سلسلة ناسكار الوطنية لعام 2012

كان موسم 2012 من سلسلة ناسكار نيشن وايد هو الموسم الحادي والثلاثين لهذه السلسلة ، وهي ثاني أعلى سلسلة سباقات سيارات احترافية معتمدة من ناسكار في الولايات المتحدة. تضمن الموسم ثلاثة وثلاثين سباقًا، بانخفاض عن أربعة وثلاثين سباقًا في الموسم السابق، وبدأ بسباق DRIVE4COPD 300 على حلبة دايتونا الدولية ، وانتهى بسباق Ford EcoBoost 300 على حلبة هومستيد-ميامي . فازت شيفروليه ببطولة المصنّعين، وفاز جو جيبس ​​ببطولة الملاك بالسيارة رقم 18، بينما فاز ريكي ستينهاوس جونيور من فريق روش فينواي للسباقات ببطولة السائقين بعد حصوله على المركز السادس في السباق الأخير من الموسم.

انطلقت سلسلة سباقات ناسكار الوطنية لموسم 2012 في دايتونا. سيطر على السباق مزيج من المناورات الثنائية والجماعية. في اللفة الأخيرة، حاول كورت وكايل بوش منع الثنائي جوي لوغانو وتريفور باين . عندما تقدم الأخوان بوش لمحاولة منعهما، نتج عن ذلك تصادم شمل 10 سيارات، مما أدى إلى خروج معظم السيارات العشر الأولى عن مسارها. تمكن جيمس بوشر، سائق ناسكار الوطنية بدوام جزئي ، من تجاوز الحطام وحقق فوزه الأول في السلسلة. في طريقهم إلى فينيكس، سيطر كيفن هارفيك على السباق، متصدرًا 90 لفة. في التوقف الأخير للصيانة، قام زميله سادلر بتغيير إطارين وتمكن من الصمود أمام براد كيسيلوفسكي المندفع ليحقق فوزه الأول في ناسكار الوطنية منذ 14 عامًا. في طريقهم إلى لاس فيغاس، تمكن حامل اللقب ريكي ستينهاوس جونيور من الصمود أمام المخضرم مارك مارتن ليحقق فوزه الأول في الموسم. في الأسبوع التالي في بريستول، سيطر لوغانو، صاحب مركز الانطلاق الأول، على السباق، متصدرًا 119 لفة. لكن إليوت سادلر، بناءً على نصيحة رئيس فريقه لوك لامبرت، بقي في الحلبة خلال الجولة الأخيرة من التوقفات في منطقة الصيانة، وتمكن من الصمود أمام كيسي كاهن ليحقق فوزه الثاني في أربع سباقات. وفي كاليفورنيا، حقق لوغانو مركز الانطلاق الأول مرتين متتاليتين، لكنه تفوق على ستينهاوس ليحقق فوزه الأول هذا الموسم.

بعد أسبوع الراحة، عادت الفرق إلى السباقات في تكساس. هناك، كان ستينهاوس وبول مينارد الأفضل في الحلبة، حيث تصدّر مينارد السباق لـ 100 لفة. مع ذلك، استطاع ستينهاوس التعافي من توقفه السيئ في بداية السباق، وحافظ على تقدمه أمام مينارد ليحقق فوزه الثاني هذا الموسم. في ريتشموند، سيطر هارفيك وكورت بوش وديني هاملين ، ابن ولاية فرجينيا، على السباق، لكن بوش تمكن من الصمود أمام هاملين ليحقق أول فوز لفريق كايل بوش موتورسبورتس في سباقات ناسكار الوطنية . في الأسبوع التالي في تالاديجا، تسبب حادث تصادم متعدد السيارات في اللفة الأخيرة في رفع العلم الأحمر. عند إعادة انطلاق السباق، تفوق جوي لوغانو على زميله في فريق كأس ناسكار، كايل بوش، بفارق 0.034 ثانية ليحقق فوزه الثاني هذا العام. في دارلينجتون، سيطر هاملين على السباق، متصدرًا 102 لفة. مع ذلك، دفعت دفعة من كيسيلوفسكي عند إعادة انطلاق السباق، لوغانو إلى الصدارة ليحقق فوزه الثاني على التوالي. في ولاية أيوا، هيمن ستينهاوس، متصدر النقاط، على السباق مجدداً، متصدراً 209 لفات من أصل 250 لفة، ليحقق فوزه الثالث على التوالي في أيوا بسهولة. وفي شارلوت، بقي كيسيلوفسكي في الحلبة خلال الجولة الأخيرة من التوقفات للتزود بالوقود، قاطعاً 73 لفة بخزان وقود واحد، ليحقق فوزه الأول هذا الموسم. أما في دوفر، فقد سيطر لوغانو على السباق، متفوقاً على زميليه في الفريق، رايان تروكس وبرايان سكوت، ليحرز الفوز.

