كوينزواي - خليج هامبر

يتألف هذا الحي بشكل رئيسي من منازل عائلية منفصلة، ​​ومبانٍ سكنية منخفضة الارتفاع، ومنطقة زراعية قديمة تعود إلى مطلع القرن العشرين، والتي استوعبتها المدينة مع توسعها. يتميز الحي بحركة مرور قليلة، وتقع المرافق والخدمات على طول طريق كوينزواي، وشارع بلور شمالاً، وساحة ستونغيت. ويضم الجزء الجنوبي الشرقي من الحي كثافة سكانية عالية من المهاجرين الأوروبيين.

فُقدت معظم الشوارع التي كانت تقع جنوب طريق كوينزواي شرق خور ميميكو عند إنشاء طريق كوينزواي السريع (QEW). مع ذلك، على طول الواجهة البحرية، شُيّد شارع جديد على شاطئ اصطناعي في معظمه، سُمّي "مارين باريد" تيمّنًا بشارع مماثل كان مُخططًا له في تسعينيات القرن التاسع عشر على طول شاطئ ميميكو. تحمل بعض الشوارع التي شُيّدت في مشاريع سكنية للجنود العائدين أسماءً تُخلّد ذكرى رجال عسكريين، مثل: هورنيل (بطل حرب وُلد في ميميكو)، وساوندرز، وكلايف، وكوكرين (تشرشل سابقًا). بينما احتفت شوارع أخرى شُيّدت في السنوات اللاحقة بتتويج الملكة إليزابيث الثانية، مثل: كوينزواي وشارع ليليبيت. العديد من الشوارع في حي سانيليا شمال طريق بيري جديدة تمامًا، مثل: ساني ديل، وكينسديل، وهيذردايل.

بعد سقوط فرنسا الجديدة في يد البريطانيين، حصل التاجر الفرنسي جان بونافنتور روسو على إذن من الإدارة البريطانية للاستقرار مع عائلته في موقع الحصن الفرنسي الثاني في تورنتو (عند سفح نهر همبر). ^{[ 1 ]} عندما وصلت عائلة سيمكو من نيوارك (نياجرا أون ذا ليك) برفقة مئات من جنود كوينز رينجرز (الجنود الموالين للتاج البريطاني)، قاد ابنه جان بابتيست روسو السفن إلى خليج تورنتو (ميناء تورنتو الداخلي حاليًا). ^{[ 2 ]} أعاد جون غريفز سيمكو تسمية نهر تورنتو إلى همبر تيمنًا بنهر همبر في إنجلترا. ^{[ 3 ]} عندما تم مسح الأراضي في المنطقة وتقسيمها إلى قطع، خصصت الحكومة المنطقة على جانبي نهر همبر لقطع الأخشاب، وعُرضت على جان بابتيست روسو أرض على الجانب الغربي (إيتوبيكوك) فيما يُعرف الآن بحي خليج همبر. رفض روسو الانتقال من أحد جانبي النهر، وغادر ليستقر قرب هاميلتون حيث مُنح أرضًا كتعويض. كانت محمية كينغز ميل جزءًا من الغابة الأصلية التي غطت تورنتو، والتي حُفظت بدلًا من إزالتها لإقامة المزارع. تقع كينغز ميل (الطاحونة القديمة) في بلور شمال هذا الحي، لكن المحمية امتدت جنوبًا إلى ما يُعرف الآن باسم كوينزواي، لتغطي معظم المنطقة السكنية الحديثة في خليج همبر. وقد خُلدت ذكرى محمية كينغز ميل في هذا الحي من قِبل كلية كيتزلر المهنية ( أكاديمية بيشوب ألين حاليًا )، والتي كانت تقع في الواقع على الجانب الغربي من خور ميميكو في كوينزواي.

