديث رئيسية لمطار جزيرة ويك» . DVIDS . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2024 .
1 2 اختبارات طيران متكاملة في ويك أتول، التقييم البيئي المقترح ، وكالة الدفاع الصاروخي، قيادة الدفاع الصاروخي والفضاء التابعة للجيش الأمريكي/قيادة القوات الاستراتيجية للجيش، وشركة تيليداين براون للهندسة، فبراير 2015
↑ "معركة جزيرة ويك | العمليات والأسماء الرمزية في الحرب العالمية الثانية" . codenames.info . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2023 .
↑ "الحياة والاستقرار في جزيرة ويك المرجانية (جزيرة ويك) - " . مختبر ماكاي لودج للحفاظ على البيئة . 9 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2023 .
↑ "موسوعة أركنساس" . موسوعة أركنساس . مؤرشفة من الأصل في 22 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 3 أكتوبر 2023 .
↑ «إقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية» . مكتب شؤون المنظمات الدولية، مكتب الشؤون السياسية للأمم المتحدة. 1 يناير 1964. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 – عبر كتب جوجل.
↑ جزر مارشال، مراجعة الدولة لعام 2015 ، مراجعة كانتري ووتش، هيوستن، تكساس، 2015، صفحة 9
↑ جزيرة ويك، مؤرشفة في 20 يناير 2021، في أرشيف الإنترنت . كتاب حقائق العالم . وكالة المخابرات المركزية .
↑ جزيرة ويك تُطالب بها جزر مارشال ، صحيفة كاميرون هيرالد، كاميرون، تكساس، 8 فبراير 1973، صفحة 2
↑ الشرق الأقصى وأستراليا 2003 ، الطبعة الرابعة والثلاثون، منشورات يوروبا، 2002، صفحة 1144
↑ "المشي على قشر البيض" . صحيفة الأسترالي . 28 فبراير 2014.
↑ "دول الخداع" . إنديا توداي . 30 سبتمبر 2002. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2017 .
↑ روبرت تيلمان (2002). قراصنة العالم: الاحتيال في صناعة التأمين الخارجية . مطبعة جامعة نورث إيسترن . ص 116. ISBN 978-1-55553-505-6أُرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2017 .
↑ "مملكة إينينكيو" . كواتلوس! . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2002. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2017 .
↑ "هيئة الأوراق المالية والبورصات ضد روبرت ف. مور، بصفته الشخصية وبصفته مالكًا لمملكة إينيكيو، القضية المدنية رقم 00-00651 SOM/LEK (محكمة مقاطعة هاواي)" . هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . 26 أكتوبر 2000. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2001. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2017 .
↑ «وزارة خارجية جزر مارشال تعلن أن "مملكة إينينكيو" خدعة» . كواتلوس! . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2017 .
↑ "جزيرة ويك" . ملخص قائمة المعالم التاريخية الوطنية . إدارة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2007 .
١ ٢ وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. "عجائب المياه العميقة في ويك: إدارة النصب التذكارية البحرية الوطنية لجزيرة ويك وجزر المحيط الهادئ النائية: مكتب استكشاف وبحوث المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . oceanexplorer.noaa.gov . مؤرشف من الأصل في ٧ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .
1 2 "الحفاظ على آثار جزيرة ويك" . 12 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
↑ «البحث عن خاتمة ورواية دقيقة لمذبحة جزيرة ويك مستمر» . صحيفة ستارز آند سترايبس . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
1 2 3 4 "الفرقة 11 التابعة للقوات الجوية، جزيرة ويك" . 15wing.af.mil . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2023 .
↑ "سفن أمريكية فُقدت في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية" . USMM.org. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2014 .
↑ ديمر، كيسي (10 أغسطس 2016). "علماء يغوصون إلى سفينة حربية يابانية من حقبة الحرب العالمية الثانية: كيفية المشاهدة مباشرة" . livescience.com . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
↑ جوردان، ديفيد (11 أغسطس 2016). "اكتشاف حطام سفينة من الحرب العالمية الثانية! - شركة نوتيكوس" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
↑ "حطام سفينة سوا مارو - جزيرة ويك - TracesOfWar.com" . tracesofwar.com . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .
↑
↑ "NH 74180 SS RC STONER، ناقلة نفط تابعة لشركة ستاندرد أويل" . NHHC . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2024 .
↑ "معركة جزيرة ويك: رفع معنويات الأمة عام 1941" . المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية | نيو أورليانز . 23 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2023 .
↑ "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز لوكهيد EC-130Q هيركوليز، رقم التسجيل 156176، مطار ويك آيلاند (AWK)" . aviation-safety.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2023 .

فهرس

شيتل، إم إل (2001). محطات سلاح مشاة البحرية الأمريكية الجوية في الحرب العالمية الثانية . باورسفيل، جورجيا: شركة شيرتل للنشر. ISBN 0-9643388-2-3.

للمزيد من القراءة

برايان، إي إتش الابن (1959). "ملاحظات حول جغرافية وتاريخ جزيرة ويك الطبيعي" (ملف PDF) . نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 66 : 1-22 . doi : 10.5479/si.00775630.66.1 .
دانيال، هوثورن (1943). "جزيرة ويك". جزر المحيط الهادئ .
دريشسلر، بيرند؛ بيجيرو، توماس. بوليك، بيتر مايكل (2007). Den Tod vor Augen : die unlückliche Reise der Bremer Bark Libelle in den Jahren 1864 bis 1866 (في المانيا). بريمن: هوتشايلد. رقم ISBN 978-3-89757-333-8.
غروث، بي آر؛ وآخرون (2010). نماذج الارتفاع الرقمية لجزيرة ويك: الإجراءات ومصادر البيانات والتحليل . بولدر، كولورادو: المركز الوطني للبيانات الجيوفيزيائية، قسم الجيولوجيا البحرية والجيوفيزياء.
هاين، دوايت؛ أندرسون، جون أ. (1971). "إينين-كيو: جزيرة زهرة كيو". مراسل ميكرونيزيا . 14 (4): 34-37 . ISSN 0026-2781 .
ل.، كليمن (1999-2000). "حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942" . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2011.
لودج، روبرت ج.؛ ووركمان، ريكي (سبتمبر 2010). المسح والتصميم والتدريب لتثبيت المعالم والأشياء والآثار التاريخية للحرب العالمية الثانية في جزيرة ويك المرجانية (ملف PDF) (تقرير). كليفلاند، أوهايو: مختبر ماكاي لودج لصيانة الفنون . تاريخ الاطلاع: 28 أغسطس 2021 .