بعد عطلة نهاية الأسبوع الثانية، عادت السلسلة إلى المنافسة في ميشيغان، حيث سيطر لوغانو مجددًا على السباق، متفوقًا على بوشر ليحقق فوزه الثاني على التوالي. في الأسبوع التالي على حلبة رود أمريكا ، هيمن نيلسون بيكيه جونيور على السباق من المركز الأول، محققًا فوزه الأول في سلسلة ناسكار الوطنية، ليصبح أول برازيلي يفوز في إحدى الفئات الثلاث الأولى في ناسكار. في كنتاكي، هيمن أوستن ديلون على السباق، متفوقًا بسهولة على جميع المتسابقين ليحقق فوزه الأول في مسيرته في سلسلة ناسكار الوطنية، ليصبح أول سائق مبتدئ يفوز منذ خوان بابلو مونتويا . تصدر ديلون ترتيب النقاط، لكنه خسره بعد فشله في الفحص الفني بعد السباق. عندما عادت السلسلة إلى دايتونا، تسببت حوادث كبيرة متعددة في خروج معظم المتنافسين. مع ذلك، حافظ كورت بوش على الصدارة ونجح في تجاوز جوي لوغانو في اللفة الأخيرة ليحقق فوزه الثاني هذا الموسم. اتجهت السلسلة إلى شيكاغو، حيث هيمن ستينهاوس على معظم السباق، لكن قراره بالبقاء في الحلبة عندما دخل المتصدرون إلى منطقة الصيانة في اللفة 130 كلفه لاحقًا. في اللفة 166، دخل ستينهاوس إلى منطقة الصيانة، مما منح الصدارة لسادلر متصدر الترتيب العام. تمكن سادلر من الحفاظ على تقدمه أمام كل من ستينهاوس وجاستن ألغاير، ابن ولاية إلينوي ، في اللفة الأخيرة ليحقق فوزه الثالث هذا الموسم ويفوز بجائزة "ناشون وايد داش فور كاش".

انطلقت السلسلة لأول مرة في حلبة إندي، حيث تصدّر سادلر، متصدر الترتيب، السباق بعد حادث كايل بوش في اللحظات الأخيرة. إلا أن مسؤولي ناسكار عاقبوا سادلر بتهمة تجاوز خط البداية في إعادة الانطلاق الأخيرة، ما أدى إلى تراجعه للمركز السادس عشر. وانتزع كيسيلوفسكي، سائق كأس ناسكار المعتاد، الصدارة وحافظ عليها متفوقًا على زميله سام هورنيش جونيور، ليمنح مالك الفريق روجر بنسكي فوزه الأول في سباقات السيارات المعدلة في إندي. وفي السباق الثاني في ولاية أيوا، استعاد إليوت سادلر، صاحب مركز الانطلاق الأول، توازنه بعد خيبة أمله في إندي، وحافظ على تقدمه أمام جاستن ألغاير ليحقق فوزه الرابع هذا الموسم. وفي طريقهم شمالًا إلى واتكينز غلين، سيطر كيسيلوفسكي على السباق، لكن كارل إدواردز ، الذي شارك لمرة واحدة فقط، تجاوزه قبل عشر لفات من النهاية، ليحافظ على صدارته ويحقق فوزه الأول هذا الموسم. ثم اتجهت السلسلة شمالًا لخوض سباقها الأخير على حلبة مونتريال. هيمن جاك فيلنوف على السباق، لكنه اضطر إلى ترشيد استهلاك الوقود خلال سباقين متتاليين. وفي المحاولة الثانية، قام جاستن ألغاير بحركة اصطدام وتجاوز فيلنوف في اللفة الأخيرة ليحقق فوزه الأول هذا العام.