كان شارع دونداس (من تورنتو إلى بلدة دونداس المجاورة لهاملتون) أول طريق سريع في إيتوبيكوك، ولكن بالنسبة لمعظم المستوطنين الأوائل في جنوب إيتوبيكوك، كان طريق ليك رود (ليك شور بوليفارد ويست) الذي كان يستخدمه السكان الأصليون على طول الشاطئ أكثر ملاءمة. امتد هذا الطريق إلى تورنتو من حيث ينتهي شارع كوين عند أسفل شارع كيل (باركسيد)، مرورًا بأعلى خليج همبر وصولًا إلى حدود إيتوبيكوك (نهر همبر)، حيث التقى بامتداد شارع كوين في إيتوبيكوك (ستوكس سايد رود). ولأن الجسور لم تُبنَ في البداية إلا على الطرق السريعة الرئيسية في أونتاريو (شارع دونداس، طريق كينغستون، شارع يونغ)، فقد تم تشغيل عبّارة عند نهاية نهر همبر. بعد بناء أول جسر عند نهاية نهر همبر وفرض رسوم مرور (لتمويل بناء الجسر)، أصبح هذا التقاطع أول تجمع سكني في إيتوبيكوك جنوب دونداس، حيث تمركز حول ثلاثة فنادق قديمة ورصيف بحري. ^{[ 4 ]} شمال هذه المنطقة كانت توجد محميات حكومية (غابات تُركت سليمة من أجل الأخشاب). ^{[ 4 ]} كان هناك أيضًا انحناء ملحوظ في ما سيصبح لاحقًا رويال يورك عند التقائه بجدول ميميكو، حيث يعبر الجدول شرقًا، حيث لا يزال جسر للمشاة قائمًا حتى اليوم شمال شارع نورسمان، ثم شمالًا على طول شارع هامبرفيل الحالي، ثم غربًا على طول ما يُعرف الآن بشارع جلينروي. في عام 1855، تم بناء أول خط سكة حديد في أونتاريو، وهو خط سكة حديد جراند ترانك، بين هاميلتون وتورنتو، عبر جنوب خليج هامبر بين ليك شور وطريق ستوكس سايد (كوينزواي)، مرورًا بالأخير غرب تقاطع هذين الشارعين عند نهر هامبر. توجد علامة "محطة هامبر" بين ليك شور وطريق ستوكس سايد (كوينزواي) بالقرب من التقاطع، وعلامة "محطة غروف" حيث يمر خط السكة الحديد فوق سالزبوري (بارك لون) إلى ما أصبح ميميكو في خمسينيات القرن التاسع عشر.

في عام ١٨٨٣، استورد السيد ديفيدسون، وهو رجل أعمال من الولايات المتحدة، حوالي ٤٠ منزلًا صغيرًا مُسبق الصنع ^{[ ٤ ]} ، وُضع معظمها في شارع ديفيدسون كريسنت (الذي لم يعد موجودًا الآن) بين طريق ستوكس سايد (كوينزواي) وليك شور، مما شكّل مجتمعًا فنيًا صغيرًا. كما أُعدّ في ذلك العام مخطط تقسيم للشوارع السكنية شمال كوينزواي المستقبلي. ^{[ ٤ ]} في مخطط تقسيم ميميكو لعام ١٨٩٠، كانت منطقة هامبر باي لا تزال مُدرجة ضمن تلك القرية المتنامية. وبحلول عام ١٩٢٦، قُسّمت المنطقة الواقعة بين ليك شور، وطريق ستوكس سايد (كوينزواي)، وسالزبوري (بارك لون)، وشُيّد عدد من المنازل في الشارع الأخير. كما شُيّد بعض المنازل على الجانب الجنوبي على طول ليك شور بين هامبر وسالزبوري (بارك لون). وقد بُنيت العديد من الكنائس الأولى وأول مدرسة باستخدام منازل ديفيدسون. عند تقاطع شارع ليك شور مع ما سيصبح لاحقًا طريق كوينزواي، تم إنشاء خط ترام ليك شور مع جسر خاص به، وأُقيم مخيم بجوار أحد الفنادق القديمة. انتقلت مدرسة هامبر باي وكنيسة سانت جيمس الأنجليكانية من منازل ديفيدسون عندما بُنيت مبانٍ جديدة في شارع هاي ستريت في الحي الواقع شمال ما سيصبح لاحقًا طريق كوينزواي. أصبحت هامبر باي منطقة بريدية. وسرعان ما بُنيت المزيد من الكنائس في هامبر باي، بما في ذلك كنيسة قديسي الأيام الأخيرة . وبحلول عام 1890 تقريبًا، أصبحت هامبر باي قرية بريدية مع افتتاح مكتب بريد هامبر باي على الجانب الجنوبي مما سيصبح لاحقًا طريق كوينزواي بين ديفيدسون كريسنت وتقاطع شارع ليك شور. ^{[ 5 ]}