روابط خارجية

محمية ويك أتول الوطنية للحياة البرية
قاعدة بيانات حطام السفن في المحيط الهادئ - جزيرة ويك
جزيرة ويك (1942) على موقع IMDb
جزيرة ويك: ألامو المحيط الهادئ (2003) على موقع IMDb
حالة الطقس الحالية في جزيرة ويك
AirNav – مطار جزيرة ويك – تفاصيل المطار، المرافق، ووسائل الملاحة
إطلاق صاروخ في جزيرة ويك
الدفاع عن ويك – دراسة تاريخية لسلاح مشاة البحرية الأمريكية
استسلام قوات المارينز اليابانية في ويك خلال الحرب العالمية الثانية
قيادة الدفاع الاستراتيجي والصاروخي للجيش الأمريكي - الخدمات اللوجستية، وجداول الرحلات الجوية، والمرافق ( أرشيف - لقطة بتاريخ 8 ديسمبر 2016 )
خدمة المتنزهات الوطنية - خطوط بان أمريكان الجوية على الجبهة الداخلية في المحيط الهادئ
التاريخ المصور لمخيم اللاجئين الفيتناميين عام 1975 في جزيرة ويك
أستراليا-أوقيانوسيا: جزيرة ويك – وكالة المخابرات المركزية: المكتبة – المنشورات – كتاب حقائق العالم ، مؤرشف في 5 سبتمبر 2017، على موقع Wayback Machine
مسح المناظر الطبيعية الأمريكية التاريخية (HALS) رقم UM-1، " جزيرة ويك، جزيرة ويك، جزيرة ويك، UM "، 58 صورة، 62 صفحة بيانات، 9 صفحات شرح للصور

[1] راوزون، مارك ج. (2016). جزر النسيان: تاريخ وجغرافيا وترميم جزر المحيط الهادئ المنسية في أمريكا . هونولولو: مطبعة جامعة هاواي. ص 158. ISBN 978-0-8248-4679-4شعار جزيرة ويك، "حيث يبدأ يوم أمريكا حقًا"، هو ردٌّ على غوام التي تدّعي أن يوم أمريكا يبدأ فيها. في الواقع ، تشرق الشمس أولًا على أمريكا من نقطة بيكوك، أقصى نقطة شرقية في جزيرة ويك، الواقعة غرب خط التاريخ الدولي مباشرةً. وإذا بدا الشعار دفاعيًا بعض الشيء، فهذا أمر طبيعي، فالدفاع كان دائمًا الهدف الرئيسي لجزيرة ويك.

[2] سلون، بيل (29 يناير 2008). مُتخلّى عنه للموت . نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية: دار راندوم هاوس. ISBN 978-0553585674.

[3] سبينمان، ديرك إتش آر (2005). "حطام سفينة ليبيل وزوار أوروبيون آخرون لجزيرة ويك في بداياتها" . مجلة ميكرونيزيا للعلوم الإنسانية والاجتماعية . 4 (2): 108-122 . doi : 10.48512/XCV8459197 . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2024 .

[4] أوروين، غريغوري جيه دبليو (2002). مواجهة الصعاب الجسام: حصار جزيرة ويك . لينكولن، نبراسكا: مطبعة جامعة نبراسكا. ص 22-23 . ISBN 0-8032-9562-6OCLC 52430118. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2022 .

[5] بيربونت، جوزيف (18 سبتمبر 1797). "الاكتشاف" . مجلة أمريكا الشمالية . فيلادلفيا، بنسلفانيا، الولايات المتحدة الأمريكية. ص 3. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2024 .

[6] الكابتن روس أ. ديردورف، البحرية الأمريكية (أبريل 1943). "رحلة استكشافية - جزيرة ويك" . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .

[Olson1996-7] 1 2 التاريخ والمجلات المتعلقة بعلم الطيور لبعثة التناجر عام 1923 إلى جزر هاواي الشمالية الغربية، وجزر جونستون وويك ، ستورز إل. أولسون، المتحف الوطني للتاريخ الطبيعي، مؤسسة سميثسونيان، واشنطن العاصمة، فبراير 1996

[8] سبيلر، هاري (2009). أسرى الحرب الأمريكيون في الحرب العالمية الثانية: اثنتا عشرة رواية شخصية عن الأسر لدى ألمانيا واليابان . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند وشركاه. ISBN 978-0-7864-4275-1.

[9] أولسون، إس إل؛ راوزون، إم جيه (2011). "طائر المرعة المنقرض في جزيرة ويك، Gallirallus wakensis : وصف شامل للنوع استنادًا إلى عينات متحفية وسجلات أرشيفية". مجلة ويلسون لعلم الطيور . 123 (4): 663-689 . doi : 10.1676/11-029.1 . S2CID 83517404 .

[10] سبينمان، د.هـ.ر. (أكتوبر 1997). "توزيع أنواع الجرذان ( Rattus spp. ) في جزر مارشال المرجانية: الانتشار الماضي والحاضر" . نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 446 (446): 4. doi : 10.5479/si.00775630.446.1 . hdl : 10088/5907 . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2022. تم الاسترجاع في 9 فبراير 2022 .

[MicronesianReporter-11] 1 2 هاين، دوايت ؛ أندرسون، جون أ. (1971). "إينين-كيو: جزيرة زهرة كيو" . مراسل ميكرونيزيا . 19. مكتب المعلومات العامة، إقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية: 34-37 . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2023 .

[12] "مصادر تعليمية: معلومات إقليمية، جزيرة ويك" . نظام مراقبة المحيطات في جزر المحيط الهادئ (PacIOOS) . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2023 .

[13] شارب، أندرو (1960). اكتشاف جزر المحيط الهادئ . أكسفورد، إنجلترا: مطبعة كلارندون. ص 47. ISBN 0-19-821519-3. OCLC 418115. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2022 . {{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )

[14] العلامة التجارية دونالد د. (1967). “الاستكشافات الجغرافية من قبل الإسبان”. في فريس، هيرمان رالف (محرر). حوض المحيط الهادئ: تاريخ استكشافاته الجغرافية . الجمعية الجغرافية الأمريكية. ص. 133.

[15] لا أوستراليا ديل إسبيريتو سانتو. المجلد الأول: مجلة فاي مارتن دي مونيلا OFM والوثائق الأخرى المتعلقة برحلة بيدرو فرنانديز دي كيرو إلى البحر الجنوبي (1605-1606) والخطة التبشيرية الفرنسيسكانية (1617-1627) . ساري، إنجلترا: شركة أشجيت للنشر المحدودة. 2010 [1966]. ص. 110. ردمك 978-1-4094-1731-6. OCLC 874143292 .