استؤنفت المنافسات في حلبة بريستول المُعاد تصميمها حديثًا. تصدّر هارفيك السباق لـ 98 لفة، ساعيًا لتحقيق الفوز الأول لفريق السيارة رقم 33 هذا العام. إلا أنه نفد منه الوقود خلال فترة التوقف الاحترازي في اللفة 238، مما منح الصدارة لجوي لوغانو. ثم تمكن لوغانو من الحفاظ على تقدمه أمام ستينهاوس ليحقق الفوز. في أتلانتا، سيطر هارفيك على السباق، متصدرًا 157 لفة. لكن توقفًا احترازيًا متأخرًا بسبب حادث تصادم بين مايك بليس وبوشر وكايل فاولر أدى إلى تقارب السيارات. عند إعادة انطلاق السباق، تجاوز ستينهاوس هارفيك في اللفة الأخيرة ليحقق الفوز. في الأسبوع التالي في ريتشموند، عوض هارفيك خسائره وسيطر على السباق، متصدرًا 141 لفة في طريقه لتحقيق فوزه الأول هذا الموسم. بالعودة إلى شيكاغولاند، استطاع ستينهاوس التعويض عن خطأ في تعديل سيارته خلال التوقف الأخير في منطقة الصيانة، ليتجاوز كايل بوش قبل 20 لفة من النهاية، محققًا فوزه الخامس هذا الموسم ومتصدرًا ترتيب النقاط. وفي كنتاكي، استغل أوستن ديلون، صاحب مركز الانطلاق الأول، توقفه الأخير السريع في منطقة الصيانة ليتقدم على بقية المتسابقين، متفوقًا على هورنيش، ليحقق الفوز في سباقي كنتاكي ويعيد نفسه إلى المنافسة على اللقب.

عادت السلسلة إلى دوفر، حيث هيمن لوغانو مجددًا على السباق، متصدرًا 184 لفة من أصل 200، ليحقق فوزه السابع هذا العام ويحسم جميع السباقات في "مونستر مايل". وبالعودة إلى شارلوت، سيطر على السباق كل من كيسيلوفسكي ولوغانو وهارفيك، وهم من أبرز سائقي كأس ناسكار. وشهدت اللفات الثلاثون الأخيرة سباقًا على استهلاك الوقود، حيث استعاد لوغانو، الذي دخل منطقة الصيانة قبل 14 لفة من النهاية، الصدارة قبل 6 لفات، محققًا فوزه الثامن هذا الموسم، وهو أعلى رقم له في السلسلة. وفي حلبة كانساس التي أعيد رصفها، انطلق ستينهاوس من تأخره بلفتين، بعد احتكاكه مع لوغانو في منتصف السباق، ليتغلب على كايل بوش عند إعادة انطلاق السباق، محققًا فوزه السادس هذا العام. في السباق قبل الأخير في فينيكس، سيطر لوغانو على مجريات السباق، متفوقًا على زميله برايان فيكرز في خط النهاية، محققًا فوزه التاسع هذا الموسم، بينما وسّع ستينهاوس صدارته في النقاط بعد حادث سادلر في أواخر السباق. وفي السباق الختامي للموسم في هومستيد، تغلب ريغان سميث على كايل بوش المهيمن ليحقق فوزه الأول في سلسلة ناسكار الوطنية، بينما أنهى ستينهاوس مسيرته في هذه السلسلة باحتلاله المركز السادس وفوزه ببطولة ثانية على التوالي.