توني أداموفيتش

كان أنتوني بيتر أداموفيتش (2 مايو 1941 - 10 أكتوبر 2016) ^{[ 1 ]} سائق سباقات أمريكي ، نشط من عام 1963 حتى وفاته. فاز بفئة أقل من 2 لتر في بطولة ترانس آم عام 1968 وبطولة إس سي سي إيه كونتيننتال عام 1969 .

وُلد أداموفيتش عام 1941 لأبوين مهاجرين بولنديين في موريا، نيويورك ، ونشأ في بورت هنري، نيويورك . بدأ حياته المهنية مع الجيش الأمريكي وعمل كموظف اتصالات في البيت الأبيض خلال أواخر الخمسينيات والستينيات. ^{[ 2 ]}

خلال فترة إقامته في واشنطن العاصمة، انخرط أداموفيتش في سباقات السيارات. بدأ مسيرته بسيارة فولفو PV 544 في ولاية ماريلاند المجاورة عام 1963. شارك لاحقًا في فئة أقل من لترين في بطولة ترانس-آم عام 1968 بسيارة بورش 911 ، ثم تسابق في سلسلة كان-آم وفورمولا A/فورمولا 5000 ، وفاز ببطولة SCCA القارية عام 1969. [ ^{3 ] أتيحت} له فرصة المشاركة في سباق إنديانابوليس 500 عام 1970 ، ولكن خلال اللفة الأولى من محاولته التأهيلية بسيارته إيجل - أوفي، أُضيء الضوء الأصفر، مما اضطر أداموفيتش إلى تخفيف سرعته. مع ذلك، تبيّن أن الضوء الأصفر كان خطأً، وأُمر أداموفيتش بمواصلة السباق في اللفات الثلاث المتبقية. أدت اللفة الأولى، التي كانت أبطأ من اللفات الأخرى بمقدار 9.7 كم/ساعة، إلى انخفاض متوسط ​​سرعته إلى درجة أدت إلى استبعاده من السباق. استقل سيارة أخرى لكنه تعرض لحادث في التدريبات قبل أن تتاح له فرصة إعادة التأهل.  

عاد أداموفيتش إلى سباقات السيارات الرياضية، حيث شارك في سباقات ترانس آم بسيارة دودج تشالنجر تابعة لفريق أوتودايناميكس كزميل لسام بوزي ، وحقق المركز الثاني في سباق دايتونا 24 ساعة عام 1971 بسيارة فيراري 512 إس، مناصفةً مع روني باكنوم ، والمركز الثالث في سباق لومان 24 ساعة عام 1971 مع سام بوزي بسيارة 512 إم ^{[ 3 ].} وفي سبتمبر من العام نفسه، فاز أداموفيتش بسباق مارلبورو 12 ساعة في ياهواركوتشا، الإكوادور، بسيارة فيراري 512 إس. بعد تراجع شعبية سباقات كان آم وإف 5000، انتقل إلى سلسلة سباقات إمسا وفاز ببطولة جي تي يو عام 1979 بسيارة إلكتراموتيف نيسان 280 زد إكس، وبطولة جي تي أو عام 1982 بسيارة إلكتراموتيف 280 زد إكس تي ^{[ 4 ] .}

عاد أداموفيتش إلى سباقات السيارات النموذجية عام 1984، لكنه لم يحقق نجاحًا يُذكر على هذا المستوى، واعتزل بعد سباق دايتونا 24 ساعة عام 1989. ثم شارك في سباقات مختارة للسيارات الكلاسيكية بسيارة إيجل نفسها من طراز 1969 التي فاز بها ببطولة SCCA القارية عام 1969. السيارة الآن مملوكة لدوغ ماغنون، مؤسس متحف ريفرسايد الدولي للسيارات، وقد جهّزها الميكانيكي بيل لوزي. تحمل السيارة نفس تصميمها الأصلي الذي كانت عليه عام 1969. ولأن سيارة إيجل رُكنت فور انتهاء موسم 1969، ولم تُستخدم مجددًا إلا بعد ترميمها عام 2008، فقد ظل أداموفيتش السائق الوحيد الذي قاد هذه السيارة فعليًا.

تم إدخال آدموفيتش إلى قاعة مشاهير الرياضة البولندية الأمريكية الوطنية في عام 2016. ^{[ 2 ]}

في أوائل عام 2015، تم تشخيص إصابة أداموفيتش بسرطان الدماغ، وهو الورم الأرومي الدبقي . ^{[ 5 ]} توفي في 10 أكتوبر 2016، عن عمر يناهز 75 عامًا. ^{[ 6 ]}

( مفتاح )

• a2z Racer - موقع مخصص لتوني أداموفيتش
• توني أداموفيتش ، - MyF5000.com