[16] فوربس، ديفيد دبليو، محرر (1999)، الببليوغرافيا الوطنية الهاوائية 1780-1900، المجلد الأول: 1780-1830 ، هونولولو: مطبعة جامعة هاواي، ص 208 ، ISBN 9780824820428.

[17] "جزيرة ويك" . Janeresture.com. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .

[Reynolds-18] «تقرير رينولدز إلى مجلس النواب» . Mysite.du.edu. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .

[19] سرد رحلة الاستكشاف الأمريكية: خلال الأعوام 1838، 1839، 1840، 1841، 1842 ، المجلد 5، تشارلز ويلكس، سي. شيرمان، 1849، ص 267

[The_wreck_of_the_Libelle_and_other_early_European_visitors_to_Wake_Island-20] 1 2 "حطام سفينة ليبيل وغيرها من الزوار الأوروبيين الأوائل لجزيرة ويك"، سبينمان، دي إتش آر ، مجلة ميكرونيزيا للعلوم الإنسانية والاجتماعية، 4: 108-123، 2005

[21] “Den Tod vor Augen: Die unlückliche Reise der Bremer Bark LIBELLE in den Jahren 1864 bis 1866”، بيرند دريشسلر، توماس بيجيرو، بيتر مايكل باوليك ، هاوستشايلد فيرلاج، بريمن، 2007

[22] "عودة الهوكوليلي"، ذا فريند ، هونولولو، المجلد 1، العدد 8، 1 أغسطس 1867، الطبعة 1، ص 72

[23] "مخربو ليبيل"، جريدة هاواي غازيت ، هونولولو، الأربعاء، 27 مايو 1868، ص 1

[24] "غرق كامل لسفينة داشينغ ويف الشراعية، وإنقاذ الطاقم"، صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد ، الاثنين 23 يناير 1871، ص 4

[25] "GAO/OGC-98-5 – المناطق الجزرية الأمريكية: تطبيق دستور الولايات المتحدة" . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. 7 نوفمبر 1997. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2013 .

[26] رونجكسينج قوه (2006). النزاعات الإقليمية وإدارة الموارد: دليل عالمي . نوفا للنشر. ص. 255. ردمك 9781600214455أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2015 .

[27] صحيفة تيليغراف إيدج، المجلد 20 ، جامعة مينيسوتا، 1903، صفحة 161

[28] "اليابانيون يملكون جزيرة"، صحيفة هونولولو ستار ، 26 أغسطس 1902، ص 6

[The_Marcus_Island_Case-29] 1 2 قضية جزيرة ماركوس ، صحيفة نيويورك تايمز ، 20 أغسطس 1902

[30] "المارينز يستعدون لطرد اليابانيين من ويك"، صحيفة بينغهامتون برس ، مساء السبت، 15 يوليو 1944، ص 13

[31] الاستغلال الاقتصادي الياباني لتجمعات الطيور البحرية في وسط المحيط الهادئ، 1898-1915 ، سبينمان، ديرك إتش آر، دراسات المحيط الهادئ، المجلد 21، العددان 1/2، مارس/يونيو 1998

[32] تم إنقاذ الناجين من سفينة تويوشيما من جزيرة ويك، وعثر عليهم بنيامين كونستانت ، صحيفة باسيفيك كوميرشال أدفرتايزر، هونولولو، الجمعة، 26 يونيو 1908، ص 30.

[33] القوة البحرية في المحيط الهادئ: دراسة للمشكلة البحرية الأمريكية اليابانية ، هيكتور سي. بايووتر، شركة هوتون ميفلين، بوسطن، 1921

[34] جزيرة ويك ، الملازم أول شيروود بيكينج، وقائع معهد البحرية الأمريكية، المجلد 48، 1922، ص 2075

[35] "توثيق جزيرة ويك" . Panam.org . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2021 .

[36] هارولد إيفانز (24 فبراير 2005). "رحلة الضوء الرائعة". صحيفة وول ستريت جورنال .

[37] تشاينا كليبر: عصر الطائرات المائية العظيمة ، روبرت غاندت، مطبعة المعهد البحري، 23 سبتمبر 2013

[A_Magnificent_Fight-38] 1 2 كريسما، روبرت ج. "معركة رائعة: مشاة البحرية في معركة جزيرة ويك" . سلسلة تذكارية لمشاة البحرية في الحرب العالمية الثانية . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2023 .

[39] "ما الجديد في عالم الطائرات والنقل الجوي، العمل الشاق على الجزر النائية لإنشاء مسار جوي عبر المحيط الهادئ" . شيكاغو تريبيون . 7 يوليو 1935. ص 70. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2015 .

[Daley1980-40] روبرت دالي (1980). ملحمة أمريكية: خوان تريب وإمبراطوريته بان آم . دار راندوم هاوس للنشر. رقم ISBN 978-0-394-50223-6.

[Davidson-41] ١ ٢ ٣ ديفيدسون، جوي؛ ماكاليستر، ويندي (٢٠١١). مسح المناظر الطبيعية الأمريكية التاريخية: جزيرة ويك (ملف PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: دائرة المتنزهات الوطنية. ص ٦. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٤ سبتمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٦ أكتوبر ٢٠٢١ .

[Gilbert2012-42] بونيتا ل. جيلبرت (2012). البناء للحرب: الملحمة التاريخية للمقاولين المدنيين ومشاة البحرية في جزيرة ويك خلال الحرب العالمية الثانية . كاسيميت. ISBN 978-1-61200-129-6أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .

[Riding_the_Reef-43] 1 2 ركوب الشعاب المرجانية - مغامرة أمريكية شاملة مع الحب ، بيرت فورتماير، كارول نيكيشر، دار بالادور للنشر، 2005

[Wake_Island_Line_1936,_Page_40-44] 1 2 تشغيل قطارات الديزل على خط جزيرة ويك ، مجلة العلوم الشعبية، أبريل 1936، المجلد 128، العدد 4، صفحة 40

[45] "عن السحب الطائرة والصين. كليبرز: خطوات المحيط الهادئ: ويك" . 29 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2021 .

[46] "توثيق جزيرة ويك" . panam.org . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2023 .

[47] البستنة النظيفة والجميلة ، فرانك ج. تايلور، "الروتاري"، يوليو 1939، ص 14. مؤرشف في 4 أكتوبر 2023، على موقع Wayback Machine.