مع ظهور السيارات، تغيرت المنطقة بشكل جذري. عند تقاطع ليك شور مع طريق كوينزواي المستقبلي، استُبدل الرصيف المؤدي إلى بحيرة أونتاريو بقاعة رقص على رصيف بحري يُسمى رصيف القصر ، ^{[ 6 ]} على غرار رصيف برايتون في إنجلترا. امتلأت الأراضي جنوب ليك شور على طول الشاطئ بالفنادق الصغيرة للمسافرين القادمين إلى تورنتو عبر طريق تورنتو-هاميلتون السريع (ليك شور). شمال ما سيصبح لاحقًا طريق كوينزواي، بين الحي السكني ونهر هامبر، بُني ملعب غولف ^{[ 4 ]} ، وإلى الشمال منه حول شارع غلينروي، بُنيت مدرسة سُميت سانيليا في مسابقة. على طول طريق كوينزواي، شُيدت العديد من المنازل ذات الطابق الواحد. قبيل الحرب العالمية الثانية، افتُتح أول طريق سريع مُضاء ومحدود الوصول في أمريكا الشمالية، يربط هاميلتون بتورنتو، وهو طريق الملكة إليزابيث. حلّ هذا الطريق محل ليك شور كطريق رئيسي غرب تورنتو، لكن نهايته في تورنتو، حيث يقع نصب الملكة إليزابيث التذكاري الكبير، كانت عند تقاطع كوينزواي وليك شور. تطلّب بناء الطريق السريع QEW هدم العديد من المباني الواقعة بين كوينزواي وليك شور المستقبليين، مما أدى إلى فصل منطقة الفنادق عن حي هامبر باي شمالاً. غرب خور ميميكو، قطع الطريق السريع كوينزواي عن ميميكو، واختفى التقاطع القديم عند كوينزواي وليك شور المستقبليين. ورغم أن أحياء إيتوبيكوك الأخرى على طول ليك شور انفصلت عن إيتوبيكوك في تلك الفترة، إلا أن تقسيم حي هامبر باي بواسطة الطريق السريع QEW حال دون تطوره إلى بلدية مستقلة.

في عام ١٩٥٢، انفصلت إيتوبيكوك عن مقاطعة يورك مع البلديات الأخرى الواقعة جنوب شارع ستيلز للانضمام إلى منطقة تورنتو الكبرى الجديدة ، التي بدأت في تحويل البلدات المحيطة بتورنتو، مثل إيتوبيكوك، إلى مناطق حضرية. في عام ١٩٤٦، افتُتح مكتب بريد "كوينزواي"، وفي تقاطع كوينزواي ورويال يورك، بُني مجمع سكني مخصص للمحاربين القدامى العائدين من الخدمة العسكرية. في خمسينيات القرن العشرين، شهدت تورنتو توسعًا عمرانيًا، حيث تم تمديد شارع كوين الغربي من أسفل شارع رونسيسفاليس حول الجزء العلوي من خليج همبر شمال خط السكة الحديد، مكملاً بذلك شارع ليك شور جنوبًا، ومتصلًا بطريق ستوكس سايد القديم. مع تولي الملكة إليزابيث العرش عام ١٩٥٢، سُمي هذا الشارع أيضًا باسم كوينزواي، تماشيًا مع شارع كوين غربًا وشارع كينغزواي شمالًا. وصل العديد من المهاجرين في سنوات ما بعد الحرب، وشهدت الأجزاء الشمالية الكبيرة من هذا الحي تطورًا ملحوظًا بين إزلنغتون وخور ميميكو، حيث تم إنشاء العديد من الشوارع الجديدة. شمال كوينزواي، بُنيت العديد من الشقق شرق شارع ستيفن درايف. مع التوسع العمراني شمالاً، تحوّل قلب المدينة القديم جنوب طريق كوينزواي، بين نهر همبر وخور ميميكو، إلى منطقة صناعية مع إنشاء محطة أونتاريو للأغذية شمال طريق كوينزواي السريع ومصنع كريستيز جنوباً. شمال طريق كوينزواي، تحوّل ملعب الغولف إلى محطة لمعالجة مياه الصرف الصحي. أما رصيف القصر، فقد احترق في حريق متعمد. في عام ١٩٥٤، اجتاح إعصار هازل وادي همبر، وكانت خليج همبر من أكثر المناطق تضرراً. إلا أنه نظراً لفقدان مساحات شاسعة من المنطقة السكنية حول تقاطع ليك شور/كوينزواي القديم، تركزت الأضرار بشكل كبير على البنية التحتية للمدينة، ولا سيما تدمير جسري ليك شور ورويال يورك ^{[ ٧ ]} فوق خور ميميكو، وإلحاق أضرار بجسر ليك شور فوق نهر همبر. ^{[ ٨ ]}

