توني يوري جونيور

أنتوني يوري جونيور (مواليد 3 يناير 1973) هو رئيس طاقم سباقات سيارات أمريكي محترف ، يعمل مع فريق أميريفيت كرئيس طاقم سيارة شيفروليه ZL1 رقم 50 في سلسلة ناسكار كاب، والتي يقودها بيرت مايرز . وهو أيضًا شريك في ملكية شركة فيوري ريس كارز ، وهي شركة رائدة في بناء هياكل سيارات السباق .

وُلد يوري في عائلة رياضية عريقة في كانابوليس، بولاية كارولاينا الشمالية . سكنت عائلته بالقرب من عائلة إيرنهاردت شمال شارلوت ، وكان ربّا العائلتين، رالف إيرنهاردت ورالف يوري، صديقين مقرّبين. توني يوري الابن هو ابن توني يوري الأب وساندرا جي، ابنة صانع المحركات الشهير روبرت جي. تزوج ديل إيرنهاردت من بريندا، شقيقة ساندرا، والدة ديل إيرنهاردت الابن. ورغم انتهاء كلا الزواجين بالطلاق، نشأ أبناء العم معًا.

عمل يوري مع شركة ديل إيرنهاردت من عام 1991 إلى عام 2007. في عام 1993، أصبح رئيسًا لفريق ديل إيرنهاردت في سلسلة ناسكار بوش (وأحد مُغيّري الإطارات) ، حيث عمل تحت إشراف والده، رئيس الطاقم توني يوري الأب. في مواسم 2004 و2006 و2008، ساعد يوري ديل إيرنهاردت الابن على التأهل لسباق ناسكار سبرينت كاب والمنافسة على لقب البطولة. بدأ موسم 2004 بفوز في سباق دايتونا 500 ، وهو أول فوز من أصل ستة انتصارات حققها في ذلك الموسم.

في عام ٢٠٠٨، بدأ يوري جونيور مسيرته كرئيس طاقم مع فريق هندريك موتورسبورتس، بالتزامن مع انضمام ديل إيرنهاردت جونيور إلى فريق ريك هندريك . بعد أداء مخيب للآمال في سباق كوكاكولا ٦٠٠ عام ٢٠٠٩ ، بدأت التكهنات تدور حول إمكانية إقالة يوري جونيور وتعيين رون مالك، رئيس طاقم سيارة جيمي جونسون رقم ٤٨، زميله في فريق هندريك، خلفًا له. ^{[ ١ ]} في ٢٨ مايو ٢٠٠٩، أعلن فريق هندريك موتورسبورتس عن تخفيض رتبة يوري جونيور إلى رئيس طاقم سيارة البحث والتطوير التابعة للفريق بدوام جزئي، رقم ٢٥، والتي كان يقودها براد كيسيلوفسكي ، ليحل محل لانس ماكجرو ، الذي تبادل الوظائف مع يوري جونيور وأصبح رئيس طاقم إيرنهاردت جونيور. ^{[ ٢ ]} في عام ٢٠١٠ ، أصبح يوري الابن رئيسًا لفريق JR Motorsports التابع لإيرنهاردت الابن في سلسلة Nationwide ، حيث قاد سيارة الفريق رقم ٧، التي كانت تقودها سائقة إندي كار دانيكا باتريك، بالإضافة إلى سائقين آخرين في ذلك العام وفي عام ٢٠١١. في عام ٢٠١٢ ، تركت باتريك إندي كار لتقود السيارة بدوام كامل مع يوري الابن كرئيس لفريقها لمعظم الموسم حتى تم الاستغناء عنه من الفريق قبل سباق كنتاكي في سبتمبر. تم استبدال يوري الابن بريان بيمبرتون، الذي تم تعيينه مديرًا جديدًا للمنافسات في الفريق، ليحل محل والده توني يوري الأب الذي تم الاستغناء عنه أيضًا من JRM، بالإضافة إلى كونه الرئيس المؤقت لفريق باتريك رقم ٧. ^{[ 3 ]} في 10 ديسمبر 2012، تم تعيين يوري جونيور من قبل سوان ريسينغ (المعروفة سابقًا باسم إنسبشن موتورسبورتس) كرئيس طاقم سيارة ديفيد ستريم رقم 30 في سلسلة سباقات سبرينت كاب، ليحل محل ستيفن لين . ^{[ 4 ]}

في عام 2018، تعاقدت شركة بريميوم موتورسبورتس مع يوري جونيور ليكون رئيسًا لفريقها الفني لسيارتها رقم 7 في سباق دايتونا 500، عندما قادتها دانيكا باتريك في سباقها الأخير في ناسكار. وقد تولى يوري جونيور رئاسة الفريق الفني في ذلك السباق فقط رغبةً منه في لم شمله مع باتريك، حيث كان رئيسًا لفريقها الفني في شركة جيه آر موتورسبورتس من عام 2010 إلى عام 2012 فيما كان يُعرف آنذاك باسم سلسلة نيشن وايد.

في عام 2020، كان يوري جونيور رئيس الطاقم لناتالي ديكر وسيارة كين شريدر ريسينغ رقم ​​52 في افتتاح موسم سلسلة ARCA Menards في دايتونا ، والتي تم تنظيمها بالتعاون مع شركة Fury Race Cars. ^{[ 5 ]}

في عام 2022، عاد يوري جونيور إلى سباقات ناسكار مجددًا، وأصبح رئيسًا لفريق موني تيم الجديد ، السيارة رقم 50 التي يقودها كاز غرالا ، ^{[ 6 ]} نجل داريوس غرالا ، أحد المالكين المشاركين الآخرين لشركة فيوري ريس كارز. في 23 فبراير 2022، تم إيقاف يوري لأربعة سباقات بعد أن فقدت السيارة رقم 50 إحدى عجلاتها خلال سباق دايتونا 500 لعام 2022. ^{[ 7 ]}

في 17 يناير 2025، أُعلن أن يوري جونيور سيعود كرئيس طاقم السيارة رقم 50 لفريق أميريفيت الذي أعيد تسميته في عام 2025، مع ظهور بيرت مايرز لأول مرة في سلسلة كأس ناسكار في سباق كوك آوت كلاش الافتتاحي للموسم . ^{[ 8 ]}