[48] "سفينة الحرب: قصة بطولية" . Panam.org . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2021 .

[49] "حطام المحيط الهادئ - مارتن إم-130 'فلبين كليبر' رقم التسجيل NC14715" . pacificwrecks.com . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[50] أوروين، غريغوري جيه دبليو؛ أوروين، كاثي كونزينغر (1 فبراير 2002)، "شكر وتقدير" ، تاريخ فوج المشاة المتطوع الثالث والثلاثين في ولاية أيوا، 1863-1866 ، مطبعة جامعة أركنساس، الصفحات 13-15 ، doi : 10.2307/j.ctv1p3xk38.5 ، مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024 ، تم استرجاعه في 21 نوفمبر 2023 الصفحات 12-13

[51] ميلسون، الرائد تشارلز د. "اقتراب الحرب" . الحالة الحمراء: كتائب الدفاع البحري في الحرب العالمية الثانية . قسم تاريخ سلاح مشاة البحرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2010 .

[52] ل، كليمن (1999-2000). "التسلسل الزمني لجزر الهند الشرقية الهولندية، ديسمبر 1941" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2015.

[53] "إحياء ذكرى جزيرة ويك في 8 ديسمبر | مؤسسة موريسون كنودسن" . Mk-foundation.org . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2021 .

[www.nps.gov-54] ١ ٢ ٣ "معركة رائعة: مشاة البحرية في معركة جزيرة ويك (لا تزال بلا مساعدة)" . nps.gov . مؤرشف من الأصل في ٣ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠٢٣ .

[55] «مناطق الدفاع البحري؛ محميات المجال الجوي البحري، والمناطق الخاضعة لإدارة البحرية، وإقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية» . Govinfo.gov . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .

[FOOTNOTEShettle200188-56] شيتل 2001 ، ص 88.

[UrwinEncyclBrit-57] أوروين، غريغوري. "معركة جزيرة ويك" . الموسوعة البريطانية . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2016 .

[58] "دفاعٌ شجاع: معركة جزيرة ويك" . موقع ThoughtCo . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .

[Triton_III_SS-201-59] 1 2 "ترايتون 3 (SS-201)" . NHHC . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2020. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2023 .

[ijnsubsiteRo66-60] 1 2 3 4 "RO-66" . iijnsubsite.info . 2016. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2020 .

[combinedfleetRo66-61] 1 2 3 4 هاكيت، بوب؛ كينغسيب، ساندر (2017). "سينسويكان: سجل حركة الغواصات اليابانية RO-66: سجل جدولي للحركة" . combinedfleet.com . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2020 .

[combinedfleetRo62-62] 1 2 3 4 هاكيت، بوب؛ كينغسيب، ساندر (2017). "سينسويكان: سجل حركة الغواصات اليابانية RO-62: سجل جدولي للحركة" . combinedfleet.com . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2020 .

[63] آرثر هيرمان. معمل الحرية: كيف صنعت الشركات الأمريكية النصر في الحرب العالمية الثانية، الصفحات 170-174، دار راندوم هاوس، نيويورك، 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4.

[64] "الأساطير" . Usmilitary.about.com. 7 ديسمبر 1941. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .

[65] "الخاتمة البهيجة" . مجلة تايم . 17 سبتمبر 1945. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2007 .(الاشتراك مطلوب)

[66] بولر، بول ف. الابن؛ جورج ، جون (1989). لم يقولوا ذلك قط: كتاب عن الاقتباسات المزيفة، والاقتباسات الخاطئة، والإسنادات المضللة . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ص 20. ISBN 0-19-505541-1.

[NYTIMES3-67] «الأدميرال وينفيلد كونينغوام؛ قائد في جزيرة ويك» . صحيفة نيويورك تايمز . 6 مارس 1986. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .

[Sbrega2015-68] جون ج. سبريغا (2015). الحرب ضد اليابان، 1941-1945: ببليوغرافيا مشروحة . تايلور وفرانسيس. ص 424 وما بعدها. ISBN 978-1-317-43178-7أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .

[69] "معركة رائعة: مشاة البحرية في معركة جزيرة ويك (خسائر فادحة)" . nps.gov . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .

[70] "في دورية أبدية - يو إس إس ترايتون (SS-201)" . oneternalpatrol.com . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .

[71] كونفيل، مارتن (23 مايو 1943). "القصة الكاملة لمعركة جزيرة ويك اليائسة تُروى". لوس أنجلوس تايمز . ص. C5. بروكويست 165422622 .

[Lundstrom-2005-72] 1 2 لوندستروم، جون ب. (1 يوليو 2005). الفريق الأول: القتال الجوي البحري في المحيط الهادئ من بيرل هاربور إلى ميدواي . مطبعة المعهد البحري. ISBN 9781612511665أُرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم استرجاعه في 6 أكتوبر 2023 – عبر كتب جوجل.

[Stars_and_Stripes-73] 1 2 "البحث عن خاتمة ورواية دقيقة لمذبحة جزيرة ويك مستمر" . صحيفة ستارز آند سترايبس . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .

[74] ياكليتش، مايك؛ ألسليبن، آلان؛ تاكيزاوا، أكيرا (1999-2000). "قوات الإنزال البحرية الخاصة اليابانية" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .

[75] "معركة رائعة: مشاة البحرية في معركة جزيرة ويك" . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2022 .

[76] المقدم آر دي هاينلي الابن، "الدفاع عن ويك" (ملف PDF) . Usmcu.edu . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 24 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .

[77] «اليابانيون يعدمون نحو 100 أسير حرب أمريكي في جزيرة ويك» . History.com . 5 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2021 .

[usni.org-78] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "مذبحة جزيرة ويك | مجلة التاريخ البحري - فبراير 2001، المجلد 15، العدد 1" . فبراير 2001. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[79] تاكيزاوا، أكيرا؛ ألسليبن، آلان (1999-2000). "الحاميات اليابانية في جزر المحيط الهادئ التي تم تجاوزها 1944-1945" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2016.

[csu2-80] "ديرك إتش آر سبينمان، مدافع الدفاع الساحلي عيار 8 بوصات" . marshall.csu.edu.au. 9 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2014 .

[81] موريسون، صموئيل إليوت (2001). تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة جامعة إلينوي. ISBN 0-252-06973-0.

[82] بارميت، هربرت س. (2001). جورج بوش: حياة يانكي من ولاية تكساس . دار ترانزكشن للنشر. رقم ISBN 978-0-7658-0730-4أُرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2020 .

