مطار الناصرية

كانت قاعدة طليل الجوية قاعدة تابعة للقوات الجوية العراقية . وقد تعرضت القاعدة للقصف في عملية كمان 99 في اليوم الثاني من الحرب العراقية الإيرانية ، بعد الغزو العراقي لإيران مباشرة. ^{[ 4 ]}

كانت القاعدة الجوية مقرًا لوحدة من طائرات ميغ المقاتلة السوفيتية الصنع، بالإضافة إلى عدة مروحيات هجومية من طراز مي-24 دي (هند-دي) . وكان بالإمكان صيانة الطائرات وتخزينها في حظائر طائرات خرسانية محصنة تقع على طرفي المدرج الرئيسي. وقد بُنيت هذه الحظائر، التي يُشار إليها أحيانًا باسم "شبه المنحرف" أو "يوغوس"، من قبل مقاولين يوغوسلافيين قبل عام 1985، ووفقًا لمسح القوة الجوية لحرب الخليج ، بلغ إجمالي عدد الحظائر 36 حظيرة في عام 1991. ^{[ 5 ]}

من المحتمل أن تكون طائرات سوخوي سو-20 قد تواجدت في القاعدة في وقت ما خلال هذه الفترة.

خلال حرب الخليج ، تضررت القاعدة وملاجئ الطائرات المحصنة التابعة لها بشدة جراء غارات قصف التحالف . بعد بدء الحملة البرية ، استولت عناصر من فرقة المشاة 24 (الميكانيكية) التابعة للجيش الأمريكي على القاعدة بعد مقاومة شرسة من قوات متمركزة تابعة للفرقتين 37 و 45 من المشاة العراقيتين . بعد الاشتباك الأولي وهزيمة قوات العدو، احتاجت فرقة المشاة 24 إلى قوة أمنية لمواصلة السيطرة على هذه المنطقة الاستراتيجية. كانت الخطة الأصلية تقضي بتولي عناصر من فرقة المظليين 101 (الهجوم الجوي) هذا الموقع. إلا أنه نظراً لانشغال تلك العناصر في مواقع أبعد غرباً، لم يكن ذلك ممكناً لعدة ساعات. وفي وقت لاحق، تم تسليم الموقع إلى فرقة المظليين 82 التابعة للجيش الأمريكي. ورغم أن فرقة المشاة 24 (الميكانيكية) قد تعاملت مع القوات الأولية، إلا أن جيوباً من المقاومة الخفيفة ظلت قائمة، وكانت تشن هجمات صغيرة. كانت الخطة الأصلية لقاعدة طليل هي استخدامها كنقطة إعادة إمداد لقوات التحالف. لذا، كان من الضروري للفرقة 82 الصمود في هذا الموقع حتى وصول التعزيزات للمساعدة في الحفاظ على أمن هذا المطار الكبير. وواصل مهندسو القتال الأمريكيون تدمير ما تبقى من طائرات وذخائر صالحة للاستخدام لم يتم تدميرها خلال الحملة الجوية السابقة. ^{[ 6 ]}

بعد اندلاع حرب العراق عام 2003، استخدمت القوات الجوية الأمريكية الجناح 332 للاستطلاع الجوي قاعدة طليل، المعروفة الآن باسم قاعدة علي الجوية، ^{[ 7 ]} قبل انتقالها إلى قاعدة بلد الجوية في يناير 2004. ووصلت كتيبة الصيانة 726 (ماساتشوستس) في مايو 2003 للعمل كمركز رئيسي لمنطقة الدعم اللوجستي (LSA ) أدر. ثم استخدمت المجموعة 407 للاستطلاع الجوي ، التي تشغل طائرات الشحن من طراز C-130 هيركوليز ، القاعدة ودربت أكثر من 100 طيار عراقي على صيانة وقيادة طائرات C-130 حتى فبراير 2006. بعد ذلك، تم تعيين هؤلاء المتدربين في السرب 23 التابع للقوات الجوية العراقية ونُقلوا إلى قاعدة كركوك الجوية . ^{[ 8 ]}

استخدمت وحدات من مختلف فصائل التحالف أقسامًا محددة من قاعدة علي الجوية خلال فترة الاحتلال. استُخدم معسكر تيرينداك من قبل القوات الأسترالية حتى انسحاب المجموعة القتالية الأسترالية في 1 يونيو 2008. ^{[ 9 ]} واستخدمت القوات الرومانية معسكر دراكولا حتى انسحاب الجيش الروماني في أوائل يونيو 2009. ^{[ 10 ]} ثم استُخدم معسكر دراكولا كمركز إقليمي للتميز في القدرات المدنية. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

استُخدمت قاعدة علي الجوية بعد ذلك بشكل أساسي من قبل القوات الأمريكية، بما في ذلك عناصر من الجيش الأمريكي والقوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية . كما كان معسكر أدر، الذي استخدمه الجيش، مقرًا لثلاثة فرق لإعادة إعمار محافظات ذي قار والمثنى وميسان . قاد فريق ذي قار أفراد إيطاليون ، بينما ترأس فريقي المثنى وميسان ضباط من وزارة الخارجية الأمريكية . تولى فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي، منطقة الخليج ، إدارة هذه المشاريع الإنشائية ومعظم المشاريع الأخرى، من البداية إلى النهاية. وقام السرب الميداني 34 (الدعم الجوي) التابع لسلاح المهندسين الملكي ببناء أماكن إقامة وإصلاح مدارج الطائرات لجعلها جاهزة للاستخدام من قبل القوات الجوية الأمريكية خلال حرب العراق.

أُخليت القاعدة تقريبًا من جميع القوات الأمريكية في 16 ديسمبر 2011. وقادت اللواء الهندسي العشرون ، الذي كان بمثابة خلية قيادة قاعدة أدر ولواء الهندسة المسرحية، عملية نقل آخر قاعدة أمريكية في العراق وأدارتها. وكان لواء الطيران المسرحي السابع والسبعون، الذي أُعيدت تسميته إلى لواء الطيران القتالي السابع والسبعون خلال فترة الانتشار، آخر لواء طيران يبدأ مهمته في العراق وينهيها، وغادر في ديسمبر 2011. وكان إغلاق هذه القاعدة، وانتقال القوات الأمريكية المتبقية لاحقًا إلى الكويت، آخر العمليات في عملية الفجر الجديد ، وهي العملية التي خلفت عملية حرية العراق.