أصبحت إيتوبيكوك منطقة مستقلة، وانضمت مجددًا إلى ميميكو ونيو تورنتو ولونغ برانش. ومع خطط توسيع الطرق السريعة في المدينة، مدت مدينة تورنتو طريق الملكة إليزابيث السريع الإقليمي إلى داخلها، وذلك بإنشاء طريق غاردينر السريع على طول الجزء العلوي من خليج همبر. لم يعد التقاطع السابق عند نهر همبر مع طريق كوينزواي وليك شور تقاطعًا قائمًا، إذ توجد الآن ثلاثة جسور تعبر النهر (طريق الملكة إليزابيث السريع، وطريق كوينزواي، وليك شور) بالإضافة إلى خط السكة الحديد. كان قطاع الفنادق الصغيرة يعاني من التدهور، مما دفع المدينة إلى وضع خطط لإعادة تطوير المنطقة على طول ليك شور. وفي ذلك الوقت، تم إنشاء منتزه خليج همبر ، وهو عبارة عن شبه جزيرتين اصطناعيتين تمتدان شرقًا (على طول واجهة همبر المائية) وغربًا (على طول واجهة ميميكو المائية) من أسفل خور ميميكو. مع انخفاض عدد المهاجرين الوافدين وشيخوخة السكان، وتطبيق التمويل الكامل للمدارس الكاثوليكية المنفصلة، ​​تم نقل العديد من المدارس العامة في المنطقة إلى مجلس إدارة المدارس المنفصلة، ​​والتي أصبحت فيما بعد أكاديمية بيشوب ألين ومدرسة سانت فيليكس الابتدائية (المدرسة الكاثوليكية الابتدائية الوحيدة في إيتوبيكوك)، ثم مدرسة سانت مارغريت دي يوفيل. ^{[ 9 ]} كما تم تأجير مدرسة سانيليا العامة لمجلس إدارة المدارس الكاثوليكية المنفصلة لفترة وجيزة كمدرسة كاردينال سليبي الابتدائية (الكاثوليكية ذات الطقوس الشرقية). وتراجع مسار ترام هامبر عند التقاطع السابق بين كوينزواي وليك شور، حيث تم دمج ترام لونغ برانش، الذي كان ينعطف هناك، مع ترام كوين، واستمرت حافلة كوينزواي على طول كوينزواي باتجاه تورنتو. ومع ركود النمو في الأحياء السكنية شرقًا، شهدت المنطقة غير السكنية غرب كيبلينغ على طول كوينزواي نموًا سريعًا مع بناء شيرواي غاردنز، أحد أكبر مراكز التسوق في تورنتو.

في عام ١٩٨٤، أصبحت إيتوبيكوك مدينة وبدأت التخطيط لإعادة تطوير الأحياء الجنوبية. منذ ثمانينيات القرن الماضي، شُيّدت بعض المناطق غير المطورة بمبانٍ ضخمة، ومؤخرًا بمنازل متلاصقة، مثل تلك الموجودة في شارع رويال يورك جنوب نورسمان، وفي شارع بيري عند تقاطع شارع الأمير إدوارد. أصبح موقع هلال ديفيدسون السابق، الواقع بين محطة ترام هامبر وساحة أونتاريو للمطاعم، موطنًا لمجمع متاجر ضخمة. في أقصى الغرب، من كيبلينغ إلى الطريق السريع ٤٢٧، افتُتحت العديد من المتاجر الجديدة، وغرب الطريق السريع ٤٢٧، استمر تحويل المنطقة الصناعية السابقة إلى منطقة تجارية مع بناء العديد من المتاجر الضخمة حول مركز شيرواي غاردنز التجاري. في السنوات الأخيرة، أُعيد تطوير المنطقة الواقعة جنوب بحيرة شور بالكامل تقريبًا، مع هدم جميع الفنادق تقريبًا وبناء العديد من الأبراج السكنية الشاهقة. ^{[ 10 ] [ 11 ]} بدأ هذا المشروع في الأصل ببرجين شُيّدا في ثمانينيات القرن الماضي عند سفح نهر همبر، وسُمّيا " رصيف القصر" تيمنًا برصيف الملاهي الذي دُمّر بفعل حريق متعمد. كما أُنشئ شاطئ اصطناعي كمتنزه خلف المجمعات السكنية الجديدة في ليك شور. وقد نظرت هيئة النقل في تورنتو (TTC) مؤخرًا في إعادة تشغيل خط ترام لونغ برانش، الأمر الذي سيستلزم من الركاب تغيير الخط في محطة همبر لوب مجددًا، سواءً كانوا قادمين من تورنتو أو ذاهبين إليها. كما طُرحت مقترحات لإنشاء خط ترام على طول طريق كوينزواي في محاولة لتهدئة حركة المرور وإضفاء طابع الضواحي على المنطقة.