[Psywarrior.com2-83] ١ ٢ ٣ ٤ "العودة إلى جزيرة ويك" . Psywarrior.com . مؤرشف من الأصل في ٢٦ أبريل ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أبريل ٢٠٢١ .

[nnhc1-84] 1 2 3 "غارات مبكرة في المحيط الهادئ" . المركز الوطني لتاريخ البحار . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 21 أكتوبر 2023 .

[85] PacificWrecks.com. "حطام المحيط الهادئ" . pacificwrecks.com . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2023 .

[86] "وسائل النقل اليابانية" . combinedfleet.com . مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .

[Tucker20122-87] سبنسر تاكر (2012). موسوعة التاريخ العسكري الأمريكي . ABC-CLIO. الصفحات 1491 وما بعدها. ISBN 978-1-59884-530-3أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .

[88] "مذبحة في جزيرة ويك" . Goldtel.net. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2013 .

[www.uswarmemorials.org-89] ١ ٢ ٣ "تفاصيل النصب التذكاري" . uswarmemorials.org . مؤرشف من الأصل في ٢ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢ نوفمبر ٢٠٢٣ .

[90] "طائر المرعة المائية (Hypotaenidia wakensis) - صحيفة حقائق الأنواع من BirdLife" . Datazone.birdlife.org . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .

[91] أولسون، ستورز ل.؛ راوزون، مارك ج. (ديسمبر 2011). "طائر المرعة المنقرض في جزيرة ويك، Gallirallus wakensis: وصف شامل للأنواع استنادًا إلى عينات المتاحف والسجلات الأرشيفية" . مجلة ويلسون لعلم الطيور . 123 (4): 663-689 . doi : 10.1676/11-029.1 . ISSN 1559-4491 . S2CID 83517404. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .

[www.combinedfleet.com-92] 1 2 3 "سفن المستشفيات اليابانية" . combinedfleet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2023 .

[Moran2011-93] جيم موران (2011). جزيرة ويك 1941: معركة لإبكاء الآلهة . دار بلومزبري للنشر. الصفحات 84، 92. ISBN 978-1-84908-604-2أُرشف من الأصل في 3 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2017 .

[94] الرائد مارك إي. هوبز، احتياطي الجيش الأمريكي (متقاعد). "مذبحة جزيرة ويك" . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2011 .

[95] "ساكايبارا شيغيماتسو | ضابط عسكري ياباني" . موسوعة بريتانيكا . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2019 .

[96] رئيس (18 يونيو 2009). "1947: شيجيماتسو ساكايبارا، "أنا أطيع بكل سرور"" . ExecutedToday.com. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2013 .

[97] إدارة المقابر الوطنية. "المقبرة التذكارية الوطنية للمحيط الهادئ - إدارة المقابر الوطنية" . cem.va.gov . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2019 .

[98] "«تخلصوا منهم»: مذبحة أسرى الحرب الأمريكيين في الفلبين . المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية | نيو أورليانز . 20 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أكتوبر 2023 .

[Wimbrow_III-2023-99] 1 2 III، بيتر آيرز ويمبرو (28 سبتمبر 2023). "مقتل أسرى حرب ردًا على قصف الولايات المتحدة لجزيرة ويك" . أوشن سيتي توداي . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .

[Lcweb2.loc.gov-100] 1 2 3 4 5 "صور فوتوغرافية: بيانات تاريخية ووصفية مكتوبة : مطار جزيرة ويك، مبنى الركاب" (ملف PDF) . Lcweb2.loc.gov . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مارس 2022 .

[101] صحيفة الطيران الأمريكية اليومية . جمعية الطيران الأمريكية. 8 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2023 .

[102] جسر المحيط الهادئ الجوي ، مجلة "الطيران"، المجلد 50، العدد 2، فبراير 1952، ص 29

[103] متحف ومكتبة هاري إس. ترومان. "المستشار الخاص للرئيس تشارلز مورفي" . Trumanlibrary.org. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .

[LodiCANews-104] "نجاة 750 شخصًا من الموت في عاصفة عاتية" . صحيفة لودي نيوز سنتينل . 17 سبتمبر 1952. مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2013 .

[Clipper1-105] ١ ٢ ٣ منشور كليبر . جزيرة أتول تُدمرها الرياح والأمطار، لكن لم يُصب أحد بجروح خطيرة؛ شهود عيان يروون القصة (٢٥ سبتمبر ١٩٥٢). قسم بان أمريكان وورلد إيرويز باسيفيك-ألاسكا.

[CPC-106] مركز أعاصير المحيط الهادئ المركزي. الأعاصير المدارية خلال الفترة 1900-1952 (تقرير). الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بالولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2012 .

[Wake-107] جمعية داتلاين دي إكس. " تاريخ جزيرة ويك" . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2009 .

[Loran-108] "محطة لوران في جزيرة ويك" . تاريخ لوران. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2009 .

[Clipper2-109] منشور كليبر . خطط إعادة بناء ويك جارية بالفعل (25 سبتمبر 1952). قسم بان أمريكان وورلد إيرويز باسيفيك-ألاسكا.

[110] إي إتش برايان الابن (15 مايو 1959). "نشرة أبحاث الجزر المرجانية رقم 66" (ملف PDF) . الأكاديمية الوطنية للعلوم - المجلس الوطني للبحوث. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 13 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2009 .

[Coast_Guard-1959-111] 1 2 ملخص مهندس خفر السواحل . خفر السواحل. 1959. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2023 .

[112] "محطة لوران، جزيرة ويك" . loran-history.info . مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2023 .

[113] "لوران ستيشن ويك" . loran-history.info . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2023 .

[ICAA-114] "تاريخ نظام المراقبة المتكاملة تحت الماء (IUSS) 1950-2010" . رابطة خريجي IUSS/CAESAR. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2020 .

[115] اللجنة الفرعية المعنية بالإنشاءات العسكرية (مارس - أبريل) (29 أبريل 1959). مخصصات الإنشاءات العسكرية لعام 1960: جلسات استماع . الصفحات 169-170 . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2020 .

[116] اللجنة الفرعية المعنية بالإنشاءات العسكرية (مايو) (20 مايو 1959). مخصصات الإنشاءات العسكرية لعام 1960: جلسات استماع . الصفحات 818، 824. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2020 .

[117] "NH 74180 SS RC STONER، ناقلة نفط تابعة لشركة ستاندرد أويل" . NHHC . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .

[google1972-118] 1 2 التنقل، والدعم، والصمود: قصة الإمداد اللوجستي العملياتي البحري في حرب فيتنام، 1965-1968 . 1972. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2023 .

