فريق سوزوكي العالمي للراليات

في عام ٢٠٠٢، بدأت سوزوكي المنافسة في بطولة العالم للراليات للناشئين التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بسيارة إغنيس من طراز سوبر ١٦٠٠. وفي العام التالي، فازت بسباقين مع دانيال كارلسون ، وفي عام ٢٠٠٤، فازت بلقب بطولة العالم للراليات للناشئين مع بير-غونار أندرسون . وللحصول على خبرة في جميع جولات البطولة، شاركت سوزوكي في جميع جولات بطولة العالم للراليات الـ ١٦ في عام ٢٠٠٥ ، وقدمت طرازًا جديدًا، وهو سويفت إس ١٦٠٠، في فنلندا. وحلّ السائق البريطاني غاي ويلكس وصيفًا في بطولة ذلك العام. وفي عام ٢٠٠٧، حقق الفريق أفضل عام له على الإطلاق في بطولة العالم للراليات للناشئين. فاز أندرسون باللقب للمرة الثانية، بينما حلّ أورمو آفا ثانيًا في الترتيب العام بسيارة سويفت إس ١٦٠٠ مماثلة.

أُجريت اختبارات سيارة سوزوكي SX4 WRC في اليابان في فبراير 2007، قبل نقلها إلى أوروبا في مارس. ^{[ 7 ]} كما أُجريت اختبارات على الطرق الحصوية في جنوب فرنسا في أبريل. ^{[ 8 ]}

شاركت سيارة سوزوكي SX4 WRC لأول مرة في سباقات الرالي في كورسيكا، ضمن فعاليات رالي تور دو كورسيكا عام 2007 ، بقيادة نيكولاس برناردي ومساعده جان مارك فورتين، وحققت عدة أزمنة مميزة في المراحل، متجاوزةً بذلك المراكز العشرة الأولى. ^{[ 3 ] [ 9 ]} كما شارك الفريق في رالي بريطانيا العظمى عام 2007 مع السائق سيباستيان ليندهولم ومساعده تومي تومينين. ^{[ 4 ]}

أُعلن يوم الاثنين 17 ديسمبر عن سائقي فريق 2008 ، وهما توني غاردمايستر وبير -غونار أندرسون . ^{[ 10 ]} وقد تم استبدال المدير الفني ميشيل ناندان بشوسوكي إيناغاكي، وعُيّن أكيرا كاوادا مديرًا للفريق. ^{[ 2 ]}

حققت سوزوكي نتائج مميزة في أول مشاركة رسمية لها، حيث أنهى أندرسون رالي مونت كارلو 2008 في المركز الثامن ، وحصلت سوزوكي على نقطتين في سباق لقب المصنّعين. وفي رالي السويد 2008 ، أنهى غاردمايستر السباق في المركز السابع، ليضيف ثلاث نقاط أخرى لسوزوكي في سباق المصنّعين. ^{[ 11 ]} شابت كلا السباقين المبكرين مشاكل في المحرك بسبب خلل في حشيات رأس الأسطوانة، حيث انسحب غاردمايستر من رالي مونت كارلو، وأندرسون من رالي السويد، قبل أن تنسحب السيارتان من رالي المكسيك. ^{[ 12 ]}

بعد معاناة من مشاكل في الموثوقية خلال عدة راليات، حققت سوزوكي أفضل نتائجها في نيوزيلندا ، حيث أنهى أندرسون السباق في المركز السادس وغارديميستر في المركز السابع. وفي رالي اليابان 2008 ، الذي أقيم على أرضهم ، قدم الفريق أداءً أفضل وحقق المركزين الخامس والسادس. وخلال مرحلة خاصة في قبة سابورو ، منح غارديميستر سوزوكي وسيارة SX4 WRC أول فوز لهما في إحدى المراحل. نافس أندرسون على منصة التتويج في المراحل الأولى من رالي بريطانيا العظمى قبل أن ينهي السباق في المركز الخامس، بينما أنهى غارديميستر السباق في المركز السابع متقدماً على سيارة فورد الرسمية بقيادة ميكو هيرفونن .