[119] الطين والعضلات والمعجزات: عمليات الإنقاذ البحري في البحرية الأمريكية ، سي. أ. بارثولوميو، ويليام آي. ميلوي، قيادة التاريخ والتراث البحري، مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 2009، ص 282

[120] التلوث النفطي في جزيرة ويك من ناقلة النفط آر سي ستونر ، ريجينالد إم. جودينج، الخدمة الوطنية لمصايد الأسماك البحرية، مركز أبحاث مصايد الأسماك في منطقة هاواي، 1971

[121] "مسح المباني الأمريكية التاريخية: مطار جزيرة ويك، مبنى الركاب (المبنى 1502)"، دائرة المتنزهات الوطنية، HABS رقم UM-2-A، ديسمبر 2007، واشنطن العاصمة، ص 11

[122] جزيرة ويك، مؤرشفة في 20 يناير 2021، في أرشيف الإنترنت . كتاب حقائق العالم . وكالة المخابرات المركزية .

[wakeisland2-123] 1 2 3 4 "جزيرة ويك 1975" . مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2011 .

[124] كليميش، رومان (يناير 2000). "علم جزيرة ويك" (ملف PDF) . أخبار نافا . 33. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 6 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2021 .

[A_Wake_Island_Story-125] 1 2 "قصة من جزيرة ويك" . c141heaven.info/. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2015 .

[126] "رحلةٌ ممزوجةٌ بالحزن والفرح لأسير حربٍ سابقٍ يعيش في أوكلاهوما" . Oklahoman.com . 23 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2021 .

[127] رحلة كليبر العاطفية : طائرة 747 تتبع مسار جنوب المحيط الهادئ لطائرات بان أم المائية ، لوس أنجلوس تايمز ، 24 نوفمبر 1985

[128] "موقع اختبار ريغان" . 10 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2021 .

[129] بورغيس، جون (4 نوفمبر 1992). "فشل صاروخ آخر تابع لشركة أوربيتال ساينسز الشهر الماضي، بحسب البنتاغون" . صحيفة واشنطن بوست . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0190-8286 . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2021 .

[130] دي غويون ماتينيون، لويس (6 مايو 2019). "الحصى اللامعة وقوانين الفضاء الخارجية العسكرية" . قضايا قانونية فضائية . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2021 .

[131] بيكر، ب.؛ فوناري، أ. ف. (1992). قذيفة الجيش الخفيفة خارج الغلاف الجوي (LEAP) (تقرير). مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2021 .

[132] ووكر، جيمس أ.؛ بيرنشتاين، لويس؛ لانغ، شارون (2003). الاستيلاء على المواقع الاستراتيجية: الجيش في الدفاع الفضائي والصاروخي (ملف PDF) . المكتب التاريخي، قيادة الدفاع الفضائي والصاروخي التابعة للجيش الأمريكي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2021 .

[133] إليسون، ر. إي.؛ كالهان، س.؛ لي، ي. ت. (أكتوبر 1996). "الرعاية الطبية للمهاجرين غير الشرعيين الذين تم اعتراضهم في أعالي البحار (عملية العودة الفورية)" . الطب العسكري . 161 (10): 616-619 . doi : 10.1093/milmed/161.10.616 . PMID 8918124 .

[134] سميث، بول ج. (1999). "الاستجابات العسكرية لأزمة الهجرة العالمية: لمحة عما سيأتي" . منتدى فليتشر للشؤون العالمية . 23 (2): 87. hdl : 10427/76842 . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2021 .

[135] عودة جزيرة ويك إلى سيطرة القوات الجوية ، جيم بينيت، "ساعة كواجالين الرملية"، المجلد 42، العدد 78، الثلاثاء، 1 أكتوبر 2002

[Air_Force-2006-136] 1 2 "طيارو القوات الجوية يحصون الأضرار في جزيرة ويك" . القوات الجوية . 15 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2023 .

[137] "مطار جزيرة ويك، مبنى الركاب، جزيرة ويك" . المباني التاريخية . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2023 .

[138] «إنشاء النصب التذكاري الوطني البحري للجزر النائية في المحيط الهادئ» (ملف PDF) . هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية. 6 يناير 2009. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2020 .

[139] «الإعلان رقم 8336 الصادر في 6 يناير 2009 - إنشاء النصب التذكاري الوطني البحري لجزر المحيط الهادئ النائية - من قبل رئيس الولايات المتحدة الأمريكية» (ملف PDF) . السجل الفيدرالي . 74 (7). 12 يناير 2009. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2015 .

[140] تفويض مسؤولية الإدارة للنصب التذكاري الوطني البحري للجزر النائية في المحيط الهادئ، والنصب التذكاري الوطني البحري لروز أتول، والنصب التذكاري الوطني البحري لخندق ماريانا ، أمر وزارة الداخلية الأمريكية رقم 3284، وزير الداخلية ديك كيمبثورن، واشنطن العاصمة، 16 يناير 2009

[141] «مجموعة الدعم الجوي 611 تضيف ثمانية مواقع في منطقة المحيط الهادئ الاستوائية» . 24 سبتمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .

[142] «الإعلان رقم 9173 الصادر في 25 سبتمبر 2014 - توسيع النصب التذكاري الوطني البحري للجزر النائية في المحيط الهادئ - من رئيس الولايات المتحدة الأمريكية» (ملف PDF) . السجل الفيدرالي . 79 (188). 29 سبتمبر 2014. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2015 .

[Staff-2022-143] 1 2 كوينتانز، كارينا؛ مايرز، إريك (20 سبتمبر 2022). "إعادة التأهيل البيئي في جزيرة ويك" . جمعية المهندسين العسكريين الأمريكيين . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2023 .

[144] "مشاركة حاملة الطائرات الأمريكية جون بول جونز في اختبار للدفاع الصاروخي الباليستي : هوكيل - بيرل هاربور - أخبار هيكام" . 5 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .

[145] «الولايات المتحدة تُكمل اختبارًا معقدًا لنظام دفاع صاروخي متعدد الطبقات» . Reuters.com . 2 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .

[Joint_Base_Elmendorf-Richardson-2017-146] 1 2 "أفراد القوات الجوية يحتفلون برأس السنة التايلاندية ومهرجان الماء في جزيرة ويك" . قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة . 19 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2023 .

[147] داوني، كيرستين (15 أكتوبر 2019). "الجيش الأمريكي يضخ مئات الملايين من الدولارات في جزيرة ويك الصغيرة" . هونولولو سيفيل بيت . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .

[148] "جزيرة ويك تتعافى من الفيضان" . DVIDS . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2024 .

[149] برايان، إي إتش الابن (15 مايو 1959). "ملاحظات حول جغرافية وتاريخ جزيرة ويك الطبيعي" ( ملف PDF) . نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 66 : 1-22 . doi : 10.5479/si.00775630.66.1 . OCLC 77749310. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 27 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2017 .

[Pacific_Islands_Ocean_Observing_System-150] ١ ٢ ٣ "مصادر تعليمية: معلومات إقليمية، جزيرة ويك | نظام مراقبة المحيطات في جزر المحيط الهادئ (PacIOOS) ". مؤرشف من الأصل في ١ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .

[151] "جزيرة ويك المرجانية | وزارة الداخلية الأمريكية" . www.doi.gov . ١١ يونيو ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠٢٤ .

[152] "جزيرة ويك، المحيط الهادئ" . earthobservatory.nasa.gov . ١٥ أكتوبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .

[153] "محمية ويك أتول الوطنية للحياة البرية" . FWS.gov . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .

[154] وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. "عجائب المياه العميقة في ويك: نظرة عامة جيولوجية على غرب المحيط الهادئ: مكتب استكشاف وبحوث المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . oceanexplorer.noaa.gov . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .

[Wake_Atoll-155] 1 2 3 "جزيرة ويك المرجانية" . doi.gov . 11 يونيو 2015. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .

[156] "21. بدأ مشروع قناة الغواصات الذي لم يكتمل في بداية..." ResearchGate . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .

[Lobel-2008-157] 1 2 لوبيل، فيليب س.؛ لوبيل، ليزا كير (2008)، "جوانب من بيولوجيا وجيومورفولوجيا جزر جونستون وويك المرجانية، المحيط الهادئ"، في ريجل، برنارد م.؛ دودج، ريتشارد إي. (محرران)، الشعاب المرجانية في الولايات المتحدة الأمريكية ، المجلد 1، دوردريخت: سبرينغر هولندا، الصفحات 655-689 ، doi : 10.1007/978-1-4020-6847-8_17 ، ISBN 978-1-4020-6846-1

[158] ماكلوسكي، ميغان (16 سبتمبر/أيلول 2006). "المطار العسكري في جزيرة ويك لا يزال صالحًا للاستخدام بعد الإعصار المدمر إيوك" . صحيفة ستارز آند سترايبس . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل/نيسان 2021. تم الاطلاع عليه في 26 أبريل/نيسان 2021 .

[NOAA_txt-159] "ملخص المعدلات الشهرية 1991-2020" . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2023 .

[XMACIS2-160] "xmACIS2" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2024 .

[CP1967-161] ١ ٢ ٣ "موسم الأعاصير المدارية في وسط المحيط الهادئ لعام ١٩٦٧" . مركز أعاصير وسط المحيط الهادئ، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. ٤ مايو ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٢ يوليو ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٠ ديسمبر ٢٠١١ .

[162] ""إعصارٌ عاتٍ يضرب جزيرة ويك الصغيرة" . قناة فوكس نيوز . 1 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2008.

[163] «إعصار إيوك الوحشي يضرب جزيرة ويك مباشرة» . أخبار صوت أمريكا . 31 أكتوبر 2009. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2014 .

[164] فادنايس، كريس (15 سبتمبر 2006). "طيارو القوات الجوية يحصون الأضرار في جزيرة ويك" . أخبار القوات الجوية المطبوعة . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2021 .

[165] "محمية ويك أتول الوطنية للحياة البرية" . خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2022 .

[rat-166] 1 2 3 4 5 غريفيث، ريتشارد؛ ويغمان، أليكس؛ هانسون، تشاد؛ كيت، براد؛ هوالد، غريغ؛ براون، ديريك؛ تيرشي، بيرني؛ بيت، ويليام؛ موران، ماثيو؛ ريكس، كريستين؛ وايت، سوزان؛ فلينت، بيث؛ تور، نيك (2014). " استئصال القوارض في جزيرة ويك - نجاح جزئي، وفشل جزئي، ولكنه مفيد للغاية" . وقائع مؤتمر آفات الفقاريات . 26. doi : 10.5070/V426110487 . S2CID 86982575 .

[bli-167] "جزيرة ويك" . منطقة بيانات بيردلايف . بيردلايف إنترناشونال. 2021. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021. تم الاسترجاع في 23 يناير 2021 .

[168] راوزون، مارك جيه؛ بويل، ديفيد؛ إيفريت، ويليام تي؛ جيلاردي، جون (2008). "وضع طيور جزيرة ويك المرجانية" (ملف PDF) . نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 561 : 25. doi : 10.5479/si.00775630.561.1 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2023 .

[Rauzon-2008-169] راوزون، مارك جيه؛ إيفريت، ويليام تي؛ بويل، ديفيد؛ بيل، لويز؛ جيلاردي، جون (2008). "القضاء على القطط الضالة في جزيرة ويك المرجانية". نشرة أبحاث الجزر المرجانية . 560 : 1-22 . doi : 10.5479/si.00775630.560.1 .

[170] شميدت، أناستازيا (26 أبريل 2017). "شركاء القوات الجوية في الحفاظ على البيئة في جزيرة ويك المرجانية" . قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2021 .

[171] وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. "عجائب المياه العميقة في ويك: إدارة النصب التذكارية البحرية الوطنية لجزيرة ويك وجزر المحيط الهادئ النائية: مكتب استكشاف وبحوث المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . oceanexplorer.noaa.gov . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .

[www.fws.gov-172] "محمية ويك أتول الوطنية للحياة البرية | خدمة الأسماك والحياة البرية الأمريكية" . fws.gov . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2023 .

[173] "مرحباً بكم في جزيرة القرش: ويك أتول" . ديسكفري . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2023 .

[174] شميدت، أناستازيا (19 أبريل 2017). "أفراد القوات الجوية يحتفلون برأس السنة التايلاندية ومهرجان الماء في جزيرة ويك" . قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة . الشؤون العامة للقوات الجوية الحادية عشرة. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2017 .

[175] هانسن، إيمي (28 أكتوبر 2011). "تضاعف عدد سكان ويك خلال مناورات عبر المحيط الهادئ الأخيرة" . قاعدة إلمندورف-ريتشاردسون المشتركة . الشؤون العامة للقوات الجوية الحادية عشرة. مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2021 .

[176] "لمحة عن أوقيانوسيا: جزيرة ويك" . sheppardsoftware.com . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[177] "معركة جزيرة ويك: رفع معنويات الأمة عام 1941" . المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية | نيو أورليانز . 23 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[guampedia.com-178] 1 2 "الحرب العالمية الثانية: 45 من الشاموروس عالقون في أعقاب الغزو - غوامبيديا" . guampedia.com . 15 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[179] "معركة جزيرة ويك | مسرح عمليات المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية، انتصار مشاة البحرية الأمريكية | بريتانيكا" . britannica.com . 23 أكتوبر 2023. مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2016 .

[180] الفصل الفرعي ن - اللوائح الإقليمية والجزرية، الجزء 935 - قانون جزيرة ويك ، 32 CFR الفصل السابع (طبعة 7-1-12)، مكتب الطباعة الحكومي، 1 يوليو 2012

[static.e-publishing.af.mil-181] 1 2 "التوجيه التكليفي 1-14" (ملف PDF) . Static.e-publishing.af.mil . 29 ديسمبر 2016. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 25 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2022 .

[182] «مركز هندسة القوات الجوية يقود عملية تحديث رئيسية لمطار جزيرة ويك» . DVIDS . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2024 .

[Integrated_Flight_Tests_at_Wake_Atoll_Proposed_Environmental_Assessment-183] 1 2 اختبارات طيران متكاملة في ويك أتول، التقييم البيئي المقترح ، وكالة الدفاع الصاروخي، قيادة الدفاع الصاروخي والفضاء التابعة للجيش الأمريكي/قيادة القوات الاستراتيجية للجيش، وشركة تيليداين براون للهندسة، فبراير 2015

[184] "معركة جزيرة ويك | العمليات والأسماء الرمزية في الحرب العالمية الثانية" . codenames.info . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2023 .

[185] "الحياة والاستقرار في جزيرة ويك المرجانية (جزيرة ويك) - " . مختبر ماكاي لودج للحفاظ على البيئة . 9 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2023 .

[186] "موسوعة أركنساس" . موسوعة أركنساس . مؤرشفة من الأصل في 22 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليها في 3 أكتوبر 2023 .

[187] «إقليم جزر المحيط الهادئ المشمول بالوصاية» . مكتب شؤون المنظمات الدولية، مكتب الشؤون السياسية للأمم المتحدة. 1 يناير 1964. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 – عبر كتب جوجل.

[188] جزر مارشال، مراجعة الدولة لعام 2015 ، مراجعة كانتري ووتش، هيوستن، تكساس، 2015، صفحة 9

[189] جزيرة ويك، مؤرشفة في 20 يناير 2021، في أرشيف الإنترنت . كتاب حقائق العالم . وكالة المخابرات المركزية .

[190] جزيرة ويك تُطالب بها جزر مارشال ، صحيفة كاميرون هيرالد، كاميرون، تكساس، 8 فبراير 1973، صفحة 2

[191] الشرق الأقصى وأستراليا 2003 ، الطبعة الرابعة والثلاثون، منشورات يوروبا، 2002، صفحة 1144

[192] "المشي على قشر البيض" . صحيفة الأسترالي . 28 فبراير 2014.

[193] "دول الخداع" . إنديا توداي . 30 سبتمبر 2002. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2017 .

[194] روبرت تيلمان (2002). قراصنة العالم: الاحتيال في صناعة التأمين الخارجية . مطبعة جامعة نورث إيسترن . ص 116. ISBN 978-1-55553-505-6أُرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2017 .

[quakio-195] "مملكة إينينكيو" . كواتلوس! . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2002. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2017 .

[196] "هيئة الأوراق المالية والبورصات ضد روبرت ف. مور، بصفته الشخصية وبصفته مالكًا لمملكة إينيكيو، القضية المدنية رقم 00-00651 SOM/LEK (محكمة مقاطعة هاواي)" . هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية . 26 أكتوبر 2000. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2001. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2017 .

[197] «وزارة خارجية جزر مارشال تعلن أن "مملكة إينينكيو" خدعة» . كواتلوس! . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2004. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2017 .

[nhlsum-198] "جزيرة ويك" . ملخص قائمة المعالم التاريخية الوطنية . إدارة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2007 .

[oceanexplorer.noaa.gov-199] ١ ٢ وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. "عجائب المياه العميقة في ويك: إدارة النصب التذكارية البحرية الوطنية لجزيرة ويك وجزر المحيط الهادئ النائية: مكتب استكشاف وبحوث المحيطات التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي" . oceanexplorer.noaa.gov . مؤرشف من الأصل في ٧ أكتوبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٦ أكتوبر ٢٠٢٣ .

[Conserving_the_Monuments_of_Wake_Island-2014-200] 1 2 "الحفاظ على آثار جزيرة ويك" . 12 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[201] «البحث عن خاتمة ورواية دقيقة لمذبحة جزيرة ويك مستمر» . صحيفة ستارز آند سترايبس . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[www.15wing.af.mil-202] 1 2 3 4 "الفرقة 11 التابعة للقوات الجوية، جزيرة ويك" . 15wing.af.mil . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2023 .

[203] "سفن أمريكية فُقدت في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية" . USMM.org. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2014 .

[204] ديمر، كيسي (10 أغسطس 2016). "علماء يغوصون إلى سفينة حربية يابانية من حقبة الحرب العالمية الثانية: كيفية المشاهدة مباشرة" . livescience.com . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[205] جوردان، ديفيد (11 أغسطس 2016). "اكتشاف حطام سفينة من الحرب العالمية الثانية! - شركة نوتيكوس" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[206] "حطام سفينة سوا مارو - جزيرة ويك - TracesOfWar.com" . tracesofwar.com . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2023 .

[207] ↑

[208] "NH 74180 SS RC STONER، ناقلة نفط تابعة لشركة ستاندرد أويل" . NHHC . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2024 .

[209] "معركة جزيرة ويك: رفع معنويات الأمة عام 1941" . المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية | نيو أورليانز . 23 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2023 .

[210] "حادث طائرة تابعة لشركة ASN، من طراز لوكهيد EC-130Q هيركوليز، رقم التسجيل 156176، مطار ويك آيلاند (AWK)" . aviation-safety.net . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2023 .

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[

[

[

[

[

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[

[ 26 ]

[

[ 28 ]

[ 29 ]

[

[

[ 32 ]

[ ٣٣ ]

[

[

[

[

[ 38 ]

[ 39 ]

[

[

[ 42 ]

[

[

[

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[

[

[

[

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[

[

[

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[

[

[

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ ٩٣ ]

[ ٩٤ ]

[ ٩٥ ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ ١٠٠ ]

[ ١٠١ ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